안녕하세요. 오늘은 준대형 세단을 대표하는 모델 중 하나인 기아 K8 모델의 새로운 모습 바로 페이스리프트 된 K8에 대해 알아보도록 하겠습니다. 기아 K8은 현대 그랜저와 경쟁을 펼치고 있는 모습인데요. 현대 그랜저의 경우 중후하고, 멋스러운 단정한 세단 느낌이라면, 기아 K8은 스포티하고 고급스러운 느낌으로 고객을 사로잡고 있는데요. 하지만 그랜저의 이름값과 중후한 디자인으로 인해 그랜저의 판매량이 넘사벽이죠.
그래서 그런지 기아에서는 K8 신형 모델에 많은 힘을 쏟고 있는 것으로 보이는데요. 아무래도 페이스리프트 모델이다 보니 한계는 있지만, 최대한 많은 부분에서 변경되어 나올 것으로 예상됩니다. 아무래도 1위를 위해서 말이죠. 그랜저의 유일한 라이벌이 되어 버린 K8 모델의 출시는 언제쯤일까요? 많은 언론 매체를 통해서 K8의 출시일이 예상되었는데요.
바로 8월 정도에 기아 K8 페이스리프트 모델이 출시가 될 것이다라는 소식이 있는데요. 이는 조금 더 지켜봐야 할 부분이고, 예상하기로는 하반기 출시를 대기하고 있다는 이야기가 되겠네요.
신형 K8 페이스리프트 모델의 경우 기존에 전면부가 호불호가 갈리는 디자인으로 평범하지 않은 느낌이었는데요. 하지만, 신형으로 변신하면서 전면부를 풀체인지 급 디자인 변경을 할 것으로 생각되네요.
이어 유튜버 갓차님과 뉴욕맘모스님도 예상도를 공개하여 많은 관심을 받았는데요. 그럼, 예상도를 토대로 신형 K8 페이스리프트를 미리 만나보도록 할게요.
(출처 : 유튜버 갓차)
K8 페이스리프트 모델의 전면부 예상도인데요. 갓차님의 예상도를 토대로 설명드릴게요. 전면부의 모습은 더욱 스포티한 느낌을 주는 것 같은데요. 마치 스포츠카를 보는 듯한 느낌으로 매력적인 전면부 디자인을 보여주고 있어요.
헤드램프 디자인은 기아의 전형적인 패밀리룩이 적용되었는데요. 상당히 날카롭고 매력적으로 K8 만의 디자인 아이덴티티를 만들었네요.
프런트 범퍼 하단은 수평적인 느낌으로 심플하면서도 고급스럽게 표현했어요.
후드 부분은 굴곡이 단단해 보이는 듯한 느낌을 주며 라디에이터 그릴이 사라지고 위쪽의 공기 흡입구를 넣을 것으로 예상되네요. 기존에도 라디에이터 그릴이 막힌 느낌으로 미래형 디자인이라는 소리를 들었는데, 이번에도 충분히 미래형 답게 디자인 되었다는 생각이 드네요.
전체적으로 스포티한 스포츠카를 보는 듯한 느낌으로 고급스러운 느낌을 강조하면서 커리스마 넘치는 헤드램프 디자인으로 존재감을 보여줄 것 같아요.
(출처: 유튵브 뉴욕맘모스)
후면부 디자인은 유튜브 뉴욕맘모스님의 K8 페이스리프트 예상도를 토대로 디자인을 확인해 볼게요. 후면부는 기존과 흡사하지만, 디테일한 부분에서 변화를 주면서 더욱 스포티하고 고급스럽게 디자인할 것 같아요.
먼저 테일램프 디자인인데요, 기존의 K8 디자인을 이어가고 있지만, LED 그래픽이 조금 변한 듯한 느낌이에요. 변화를 조금 주었지만, 더욱 멋있어진 뒤태를 만나보실 수 있을 것 같네요.
범퍼 하단은 조금 단정해진 느낌인데요, 리어 범퍼 하단에 디테일한 디자인 변화를 주었는데, 이 부분이 실제 차량을 보면 어떤 느낌이 들지 궁금하네요. 실제로 보면 더 멋있을 것 같은데, 빨리 출시되길 기대해 봐야겠어요.
출처 : 갓차 / 뉴욕맘모스
2024년 8월 출시 예상하고 있는 기아 k8 페이스리프트 모델이 하루빨리 출시가 되어서 우리의 궁금증을 풀어줬으면 좋겠네요. 그리고 파워트레인의 변화도 있을지 궁금한데요.
요즘 출시되는 차량은 페이스리프트 모델에도 파워트레인에 변화룰 주면서 더욱 좋은 반응을 불러일으키기 때문에 기아 k8 페이스리프트 모델에도 전기차 및 하이브리드 파워트레인 그리고 고성능 버전 모델도 출시가 되었으면 하네요. 지금까지 기아 k8 페이스리프트 예상도를 토대로 한번 살펴봤습니다. 추후 k8 페이스리프트가 출시되면 다시 k8 페이스리프트 포스팅을 올리겠습니다. 읽어주셔서 감사합니다.
안녕하세요. 오늘은 기아의 플래그십 세단 모델인 기아 K8 하이브리드 모델에 대해 알아보도록 할게요. 기아 K8의 경우 기존 기아 K7의 상위 모델로 인식이 되는데요. 아무래도 K7 모델이 단종되면서 K8이라는 이름으로 변경하고 출시가 되었기 때문에 기아 K7 후속 모델이 K8 모델이라고 생각하시면 편하실 것 같습니다.
물론 K7에서 K8로 변하면서 많은 부분에서 변경이 되었는데요. 플래그십 세단 모델답게 새로운 차명과 동시에 기아의 새로운 엠블럼을 최초로 적용하면서 많은 사람의 관심을 받은 모델이에요. 그 모델에 요즘 가장 유행하는 하이브리드 파워트레인까지 포함되어 높은 인기를 누리고 있습니다.
K8 하이브리드 파워트레인은?
기아 K8의 경우 4개의 심장, 즉 4개의 파워트레인을 가지고 출시를 하였는데요. 기아 K8의 파워트레인은 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진 그리고 3.5 LPI 그리고 오늘 소개해 드릴 1.6 가솔린 터보 파워트레인이죠. 그럼, 기아 K8 하이브리드 파워트레인을 살펴보도록 할게요.
기아 K8 하이브리드의 파워트레인은 1.6리터 가솔린 터보 엔진으로 최고출력 180마력 / 최대토크 27.0kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 여기에 모터의 성능이 포함하게 되면 더욱 강력한 성능을 보여주는데요. 1.6 가솔린 터보 엔진과 모터를 조합할 경우 합산 최고출력 230마력 / 최대토크 35.7kg.m의 성능을 발휘하는데, 1.6리터 엔진으로 200마력이 넘는 성능을 뽑아낼 수 있다니 정말 대단한 기술력이 아닌가 생각되네요.
K8 하이브리드 연료 효율성은?
보통의 자동차의 경우 성능이 높으면, 연비 효율성은 매우 낮아지게 되는데요. 하이브리드 파워트레인의 경우 모터와 배터리가 조합되면서 더욱 좋은 연료효율성을 보여주기 마련이죠. 더구나 세단 모델이기 때문에 차량 무게나 공기저항력이 낮기 때문에 더욱 연료 효율성이 높은데요. 기아 K8 하이브리드의 연비는 무려 18km/l의 연료 효율성을 보여주고 있어요. 차량의 급을 생각하면 정말 놀라운 연료 효율성이 아닐 수 없는데요. 예전 준대형 세단의 복합연비가 10km/l 정도였던 걸 생각하면 정말 놀라운 수치가 아닐 수 없네요. 복합연비가 18km/l라고 한다면, 실제 오너의 연비로는 거의 20km/l는 그냥 넘어갈 것으로 생각되네요.
K8 하이브리드 디자인은?
기아 K8 하이브리드의 디자인은 스포티한 느낌의 고급세단 이미지를 주고 있는데요.
전면부 디자인은 기아의 아이덴티티 디자인이 적용되었어요. 바로 호랑이 코 그릴이라고 불리는 타이거 노즈 그릴이 자리하고 있는데요. 신기하게 제작되었다는 것을 알 수 있는 것이 바로 타이거 노즈 그릴이 범퍼와 하나가 된 느낌으로 굴곡만 주면서 디자인되었다는 것이에요. 타이거 노즈 그릴 안에는 보석처럼 빛나는 느낌의 디자인으로 더욱 멋있게 표현한 것이 매력적이네요.
프런트 범퍼 양쪽으로는 데일라이트는 보석을 박은 느낌으로 멋있게 적용되었는데요. 웰컴 기능이나 각종 숨은 기능을 넣어 더욱 멋있게 디자인되었어요. 헤드램프 디자인은 그 위쪽으로 날렵하게 제작되었는데요. 날렵한 헤드램프 디자인을 통해 차량이 더욱 스포티하게 느껴지는 것 같아요.
데일라이트 하단에는 크롬 가니쉬를 넣었는데, 크롬 가니쉬 역시 보석 같은 느낌의 디자인으로 포인트를 넣어 더욱 아름답고 통일감 있는 디자인을 만들었어요.
기아 K8 하이브리드 측면 디자인은 전면 프런트 범퍼 하단의 크롬 라인이 사이드와 후면 테일램프까지 이어지는 디자인으로 차량이 역동적으로 보이게 하는 효과를 주면서 고급스러움을 같이 주고 있습니다. 벨트라인 몰딩에도 크롬 라인이 들어가 더욱 멋진데요.
후면부에는 상어 지느러미처럼 생긴 디자인과 보석 패턴을 넣은 것이 상당히 잘 어울리는 느낌입니다. 루프라인은 트렁크 리드 부분까지 시원하게 내려오는 듯한 느낌을 받는 느낌으로 거의 패스트백 느낌으로 스포티하게 디자인되었습니다.
기아 K8 하이브리드 후면부 디자인 Y자 모형의 테일램프 디자인이 서로 이어지는 느낌을 주었는데요. 저로 이어지지는 않았지만, 멀리서 보면 한 줄로 이어지는 느낌이라 더욱 신비로운 것 같습니다. 또한, 트렁크 리드 부분이 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들어 더욱 세단의 감성을 살렸으며, 디테일한 리어 범퍼 디자인까지 완벽한 준대형 세단의 느낌을 주고 있습니다. 기아에서 새롭게 제작된 하이브리드 엠블럼까지 포함되어 있어 더욱 멋진 느낌을 줍니다.
기아 K8 하이브리드 실내 인테리어는?
기아 K8 하이브리드의 실내 인테리어는 고급스럽다는 느낌을 바로 받는데요. 먼저 12.3인치 클라스터(계기판)와 12.3인치 인포테인먼트 시스템(내비게이션)이 적용되었는데, 맙소사 서로 이어지는 파노라믹 커브드 디스플레이 방식을 적용하였습니다. 이는 최신 자동차에 들어가는 디자인으로 미래지향적이고 깔끔한 실내를 만들어주며, 차량 실내를 더욱 넓게 보이는 효과까지 주기 때문에 너무 고급스러운 것 같습니다. 또한, 파노라믹 커브드 디스플레이에는 운전자에 맞는 커브드 형태를 가지고 있어, 주행 시 편안한 주행을 돕고 있습니다.
또한, 각종 주행을 돕는 헤드업 디스플레이를 보유하고 있으며, 깔끔한 센터패시아를 만들어주는 터치식 공조 시스템과 수평적인 느낌의 디자인은 매력적인 K8의 실내를 만들어 주고 있습니다. 전자식 변속기는 다이얼식으로 제작이 되었는데, 조금 다른 느낌을 주는 각도를 넣어 조작의 편의성을 올림과 동시에 디자인적으로 매력적인 것 같습니다.
도어트림 및 시트에 사용된 나파가죽 시트는 고급스러운 느낌을 주며, 넓은 뒷좌석과 트렁크 용량은 준대형 세단의 실내 느낌을 주기 충분해 보입니다.
기아 K8 하이브리드 가격표 2023
기아 K8 하이브리드의 판매가격은 3738만 원~4557만 원으로 책정이 되었는데요. 기본 모델보다 하이브리드 파워트레인이 적용된 차량이라 가격은 조금 있지만, 그래도 오래 타면 경제적 효율성이 높기 때문에 더욱 이득이 아닐까 생각됩니다. 자세한 기아 K8 하이브리드의 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같아요.
기아 K8 하이브리드 2023년형 모델에 대해 알아봤는데요. 준대형 고급세단 모델답게 멋지게 나온 것 같아요. 하지만 준대형 세단 1위에 오르기 위해서는 경쟁 모델이 그랜저 풀체인지 모델이다 보니 조금 힘들겠지만, 그래도 꾸준히 높은 판매량을 보이고 있는 것은 그만큼 기아 K8 하이브리드 모델이 경쟁력 있게 나왔기 때문이 아닐까 싶어요. 지금까지 기아 K8 하이브리드 2023년형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
기아자동차 K8이 본격적인 출시에 나섰는데요. 기아 K8은 2021년 4월 8일 온라인 발표회를 통해 본격적으로 판매에 들어갔는데요.
기아 K8의 경우 브랜드의 새로운 방향을 알리는 첫 번째 자동차로 혁신적인 디자인과 높은 편의사양 그리고 최신 안전사양을 포함하고 있어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다.
기아 K8의 디자인 철학은 오퍼짓 유나이티드를 기반으로 제작이 되었는데요. 우아한 외장 디자인과 함께 역정적인 모습을 함께 하고 있어 젊은 층에서도 높은 인기를 누르고 있는 것 같습니다. 기존 K7 프리미어는 중후한 디자인과 심플한 느낌으로 다가왔고, 신형 기아 K8은 고급스러움과 더욱 젊어진 느낌 그리고 긴 전장을 통해 차량이 더욱 세련된 느낌을 동반하고 있습니다.
기아 K8의 디자인을 간단히 살펴보면, 전면에 새롭게 적용된 기아 엠블럼이 자리하고 있는데, 기아 엠블럼은 알루미늄 소재를 사용하여 고급스럽고 심플하게 제작이 되어서 기존과 확연히 다른 모습을 보여주고 있습니다. 또한, 라디에이터 그릴의 경우 일체형 그릴을 사용하고 있어 혁신적이고 개성 있는 기아 K8의 모습을 보여줍니다. 그릴 안쪽과 방향지시등, 데일 라이트에는 다이아몬드 패턴이 들어간 모습으로 통일감 있는 모습을 보여주고 있습니다.
측면부에서는 유선형의 캐릭터 라인으로 차체를 볼륨감 있게 만들었으며, 전면 하단으로 내려오는 크롬라인이 측면에서 후면으로 갈수록 상승하는 디자인으로 긴 차량을 자연스러운 측면 디자인을 만들었습니다.
후면부 디자인은 좌우 리어램프를 서로 연결하는 그래픽을 사용하였는데, 삼각형 모형이 상하 방향으로 이어져 있어 멀리서 보면 그래픽이 이어진 느낌이 들어 입체적이고 신비한 느낌을 주는 포인트를 넣어 새로운 신형 자동차라는 느낌이 듭니다.
실내에서는 12.3인치 클라스터 인포테인먼트 시스템이 서로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이를 기아 최초로 적용되었는데요.
이는 운전자 중심으로 제작이 되어 인체공학적인 모습을 보여주고 있으며, 국산 자동차 최초로 적용된 메리디안 프리미엄 사운드 시스템을 통해 드라이브의 즐거움을 더하고 있습니다.
또한, 에르고 모션 시트, 전동 익스텐션 시트, 앞좌석 릴렉션 컴포트 시트 등을 갖춘 1열을 만나보실 수 있으며, 2열에는 다기능 센터 암레스트, 3 존 공조를 갖춘 2열의 구성은 2열에서도 편리하게 기아 K8을 만나보실 수 있게 되었습니다.
기아 K8의 파워트레인의 경우 2.5리터 가솔린 엔진과 3.5리터 가솔린 엔진 그리고 3.5리터 LPI 엔진으로 구성하여 출시가 되었는데요. 2.5리터 가솔린 엔진의 경우 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하고 있으며, 3.5리터 가솔린 엔진은 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘합니다. 그리고 3.0리터 LPI 엔진의 경우 최고출력 240마력 / 최대토크 32.0kg.m의 성능을 발휘합니다.
여기서 2.5리터 가솔린부터는 R-MDPS를 기본 적용하여 조향의 직결감을 높이는 등의 노력을 하였고, 3.5리터 가솔린 엔진의 경우 전륜 기반의 AWD 시스템을 적용하여 더욱 강력한 성능을 보여주고 있는데요. 거기에 전자 제어 서스펜션이 적용되어 편안한 주행 성능을 보여주고 있습니다.
3.5리터 LPI 엔진에서는 기존에 사용하던 6단 자동 변속기를 8단 자동 변속기로 체인지하여 역동적이고, 민첩한 성능을 지원하고 있습니다.
기아 K8의 판매 가격은 3220만 원~4526만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.
기아자동차의 K8에 대해 간단히 살펴봤는데요. 기아 K8이 현대자동차 그랜저를 넘을 수 있을지 기대가 됩니다. 개인적으로는 기아 K8이 그랜저 풀체인지 출시 전까지는 충분히 상단에 있을 가능성이 높아 보이지만, 그랜저의 돌풍은 누구도 예상하기 힘들기 때문에 지켜봐야겠네요. 지금까지 기아 K8에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
기아자동차의 프리미엄 세단 K7이 새로운 모습으로 태어났는데요. 기아 K7은 이제 명칭을 변경하면서 더욱 고급스러운 느낌을 주기 위해 K8이라는 차량명으로 변경되었습니다.
2021년형 기아 K8은 새로운 기아 패러다임을 보여주는 준대형 세단의 차량으로 기존 K7을 뛰어넘었다는 의미에서 K8이라는 차량명을 변경하였다고 하는데요.
또한, 신형 3세대 플랫폼을 사용하면서 더욱 주목을 받고 있습니다. 기아 K8에 들어가는 3세대 플랫폼에는 충격 흡수율 22프로 상승하였고, 무게는 55KG 줄였으며, 강도는 10프로 단단해졌고, 높이는 3CM 낮아지면서 더욱 안정적이고 효율성이 높은 플랫폼을 가지게 되었죠.
기아 K8은이 공개된 이후 많은 분들이 좋은 평가를 보내주고 있는데요. 기아 K8의 사전계약 첫날 기아 세단 중에서 역대 최다 사전계약 대수를 기록했습니다. 기존에 3세대 K5가 가지고 있던 사전계약 첫날 7003대의 기록을 가볍게 누르면서 1만 8천15대라는 기록으로 고공행진을 했으니 말이죠.
그리고 이 기록은 디젤 파워트레인, 하이브리드 파워트레인이 포함되지 않은 기록이었으니 디젤, 하이브리드 파워트레인까지 포함됐다면, 현대의 기록도 넘겼을 것 같다는 생각이 드네요.
기아 K8에는 첨단 안전사양이 적용되었는데요. 그중에서 가장 눈에 들어오는 기능은 바로 고속도로 주행 보조 2가 적용되었다는 부분입니다. 고속도로 주행 보조 2 기능은 진보된 기술로 현재 프리미엄 브랜드로 더욱 성장하고 있는 제네시스 G80에 들어가는 첨단 사양입니다.
고속도로 주행 보조 2의 경우 고속도로 및 자동차 전용도로는 물론이며 방향지시등 스위치를 조작하여 차로 변경을 도와주는 역할을 하는데요.
주행 중에 옆에 차량과 가까워지는 경우 사고가 나지 않도록 차로 내 편향 주행을 하는 방식으로 다양한 주행 방향에서 운전자의 안전을 보호해주는 기능으로 첨단 안전사양이라고 할 수 있습니다.
이외 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 원격 스마트, 주차 보조 시스템, 후방 주차 충돌 방지 보조, 후측방 모니터, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 등 편의사양이 대거 적용되면서 더욱 안전한 차량을 만들었습니다.
실내의 경우 기아 최초로 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되었습니다. 12.3인치 클라스터와 12.3인치 인포테인먼트는 파노라믹 커브드 디스플레이를 이용하여 더욱 고급스러운 느낌과 시인성 높은 차량 제어가 가능해졌습니다.
또한, 심플하고 직관적인 터치식 공조 버튼은 심플하며 깔끔한 최신 트렌드를 반영한 것으로 보입니다. 그리고 기아 K8에 적용된 신형 전자식 변속 다이얼은 기존 모델과 동일하게 보이나. 살짝 경사를 넣어 더욱 조작의 편의성이 높아졌습니다.
시트의 경우 고급 소재를 사용한 시트가 들어가 있고, 퀼팅 기술이 적용되어 더욱 프리미엄 한 느낌을 받을 수 있으며, 운전석 에르고 모션 시트가 적용되었는데, 이는 기아 최초로 적용되었다고 합니다.
프리미엄 사운드의 경우 14개의 사운드가 들어가는 프리미엄 사운드 시스템 메리디안 프리미엄 사운드 시스템이 적용되어 감성적인 부분을 더욱 자극시켜줍니다.
기아 K8의 판매 가격은 3220만 원~4526만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 기아 K8 가격표를 참고해주세요. 기아 K8 가격표를 참고하시면 사전계약 혜택도 만나보실 수 있습니다.
기아의 최신 모델인 기아 K8이 드디어 사전계약에 들어갔는데요. 기아에서는 2021년 3월 23일 본격적으로 사전계약에 들어가며, 현대자동차의 그랜저의 경쟁에 불을 붙였는데요. 기아 K8은 사전계약 첫날 1만 8천15대라는 좋은 사전계약을 보이면서 많은 사람을 놀라게 했습니다.
많은 사람들은 전면부 디자인이 "이상하다"라는 말을 했지만, 사전계약이 그런 부분을 사라지게 만든 것 같네요. 기아 K8의 본격적인 출시일은 2021년 4월 8일로 예정이 되어 있는데요. 상황에 따라서 추후 변경이 될 수 있습니다.
사전계약 첫날
기아 K8의 경우 기아에서 보유하고 있던 K5의 사전계약 첫날 계약 대수 7003대를 1만 1012대 초과 달성하면서 엄청난 인기를 누리고 있습니다. 기아 K8의 크기 제원은 전장 5015mm, 전폭 1875mm, 전고 1455mm, 휠베이스 2895mm의 크기 제원을 가지고 있습니다. 이는 현대자동차 그랜저보다 전장이 20mm 길며, 제네시스 g80 보다도 15mm 큰 전장을 가지고 있습니다. 또한, 신형 3세대 플랫폼의 영향이 가장 많이 들어가며 실내공간의 크기를 짐작해 볼 수 있는 휠베이스의 경우 그랜저 보다 10mm 길어졌습니다. 덕분에 모든 탑승객에게 편리하고 쾌적한 공간을 제공하고 있습니다.
기아 K8 3세대 플랫폼
기아 K8에는 신형 그랜저의 2세대 플랫폼에 대적할 만한 플랫폼이 적용되었는데요. 기아 K8에는 위에서도 언급했듯이 신형 3세대 플랫폼이 적용되었습니다. 기아 K8 3세대 플랫폼은 N3라고 불리는 신규 플랫폼으로 최고 수준의 충돌 안전도를 받은 2세대 플랫폼을 업그레이드시킨 플랫폼으로 고강도강 확대 적용 차체 강성 강화, 다중 골격 엔진룸 구조 적용으로 충돌 안전 강화, 높은 차폐 감을 통한 정숙성 개선, 든든한 핸들링과 민첩한 바디 거동 구현을 통해 더욱 업그레이드된 3세대 플랫폼을 만나보실 수 있습니다.
프리미엄 세단 기아 K8 디자인
기아 K8의 전면부 디자인은 매서운 느낌으로 고급스러운 프리미엄 세단의 이미지를 보여주고 있습니다. 이번에 새롭게 변경된 기아 신형 엠블럼이 자리하고 있는데요. 기존의 타원형 안에 있는 기아 로고는 다소 아쉬움을 자아냈지만, 이번 신형 기아 엠블럼에는 테두리를 과감하게 삭제하고, 알루미늄 소재로 두툼한 기아 로고를 넣어 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 처음 기아 엠블럼이 나왔을 때, 저거 괜찮을까 했던 생각과는 달리 고급스러운 기아 K8의 디자인과 잘 어울리는 것 같습니다.
기아 K8 전면부 디자인
전면부 그릴에는 기아의 전형적인 아이덴티티가 담겨 있는 타이거 노즈 그릴이 자리하고 있습니다. 이는 호랑이의 코를 닮았기 때문에 타이거 노즈 그릴이라고 불리는데요. 이번에는 신기하게 타이거 노즈 그릴 테두리에 크롬이나 다른 형태의 무엇이 빠진 느낌이죠? 이는 전기자동차와 미래 지향적인 디자인이라는 생각이 듭니다. 기아 K8에서는 타이거 노즈 그릴의 경계가 없는 일체형 범퍼를 사용하고 있습니다.
타이거 노즈 그릴 안쪽에는 고급스러운 느낌을 주기 위해 독특한 패턴이 들어가 있는데요. 이는 기아에서 다이아몬드를 보고 영감을 받아서 제작되었다고 하네요. 타이거 노즈 그릴 안쪽을 다이아몬드가 박혀 있는 것 같은 느낌을 주며, 자세하게 보면, V자 패턴도 신비로운 느낌을 주고 있습니다.
헤드램프 디자인은 최신 자동차답게 헤드램프가 상당히 얇아진 것을 알 수 있는데요. 헤드램프 안쪽으로는 날렵한 느낌의 디자인이 들어가 있어서 자동차를 마주 보면, 카리스마 있다는 생각이 들 수 있습니다. 또한, 타이거 노즈 양쪽, 헤드램프 하단으로는 타이거 노즈 안쪽에 있던 다이아몬드 패턴의 데일 라이트를 만나보실 수 있는데요. 이는 스타 클라우드 라이팅이라는 기법으로 기아 K8의 영상을 봤는데, 차량의 도어를 열게 될 경우 웰컴 기능이 있는데, 그릴 안쪽의 작은 램프부터 바깥 방향으로 순차적으로 켜지는 턴 시그널 램프가 적용된 것을 알 수 있었습니다.
그 영상에서는 상당히 고급스럽게 보이는 것이 프리미엄 세단의 이미지를 보여주고 있다는 것을 알 수 있었습니다. 그 하단으로는 공기 흡입구와 타이거 노즈 그릴 하단을 이어지는 크롬 가니쉬 라인의 패턴도 다이아몬드 패턴을 사용한 것이 특징이네요.
기아 K8 측면부 디자인
측면부 디자인은 긴 전장을 바탕으로 웅장한 느낌을 주고 있는데요. 하지만, 크기만 커졌다고 해서 날렵한 느낌을 같이 주고 있기 때문에 스포티함도 함께 가지고 있는 멋진 모습을 보여주고 있습니다. 기존의 K7도 젊어진 느낌이었지만, 신형 기아 K8은 더욱 젊어지는 느낌을 주고 있습니다. 긴 후드라인을 거쳐 A필러를 지나 루프 라인부터 부드럽게 내려가는 C필러 라인은 마치 쿠페나 패스트백을 연상시키는 느낌으로 날렵한 측면부를 보여주고 있습니다. 또한, 헤드램프 상단에서 시작된 볼륨감 있는 캐릭터 라인은 테일램프로 가면서 진해지며, 수평적인 라인을 가지고 있어 차량을 더욱 역동적인 느낌을 주고 있습니다.
전면의 크롬 가니쉬 라인과 이어지는 사이드 크롬 가니쉬 라인은 후면으로 가면서 높아지면 테일램프로 이어지게 되는데요. 이는 너무 큰 자동차 사이즈에서 차량을 작아 보이게 하며, 더욱 역동적인 느낌을 주는 기아의 새로운 아이덴티티 디자인이 아닌가 싶습니다. 이 디자인은 콘셉트카에서도 사용되었지만, 최근 공개된 EV6에서도 이런 방식을 사용하고 있기 때문에 앞으로 출시되는 기아 차량에서도 만나보실 수 있을 것 같습니다.
기아 K8의 아웃사이드 미러는 LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러를 사용하고 있는데요. 이는 슬릭 하고 역동적인 이미지가 강조된 플래그 타입 아웃사이드 미러를 보여주고 있습니다. 전면 도어 글라스 하단에서 시작된 크롬 라인은 후면 쿼터 글라스까지 이어지게 되는데, 후면 쿼터 글라스에서는 날렵하게 쏟아있는 크롬을 만나보실 수 있는데요. 이는 상어의 지느러미를 연상시키고 있습니다. 이 디자인 역시 기아에서 밀고 있는 디자인 같은데요. 기아 카니발, 쏘렌토 등에 사용되는 이 디자인은 기아의 아이덴티티 디자인으로 안쪽에는 다이아몬드 패턴이 들어가 있습니다. 이 디자인의 경우 약간의 호불호가 있겠지만, 기아의 신선한 디자인이라 앞으로 꾸준히 사용되지 않을까 생각됩니다.
기아 K8의 휠 디자인은 총 4가지 구성으로 되어 있습니다. 17인치 알로이 휠, 19인치 전면가공 휠, 19인치 전면가공 휠, 19인치 스퍼터링 휠로 구성되어 있는데요. 기아 K8의 다이내믹한 이미자와 매칭 되는 디자인으로 존재감 있는 휠 디자인을 가지고 있어 많은 분들께 사랑을 받을 것 같습니다. 개인적으로는 19인치 스퍼터링이 가장 마음에 듭니다.
기아 K8 후면부 디자인
기아 K8 후면부 디자인은 루프라인에서 부드럽게 트렁크 리드까지 이어지면서 프리미엄 세단의 모습을 보여주고 있으며, 트렁크 리드 부분을 길게 라운드 형식으로 빼면서 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었습니다. 중앙에는 후방 카메라를 숨겨 디자인에 손실이 없게 하여 상당히 고급스러운 느낌을 주고 있네요.
기아 K8 테일램프(LED 리어 콤비네이션 램프) 디자인은 기존의 점선을 닮은 LED 라인을 넣어 상당히 호불호가 갈렸지만, 이번에는 그것을 만회하려고 하는 모습을 보여주고 있는데요. 현대자동차 그랜저에서는 LED 라인을 서로 이어지게 만들어 좋은 반응을 보였던 만큼, 기아에서는 서로 이어지지는 않았지만, 최대한 이어지는 모습을 보이게 하며, 독특한 패턴을 사용하였는데요. 이번에는 큰 호불호 없이 좋은 평가를 받을 것 같습니다.
테일램프 양쪽으로는 Y자 모형의 LED 라인을 넣었는데요. 상단은 캐릭터 라인과 이어지고, 하단은 크롬 가니쉬 라인과 이어지면서 차량을 더욱 스포티하게 보이게 만들어 줍니다. 특히 하단의 경우 볼륨감 있는 리어 램프를 통해서 반사되면서 브레이크 등이 들어오면, 후면에서 더욱 확장된 테일램프를 만나보실 수 있습니다. 이런 세세한 부분도 기아에서 노리고 만들었나? 하는 생각이 드는 부분이네요.
기아 K8 후면부 중앙에는 전면과 동일한 기아 신형 엠블럼이 자리하고 있어 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 기존의 엠블럼이 들어갔다면, 다소 저렴해 보일 수 있는데, 이번 신형 엠블럼이 자리하고 있기 때문에 이런 느낌도 주는 것 같네요. 또한, 기아 K8의 로고 글씨체가 바뀌면서 기아의 새로운 이미지를 완성시켜 주고 있습니다. 리이 범퍼 하단 중앙에는 후진 등이 적용되었고, 양쪽으로는 크롬으로 이어진 듀얼 머플러 형식이 적용되어 안정적이고 고급스러운 프리미엄 세단의 이미지를 후면에서도 만나보실 수 있습니다.
기아 K8의 외부 컬러로는 스노 화이트 펄, 스틸 그레이, 인터 스텔라 그레이, 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루, 딥 포레스트 그린 컬러 총 6가지 컬러 구성을 가지고 있습니다.
프리미엄 세단 기아 K8 실내
기아 K8의 실내 인테리어는 프리미엄 세단처럼 멋진 모습을 보여주고 있습니다. 특히, 각종 기아 최초로 적용된 사양들이 많아서 최신 제품을 좋아하는 분들에게는 상당히 좋을 것 같습니다. 기아 K8에는 에르고 모션 시트가 적용되었는데, 이는 운전석 시트에 7개의 공기주머니가 있어서 최적의 착좌감을 제공하는 한편 운전자의 피로도를 낮춰주기 때문에 편리한 기능이라고 할 수 있습니다.
기아 K8의 계기판의 경우 내비게이션 팩을 추가하게 되면 12.3인치 클라스터와 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이가 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이를 사용할 수 있습니다. 이는 기아 최초로 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이 기술이라고 합니다.
또한, 헤드업 디스플레이의 경우 12인치로 기존 투영 면적과 그래픽의 크기를 50% 키우면서 더욱 좋아지고 시인성이 높아졌는데요. 이는 기아차 최초로 적용된 모델입니다. 전체적으로 센터패시아 조작부도 심플하면서도 터치식으로 되어 있어 차량이 최신 자동차의 느낌이 물씬 들며, 전자식 변속의 경우 살짝 경사가 있는 스타일로 전자식 다이얼 변속이 적용되어서 그립감과 인체공학적인 부분들이 눈에 들어옵니다.
그리고 국내 자동차 최초로 1열 헤드레스트 후면부에 옷이나 가방을 걸이 할 수 있는 형태를 만들어서 뒷좌석 시인성이나 편의성이 더욱 높아졌습니다. 또한, 뒷좌석에 적용된 USB 충전 포트와 슬라이딩 컵홀더 그리고 미니어 리모트 컨트롤이 적용된 암레스트가 있어 더욱 편리한 뒷좌석을 만들었습니다. 기아 K8의 오디오 시스템은 영국을 대표하는 하이엔드 오디오 시스템 브랜드인 메리디안 프리미엄 사운드 시스템이 적용되었는데요. 이는 기아에서 최초로 탑재가 된 만큼 더욱 큰 사랑을 받을 수 있을 것 같네요.
기아 K8은 이외 3 존 공조 시스템, 공기청정 시스템, 공조 애프터 블로우 시스템, 후석 승객 알림, 기아 디지털 키, 뒷좌석 다기능 암레스트, 앞좌석 릴렉션 컴포트 시트, 전좌석 통풍시트 및 열선시트, 빌트임 캠, 기아 페이, 음성인식, 내차 위치 공유, 후측방 모니터, 차로 유지 보조, 서라운드 뷰 모니터, 전방 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조 등등 각종 편의 및 안전사양을 가지고 있습니다.
기아 K8의 실내 컬러로는 블랙 원톤 인테리어, 브라운 투톤 인테리어, 샌드 베이지 투톤 인테리어 총 3가지 실내 컬러를 가지고 있습니다.
기아 K8 첨단 안전사양
기아 K8의 첨단 안전 사양으로는 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 전방 충돌 방지 보조 시스템(FCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 원격 스마트 주차 보조 시스템(RSPA) 등 기아의 진보된 운전자 보조 시스템인 드라이브 와이즈도 대거 적용하여 더욱 안전한 주행을 할 수 있게 도와주고 있습니다.
기아 K8 파워트레인
기아 K8 3.5 가솔린 모델에서는 국산 준대형 세단 최초로 전륜 기반의 사륜구동 시스템이 적용되었는데요. 이는 실시간으로 노면의 조건과 주행 상태를 판단하여 구동력을 전륜과 후륜에 능동적으로 분배할 수 있기 때문에 탑승객에게 최적화된 주행감을 제공하고 있습니다. 또한, 3.5 가솔린 모델에 적용된 전자제어 서스펜션은 주행 상태에 따라서 전륜과 후륜에 쇼크 업소버 감쇠력을 제어하기 때문에 더욱 편안한 주행 능력을 보여주고 있습니다.
기아 K8의 파워트레인은 3.5리터 가솔린 엔진, 2.5리터 가솔린 엔진, 3.5리터 가솔린 엔진 총 3가지 구성으로 공개가 되었는데요. 먼저, 압도적인 퍼포먼스와 고품격 주행 감성을 구현한 3.5 GDI 스마트스트림 엔진의 경우 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 10.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있는데요. 장점으로는 주행 조건에 따라서 최적화된 분사 방식을 구현하여 배기가스 저감 효과가 있으며, 주행 조건별 냉각수 온도를 최적화하여 배기 재순환 및 마찰 저감 통한 기존보다 연비 및 성능이 향상된 엔진입니다.
다음으로 보실 엔진은 2.5리터 GDI 스마트스트림 엔진으로 다이내믹한 주행 성능과 동시에 연료 효율성까지 동시에 가지고 있는 엔진으로 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 보여주며, 복합연비는 12.0km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 이 엔진의 특징으로는 R-MDPS 시스템을 2.5리터 GDI 스마트스트림 엔진으로 확대 적용하면서 조향 안전성과 응답 성능을 강화했습니다.
마지막으로 소개해 드릴 기아 K8 3.5리터 LPI 스마트스트림 엔진으로 여유 있는 동력 성능과 편안한 주행 감성을 제공해주고 있는 엔진으로 최고출력 240마력 / 최대토크 32.0kg.m의 성능을 보여주고 있으며, 복합연비 8.0km/l의 연료 효율성을 자랑합니다. 연료 효율성이 낮아 보이지만, LPG 연료가 저렴하기 때문에 연료 효율성을 정확히 계산하다면, 매우 효율적입니다. 이 엔진의 특징으로는 연비 주행 성능과 응답성을 개선한 전륜 8단 자동 변속기를 3.5리터 LPI 스마트 스트림 엔진까지 확대 적용하여 더욱 편안하고 안정적인 주행 감성을 구현하고 있습니다.
기아 K8 1.6 하이브리드
기아에서는 기아 K8 하이브리드 모델도 준비하고 있는데요. 최근 출시되는 하이브리드 모델의 경우 매우 높은 인기를 누리고 있는데요. 하이브리드 모델의 장점으로는 친환경적으로 할인 혜택과 동시에 연비 부분에서도 상당히 높으며, 내연기관과 전기를 같이 사용하고 있어 조용한 차량이라는 것이 장점이라고 할 수 있는데요. 단점으로는 수리비가 많이 들고, 가격이 비싸다는 단점은 있지만, 그래도 전기자동차로 가기 전에 대세가 되지 않을까 하는 생각이 듭니다.
기아 K8도 하이브리드 모델이 바로 나왔으면 사전계약 첫날 대수가 더욱 많아졌을 것 같은데, 하이브리드 엔진을 담은 기아 K8은 아직 공개가 되지 않은 상태입니다. 하지만, 추후 1.6리터 엔진을 담은 기아 K8 하이브리드도 예약이 되어 있는데요. 기아에서는 상반기 중으로 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 기아 K8 하이브리드를 추가로 출시할 예정이라고 합니다. 기아 K8 하이브리드 엔진을 기다리시는 분들은 조금 더 기다려 주시면 될 것 같네요.
기아 K8 가격표
기아 K8의 모델별 가격으로는 2.5 가솔린 3279만 원~3868만 원 / 3.5 가솔린 3618만 원~4526만 원 / 3.5 LPI 3220만 원~3659만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 기아 K8 가격표 및 기아 K8 가격표 첨부파일을 이용해서 확인해 보시면 더욱 편리하게 이용하실 수 있습니다.
기아 K8은 새로운 차명으로 기아 K8에 걸맞은 넓은 실내 공간 및 편의사양 그리고 주행성능을 갖춘 차량이라고 할 수 있는데요. K7의 후속 모델인 만큼 자동차 가격의 인상은 어느 정도 있겠지만, 경쟁 모델인 현대자동차 그랜저와 비슷한 가격대를 형성하고 있기 때문에 이렇게 높은 인기를 누릴 수 있지 않았나 생각됩니다. 지금까지 기아의 플래그십 프리미엄 세단 기아 K8 모델에 대해 알아보는 시간이었습니다. 감사합니다.
기아자동차에서 K7의 뒤를 잇는 모델인 기아 K8의 사전계약을 실시하였는데요. 기아자동차에서는 2021년 3월 23일 기아 K8의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전계약을 시작하였습니다. 기아 K8은 신비롭고 멋진 디자인과 동력 성능을 기반으로 안정적인 주행은 물론이고 더욱 정숙하고 편안한 승차감을 제공하며 새롭게 태어났습니다.
기아 K8은 사전계약 첫날 기아 세단 역대 최다 사전계약수를 보여줬는데요. 3세대 K5가 보유하고 있던 세단 사전계약 첫날 기록했던 7003대를 이번 기아 K8이 기아 K5의 기록을 1만 1000대를 초과 달성하는 기염을 토했습니다. 기아 K8은 높은 인기를 누리며 사전계약 1만 8015대를 기록했다고 합니다.
이는 기아 K7이 지난해 국내 판매 실적 4만 1048대의 약 44% 달하는 수치라고 하는데, 정말 놀라운 수치라고 할 수 있습니다. 더구나 하이브리드 엔진이 적용이 안되었기 때문에 큰 계약수는 힘들지 않을까 했던 생각과는 달리 가솔린 엔진과 lpi엔진 만으로 이런 성과를 올린 것은 특별할 수밖에 없는 것 같습니다.
2021년형 기아 K8 모델에는 기아의 새로운 지향점을 보여주는 준대형 모델로 K7을 뛰어넘었다는 의미에서 기아 K8이라는 차량명을 부여했는데요. 기아 K8에는 3세대 플랫폼을 사용하고 있어 더욱 관심을 많이 받고 있는 것 같은데요. 2세대 플랫폼에 비해 3세대 플랫폼에는 충격 흡수율 22% 상승, 무게 55KG 감량, 강도 10% 상승과 같은 전고 30mm 낮아짐 등으로 상당히 우수한 안전성과 낮아진 차체로 더욱 효율성을 높인 플랫폼이라고 할 수 있습니다.
2021 기아 K8의 외장 컬러는 스노우 화이트 펄, 스틸 그레이, 인터 스텔라 그레이, 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루, 딥 포레스트 그린 총 5가지 컬러를 가지고 있으며, 기아 K8 실내에서는 블랙 원톤 인테리어, 브라운 투톤 인테리어, 샌드 베이지 투톤 인테리어로 총 3가지를 선택할 수 있습니다. 기아 K8의 휠의 경우 17인치 알로이 휠과 18인치 전면 가공 휠, 19인치 전면 가공 휠, 19인치 스퍼터링 휠로 4가지 구성을 가지고 있습니다.
기아 K8의 첨단 안전사양으로는 고속도로 주행 보조 2가 적용되었는데요. 고속도로 주행 보조 2의 경우 더욱 진보된 기술로 제네시스 G80에 들어가는 첨단 사양입니다. 고속도로 주행 보조 2란 고속도로 및 자동차 전용도로 주행은 물론 방향지시등 스위치 조작으로 차로를 변경을 도와주는 역할을 하며, 주행 중에 옆 차량과 가까워지는 경우 위험하지 않도록 차로 내 편향 주행을 하는 등의 다양한 상황에서 운전자의 안전을 보호해주는 좋은 기능입니다.
기아 K8의 다른 기능으로는 보행자 및 자전거 탑승자와 충돌 위험을 감지하여 회피할 수 있도록 제동을 돕는 전방 충돌 방지 보조와 설정한 속도로 주행이 가능하고 정차 및 재출발이 가능하여 운전자의 피로도를 줄여주는 내비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤, 원격 스마트 이외 주차 보조 시스템, 후방 주차 충돌 방지 보조, 후측방 모니터, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 등 편리한 안전사양을 대거 적용하여 더욱 업그레이드된 모습을 보여주고 있습니다.
기아 K8 실내 인테리어는 심플하면서도 고급스러운 느낌으로 준대형 세단의 공간성과 편의성을 극대화시킨 모습을 가지고 있습니다. 스티어링 휠에는 기아의 심플한 엠블럼이 시선을 사로잡고 있으며, 기아 최초로 사용되는 파노라믹 커브드 디스플레이를 사용하고 있어 더욱 신비로운 느낌을 줍니다. 파노라믹 커브드 디스플레이는 12.3인치 클라스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 적용되어 더욱 높은 시인성을 자랑합니다.
기아 K8 공조 버튼의 경우 심플한 구성으로 버튼이 아닌 터치식의 직관적인 방식을 사용하고 있는데요. 심플하면서 직관적인 버튼 거기에 최신 트렌드 디자인인 터치가 적용되어 더욱 좋은 반응을 보일 것으로 생각됩니다. 기아 K8에는 전자식 변속 다이얼을 사용하고 있는데요.
이는 기존의 기아에서 보여준 신형 전자식 변속 다이얼과 동일하게 보이는 전자식 변속 다이얼이지만, 살짝의 경사를 주면서 조금 더 신선한 디자인을 만나보실 수 있는데요. 실제로 운전석에서 전자식 변속 다이얼에 경사가 있을 경우 조작의 편의성이 더욱 높아집니다. 또한, 변속기 버튼을 보시는 분들에게는 시인성이 더욱 높아지게 되겠네요.
기아 K8 시트와 도어트림에는 고급 가죽 소재를 사용하였고, 여기에 퀼팅이 들어가면서 고급 자동차를 타는 느낌을 더욱 받을 수 있으며, 운전석 에르고 모션 시트가 적용되는데, 이는 기아차 최초가 아닌가 싶습니다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스에서만 에르고 모션 시트가 적용되는 줄 알았는데, 기아 K8에도 적용되었다는 점이 신선하네요. 그리고 사운드는 14개의 스피커가 들어가는 프리미엄 사운드 시스템인 메리디안 프리미엄 사운드 시스템이 적용되면서 드라이빙의 감성을 자극시켜 줄 것 같습니다.
기아 K8의 파워트레인은 3.5리터 가솔린(6기 통), 2.5리터 가솔린(4기 통), 3.5리터 LPI(6기 통)로 구성되어 있는데요. 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델의 경우 상반기 중 출시를 예상하고 있습니다. 3.5 가솔린 엔진은 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 보여주고 복합연비는 10.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 2.5리터 가솔린 엔진은 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하며 복합연비 12.0km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 그리고 3.5 lpi 엔진의 경우 최고출력 240마력 / 최대토크 32.0kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비 8.0km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다.
기아 K8 3.5리터 가솔린 엔진 모델에는 준대형 세단 최초로 전륜 기반으로 하는 AWD 시스템을 적용하여 차별화된 주행능력을 확보하였으며, 이 AWD 시스템의 경우 실시간으로 노면의 상태와 주행 상태를 판단하여서 구동력을 전륜과 후륜에 능동적으로 분해할 수 있기 때문에 최적의 드라이빙을 보여줄 수 있습니다.또한, 3.5 가솔린 모델에 탑재된 전자제어 서스펜션은 주행 상태에 따라서 전륜과 후륜 쇼크 업소버 감쇠력 제어를 최적화하여 승차감을 더욱 편안하게 만들어 줍니다.
또한, 3.5리터 가솔린 엔진과 3.5리터 LPI 모델의 경우 국내 최초로 적용된 투 챔버 토크 컨버터가 적용된 8단 자동 변속기를 적용하게 되는데요.
이 8단 자동 변속기는 엔진에서 발생한 힘을 변속기로 부드럽게 전달해주는 역할을 하며, 토크 컨버터 안에 있는 댐퍼 클러치를 통해 변속하게 될 경우 엔진과 변속기를 직접 결합하는 역할을 하기 때문에 충격을 줄여 변속 충격 감을 완화하고 주행 직렬 감을 강화함과 동시에 에너지 손실을 줄이기 때문에 연비를 개선하는데 도움을 줍니다.
기아 K8의 판매 가격은 3220만 원~4526만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 기아 K8 가격표를 참고해주시면 도움이 될 것 같습니다. 또한, 사진이 잘 안보이실 경우 아래 기아 K8 가격표 압축파일을 다운로드하여 보시면 편하게 보실 수 있습니다.
기아 K8이 정말 사고칠 것 같은데요. 사전계약 첫날 하이브리드 엔진이 없이, 약 1만 8천대라는 놀라운 사전계약을 보여주었고, 이제는 준대형 세단에서 그랜저를 앞지를 것으로 예상되는데요. 그렇기 때문에 그랜저 풀체인지 모델도 기대가 되는 부분이네요. 서로 경쟁하면서 소비자들에게는 즐거운 선택이 될 수 있었으면 하네요. 지금까지 기아 K8 신형 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
기아의 플래그십 세단 모델인 기아 K8이 새롭게 공개되었는데요. 기아자동차에서는 다음 달 초 (4월 8일)출시 예정인 기아 K8 주요 사양과 가격을 공개하고 23일(오늘) 사전예약에 들어갔습니다.
기아 K8은 국내 준대형 세단 최초로 전륜 기반의 AWD를 적용하여 강력한 동력성능을 바탕으로 안정적인 주행 능력과 성숙성 그리고 편안한 승차감으로 준대형 세단의 라이벌 현대자동차 그랜저를 뛰어넘을 준비를 하고 있습니다.
현대자동차 그랜저는 국내에서 월 약 1만 대 이상이 판매되는 베스트 셀링 모델로 기아 K7과는 차이가 많이 아는 모델이었는데요. 기아자동차에서 새로운 차량명과 새로운 플랫폼으로 더욱 강력해진 기아 K8을 선보이면서 현대 그랜저가 긴장을 해야 할 것 같네요. 그랜저 페이스리프트 모델의 경우 2세대 플랫폼을 사용하고 있고, 기아 K8의 경우 새로운 플랫폼인 3세대 플랫폼을 사용하고 있기 때문에 조금씩 우세한 것은 사실인 것 같네요. 또한, 가격차이도 크지 않아, 그랜저를 구입하려고 했던 분들도 기아 K8로 이동하지 않을까 예상해봅니다.
기아 K8의 디자인의 특징으로는 전면에 자리하고 있는 신형 기아 엠블럼과 더욱 커지면서 존재감을 보여주는 테두리가 없는 일체형 라디에이터 그릴이 포인트라고 할 수 있는데요.
또한, 다이아몬드 패턴을 적극 사용하여 고급스러움을 극대화하였으며, 기존에 비해 길어진 5M가 넘는 전장을 통해 차량을 웅장한 느낌이 나게 만들었습니다. 또한, 쿠페형 세단을 보는 듯한 세련된 루프라인을 통해 기존 K7이 생각이 나지 않을 정도로 놀라운 디자인 변신이 보이네요. 기아 K8 후면에서는 서로 이어지는 리어 램프 LED DRL을 독창적인 느낌으로 제작하였고, 램프에 볼륨감을 주면서 더욱 신형 같은 모습을 보여주고 있습니다.
기아 K8의 실내는 모든 승객이 편안하게 이동할 수 있는 쾌적하고 다양한 고급사양이 적용되었습니다. 가장 눈에 띄는 부분은 전면부에 위치한 파노라믹 커브드 디스플레이라고 할 수 있는데요. 파노라믹 커브드 디스플레이의 경우 드라이브 별로 차별화된 디자인을 제공하는 12.3인치 클라스터와 캘린더 연동 일정 확인 및 출발 시간 알림, 차량 내 간편 결제 등을 지원하는 12.3인치 인포테인먼트 시스템으로 구성하고 있어 더욱 편리하고 시인성 높은 디스플레이를 구현하였습니다.
또한, 기아 K8에 적용 된 12인치의 헤드업 디스플레이의 경우 그래픽 크기를 50% 키워 시인성이 더욱 좋아졌으며, 이 헤드업 디스플레이에는 속도계 및 첨단 운전자 보조 시스템, 교통 표지판 등 주행 시 필수로 알아야 할 정보를 전면에 선명하게 보여주기 때문에 더욱 안전한 주행을 할 수 있게 만들어 줍니다.
기아 K8에서는 기아 최초로 에르고 모션 시트를 적용하였는데요. 이는 7개의 공기주머니를 이용해 운전 환경에 맞게 최적의 착좌감을 제공하여 운전자의 피로도를 낮춰주는 시트로 고급 자동차에 들어가는 시트입니다. 또한, 스트레칭 효과를 주는 컴포트 스트레칭 모드와 주행 모든 변경 시 운전자를 지지해주는 스마트 서포트 기능을 지원하고 있어 더욱 편리한 시트를 증명하였습니다. 동승석의 경우 릴렉션 컴포트 시트를 적용되었으며, 2열에는 3 존 공조와 통풍시트 등을 지원하여 기아 K8이 상위 모델인 기아 K9에 버금가는 준수한 사양을 가지고 있습니다.
기아 K8에는 감성을 울리는 영국의 대표 하이엔드 오디오 시스템 브랜드인 메리디안의 프리미엄 사운드가 기아 최초로 적용되어 더욱 큰 관심을 받고 있으며, 곳곳에 엠비언트 라이트를 통해 차량의 고급스러운 느낌과 동시에 즐거운 드라이브를 도와주는 역할을 하고 있습니다.
기아 K8의 파워트레인은 2.5리터 가솔린과 3.5리터 가솔린 3.5리터 LPI 등 총 3개 모델에 대해 사전예약을 받고 있는데요. 3.5리터 가솔린에 적용되는 AWD는 실시간으로 노면 상황과 주행 상태를 판단하고 구동력을 전/후륜에 능동적으로 분배하여 주행환경에 구분 없이 안정적인 주행성능을 보여줍니다.
그리고 3.5리터 가솔린과 3.5리터 LPI 엔진의 경우 국내 최초로 투 챔버 토크 컨버터를 적용한 신규 자동 8단 변속기를 적용하여 성능과 효율성을 개선하였습니다. 또한, 상반기 중으로 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 모델을 추가할 계획을 가지고 있습니다.
기아 K8에 적용된 첨단 기술은 고속도로 주행 보조 2(HDA2)가 적용되었고, 전방 충돌 방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 원격 스마트 주차 보조 등의 첨단 기술이 적용되어 더욱 안전한 자동차를 만들었습니다. 특히, 고속도로 주행 보조 2의 경우 고속도로 및 자동차 전용 도로 주행 시 방향지시등 스위치 조작으로 차로 변경을 도와주며, 주행 중 옆 차량과 가까워지는 경우 위험하지 않도록 차로 내 편향 주행을 하는 기능이 적용되어 있습니다. 이외 후측방 모니터, 후방 주차 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 등을 적용하여 더욱 안전성과 편의성을 극대화시켰습니다.
기아 K8 2.5리터 가솔린 엔진의 경우 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 12.0km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 3.5리터 가솔린 엔진의 경우 최고출력 300마력 /최대토크 36.6kg.m의 성능을 보여주며, 복합연비는 10.6km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 그리고 마지막으로 3.5리터 lpi 엔진의 경우 최고출력 240마력 / 최대토크 32.0kg.m의 성능을 보여주며, 복합연비는 8.0km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 또한, lpi 엔진의 경우 lpg 가스탱크가 도넛형 탱크로 트렁크 용량을 많이 차지하지 않아 더욱 효율성이 높습니다.
기아 K8의 판매 가격은 모델별 2.5리터 가솔린 3279만 원~3868만 원 / 3.5리터 가솔린 3618만 원~4526만 원 / 3.5리터 LPI 3220만 원~3659만 원으로 책정이 되었습니다. 이는 개별 소비세 3.5% 기준으로 책정된 가격입니다.
더욱 자세한 가격은 아래의 기아 K8 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다. 기아 K8 가격표가 안보이시는 분은 다운로드하여 보시면 자세하게 보실 수 있습니다.
기아의 프리미엄 세단으로 이름을 더욱 알리고 있는 기아 K8 정보 및 가격표에 대해 알아봤는데요. 기아 K8의 사전예약도 상당히 높은 인기를 얻고 있는 만큼 기아에서 더욱 발전하는 차량을 내놓았기 때문에 현대자동차의 그랜저가 더욱 긴장을 할 것 같은데요. 서로 경쟁하는 만큼 소비자들에게는 더욱 좋은 제품으로 만날 수 있었으면 좋겠네요. 지금까지 기아 K8에 대한 간단한 리뷰 정보였습니다. 감사합니다.
기아자동차의 프리미엄 세단 K7의 후속 모델인 기아 K8의 사전계약을 실시했는데요. 기아자동차에서는 프리미엄 세단으로 약 10년 동안 활약을 펼쳤던 기아 K7의 차량 명을 변경하고 새롭게 기아 K8이라는 이름을 사용하여 오늘부터 사전계약에 들어갔습니다. 차량 출고는 4월 8일부터 시작하며, AWD 모델과 하이브리드 모델은 5월부터 본격적인 판매에 들어간다고 합니다.
기아 K8은 신규 엠블럼이 적용된 만큼, 기아의 새로운 변화와 이미지에 상당한 영향을 미칠 것으로 보이는데요. 심플한 느낌의 기아 신규 엠블럼은 기존 타원형의 기아 엠블럼보다 멋지게 변신하였는데요. 기아의 로고와 알루미늄 소재로 상당히 고급스러운 느낌을 주고 있습니다.
신규 기아 K8 모델의 경우 경쟁 모델로는 현대자동차 그랜저가 되겠네요. 그랜저의 독점으로 기존 K7 모델이 상당히 고전하였는데요. 그랜저 페이스리프트 모델의 경우 2세대 플랫폼을 사용하고 있으며, 신형 기아 K8은 3세대 플랫폼으로 2세대 플랫폼에 비해 충격 흡수율이 22% 상승하였고, 무게는 55KG 낮아지고, 강도가 10% 상승하며, 전고가 30mm 낮아지면서 전용 범위 전륜 기준 중형 세단 및 SUV에 사용될 수 있는 플랫폼입니다.
기아 K8의 전장은 무려 5M가 넘는 5015mm의 수치를 자랑하는데요. 이는 기존 k7에 비해 20mm가 상승한 사이즈로 신형 그랜저 보다 25mm 긴 전장을 가지고 있습니다.
기아 K8의 전면부 디자인은 길어진 후드 라인에 볼륨감이 느껴지는 멋스러운 디자인을 가지고 있습니다.
기아 K8에 신규로 적용된 기아 엠블럼은 차량을 더욱 고급스럽게 만들어 주고 있으며, 기아자동차의 패밀리룩으로 사용되고 있는 타이거 노즈 그릴의 경우 테두리의 경계가 없는 독특한 일체형 범퍼를 사용하여 미래지향적인 전기자동차의 느낌도 듭니다. 그릴의 경우 다이아몬드에서 영감을 받아 제작이 되었다고 하는데요. 상당히 고급스러운 느낌을 줍니다.
헤드램프의 경우 더욱 얇아진 방식을 사용하고 있어 매서운 매의 눈을 보는 듯한 느낌을 주고 있으며, 방향지시등과 주간주행등은 헤드램프 하단에 위치하고 있으며, 그릴의 다이아몬드 패턴의 스타 클라우드 라이팅을 사용하고 있어 통일감을 주고 있습니다.
기아 K8 측면부 디자인은 5M가 넘는 긴 전장을 토대로 더욱 슬림하면서도 웅장한 느낌을 주고 있습니다. 프리미엄 세단으로 비율이 상당히 좋습니다. 하단의 크롬은 전면에서 시작해서 사이드 그리고 테일램프로 이어지는 독특한 디자인으로 기아 전기자동차 EV6에 들어갔던 방식으로 제작이 되었습니다. 이는 기아자동차의 독창적인 아이디어가 반영된 디자인으로 앞으로 기아의 아이덴티티 디자인이 되지 않을까 싶습니다.
루프라인에서 후면 트렁크로 이어지는 라인은 마치 패스트백 차량이나 쿠페형 세단의 이미지를 주고 있습니다. 이를 통해 차량을 더욱 역동적이고 스포티하게 보여주는 역할을 하고 있습니다. 또한, 도어 글라스 하단의 크롬 라인 끝에는 상어의 지느러미 같은 모형으로 기아의 최신 아이덴티티 디자인이 반영되었습니다.
기아 K8 후면부 디자인은 루프라인에서 트렁크 리드까지 부드럽게 떨어지는 모습을 보이며, 트렁크 리드 부분을 길게 만들어 스포일러의 역할을 할 수 있게 하였습니다.
또한, 볼륨감 있는 리어 램프의 디자인은 상당히 멋진 느낌을 주고 있는데요. 리어 램프의 경우 서로 이어지는 모습의 디자인을 가지고 있으며, 기아에서 처음 선보이는 테일램프 DRL을 적용하여 신비로운 느낌을 주고 있습니다. 또한 Y자로 끝 부분을 살려 더욱 멋진 것 같습니다.
기아 K8의 실내 인테리어는 심플하면서도 고급스러운 프리미엄 세단의 모습을 보여주고 있습니다. 가장 눈에 들어오는 부분은 기아자동차의 신규 엠블럼이 적용된 스티어링 휠 디자인이 아닌가 싶습니다. 독창적이면서 깔끔한 느낌을 주고 있는 스티어링 휠과 심플한 느낌의 엠블럼이 조화를 이루고 있습니다.
디스플레이의 경우 12.3인치 2개의 파노라믹 커브드 디스플레이를 사용하였는데, 이는 기아에서 최초로 적용되었다고 합니다. 이를 통해서 시야가 넓어졌으며, 개방감이 좋아진 모습을 볼 수 있습니다.
또한, 공조 전환 버튼 등이 깔끔하고 단정하게 변신하면서 고객이 원하는 니즈에 맞게 디자이너들이 고심해서 만들었구나 하는 생각이 듭니다. 기아 K8의 인포테인먼트와 공조장치 버튼을 전환할 수 있는 시스템으로 터치 방식을 사용하고 있네요.
센터 터널의 경우 전자식 변속기가 적용되었는데요. 최근 출시되는 기아의 다이얼 형태를 가지고 있지만, 기아 K8의 다이얼 형태는 다른 모습인데요. 운전자의 편의성을 위해 운전자 방향으로 휘어져 있다는 것이 특징입니다. 살짝 경사가 있는 스타일로 그립감을 더욱 좋게 만들었습니다.
즐거운 드라이빙을 위해서는 무드 램프 및 사운드 시스템을 빼놓을 수 없는데요. 고급감을 더욱 업그레이드하기 위해서 곳곳에 무드 램프와 블랙 하이그로시 등을 사용하였습니다. 또한, 기아 최초로 메리디안 프리미엄 사운드 시스템을 적용하였는데요. 메리디안 프리미엄 사운드 시스템에는 스피커가 무려 14개가 들어간다고 합니다. 이를 통해 더욱 품격 있는 음악을 즐길 수 있습니다.
기아 K8에는 고급 자동차의 대표적인 소재인 고급 가죽시트와 우드를 적용하였는데요. 퀼팅 시트가 적용되어 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 이는 도어트림까지 적용되어 프리미엄 세단이라는 것을 한눈에 알 수 있습니다.
기아 K8의 경우 제네시스 G80과 동일한 배기량으로 출시가 되었는데요. 라인업을 정리하면, 기아 K8의 경우 가솔린 엔진, LPG 엔진, 하이브리드 엔진이 연이어 출시가 도리 예정이며, 제네시스 엔진을 사용하는 기아 K8 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진이 출시가 됩니다. 동일하게 AWD 선택이 가능합니다.
제네시스에 들어가는 2.5 가솔린 터보 모델의 경우 2.5리터 4기 통 싱글 터보 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 304마력 / 최대토크 43.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 기아 K8도 비슷한 성능을 발휘할 것 같습니다.
기아 K8은 총 3가지 등급으로 나눠지며, 기아 K8 2.5리터 가솔린은 노블레스 라이트(3340만 원), 노블레스(3575만 원), 시그니처(3940만 원)로 책정되었습니다. 더욱 자세한 기아 K8의 가격은 아래의 기아 K8 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다.
기아의 새로운 모델인 신형 기아 K8 모델이 출시를 앞두고 있는데요. 기아에서는 신형 K8을 23일 공식 발표를 앞두고 전국 판매점을 통해 사전예약에 들어갔는데요.
그간 국내에서는 준대형 세단 시장에서 현대자동차의 그랜저의 그늘에 가려져 있던 K7이 더욱 공격적이고 늘어난 크기 그리고 이름까지 바꾸면서 그랜저와 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 예상되고 있는데요.
기아 K8은 기아의 새로운 시작을 알리는 기아로써의 첫 번째 모델로 파격적인 디자인과 첨단 사양 거기에 신규 엠블럼이 처음으로 적용되는 양산형 모델인 만큼 더욱 관심을 많이 받고 있습니다.
기아 K8의 디자인을 간단히 살펴보면, 외부 디자인은 기아의 신규 디자인 아이덴티티를 반영하여 테두리가 없는 일체형 호랑이 노즈 그릴을 사용하고 있습니다. 이는 전기자동차로 변해가는 과정의 중간 느낌으로 미래지향적이고 고급스러운 느낌을 줍니다.
또한, 기아 K8 양 옆으로는 주간주행등과 방향지시등 기능을 가지고 있는데, 이 기능을 스타 클라우드 라이팅이라고 불립니다. 이는 다이아몬드 패턴을 사용하여 고급스러운 느낌을 주는 동시에 하늘의 별무리가 떠있는 듯한 신비로운 분위기를 주고 있습니다.
기아 K8은 기존보다 더욱 늘어난 5015mm의 전장의 디자인과 쿠페형 루프라인으로 더욱 날렵한 디자인과 스포티함을 동시에 가진 차량으로 보이며, 섹시한 바디 라인이 매력적으로 다가옵니다.
기아 K8 후면에서는 입체감이 강조된 리어램프가 상당히 눈에 들어오는데요. 입체감이 적용된 리어램프의 경우 시각적으로 차량을 더욱 넓어 보이게 하고, 미래지향적인 느낌을 주고 있습니다.
특히, 양쪽으로 뻗어나가는 Y자형 리어램프는 슈퍼카의 느낌도 납니다. 그리고 턴 시그널 LED 램프가 적용되어 차량의 급을 더욱 올려주는 느낌을 주고 있습니다.
기아 K8의 실내 인테리어는 심플하면서도 미래지향적인 느낌으로 제작이 되었는데요. 파노라마 커브드 디스플레이를 적용한 기아의 최초 자동차가 되었습니다. 프리미엄을 지향하는 메르디안 프리미엄 사운드 시스템을 적용하여 차량의 감성을 더욱 자극시켰으며, 브랜드 최초로 알루미늄 소재의 신규 엠블럼이 적용되었는데, 이는 기아의 새로운 시대를 여는 첫 번째 모델로 의미하는 바가 큰 것 같습니다.
기아 K8의 사전계약 일정은 3월 23일 화요일인데요. 사전계약 순번은 계약일시 기준으로 순번이 인정될 예정이기 때문에 차량의 모든 옵션을 선택한 후 사전예약을 학 ㅣ보다는 빠르게 사전계약을 진행하는 게 오움이 될 것 같습니다.
하지만, 사전계약이 시작되면, 시승 차량 및 전시차량을 가장 먼저 양산할 것으로 생각되기 때문에 최종 사양 확정 기한까지 지나서야 본격적인 양산이 진행되지 않을까 생각됩니다.
기아 K8 하이브리드와 3.5 가솔린 생산은 다소 지연된 것 같습니다. 알려진 사양으로는 하이브리드 모델과 3.5 가솔린 모델의 양산은 5원에 예정이 되어 있는데요. 현재까지 하이브리드 차량의 경우 친환경 인증(환경차 법규인증 문제)이 진행(4월 중 마무리)되고 있기 때문에 아직 사전계약을 받지 않으며, 3.5 가솔린 모델의 경우 확실하지는 않지만, 2.5 가솔린 엔진의 수요가 많은 만큼 2.5 가솔린 엔진 생산에 집중하려고 하는 것 같습니다.
기아 K8의 사전계약 예상 판매 가격은 2.5 가솔린 노블레스 3500만 원, 시그니처 4000만 원 / 3.5 노블레스 3900만 원, 시그니처 4200만 원 / 3.5 LPI 2700만 원~3000만 원 정도로 책정될 것 같습니다.
지금까지 기아의 새로운 차량인 기아 K8에 대한 간단한 리뷰였습니다. 이제 내일 사전계약이 공개되네요! 많은 관심이 몰릴 것으로 예상됩니다. 읽어주셔서 감사합니다.
기아자동차의 K8의 출시가 얼마 남지 않았는데요. 기아자동차는 K7의 후속 모델인 기아자동차 K8의 실내 디자인을 공개하면서 많은 사람의 관심을 받고 있는데요.
이미 많은 채널에서 많은 부분이 유출이 되었지만, 이번 공개는 공식적인 공개인 만큼 더욱 궁금했던 부분들이 풀리게 되어서 좋은 정보가 되지 않을까 생각됩니다.
기아자동차 K8의 실내의 경우 블랙, 새들 브라운, 시에나 브라운, 샌드 베이지 이렇게 4가지 컬러를 가지고 있습니다. 기아자동차 K8의 경우 1등석 공항 라운지에서 영감을 받아 제작이 되었다고 하는데요. 그래서 더욱 편안하고 럭셔리한 느낌의 실내 인테리어를 만나보실 수 있습니다.
먼저 실내에서 가장 눈에 들어오는 신기술이 적용된 부분으로는 디스플레이가 아닌가 생각되는데요. 사진에서 보게 되면 기아자동차 K8에 처음으로 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이 기술이 적용되었는데요. 커브드 기술이 적용되어 운전석에서 더욱 편리하게 디스플레이 화면을 볼 수 있으며, 조작이 가능할 것으로 보입니다. 12.3인치의 커브드 디스플레이 두 개가 이어진 느낌의 파노라믹 커브드 디스플레이는 계기판과 인포테인먼트 시스템이 부드럽게 이어지는 미래지향적인 디자인을 반영하였습니다. 커브드가 아니면 기아자동차 카니발과도 흡사한 느낌을 주고 있습니다.
파노라마 커브드 디스플레이에는 상단의 덮개가 없는 개방형 디자인과 곡률로 운전자의 시선 이동을 최소화해주는 최적화된 시인성으로 안전한 주행을 돕고 있습니다.
기아자동차 K8의 대시보드 높이는 기존 모델보다 약 20mm 낮추었고, 좌우 A필러 각도와 룸미러 모듈의 크기를 최적화하여 더욱 높은 시인성을 보여주고 있습니다. 또한, 아웃 사이드 미러 접합부를 하단으로 내리고 쿼터 글라스를 적용해 운전자에게 트인 시아를 제공합니다.
운전석 문에서 시작한 고급스러운 원목 디자인이 전면부를 거쳐 동승석까지 이어지는 실내 디자인을 사용하고 있어 차량을 더욱 개방감 있고, 안정감 있게 만들어 주고 있습니다.
센터패시아와 센터 콘솔 그리고 도어트림에는 우드 크레인, 금속, 가죽 소재를 사용하여 더욱 고급스러운 프리미엄 K8을 만나보실 수 있습니다.
기아자동차 K8은 감성을 자극시키는 스타 클라우드 라이팅을 적용하였는데요. 이는 중앙부와 1열 양쪽 문에 다이아몬드 패턴과 무드 조명을 적용하여 더욱 감성적인 부분을 울리고 있으며, 간결하고 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 인포테인먼트 시스템과 공조 시스템을 통합하여 조작할 수 있는 터치 방식의 전환 조작계를 적용하였는데요. 이는 기아자동차 K8에 처음으로 적용된 기능이라고 하네요.
기아자동차 K8의 센터 콘솔에는 간접조명이 적용되어 더욱 고급스러운 느낌이 들며, 전자식 변속 다이얼을 적용하여 더욱 편의성이 높은데요. 전자식 변속 다이얼의 위치가 인체공학적인 설계를 통해 더욱 편리한 조작을 할 수 있게 만들어 줬네요.
기아자동차 K8의 가격과 출시는 아직 공개가 되지 않았지만, 예상은 해볼 수 있는데요. 기존 모델인 K7의 가격을 보면, 2.5 가솔린 프레스티지 3300만 원 / 노블레스 3450만 원에 판매가 되었고, 가솔린 3.0의 경우 노블레스 3680만 원 / 시그니처 3890만 원에 판매가 되고 있습니다.
성능을 보면 경쟁 모델인 그랜저보다 높은 가격으로 출시가 되지 않을까 생각되는데요. 하지만, 기아자동차가 항상 동급 브랜드 차량보다 조금 낮은 가격으로 책정이 되기 때문에 최대 가격이 4천만 원 정도가 되지 않을까 예상해봅니다.
출시의 경우 기아 K8의 사진은 이미 공개가 되었고, 영상 공개는 3월 중순에 공식적으로 공개가 될 예정이며, 사전계약의 경우 3월 말쯤(3월 23일)에 시작할 것으로 생각되며, 4월 초 출시가 될 예정입니다. 시승차의 경우 3월 중순에 나올 예정이라고 합니다.
지금까지 경쟁 모델인 현대자동차의 그랜저와 제네시스의 G80을 잡기 위해서 다시 새로운 모습으로 태어난 기아자동차의 K8에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
