모터로그

볼보 XC40의 기존 모델은 V40 모델인데요. 확연한 차이를 보이는 디자인은 콘셉트로 보여줬던 40.1 콘셉트카와 거의 비슷한 모습을 볼 수 있어요. 콘셉트카를 실물과 거의 비슷하게 만들었다는 점이 놀랍네요. 디자인을 한번 살펴볼게요.

전면에는 볼보의 최신 패밀리룩이 적용되었어요. 중앙에는 볼보의 상징이 된 대형 라디에이터 그릴이 적용되었고, 헤드램프는 토르망치를 연상시키는 듯한 느낌으로 볼보의 이미지를 멋지게 이어가고 있네요. 전면의 각진 모습은 튼튼한 자동차 이미지를 주기 충분해 보입니다.

측면에는 A필러, B필러, C필러 부분까지 투톤 처리를 해서 더욱 차량이 낮아 보이는 효과를 줌과 동시에 차분하게 낮아진 듯한 차체를 보는 것 같네요. 그리고 도어 하단으로 오목하게 만들어 더욱 역동적인 디자인을 가지고 있네요. 휠 디자인도 바람개비 형식으로 시원시원하게 만들었어요.

후면에는 볼보가 요즘 밀고 있는 L자 모형의 LED를 사용한 테일램프 디자인이 반영되었어요. 그리고 상단에 스포일러와 샤크안테나를 적용하여 스포티한 느낌을 주고 있어요.

그럼, NX300의 실내 인테리어는 어떨까요? NX300의 실내는 프리미엄 브랜드답게 고급스러운 구성을 가지고 있네요. 10.3인치의 넓은 터치스크린을 적용하여 시인성이 좋으며, 최신식 헤드업 디스플레이 그리고 각종 편의사양은 이차의 품격을 알려주는 것 같네요.

렉서스 NX300에는 안전사양이 대거 투입되었는데요. 렉서스 안전시스+를 새롭게 추가하여 안전성을 높였어요. 그 뿐만 아니라 레이더 크루즈 컨트롤, 하이빔 어시스트, 차선이탈 방지 시스템, 레인 디파쳐 경고, 프리 크래시 세이프티 등의 안전 시스템을 구성하여 안전을 책임지고 있어요.

2018 렉서스 NX300의 성능에 대해서 살펴볼게요. NX300의 파워트레인은 2.0리터 4기통 싱글터보 가솔린 엔진과 자동 6단 변속기 그리고 풀타임 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 238마력의 힘을 내뿜고 있고, 복합연비는 9.3km/l의 연료 효율을 가지고 있어요. 

측면에는 매끄럽게 공기를 가르며 달릴 수 있게 만들어졌네요. 부드럽게 떨어지는 루프라인은 스포츠카 특유의 매력적인 모습을 볼 수 있으며, 곳곳에 있는 굴곡은 근육질 몸매를 가진 남성의 모습을 보여주고 동시에 역동성을 보여주고 있네요. 차체에 비해서 큰 18인치 휠이 적용되어서 꽉 찬 모습의 휠하우스 공간을 만들었고, 그로 인해 공기 저항을 덜 받을 것 같네요.

후면부에서는 테일램프의 카리스마 있는 LED라인이 돋보이며, 여러개의 핀이 적용된 디퓨저 중앙에는 6각형을 하는 대형 머플러가 자리잡고 있어 스포티한 매력과 동시에 고성능 자동차라는 것을 알려주고 있는 것 같네요. 개인적으로 전면보다는 후면이 더욱 멋있는 것 같아요. 알피느 A110의 외관 디자인은 전체적으로 미래에서 온 자동차 같은 느낌의 스포츠카 같네요.

우선, 차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 다치아 더스터의 크기는 전장 4316 / 전폭 1822 / 전고 1625 / 휠베이스 2673의 크기를 가지고 있으며, 차량의 공차중량은 1165kg의 무게를 가지고 있는 5인승 소형 SUV 차량이에요. 이번에는 디자인을 한번 살펴보도록 할게요.

전면에는 새로운 모습의 블랙 컬러의 라디에이터 그릴이 적용되었어요. 그릴 안쪽으로 크롬 장식을 적용하여 독특한 인상을 주네요. 라디에이터 그릴과 이어지는 헤드램프는 더욱 차체를 커 보이게 하고 L자 모형을 한 LED라인은 세련된 멋을 보여주고 있어요. 프론트 범퍼 하단에는 무광 크롬으로 제작된 스키드플레이트로 SUV의 느낌을 살렸어요.

측면에는 프론트 휀더에 독특한 포인트가 적용되었고, 휠하우스 주변으로는 풍성해 보이는 굴곡을 넣어서 역동적인 모습을 보여주고 있네요. 측 앞면으로는 뭉뚝해 보이고, 측 후면은 풍성해 보이는 것이 특징이네요. 16인치 휠은 개성을 잘 표현하는, 루프랙과 사이드미러에 크롬을 적용하여 포인트를 주었어요.

후면에는 지프를 연상시키는 테일램프의 각진 디자인이 눈에 들어오네요. 그리고 빵빵해 보이는 후면 디자인이 조합되어 더욱 차체가 커 보이는 것 같아요. 그리고 전면과 비슷한 느낌으로 리어 범퍼 하단에는 무광 크롬 스키드플레이트가 적용되어 통일감을 주고 있어요.

전면에는 기아자동차의 패밀리룩인 호랑이코 그릴이 적용되었어요. 그릴에는 상단과 하단에 크롬라인을 넣어서 고급스럽게 디자인 되었고, 헤드램프와 이어지는 모습으로 더욱 넓어 보이도록 디자인되었네요. 프론트 범퍼에는 블랙 컬러의 공기흡입구와 양쪽으로 에어덕트를 적용하여 공기의 흐름을 잘 이어갈 것으로 보이네요.

측면에는 아담한 느낌으로 중국의 여성 운전자에게 어필할 것으로 보이며, 아무래도 저가형 차량이다 보니깐 고급스럽고 호화스러움보다는 단정하고 깔끔한 디자인을 가지고 있는 것 같아요.

후면에는 트렁크 리드 부분이 올라가서 약간 기아 포르테가 연상되기도 하네요. 전체적으로 본다면 프라이드와 포르테 모델에서 디테일하게 변화를 준 모습이네요.

차량의 크기를 한번 살펴보도록 할게요. 전장 3840 / 전폭 1695 / 전고 1500 / 휠베이스 2450의 크기를 가지고 있는 소형차에요. 차량의 무게는 930kg의 1톤이 넘지 않는 가벼운 차체를 가지고 있어요.

측면에는 A필러에서 루프까지 이어지는 컬러를 투톤으로 하였고, 크롬 라인과 함께 이어지는 모습이 럭셔리하게 보이네요. 그리고 SUV 차량 답게 루프랙을 넣었고, 하단에는 무광 블랙 컬러의 플라스틱 소재를 사용하여 SUV다운 느낌을 더욱 보여주고 있어요. 매력적인 부분이라면 C필러에서 떨어지는 모습은 크로스오버 스타일을 연상시키고 있어요.

후면에는 툭 튀어나와 보이는 스포일러가 적용되었는데. 아무래도 요즘 나오는 SUV 차량에는 거의 비슷한 위치에 스포일러가 붙어 있어요. 아무래도 공기역학적인면에서 가장 이상적인 위치가 루프에서 이어지는 라인인가? 하는 생각이 드네요. 리어범퍼 하단에는 전면과 흡사한 스키드플레이트가 적용되었어요. 그리고 루프에 달린 샤크안테나는 요즘 나오는 SUV 안테나보다 멋있어 보이네요. SUV에는 샤크안테나가 안 어울린다고 알고 있었지만, 개인적으로는 아닌 것 같네요. 너무 어울려요.

 다음으로는 연료 효율이 좋은 1.6 디젤에 대해서 알아볼게요. 1.6리터 4기통 디젤 엔진과 수동 6단 변속기 그리고 전륜구동 방식을 사용하여 최고출력 114마력 / 최대토크 25.5kg.m의 성능을 가지고 있어요. 복합연비는 아직 공개되지 않았지만, 15~17km/l 정도는 되지 않을까 예상이 되네요.

2018 폭스바겐 티록의 판매가격은 약 2만유로 정도에서 시작한다고 하는데요. 한화로 환산하게 된다면 약 2천 700만원 정도가 되겠네요. 국내에 들어오면 더 비싸지겠지만요. 티록의 경우 유럽에서는 출시를 했고, 국내에 들어올지는 아직 정해지지 않았어요. 국내에서도 폭스바겐 티록을 볼 수 있었으면 좋겠네요. 지금까지 폭스바겐 티록에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.