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코란도 이모션 가격표 전기차

안녕하세요. 오늘은 쌍용자동차의 코란도 이모션 전기자동차에 대한 포스팅이에요. 쌍용자동차에서 처음으로 전기자동차를 출시하였는데요. 코란도 이모션이라는 전기자동차는 중형 SUV 모델로 국내에서 인기 좋은 크기라고 할 수 있겠죠. 쌍용자동차의 경우 전동화가 많이 늦어진 감이 있지만, 코란도 이모션의 사전계약은 상당히 준수한 모습을 보여주었죠.

쌍용자동차 이모션은 사전계약 이후 초도 물량 3500대를 돌파하였는데요. 아무래도 쌍용자동차 토레스의 성공으로 그 분위기가 코란도 이모션까지 이어지는 모습이에요. 코란도 이모션은 쌍용 코란도 플랫폼을 가지고 만들었기 때문에 외관 적인 부분에서 코란도와 비슷한 느낌을 주고 있지지만, 조금 더 전기자동차 다운 디자인을 가지고 있어요.

코란도 이모션의 경우 소비자들의 일상생활에서 일렉트릭 라이프를 친근하면서도 간편하게 접근할 수 있도록 전기자동차와 SUV의 장점을 고루 담아낸 모델이라고 할 수 있는데요. 그럼, 쌍용자동차 코란도 이모션의 디자인을 한번 살펴보도록 할게요.

코란도 이모션 디자인

코란도 이모션은 기존의 쌍용 코란도와 흡사한 모습이지만, 전기자동차답게 미래지향적인 느낌을 잘 살려 디자인되었다고 생각되네요. 

코란도 이모션의 실내는 중형 SUV 모델답게 넓은 공간을 가지고 있어요. 라디에이터 그릴의 경우 밀폐형 라디에이터 그릴을 적용하여 더욱 공기의 흐름을 잘 이어갈 수 있도록 디자인되었고, 상어 지느러미 모형의 범퍼 디자인과 미등을 하게 되면 동시에 불이 들어오는 LED 엠블럼을 적용하여 하이테크 한 디자인 요소를 보여주고 있어요. 

스포티한 느낌을 주는 측면부 라인과 전기자동차답게 17인치 다이아몬드 커팅휠을 적용한 부분과 스포티한 캐릭터라인은 역동적인 자동차의 이미지를 주고 있어요.

후면에서는 보석처럼 입체적으로 디자인된 LED 테일램프 디자인과 감각적인 디자인 요소가 들어간 일체형 스키드 플레이트 범퍼로 강력하고, 고급스러운 후면 디자인을 완성했어요.

코란도 이모션 실내

실내 인테리어는 12.3인치 풀 디지털 클라스터, 9인치 인포콘 AVN, 인피니티 무드램프의 조합을 통해 세련된 감성을 느낄 수 있는데요.

또한, 최적의 시트 디자인을 구현하고, 운전석에는 전동식 요추받침대를 적용하여 운전하는 사람의 체형에 따라 딱 맞는 착좌감을 보여주고 있어요.

코란도 이모션 편의 사양 및 안전사양

코란도 이모션에는 첨단 시스템을 어느 정도 적용하고 나왔는데요. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤이 적용되었는데요. 이는 내비게이션을 기반으로 운영되고 고속도로나 일반도로를 주행할 때 운전자가 설정한 속도를 기준으로 앞에 자동차의 안전거리를 유지하고, 가속 및 정차 출발까지 모두 능동적으로 적용되는 기술이에요.

코란도 이모션은 차체에 초고장력/고장력 강판을 74프로까지 적용하여 더욱 강력한 차체 안전성을 보여주고, 8개의 에어백 등 안전사양을 많이 적용하여 유로 NCAO  5 스타 안전 최고 등급을 획득했어요.

코란도 이모션의 파워트레인

코란도 이모션에는 싱글 모터가 적용되어 최고출력 190마력 / 최대토크 36.7kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 배터리의 경우 LG에너지솔루션의 61.5 kWh 리튬 폴리머 배터리를 적용하여 안정적인 주행을 돕고 있어요. 그럼, 쌍용자동차 코란도 이모션의 1회 완전 충전 시 주행 가능 거리를 알아보도록 할게요. 쌍용자동차 코란도 이모션의 1회 완전 충전 시 주행가능거리는 최근 출시되는 전기자동차에 비해 낮은 주행거리를 보여주고 있는데요.

코란도 이모션 1회 완전 충전 시 주행거리는 307km 주행이 가능하다고 하네요. 주행거리 부분에서는 경쟁하는 자동차에 비해 다소 아쉽네요. 하지만, 가격적인 메리트는 있다고 생각이 되네요.

코란도 이모션의 충전 성능을 어떤 모습을 보여줄까요. 코란도 이모션의 충전 성능은 100kW급 충전을 이용하게 될 경우 배터리 80%까지 33분 정도가 소요된다고 해요. 또한, 가정용인 220V로도 충전이 가능하다고 해요.

전기자동차의 경우 겨출철 주행거리가 매우 많이 줄어들게 되는데요. 또한, 겨울철 실내를 따뜻하게 만들어주는 히터까지 사용하면 주행거리는 더 떨어지게 되는데, 코란도 이모션은 히트펌프를 기본으로 적용하여 겨울철 주행거리가 낮아지는 것을 어느 정도 예방해주고 있어요.

코란도 이모션 가격

코란도 이모션 가격쌍용자동차 코란도 이모션의 판매가격은 3880만 원~4390만 원으로 보조금 혜택을 받으면 조금 더 저렴하게 구입하실 수 있는데요. 자세한 가격은 아래의 코란도 이모션 가격표를 참고해 주세요.

코란도 이모션 가격표

코란도 이모션 가격표 (첨부파일)

쌍용자동차의 코란도 이모션의 경우 보조금 지원을 포함하게 될 경우 실제 구입비용은 약 3천만 원 대로 탁월한 가격 경쟁력을 가지고 있다고 할 수 있겠는데요. MZ세대의 파급력이 높아진 지금 가성비와 가심비를 중시하는 일상에서 코란도 이모션은 안성맞춤 자동차라고 할 수 있겠네요. 지금까지 쌍용자동차의 첫 전기자동차 모델인 코란도 이모션에 대한 간단한 리뷰였어요. 감사합니다.

(사진 및 자료 출처 쌍용자동차 공식 홈페이지)

아이오닉6 가격표 "내가 만드는 세상"

현대자동차의 전기차 브랜드인 아이오닉에서 드디어 신차 모델인 아이오닉6 전기차 모델을 사전계약 시작했는데요

아이오닉6의 경우 2022년 8월 22일 14시부터 사전 가격표가 공개되면서 많은 사람의 관심을 모았어요

아이오닉6 전기차만의 특징을 알아보면 아이오닉6 롱레인지 18인치 버전 기준 최대 항속거리는 524km라고 하네요 실제 거리는 더 나올 수 있겠죠?! 또한, 경쟁 모델인 테슬라보다 더욱 충전 속도가 빠른 초급속충전을 지원하는데요. 아이오닉6는 18분간 80% 충전이 가능하기 때문에 놀라운 충전 속도를 자랑하고 있어요

아이오닉의 외관은 조금 작아보이는 차체 디자인을 가지고 있는데요. 하지만, 준대형급 휠베이스를 가지고 있어, 경쟁 모델 대비 더욱 넓은 공간을 가지고 있어요. 휠베이스가 무려 2950mm으로 후석 레그룸이 996mm로 매우 넓어요. 참고로 테슬라 모델3의 경우 후석 레그룸이 887mm의 공간을 가지고 있어 레그룸 차이가 생각보다 많이 나요

또한, 아이오닉6는 각종 신규 사양을 적용하였는데요. 아이오닉6에 어떤 신규 사양들이 추가되었나 살펴볼게요

아이오닉6에는 지능형 헤드램프, 원격주차보조 2, 전방 측방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차거리 경고, 무선 소프트웨어 업데이트 OTA, 듀얼컬러 엠비언트 무드램프 64가지 컬러 등 각종 신규사양을 추가하면서 그 가치를 올렸어요

아이오닉6는 세제혜택을 받을 수 있는 전기차 모델인데요. 아이오닉6의 시작 가격은 5200만원 부터 시작을 하게 되었어요. 아이오닉6의 보조금 혜택은 100%(국고 최대 700만원) 지급이 가능하다고 해서 더욱 관심을 많이 모으고 있는거 같아요 아래의 파일은 아이오닉6의 가격표 인데요 아이오닉6의 가격표를 다운받아 확인해보세요!

<아이오닉6 가격표 첨부파일>

현대자동차의 전기차 브랜드인 아이오닉에서 새롭게 공개한 아이오닉6 모델에 대해 살펴봤는데요. 전기자동차 모델들이 속속 출시가 되면서 더욱 미래적인 느낌의 자동차를 만나볼 수 있어 즐겁네요. 지금까지 읽어주셔서 감사합니다.

제네시스 GV60 디자인 공개

프리미엄 브랜드로 인지도를 높여가고 있는 제네시스 브랜드에서 첫 번째 전용 전기자동차 모델인 GV60 모델의 외장과 내장 이미지를 공개하여 많은 사람의 관심을 모으고 있는데요. 현대자동차의 전기자동차 모델에는 전기자동차 전용 플랫폼은 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작이 되고 있는데요.

이번에 소개해 드릴 모델인 제네시스 GV60 모델의 경우에도 E-GMP 플랫폼을 사용하여 제네시스의 전기자동차 시장의 도전을 알렸습니다. 제네시스 GV60의 디자인을 간단히 살펴보겠습니다.

제네시스 GV60 전면부 디자인은 제네시스 브랜드의 전형적인 패밀리룩 디자인인 쿼드 램프가 적용되었는데요. G80과 GV80과는 다른 느낌의 부드러운 두줄 디자인으로 G70과 GV70 모델보다는 작은 느낌의 램프지만, 비슷한 느낌이 있는 디자인을 가지고 있습니다. 

제네시스 GV60 측면부 디자인에서는 쿠페 스타일의 매끄러운 후면 라인이 돋보이며, 고성능 전기자동차와 같은 느낌을 주기 충분해 보이네요.

후면부 스포일러도 넣으면서 더욱 멋지고, 스포티하게 만들어졌네요. 휠 디자인도 전기자동차 답지 않게 공격적이고 고성능의 느낌을 주고 있습니다.

제네시스 GV60 후면부 디자인은 스포티한 느낌을 살려주는 전면과 비슷한 느낌의 리어 램프가 적용되었으며, 루프 상단으로 스포일러가 자리하고 있어 스포티하면서도 역동적인 느낌을 주고 있습니다. 두툼한 느낌의 후면도 느껴지는 것이 라인을 주면서도 독특한 느낌의 디자인을 가지고 있네요.

실내 인테리어는 일체로 이어진 듯한 느낌의 디스플레이를 통해 미래 자향적인 느낌을 주며 고급스러운 느낌을 주기 위해 제네시스의 디자인 철학을 보여주는 여백의 미 디자인을 살려 여유로운 공간을 추구하면서 디테일한 부분에서 신경을 쓴 것으로 보이네요.

제네시스 GV60의 출시는 아직 공개가 되지 않았지만, 이제 곧 제네시스에서 처음으로 나오는 전기자동차 모델을 만나볼 수 있겠네요. 지금까지 프리미엄 브랜드 제네시스 GV60에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

캐딜락 리릭 공개 전기차

미국의 캐딜락 브랜드에서 드디어 리릭의 양산형 모델을 발표하였는데요. 캐딜락에서는 2021년 4월 21일 미국 (현지시간).

순수 전기자동차 리릭의 양산형 모델을 공개하면서 본격적인 생산 준비에 돌입하게 되었습니다.

이제 전기자동차 시장에서도 럭셔리 SUV 모델을 만나볼 수 있게 되었네요. 캐딜락 리릭 양산형 모델의 경우 2021년 9월부터 사전 예약에 들어가게 되며, 곧 미국에서 실제 차량을 볼 수 있게 되었네요.

캐딜락 리릭은 작년 8월에 공개된 동명의 쇼카를 기반으로 제작된 모델로 전기자동차 전용 아키텍처를 바탕으로 파격적인 디자인과 강력한 성능 그리고 첨단 주행 보조 시스템 및 급속 충전 기술 등을 겸비한 전기자동차예요.

캐딜락 리릭의 외관 디자인은 캐딜락이 선사하는 새로운 아이덴티티 디자인이 반영되어 많은 주목을 받고 있는데요. 전면부 디자인은 방패를 닮은 그릴의 느낌으로 블랙 크리스털 그릴로 제작이 되었어요.

이는 다이내믹한 느낌과 동시에 강인한 전기자동차의 느낌을 주고 있습니다. 감각적으로 디자인된 버티컬 led 라이트도 적용이 되었는데요. 새로 형 램프 디자인도 상당히 고급스럽게 다가오는 것 같습니다.

캐딜락 리릭의 측면부 디자인은 전기 SUV 모델답게 슬림하면서도 후면을 길게 뺀 느낌으로 신비로운 디자인이라는 생각이 들어요. 아무래도 실내가 매우 넓어 보일 것 같은 차량의 디자인 요소를 가지고 있습니다. 또한, 미래지향적인 느낌도 물씬 드는데요. 마치 일본의 프리미엄 브랜드 렉서스를 보는 듯한 느낌으로 상당히 매력적인 것 같습니다.

캐딜락 리릭의 후면부 디자인은 기존 세로형 램프를 재해석하여 스플릿 테일램프를 적용하여 전면과 통일감 있으면서도 심플하게 제작이 되었네요.

캐딜락 리릭의 실내 인테리어는 전기 자동차답게 심플하면서도 구성이 알차게 되어 있는데요. 10억 개 이상의 컬러를 구현할 수 있는 33인치 커브드 LED 디스플레이가 적용되었는데요. 국내에서도 기아 K8 모델이 이제 커브드 디스플레이로 슬슬 나오고 있고, 이번 캐딜락 리릭에서도 커브드 디스플레이 기술을 사용하고 있네요.

드라이빙의 감성을 자극하는 오디오의 경우 AKG 사운드 19 스피커 오디오 시스템을 적용하였습니다. 독특한 점이라고 한다면, 헤드레스트에도 오디오가 적용되었다는 점이네요. 헤드레스트에서 바로 듣는 사운드는 정말 가슴 설레게 만들어 줄 것 같습니다.

업계에서 최초로 적용된 핸즈프리 운전자 지원 기술인 슈퍼 크루즈가 적용되었는데요. 이는 실제 차량 주행 시 얼마나 효과적으로 사용될 수 있는지도 기대가 되는 부분이네요.

캐딜락 리릭의 경우 후륜구동 플랫폼으로 알려진 차세대 모듈형 전기차 플랫폼인 얼티엄 플랫폼을 사용하고 있는데요. 리릭에는 12개의 모듈로 이루어진 100kW/h의 대용량 배터리를 사용하여 최고출력 340마력 / 최대토크 440Nm의 성능을 발휘한다고 해요. 후륜구동 플랫폼과 대용량 배터리팩의 만남으로 상당히 기대가 되는 캐딜락 리릭이네요.

여기서 캐딜락 리릭의 1회 충전으로 이동 가능한 최대 거리가 상당히 궁금하게 되는데요. 캐딜락 리릭의 주행거리는 300마일 이상의 거리가 나온다고 합니다. 이는 483km 이상의 주행 가능한 설계를 했다고 봐도 되겠네요.

483km면 서울에서 부산까지 한 번에 갈 수 있는 거리죠. 물론, 국내에서 책정하면 다소 내려가는 것은 어쩔 수 없지만요.

물론, 1회 충전으로 이동 가능한 최대 거리는 실제로 차량이 나와봐야 확실히 알겠지만, 약 500km에 가까운 주행거리로 일상생활하는 데 있어 큰 무리가 없어 보이네요.

그리고 190kW 고속 충전을 이용하게 될 경우 10분 동안 충전을 하게 되면 122km가량의 주행거리를 확보하고 있으며, 가정용 충전기도 업게 최고 수준으로 19.2kW급 충전 효율을 가지고 있어요.

캐딜락 리릭은 프리미엄 브랜드답게 옵션 선택이 많을 것으로 생각되는데요. 시작가는 6만 달러로 시작이 될 것 같습니다. 지금까지 캐딜락 리릭 전기자동차에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

폭스바겐 ID.4 전기 SUV 모델 공개 및 국내 출시?

폭스바겐이 소형 SUV 모델인 ID.4 모델을 공식 발표했는데요. 폭스바겐 ID.4 모델은 친환경 전기 소형 SUV 모델로 유럽시장에서 큰 인기를 누릴 것으로 예상되는 모델입니다.

폭스바겐의 SUV 전기차 ID.4 모델의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장 4585mm, 전폭 1852mm, 전고 1636mm, 휠베이스 2766mm의 크기를 가지고 있는 5인승 전기차 모델입니다.

ID.4 전기차 모델은 전기 자동차 전용 플랫폼을 사용하고 있는데요. 폭스바겐이 자랑하는 전기차 플랫폼인 MEB 플랫폼을 사용하고 있습니다.

디자인을 간단히 살펴보면, 부드러운 외관 디자인이 눈을 사로잡습니다. 전면부 디자인은 라디에이터 그릴을 삭제하였는데요. 이는 공기의 저항력을 줄이기 위한 모습으로 보이네요. 참고로 전기차 모델이기 때문에 엔진이 아닌 모터 사용으로 많은 공기가 필요 없습니다.

그렇기 때문에 그릴을 삭제했다고 생각하시면 더욱 편하실 것 같네요. 양쪽으로는 led 헤드램프가 적용되어 있는데요. 이는 led 시그니처 라이트라고 불리고 있습니다.

측면부 디자인은 매끄러운 A필러 라인을 지나 C필러로 멋지게 마무리하였습니다. SUV 모델인 만큼 루프랙도 준비가 되어 있네요. 전륜 휀더에서 후면 테일램프로 이어지는 캐릭터 라인이 독특한 모습을 보여주고 있으며, 사이드에는 오목하게 라인을 넣어 역동적인 모습을 보여주고 있습니다.

휠의 경우 20~21인치 대구경 휠을 적용하여 차체 비율이 상당히 좋아 보입니다.

후면부 디자인은 SUV의 느낌이 물씬 느껴지는 디자인으로 만들어졌는데요. 후면 3D LED 테일램프의 디자인은 서로 이어지는 최신 디자인 아이덴티티를 보여주고 있으며, LED 테일 라이트 클라스터는 순차적으로 점등하는 방향지시등이 포함되어 있습니다.

실내 인테리어에서는 센터패시아가 가장 눈에 들어오는데요. 센터패시아의 디스플레이의 경우 10인치 모델과 12인치 트림 두 가지를 제공하고 있습니다.

앱 커넥트 기능으로는 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 미러링크 등을 사용할 수 있어 편리한 주행을 돕고 있습니다.

트렁크 용량의 경우 기본 543리터의 용량을 확보하고 있으며, 뒷좌석을 폴딩 하게 될 경우 1575리터 까지 확장하여 사용할 수 있습니다. 안전사양으로는 내비게이션을 기반으로 하는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 중앙 유지 기능 등의 첨단 주행 보조 기능을 포함하고 있습니다.

전기차 전용 MEB 플랫폼을 사용하는 폭스바겐 ID.4의 파워트레인은 PSM 전기모터와 77 kWh 리튬이온 배터리 등이 탑재가 되었는데요. 최고 출력 204마력 / 최대토크 31.6 kgf.m의 성능을 발휘합니다. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 8.5초의 좋은 가속력을 보여주고 있으며, 최고속도는 160km/h의 속도로 제한이 되어 있어요.

전기차 모델인 만큼 1번 충전으로 이동 가능한 거리가 매우 중요하게 생각이 되는데요. 폭스바겐이 밝힌 바로는 1번 충전으로 이동 가능한 최대 거리가 무려 520km가 된다고 합니다.

또한, 충전 시간도 매우 중요하게 생각되는 부분인데요. 폭스바겐 ID.4는 30분 급속 충전으로 320km를 주행할 수 있을 정도로 좋은 효율성을 가지고 있습니다.

폭스바겐 ID.4는 유럽에서 판매가 시작되었으며, 유럽에서의 판매 가격은 4만 9950유로~5만 9950유로 정도로 책정이 되었습니다. 이를 한화로 환산하게 될 경우 한화 약 6800~8200만 원 정도가 됩니다. 국내에서는 아직 만나볼 수 없지만, 내년인 2021년 하반기 정도에 출시될 가능성이 높아 보입니다. 지금까지 폭스바겐의 소형 SUV 전기차 모델인 ID.4 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

이매진 바이 기아 EV 예상도

기아자동차에서 2021년 출시 예정인 이매진 바이 기아 EV 모델이 최근 스파이샷을 통해 알려지면서 많은 사람의 주목을 받고 있는데요. 기아자동차의 새로운 전기 SUV 모델인 이매진 바이 기아 EV 모델은 독특한 모습의 디자인과 크로스오버 전기 SUV 모델이라는 점에서 많은 사랑을 받을 것으로 예상됩니다.

이매진 바이 기아 EV 모델은 전기자동차 전용 플랫폼을 사용하고 있는데요. 기존의 기아자동차는 전기자동차는 니로 EV와 쏘울 EV처럼 내연기관과 플랫폼을 공유하여 전기자동차에서는 다소 부족한 모습을 보여주고 있었습니다.

이번 기아자동차는 이런 문제들을 보완하기 위해서 기아자동차 최초로 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 만드는 양산 자동차로 현대자동차의 45 EV, 플랫폼, 파워트레인을 공유하고 있습니다.

차세대 전기자동차 플랫폼은 바로 E-GMP라고 불리는데요. 이는 내연기관이 사라지고, 전기모터와 배터리의 위치를 최적화하여 더욱 넓은 공간 활용성과 차체 무게 비율을 확보할 것으로 예상되고 있습니다. 

이매진 바이 기아 EV 모델은 일반 세단 모델도 아니고 SUV 모델도 아닌 크로스오버 형태로 제작이 된다고 알고 있는데요. 예를 들면 르노삼성 XM3 같은 느낌으로 제작이 되지 않을까 생각이 됩니다. 그로 인해 세단보다는 높고, SUV 보다는 스포티한 멋스러운 디자인이 나올 것으로 예상하고 있습니다.

기아자동차의 차세대 이매진 EV 모델의 콘셉트는 많이 알려진 퓨처론 콘셉트인데요. 양산형 모델 역시 이 퓨처론 디자인의 대부분을 반영하여 제작이 될 것으로 예상하고 있는데요. 그래서 많은 분이 신형 기아 전기차 이매진 EV의 예상도를 보여주고 있습니다.

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이매진 바이 기아 EV 예상도

이매진 기아 예상도 SNS 계정 avarvarii 공개한 이매진 예상도

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이매진 EV 모델은 준중형 전기 SUV 모델로 개발이 되며, 기아자동차에서 보기 힘든 SUV 디자인으로 매우 신비로운 느낌을 줄 것으로 예상이 되는 모델인데요. 패스트백 스타일의 대형 C 세그먼트 SUV로 개발이 되며, 기아자동차의 아이덴티티 디자인도 적극 반영될 것으로 예상되고 있습니다.

실내의 경우 전기자동차의 특징으로 넓은 공간을 바탕으로 탑승객을 위해 인체공학적으로 설계가 된다고 하며, 엔진룸과 센터 콘솔 같은 불필요한 공간이 없어지기 때문에 더욱 넓은 공간을 창출할 것으로 보이네요.

이매진 바이 기아 EV 모델의 경우 전기 자동차의 가장 중요하게 생각되는 주행거리를 1회 충전기 500km를 목표로 개발 중이라고 하는데요.

또한, 전기자동차의 고질적인 문제라고 할 수 있는 전기를 충전하는 시간도 매우 단축시킬 예정이라고 합니다. 충전시간을 더욱 높여 20분 만에 완전 충전을 가능하게 만든다는 목표를 가지고 있다고 합니다. 이렇게 된다면 정말 빠르게 충전이 가능하게 되기 때문에 편안하게 충전할 수 있겠죠?!

이매진 EV 전기자동차의 고성능 모델의 경우 매우 빠른 제로백을 가질 것으로 예상이 되는데요. 전기자동차의 발달로 이제 슈퍼카 부럽지 않은 가속력을 보여줄 것으로 예상되고 있습니다.

정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백의 경우 3초 미만을 목표로 제작 중이라고 하니 고성능 이매진 EV 모델도 기대해 볼만 할 것 같습니다.

기아자동차는 앞으로 2025년까지 모든 차종에 걸쳐 11개의 전기차 라인업을 구축한다고 했는데요. 앞으로 어떤 전기자동차 모델을 선보이게 될지 기대가 되는 부분입니다.

기아자동차에서 혁신적인 전기자동차 모델이 출시가 될 것으로 예상되는데요. 내년 정도면 만나 볼 수 있을 것 같습니다. 전기자동차의 기술이 빠르게 발전하고 있는데요. 전기 충전소 같은 인프라도 크게 늘어나서 전기자동차를 타는데 불편함이 없었으면 합니다. 지금까지 기아자동차의 전기자동차 전용 모델인 이매진 바이 기아 EV 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

르노 조에 전기차 가격표

르노의 전기차 모델인 조에가 국내에 출시하게 되었습니다. 르노 조에는 유럽 전기차 누적 판매 1위를 달리고 있는 인기 좋은 모델로 드디어 국내에 출시하게 되어 많은 사람의 관심을 받고 있는데요.

르노 조에는 2012년 유럽 시장에서 처음으로 선보이게 되었고, 그 인기를 꾸준히 유지하며, 올해 누적 판매 약 21만 대 이상의 판매를 기록하고 있는 전기차 모델 중 베스트 셀링 자동차입니다.

국내에 출시하게 된 르노 조에는 1세대 모델이 아닌 2세대로 더욱 업그레이드된 모델인데요. 그로 인해 높아진 성능과 더욱 감각적인 디자인 그리고 각종 편의사양이 더욱 높아졌습니다.

르노 조에 전기차 모델을 살펴보면, 중앙에 위치한 르노의 엠블럼인 로장주 엠블럼이 더욱 심플한 느낌을 주고 있으며, 부드러운 이미지의 디자인과 날카로운 헤드램프 디자인이 조화를 이루고 있으며, 르노의 전형적인 패밀리룩인 c자형 데일 라이트가 상당히 매려적으로 다가오네요.

실내의 경우 상당히 깔끔한 디자인을 가지고 있습니다. 심플한 디자인은 르노 조에 전기차 모델의 장점으로 다가옵니다.

10.25인치 TFT 클라스터와 이지 커넥트 멀티미디어 시스템이 적용된 9.3인치 세로형 디스플레이 내비게이션이 적용되었고, 공조 및 각종 버튼을 분리하여 조작의 편의성을 더욱 높였습니다.

특히, 9.3인치 세로형 디스플레이 내비게이션의 이지 커넥트 멀티미디어 시스템은 SK텔레콤과 T 맵을 기본 적용하여 날씨와 가까운 충전소, 교통정보 등을 보여주고 있으며, 그 밖에 이용이 가능한 충전기 정보와 각종 필요한 정보를 제공하고 있어 더욱 편리합니다.

또한, 후방 카메라, 오토 홀드, 전자식 파킹 브레이크, 스마트폰 무선 충전, 오토 클로징/오프닝 기능 등의 기능을 갖추고 있어 편의성을 더욱 높였습니다.

르노 조에 전기차 모델의 안전사양으로는 차선이탈 경보 시스템, 오토매틱 하이빔 등을 모든 트림에 기본으로 적용했고, 인텐스 트림과 인텐스 에코 트림에는 사각지대 경보 시스템과 주차 조향 보조 시스템을 추가로 제공하고 있어 더욱 안전한 주행을 돕습니다.

르노 조에 전기차 모델의 파워트레인은 최고출력 136마력 / 최대토크 25.0kg.m의 성능을 발휘하는데요. 이는 최신 R245 모터를 기반으로 100kW 급으로 상향된 성능을 보여주고 있습니다. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 9.5초로 좋은 기록을 가지고 있으며, 완전 충전 시 주행 가능 거리는 309km의 주행거리를 가지고 있습니다.

르노 조에 전기차 모델의 판매 가격은 트림별로 차이가 있는데요. 르노 조에 전기차는 3가지 트림을 구성하고 있습니다.

가격을 살펴보면, 젠 3995만 원, 인텐스 에코 4245만 원, 인텐스 4395만 원으로 책정이 되었습니다. 또한, 전기자동차임으로, 환경부 국고 보조금 736만 원과 지자체별 추가 보조금이 적용될 경우 상당히 저렴한 금액으로 전기차를 만나보실 수 있습니다.

유럽에서 전기차 1등을 달리고 있는 르노 조에 전기차 모델이 국내에서 어떤 판매량을 보여줄 수 있을지 기대가 되네요. 지금까지 르노의 전기차 모델인 조에 출시에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대 포니 전기차 45EV 리뷰

한국의 자동차 시장이 점점 커지면서 더욱 멋진 자동차들이 속속 출시가 되고 있습니다. 이제는 수입자동차와 견주어도 크게 밀리지 않을 정도로 성장한 것 같은데요. 이러한 트렌드와 함께 우리의 추억 속에 살아 숨 쉬고 있는 현대자동차의 포니의 전기차가 다시 태어날 것으로 보입니다.

현대자동차와 기아자동차는 2021년 1월부터 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 전기자동차 2종을 선보일 예정이라고 하는데요. 그중에 하나가 바로 45EV 모델입니다.

포니(45EV) 모델은 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 포니를 모티브로 한 코드명을 가지고 있는 NE 콘셉트카를 최초로 선보였는데요. 상당히 멋진 라인과 미래지향적인 디자인으로 많은 사람의 관심을 모았습니다.

포니(45EV)의 제원 예상을 살펴보면, 전장 4635mm, 전폭 1890mm, 전고 1605mm, 휠베이스 3000mm의 크기를 가지고 나올 것으로 예상됩니다. 이 차량과 비교해 볼 수 있는 크기로는 현대자동차의 투싼과 싼타페를 보시면 알 수 있는데요. 투싼 모델보다는 조금 크고 싼타페 모델보다는 조금 작습니다.

그 중간 정도의 크기라고 생각하시면 이해하시기 편하실 것 같아요. 신기하게도 휠베이스의 경우 팰리세이드 모델보다 더 크게 나온다니 정말 놀라운 실내공간을 연출하지 않을까 하는 생각이 듭니다.

그럼, 포니의 콘셉트 자동차인 45EV를 토대로 디자인을 간단하게 살펴보도록 하겠습니다.

포니의 전면부 디자인은 수평 라인의 라디에이터 그릴처럼 보이는 곳을 LED를 배치하여 매우 미래지향적인 느낌입니다. 수평 디자인을 많이 사용하였고, 중앙에 수직 디자인을 넣어 더욱 신비로운 느낌을 주고 있습니다. 평평한 느낌의 후드라인에는 현대자동차 로고가 박혀있고, 그릴 옆쪽으로는 45라는 콘셉트 로고가 박혀있습니다.

포니의 측면부 디자인은 매우 날렵한 느낌의 단단한 이미지를 가지고 있는데요. 선이 이어지는 느낌으로 날렵한 측면부를 자랑합니다. 전면 도어에서 테일램프로 이어지는 라인과 리어 휀더로 이어지는 두 라인이 차량을 더욱 단단하게 보이는 것 같습니다. 휠의 경우 미래지향적인 패턴을 넣어 미래의 자동차의 느낌을 더욱 살렸습니다.

후면부 디자인은 전면부와 마찬가지로 수평적인 디자인이 강해 보입니다. 전면과 흡사한 느낌의 테일램프 디자인과 날렵한 C필러 라인은 쿠페형 SUV의 느낌을 더욱 멋있게 만들어 주고 있습니다.

포니(45EV) 모델은 배터리를 SK이노베이션을 사용하고 있습니다. 배터리의 보증이 평생 보증이 유지될 지도 고민에 빠지게 되는 부분입니다. 앞서 출시한 코나 일렉트릭의 경우 배터리 평생 보증이 되었지만, 회사가 달라진 만큼 평생 보증이 될지도 궁금합니다.

포니(45EV) 모델은 기존에 출시된 코나 일렉트릭과는 다른 위치에 충전할 수 있는 포트가 설치되어 있습니다. 코나는 전면 쪽에 있는 반면, 포니(45EV) 모델은 후면 쪽으로 충전 포트가 이동했습니다.

현대자동차 포니(45EV) 모델은 앞바퀴와 뒷바퀴 각각의 축에 전기모터를 탑재할 예정이고, 사륜구동 시스템을 적용할 것으로 예상됩니다.

이러한 조합을 봤을 경우 기존의 소형차로 불렸던 자동차와는 다르게 준중형 SUV 타입으로 실용성을 높아졌을 것으로 예상됩니다.

이 차량의 경우 내년 양산으로 만나보실 수 있을 것이며, 현대자동차에서는 포니(45EV)의 연간 생산 목표는 2021년 7만 4000대 / 2022년 8만 9000대의 연간 생산 목표를 가지고 있는 모델입니다.

추억의 향수를 불러일으키는 포니(45EV) 전기차가 첨단 기술을 접목하여 출시가 된다니 벌써부터 기대가 되는 부분입니다. 포니 전기차가 하루빨리 시장에 나오길 기대해 봅니다. 지금까지 현대자동차의 추억의 자동차인 포니(45EV)가 전기차로 출시가 될 예정이라는 기분 좋은 소식을 담은 간단한 리뷰였습니다.

2020 쉐보레 볼트 전기차 414km 사전계약

쉐보레의 전기차 모델인 볼트 EV 모델의 사전계약에 들어갔습니다. 2020년형 볼트EV 모델은 매우 상품성이 높아졌는데요.

특히, 1회 충전으로 이동 가능한 거리가 무려 414km가 된다고 하네요. 이는 기존 볼트 EV 모델 보다 무려 31km가 증가하였습니다.

신형 볼트 EV 모델의 경우 업그레이드 된 66kWh 급 대용량 신규 배터리 패키지를 적용하여 더욱 강력해진 모습을 보여주고 있는데요. 배터리의 경우 lg화학 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 배터리 패키지를 가동하였습니다. 패터리 패키지의 경우 수명이 한층 극대화 되었는데요. 그 이유는 열 관리 시스템을 적용하였기 때문입니다.

또한, 배터리의 경우 하부에 수평으로 배치가 되었기 때문에 공간 활용성 및 안전성이 더욱 높다고 하네요. 수평으로 배치가 된 후 실내가 매우 넉넉해 졌는데요.

여우로운 헤드룸과 레그룸을 가지고 있어 더욱 활용도가 높아진 것으로 보입니다.  그리고, 2열 센터터널의 경우 평평한 바닥과 6:5 폴딩 시트가 적용되어 SUV 같은 실내를 만나보실 수 있어요.

볼트EV의 경우 급속 충전으로 1시간 충전하면 무려 80% 급속충전이 가능하다고 하네요. 전기차로써 상당히 빠른 충전속도를 가지고 있네요.

또한, 전기차에 최적화 된 전자식 파워스티어링 시스템과 전자 정밀 기어시프트를 적용하여 더욱 정밀하고 최적화된 핸들링을 성능을 보여줍니다.

2020년형 볼트EV 모델의 경우 몇가지 옵션이 추가 되었는데요. 후방 카메라 화질 개선 및 디지털 서라운드 비전 카메라를 새롭게 추가하여 더욱 상품성 및 안전성을 높였습니다.

이밖에 차선이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 저속 자동 긴급제동 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 스마트 하이빔 등 기존 모델에서 호평을 받는 안전 시스템을 그대로 적용하여 더욱 안전한 자동차가 되었네요.

뿐만아니라, 볼보 EV 전용으로 개발된 미쉐린 셀프 실링 타이어를 기본으로 착용하여 안전사고를 미연에 예방하는 역할을 할 것으로 보입니다.

더욱 강화된 볼트 EV 모델은 사전계약에 들어갔으며, 판매가격은 4593만 원~4814만 원으로 책정이 되었습니다. 이 가격은 개소세 인하분 적용하였고, 지자체의 보조금은 제외된 가격입니다.

더욱 많은 전기차 모델이 진화하고 있는데요. 앞으로 전기차 시대가 열릴 것으로 보이네요. 충전소를 많이 만들고, 충전 시간을 단축시키고, 1회 주행거리를 대폭 늘린다면, 빠르게 전기차 시대로 변경되지 않을까 생각됩니다. 지금까지 쉐보레의 전기차 모델인 볼트 EV 2020년형에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

최근 기아자동차에서 출시되는 모델의 판매량이 놀라운 모습을 보여고 있는데요. 셀토스를 시작으로 k7과 모하비, k5, 쏘렌토 등 기아자동차의 인기는 점점 상승하고 있습니다. 또한, 해외에서도 인기를 달리고 있는데요.

미국 조지아 공장에서 생산되는 텔루라이드는 미국에서 없어서 못 팔 정도라고 하니, 그 인기는 놀라울 정도입니다.

또한, 앞으로 출시할 모델인 기아자동차 카니발 풀체인지 모델과 기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델까지 있으니, 더욱 많은 관심을 모으고 있습니다.

인도시장에서는 하반기 현지 전략형 SUV 모델인 쏘넷과 카니발 풀체인지 모델을 출시할 예정이고, 중국시장에서는 하반기에 셀토스 EV 모델을 선보일 예정입니다. 기아자동차는 해외 수출에서도 엄청난 능력을 보여주고 있네요.

기아자동차에서는 앞으로 전기차 모델에도 뛰어들 예정인데요. 기아자동차는 2021년 전용 플랫폼을 사용하여 새로운 모습의 전기차를 출시할 예정인데요. 이번 전기차 모델의 경우 매우 높은 효율성을 가지고 있는 것이 특징입니다.

급속 충전으로 충전할 시 기존의 성능이 20% 정도라면, 80%로 올라왔기 때문에 약 20분의 급속 충전을 할 수 있다는 장점이 있습니다.

1회 충전으로 이동 가능한 거리는 대부분 전기차는 200~400KM를 가지만, 이번에 출시할 예정인 차량의 경우 500KM의 거리를 주행할 수 있다고 하네요.

이는 서울에서 부산까지 한 번에 가고도 남는 거리로 한번 주행 시 높은 효율성을 자랑합니다.

전기차 모델은 세단과 SUV의 경계를 허무는 크로스오버 스타일의 디자인으로 출시가 될 예정인데요. 새로운 인터페이스를 사용하게 되었고, 조작도 매우 편리하게 설계가 되어 고객의 편의성을 더욱 높였다고 하네요.

최근 출시한 쿠페형 SUV 모델인 르노삼성 XM3가 높은 인기를 얻고 있는데, 기아자동차에서 출시되는 크로스오버 스타일의 차량도 인기를 누릴 수 있지 않을까 싶네요. 

기아자동차에서는 2025년까지 모든 차종에 걸쳐 11개의 전기차 풀 라인업을 갖추겠다는 생각을 가지고 있는데요.

친환경 전기차 11개의 차종을 2025년까지 만나볼 수 있다는 것이 매우 기쁜 일이 아닌가 싶네요. 기아자동차에서 정말 열심히 차량을 개발하고 있다는 것이 느껴지네요. 그리고 새롭게 추가될 엠블럼도 기대를 하고 있어요. 제발 멋진 엠블럼의 기아가 되길 기대해 봅니다.

지금까지 기아자동차 전기차 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.