안녕하세요. 오늘은 신형 싼타페 하이브리드 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 싼타페 하이브리드 파워트레인이 추가되면서 더욱 많은 인기를 누리고 있는데요.
신형 싼타페를 기다린 많은 분이 있는 상황에서 이렇게 하이브리드 파워트레인까지 추가되었다는 것은 이번에 쏘렌토의 벽을 넘어 더욱 높은 판매량을 보여줄 것으로 예상됩니다.
현대 싼타페는 기존 싼타페와 전혀 다른 디자인과 실내 공간을 확보했는데요. 더욱 견고하고 미래지향적인 디테일일과 존재감을 보여주는 전체적인 디자인은 매력적으로 다가오네요. 전면부 디자인에서는 라디에이터 그릴이 확대되면서 더욱 웅장한 느낌을 주고 있으며, LED 등이 더 넓어지면서 시선을 사로잡는 디자인을 만들어 주었습니다.
현대자동차를 형상화한 느낌의 H 모형의 헤드램프 디자인은 현대자동차 디자인을 반영하고 있어 더욱 멋진 것 같습니다. 후면의 리어 램프 테일게이트 디자인은 기존 모델과 전혀 다른 모습으로 매력적인 모습을 보여주고 있어요. 전체적으로 강인함과 역동적인 디자인으로 소비자를 사로잡을 것 같아요.
기존 모델과 전내부 디자인에서는 콕핏패널과 센터 스택이 설치되어 모던하고 세련된 느낌을 보여주고 있습니다.
12.3인치 디지털 계기판과 12,3인치 인포테인먼트 시스템이 조화를 이루고 있어 더욱 미래지향적인 느낌을 주고 있으며, 전자식 변속기 등 다양한 최신 편의 사양을 갖추고 있습니다.
싼타페 하이브리드는 부드러운 주행감을 주는 파워트레인을 적용하여 더욱 편안한 드라이빙을 선사할 것으로 생각되는데요. 싼타페 하이브리드 풀체인지는 연료 효율성은 매우 우수한 연료 효율성을 보여주고 있는데요.
신형 싼타페 하이브리드 풀체인지 모델은 최신 기술이 적용되어 더욱 효율적이고 안정적인 주행을 할 수 있게 만들었어요. 그러면 상승된 연료 효율성은 어떻게 될까요? 싼타페 하이브리드의 복합연비는 15.5km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다.
하이브리드 파워트레인으로 적용되었기 때문에 성능이 별로 일 것 같다고 생각할 수 있지만, 싼타페 하이브리드 모델의 경우 놀라운 힘을 가지고 있는데요.
1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터의 조합으로 최고출력 235마력 / 최대토크 27kg.m의 성능을 발휘하게 되는데요. 이는 동급 SUV 모델 중에서도 뛰어난 성능이라고 할 수 있어요.
싼타페 하이브리드의 판매가격은 기본 3888만 원으로 시작을 하게 되는데요 생각보다 괜찮은 가격대 시작으로 보이는데요. 이보다 2.5리터 가솔린 모델의 경우 513만 원 비싸며, 2.2 디젤 모델보다는 313만 원 정도가 높은 가격에 책정이 되었습니다. 하이브리드 파워트레인이라는 점에서 상당한 이점이 있다는 생각이 들어요.
또한, 하이브리드 모델의 경우 정부 친환경차 보조금으로 인해 실제로 구입하게 되는 가격은 200~300만 원 정도 저렴해지기 때문에 큰 부담 없이 디젤 가솔린이 아닌 하이브리드를 선택할 수 있을 것으로 생각되네요. 자세한 가격은 아래 싼타페 하이브리드 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.
뛰어난 성능과 디자인 그리고 넓은 실내공간 연비까지 우수한 차량이기 때문에 매우 높은 판매량을 보여주고 있는데요. 거기에 친환경차 보조금을 받을 수 있기 때문에 가성비가 좋은 모델이라고 할 수 있겠네요. 지금까지 2024년형 싼타페 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.
안녕하세요 오늘은 2024년형 셀토스에 대해 알아보도록 하겠습니다. 셀토스는 기아의 소형 SUV 모델로 소형 SUV 시장에서 1위를 차지하고 있는 인기가 좋은 모델인데요. 인기가 좋은 만큼, 높은 상품성을 가지고 있어 많은 사람의 선택을 받고 있는 것 같아요.
셀토스는 출시 이후부터 지금까지 많은 사랑을 받고 있는 모델인데요. 기존에 경쟁하던 모델이 많이 있었어요. 그 모델로는 현대 코나와 쌍용 티볼리 등등 많은 자동차가 셀토스의 경쟁자로 불릴 만큼 높은 인기를 보여줬지만, 끝까지 판매량이 높은 모델은 오직 셀토스가 되면서 소형 SUV 중에서 가장 높은 인기를 얻었어요.
셀토스의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장 4390mm, 전폭 1800mm, 전고 1600~1620mm, 휠베이스 2630mm의 크기를 가지고 있는데요. 이는 소형 SUV 모델 중에서도 비교적 큰 사이즈를 가지고 있는 모습을 보여주고 있어요.
2024년형 셀토스에는 시그니처 트림에 블랙 하이그로시 소재를 활용한 도어 스위치 패널이 적용되면서 차량의 급을 올려주는 효과를 주고 있는데요. 또한, 이런 고급스러운 소재를 적극 사용하게 되면 소비자의 만족도가 더욱 높아지겠죠.
그리고 상위 트림이라고 할 수 있는 그래비티 트림에 새롭게 적용된 디자인이 들어갔는데요. 바로 블랙 하이그로시 라디에이터 그릴이 적용되어 다른 차량과 차별화된 모습을 보여주고 있어요.
변속레버의 경우에도 기존에 기어봉이라고 불리는 변속 레버가 사라졌는데요. 2024년형으로 모델이 변경되면서 고급스러운 느낌을 주는 전자식 기어 변속기로 변경했어요. 이 변속기의 경우 전자식 원형 다이얼 방식인 SBW 방식을 지양하고 있는데요.
그 이유는 아무래도 최신 나오는 기아에서 밀고 있는 변속기라 그런 것 같아요. 물론 기어봉 방식의 변속레버를 좋아하는 분도 계시겠지만, 기어봉의 디자인 손실과 공간 등등으로 인해 원형 다이얼 방식을 사용한 것 같네요.
2024 셀토스의 파워트레인은?
셀토스의 파워트레인은 2가지 파워트레인을 가지고 나왔는데요. 2.0리터 가솔린 엔진의 경우 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진과 CVT 변속기의 조합으로 최고출력 149마력 / 최대토크 18.3kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 복합연비는 12.3~12.9km/l의 연료 효율성을 보여주네요. 그리고 많은 판매량을 보여주는 1.6 가솔린 터보 엔진의 경우 4 기통 싱글터보 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 198마력 / 최대토크 27.0kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 복합연비는 11.8~12.8km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다.
하이브리드 파워트레인이 추가된다는 말도 있었지만, 하이브리드 파워트레인은 추가 되지 않았습니다. 추후에라도 넣어 줬으면 하는데요. 소형 SUV 모델이다보니 가격 부분에서 합당한 결과를 얻지 못했나? 하는 생각도 하게 되네요. 소형 SUV 하이브리드 모델이 나오면 더 많은 판매를 할 수 있을텐데, 하이브리드 모델의 파워트레인 강추합니다.
2024 셀토스의 판매가격은 2.0리터 가솔린 엔진을 기준으로 트렌디 2071만 원 / 프레스티지 2395만 원 / ㅣ시그니처 2567만 원 / 그래비티 2606만 원으로 책정이 되었어요. 그리고 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 기준으로 트렌디 2170만 원 / 프레스티지 2493만 원 / 시그니처 2665만 원 / 그래비티 2705만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 내용은 아래의 셀토스 2024년형 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요
지금까지 기아의 소형 SUV 모델로 소형 SUV 시장에서 굳건히 1위 자리를 지키고 있는 셀토스 2024년형 모델에 대해 알아봤는데요. 상품성이 높은 셀토스 모델이라 그런지, 아직도 판매량이 높기 때문에 앞으로도 셀토스의 1위 질주는 막기 힘들어 보이네요. 읽어주셔서 감사합니다.
기아의 최신 모델인 기아 K8이 드디어 사전계약에 들어갔는데요. 기아에서는 2021년 3월 23일 본격적으로 사전계약에 들어가며, 현대자동차의 그랜저의 경쟁에 불을 붙였는데요. 기아 K8은 사전계약 첫날 1만 8천15대라는 좋은 사전계약을 보이면서 많은 사람을 놀라게 했습니다.
많은 사람들은 전면부 디자인이 "이상하다"라는 말을 했지만, 사전계약이 그런 부분을 사라지게 만든 것 같네요. 기아 K8의 본격적인 출시일은 2021년 4월 8일로 예정이 되어 있는데요. 상황에 따라서 추후 변경이 될 수 있습니다.
사전계약 첫날
기아 K8의 경우 기아에서 보유하고 있던 K5의 사전계약 첫날 계약 대수 7003대를 1만 1012대 초과 달성하면서 엄청난 인기를 누리고 있습니다. 기아 K8의 크기 제원은 전장 5015mm, 전폭 1875mm, 전고 1455mm, 휠베이스 2895mm의 크기 제원을 가지고 있습니다. 이는 현대자동차 그랜저보다 전장이 20mm 길며, 제네시스 g80 보다도 15mm 큰 전장을 가지고 있습니다. 또한, 신형 3세대 플랫폼의 영향이 가장 많이 들어가며 실내공간의 크기를 짐작해 볼 수 있는 휠베이스의 경우 그랜저 보다 10mm 길어졌습니다. 덕분에 모든 탑승객에게 편리하고 쾌적한 공간을 제공하고 있습니다.
기아 K8 3세대 플랫폼
기아 K8에는 신형 그랜저의 2세대 플랫폼에 대적할 만한 플랫폼이 적용되었는데요. 기아 K8에는 위에서도 언급했듯이 신형 3세대 플랫폼이 적용되었습니다. 기아 K8 3세대 플랫폼은 N3라고 불리는 신규 플랫폼으로 최고 수준의 충돌 안전도를 받은 2세대 플랫폼을 업그레이드시킨 플랫폼으로 고강도강 확대 적용 차체 강성 강화, 다중 골격 엔진룸 구조 적용으로 충돌 안전 강화, 높은 차폐 감을 통한 정숙성 개선, 든든한 핸들링과 민첩한 바디 거동 구현을 통해 더욱 업그레이드된 3세대 플랫폼을 만나보실 수 있습니다.
프리미엄 세단 기아 K8 디자인
기아 K8의 전면부 디자인은 매서운 느낌으로 고급스러운 프리미엄 세단의 이미지를 보여주고 있습니다. 이번에 새롭게 변경된 기아 신형 엠블럼이 자리하고 있는데요. 기존의 타원형 안에 있는 기아 로고는 다소 아쉬움을 자아냈지만, 이번 신형 기아 엠블럼에는 테두리를 과감하게 삭제하고, 알루미늄 소재로 두툼한 기아 로고를 넣어 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 처음 기아 엠블럼이 나왔을 때, 저거 괜찮을까 했던 생각과는 달리 고급스러운 기아 K8의 디자인과 잘 어울리는 것 같습니다.
기아 K8 전면부 디자인
전면부 그릴에는 기아의 전형적인 아이덴티티가 담겨 있는 타이거 노즈 그릴이 자리하고 있습니다. 이는 호랑이의 코를 닮았기 때문에 타이거 노즈 그릴이라고 불리는데요. 이번에는 신기하게 타이거 노즈 그릴 테두리에 크롬이나 다른 형태의 무엇이 빠진 느낌이죠? 이는 전기자동차와 미래 지향적인 디자인이라는 생각이 듭니다. 기아 K8에서는 타이거 노즈 그릴의 경계가 없는 일체형 범퍼를 사용하고 있습니다.
타이거 노즈 그릴 안쪽에는 고급스러운 느낌을 주기 위해 독특한 패턴이 들어가 있는데요. 이는 기아에서 다이아몬드를 보고 영감을 받아서 제작되었다고 하네요. 타이거 노즈 그릴 안쪽을 다이아몬드가 박혀 있는 것 같은 느낌을 주며, 자세하게 보면, V자 패턴도 신비로운 느낌을 주고 있습니다.
헤드램프 디자인은 최신 자동차답게 헤드램프가 상당히 얇아진 것을 알 수 있는데요. 헤드램프 안쪽으로는 날렵한 느낌의 디자인이 들어가 있어서 자동차를 마주 보면, 카리스마 있다는 생각이 들 수 있습니다. 또한, 타이거 노즈 양쪽, 헤드램프 하단으로는 타이거 노즈 안쪽에 있던 다이아몬드 패턴의 데일 라이트를 만나보실 수 있는데요. 이는 스타 클라우드 라이팅이라는 기법으로 기아 K8의 영상을 봤는데, 차량의 도어를 열게 될 경우 웰컴 기능이 있는데, 그릴 안쪽의 작은 램프부터 바깥 방향으로 순차적으로 켜지는 턴 시그널 램프가 적용된 것을 알 수 있었습니다.
그 영상에서는 상당히 고급스럽게 보이는 것이 프리미엄 세단의 이미지를 보여주고 있다는 것을 알 수 있었습니다. 그 하단으로는 공기 흡입구와 타이거 노즈 그릴 하단을 이어지는 크롬 가니쉬 라인의 패턴도 다이아몬드 패턴을 사용한 것이 특징이네요.
기아 K8 측면부 디자인
측면부 디자인은 긴 전장을 바탕으로 웅장한 느낌을 주고 있는데요. 하지만, 크기만 커졌다고 해서 날렵한 느낌을 같이 주고 있기 때문에 스포티함도 함께 가지고 있는 멋진 모습을 보여주고 있습니다. 기존의 K7도 젊어진 느낌이었지만, 신형 기아 K8은 더욱 젊어지는 느낌을 주고 있습니다. 긴 후드라인을 거쳐 A필러를 지나 루프 라인부터 부드럽게 내려가는 C필러 라인은 마치 쿠페나 패스트백을 연상시키는 느낌으로 날렵한 측면부를 보여주고 있습니다. 또한, 헤드램프 상단에서 시작된 볼륨감 있는 캐릭터 라인은 테일램프로 가면서 진해지며, 수평적인 라인을 가지고 있어 차량을 더욱 역동적인 느낌을 주고 있습니다.
전면의 크롬 가니쉬 라인과 이어지는 사이드 크롬 가니쉬 라인은 후면으로 가면서 높아지면 테일램프로 이어지게 되는데요. 이는 너무 큰 자동차 사이즈에서 차량을 작아 보이게 하며, 더욱 역동적인 느낌을 주는 기아의 새로운 아이덴티티 디자인이 아닌가 싶습니다. 이 디자인은 콘셉트카에서도 사용되었지만, 최근 공개된 EV6에서도 이런 방식을 사용하고 있기 때문에 앞으로 출시되는 기아 차량에서도 만나보실 수 있을 것 같습니다.
기아 K8의 아웃사이드 미러는 LED 리피터 일체형 아웃사이드 미러를 사용하고 있는데요. 이는 슬릭 하고 역동적인 이미지가 강조된 플래그 타입 아웃사이드 미러를 보여주고 있습니다. 전면 도어 글라스 하단에서 시작된 크롬 라인은 후면 쿼터 글라스까지 이어지게 되는데, 후면 쿼터 글라스에서는 날렵하게 쏟아있는 크롬을 만나보실 수 있는데요. 이는 상어의 지느러미를 연상시키고 있습니다. 이 디자인 역시 기아에서 밀고 있는 디자인 같은데요. 기아 카니발, 쏘렌토 등에 사용되는 이 디자인은 기아의 아이덴티티 디자인으로 안쪽에는 다이아몬드 패턴이 들어가 있습니다. 이 디자인의 경우 약간의 호불호가 있겠지만, 기아의 신선한 디자인이라 앞으로 꾸준히 사용되지 않을까 생각됩니다.
기아 K8의 휠 디자인은 총 4가지 구성으로 되어 있습니다. 17인치 알로이 휠, 19인치 전면가공 휠, 19인치 전면가공 휠, 19인치 스퍼터링 휠로 구성되어 있는데요. 기아 K8의 다이내믹한 이미자와 매칭 되는 디자인으로 존재감 있는 휠 디자인을 가지고 있어 많은 분들께 사랑을 받을 것 같습니다. 개인적으로는 19인치 스퍼터링이 가장 마음에 듭니다.
기아 K8 후면부 디자인
기아 K8 후면부 디자인은 루프라인에서 부드럽게 트렁크 리드까지 이어지면서 프리미엄 세단의 모습을 보여주고 있으며, 트렁크 리드 부분을 길게 라운드 형식으로 빼면서 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었습니다. 중앙에는 후방 카메라를 숨겨 디자인에 손실이 없게 하여 상당히 고급스러운 느낌을 주고 있네요.
기아 K8 테일램프(LED 리어 콤비네이션 램프) 디자인은 기존의 점선을 닮은 LED 라인을 넣어 상당히 호불호가 갈렸지만, 이번에는 그것을 만회하려고 하는 모습을 보여주고 있는데요. 현대자동차 그랜저에서는 LED 라인을 서로 이어지게 만들어 좋은 반응을 보였던 만큼, 기아에서는 서로 이어지지는 않았지만, 최대한 이어지는 모습을 보이게 하며, 독특한 패턴을 사용하였는데요. 이번에는 큰 호불호 없이 좋은 평가를 받을 것 같습니다.
테일램프 양쪽으로는 Y자 모형의 LED 라인을 넣었는데요. 상단은 캐릭터 라인과 이어지고, 하단은 크롬 가니쉬 라인과 이어지면서 차량을 더욱 스포티하게 보이게 만들어 줍니다. 특히 하단의 경우 볼륨감 있는 리어 램프를 통해서 반사되면서 브레이크 등이 들어오면, 후면에서 더욱 확장된 테일램프를 만나보실 수 있습니다. 이런 세세한 부분도 기아에서 노리고 만들었나? 하는 생각이 드는 부분이네요.
기아 K8 후면부 중앙에는 전면과 동일한 기아 신형 엠블럼이 자리하고 있어 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 기존의 엠블럼이 들어갔다면, 다소 저렴해 보일 수 있는데, 이번 신형 엠블럼이 자리하고 있기 때문에 이런 느낌도 주는 것 같네요. 또한, 기아 K8의 로고 글씨체가 바뀌면서 기아의 새로운 이미지를 완성시켜 주고 있습니다. 리이 범퍼 하단 중앙에는 후진 등이 적용되었고, 양쪽으로는 크롬으로 이어진 듀얼 머플러 형식이 적용되어 안정적이고 고급스러운 프리미엄 세단의 이미지를 후면에서도 만나보실 수 있습니다.
기아 K8의 외부 컬러로는 스노 화이트 펄, 스틸 그레이, 인터 스텔라 그레이, 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루, 딥 포레스트 그린 컬러 총 6가지 컬러 구성을 가지고 있습니다.
프리미엄 세단 기아 K8 실내
기아 K8의 실내 인테리어는 프리미엄 세단처럼 멋진 모습을 보여주고 있습니다. 특히, 각종 기아 최초로 적용된 사양들이 많아서 최신 제품을 좋아하는 분들에게는 상당히 좋을 것 같습니다. 기아 K8에는 에르고 모션 시트가 적용되었는데, 이는 운전석 시트에 7개의 공기주머니가 있어서 최적의 착좌감을 제공하는 한편 운전자의 피로도를 낮춰주기 때문에 편리한 기능이라고 할 수 있습니다.
기아 K8의 계기판의 경우 내비게이션 팩을 추가하게 되면 12.3인치 클라스터와 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이가 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이를 사용할 수 있습니다. 이는 기아 최초로 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이 기술이라고 합니다.
또한, 헤드업 디스플레이의 경우 12인치로 기존 투영 면적과 그래픽의 크기를 50% 키우면서 더욱 좋아지고 시인성이 높아졌는데요. 이는 기아차 최초로 적용된 모델입니다. 전체적으로 센터패시아 조작부도 심플하면서도 터치식으로 되어 있어 차량이 최신 자동차의 느낌이 물씬 들며, 전자식 변속의 경우 살짝 경사가 있는 스타일로 전자식 다이얼 변속이 적용되어서 그립감과 인체공학적인 부분들이 눈에 들어옵니다.
그리고 국내 자동차 최초로 1열 헤드레스트 후면부에 옷이나 가방을 걸이 할 수 있는 형태를 만들어서 뒷좌석 시인성이나 편의성이 더욱 높아졌습니다. 또한, 뒷좌석에 적용된 USB 충전 포트와 슬라이딩 컵홀더 그리고 미니어 리모트 컨트롤이 적용된 암레스트가 있어 더욱 편리한 뒷좌석을 만들었습니다. 기아 K8의 오디오 시스템은 영국을 대표하는 하이엔드 오디오 시스템 브랜드인 메리디안 프리미엄 사운드 시스템이 적용되었는데요. 이는 기아에서 최초로 탑재가 된 만큼 더욱 큰 사랑을 받을 수 있을 것 같네요.
기아 K8은 이외 3 존 공조 시스템, 공기청정 시스템, 공조 애프터 블로우 시스템, 후석 승객 알림, 기아 디지털 키, 뒷좌석 다기능 암레스트, 앞좌석 릴렉션 컴포트 시트, 전좌석 통풍시트 및 열선시트, 빌트임 캠, 기아 페이, 음성인식, 내차 위치 공유, 후측방 모니터, 차로 유지 보조, 서라운드 뷰 모니터, 전방 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조 등등 각종 편의 및 안전사양을 가지고 있습니다.
기아 K8의 실내 컬러로는 블랙 원톤 인테리어, 브라운 투톤 인테리어, 샌드 베이지 투톤 인테리어 총 3가지 실내 컬러를 가지고 있습니다.
기아 K8 첨단 안전사양
기아 K8의 첨단 안전 사양으로는 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 전방 충돌 방지 보조 시스템(FCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 원격 스마트 주차 보조 시스템(RSPA) 등 기아의 진보된 운전자 보조 시스템인 드라이브 와이즈도 대거 적용하여 더욱 안전한 주행을 할 수 있게 도와주고 있습니다.
기아 K8 파워트레인
기아 K8 3.5 가솔린 모델에서는 국산 준대형 세단 최초로 전륜 기반의 사륜구동 시스템이 적용되었는데요. 이는 실시간으로 노면의 조건과 주행 상태를 판단하여 구동력을 전륜과 후륜에 능동적으로 분배할 수 있기 때문에 탑승객에게 최적화된 주행감을 제공하고 있습니다. 또한, 3.5 가솔린 모델에 적용된 전자제어 서스펜션은 주행 상태에 따라서 전륜과 후륜에 쇼크 업소버 감쇠력을 제어하기 때문에 더욱 편안한 주행 능력을 보여주고 있습니다.
기아 K8의 파워트레인은 3.5리터 가솔린 엔진, 2.5리터 가솔린 엔진, 3.5리터 가솔린 엔진 총 3가지 구성으로 공개가 되었는데요. 먼저, 압도적인 퍼포먼스와 고품격 주행 감성을 구현한 3.5 GDI 스마트스트림 엔진의 경우 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 10.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있는데요. 장점으로는 주행 조건에 따라서 최적화된 분사 방식을 구현하여 배기가스 저감 효과가 있으며, 주행 조건별 냉각수 온도를 최적화하여 배기 재순환 및 마찰 저감 통한 기존보다 연비 및 성능이 향상된 엔진입니다.
다음으로 보실 엔진은 2.5리터 GDI 스마트스트림 엔진으로 다이내믹한 주행 성능과 동시에 연료 효율성까지 동시에 가지고 있는 엔진으로 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 보여주며, 복합연비는 12.0km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 이 엔진의 특징으로는 R-MDPS 시스템을 2.5리터 GDI 스마트스트림 엔진으로 확대 적용하면서 조향 안전성과 응답 성능을 강화했습니다.
마지막으로 소개해 드릴 기아 K8 3.5리터 LPI 스마트스트림 엔진으로 여유 있는 동력 성능과 편안한 주행 감성을 제공해주고 있는 엔진으로 최고출력 240마력 / 최대토크 32.0kg.m의 성능을 보여주고 있으며, 복합연비 8.0km/l의 연료 효율성을 자랑합니다. 연료 효율성이 낮아 보이지만, LPG 연료가 저렴하기 때문에 연료 효율성을 정확히 계산하다면, 매우 효율적입니다. 이 엔진의 특징으로는 연비 주행 성능과 응답성을 개선한 전륜 8단 자동 변속기를 3.5리터 LPI 스마트 스트림 엔진까지 확대 적용하여 더욱 편안하고 안정적인 주행 감성을 구현하고 있습니다.
기아 K8 1.6 하이브리드
기아에서는 기아 K8 하이브리드 모델도 준비하고 있는데요. 최근 출시되는 하이브리드 모델의 경우 매우 높은 인기를 누리고 있는데요. 하이브리드 모델의 장점으로는 친환경적으로 할인 혜택과 동시에 연비 부분에서도 상당히 높으며, 내연기관과 전기를 같이 사용하고 있어 조용한 차량이라는 것이 장점이라고 할 수 있는데요. 단점으로는 수리비가 많이 들고, 가격이 비싸다는 단점은 있지만, 그래도 전기자동차로 가기 전에 대세가 되지 않을까 하는 생각이 듭니다.
기아 K8도 하이브리드 모델이 바로 나왔으면 사전계약 첫날 대수가 더욱 많아졌을 것 같은데, 하이브리드 엔진을 담은 기아 K8은 아직 공개가 되지 않은 상태입니다. 하지만, 추후 1.6리터 엔진을 담은 기아 K8 하이브리드도 예약이 되어 있는데요. 기아에서는 상반기 중으로 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 탑재한 기아 K8 하이브리드를 추가로 출시할 예정이라고 합니다. 기아 K8 하이브리드 엔진을 기다리시는 분들은 조금 더 기다려 주시면 될 것 같네요.
기아 K8 가격표
기아 K8의 모델별 가격으로는 2.5 가솔린 3279만 원~3868만 원 / 3.5 가솔린 3618만 원~4526만 원 / 3.5 LPI 3220만 원~3659만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 기아 K8 가격표 및 기아 K8 가격표 첨부파일을 이용해서 확인해 보시면 더욱 편리하게 이용하실 수 있습니다.
기아 K8은 새로운 차명으로 기아 K8에 걸맞은 넓은 실내 공간 및 편의사양 그리고 주행성능을 갖춘 차량이라고 할 수 있는데요. K7의 후속 모델인 만큼 자동차 가격의 인상은 어느 정도 있겠지만, 경쟁 모델인 현대자동차 그랜저와 비슷한 가격대를 형성하고 있기 때문에 이렇게 높은 인기를 누릴 수 있지 않았나 생각됩니다. 지금까지 기아의 플래그십 프리미엄 세단 기아 K8 모델에 대해 알아보는 시간이었습니다. 감사합니다.
인피니티에서는 Q50S 하이브리드 모델을 공개했어요. 2013년 1세대 Q50 모델을 출시한 이후 많은 판매량을 보여줬어요. 무려 약 21만대 이상의 높은 판매량을 보여줬고, 베스트셀링 자동차에 이름을 올리며 전 세계적으로 유명세를 이어가고 있어요. 이렇게 인기가 좋은 자동차다 보니깐, 페이스리프트가 더욱 기대되는 것 같은 느낌이 드네요.
인피니티 Q50S 하이브리드 차량의 크기부터 간단히 알아보도록 할게요. 전장 4810 / 전폭 1820 / 전고 1440 / 휠베이스 2580의 크기를 가지고 있으며, 무게는 약 1810kg의 공차중량을 가지고 있는 중형 수입 세단이에요. 이번에 페이스리프트가 되면서 전체적으로 비율이 더욱 좋아졌다는 평가를 받고 있어요.
이번에는 2018년형 인피니티 Q50S 하이브리드의 디자인에 대해서 살펴보도록 할게요. 이번 페이스리프트는 조금 더 공격적인 디자인으로 변경이 된 느낌이에요.
전면에는 인피니티의 패밀리룩인 더블아치 라디에이터 그릴은 이제 인피니티의 전면부에 당당하게 위치하고 있네요. 그릴과 공기흡입구는 그물 모형의 메쉬 타입으로 디자인되어서 더욱 스포티한 감성을 보여주고 있어요.
측면에는 아치를 이루는 루프라인이 세련된 모습을 보여주고 있고, 사이드에 굴곡을 넣어서 스포티하면서도 역동적인 느낌을 주고 있어요. 19인치 휠을 사용하고 있는데. 차량과 잘 어울리는 모습에요.
후면부 디자인은 트렁크 리드 부분 역시 아치 모형을 이루고 있으며, 감각적인 LED테일램프와 디퓨저 하단에 3핀과 둥근 듀얼 머플러를 통해서 스피드하게 질주할 것 같은 감성을 불러 왔어요.
실내에는 인피니티 특유의 고급스러운 이미지를 잘 이어가고 있어요. 첨단 기술과 깔끔함이 이어진 모습을 보여주고 운전자 중심의 인체공학적인 디자인을 적용하여 더욱 편의성이 높아졌어요. 더블 디스플레이를 사용하는데요.
센터페시아 상단에는 8인치 디스플레이가 적용되었고 하단에는 7인치 디스플레이가 적용되었어요. 디스플레이에는 인포테인먼트 시스템이 적용되어서 더욱 편리하게 이용할 수 있어요.
시트에는 붉은색 스티치를 넣어서 더욱 강렬한 이미지를 주고 있으며, 다이아 퀄팅 공법을 사용하여 고급스러운 느낌도 함께 주고 있어요.
2018 인피니티 Q50S하이브리드의 성능에 대해서 간단히 살펴보면, 3.5리터 6기통 자연흡기 가솔린 엔진을 사용하고 있어요. 그리고 하이브리드 모델이기 때문에 전기모터와 리튬이온 대용량 배터리가 적용되어 있어요. 자동 7단 변속기와 후륜구동 방식을 사용하여 합산 최고출력 365마력 / 합산 최대토크 56.0kg.m의 좋은 성능을 발휘해요.
이렇게 높은 성능에도 불구하고 복합연비는 12.0km/l의 좋은 효율을 보여주고 있네요. 예전에 하이브리드카 하면 "연비 좋고 힘 없는 차"라는 인식이 많았지만, 요즘에는 기술이 발달하여서 "강력한 성능과 연비 좋은차"라는 이미지가 퍼지고 있는 것 같아요.
2018년형 인피니티 Q50S 하이브리드의 판매가격은 4690만 원~6290만 원으로 책정이 되었어요. 트림마다 가격차이가 조금씩 나요. 에센셜 4690만 원이고, 센서리 5790만 원 그리고 프로액티브 6290만 원이에요. 지금까지 2018 인피니티의 베스트셀링카 Q50S 하이브리드 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
