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아반떼 풀체인지 가격표 정보 최신 옵션은?

현대자동차의 아반떼가 풀체인지 되어 돌아왔습니다. 기존의 아반떼는 삼각떼라는 별명이 생길 정도로 기희한 디자인으로 호불호가 많이 갈렸던 반면, 신형 아반떼 풀체인지 모델은 삼각형을 많이 사용하였지만, 기존과는 달리 호불호가 안 갈리는 멋진 디자인으로 우리 곁으로 찾아왔습니다.

그럼, 신형 아반떼 풀체인지 모델에 대한 정보를 간단히 설명해 드리겠습니다.

신형 아반떼의 경우 현대자동차 최초로 적용된 카페이가 있습니다. 카페이는 차량 내에서 간편하게 결제할 수 있는 기능으로 스마트폰 애플리케이션에 카드를 등록하고 사용할 수 있는데요.

이는 주차장 비용 및 주유소 같은 부분에서 신용카드나 현금을 찾는 번거로움 없이 내비게이션 화면을 통해 간단하게 결제할 수 있는 기능이라고 할 수 있겠습니다. 또한, 이런 결제 체계가 갖춰졌다면, 향후 현대자동차의 전기차 충전 및 수소차 충전 등으로 서비스 영역이 더욱 넓어질 것으로 보입니다.

신형 아반떼에는 음성인식 차량 제어라는 기술이 적용되었는데요. 이 기술의 경우 전방을 주시하면서도 자연어 기반의 음성으로 공조를 작동할 수 있는 서버 기반의 음석인식 차량 제어 시스템입니다.

신형 아반떼 풀체인지 모델의 경우 운전자의 스마트폰 내 위치 정보를 연동하여 운전자가 자동차에서 내린 후 최종 목적지까지 보도로 이동할 수 있도록 안내하는 최종 목적지 안내 기능이 있습니다. 또한, 집과 회사 등 등록된 목적지로 이동할 경우 자동차 위치를 자동으로 공유하는 내 자동차 위치 공유를 탑재하여 더욱 편리한 최신 차량을 느껴보실 수 있습니다.

또한, 블루투스 기기를 두 개까지 동시에 연결할 수 있는 블루투스 멀티 커넥션 기능을 적용하여 더욱 편리한 실내를 만들었으며, 탑승자에게 생동감 넘치는 프리미엄 사운드를 제공하는 보스 오디오를 적용하여 더욱 즐거운 드라이빙을 할 수 있게 만들어 줍니다.

또한, 이 기능에는 속도 연동 음향 보정 기능이 적용되어 차량의 속도와 음원의 크기를 종합적으로 분석하여 음량과 음색을 자동으로 최적화시키는 기능도 있다고 하니 대단하네요. 이런 최신 기술들이 신형 아반떼 풀체인지에 포함되어 있습니다.

신형 아반떼 풀체인지는 기존의 상위트림이거나 선택사양으로 제공하던 다양한 안전사양을 기본으로 적용하였습니다. 그렇기 때문에 가격이 조금 상승했지만, 가격 인상이라고 볼 수 없는 가격표로 나왔습니다. 아반떼 풀체인지 모델의 기본 안전사양으로는 전방 충돌 방지 보조 기능이 들어갔는데요. 이는 차량 및 보행자, 자전거 탑승자, 교차로 대항차 등 을 감지하여 차량의 전방 충돌을 방지해 줍니다. 이밖에 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 차로 유지 보조 등이 기본 안전사양으로 포함되어 있습니다. 그리고 선택사양으로는 후측방 충돌 방지 보조, 내비게이션 기반의 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조 등으로 고객의 안전을 지켜줍니다.

신형 아반떼의 사전계약 판매 가격은 가솔린 1531만 원에서 시작하는데요. 생각보다 저렴한 가격으로 출시가 되어서 많은 분들이 놀라움을 감출 수 없었습니다. 물론 기존보다 가격이 조금 상승이 있었지만, 위에서도 언급했듯이 기본 안전사양의 대거 투입과 디자인 실내 공간 및 크기의 진화로 본다면, 이 정도의 가격 상승은 오히려 가격이 내려간 듯한 느낌을 줍니다.

올 뉴 아반떼의 판매 가격은 가솔린 = 스마트 1531~1561만 원 / 모던 1899~1929만 원 / 인스퍼레이션 2392~2422만 원 사이로 책정될 예정이며, LPG 모델인(일반용) LPi = 스타일 1809~1839만 원 / 스마트 2034~2064만 원 / 모던 2167~2197만 원의 범위에서 책정이 될 예정입니다.

지금 사전계약을 받고 있기 때문에 이 정도 범위에서 책정이 될 것이라는 것을 알 수 있는데요. 자세한 사전계약 가격표는 아래의 신형 현대 아반떼 풀체인지 사전계약 가격표를 참고해주세요.

신형 현대 아반떼 풀체인지 cn7 모델은 오늘 소개해 드린 최신 옵션 외에도 다양한 옵션과 다양한 안전사양으로 많은 사랑을 받고 있는데요. 신형 아반떼 풀체인지는 사전계약 하루 만에 1만 대를 돌파하는 놀라운 계약 대수를 자랑하고 있습니다. 이번 신형 아반떼 풀체인지 모델 출시로 그동안 저조했던 세단의 입지를 더욱 상승시킬 것으로 전망하고 있습니다.

지금까지 현대자동차의 준중형 세단 모델인 아반떼(cn7) 풀체인지 모델에 대한 간단한 정보 공유였습니다. 감사합니다.

2021 아반떼 장점과 단점 가격은?(사전계약 가격표 고화질)

현대자동차의 아반떼 신형 모델이 해외에서 공개가 된 후 국내에 본격적으로 사전계약을 시작했습니다. 현대자동차 아반떼의 코드명으로는 CN7이라고 불리는데요.

이번 신형 아반떼 풀체인지의 경우 기존의 6세대 페이스리프트 모델 이후 출시된 7세대 모델입니다. 7세대 모델은 새로운 플랫폼과 디자인 그리고 편의사양 및 안전사양을 대폭 개선하여 출시된 만큼 높은 판매량을 보여줄 것으로 예상됩니다.

현대자동차 아반떼 풀체인지 7세대 모델은 현대자동차와 기아자동차의 신형 플랫폼인 E-GMP를 토대로 만들어진 플랫폼인데요. 그래서 차량의 크기는 전체적으로 커지고, 전고는 낮아졌기 때문에 더욱 스포티한 주행과 함께 차량의 안전성이 높아졌습니다. 전작인 아반떼 6세대 페이스리프트 모델과 크기를 비교하게 되면, 전장 30mm 커졌고, 전폭 25mm 커졌으며, 휠베이스는 20mm 상승하였습니다. 그리고 위에서도 언급했듯이 전고가 20mm 낮아졌기 때문에 차량의 스타일과 스포티한 느낌은 살렸고, 실내 공간이 더욱 커졌으며, 안전성까지 높아졌습니다.

신형 아반떼는 전작인 삼각떼라는 별명이 붙였던 모델과는 다른 모습을 보이고 있는데요. 삼각형 모형을 많이 사용하는 기존의 방식은 동일하지만, 기존의 느낌과는 전혀 다른 인상을 가지고 있습니다. 더욱 프리미엄 한 느낌으로 삼각떼라는 별명은 이제 사라질 것으로 예상됩니다.

디자인

신형 아반떼의 전면부는 파라메트릭 쥬얼 스타일의 그릴이 전면에 자리하고, 후드 부분에는 현대 엠블럼이 자리하고 있습니다. 현대 엠블럼의 크기는 기존보다 커진 느낌인데요.

아무래도 현대자동차의 자신감을 표현한 듯합니다. 헤드램프는 그릴과 연결되는 모습으로 매우 날렵하게 디자인되었습니다. 프런트 범퍼 양쪽으로는 공기 흡입구와 각종 디테일함을 살려 디자인한 부분인 인상적이네요.

측면부 디자인은 선과 면을 확실하게 처리하여 매우 스포티하고 독특한 느낌으로 디자인되었습니다. 전면에서 이어지는 캐릭터 라인은 후면으로 갈 수 록 높아지는데요. 이는 마치 육상선수의 스타트 자세처럼 뛰어 나갈 뜻한 느낌을 주는 것 같습니다. 휠 디자인도 매우 스포티하게 디자인되었네요.

후면부 디자인은 음각의 트렁크 라인이 매력적인데요. 요즘 현대자동차에서 많이 사용되고 있는 음각의 트렁크 라인이 아반떼 모델에도 들어간 것 같습니다. 또한, 현대자동차를 상징하는 H모형을 테일램프 디자인에 넣어 더욱 심플하면서 와이드 한 느낌을 줍니다. 리어 범퍼의 디테일도 매우 만족스러운 디자인 요소네요.

실내

실내 인테리어는 편의사양을 대폭 강화하고, 더욱 넓은 디스플레이를 적용하여 실내 공간을 매력적으로 만들어 주고 있습니다. 와이드 한 10.25인치 계기판과 10.25인치 디스플레이는 각종 정보를 운전자에게 전달하기 쉽게 인체공학적으로 디자인되었고, 디스플레이 하단으로는 직관적인 버튼과 고급스러운 느낌을 잘 살려 디테일하게 만들어졌습니다.

기어봉 역시 심플하면서도 세련된 느낌을 주고 있네요. 그리고 뒷좌석 공간이 매우 좋아졌는데요.

휠베이스가 20mm 늘어났지만, 뒷좌석 레그룸이 약 50mm 이상 늘어났다고 하네요. 이제 아반떼는 준중형 세단을 넘어 뒷좌석을 이용하는 패밀리카로도 손색이 없어 보입니다.

파워트레인 성능&연비

신형 2021 아반떼의 파워트레인은 새로운 느낌의 좋은 성능을 발휘하는 1.6 MPI 엔진이 탑재된 스마트 스트림 가솔린 엔진으로 최고출력 123마력 / 최대토크 15.5kg.m의 성능을 발휘하는 구성과 경제성과 정숙성을 자랑하는 1.6 LPI 엔진이 탑재되어 최고출력 120마력 / 최대토크 15.5kg.m의 성능을 보여주고 있습니다.

이 파워트레인 모두 상품성이 높아졌으며, 연료 효율성까지 높아졌는데요. 신형 아반떼는 기존보다 복합연비가 0.4km/l가 높아진 복합연비 14.5km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다.

현대자동차에서는 추후에 엔진과 전기모터를 동시에 사용하는 아반떼 하이브리드 모델을 출시할 예정이며, 현대자동차의 고성능 자동차 라인인 N라인을 아반떼에 적용한 아반떼 N라인을 선보일 예정이라고 합니다. 이 두 파워트레인도 많이 기대가 되고 있습니다.

신형 아반떼 사전계약 가격

새로운 외관/실내 디자인과 새로운 파워트레인 그리고 새로운 편의사양 그리고 새로운 안전사양을 추가한 현대자동차 아반떼 풀체인지 모델의 사전계약 판매 가격은 1531만 원부터 시작을 하는데요. 이는 언론매체에서 예상했던 가격보다 100만 원 정도 저렴한 가격이라는 생각이 드네요.

이렇게 상품성이 높아졌는데, 높아진 상품성에 비해 가격이 비교적 낮다는 평가들이 많이 있어, 이번 신형 아반떼의 판매량이 기대가 되는 것 같습니다. 현대자동차 아반떼 신형 풀체인지 7세대 모델의 사전계약 가격표는 아래에 있습니다.

신형 아반떼 풀체인지의 사전계약 판매 가격은 위의 가격표를 참고해주세요. 그리고 카탈로그도 있으니 한 번씩 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

단점으로 생각되던 준중형 세단의 최대 단점으로 꼽혔던 N.V.H면에 대해서는 개선을 시켰고, 동급 최고의 휠베이스를 바탕으로 레그룸과 헤드룸이 개선되었다고 하니 뒷좌석 승객도 충분한 편의성이 확보되었습니다.

그리고 단점으로 지적된 삼각형의 디자인 아이덴티티를 전작에서 많이 사용하였는데, 호불호가 많이 갈렸지만, 신형 아반떼 풀체인지의 삼각형 모형은 매우 좋은 반응을 얻고 있기 때문에 역대급 아반떼 디자인이라고 호평을 받고 있네요.

소형 SUV의 인기가 점점 높아지고 있는 가운데, 신형 아반떼 풀체인지의 출시가 세단의 인기로 반등시킬 수 있을지 기대를 모으고 있습니다. 지금까지 현대자동차의 준중형 세단 모델인 아반떼에 대한 간단한 리뷰였습니다.

현대 신형 아반떼 풀체인지 CN7 LPG 하이브리드 출시일?

현대자동차 아반떼가 모델로 풀체인지 되어서 찾아왔는데요. 이번 현대자동차 아반떼 풀체인지 모델의 경우 7세대 모델로 2015년 6세대 모델인 AD 출시 이후 2018년 부분변경을 거쳐 삼각떼라는 별칭을 얻었지만, 이번 7세대 모델로 CN7이라는 명으로 바뀌면서 완전변경을 통해 파격적인 변신을 선보였는데요.

신형 아반떼 풀체인지 모델의 경우 새롭게 추가된 신규 플랫폼을 사용하여 더욱 무게 중심이 낮아졌기 때문에 더욱 스포티한 주행을 느껴볼 수 있으며, 낮아진 차체로 인해 더욱 스포티한 디자인의 느낌을 살리기 충분해 보였어요.

차량도 기존보다 더욱 커졌고, 차체는 낮아졌기 때문에 스포티하면서 큰 자동차를 좋아하는 국내 소비자의 선택을 더욱 많이 받을 수 있을 것 같아요.

현대자동차 신형 아반떼 풀체인지 모델은 현대자동차 고급 라인을 연상시키는 과감하고 도전적인 라디에이터 그릴 디자인과 더욱 날렵해진 쿠페형 외관 디자인이 시선을 사로잡았습니다.

전면의 보석처럼 세공된 느낌의 파라메트릭 쥬얼 패턴의 라디에이터 그릴과 헤드램프가 통함 된 느낌으로 넓고 낮아진 비율을 자랑하는 첫인상을 완성하였습니다.

측면에는 선과 면의 조화를 이루는 멋진 모습으로 독특한 캐릭터 라인과 세련된 쿠페 형식의 C필러 라인이 인상적이네요.

후면의 경우 현대자동차를 상징하는 H 모형의 테일램프 디자인도 상당히 멋지게 잘 꾸며졌으며, 트렁크 리드 부분을 길게 하여 음각으로 디자인된 스포일러 역할을 하는 부분은 현대자동차의 소나타 급에서 볼 수 있었던 부분인데, 이번 아반떼에도 적용되는 것을 보니 앞으로 현대자동차의 디자인 아이덴티티를 미리 느껴볼 수 있는 기회가 되었네요.

현대자동차에서는 7세대 아반떼는 1세대부터 이어온 고유한 캐릭터를 극대화하여 고정관념과 금기를 깬 파격적인 선과 면을 사용하여 신선한 조형미를 완성했다고 하는데요. 매우 독특한 선과 면이 들어갔기 때문에 차량이 독특한 느낌과 스포티한 느낌을 동시에 얻을 수 있어서 좋은 판매량으로 이어지지 않을까 하는 생각이 듭니다.

실내 디자인의 경우 비행기의 조종석을 재해석하여 운전자 중심의 레이아웃을 기반으로 제작이 되었다고 하는데요. 이는 고객을 생각하는 마음이 보이는 것 같아요. 또한, 버튼식 기어 조작 방식을 채택하여 실내공간 및 디자인에도 신경을 썼어요.

계기판(10.25인치)에서 이어지는 센터의 디스플레이(10.25인치)도 넓고 와이드 하기 때문에 더욱 안정적으로 차량 실내를 만나보실 수 있어요.

이외 개인화 프로필 및 카투 홈 기능이 준중형 세단에 최초로 적용되었습니다. 동급 최고 수준의 휠베이스를 통해 개선된 레그룸과 헤드룸 숄더룸을 완성하여 공간의 우수성도 자랑하고 있어요.

국내에 출시되는 아반떼 풀체인지의 파워트레인은 스마트 스트림 가솔린 1.6 MPi 엔진이 적용되고, 최고출력 123마력 / 최대토크 15.5kg.m의 성능을 발휘해요. 또한, 1.6 LPI 모델도 동시에 출시가 될 예정인데요. LPG 모델의 경우 최고출력 120마력 / 최대토크 15.5kg.m의 성능을 보여주고 있어요.

또한, 이후 경제성과 정숙성이 강화된 모델인 1.6 하이브리드 엔진과 고성능의 느낌으로 현대자동차의 N라인을 이어주고 있는 아반떼 1.6 터보 N라인을 향후 출시할 예정이라고 하니 기대를 해봐도 좋겠네요.

아반떼 신형 모델은 전방 충돌 방지 보조, 차로 유지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조 등이 기본으로 적용된다고 하는데요. 이러한 안전사양들이 기본적으로 들어간다니 정말 최신 차량 다운 모습을 보여주고 있습니다. 또한, 선택사양으로는 후측방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행 보조, 후방 주차 충돌 방지 보조 등 첨단 안전사양을 갖추고 있습니다.

현대자동차 아반떼 풀체인지 CN7 모델의 출시는 이미 한국 시간 2020년 3월 18일 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 세계 최초로 공개가 되었으며, 국내에서는 4월에 출시가 된다고 예정이 되어 있고, 우선 1.6 가솔린과 1.6 LPi 모델을 출시한 이후 6월 정도에 하이브리드 모델을 출시하지 않을까 예상됩니다. 가격은 아직 공개가 되지 않았어요. 아반떼 신형 모델 가격이 나오게 되면 빠르게 포스팅하겠습니다.

소형 SUV가 인기를 얻고 있는 지금, 준중형 세단인 아반떼가 다시 세단의 인기를 가져올 수 있을지도 기대되는 부분이며, 경쟁 모델인 기아자동차 K3는 아반떼 풀체인지 출시 이후 판매량 감소가 나타나지 않을까 예상돼 나네요. 추후 기아 K3 모델도 페이스리프트를 통해서 더욱 성장하는 세단 시장이 되었으면 좋겠네요.

지금까지 디자인이면 디자인! 편의사양이면 편의사양! 안전사양이면 안전사양! 경제성이면 경제성! 모두 갖춘 현대자동차의 준중형 세단을 대표하는 준중형 세단 신형 2021 아반떼 풀체인지 CN7 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

올 뉴 아반떼 풀체인지 하이브리드 가격 연비 성능(가격표 첨부)

현대자동차 아반떼가 미국에서 멋지게 출시회를 가졌는데요. 아반떼 하이브리드 모델의 연비가 공개되어 많은 관심을 받고 있습니다. 현대자동차 아반떼 하이브리드는 높은 연료 효율성과 정숙성을 함께 가지고 있기 때문에 더욱 큰 관심을 모았는데요. 그럼, 현대자동차 아반떼 풀체인지 모델의 하이브리드 엔진에 대해 알아보도록 하겠습니다.

아반떼 하이브리드 풀체인지 신형 모델은 3세대 플랫폼을 적용하여 더욱 커지고 낮아졌습니다. 차량의 크기 제원을 살펴보면, 전장 4650mm, 전폭 1825mm, 전고 1420mm, 휠베이스 2720mm의 크기를 가지고 있는데요.

이는 동급 차량 중에서도 최고 수준이라고 할 수 있겠네요. 이 정도 크기를 가지고 있으면, 거의 준중형 자동차라기보다는 중형차에 가까운 크기가 아닌가 싶을 정도로 전체적인 크기가 커졌다는 것이 특징입니다. 크기가 커진 만큼 실내 공간도 많이 확보가 되어 있다는 것을 알 수 있겠죠.

아반떼 하이브리드는 승차감과 핸들링 개선을 위해 독립된 구조의 멀티링크 서스펜션을 적용하여 매우 높은 승차감과 핸들링 능력을 보여주고 있습니다. 실내 인테리어도 10.25인치 디지털 클라스터와 10.25인치 센터패시아 디스플레이 탑재로 인해 인체공학적인 설계를 만나보실 수 있습니다.

신형 아반떼 하이브리드 모델의 파워트레인은 1.6리터 가솔린 엔진과 32kW 전기모터를 사용하여 시스템 출력 139마력 / 최대토크 26.5kg.m의 성능을 가지고 있습니다. 하이브리드 모델이다 보니 연비가 가장 궁금해하실 것 같은데요. 미국에서 공개된 만큼 미국을 기준으로 갤런당 50마일로 복합연비(북미 기준) 21.2km/l을 자랑합니다. 20km가 넘어가면 진짜 연비가 좋은 연비인데. 21.2km/l라니 정말 놀라운 수준의 연료 효율성을 가지고 있어 더욱 경제적으로 차량을 이용할 수 있겠네요. 전기모터의 용량을 볼 때, 아이오닉 하이브리드와 비슷한 파워트레인이 적용되었을 것 같다는 생각도 듭니다.

안전사양으로는 전방 충돌 보조, 차로 유지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 차로 이탈 경고, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 주차 충돌 방지 보조, 후방 충돌 방지 보조, 내비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤 등을 선택사양으로 제공하고 있어 더욱 안전한 주행을 돕고 있습니다.

국내에서는 이달 25일부터 사전계약에 들어가고 다음 달 중으로 공식적으로 국내에 출시가 된다고 하니, 아반떼 풀체인지 모델을 기다리던 국내 오너들의 관심은 더욱 커져가겠네요. 또한, 아반떼 1.6리터 터보 엔진과 7단 dct 변속기가 적용된 아반떼 N라인을 순차적으로 선보인다고 하니 그 스포티한 아반떼 N라인도 만나보고 싶네요.

아반떼 풀체인지 모델과 하이브리드 모델의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않았습니다. 사전계약을 하게 되면 어느 정도는 알 수 있겠죠. 신형 아반떼의 경우 새로운 플랫폼과 크기 그리고 상품성, 안전성 등등 모든 면에서 강화된 만큼 어느 정도 가격 상승이 예상되네요. 지금까지 현대자동차의 준중형 세단 모델인 아반떼 하이브리드 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다.

추가사항

아반떼 풀체인지 사전계약 가격표가 나왔습니다. 그래서 아반떼 풀체인지 가격표를 블로그에 추가했습니다. 첨부파일도 있습니다. 아래의 가격표를 보시고 사전계약하시는데 도움이 되었으면 합니다. 감사합니다.

추가내용 = 아반떼 신형 사전계약이 끝나고 출시가 되면서 가격표가 공개가 되었습니다. 최종본입니다.

현대자동차의 준중형 세단 아반떼가 풀체인지 되어 돌아왔습니다. 이번 아반떼는 벌써 7세대 모델인데요. 1990년 출시 이후 아반떼는 미국을 넘어 현대자동차의 세계적인 성공에 중요한 역할을 한 자동차로 1세대부터 7세대 모델까지 꾸준한 사랑을 받아온 아반떼는 올 뉴 아반떼로 파격적인 변신을 하고 위장막을 벗어던졌는데요.

2020년 3월 18일 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 올 뉴 아반떼의 모습이 세계 최초로 공개되었습니다. 공개된 아반떼의 경우 최근 코로나 바이러스 감염증으로 인해 무관중 라이브 스트리밍 형식으로 한국과 북미, 중국, 호주 등 전 세계 주요 지역에 중계가 되었어요. 미국에서는 올 가을부터 판매를 할 예정이고, 국내에서는 다음 달 출시가 될 예정입니다.

신형 아반떼의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장은 기존에 비해 30mm 증가한 4650mm의 크기를 가지고 있고, 전폭은 기존보다 25mm 증가한 1825mm의 크기를 가지고 있으며, 전고는 기존보다 20mm 낮은 1420mm의 차체를 가지고 있어요. 차량의 실내를 구성하는데 중요하게 생각되는 휠베이스의 경우 기존보다 20mm 넓어진 2720mm의 크기를 가지고 있어요. 이는 더욱 넓어진 실내 공간과 낮아진 차체로 인해 스포티한 느낌을 더욱 살릴 수 있었던 것 같네요.

올 뉴 아반떼는 업그레이드된 3세대 신규 통합 플랫폼(승차감, 소음, 진동, 주행성능, 효율이 개선됨)을 사용하여 과감하고, 독창적인 디자인을 구현하고 있습니다. 그럼, 신형 아반떼 풀체인지의 디자인에 대해 알아보도록 하겠습니다.

전면부 디자인은 현대자동차의 패밀리룩을 사용하여 더욱 날렵하고 스포티하게 디자인되었습니다. 파라메트릭 쥬얼 패턴의 라디에이터 그릴은 크롬을 사용하지 않아서 더욱 스포티한 느낌을 주고 있는 것 같아요. 또한, 독특한 패턴을 사용하여 기존과는 차별화된 모습을 보여주고 있네요.

날렵한 느낌의 헤드램프 디자인과 강한 느낌을 주는 범퍼 디자인은 입체적이고, 미래지향적인 느낌으로 기존 아반떼와는 차원이 다른 느낌의 디자인으로 호불호가 크지 않을 것 같습니다. 기존 아반떼의 경우 삼각떼라는 별명이 있을 만큼, 호불호가 강했던 모델이지만, 이번 모델은 확실히 다르네요.

측면부 디자인은 낮고, 스포티한 느낌의 독특한 모습의 차량을 보는 것 같은데요. 차량 전체를 관통하는 강력한 캐릭터 라인은 세 개의 면으로 구성하고 있어, 빛이나 각도에 따라 컬러의 구현이 다를 것 같네요. 또한, 전면부는 낮고, 후면부로 갈수록 높아지는 차량의 느낌은 스포티한 느낌을 주기 충분합니다. 휠 디자인도 매우 독특한 느낌을 주고 있는데요. 바람개비를 연상시키는 날렵한 휠 디자인은 매력적이네요.

후면부 디자인은 트렁크 리드 부분을 깊이 음각으로 디자인하여 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었는데요. 이는 현대 소나타와 비슷한 형상이지만, 더욱 깊게 들어가 있어 날렵한 느낌을 주고 있으며, 문제의 테일램프 역시 현대자동차의 패밀리룩을 따라가는 듯한 느낌으로 서로 이어져 있습니다.

후면부를 멀리서 보면, 테일램프 led 라인이 마치 현대자동차를 상징하는 H 모형으로 되어 있는 점도 특징이네요. 기존의 삼각떼라는 별명은 이제 사라지고, 스포티한 느낌이 강조된 준중형 세단 최고의 차가 아닌가 싶을 정도로 멋진 디자인이네요.

외장 컬러는 아마존 그레이, 사이버 그레이, 팬덤 블랙, 폴라 화이트, 일렉트릭 쉐도우, 플루이드 메탈, 파이어리 레드, 라바 오렌지, 인텐스 블루 등 9종의 컬러를 가지고 있으며, 실내의 경우 블랙과 모던 그레이 2가지 선택이 가능해요.

실내 인테리어는 마치 비행기 조종석을 보는 듯한 느낌이 드는데요. 그 이유는 아무래도 운전자를 감싸는 구조로 설계되어 그런 몰입감 높은 효과를 주고 있는 것 같네요. 도어에서 콘솔까지 연결되는 운전자 중심의 구조는 마치 스포츠카를 타는 듯한 착각을 줄 수 있는 실내 디자인을 한 것 같은데요.

계기판의 경우 10.25인치 풀 디지털 클라스터를 적용하였고, 센터패시아 상단으로는 10.25인치 내비게이션이 적용되었는데요. 이 디자인은 많이 봤죠?! 바로 그랜저 신형 실내가 생각나는 디자인을 사용하였어요.

이렇게 계기판과 내비게이션이 동일 선상에서 보이는 디자인을 심리스 스타일의 디자인이라고 하네요. 또한, 얇게 구현한 에어밴트 디자인은 운전석에서 조주석까지 이어지며 실내를 더욱 넓고 안정된 느낌을 주고 있어요.

드라이빙 모드에 따라서 변경되는 엠비언트 무드 램프(64가지 컬러) 등이 적용되어 더욱 극적인 드라이빙을 느낄 수 있으며, 8개의 스피커에서 나오는 프리미엄 사운드 시스템인 BOSS를 사용하고 있고, 음성인식 차량 제어(에어컨 켜줘, 창문 열어줘, 열선시트 켜줘 등등)를 비롯해 카투 홈 그리고 각종 첨단 편의사양을 통해, 국민 자동차 아반떼라는 예전의 명성을 다시 찾아올 수 있을 것 같네요.

신형 아반떼는 안전사양에 매우 많은 신경을 썼는데요. 올 뉴 아반떼의 경우 모든 트림에 전방 충돌 방지 보조와 차로 유지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조를 기본으로 적용하였습니다. 선택 사양으로는 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 주차 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 내비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤 등등 많은 안전사양을 선택할 수 있다는 점도 준중형 세단 모델이 맞나 싶을 정도로 대단합니다.

신형 아반떼의 파워트레인은 1.6 가솔린과 1.6 LPI 2가지 라인업으로 운영이 된다고 하는데요. 이번에 아반떼 풀체인지는 위에서도 언급했듯이 3세대 신규 플랫폼을 최초로 적용되어 더욱 기대가 되는 것 같네요. 1.6 가솔린 모델의 경우 스마트 스트림 MPI 엔진을 사용하여 최고출력 123마력 / 최대토크 15.7kg.m의 성능을 가지고 있으며, 1.6 LPI 모델은 최고출력 120마력 / 최대토크 15.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 기존 모델의 복합연비는 10.6~15.2km/l인데요.

개선이 되었다고 하니 이 연비보다 조금 더 나올 것 같네요. 그리고 추후 1.6 하이브리드 모델과 고성능 모델인 1.6 가솔린 터보 모델이 추가될 예정이라고 하네요.

추후 선보이는 하이브리드의 경우 1.6리터 GDI 앳킨슨 사이클 엔진에 32kW의 출력을 발휘하는 영구자석 모터 그리고 1.32 kWh의 리튬 이온 폴리머 배터리를 적용하고, 하이브리드 전용 6단 DCT 변속기를 탑재하였고, 멀티링크 타임의 리어 서스펜션을 구성하여 경쟁 모델과는 달리 뛰어난 효율성을 확보하면서도 즐거움을 함께 구현한다고 하는데요. 개인적으로 하이브리드 모델이 너무 궁금하네요.

아반떼 풀체인지 7세대 모델의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않은 상황이에요. 현재의 아반떼(6세대 페이스리프트)의 판매 가격은 1376~2159만 원으로 책정이 되어 있는데요. 기존 모델보다 조금 더 높은 가격으로 책정이 될 것 같네요.

예상 가격은 1500~2350만 원 정도가 되지 않을까 조심스럽게 생각해봐요. 2020년 3월 25일 올 뉴 아반떼 풀체인지 모델의 사전계약이 실시가 되니깐 그때가 되면 가격이 어느 정도 되는지 알 수 있겠죠. 곧 공개되면 빠르게 소식을 전해드리겠습니다.

지금까지 현대자동차의 준중형 세단 올 뉴 아반떼 2020년형 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

추가내용

아반떼 사전계약 가격표가 공개되었습니다. 사전계약 가격표는 아래에 첨부해 놨습니다.

현대자동차에서는 신형 아반떼 풀체인지 티저 이미지와 동시에 영상을 갑작스럽게 공개하여 많은 사람을 놀라게 했는데요. 많은 사람은 멋진 디자인과 CG로 만들었지만, 고퀄리티 영상을 통해 간접적으로 신형 아반떼 풀체인지 모습을 볼 수 있었기 때문에 좋았다는 반응을 보이고 있습니다.

아반떼라는 뜻은 스페인어로 "전진하다, 발전하다"라는 뜻을 가지고 있는데요. 현대자동차 아반떼는 1990년 처음으로 출시한 이후 전 세계에서 판매가 되고 있으며, 누적 판매 1380만 대 이상의 판매량을 보여주고 있는 현대자동차의 베스트 셀링 자동차 모델이에요. 현대자동차 아반떼는 역시 이름값을 하는 자동차네요.

신형 아반떼 풀체인지 모델은 지난 2015년 6세대 아반떼 AD를 출시한 이후 5년 만에 출시하는 7세대 아반떼 모델인데요. 중간에 페이스리프트를 거쳤죠. 페이스리프트에서는 삼각떼라는 아무 안 좋은 별명이 생겼는데요. 차량 디자인에 삼각형이 너무 많이 들어가서 삼각떼라는 별명이 생겼고, 디자인 호불호가 너무 강해서 인지, 판매량 감소도 이어졌죠. 이번 신형 아반떼 풀체인지 모델은 5년 만에 출시되는 풀체인지 모델인 만큼, 전작의 페이스리프트 모델의 실망에서 벗어나 멋진 부활할 수 있을 것이라는 생각이 드네요. 그럼, 신형 아반떼 풀체인지 티저 이미지를 한번 만나보시죠.

아직, 완벽한 전면부 사진과 후면부 사진은 공개가 되지 않았습니다. 하지만, 영상에서 보시면 아시겠지만, 삼각떼가 생각나지 않는 모습입니다.

개인적으로는 더욱 진보된 모습이고 날카로운 느낌으로 다가옵니다. 마치 스포츠카를 보는 듯한 느낌이랄까요? 그래서 젊은 소비자들의 구매욕구를 자극하기 충분해 보입니다. 물론, 실제 차량을 보고 선택하는 것이 가장 좋은 방법이겠지만 말이죠.

내부도 매우 심플하면서 직관적으로 디자인된 것을 알 수 있습니다. 또한, 수평적인 라인이 많이 들어가서 더욱 실내가 넓어 보이는 효과를 줌과 동시에 화이트 컬러와 레드 컬러의 조화가 잘 어울리네요. 10.25인치 계기판과 10.25인치 디스플레이가 서로 이어지는 심리스 스타일이 적용될지도 궁금증을 자극하고 있습니다.

그래도 요즘 신차들이 속속 공개가 되고, 출시가 되고 있으니 정말 재미있는 것 같습니다. 소비자의 선택의 폭이 넓어지고, 더욱 좋은 자동차들이 나오고, 자동차 회사들은 더욱 치열한 경쟁을 하고, 이런 것들이 더욱 경제를 살리는 원동력이 되지 않을까 하는 생각도 듭니다.

신형 아반떼의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않았습니다. 현 아반떼의 판매 가격은 가솔린 1.6리터 1558만 원~2214만 원, 디젤 1.6리터 1803만 원~2454만 원입니다. 신형 풀체인지 모델이다 보니 상품선 개선과 디자인 그리고 물가상승을 예상하면 어느 정도의 가격 상승이 예상되고 있습니다.

(참고, 동일 파워트레인으로 생각하고 예상한 가격입니다.) 1.6리터 가솔린 모델의 경우 1850만 원~2350만 원 정도로 예상하고, 1.6 디젤 모델의 경우 1900만 원~2500만 원 정도 선에서 출시가 되지 않을까 조심스럽게 예상해 봅니다. 출시하면 더 자세하게 말씀드릴 수 있을 것 같습니다.

현대자동차 2020 신형 아반떼 풀체인지 7세대 모델은 2020년 3월 18일 미국 LA에서 세계 최초로 공개가 될 예정이라고 하네요. 이는 각종 언론매체나 유튜브를 통해 실시간으로 볼 수 있다고 하니 기대하고 지켜봐야 겠어요. 참고로국내에서는 다음달 출시를 앞두고 있습니다. 하지만, 코로나 19의 영향으로 연기가 될 수 있으니 참고해주세요.

최근 소형 SUV의 인기가 높아지고 있는 만큼, 준중형 세단도 분발해야겠는데요. 이번 아반떼 풀체인지 신형 모델이 선전하여 준중형 세단의 인기를 다시 올려주는 기회가 되었으면 합니다. 지금까지 현대자동차 아반떼 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 아반떼 풀체인지 모델의 티저 이미지가 공개되어 많은 사람의 관심을 모으고 있는데요. 현대자동차는 2020년 3월 11일 올 뉴 아반떼 티저 이미지를 최초로 공개하였어요. 아반떼는 지난 2015년 6세대 이후 5년 만에 7세대 풀체인지로 돌아온 모델인 만큼 과감한 디자인과 첨단 사양 그리고 역동적인 주행성능으로 많은 사람의 눈길을 사로잡았어요.

기존 아반떼 페이스리프트 모델의 경우 삼각떼라는 별명이 붙으며 큰 인기를 얻지 못했는데요. 아무래도 자동차의 디자인에서 다소 아쉬운 모습을 보였던 전작과는 달리 이번에는 파격적이고 과감한 디자인 요소들이 적용되어 더욱 멋진 모습의 아반떼의 디자인으로 새롭게 태어난 것 같네요.

이번 아반떼 풀체인지 7세대 모델의 경우 새로운 플랫폼을 적용하여 무게 중심을 더욱 낮게 만들어서 더욱 안정적인 드라이빙과 즐거움을 선사한다고 하는데요. 실제로 시승을 해보면, 플랫폼의 변화로 인해 어떤 주행감을 줄 수 있을지도 기대가 되네요.

이번 아반떼 풀체인지 7세대 모델의 티저 이미지에는 전면 이미지는 없었지만, 영상에서 잠깐 스쳐가는 모습으로 볼 수 있었는데요. 그 모습을 보면, 기존 삼각떼와는 다른 모습으로 정교하게 디자인된 것을 알 수 있었어요. 빛의 변화에 따라 보석처럼 입체적으로 반짝이는 파라메트릭 쥬얼 패턴의 라디에이터 그릴과 함께 통합된 형태의 넓고 낮아진 비율의 헤드램프는 차량의 강렬한 인상을 주고 있는 모습이었어요.

측면의 경우 티저 이미지가 나왔는데요. 측면은 전면에서 후면까지 한 번에 이어지는 날렵한 캐릭터 라인과 정교하게 다듬어진 모습이 매력적이네요.

또한, 선을 중심으로 한 라인은 단단한 느낌과 차가운 느낌을 동시에 주며 독특한 인상을 주네요.

프런트 디자인을 보면 세단인지? 스포츠카인지? 생각될 정도로 파격적인 변신을 했네요.

휠은 역동적인 느낌으로 날렵한 아반떼의 모습과 조화를 이루고 있어요.

그리고 루프에서 C필러 그리고 트렁크 리드까지 흘러내려가는 라인도 예사롭지 않은데요. 이는 차량을 더욱 날렵하고 스포티한 느낌을 주고 있어요.

또한, 음각의 트렁크 라인도 상당히 인상적인 부분이네요. 요즘 현대자동차에서 음각의 트렁크 라인을 많이 사용하고 있는 것 같네요. 이는 현대자동차의 최신 트렌드인 것 같네요.

후면 역시 티저 이미지는 없지만, 영상으로 잠시 볼 수 있었는데요.

얇은 LED 라인이 서로 연결되는 현대자동차의 패밀리룩을 따라가고 있으며, 크게 보면 현대자동차를 의미하는 H자를 형상화하는 LED라인을 만든 것 같네요. 또한, H모형의 LED 상단으로 6개로 분할된 모습의 램프 디자인도 인상적이에요.

실내 인테리어는 전체적으로 깔끔한 현대자동차의 아이덴티티를 이어가고 있는데요. 운전자 중심의 레이아웃을 기반으로 제작된 모습이에요.

스티어링 휠은 깔끔한 모습으로 디자인되었고, 크롬을 사용하여 고급스러운 느낌을 주고 있네요.

준중형 세단 최초로 10.25인치 풀 디지털 클라스터와 10.25인치 AVN 디스플레이가 연결된 디자인으로 운전자를 감싸는 듯한 느낌을 주며, 몰입감 높은 주행을 선사하고 있어요.

도어에서 크래시 패드를 거쳐 콘솔까지 감싸는 낮고 넓은 라인으로 스포티한 느낌을 함께 주고 있어요.

센터 터널은 버튼식으로 나올 줄 알았지만, 버튼식이 아니고 일반 기어노브를 사용하고 있어서 직관적이네요.

현대자동차 신형 올 뉴 아반떼 풀체인지 모델의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않았습니다. 하지만, 물가 상승과 편의 사양 등등을 고려하여 어느 정도의 가격 상승이 있을 것으로 예상되고 그를 반영하게 되면 대략 예상 가격은 1500만 원~2600만 원으로 조심스럽게 예상해봅니다.

현대자동차 신형 올 뉴 아반떼 풀체인지 모델은 2020년 3월 18일(다음 주 수요일) 오전 11시 LA 할리우드에서 최초로 공개가 된다고 하는데요. 홈페이지와 유튜브 채널에서도 생중계된다고 하니깐! 궁금하신 분은 꼭 챙겨보세요! 곧 출시를 앞두고 있는 아반떼가 SUV에게 밀리고 있는 점유율을 다시 세단으로 가지고 올 수 있는 변환점이 될 수 있을지 기대를 하게 만드네요. 아참! 그리고 추가로 예상도를 올려 드릴게요. 이 예상도는 예상도의 금손 유튜버 앗차 님의 아반떼 풀체인지 이미지를 아래에 올려드릴게요.

지금까지 현대자동차의 준중형 세단 올 뉴 아반떼 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 베스트셀링카 모델인 아반떼가 풀체인지를 앞두고 있는데요. 현대자동차의 아반떼는 현대자동차의 판매량을 높여준 효자 모델로 현대자동차의 판매 의존도가 높은 모델이기도 한 모델입니다. 1991년 1세대 모델을 출시한 이후 글로벌 누적 판매량이 1천만 대를 돌파하며 엄청난 판매량을 올린 모델이기도 합니다. 이 1천만대라는 기록은 현대자동차에서 아반떼가 유일할 정도로 엄청난 기록이 아닐 수 없습니다.

그래서 이번 3월에 공개될 예정인 신형 아반떼 풀체인지 모델에 더욱 관심이 가는 것 같습니다. 요즘 아반떼 차량이라고 한다면, 사회초년생과 여성들이 많이 구입하고 있는 것 같습니다. 물론 소형 SUV에 다소 밀려 있는 판매량을 이번 아반떼 풀체인지 출시 이후 세단으로 다시 끓어 올릴 수 있을 지도 궁금하네요.

신형 아반떼는 2020년 현대자동차의 실적을 올려줄 핵심 자동차로 예고되고 있는데요. 아무래도 차세대 플랫폼을 사용하여 더욱 좋아진 성능을 자랑하고, 편의사양 및 안전사양 등 최신 트렌드에 맞게 개발되었기 때문일 것입니다. 또한, 하이브리드 모델도 개발 중이라고 하니 더욱 기대가 되는 것은 사실입니다.

이번에 출시되는 아반떼는 벌써 7세대 모델인데요. 기존 아반떼 HD/MD/AD의 코드네임을 사용하지 않고, 신형 소나타와 비슷한 새로운 코드 네임명인 아반떼 CN7이라는 이름을 사용한다고 합니다.

 2020 아반떼 CN7 풀체인지 모델의 예상 판매 가격은 1600~2800만 원 정도로 형성하지 않을까? 하는 예상을 해봅니다. 자세한 가격은 나와봐야겠지만, 기존 모델보다 상품성이 많이 강화될 것이고 물가 상승률을 더한다면, 가격의 상승은 있을 것이라고 생각됩니다.

신형 아반떼의 크기는 기존 아반떼의 크기보다 조금 더 커진 제원을 가지고 나올 것으로 예상되고 있으며, 실내 내부 사양들도 매우 많은 부분에서 업그레이드되어 나올 것으로 예상됩니다.

마지막으로 지금까지 나온 신형 아반떼 예상도를 추가합니다. (아래 예상도는 스파이샷을 토대로 만든 신의 손을 가진 유튜버 앗차님의 예상도입니다)

(출처:유튜버 앗차)

지금까지 신형 아반떼 CN7 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 하루빨리 나와서 아반떼 신형 모델을 보고 싶네요. 감사합니다.