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싼타페 하이브리드 가격 연비 가격표 카탈로그 포함

안녕하세요. 오늘은 신형 싼타페 하이브리드 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 싼타페 하이브리드 파워트레인이 추가되면서 더욱 많은 인기를 누리고 있는데요.

신형 싼타페를 기다린 많은 분이 있는 상황에서 이렇게 하이브리드 파워트레인까지 추가되었다는 것은 이번에 쏘렌토의 벽을 넘어 더욱 높은 판매량을 보여줄 것으로 예상됩니다.

현대 싼타페는 기존 싼타페와 전혀 다른 디자인과 실내 공간을 확보했는데요. 더욱 견고하고 미래지향적인 디테일일과 존재감을 보여주는 전체적인 디자인은 매력적으로 다가오네요. 전면부 디자인에서는 라디에이터 그릴이 확대되면서 더욱 웅장한 느낌을 주고 있으며, LED 등이 더 넓어지면서 시선을 사로잡는 디자인을 만들어 주었습니다.

 

현대자동차를 형상화한 느낌의 H 모형의 헤드램프 디자인은 현대자동차 디자인을 반영하고 있어 더욱 멋진 것 같습니다. 후면의 리어 램프 테일게이트 디자인은 기존 모델과 전혀 다른 모습으로 매력적인 모습을 보여주고 있어요. 전체적으로 강인함과 역동적인 디자인으로 소비자를 사로잡을 것 같아요.

기존 모델과 전내부 디자인에서는 콕핏패널과 센터 스택이 설치되어 모던하고 세련된 느낌을 보여주고 있습니다.

12.3인치 디지털 계기판과 12,3인치 인포테인먼트 시스템이 조화를 이루고 있어 더욱 미래지향적인 느낌을 주고 있으며, 전자식 변속기 등 다양한 최신 편의 사양을 갖추고 있습니다.

싼타페 하이브리드는 부드러운 주행감을 주는 파워트레인을 적용하여 더욱 편안한 드라이빙을 선사할 것으로 생각되는데요. 싼타페 하이브리드 풀체인지는 연료 효율성은 매우 우수한 연료 효율성을 보여주고 있는데요.

 

 

신형 싼타페 하이브리드 풀체인지 모델은 최신 기술이 적용되어 더욱 효율적이고 안정적인 주행을 할 수 있게 만들었어요. 그러면 상승된 연료 효율성은 어떻게 될까요? 싼타페 하이브리드의 복합연비는 15.5km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다.

하이브리드 파워트레인으로 적용되었기 때문에 성능이 별로 일 것 같다고 생각할 수 있지만, 싼타페 하이브리드 모델의 경우 놀라운 힘을 가지고 있는데요.

1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터의 조합으로 최고출력 235마력 / 최대토크 27kg.m의 성능을 발휘하게 되는데요. 이는 동급 SUV 모델 중에서도 뛰어난 성능이라고 할 수 있어요. 

싼타페 하이브리드의 판매가격은 기본 3888만 원으로 시작을 하게 되는데요 생각보다 괜찮은 가격대 시작으로 보이는데요. 이보다 2.5리터 가솔린 모델의 경우 513만 원 비싸며, 2.2 디젤 모델보다는 313만 원 정도가 높은 가격에 책정이 되었습니다. 하이브리드 파워트레인이라는 점에서 상당한 이점이 있다는 생각이 들어요.

또한, 하이브리드 모델의 경우 정부 친환경차 보조금으로 인해 실제로 구입하게 되는 가격은 200~300만 원 정도 저렴해지기 때문에 큰 부담 없이 디젤 가솔린이 아닌 하이브리드를 선택할 수 있을 것으로 생각되네요. 자세한 가격은 아래 싼타페 하이브리드 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

2024 싼타페 가격표

2024 싼타페 하이브리드 가격표

2024 싼타페 가격표

2024 현대 싼타페 가격표.pdf

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2024 싼타페 하이브리드 가격표

2024 현대 싼타페 하이브리드 가격표.pdf

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2024 싼타페 카탈로그

2024 현대 싼타페 카탈로그.pdf

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뛰어난 성능과 디자인 그리고 넓은 실내공간 연비까지 우수한 차량이기 때문에 매우 높은 판매량을 보여주고 있는데요. 거기에 친환경차 보조금을 받을 수 있기 때문에 가성비가 좋은 모델이라고 할 수 있겠네요. 지금까지 2024년형 싼타페 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

(사진 및 자료 출처 : 현대자동차 공식홈페이지)

2020 벨로스터 N 유튜브 티저 공개

현대자동차는 유튜브 채널에서 2020년형 벨로스터 N 티저 영상을 공개했는데요. 현대자동차에서 N라인은 고성능을 뜻하는 차량으로 벨로스터 N의 경우 2년 만에 상품성 개선되어서 우리 곁에 찾아오게 되었습니다.

현대자동차 벨로스터 N 유튜브 영상의 경우 완벽한 변화를 확인할 수 없는 외관 디자인은 아쉽지만, 디테일한 부분에서 변경이 되었다는 것은 알 수 있는데요. 테일램프의 LED 라인이 변하였고, 고성능 느낌으로 조금 더 디테일하게 다듬어졌다는 것도 알 수 있습니다.

그리고 이번에 공개된 유튜브 영상에서는 실내를 조금 더 강화했다는 것을 알 수 있는데요. 실내의 경우 새로운 편의사양을 적용했다는 점을 확인할 수 있었는데요.

벨로스터 N 라인의 영상 시작 부분에서는 버킷 타입의 스포츠 시트가 적용되었다는 점인데요. 위에 사진과 같이 스포츠성을 극대화 한 느낌의 버킷 타입의 스포츠 시트가 적용되었어요. 헤드레스트도 너무 멋진 디자인으로 제작이 되었으며, 헤드레스트와 등받이 사이에 N이라는 밝은 로고가 있어 더욱 멋지네요. N 로고의 경우 각인된 금속 몰딩으로 램프를 적용하여 푸른빛을 보여주고 있는데, 상당히 멋집니다.

클라스터 N 그린 시프트로 고성능 주행 기술을 적용하였는데요. NGS라는 버튼의 위치로 보았을 때, 이 차량의 경우 N 수동변속기 모델로 예상이 되네요.

패들 시프트도 적용되어 더욱 고성능의 차량으로 운전하는 재미를 이끌어 낼 수 있을 것 같아요.

스피드 한 주행 감각을 가지고 있는 벨로스터 N 2020년형 모델 빨리 만나보고 싶네요.

벨로스터 N의 성능 제원은 최근 정부의 연비 인증 고시를 통해서 공개가 되어 많은 사람의 관심을 모았는데요. 벨로스터 N은 2.0 가솔린 터보 엔진과 8단 습식 DCT의 조합으로 최고출력은 275마력 / 최대토크는 36.0kg.m의 성능으로 기존과 동일하며 공차중량이 약 50kg이 늘어나면서 차량의 주행 안전성이 높아졌어요.

또한, 복합연비는 자동변속기 모델의 경우 10.2km/l의 연료 효율성을 가지고 있으며, 수동변속기 모델의 경우 10.7km/l의 연료 효율성을 가지고 있어요.

현대자동차의 2020년형 벨로스터 N 모델의 출시는 아직 공개가 되지 않았지만, 사전계약을 먼저 실시하고 출시를 할 예정으로 알려졌는데요. 현대자동차에서는 벨로스터 N 2020년형 모델을 4월 달 중으로 사전계약을 실시한다고 하니 많은 궁금증을 풀어줄 수 있을 것 같네요.

지금까지 현대자동차의 고성능 라인업인 N라인으로 다시 돌아온 벨로스터 N 2020년형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대차 기아차 해외 수출 셧다운?

현대자동차는 국내 1위 자동차 판매량을 보유하고 있는 자동차 브랜드인데요. 현대자동차에서 일부 수출 생산 라인이 가동을 중단하고 셧다운에 들어간다고 해요. 이번 셧다운의 이유로는 해외 수출 감소가 가장 큰 원인이라고 하는데요.

국내는 물론이고 해외는 지금 코바 사태로 인해 많은 사람이 힘들어하고 있어요. 아무래도 밖에도 못 나가고 집에서 지내는 사람이 많이 있기 때문에 차량을 구매하고도 취소하는 경우가 빈번하게 생겼을 것 같네요.

한마디로 코바 사태로 인해 위축된 해외 소비시장이 현대차 일부 수출 생산 라인 셧다운 시켰네요.

현대자동차에서는 2020년 4월 13일부터 2020년 4월 17일까지 현대자동차 울산 5 공장 2라인의 가동을 중단하게 되었어요. 생산 라인을 멈추면서 울산 5 공장 2라인에서 생산되는 차량을 기다리는 국내 소비자는 매우 불만스러울 것 같아요. 특히, 차량을 출고받는 날이 얼마 안 남으신 분들은 더욱 그럴 것 같네요. 예약되신 분들은 약 1주일간 딜레이가 되겠네요.

기아자동차의 경우에도 소하리와 광주 공장에서 코바 사태로 인해서 해외 수출 감소가 되었는데요. 그래서 가동 중단을 검토 중이라고 하네요. 기아자동차의 경우 소하리 1, 2 공장 그리고 광주 2 공장 등이 셧다운을 검토 중이라고 해요. 기아자동차 1 공장 차량은 K9, 스팅어, 카니발을 생산하는 라인인데요. 스팅어는 페이스리프트를 준비하고 있고, 카니발은 풀체인지를 준비하고 있기 때문에 곧 좋은 내수 판매량을 올려줄 것으로 생각되네요.

그리고 2 공장은 프라이드와 스토닉을 생산하고 있는데, 프라이드의 경우 국내 단종 모델이지만, 유럽을 비롯해서 여려 국가에 판매가 되는 모델로 이 모델 역시 코바 사태로 인해 해외 수출 감소가 되어서 이런 셧다운 이야기가 나오는 것 같네요.

광주 2 공장에서는 스포티지와 쏘울을 생산하고 있는데, 이 역시 북미를 비롯하여 해외에서 매우 잘 팔리던 모델이었지만, 코바 사태로 인해 해외 수출 감소로 인해 이런 셧다운 검토라는 결과가 나온 것 같네요.

이번 기아자동차 검토는 2020년 4월 23일부터 20일까지 소하리 1 공장 2 공장 그리고 광주 2 공장 셧다운을 예상하고 있어요. 기아자동차는 아직 확정된 사항이 아닙니다. 추후 노사합의를 통해서 알려질 것으로 예상되네요.

현대자동차와 기아자동차는 이번 셧다운 이야기가 첫 번째가 아닌데요. 이전 코바 사태 초기 해외 부품 수급과 같은 문제로 인해서 셧다운을 하였고, 이번이 두 번째가 되었네요. 기아자동차의 경우 아직 확정된 사항이 아니지만, 검토까지 간 것을 보니깐 잠깐의 셧다운이 필요할 것 같다는 생각이 드네요.

결론적으로 현대자동차 셧다운과 기아자동차 셧다운 검토는 현대 기차의 잘못이 아닌 코바 사태로 인해 해외 수요 감소라는 것이 이유가 되었기 때문에 코바 사태가 진정이 되면 다시 해외 판매량도 활기를 찾을 것으로 예상이 되는데요.

최근 들어 국내는 물론이고 해외에서도 승승장구하던 현대기아차는 이번 코바 사태는 악재가 되었다는 것은 아쉬운 결과이지만, 대한민국에서 코바 사태 대응을 매우 잘했고, 그로 인해 해외에서도 인정받는 나라가 되었다고 생각됩니다.

이번 코바 사태로 인해 역지사지 하는 대한민국 기업들이 승승장구 하면서 국가 브랜드 이미지도 올리고 또한, 현대기아차가 더욱 성장하는 자동차 회사가 되었으면 합니다.

지금까지 현대자동차와 기아자동차의 셧다운에 대한 간단한 정보 이야기였습니다. 감사합니다. 

투싼 익스트림 에디션! 현대차 주행감으로 승부한다

현대자동차에서는 투싼 익스트림 에디션 모델을 추가했는데요. 기존 투싼 모델보다 상품성이 더욱 강화되어서 준중형 SUV를 구매하려는 분들에게 큰 관심을 주고 있어요. 현대차에서는 기존 2.0리터 디젤에 도어스팟 램프와 듀얼 트윈팁 머플러를 적용하였으며, 전 모델에 세이프트 언락과 미세먼지를 예방시켜주는 고성능 에어컨 필터를 기본으로 적용하는 등의 노력을 하였어요.

이번 투싼 익스트림 에디션의 외관은 얼마나 변화가 있을까요? 외관의 경우 전면부는 현대자동차의 패밀리룩을 이어가는 모습이지만, 조금 더 남성적인 이미지가 강조되었어요. 다크 크롬을 사용하여 더욱 카리스마 넘치는 모습을 보여줬어요.