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포드 링컨 코리아에서는 2021년 링컨 네비게이터를 최대 8명 승객을 위한 차량으로 출시하려고 준비를 하였지만, 실제로 출시된 모델은 7인승으로 확정이 되었습니다. 

링컨 2021 네비게이터는 강력한 내구성을 가지고 있는데요. 가벼운 고강도 알루미늄 합금 본체는 무게를 감량하면서도 세련된 승차감과 연료 향상에 도움을 주고 있습니다.

링컨 네비게이터의 디자인은 링컨의 패밀리룩을 그대로 이어받은 느낌을 가지고 있습니다. 링컨 에비게이터와 동일한 디자인을 가지고 있지만, 전체적으로 차가 상당히 높아 보이는 보닛의 높이가 고급 SUV의 느낌을 줍니다. 라디에이터 그릴의 경우 고급스러운 크롬 소재를 사용하여 더욱 세련된 모습을 보여주고 있으며, 중간에 링컨을 상징하는 링컨 엠블럼이 자리하고 있습니다. LED 전면 라이트부터 아래쪽 턴 시그널 LED 데일 라이트까지 상당히 고급스러운 느낌을 보여주고 있습니다.

링컨 네비게이터의 실내 인테리어는 수평을 중심으로 디자인하여 평온한 느낌과 동시에 넓은 공간성을 올린 모델이라고 할 수 있습니다. 또한, 최상급 소재를 사용하여서 에비에이터보다 좋은 모습을 보여주고 있습니다.

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또한, 액티브 모션 마사지 시트와 열선 및 통풍이 가능한 프리미엄 가죽 시트가 적용되었고, 운전석 센터의 터치스크린에는 싱크 3 인포테인먼트 시스템이 적용되어 있어 더욱 편리한 정보를 보실 수 있습니다. 2열에도 10인치 디스플레이로 다양한 편의 기능을 사용할 수 있으며, 파노라마 비스타 루프를 통해 개방감 있는 실내 공간을 연출하였습니다.

파워트레인은 3.5리터 트윈터보 엔진이 적용된 차량으로 확정이 되었으며, 링컨 Co-pliot 360을 통해 최신 기술인 운전자 지원 기술까지 적용되었습니다.

3.5리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진은 최고출력 457마력 / 최대토크 71kg.m의 엄청난 힘을 발휘합니다. 이와 10단 변속기의 조합으로 부드러운 엔진의 힘을 뽑아내며 안정감 있는 주행 실력을 보여줍니다. 또한, 도로 상황에 맞게 드라이브 모드를 선택할 수 있습니다.

요즘 유행하는 차박이나 카라반 캠핑 모드에도 적합하게 견인과 운반 모드가 따로 있습니다. 그래서 견인과 운반 모드는 차가 알아서 조절하는 여러 가지 기능들이 탑재가 되었습니다. 뉴 링컨 네비게이터는 리저브 단일 트림으로 출시가 될 예정이며, 판매 가격은 1억 1840만 원으로 책정이 될 예정입니다. 이는 개별소비세 3.5% 적용된 금액입니다. 지금까지 링컨의 고급 SUV 모델인 내비게이터에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

국산 자동차와 경쟁을 펼치면, 현대 싼타페보다 조금 작은 크기로 수입 경쟁 모델로는 벤츠 GLC, BMW X3, 레인지로버 이보크 정도가 있는데요. 링컨 커세어가 이런 쟁쟁한 모델들 속에서 어떤 반응을 보여줄 수 있을지 기대가 되네요. 

링컨 커세어의 경우 고요한 비행이라는 브랜드 핵심 콘셉트를 기반으로 제작이 되었는데요. 전면부 디자인은 전반적으로 인간적인 아름다움과 동시에 역동적인 움직임에서 영감을 받아서 만들어졌다고 합니다.

링컨의 패밀리룩을 사용하여 아이덴티티를 이어가고 있으며, 후면부 디자인도 링컨의 느낌으로 패밀리룩을 사용하여 제작이 되어서 고급스러운 느낌을 주고 있습니다.

실내의 경우 고급스러운 링컨의 자동차답게 세련되고 매력적인 실내 인테리어를 구성하고 있습니다. 12.3인치 풀 디지털 계기판과 음성인식을 지원하는 인포테인먼트 시스템, 액티브 노이즈 컨트롤을 지원하는 14개의 스피커가 적용되어 링컨의 프리미엄 한 이미지를 더욱 부각하고 있습니다.

링컨 커세어의 파워트레인은 직렬 4기 통 2.0리터의 가솔린 터보 엔진을 장착하고, 8단 자동변속기가 조합을 이루며, 최고출력 238마력 / 최대토크 38.7kg.m의 성능을 발휘합니다.

지능형 네 바퀴 굴림 시스템이 기본으로 적용되어 더욱 좋은 승차감과 험로 주행에도 도움을 줍니다. 또한, 다양한 안전사양과 편의사양을 포함하고 있습니다.

링컨 커세어는 단일 트림인 리저브 트림만 판매가 되고 있으며, 판매 가격은 5640만 원 정도라고 합니다. 이는 BMW X3 모델과 비교하게 될 경우 약 600만 원 정도가 저렴한 가격으로 책정이 되었으니, 국내에서도 많은 사랑을 받지 않을까 예상됩니다.

지금까지 2020 링컨 커세어에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

대형 SUV의 인기가 높아지고 있는 국내 자동차 시장에서 많은 판매량을 올릴 수 있을 것으로 예상되고 있어요.

링컨코리아에서는 사전계약수가 1000대를 넘겼다고 하는데요. 하지만, 올 뉴 에비에이터를 생산하는 미국에서 코바 사태가 심각하기 때문에 그로 인해 생산에 차질 생길 수 있어 초반 물량 수급이 어려울 것으로 보이네요.

2020 링컨 올 뉴 에비에이터의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장 5065mm, 전폭 2020mm, 전고 1760mm, 휠베이스 3025mm의 크기를 가지고 있으며, 차량의 공차중량은 2395kg의 무게를 가지고 있는 6~7인승 대형 SUV 모델이에요.

디자인을 간단히 살펴보면, 전면부 디자인은 차량의 크기에서 뿜어 나오는 아우라를 느낄 수 있는데요. 역시 프리미엄 브랜드 다운 모습을 보여주네요.

고급스러운 라디에이터 그릴은 네모 형태를 하고 있으며, 안쪽으로 크롬 패턴으로 고급스러운 느낌을 뽐내고 있어요. 또한, 헤드램프는 단정한 느낌으로 세련된 대형 SUV를 보는 것 같아요.

측면부 디자인은 헤드램프에서 테일램프로 이어지는 캐릭터 라인을 넣어 더욱 차체가 커 보이며, 사이드 굴곡을 넣어 역동적인 느낌을 보여줍니다. 휠 디자인도 차량의 이미지와 잘 어울리는 느낌으로 고급스러운 느낌을 자랑하네요.

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 스포일러가 바람의 흐름을 잘 이어 줄 것으로 보이며, 테일램프가 서로 이어지는 느낌으로 최신 자동차 트렌드를 잘 따라고 있습니다. 또한, 수평적인 디자인 요소를 사용하여 차체가 매우 안정감 있어 보이네요.

실내 인테리어는 미국 차량답게 넓은 느낌으로 수평적인 디자인 요소를 사용하여 더욱 실내가 넓어 보이고 깔끔해 보이네요.

링컨의 고급스러운 아이덴티티를 계승하는 실내 인테리어에는 항공기에서 영감을 받은 우아한 형태의 디자인을 완성했어요.

센터패시아에는 플로팅 타입의 디스플레이는 시인성이 매우 높으며, 센터 터널의 각종 버튼과 우드를 사용하여 고급스러운 느낌을 더했습니다.

3가지 테마를 가진 인테리어 디자인을 선택할 수 있으며, 7인승에는 벤치 시트가 적용된 리저드 트림이 적용되고, 캡틴 시트와 풀 센터 콘솔이 적용된 6인승 블랙 레이블 트림으로 구성되었습니다.

안전사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 시스템, 충돌 회비 조향 보조 시스템, 후방 제동 보조 기능, 사각지대 정보 시스템 등의 다양한 안전사양을 포함하고 있으며, 더불어 자동 긴급 제동이 포함된 충돌 방지 보조 시스템을 포함하고 있어 더욱 안전한 자동차라는 것을 증명하고 있네요.

올 뉴 에비에이터의 파워트레인은 3.0리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 10단 셀렉트시프트 자동변속기의 조합으로 최고출력 405마력 / 최대토크 57.7kg.m의 성능을 발휘해요.

복합연비는 8.1km/l의 연료 효율성을 가지고 있으며, 주행 환경에 따리서 익사이트, 컨저브, 노멀, 슬리퍼리, 딥 컨디션 등 5가지 드라이브 모드를 지원하고 있어요.

또한, 주행 모드에 따라서 차고를 달리해 주행 성능을 높여주는 에어 글라이드 서스펜션이 새롭게 적용되었어요. 그리고 로드 프리뷰 기능이 포함된 어댑티브 서스펜션은 전방 도로를 미리 감지해 서스펜션을 조절하여 더욱 좋은 승차감을 느낄 수 있습니다.

올 뉴 에비에이터는 두 가지 트림으로 제공하고 있는데요. 리저브 트림과 블랙 레이블 트림으로 구성하였습니다. 링컨 올 뉴 에비에이터의 판매 가격은 8320만 원~9320만 원으로 책정이 되었습니다. 

지금까지 미국을 대표하는 프리미엄 브랜드 링컨의 올 뉴 에비에이터 2020년형 모델이 국내에 출시되었다는 소식에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

링컨 에비에이터는 신형 익스플로러와 플랫폼을 공유하는 차량으로 첨단 기술과 플러그인 하이브리드 파워 트레인을 가진 것이 특징이에요.

링컨 에비에이터 콘셉트 디자인을 간단히 살펴볼게요. 전면부 디자인은 링컨의 전형적인 곡선의 사각 라디에이터 그릴이 자리하고 있어요. 그리고 중앙에 링컨을 상징하는 링컨 엠블럼이 고급스러운 느낌을 주네요. 헤드램프는 눈이 올라간 느낌의 카리스마 있는 모습을 보여주네요. 후드에는 굴곡을 넣어 날렵한 느낌도 들고 있어요. 전면부는 마치 기아 쏘렌토와도 흡사한 느낌을 주지만, 더 고급스러운 느낌을 주는 건 기분 탓일까요?

링컨의 측면부는 긴 바디를 자랑하고 있어요. 프론트 휀더와 리어 휀더에는 굴곡을 넣었고, 사이드에는 오목한 느낌으로 근육질 남성을 연상시키는 디자인을 가지고 있으면서, 사이드에 크롬 몰딩이 있어 고급스러운 느낌을 주네요. 

그리고 기존보다 볼륨감이 강조되는 얼굴을 하고 있어서 더욱 차체가 커 보이네요. 헤드램프는 부드럽지만, 멋스러운 디자인을 가지고 있으며 하단에는 LED 주간주행등이 적용되어서 디테일한 감성을 가지고 있어요.

측면부 디자인은 중형 프리미엄 SUV답게 큼직한 차체를 보여주네요. 루프에는 긴 루프렉을 적용하였고, 곳곳에 크롬을 사용하여 고급스러운 느낌을 자아내고 있어요. 사이드에는 오목한 느낌으로 공기의 흐름을 좋게 만들어 줄 뿐만 아니라 우아한 느낌도 같이 주네요.

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 스포일러와 이어지는 디자인의 테일램프가 인상적이에요. 테일램프에는 투명 커버를 적용하여 더욱 미래지향적인 느낌을 주기 위해서 노력했어요. 디퓨저에는 듀얼 머플러와 크롬으로 멋지게 디자인되어서 매우 럭셔리해요. 프리미엄 차량을 만드는 회사의 차답게 전체적으로 럭셔리한 느낌을 주고 있네요.