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그랜저 풀체인지 GN7 가격표

안녕하세요. 오늘은 국내 판매량 1위를 달성하며 새로운 기록을 세우고 있는 현대자동차의 플래그십 세단 그랜저 모델에 대해 알아보도록 할게요. 그랜저의 인기가 어마어마한데요. 멋진 디자인과 매끈하게 다듬어진 면 그리고 미래지향적인 수평형 DRL까지 현대자동차의 미래 디자인을 잘 반영한 것 같아요. 역시 현대자동차의 플래그십 세단의 고급스러운 디자인 존재감을 보여주고 있어 더욱 많이 판매되고 있는 것 같아요.

그랜저 풀체인지 CN7 디자인

그랜저 전면부 디자인에서 가장 눈에 들어오는 디자인은 수평적인 DRL 램프 디자인을 가지고 있는데요. 이는 밤과 아침을 가르는 새벽의 경계선에서 명감을 받아 디자인되었다는데요. 개인적으로는 미래지향적인 느낌의 디자인으로 전면 상단을 가로지르는 것이 마치 로봇 같은 느낌을 주면서도 차체가 넓어 보이는 효과도 함께 주는 것 같아요.

또한, 통합형 라디에이터 그릴은 헤드램프와 연결되며 전면의 독특하고 멋진 느낌으로 다듬어진 분위기를 주면서 매우 조화롭다는 생각이 드네요. 그리고, 이런 디자인이 현대자동차의 미래형 디자인이라는 생각을 하게 되네요. 이전에 출시한 현대 스타리아와 얼마 전 출시한 코나, 소나타의 경우에도 이런 스타일의 디자인이 들어가면서 더욱 멋진 현대자동차만의 디자인을 구축하고 있어요.

그랜저 측면부 디자인은 헤드램프 상단에서 수평으로 테일램프 상단으로 이어지는 직선형 캐릭터 라인이 분위기 있고, 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주고 있으며, 프레임리스 도어를 적용하여 도어와 차체의 답답함이 사라져 한결 세련된 느낌을 주고 있어요.

또한, 요즘 출시하는 전기차에 들어가는 오토 플러시 도어 핸들이 적용되면서 단정한 느낌의 도어 핸들을 만나보실 수 있으며, 길어진 전장과 휠베이스를 통해 더욱 넓은 실내 공간을 보여주고 있어요.

후방으로 이동한 카울포인트는 넓은 뒷조석 공간을 위해 과감하게 되로 빠진 C필러와 조화를 이루고 있으며, C필러의 오페라글라스를 통해 1세대 그랜저의 디자인과 같다는 느낌을 주고 있네요. 휠 디자인도 20인치까지 커진 휠 사이즈를 통해 더욱 시원시원하고 차체와 잘 어울리는 느낌으로 조화로운 느낌의 측면부를 만들어주네요.

그랜저 후면부 디자인은 전면부 DRL 수평 라인과 비슷한 느낌의 테일램프를 적용하여 전면부와 통일감 있는 느낌을 보여주고 있으며, 수직적인 라인을 통해 차량의 크기가 더욱 커진 느낌이에요. 또한, 그랜저의 존재감은 뒤태에서 나온다는 말이 있듯이 존재감 있는 후면의 모습을 보여주네요.

 

그랜저 풀체인지 GN7 실내 인테리어

그랜저의 실내 인테리어는 클래식과 미래를 조합한 느낌의 실내 공간을 가지고 있는데요. 80년대 현대 그랜저를 통해 선보인 그랜저 실내공간의 디자인을 조금씩 추가하였고, 더욱 고급스럽게 구성하면서 더욱 멋진 모습의 실내 인테리어를 만들었어요. 특히, 스티어링 휠의 경우 1세대 그랜저에서 봤던 원 스포크 스티어링휠에서 영감을 받아 제작된 느낌인데요. 3 스포크로 구성되어 있지만, 원 스포크 디자인의 스티어링 휠은 1세대 그랜저의 향수를 불러일으키네요. 

파노라마 디스플레이 클라스터, 내비게이션, 헤드업 디스플레이, 자연어 기반 음성인식, 빌트임 캠 2, 전자식 변속 레버, 10.25인치 풀 터치 공조 컨트롤러, 전동식 틸트, 텔레스코픽 스티어링 휠 등 각종 사항을 포함하고 있어요.

그리고 도어트림과 대시보드에는 고급스러움과 감성을 더욱 올려주는 엠비언트 무드램프가 적용되어 탑승객의 편안한 드라이빙을 제공하고 있으며, 운전자와 동승자에게 최적화된 실내 레이아웃을 구현하고 있어 더욱 만족도 높은 그랜저를 만나보실 수 있어요. 내장재의 경우 가죽 소재와 리얼 우드 그리고 알루미늄 재질을 적극 사용하여 프리미엄 세단의 고급스러운 느낌을 잘 살리고 있으며, 몸과 눈이 더욱 즐거운 실내 공간을 구현하고 있네요.

그랜저 풀체인지 GN7 파워트레인

그랜저의 파워트레인은 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진 그리고 3.5 LPG 엔진으로 구성하고 있으며, 인기 좋은 1.6 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인도 보유하고 있습니다.

2.5리터 가솔린 엔진의 경우 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진 8단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하고 있으며 복합연비 11.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있네요. 3.5리터 자연흡기 V6 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기 그리고 AWD 선택으로 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하고 있으며, 복합연비 9.2~10.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있어요.

LPG의 경우 3.5리터 LPG 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 240마력 / 최대토크 32kg.m의 성능을 보여주며 연료효율성을 7.8km/l의 연료 효율성을 보여주지만, lpg  가격이 요즘 매우 낮아졌기 때문에 엄청난 연료 경쟁력이 있다고 생각되네요.

그랜저 풀체인지 GN7 가격표

그랜저 풀체인지 GN7의 판매가격은 3743~5103만 원 / 그랜저 하이브리드 4266~5161만 원의 가격으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해 주세요

그랜저 풀체인지 가격표

그랜저 풀체인지 가격표 첨부파일

그랜저GN7 가격표.pdf

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그랜저 풀체인지 하이브리드 가격표

그랜저GN7 하이브리드 가격표.pdf

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지금까지 2023년형 그랜저 풀체인지 GN7에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

그랜저 하이브리드 가격표(GN7 2023)

안녕하세요. 오늘은 대한민국에서 매우 핫한 자동차 모델인 그랜저 모델 중에서 하이브리드 파워트레인을 가지고 있는 그랜저 하이브리드 모델에 대해 알아보도록 할게요.

신형 그랜저 풀체인지 모델은 7세대 모델 태어난 현대자동차의 플래그십 모델로 국내에서 판매량이 매우 높은 모델인데요. 그만큼 많은 사랑을 받는 모델이라고 할 수 있겠죠. 풀체인지마다 신기록을 세워가며 좋은 반응을 보여주며 돋보이는 존재감을 보여주고 있는 모델이죠.

국내에서 그랜저의 인기는 누구도 말릴 수 없는데요. 그랜저의 경우 2023년 5월 판매량이 1만 5천대 정도 엄청난 판매량을 보여줬어요. 국산자동차 판매량에서도 굳건한 1위 자리를 지켰고, 1위와 2위의 차이는 엄청나게 벌어졌어요. 그만큼 엄청난 활약상을 보여주고 있는 모델인데요. 그중에서도 하이브리드 파워트레인을 보유한 그랜저 하이브리드에 관심이 많이 쏠리고 있는 것 같아요. 멋도 있지만, 친황경적이고 경제성도 좋은 그런 차를 원하는 고객들이 많아서 그럴까요? 국내에서 판매되고 있는 자동차들도 하이브리드 판매량이 늘어나고 있는 이 시점에서 그랜저 역시 하이브리드 판매량이 매우 높아요.

과거에 그랜저는 부의 상징처럼 취급을 받았던 차량인데요. 그래인가 국내에서는 아직도 그랜저를 보면 부의 상징으로 보시는 분들이 있더라고요. 

그랜저 하이브리드의 파워트레인은 1.6리터 직분사 4 기통 가솔린 터보 엔진 시스템이 적용되었는데요. 연속 가변 밸브 듀레션 기술이 적용되어 앳킨슨 사이클 구현을 자유롭게 한  것이 특징인데요. 이 엔진은 고출력 모터의 조합을 통해 최고출력 230마력 / 최대토크 35.7kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 하이브리드 엔진의 경우 그랜저 5세대 모델인 HG 모델 때부터 현대자동차에서 꾸준하게 하이브리드 엔진을 개발하였고, 세대를 거듭하면서 더욱 성능이 좋아지고, 성능이 좋아지는 만큼 판매량도 꾸준하게 올라가면서 성장하게 되었는데요. 요즘에는 친환경적인 자동차라 친환경 혜택을 받을 수 있으며, 낮은 유지비와 정숙성으로 많은 사람의 사랑을 받고 있는 모델이죠.

2023년형 그랜저 모델의 경우 그랜저에서 보기 힘들었던 사륜구동 방식을 적용하면서 그랜저 최초의 모습을 보여줬는데요. 하지만, 그랜저 하이브리드 모델에는 6단 변속기와 앞바퀴 굴림 방식을 적용하여 최신 조합을 통해 효율 중심으로 세팅하여 더욱 효율성을 업그레이드했어요. 준대형 세단 그랜저 하이브리드의 복합연비는 어떻게 될까요? 그랜저의 복합연비는 16.7~18km/l의 연료 효율성을 자랑하고 있어요. 준대형 세단의 연비로 본다면 매우 높은 연료 효율성이라 주유에 대한 스트레스 없고, 경제적이라서 더 많은 사람의 관심을 받고 있는 것 같아요. 복합연비가 18km 정도라면 실제 연비는 거의 20km 정도 갈 텐데, 정말 연료 효율성이 뛰어나다고 볼 수 있겠네요.

2023년형 그랜저 하이브리드의 판매가격은 4233만 원~5121만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해 주세요

그랜저 및 그랜저 하이브리드 가격표

그랜저 및 그랜저 하이브리드 가격표 첨부파일

지금까지 현대자동차의 플래그십 세단 모델인 현대 그랜저 하이브리드 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

현대 그랜저 가격표(2023)

안녕하세요. 오늘은 현대자동차의 준대형 세단 그랜저에 대한 포스팅이에요. 그랜저는 현대를 대표하는 중대형 세단 그랜저는 현대자동차의 플래그쉽 모델로 많은 사랑을 받고 있는데요.

신형 그랜저는 7세대 풀체인지(GN7) 모델로 조금 더 커진 차체와 첨단 안전 및 편의 사양을 갖춘 국산 준대형 세단이라는 점이 특징이에요. 7세대 그랜저 풀체인지 GN7 모델의 경우 출시 이후 매월 1만 대 정도의 판매량을 보여주고 있는데요. 예전의 높은 수준의 판매량으로 다시 올라왔다는 것은 놀라운 결과물이라는 생각이 들어요.

그랜저는 성공의 상징이다

우리나라의 성공의 상징이 되어 버린 그랜저를 추억하는 것인가? 하는 생각이 들 정도로 많은 판매량을 보여주고 있어요. 그랜저의 명성에 걸맞은 인기라는 생각도 하게 되는데요. 연령별로도 50대가 33%의 연령도를 보여줄 만큼 연령이 있는 분들에게 조금 더 인기가 좋은 것 같아요. 예전 그랜저 광고에서도 그랜저를 타면 성공한 사람이라는 인식도 한몫을 한 것 같네요. 물론, 요즘 시대에는 그랜저 보다 좋은 자동차들이 많이 나왔기 때문에 예전의 그 명성까지는 힘들더라도 아직 그랜저 정도면 과시할 수 있는 느낌입니다.

 

그랜저 기존보다 커졌다!

경쟁 모델로는 기아 K8 모델이 있는데요. 하지만, 현대 그랜저에게는 판매량으로 안되죠. 7세대 그랜저 신형 모델에는 풀체인지에 걸맞은 모습을 보여주고 있는데요. 신형 그랜저에는 신규 플랫폼을 적용하여 기존보다 전장이 45mm가 늘어난 5035mm의 전장을 가지고 있는데요. 5M가 넘는 중대형 세단 모델은 오랜만이네요. 또한, 길이가 길어진 만큼, 실내 공간을 알 수 있는 휠베이스는 10mm 상승하여 더욱 큰 실내 공간을 만나실 수 있어요. 뿐만 아니라 리어 오버행이 50mm 늘어나면서 더욱 넓은 트렁크 용량도 기대해 봐도 좋을 것 같아요.

 

그랜저 레트로 디자인과 현대 디자인의 콜라보다?

그랜저 7세대 모델의 디자인은 1세대 그랜저의 감성을 잘 살렸다는 평가를 받고 있는데요. 그랜저 1세대의 고급스러운 디자인을 현대화 디자인으로 계승하는 느낌으로 포인트만 잘 골라 디자인한 것 같아요. 

신형 그랜저 전면부 디자인은 현대자동차의 패밀리룩을 이어가는 느낌의 디자인을 가지고 가고 있어요. 전면에 수평으로 이어진 램프 디자인이 돋보이는데요. 이 부분은 약간의 호불호가 갈리겠지만, 대체로 좋은 평가를 받고 있어요. 아무래도 미래지향적인 현대자동차의 자동차 같은 느낌을 받아서 그럴까요!? 현대자동차의 발표에 의하면 밤과 아침을 가르는 새벽의 경계선에서 영감을 받아 디자인되었다고 하는데요. 기술과 예술의 완벽한 융화로 다듬어진 현대자동차 조명 디자인이 특징이라고 해요. 앞으로 출시되는 현대자동차의 디자인에도 많이 사용될 것 같아요.

라디에이터 그릴은 파라메트릭 패턴을 넣어 조금 더 반짝이고, 고급스럽게 만들어졌고, 양쪽으로 헤드램프를 넣어 조금 더 심플하면서 고급스러운 느낌을 자아냅니다. 후드 부분은 곡선형의 우아한 느낌을 주며, 앞쪽 센터 부분에 알루미늄 소재의 엠블럼이 얇고 크게 자리하고 있어 현대자동차의 자존감을 올려줍니다.

측면부 디자인은 우아한 백조를 보는 듯한 느낌을 주고 있는데요. 오토 플래시 도어 핸들로 심플하게 디자인되어 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다. 긴 전장을 바탕으로 고급스러운 자태를 보여주는 느낌입니다. 헤드램프 상단에서 리어 콤비램프 상단으로 이어지는 굵은 느낌의 캐릭터 라인은 차량을 차분하고 고급스럽게 보이게 하며, 프런트 범퍼 하단에서 사이드 하단을 지나 리어 범퍼 하단으로 상승하듯이 이어지는 라인을 넣어 차량이 스포티한 느낌과 동시에 C필러 라인을 많이 더욱 눕히고 리드 부분을 올려 더욱 고급감을 살렸습니다.

후면부 디자인은 우아한 느낌의 트렁크 리드라인이 상당히 고급스럽게 느껴집니다. 올드하면서도 심플한 느낌의 후면부 디자인에서는 미래지향적인 모습까지 만나보실 수 있는데요, 전면의 램프와 비슷한 느낌을 주는 LED 리어 코비램프 디자인은 수평적인 라인으로 차량을 더욱 우아하고 큼직하게 디자인한 느낌입니다. 또한, 후진 가이드를 적용하여 후진 시 편의성을 높이고 있는데요. 이는 후진 시 더욱 멋진 느낌을 주네요.

트렁크 리드 중앙에는 전면과 동일한 느낌을 주는 엠블럼이 큼직하게 자리하고 있어서 더욱 완성도를 높여주네요. 볼륨감 있는 쿼터라인은 스포티하고 역동적인 느낌을 주기 충분한 느낌입니다. 범퍼의 수평 라인을 넣어 리어 콤비램프와 잘 어울리는 디자인을 가지고 있습니다.

 

신형 그랜저의 실내도 레트로다??

신형 그랜저 GN7의 실내 인테리어에서 가장 눈에 들어오고 가장 손이 가는 부분 중 하나는 바로 스티어링 휠이 아닐까 하는 생각이 드는데요. 스티어링 휠 디자인 기존 현대자동차와는 조금 다른 느낌의 디자인을 가지고 있어요. 이 디자인은 1세대 그랜저를 형상화한 느낌의 디자인이에요. 요즘 레트로 감성의 자동차가 인기를 얻고 있는데요. 아무래도 레트로 느낌 나는 스티어링 휠 디자인으로 1세대 그랜저를 운전하던 그 감성을 살려본 것 같아요. 개인적으로는 조금 투박한 느낌이 있지만, 1세대 그랜저의 스티어링 휠 디자인을 현대적으로 잘 살렸다는 생각이 드네요.

 

신형 그랜저에는 기존의 버튼식 변속기를 삭제하고 칼럼식 기어를 사용하여 편의성을 극대화하였는데요. 개인적으로 기존 버튼식은 사용함과 디자인에 있어 다소 아쉬운 느낌을 주는 방식이지만, 칼럼식 기어를 사용하면서 이른 보완하고 개선했다는 점을 매우 훌륭한 변화라는 생각이 들어요.

신형 그랜저 GN7 역시 최신 트렌드의 디스플레이 디자인을 가지고 있는데요. 바로 12.5인치 디지털 클러스터와 동시에 12.5인치 내비게이션을 적용하여 최신 자동차 다운 느낌을 주고 있으며, 더욱 넓은 시인성을 제공하고 있음과 동시에 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 아무래도 요즘에는 디스플레이를 통해 더욱 고급감을 주고, 신형 모델과 구형 모델을 구분하는 척도가 되는 느낌입니다. 공조기 역시 부족합 없이 터치가 가능하기 때문에 부족함이 없어요.

요즘 차량에는 빠질 수 없는 감성 부분은 바로 엠비언트 라이트 부분인데요. 기존 현대자동차에는 엠비언트 라이트 부분에 조금 인색한 느낌이었어요. 수입 자동차에는 엠비언트 라이트를 적극 사용하여 차량의 고급감과 감성을 동시에 살려주었지만, 현대자동차에서는 아무래도 시야가 방해된다는 이유로 적극 사용보다는 간접사용하는 방식이었는데요. 신형 그랜저에는 앰비언트 라이트가 적극 사용되어 더욱 탑승자의 감성을 살렸는데요. 주행 상황과 연동되는 앰비언트 라이트는 다양항 컬러와 운동감으로 순차 점등되고 있어 더욱 감동을 주는 요소인 것 같네요.

요즘 차량에는 헤드레스트에도 많은 신경을 쓴다는 생각을 하게 되는데요. 그랜저 신형 모델도 헤드레스트에 많은 신경을 쓴 모습이에요. 리얼 우드와 알루미늄 내장재 그리고 나파가죽 시트가 적용된 모노 포스트 헤드레스트는 고급감을 줌과 동시에 깔끔한 느낌을 주는 헤드레스트라 더욱 마음에 들어요.

신형 그랜저의 헤드업 디스플레이는 대화면을 자랑하는데요. 무려 12인치의 헤드업 디스플레이를 통해 각종 내비게이션 정보 및 안전 정보 그리고 운전자 보조 시스템 및 전화, 미디어, 목소리 인식 등 각종 주행 및 정보를 공유해주고 있어 더욱 편리한 주행을 도와주고 있어요.

내부 1열과 2열 도어 유리에는 2중 접합 차음 유리가 기본으로 적용되어 외부에서 들려오는 소음을 어느 정도 차단하여 주행하는데, 불편한 없이 주행할 수 있도록 만들어졌어요.

신형 그랜저 파워트레인은?

그랜저 GN7의 파워트레인은 2.5 가솔린 모델의 경우 2.5리터 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진의 힘으로 최고출력 198마력, 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 3.5 가솔린 모델의 경우 3.5리터 6 기통 자연흡기 가솔린 엔진으로 최고출력 300마력 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하고 있으며 복합연비는 10.1~10.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있습니다. 3.5 lpg 모델의 경우 3.5리터 6 기통 자연흡기 lpg 연료를 사용하여 최고출력 240마력, 최대토크 32kg.m의 성능을 발휘하고 있어요.

그랜저 GN7의 가격은?

현대 그랜저의 판매가격은 3716만 원~5074만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해 주세요.

2023 그랜저 가격표 GN7

그랜저 가격표 압축파일 2023 GN7

2023 그랜저 가격표.zip

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지금까지 신형 그랜저 7세대 GN7 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

현대 그랜저 가격표

현대자동차의 플래그십 세단 모델인 그랜저가 풀체인지되어 돌아왔습니다. 현대자동차 그랜저는 2022년 11월 14일 출시가 되었는데요. 신형 그랜저는 이전 모델에 비해 상당히 커진 사이즈를 자랑하는데요. 전장이 4.5cm 늘어났으며 휠베이스는 1cm, 리어 오버행은 5cm 늘어났는데요. 이전 모델보다 확실히 커진 느낌이 듭니다. 이는 디자인에서도 차량이 커졌다는 느낌이 확연하게 드는 부분입니다.

현대 그랜저는 현대자동차의 패밀리룩을 이어가는 모습인데요. 현대에서 처음으로 선보인 스타리아와 흡사한 느낌도 있지만, 고급스러워진 모습입니다. 그럼 현대 그랜저의 디자인을 살펴보도록 하겠습니다.

전면부 디자인은 한 줄의 라인이 이어지는 호라이즌 램프로 인해 더욱 차체가 크게 보이는 시각적인 효과를 주고 있습니다. 얇은 LED 라인이 이어지는 것은 마치 미래형 자동차 느낌을 주는 것 같습니다. 호라즌 램프 하단 양쪽으로는 LED 헤드램프가 자리하고 있는데요.

양쪽 끝으로 배치하면서 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주고 있으며, 라디에이터 그릴이 상당히 큰 사이즈로 자리하고 있어 독특한 디자인 구조를 가지고 있습니다. 현대자동차 그랜저에는 신형 엠블럼을 적용하였는데요. 기존 엠블럼과 비슷한 느낌을 주는 디자인이지만, 큼직하고 세련된 엠블럼 디자인은 나름 신선한 느낌을 주네요.

측면부 디자인에서는 A필러에서 쭉 뻗어나가는 루프라인이 역동적이고 스포티한 느낌을 주고 있습니다. C필러에 쿼터 글라스를 넣어 클래식한 느낌을 줌과 동시에 미래지향적인 느낌까지 살렸습니다. 신형 그랜저에는 요즘 최신 자동차에 많이 사용되는 오토플러시 도어 핸들이 적용되었습니다.

이는 고급스러운 느낌과 더불어 공기역학적인 부분에서도 상당히 우수할 것으로 생각됩니다. 신형 랜저에는 프레임리스 도어를 사용하고 있는데요. 프레임리스 도어의 경우 도어 상단을 감싸고 있는 몰딩 구조가 없는 도어를 말하는데, 이는 스포츠카나 쿠페 모델에 주로 적용되었지만, 이번 신형 그랜저에 적용이 되면서 더욱 스포티한 느낌을 주고 있습니다.

후면부 디자인에서는 전면과 통일감을 주기 위해서 LED 램프가 한 줄로 이어지는데요. 수평적인 디자인으로 차량이 더욱 커 보이며, 고급스러운 느낌을 줌과 동시에 깔끔한 인상을 주고 있습니다.

그리고 그랜저 로고를 큼직하게 배치하면서 현대자동차의 자신감을 불러일으키고 있습니다. 신형 그랜저에는 머플러가 삭제된 모습인데요. 범퍼 하단으로 크롬을 배치하여 미래지향적이고 심플한 느낌을 주고 있습니다.

실내 인테리어를 살펴보도록 하겠습니다. 실내 컬러로는 총 4가지 색상을 선택할 수 있으며, 그랜저 1세대를 생각나게 하는 스티어링 휠의 경우 클래식한 느낌을 주고 있습니다.

스티어링 휠 안쪽으로는 컬럼식 기어 레버를 적용하였는데요. 기존 센터 기어 레버의 단점을 보완하고자 현대자동차에서 아이오닉 6에 적용된 컬럼식 기어레버로 변경하지 않았을까 생각합니다.

클라스터의 경우 12.3인치의 와이드 한 클라스터로 적용되어 높은 시인성과 선명한 그래픽을 만나보실 수 있으며, 센터페시아 디스플레이도 12.3인치로 와이드 하게 자리하고 있어 일체감을 주고 있습니다. 센터페시아 하단으로는 10.25인치 풀터치 공조 컨트롤러가 적용되었는데요. 심플하고 고급스러운 느낌을 주고 있습니다.

2열 시트의 경우 넉넉한 공간을 가지고 있는데요. 성인 3명이 앉아도 크게 불편함이 없을 것으로 생각됩니다. C필러를 높이며, 헤드룸을 확보하여 넉넉한 2열 공간을 제공하고 있습니다. 트렁크 용량의 경우 480리터로 넉넉한 수납공간을 가지고 있습니다.

그랜저 풀체인지 모델의 판매가격은 프리미엄 3716만 원, 익스클루시프 4202만 원, 캘리그래피 4604만 원, 프리미엄 LPG 3863만 원, 익스클루시브 LPG 4349만 원으로 책정이 되었는데요. 이는 개별소비세 3.5프로 적용 기준입니다.

그랜저 하이브리드 모델의 경우 프리미엄 4376만 원, 익스클루시브 4862만 원, 캘리그래피 5264만 원으로 개별 소비세 3.5프로 적용하였고, 친환경 세제 혜택은 적용하지 않은 가격 기준입니다. 자세한 가격은 아래의 그랜저 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다.

2023 그랜저 가격표 압축파일

현대자동차의 플래그십 세단 모델인 그랜저 풀체인지 모델에 대해 살펴봤는데요. 미래지향적이고, 멋진 모습으로 돌아온 그랜저 풀체인지 모델이 얼마나 큰 인기를 누릴 수 있을지 기대가 됩니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

기아 K8 사전예약 출시일(가격표 첨부)

기아의 플래그십 세단 모델인 기아 K8이 새롭게 공개되었는데요. 기아자동차에서는 다음 달 초 (4월 8일)출시 예정인 기아 K8 주요 사양과 가격을 공개하고 23일(오늘) 사전예약에 들어갔습니다.

기아 K8은 국내 준대형 세단 최초로 전륜 기반의 AWD를 적용하여 강력한 동력성능을 바탕으로 안정적인 주행 능력과 성숙성 그리고 편안한 승차감으로 준대형 세단의 라이벌 현대자동차 그랜저를 뛰어넘을 준비를 하고 있습니다.

현대자동차 그랜저는 국내에서 월 약 1만 대 이상이 판매되는 베스트 셀링 모델로 기아 K7과는 차이가 많이 아는 모델이었는데요. 기아자동차에서 새로운 차량명과 새로운 플랫폼으로 더욱 강력해진 기아 K8을 선보이면서 현대 그랜저가 긴장을 해야 할 것 같네요. 그랜저 페이스리프트 모델의 경우 2세대 플랫폼을 사용하고 있고, 기아 K8의 경우 새로운 플랫폼인 3세대 플랫폼을 사용하고 있기 때문에 조금씩 우세한 것은 사실인 것 같네요. 또한, 가격차이도 크지 않아, 그랜저를 구입하려고 했던 분들도 기아 K8로 이동하지 않을까 예상해봅니다.

기아 K8의 디자인의 특징으로는 전면에 자리하고 있는 신형 기아 엠블럼과 더욱 커지면서 존재감을 보여주는 테두리가 없는 일체형 라디에이터 그릴이 포인트라고 할 수 있는데요.

또한, 다이아몬드 패턴을 적극 사용하여 고급스러움을 극대화하였으며, 기존에 비해 길어진 5M가 넘는 전장을 통해 차량을 웅장한 느낌이 나게 만들었습니다. 또한, 쿠페형 세단을 보는 듯한 세련된 루프라인을 통해 기존 K7이 생각이 나지 않을 정도로 놀라운 디자인 변신이 보이네요. 기아 K8 후면에서는 서로 이어지는 리어 램프 LED DRL을 독창적인 느낌으로 제작하였고, 램프에 볼륨감을 주면서 더욱 신형 같은 모습을 보여주고 있습니다.

기아 K8의 실내는 모든 승객이 편안하게 이동할 수 있는 쾌적하고 다양한 고급사양이 적용되었습니다. 가장 눈에 띄는 부분은 전면부에 위치한 파노라믹 커브드 디스플레이라고 할 수 있는데요. 파노라믹 커브드 디스플레이의 경우 드라이브 별로 차별화된 디자인을 제공하는 12.3인치 클라스터와 캘린더 연동 일정 확인 및 출발 시간 알림, 차량 내 간편 결제 등을 지원하는 12.3인치 인포테인먼트 시스템으로 구성하고 있어 더욱 편리하고 시인성 높은 디스플레이를 구현하였습니다.

또한, 기아 K8에 적용 된 12인치의 헤드업 디스플레이의 경우 그래픽 크기를 50% 키워 시인성이 더욱 좋아졌으며, 이 헤드업 디스플레이에는 속도계 및 첨단 운전자 보조 시스템, 교통 표지판 등 주행 시 필수로 알아야 할 정보를 전면에 선명하게 보여주기 때문에 더욱 안전한 주행을 할 수 있게 만들어 줍니다.

기아 K8에서는 기아 최초로 에르고 모션 시트를 적용하였는데요. 이는 7개의 공기주머니를 이용해 운전 환경에 맞게 최적의 착좌감을 제공하여 운전자의 피로도를 낮춰주는 시트로 고급 자동차에 들어가는 시트입니다. 또한, 스트레칭 효과를 주는 컴포트 스트레칭 모드와 주행 모든 변경 시 운전자를 지지해주는 스마트 서포트 기능을 지원하고 있어 더욱 편리한 시트를 증명하였습니다. 동승석의 경우 릴렉션 컴포트 시트를 적용되었으며, 2열에는 3 존 공조와 통풍시트 등을 지원하여 기아 K8이 상위 모델인 기아 K9에 버금가는 준수한 사양을 가지고 있습니다.

기아 K8에는 감성을 울리는 영국의 대표 하이엔드 오디오 시스템 브랜드인 메리디안의 프리미엄 사운드가 기아 최초로 적용되어 더욱 큰 관심을 받고 있으며, 곳곳에 엠비언트 라이트를 통해 차량의 고급스러운 느낌과 동시에 즐거운 드라이브를 도와주는 역할을 하고 있습니다.

기아 K8의 파워트레인은 2.5리터 가솔린과 3.5리터 가솔린 3.5리터 LPI 등 총 3개 모델에 대해 사전예약을 받고 있는데요. 3.5리터 가솔린에 적용되는 AWD는 실시간으로 노면 상황과 주행 상태를 판단하고 구동력을 전/후륜에 능동적으로 분배하여 주행환경에 구분 없이 안정적인 주행성능을 보여줍니다.

그리고 3.5리터 가솔린과 3.5리터 LPI 엔진의 경우 국내 최초로 투 챔버 토크 컨버터를 적용한 신규 자동 8단 변속기를 적용하여 성능과 효율성을 개선하였습니다. 또한, 상반기 중으로 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 모델을 추가할 계획을 가지고 있습니다.

기아 K8에 적용된 첨단 기술은 고속도로 주행 보조 2(HDA2)가 적용되었고, 전방 충돌 방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 원격 스마트 주차 보조 등의 첨단 기술이 적용되어 더욱 안전한 자동차를 만들었습니다. 특히, 고속도로 주행 보조 2의 경우 고속도로 및 자동차 전용 도로 주행 시 방향지시등 스위치 조작으로 차로 변경을 도와주며, 주행 중 옆 차량과 가까워지는 경우 위험하지 않도록 차로 내 편향 주행을 하는 기능이 적용되어 있습니다. 이외 후측방 모니터, 후방 주차 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 등을 적용하여 더욱 안전성과 편의성을 극대화시켰습니다.

기아 K8 2.5리터 가솔린 엔진의 경우 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 12.0km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 3.5리터 가솔린 엔진의 경우 최고출력 300마력 /최대토크 36.6kg.m의 성능을 보여주며, 복합연비는 10.6km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 그리고 마지막으로 3.5리터 lpi 엔진의 경우 최고출력 240마력 / 최대토크 32.0kg.m의 성능을 보여주며, 복합연비는 8.0km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 또한, lpi 엔진의 경우 lpg 가스탱크가 도넛형 탱크로 트렁크 용량을 많이 차지하지 않아 더욱 효율성이 높습니다.

기아 K8의 판매 가격은 모델별 2.5리터 가솔린 3279만 원~3868만 원 / 3.5리터 가솔린 3618만 원~4526만 원 / 3.5리터 LPI 3220만 원~3659만 원으로 책정이 되었습니다. 이는 개별 소비세 3.5% 기준으로 책정된 가격입니다.

더욱 자세한 가격은 아래의 기아 K8 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다. 기아 K8 가격표가 안보이시는 분은 다운로드하여 보시면 자세하게 보실 수 있습니다.

기아 K8 가격표

기아 K8 가격표 첨부파일

기아의 프리미엄 세단으로 이름을 더욱 알리고 있는 기아 K8 정보 및 가격표에 대해 알아봤는데요. 기아 K8의 사전예약도 상당히 높은 인기를 얻고 있는 만큼 기아에서 더욱 발전하는 차량을 내놓았기 때문에 현대자동차의 그랜저가 더욱 긴장을 할 것 같은데요. 서로 경쟁하는 만큼 소비자들에게는 더욱 좋은 제품으로 만날 수 있었으면 좋겠네요. 지금까지 기아 K8에 대한 간단한 리뷰 정보였습니다. 감사합니다.

K7 풀체인지 K8 실차 디자인

기아자동차에서 플래그십 세단 K7 프리미어의 후속 모델인 K8 모델의 이름을 확정하고 실제 K8 차량 디자인을 공개하면서 많은 사람의 관심을 모으고 있는데요.

기아자동차 K7은 이제 K8로 불리는 새로운 네이밍을 갖췄으며, 더욱 높은 상품성과 뛰어난 디자인으로 고객에게 다가갈 준비를 하고 있습니다.

기아자동차 K8은 현대자동차의 그랜저와 경쟁을 펼칠 모델인데요. 아무래도 K7 보다는 K8이라는 차명으로 인해 그랜저의 윗급의 자동차로 인식이 될 수 있겠는데요. 기아자동차 K8은 자동차 이름에 걸맞은 혁신적이고 고급스러운 디자인을 갖추면서 공개가 되었는데요.

기아자동차의 새로운 패밀리룩을 이어가면서도 조화롭게 이루어지는 디자인은 많은 사람을 놀라게 했습니다. 커뮤니티에서도 상당히 좋은 반응을 보여주고 있는 K8의 모습을 살펴보도록 할게요.

기아 K8의 전면부 디자인은 일단 엠블럼이 상당히 인상적인데요. 기아 브랜드 최초로 알루미늄 소재의 신규 엠블럼이 적용되었습니다. 이는 기아의 새로운 세대를 여는 첫 번째 모델임을 알려주는 요소인데요. 개인적으로 기존 엠블럼보다 훨씬 뛰어난 느낌을 주고 있습니다.

헤드램프는 매서운 눈빛을 연상시키는 느낌으로 과감하게 얇아지고 날카로워졌으며, 라디에이터 그릴의 경우 기아자동차의 패밀리룩인 호랑이코 라디에이터 그릴을 사용하고 있습니다. 호랑이코 라디에이터 그릴의 경우 타이거 노즈 그릴이라고도 불리는 그릴로 기아자동차의 아이덴티티 디자인입니다. 라디에이터 그릴은 범퍼와 일체형의 모습으로 다이아몬드에서 영감을 받아 보석 같은 패턴에 따라 빛이 움직이는 모습을 구현했다고 하는데요. 그래서인지 고급스러운 느낌과 동시에 신비로운 느낌을 주고 있습니다.

타이거 노즈 그릴 양쪽으로는 데일 라이트와 방향 지시등의 기능을 하는 스타 클라우드 라이팅을 적용하였는데요. 이는 타이거 노즈 그릴과 동일한 패턴을 사용하는 모습을 보여주고 있습니다. 다이아몬드 패턴을 적극 사용한 모습으로 고급스러운 준대형 세단의 느낌을 주고 있습니다.

신형 K8의 측면부 디자인은 웅장함과 스포티함이 느껴집니다. 전장은 기존 모델보다 길어졌는데요. 무려 5미터가 넘는 5015mm의 전장을 가지고 있습니다. 그래서인지 측면부에서 느껴지는 웅장함과 역동적인 스포티한 느낌은 혁신적인 K8의 이미지를 잘 보여주고 있습니다.

헤드램프에서 부드럽게 후면으로 이어지는 캐릭터 라인은 고급 요트가 물 위를 달리는 모습에서 영감을 받았다고 하는데요. 유선형의 캐릭터 라인은 우아하고 역동적인 K8의 이미지와 잘 어울리는 것 같습니다. 긴 보닛 라인과 짧은 전방 오버행 그리고 트렁크 리드까지 이어지는 시원한 루프라인은 스포티한 감성을 주는 쿠페를 보는 듯한 느낌입니다.

C필러에는 상어의 지느러미를 연상시키는 독특한 기아자동차의 디자인으로 인상적인 모습을 보여줍니다. 이런 스포티한 라인은 차량을 더욱 강력하고 역동적으로 보이게 합니다. 또한, 도어의 하단에서 테일램프 하단으로 이어지는 크롬 라인은 차량을 더욱 고급스럽게 만들어주는 역할을 하고 있습니다.

후면부 디자인은 미래지향적인 느낌을 담아 더욱 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 트렁크 리드 부분을 길게 빼면서 라운드형 스포일러의 역할을 할 수 있게 하여, 공기의 흐름을 잘 이어갈 수 있도록 만들었으며, 테일램프의 경우 상당히 독특한 모습을 보여주고 있는데요.

테일램프의 입체적인 그래픽을 통해 기하학적 조형으로 Y자 형태의 멋진 준대형 세단의 이미지를 이어가고 있습니다. 또한, 이어진 테일램프를 통해 안정감과 존재감을 더욱 부각해줍니다.

지금까지 기아자동차의 K7을 이어갈 K8에 대해 알아봤는데요. 신형 엠블럼이 처음으로 적용된 모델인 만큼 기아자동차에서 상당히 신경을 썼다는 것을 알 수 있는 외관 디자인이었습니다. 그리고 현대자동차의 그랜저가 확실히 견제해야 할 것 같은 멋진 디자인으로 기아자동차의 프리미엄 세단의 입지를 다져갈 것으로 보입니다. 감사합니다.

2020년 3월 국내 자동차 판매량(그랜저 포터 K5 쏘나타 팰리세이드 셀토스 봉고3 싼타페 XM3 K7)

안녕하세요. 오늘은 3월 국내 자동차 판매량에 대해 알아보도록 하겠습니다. 코바 사태로 인해서 사회 전반이 꽁꽁 얼어붙었는데요. 하루빨리 지금의 난국을 돌파하여 정화화된 생활을 하고 싶네요.

코바 사태 와중에도 3월 자동파 만매량이 대체적으로 급증했는데요. 그러면 국내 자동차 판매량 1위~10위를 알아보도록 하겠습니다.

1위 현대자동차 그랜저

1위는 현대자동차의 준대형 세단 모델인 그랜저인데요. 그랜저는 페이스리프트를 통해서 더욱 세련된 느낌으로 출시가 되었었죠. 그 이후 놀라운 판매량을 보여주고 있는 모델이에요. 그랜저는 지난달보다 119.9% 증가하며 16600대를 판매하면서 엄청난 모습을 보여주고 있네요.

아무래도 저번 달 현대자동차 휴무로 인해서 생산을 못했던 것이 가장 큰 원인이라고 생각되지만, 다시 회복 단계에 올라서 다행이라는 생각도 듭니다. 1만 6천대 정도의 판매량을 보인 현대자동차 그랜저가 1위를 차지했네요.

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2위 현대자동차 포터

2위는 현대자동차의 상용 모델인 포터가 차지했는데요. 포터는 저번 달 대비 16.5% 증가하면서 9174대를 판매하여 2위에 올랐습니다. 포터 정말 대단한 것 같아요. 아무래도 경제가 힘들어지면, 포터가 잘 팔린다고 하던데, 그런 건 아니었으면 좋겠네요. 포터는 큰 편의사양은 없지만, 소상공인들에게 큰 도움이 되는 차량으로 꾸준한 인기를 누리고 있는 모델이죠. 현대자동차 포터는 한 계단 내려와서 2위를 차지했네요.

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3위 기아자동차 K5

3위는 기아자동차의 중형 세단 K5 모델이 차지했는데요. 기아자동차 K5는 풀체인지가 되면서 더욱 스포티한 느낌과 고급스러운 느낌을 동시에 만나보실 수 있는 모델로 많은 사랑을 받고 있는 모델인데요. 이번에 중형 세단의 라이벌 현대자동차 쏘나타를 넘어 3위에 안착했습니다. K5는 지난달에 비해 88.4% 상승한 8193대를 판매하였는데요. 신차의 인기가 언제까지 갈 수 있을지 모르겠지만, 이번 K5의 디자인은 정말 간지 날 정도로 멋집니다.

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4위 현대자동차 쏘나타

4위는 현대자동차의 중형 세단 쏘나타 모델입니다. 쏘나타는 중형 세단에서 가장 인기 있는 모델인데요. 이번에 기아자동차 K5보다 순위 싸움에서 밀려버렸네요. 현대자동차 쏘나타는 전달에 비해 44.4%가 상승하면서 총 7253대가 판매가 되어 4위에 올랐습니다. 44.4%에 4위라니 "4"랑 운명인가요?

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5위 현대자동차 팰리세이드

5위는 현대자동차의 E세그먼트 SUV 팰리세이드가 차지했는데요. 팰리세이드는 웅장한 느낌으로 많은 고객에게 사랑을 받는 모델로 차량을 인도받기 위해서는 무수히 많은 시간과 노력이 필요한 모델로 유명한데요. 이번 달에는 저번 달에 비해 140.4%라는 놀라운 상승을 보여주고 있습니다. 이번 달 판매량은 6293대로 많은 판매량을 보여줬습니다. 아무래도 저번 달에 코바 사태로 현대자동차가 휴무에 들어간 것이 커 보이네요.

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6위 기아자동차 셀토스

6위는 기아자동차의 셀토스 모델인데요. 셀토스는 B세그먼트 SUV 모델로 프리미엄 한 이미지를 극적으로 살려 디자인하고, 소형 SUV 답지 않은 크기와 편의사양 및 안전사양을 갖춘 모델로 많은 사람에게 사랑을 받는 모델이죠.

이번에 셀토스가 저번 달에 비해 110.4% 증가하면서 6035대를 판매하였는데요. 6035대가 생산 MAX인 것 같네요. 생산할 수 있는 량을 모두 생산한 셀토스는 6위로 소형 SUV 1위에 올랐습니다. 정말 대단하네요.

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7위 기아자동차 봉고3

7위는 기아자동차의 봉고 3가 차지했습니다. 봉고 3은 포터와 경쟁을 펼치고 있는 상용차 모델인데요. 봉고 3도 꾸준한 사랑을 받고 있는 국민차로 큰 편의사양은 없지만, 넉넉한 적재공간과 가격 경쟁력에서 이만한 차량은 없다고 할 정도로 우수한 경제성을 보여주고 있는 모델이죠. 저번 달에 비해 67%가 상승한 6014대를 판매하여 7위에 올랐습니다.

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8위 현대자동차 싼타페

8위는 현대자동차의 싼타페가 차지했는데요. 싼타페는 기아자동차의 쏘렌토와 경쟁을 펼치고 있는 모델이에요. 쏘렌토의 경우 풀체인지가 되어 다음 달부터는 싼타페를 앞지를 것으로 예상되지만, 싼타페도 페이스리프트를 통해서 다시 반격에 들어갈 것으로 예상하고 있어요. 이렇게 경쟁하게 되면 소비자는 많은 이득을 볼 수 있겠죠. 현대자동차 싼타페는 저번 달에 비해 94% 상승 한 5788대를 판매하여 8위에 올랐네요.

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9위 르노삼성 자동차 XM3

9위는 드디어 현대자동차와 기아자동차가 아닌 르노삼성의 XM3 모델이 차지했어요. 르노삼성 XM3 모델은 B세그먼트 SUV 모델로 소형 SUV 모델에 속하는 쿠페형 SUV 모델인데요. 국내에서는 유일하게 출시한 쿠페형 SUV 모델로 가격 경쟁력이 우수하여 더욱 사랑을 받고 있는 것 같아요.

쿠페형 SUV XM3는 지난달 대비 무려 9691.2% 상승한 5581대를 판매하면서 르노삼성이 다시 부활할 수 있는 기회를 가져오지 않았나 싶네요. 르노삼성 자동차의 XM3 모델이 9위에 올랐습니다.

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10위 기아자동차 K7

10위는 기아자동차의 K7 모델이에요. 국내에서는 그랜저와 경쟁을 펼치는 준대형 세단 모델로 멋진 디자인과 편의사양 등을 갖추고 있는 모델인데요. K7은 지난달에 비해 77% 상승하면서 5045대를 판매하였어요. 앞으로 더욱 생산량을 올려서 그랜저와 경쟁을 펼치는 모델이 되었으면 좋겠네요. 물론, 3월 그랜저 판매량은 16600대라는 넘사벽 기록을 세웠지만 말이죠.

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3월 자동차 판매량에 대한 간단한 리뷰 정보였는데요. 전체적으로 모든 차량의 판매량이 급증한 것을 알 수 있었습니다. 그 이유는 아무래도 저번 달 코바 사태로 인해서 전 세계 공장들이 휴무에 들어갔고, 그로 인해 부품 수급이 어려워진 자동차 회사들도 휴무에 들어갔던 것이 가장 큰 원인이라는 생각이 들어요. 하루빨리 코바 사태가 종식이 되었으면 합니다. 지금까지 3월 국산 자동차 판매량에 대해 알아봤습니다. 감사합니다.

몇 달 전 그랜저 페이스리프트 모델이 출시가 되었는데요. 요즘 도로에서 많이 보이는 것을 보니 역시 그랜저의 판매량을 입증하는 것 같네요. 그랜저 페이스리프트 모델은 거의 풀체인지에 버금가는 멋진 외관 디자인과 실내 인테리어로 많은 이슈를 모았는데요. 오늘은 경제성이 뛰어난 고급 자동차인 그랜저 하이브리드 모델에 대해 알아보도록 할게요.

2020 그랜저 하이브리드의 제원부터 간단히 살펴보도록 할게요. 차량의 크기 제원은 전장 4990mm, 전폭 1875mm, 전고 1470mm, 휠베이스 2885mm의 크기를 가지고 있으며, 차량의 무게는 1675~1725kg의 공차중량을 가지고 있는 우리나라를 대표하는 5인승 준대형 세단 모델이에요.

디자인을 살펴보면, 전면부 디자인은 호불호가 많이 갈리는 것 같은데요. 중앙에 큼직하게 자리하고 있는 다이아몬드를 연상시키는 라디에이터 그릴은 파라메트릭 쥬얼 라디에이터 그릴이라고 불리는데요. 이는 헤드램프와 일체감을 주며 현대자동차의 아이덴티티로 자리매김하고 있어요.

또한, 독특한 LED DRL을 통한 히든 방식으로 매력적인 그랜저를 보여주네요. 프런트 범퍼 라인도 경계가 없이 볼 수록 매력이 넘치는 디자인이에요.

측면부 디자인은 기존 모델에 비해 40mm가 길어진 휠베이스를 바탕으로 2열의 도어가 조금 더 커졌고, 부드러운 느낌의 캐릭터 라인과 고급스러운 느낌의 중대형 세단의 이미지를 이어가고 있어요.

휠 디자인은 하이브리드 전용 휠 답지 않게 18인치 휠로 날카롭고 멋진 스포크 형태를 가지고 있어요.

후면부 디자인은 수평 형태의 테일램프가 인상적인데요. 입체감이 느껴지는 테일램프는 서로 이어지는 얇은 LED를 사용하여 시각적 효과와 동시에 감각적인 느낌도 함께 주고 있어 밤에 보면 매우 매력적으로 다가오네요.

리어 범퍼 하단에는 듀얼 머플러가 자리하고 있는데요. 디자인도 디테일하게 만들어졌네요.

실내 인테리어는 신형 그랜저 모델과 전혀 다른 점은 찾기 힘들어요. "고급스러운 준대형 세단의 실내를 그대로 누릴 수 있다는 것" 이것이 그랜저 하이브리드의 장점이 될 수 있겠네요.

현대자동차 2020 그랜저의 파워트레인은 2.4리터 가솔린 엔진과 6단 자동 변속기와 38kW 급 전기모터의 조합으로 최고출력 159마력 / 최대토크 21.0kg.m의 성능을 보여주고 있어요.

합산 마력은 200마력 정도가 된다고 하니 힘에서는 밀리지 않아요. 복합연비는 15.2~16.2km/l로 매우 좋은 연료 효율성을 보여주네요.

그랜저 하이브리드 모델은 전기차 특유의 강력한 토크의 힘은 물론이고 시속 100km 구간에서도 EV 모드를 적극 활용하여 시내구간에서 출력으로 인한 불편함이 없어요.

현대자동차 2020 그랜저 하이브리드의 판매 가격은 3740만 원~4575만 원으로 책정이 되었어요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.

2020 그랜저 가격표.pdf

0.60MB

2020 그랜저 카달로그.pdf

4.34MB

지금까지 현대자동차의 준대형 세단의 자존심 2020년형 그랜저 페이스리프트 하이브리드 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 그랜저가 왕의 귀환을 하고 있습니다. 현대자동차는 지난 4일 더 뉴 그랜저 모델을 공개하고 사전계약에 들어갔는데요. 사전계약 첫날 1만 7천대 이상의 계약을 이루면 성공적인 출발을 하였고, 11일이 지난 상황에서 3만 2천대를 돌파하는 기염을 토했습니다.

보통의 사전계약 첫날에 많은 사람들이 몰리기 때문에 첫날 기록도 중요하지만, 10일, 한 달의 사전계약수도 중요하게 생각이 되는데요. 11일 만에 3만 2천179대라는 기록을 세웠다는 점에서도 이번 6세대 페이스리프트 그랜저 모델은 국내 사전계약 최다 실적이라는 영광도 얻게 되었네요.

그랜저가 공개되었을 때, 많은 사람은 호불호가 갈리는 디자인에 판매량이 저조할 것이다 라는 평이 있었지만, 막상 뚜껑을 열어보니 호불호의 호가 압도적으로 많이 있었네요.

그랜저 신형 모델은 기존 그랜저와 크기부터 다른데요. 실내 공간을 더욱 확장할 수 있는 휠베이스의 경우 기존보다 40mm가 늘어났으며, 전폭은 10mm가 늘어나면서 더욱 멋진 디자인 요소를 만들어 냈어요.

신형 그랜저의 디자인은 전면의 파라메트릭 쥬얼 패턴을 적용하여 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 그릴과 헤드램프를 이어주는 과감한 디자인 요소를 사용하여 더욱 럭셔리한 느낌을 선사하고 있죠. 또한, 일자로 이어진 테일램프의 얇은 디자인도 상당히 심플하면서 볼륨감을 넣어 역동적인 느낌이 들어요.

실내의 경우 12.3인치 클라스터와 12.3인치 디스플레이의 조합으로 경계가 없는 디자인 요소를 적용하였는데요. 이는 심리스 스타일로 직관적이고 시인성이 높아 최신 자동차에 많이 쓰이는 디자인 기술이 이번 그랜저에 적용되었네요.

더 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 엔진과 3.3 가솔린 엔진 그리고 2.4 하이브리드, 3.0 LPI 모델로 구성하고 있는데요. 가장 높은 등급인 캘리그래피인 3.3 가솔린 모델의 경우 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m의 성능을 가지고 있어요.

그랜저의 사전계약 가격은 3172만 원~4349만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 내용은 아래의 그랜저 사전계약 가격표를 참고해주세요.

고정관념을 깨버리고 호불호에서 호를 찾은 고급 세단 그랜저가 해외에서도 많은 인기를 얻을 수 있었으면 하네요. 지금까지 현대자동차의 시그니처 모델인 그랜저에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 준대형 세단 그랜저 ig 모델의 페이스리프트 예상도가 나왔습니다. 이번 페이스리프트는 얼마 전 출시한 K7 프리미어와 경쟁을 펼칠 것으로 보이는데요. 이번 페이스리프트에서는 기존 그랜저 IG의 뒷 좌석 공간의 미흡한 점을 개선할 것으로 보이네요.

신형 그랜저 페이스리프트 모델에는 실내 공간을 더욱 쾌적하게 만들기 위해서 기존보다 늘어난 휠베이스를 사용하고, C필러 디자인을 변경하여 더욱 완성도를 높일 것으로 보입니다.

그랜저 페이스리프트 예상도를 통해 간단히 살펴보도록 하겠습니다. 사진은 chBuzz에서 공개 된 사진을 토대로 리뷰해 보겠습니다.

신형 그랜저 페이스리프트 모델은 매우 스포티한 개성을 살린 준대형 차량의 디자인을 가지고 있습니다. 기존 모델은 중후한 느낌이 강한 온순한 차량이라면 이번 페이스리프트 모델은 공격적이고 날카로운 느낌으로 출시될 것으로 예상됩니다. 

라디에이터 그릴은 현대자동차의 아이덴티티를 살린 캐스케이딩 그릴을 사용하고 있습니다. 그릴 안쪽으로 들어온 헤드램프 디자인은 신형 아반떼 페이스리프트 모델에서도 본 것 같은데. 앞으로 세단에는 이런 디자인을 적용할 것 같습니다. 아반떼에 들어간 헤드램프는 조금 이상해 보이기도 하는데, 이번 예상도 디자인은 날카롭게 멋진 것 같습니다. 그릴 안쪽으로는 블랙 크롬으로 처리된 메쉬타입의 패턴이 스포티한 느낌을 줍니다. 중앙에는 현대 엠블럼이 자리하고, 엠블럼에는 레이더 센서가 적용되어 디자인 방해도 없고 눈이나 비가 올 때도 효과적으로 사용될 것으로 보입니다.

헤드램프의 디자인은 매우 카리스마 넘치는 것 같습니다. 그릴 안쪽에 박혀버린 헤드램프 디자인은 스포티하면서도 강인한 느낌이 듭니다. 헤드램프는 마치 맹수의 눈을 보는 듯한 느낌을 주고 있으며, LED를 세로 형식으로 넣어 색다른 기분이 듭니다. 기존 그랜저의 둥근 헤드램프와 많이 대조되는 분위기네요. 주간 주행등이 하단과 상단으로 나눠진 것 같은데, 독특한 매력이 있네요. 이 부분은 실제 차가 나와봐야 알 것 같네요.

헤드램프 하단으로는 안개등으로 예상되는데요. 수평 바 형식으로 디자인 되었습니다. 사이드에는 공기 흡입구를 구성하고 있는 것으로 보이며 "ㄴ"자 모형의 크롬을 아래쪽 테두리에 적용하여 고급스러움과 기존의 그랜저의 느낌을 살려준 것 같습니다.

전면부는 전체적으로 기존의 그랜저 IG 모델과 흡사하면서도 완전히 달라진 모습을 보여주는 예상도입니다. 개인적으로는 그랜저와 아반떼 그리고 제네시스의 느낌도 풍기는 것 같아요. 여러분의 생각은 어떠신가요? 저는 개인적으로 매우 만족스러운 디자인입니다. 후면부는 아직 예상도가 없어서 추후에 블로그에 반영하겠습니다.

그랜저 예상도만 보고 판단할 수 없듯이, 실제 자동차가 나와봐야 자세한 정보를 드릴 수 있을 것 같습니다. 지금까지 현대자동차가 자신 있게 밀고 있는 준대형 세단 그랜저 페이스리프트 모델의 예상도를 가지고 알아보는 디자인 리뷰였습니다. 감사합니다.