모터로그

이에 CVT 변속기와의 조합으로 시스템 최고 출력 243마력의 힘을 발휘하며, 순수 전기 모드로도 주행이 가능하여 더욱 관심을 모으고 있습니다.

도요타 시에나 하이브리드는 2종 저공해 기준을 충족하고 있어 혼잡통행료 면제 등 친환경 자동차 혜택을 받을 수 있습니다. 시에나 하이브리드의 판매 가격은 시에나 하이브리드 AWD 6200만 원 / 2WD 6400만 원 등으로 책정이 되었습니다.

신형 시에나의 경우 하이브리드 모델로 완전히 바꾸고, 사륜구동 시스템을 구축하여 더욱 많은 소비자들의 라이프 스타일을 만족시켜줄 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 신형 시에나 하이브리드를 모델의 사전계약은 가까운 도요타 매장을 통해서 상담받을 수 있다고 합니다.

토요타 GR 수드라의 차량 크기 제원은 전장 4380mm, 전폭 1855mm, 전고 1305mm, 휠베이스 2470mm의 크기를 가지고 있는 스포츠카 모델입니다.

GR 수프라의 디자인을 살펴보면, 클래식 스포츠카 2000GT 실루엣을 이어받아 전면이 길고 후면이 짧은 롱노즈 숏데크 디자인되었습니다. 외부의 공기 유입을 자연스럽게 유도하고 실내의 헤드룸을 확보함과 동시에 고속으로 주행하게 될 경우 다운 포스를 이끌어 낼 수 있는 후면 디자인이 상당히 스포티한 모습을 보여주고 있습니다. 또한, 6개의 LED헤드램프와 듀얼 머플러, GR 엠블럼 등 디테일한 부분에 신경을 많이 쓴 모습입니다.

안전사양으로는 전방 충돌 경고 장치, 차선이탈 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 어댑티브 하이빔 시스템 등 다양한 안전사양을 적용하고 있습니다.

파워트레인은 3.0리터 직렬 6기통 트윈 스크롤 터보 엔진 방식 사용과 자동 8단 변속기의 조합을 통해 최고출력 340마력 / 최대토크 51.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 그리고 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 4.3초의 놀라운 스피드를 자랑합니다.

GR 수프라의 판매가격은 7380만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 전국 토요타 공식 딜러에게 확인 가능합니다.

GR 수프라는 초도 물량이 30대 정도 였지만, 벌써 동이 날 정도로 인기가 좋았다고 합니다. 앞으로 토요타 GR 수프라의 인기가 이어질 수 있을지 기대가 되네요. 지금까지 토요타의 스포츠카 모델인 GR 수프라에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

디자인을 간단히 살펴보면, 전면부 디자인은 도요타 특유의 개성 넘치는 디자인을 가지고 있어요. 크로스 옥타곤 콘셉트카에서 볼 수 있었던 모습의 입체적인 디자인으로 만들어졌네요. 헤드램프는 디자인은 LED를 사용하여 날카롭게 디자인되었고, 프런트 범퍼에는 플라스틱을 사용하여 강한 느낌을 주네요. 또한, 스키드 플레이트를 사용하여 SUV의 느낌을 같이 주고 있어요.  전체적으로 전면부는 공격적인 도요타 특유의 디자인이 반영된 모습이네요.

측면부 디자인은 사이드 하단에 플라스틱을 사용하여 SUV 느낌을 강하게 만들었고, 휠 하우스 주변까지 이어지는 라인을 만들었네요. 전면에서 후면으로 올라오는 것 같은 캐릭터 라인도 스포티한 느낌을 주고 있네요. 루프에서 후면으로 이어지는 C필러 라인도 쿠페 형식의 느낌이 나도록 하여 공간을 확보하며 날렵하게 디자인되었네요.

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 스포일러가 공기역학적인 부분을 맡아주며, 테일램프가 서로 떨어지는 모습이지만, "ㄱ" 모형으로 깔끔하게 느껴지네요. 중앙에는 도요타의 엠블럼이 자리하고 있고, 리어 범퍼 하단에는 전면부와 동일한 느낌을 주기 위한 스키드 플레이트가 자리하고 있어 안정적인 느낌을 주네요.

이번 라브 4 경우 저중심 설계와 고강 성화 그리고 경량화로 더욱 뛰어난 주행성능과 민첩한 핸들링을 느낄 수 있어요. 또한, 안전사양도 훌륭한데요.

안전사양으로는 긴급 제동 보조 시스템과 8개의 에어백 그리고 사각지대 모니터 등으로 안전한 드라이빙을 만들어 주고 있네요.

라브 4의 파워트레인은 2.5리터 4기 통 자연흡기 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기를 탑재하여 최고출력 207마력 / 최대토크 24.8kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 복합연비는 11.4km/l의 연료 효율성을 가지고 있네요.

2019 라브 4의 판매 가격은 3540만 원으로 출시가 되었어요. 그리고 하이브리드 모델의 경우 3930~4580만 원으로 책정이 되었어요.

지금까지 일본 자동차의 대표 브랜드 도요타 라브 4 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다 감사합니다.

 

전면부 디자인은 렉서스의 전형적인 아이덴티티가 담겨있는 모습을 가지고 있어요. 날카로운 모습을 보인 헤드램프는 스포티한 모습을 보여주네요. 중앙의 라디에이터 그릴에는 렉서스의 패밀리룩인 스핀들 그릴이 적용되어 매력적이네요. 스핀들 그릴 좌우 측으로는 공기흡입구가 멋지게 장식되어 있어 차량과 조화를 이루네요.

측면부 디자인은 중형차의 표본이 될 수 있는 기본기에 충실한 느낌이네요. 사이드 부분에는 곡선을 많이 넣어서 차량이 근육질 남성 몸매를 보는 것 같네요. 공기역학적인 부분도 많이 고려해서 만든 것 같은 측면부 디자인을 가지고 있네요. 휠의 경우 17인치~18인치가 기본 휠 사이즈고, F스포츠의 경우 19인치 휠까지 적용이 가능해요.

후면부 디자인은 전면과는 다르지만, 그래도 스포티한 감성을 살린 것 같네요. 트렁크 리드 부분을 길게 만들어 스포일러를 만들었고, 테일램프는 날렵하게 디자인되었어요. 테일램프 상단으로는 크롬 장식을 적용하였는데. 이 크롬 장식이 연결되어 더욱 안정감을 주는 것 같아요. 리어 범퍼 하단에는 듀얼 머플러가 적용되어 스포티한 중형차의 느낌을 가지고 있네요.