테슬라 모델S 전기차 디자인 성능 가격표 리뷰
테슬라는 전기자동차로 유명한 회사인데요. 전기차 기술력은 세계가 알아줄 정도로 최고라고 생각합니다. 하지만, 자동차를 생산하기 시작한 지는 많이 되지 않아서 조금 더 보완되어야 할 것 같아요. 이는 시간이 해결해 줄 것이라고 생각이 들고, 오늘 소개해 드릴 차량은 테슬라 모델S에요.

테슬라 모델S의 제원은 전장 4979mm, 전폭 1964mm, 전고 1435mm, 휠베이스 2960mm의 크기를 가지고 있는 대형 해치백 차량이에요. 테슬라 모델S는 고성능을 자랑하는 전기차 세단 모델로 미래지향적인 매끄러운 디자인을 가지고 있는 차량이죠. 그럼, 테슬라 모델S의 디자인을 살펴볼게요.

전면에는 중앙에 테슬라를 상징하는 엠블럼이 자리 잡고 있으며, 낮게 그려진 보닛과 매서운 헤드라이트를 만나보실 수 있어요. 전기차이기 때문에 라디에이터 부분이 부각이 안 돼서 심심한 부분도 있어요. 물론 이는 호불호가 갈리겠죠.

측면에는 부드러운 굴곡이 이어지는 느낌이 역동적이며 낮은 후드 라인은 스포티한 매력을 가지고 있어요. 전기차의 기본인 공기역학적인 설계로 공기의 저항을 덜 받게 설계가 되었네요.

참고로 후드를 열면 트렁크처럼 보관할 수 있는 공간이 있어요

후면에는 리어 램프 중앙을 가르는 크롬 장식으로 인해서 더욱 차체가 커 보이는 것 같고, 심심한 디자인에 포인트를 넣은 것 같네요.

실내 인테리어에서 독특한 점은 각종 버튼이 디스플레이 속으로 들어갔다는 점이에요. 센터페시아 중심에는 과도하다 싶을 정도로 큰 디스플레이가 자리 잡고 있어요. 미래지향적이라고 할 수도 있겠네요. 

살짝 D 컷으로 디자인된 스티어링 휠은 스포티한 감성이 느껴지며 대시보드에는 스웨이드 재질을 사용하여 고급스러움을 더했네요.

테슬라S 전기차이므로 파워트레인은 강력한 전기모터와 배터리의 조합으로 420마력의 엄청난 힘을 가지고 있어요. 거의 슈퍼카 정도의 힘을 가지고 있다고 봐야겠네요. 1회 충전으로 378km를 주행할 수 있다고 해요. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 4.4초의 좋은 가속력을 자랑해요

테슬라 모델S의 판매가격은 약 1억 2000만 원~ 약 1억 6000만 원으로 책정이 되었는데요. 아무래도 전기차라서 가격이 비싼감은 있어요.

많은 언론 매체에서는 테슬라 모델S는 훌륭하지만, 부족한 부분이 보인다고 하는데요. 아무래도 자동차를 많이 만들어 보지 않은 회사에서 만들었기 때문인 것 같아요. 지적된 부분은 1억 넘는 자동차가 단차 부분과 내부 도색과 마감 부분이 좋지 못하다는 평가를 받았어요. 

이런 부분들은 시간과 소비자들의 어필을 통해서 충분히 개선이 가능할 것으로 생각이 되네요. 지금까지 테슬라 모델S에 대한 간단한 리뷰였어요. 감사합니다.


닛산 리프 EV전기차 디자인 성능 가격 리뷰
폭스바겐 디젤게이트 사건을 기억하시나요? 디젤이 친환경이라던 그 말은 거짓으로 밝혀지면서 전 세계의 충격과 공포로 다가왔던 사건이 였어요. 그동안 디젤은 클린디젤로 출시가 되면서 친환경적이고, 연료효율이 좋은 엔진으로 알고 있었지만, 환경을 오염시키는 성분이 많이 검출되었죠. 그래서인지 요즘 들어 친환경 자동차가 속속 출시하고 있어요. 

오늘 소개할 자동차 역시 친환경 자동차인 전기차 모델이에요. 바로 닛산 리프 전기차 모델입니다. 기존 리프를 봐서 아시겠지만, 리프는 독특한 디자인으로 국내에서도 많은 사랑을 받는 모델이죠. 이번 닛산 리프 전기차 모델은 기존보다 늘어난 주행거리가 가장 큰 장점인 소형 SUV 차량인데요. 지금부터 간단히 살펴보도록 할게요.

차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 전장 4480 / 전폭 1790 / 전고 1540 / 휠베이스 2700의 크기를 가지고 있고, 무게는 1490kg의 무게를 가지고 있어요.

디자인을 살펴보면, 닛산의 패밀리룩이 적용되었어요. 전면에는 날카로은 LED 헤드램프가 자리 잡았네요. 더 유니크한 모습의 V모션 그릴은 닛산 특유의 디자인으로 평가되고 있어요.

측면에는 낮은 차체로 인해서 SUV보다는 해치백 스타일의 느낌이 느껴지네요. 낮은 차체는 아무래도 공기의 저항을 덜 받아서 한번 충전으로 최대 주행거리를 늘릴 수 있을 것 같아요.

후면에는 리어 범퍼에 푸른색 몰딩을 적용하여 친환경 자동차라는 것을 인지시켜 줬어요.

실내 인테리어는 닛산 특유의 브랜드 감성이 느껴지네요. 깔끔한 익스테리어와 운전자 중심의 설계는 닛산이 잘하고 있는 것 같아요. 시트, 스티어링 휠, 대시보드 등 전기차 전용으로 블루 스티치가 적용되어서 친환경 느낌을 더욱 살려주네요.

닛산 리프의 파워트레인은 40kWh 리튬이온 배터리가 적용되어 최대출력 147마력으로 기존 107마력보다 한층 업그레이드되었으며, 최대토크 32.6kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 그리고 전기차에서 가장 중요한 한번 충전으로 주행 가능한 거리는 일본 기준 400km / 유럽 기준 378km라고 해요. 

충전 시스템의 개선을 통하여 3kW급 충전기 기준 16시간을 충전하면 완충이 되고, 6kW급 충전기 기준 8시간을 충전하면 완충이 된다고 하네요. 그리고 급속 충전을 통해서 단 40분 만에 배터리가 80%까지 충전이 가능하다고 해요.

닛산 리프 전기차 모델의 판매가격은 일본 기준 3150360엔(약 한화 3300만 원)부터 시작을 한다고 하는데요. 2018년 1월 부터는 유럽과 미국에도 진출할 예정이라고 하네요. 국내에서도 만나보고 싶어요. 지금까지 닛산의 친환경 자동차 리프 EV 전기차 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지 출처=닛산)


기아 피칸토 X-라인, 모닝 SUV 간단 리뷰

기아자동차 모닝의 변신은 무죄! 라는 말이 생각나는데요. 기아자동차에서 가장 작은 라인업을 가지고 있는 모닝이 새로운 변신을 시도했어요. 바로 피칸토 X-라인인데요. 피칸토 X-라인은 SUV의 영감을 받은 디자인과 터보 엔진을 적용한 점이 특징이에요.

<피칸토 GT>

<피칸토 GT>

기아자동차 피칸토 X-라인은 기존 모닝보다 15mm 높아진 지상고를 가지고 있고, SUV 느낌을 살리기 위해서 보디킷을 장착해서 차별화를 주려고 노력했어요. 지나가는 사람이 보면, 튜닝한 모닝이라는 소리도 듣겠네요.

기아 피칸토 X-라인의 디자인을 간단히 살펴보면, 전면과 후면 범퍼 하단에 스키드 플레이트가 적용되었어요. 그리고 전체적으로 하단에 블랙 컬러의 합성 플라스틱 소재 적용하여 SUV의 느낌을 살리려고 노력했어요. 또한 16인치 알루미늄 휠이 적용되어서 휠이 꽉 차 보이는 것 같아요.

이번에는 실내 인테리어를 살펴볼게요. 전체적인 실내 분위기는 모닝 특유의 아늑함이 느껴지고 있는데요. 전체적으로 살짝 높아진 느낌이 들어요. GT라인에 적용된 알루미늄 페달이 적용되었고, D컷 스티어링 휠과 팝업식 디스플레이가 적용되었네요. 트렁크 용량은 기본 225리터이고, 폴딩시 1010리터의 용량을 확보하고 있어요. 피칸토에는 모닝과 마찬가지로 6개의 에어백이 기본 장착되어 있고, 자세 제어장치와 능동형 긴급 제동장치 등이 탑재가 되어서 동급 최고의 안전성을 보여줘요

피칸토 X-라인의 성능이 궁금하시죠. 그럼, 알아볼게요. 피칸토 X-라인의 파워트레인은 1.0리터 직렬 3기통 가솔린 터보 엔진을 사용하고 있으며, 최고출력 100마력 / 최대토크 17.5kg.m의 성능을 가지고 있어요. 

복합연비는 유럽 기준 4.5리터당 100km이고, 제로백 테스트에서는 10.1초의 좋은 가속력을 가지고 있어요. 피칸토 X-라인은 본격적으로 유럽전역에 판매가 되고 있으며, 국내에서 판매가 될지는 미정인 상태에요. 지금까지 기아자동차 모닝의 SUV 버전 피칸토 X-라인에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지 출처=기아자동차)


2018 토요타 코롤라 세계 1위 판매량 가격 리뷰
세계에서 가장 많이 팔린 자동차를 아시나요? 오늘은 세계에서 다섯 손가락 안에 드는 판매량을 보일 정도로 높은 판매량을 보이는 토요타 코롤라에 대해서 알아보도록 할게요. 코롤라는 세계를 무대로 하는 일본 자동차 회사인 토요타에서 생산하는 차량인데요. 토요타가 세계 판매량 1위가 될 수 있었던 주역이라고 생각이 되는 자동차에요.

코롤라는 1966년부터 생산을 한 준중형 전륜구동 차량이에요. 1997년 전 세계에서 가장 많이 팔린 자동차로 선정이 되었고, 이후 2016년에는 누적 판매량 4000만대 이상이 팔리면서 세계를 놀라게 했어요. 4000만대를 계산해보면 약 50년간 40초당 1대씩 팔린 꼴이라고 하니, 정말 엄청난 판매량이죠.

이번에 출시된 코롤라는 기존 2013년 풀체인지 된 후 3년 만에 나오는 페이스리프트 모델인데요. 이번 페이스리프트는 북미형과 유럽형으로 전략적으로 구성하여 출시되었어요.

토요타 코롤라의 차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 코롤라의 크기는 전장 4651 / 전폭 1775 / 전고 1456 / 휠베이스 2700의 크기를 가지고 있고, 공차중량은 1288~1309kg의 무게를 가지고 있는 해외 수입 준중형 차량이에요.

유럽형은 유럽의 감성이 느껴지는 샤프한 모습으로 출시가 되었는데요. LED헤드램프는 날카로운 느낌이 들지만, 전체적으로 부드러우면서도 스포티한 이미지를 가지고 있어요.

북미형은 북미에서 인기가 좋을 만한 요소가 적용되어 나왔어요. 토요타의 개성 있는 모습이 보이며 입체적이고 공격적인 모습의 디자인이 돋보이네요.

코롤라의 파워트레인은 1.8리터 4기통 자연 흡기 가솔린 엔진과 수동 6단 변속기 및 CVT 변속기를 사용하여 최고출력 132마력 / 최대토크 17.7kg.m의 성능을 발휘해요. 연비는 31.0~32.0mpg의 연료효율을 가지고 있어요.

토요타 코롤라의 해외 판매가격은 18550달러~22730달러(한화 약 2009만 원~2462만 원)으로 책정이 되었어요. 트립 별로의 가격은 L 18550달러, SE 21715달러, XSE 22730달러에요.

세계에서 가장 많은 판매량을 보여주고 있는 토요타 코롤라에 대한 간단한 리뷰였어요. 감사합니다.
(이미지 출처=닛산)


BMW 6시리즈 그란투리스모 디자인 성능 가격 리뷰
2018년형 BMW 6시리즈 그란투리스모가 국내에 출시가 되었습니다. 이번 6시리즈는 5시리즈에서 이어오는 장점을 계승하고 있으며, 7시리즈에 사용되는 플랫폼을 공유하고 있기 때문에 대형 플래그십 세단에 버금가는 대형해치백 차량이에요. 그렇기 때문에 국내 소비자의 마음을 사로잡았어요. 그럼, 차근차근 살펴볼게요.

BMW 6시리즈 그란투리스모의 차량 크기는 전장 5091 / 전폭 1902 / 전고 1538 / 휠베이스 3070의 크기를 가지고 있어요. 차량의 무게는 기존 모델보다 120kg 감소가 되었는데요. 알루미늄 고강도 소재를 사용하여 무게를 줄일 수 있었다고 해요. 6시리즈 그란투리스모의 무게는 1720kg의 공차중량을 가지고 있지요.

이번에는 디자인에 대해서 간단히 살펴볼게요. 전체적으로 남성미가 느껴지는 디자인으로 전면에는 BMW의 패밀리룩이 적용되었네요. 키드니 그릴과 헤드램프가 이어지는 모습을 가지고 있어서 더욱 크게 보이는 것 같아요. 프론트 범퍼 하단으로는 공기의 흐름을 잘 이어갈 수 있도록 공기 흡입구가 적용되었어요.

측면에는 세단과 패스트백 느낌의 디자인이네요. 하지만 포지션은 대형해치백이에요. 루프에서 자연스럽게 떨어지는 디자인이 인상적이에요. 고급스럽게 잘 만들어진 디자인이에요.

후면에는 마치 로봇을 연상시키는 느낌이 들어요. 이번 모델의 후면부 특징은 액티브 리어 스포일러가 적용되었다는 점인데요. 액티브 리어 스포일러는 시속 100km/h에서 자동으로 확장이 되고, 70km/h 미만에서는 자동으로 접혀요. 물론, 버튼을 통해서도 작동이 가능한 부분이에요. 액티브 리어 스포일러가 추가되면서 기존 모델보다 고속주행 시 공기저항계수가 많이 낮아졌다고 하네요.

BMW 6시리즈 실내 인테리어는 고급스러운 남자의 차 느낌이 물씬 느껴져요. 대시보드, 도어 트림 등에 우드 소재를 적극적으로 사용하여 회장님 자동차 같은 럭셔리한 느낌이 들어요. 그리고 음성과 손동작으로 기능 제어가 가능한 내비 멫 인포테이먼트를 적용하였어요. 

그뿐만 아니라, 와이드 디스플레이는 더욱 좋은 시인성을 주고 있으며 전동식 파노라마 글라스 루프와 포근함이 느껴지는 엠비언트 라이트가 제공되고 있어요. 

또한, 실내 소음은 곳곳에 흠음재가 적용되어 최대한 잡았기 때문에 주행에 대한 스트레스를 덜 받으실 것 같네요. 트렁크 용량은 610리터 정도로 부족함이 없고, 폴딩시에는 1800리터로 확장이 돼요.

BMW 6시리즈 그란투리스모의 성능을 살펴볼게요. 6시리즈 그란투리스모의 파워트레인 중에서도 가장 강력한 성능을 보여주는 640i xDrive의 경우 3.0리터 i6직분사 싱글터보 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기 그리도 풀타임 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 340마력 / 최대토크 45.9kg.m의 성능을 발휘해요. 

최고속도는 250km/h로 제한에 걸려 있으며, 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 6.1초라는 가속력을 가지고 있어요.

이번 BMW 6시리즈 그란투리스모의 판매가격은 9290만 원~1억 150만 원으로 책정이 되었어요. 지금까지 BMW의 대형해치백 6시리즈 그란투리스모에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지 = BMW)


아우디 A3 디자인 성능 가격 리뷰
아우디 A3가 새로운 디자인으로 페이스리프트 되어 돌아왔는데요. 아우디 A3는 아우디의 콤팩트 모델인데요. 세단을 비롯하여 해치백과 스포트백 그리고 카브리올레까지 다양한 라인업을 가지고 있는 A3의 새로운 얼굴을 천천히 살펴보도록 할게요.

A3는 아우디의 전형적인 패밀리룩을 이어가면서도 완성도를 더욱 높였어요. 전면의 5각형의 라디에이터 그릴은 더욱 강조되었으며, 헤드램프에는 매트릭스 LED를 가미하여 날렵한 디자인을 보여주네요. 브랜드를 대표하는 싱글프레임의 실루엣은 새롭게 다듬었네요. 

아우디 A3의 후면부 디자인은 전면과 비슷한 느낌으로 큰 변화보다는 디테일하게 변화를 주었는데요. 테일램프에는 LED 라인을 넣어서 더욱 카리스마 있는 모습을 연출했어요.

아우디 A3의 실내 레이아웃에서는 큰 변화를 찾아볼 수 없어요. 하지만, 버추얼 콕핏이 A3에도 새롭게 적용되었어요. 버추얼 콕핏은 12.3인치 디스플레이를 통해서 다양한 정보를 제공하는 기술이에요. 

또한, MMI 컨트롤 패널이 개선되었는데요. 그로 인해 직관적이고 명확한 조작이 가능해 졌어요. 특히, 멀티 핑거 제스처 터치패드를 적용하고, 음성 제어 시스템을 통해 라디오, 미디어, 전화, 내비게이션까지 조율할 수 있어요.

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아우디 A3 페이스리프트의 성능에 대해서 살펴볼게요. A3에는 2개의 가솔린 엔진이 들어가요. 1.0리터 3기통 엔진은 최고출력 113마력 그리고 2.0리터 4기통 터보 엔진은 187마력을 발휘해요. 그리고 고성능 A3와 S3에 들어가는 2.0리터 4기통 터보 엔진은 197마력의 성능을 보여주고 있어요. 그리고 새롭게 추가된 7단 듀얼 클러치와 S트로닉을 선택할 수 있어요.

아우디 A3 페이스리프트 모델의 유럽 판매가격은 2만 3300유로로 한화 약 3000만 원 부터 시작을 하네요.

이번 아우디 A3 페이스리프트 모델은 전면과 후면에 새롭고 디테일하게 디자인을 변경하였고, 버추얼 콕핏을 사용하여 소비자들에게 어필하고 있어요. 지금까지 아우디 A3 페이스리프트에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
(이미지 출처 = 아우디)


이스즈 엘프 트럭 국내 진출 성능 가격 리뷰
오늘은 특별하게 트럭을 소개해 드리려고 합니다. 유명한 트럭인데요. 과연 어떤 트럭인지 한번 살펴볼게요. 세계에서 트럭 1위를 지키고 있는 일본 상용차 브랜드인 이스즈에서 엘프 트럭을 공개했어요. 

이스즈 엘프 트럭은 국내시장에도 진출해서 그런지, 국내 소비자들의 관심도 커진 것 같아요. 이스즈가 국내시장에 도입이 되면 3.5톤 중형트럭인 마이티와 경쟁을 펼치겠네요.


이스즈가 다소 생소하게 느껴지는 분들을 위해서 간략하게 이스즈 브랜드에 관해서 설명할게요. 이스즈 브랜드는 디젤 엔진으로 유명한 회사였어요. 지금은 전 세계 10개국에 상용차와 디젤 엔진을 공급하는 회사에요. 이스즈는 2016년 조사에 의하면 전 세계 34개국에서 중소형 트럭 시장 점유율 1위를 차지할 정도로 트럭 시정에서는 유명한 회사로 성장했어요.

공개된 엘프 트럭은 중형 트럭 이상급에서 보기 힘든 차선 인식 카메라, 후방감지 센서, 6단 자동 변속기와 차선이탈 방지 시스템 등을 적용하여 소비자의 주목을 받고 있어요. 또한, 편의사양으로는 전동식 사이드미러, 크루즈 컨트롤, 엔진 예열 기능 등을 지원해요. 그렇기 때문에 국내 시장에서도 선전하지 않을까? 생각이 드네요.


엘프 트럭의 차량 크기 제원을 살펴볼게요. 이스즈 엘프 트럭의 차량 크기는 전장 6160 / 전폭 2180 / 전고 2260의 크기를 가지고 있어요. 이번에는 이스즈 엘프 트럭의 성능에 대해서 살펴볼게요. 

이스즈 엘프 트럭의 파워트레인은 5.2리터 디젤 엔진과 6단 수동 및 전자제어식 6단 자동 변속기를 사용하여 최고출력 190마력 / 최대토크 52.0kg.m의 성능을 발휘해요. 출력이 다소 부족해 보일 수 있지만, 토크가 강하기 때문에 크게 문제가 없어 보이네요

이스즈 엘프 트럭은 큐로모터스에서 정식 수입하여 판매하고 있어요. 판매가격은 단축 5344만 원, 장축 5412만 원으로 책정이 되었어요. 앞으로 어떤 판매량을 보여줄지 기대가 되네요. 지금까지 일본 상용차 이스즈의 중형 트럭 엘프 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지 출처=이스즈)


베이징현대 루이나 디자인 성능 가격 리뷰
중국 자동차 시장의 크기는 어마어마합니다. 그래서 전 세계 자동차 회사가 탐내는 나라이기도 해요. 오늘은 중국 자동차 시장에서 선전하고 있는 현대자동차의 신차 소식을 가져왔어요. 오늘 소개할 자동차는 "올 뉴 루이나"에요. 

현대자동차 루이나는 2010년 중국시장에 출시가 된 후로 많은 판매량을 보여주면서 소비자의 마음을 사로잡았는데요. 누적 판매량이 무려 116만대를 돌파하는 등의 고속성장을 이어가고 있는 모델이에요. 하지만, 중국의 사드 보복으로 인해서 판매량이 감소하였고, 현대자동차는 극복하기 위해서 올 뉴 루이나 신차를 출시하였어요. 베이징 현대는 15주년과 900대 출고를 앞둔 가운데. 올 뉴 루이나 출시는 더욱 좋은 판매량으로 보답하지 않을까? 하는 생각이 드네요.

루이나는 C1세그먼트의 소형 세단인데요. 이 차량은 20대 중반에서 후반을 공략해서 만든 차량이에요. 루이나의 특징으로는 모던한 디자인과 우수한 연비 그리고 저렴한 가격인데요. 그럼 새롭게 태어난 올 뉴 루이나를 만나볼게요.

베이징 현대 루이나의 디자인을 살펴볼게요. 전면에는 현대차의 패밀리룩이 적용되었네요. 캐스케이딩 라디이에터 그릴이 전면에 자리 잡고 있어요. 독특한 패턴의 모형을 하고 있네요. 그릴 테두리에는 크롬으로 라인을 넣어서 고급스러워 보이네요. 보닛에는 굴곡을 넣어서 역동적인 느낌이 들고 작아보이지 않는 것 같아요. 측면부는 소형 세단의 느낌이 있네요. 중국인이 좋아하는 크롬 장식이 빠진 부분은 다소 아쉽지만, 사이드에 굴곡을 넣어서 역동적인 느낌을 살렸어요.

실내 인테리어는 20대 층을 고려하여 8인치 터치스크린 디스플레이를 사용하고 있으며, 4G 통신과 와이파이 등이 탑재된 음성인식 커넥티비티 등을 적용하여 편의성을 높였어요. 베이징현대 올 뉴 루이나의 성능에 대해서 간단히 살펴보면 1.4리터 MPI 엔진과 5단 수동 및 4단 자동 변속기를 탑재하여 동급 최고 수준의 연료 효율성을 가지고 있어요. 

베이징 현대 루이나는 중국의 충칭 공장에서 생산이 되고 있으며, 판매가격은 4만 9900위안~7만3900위안으로 책정이 되었어요. 이를 한화로 환산하게 될 경우 약 855만 원~1267만 원 정도가 되겠네요. 이 정도의 가격으로 국내에 출시가 된다면 충분히 경쟁력은 있어 보이지만, 국내 출시는 희박해요.

아직 베이징현대 루이나에 대한 정보가 많지 않아서 많은 정보를 드리지 못하는 점 아쉽게 생각해요. 아무튼, 국산 자동차가 해외에서도 선전하길 기원합니다. 지금까지 베이징현대 올 뉴 루이나에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
(이미지 = 현대자동차)


2019 TVR 그리피스 디자인 성능 가격 리뷰
영국의 스포츠카 브랜드인 TVR에서 그리피스 모델을 공개했는데요. 오랜 준비 기간을 보내고 등장한 그리피스는 맥라렌 F1을 설계한 엔지니어 "고든 머레이"가 참여하여 전 세계적으로 더욱 관심을 모으고 있어요. 

고든 머레이의 아이스트림 섀시는 스틸 프레임에 카본 파이버 패널을 덧댄 구조로 되어 있는데요. 그래서 차량은 높은 강성을 가지고 있고, 무게도 가벼워서 매우 훌륭한 퍼포먼스를 보여줘요.

그럼, 그리피스에 대해서 자세히 살펴볼게요. 먼저, 차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 차량의 크기는 전장 4314 / 전폭 1850 / 전고 1239 / 휠베이스 2600의 크기를 가지고 있으며, 차량의 무게는 1250kg의 공차중량을 가지고 있는 2인승 스포츠카 모델이에요.

그리피스의 디자인은 프론트 미드십 구조를 사용하여 클래식한 느낌을 주고 있어서 유닉크한 모습을 표현했어요. 전면에 있는 그릴의 모습은 웃고 있는 듯한 느낌으로 대형 라디에이터 그릴이 적용되었어요. 헤드램프는 L자 모형으로 심플하면서 하단에 에어로 다이내믹한 공기 흡입구가 있어서 공기역학적인 디자인이 돋보이네요.

측면에는 2인승 스포츠카 답게 보닛이 길고 낮은 차체와 휀더 하단에 있는 머플러로 스포티한 느낌을 선사해요. 그리고 전 19인치, 후 20인치 휠이 적용되었는데요. 이는 별을 연상시키는 디자인으로 그리피스와 잘 어울리는 디자인이네요.

후면은 중앙에 TVR 엠블럼이 적용되었어요. 그리고 "ㄱ"자 모형의 테일램프가 적용되어 더욱 독특한 매력을 보여주고, 대형 스포일러가 적용되어서 스포티한 매력이 더욱 강조되었네요. 후면 하단에는 독특한 모습의 핀들이 적용되어 고성능 자동차라는 이미지를 표출하고 있네요.

그럼, 그리피스의 실내 인테리어에 대해서 알아볼게요. 고급소재가 많이 사용된 실내는 호화스러운 느낌이 들어요. D컷 스티어링휠과 대시보드 등에 고급 가죽을 사용해서 디자인 하였고, 단순한 조작이 가능하게 설계하여 운전자는 운전에 집중할 수 있게 깔끔하게 디자인되었네요.

2019년형 TVR 그리피스의 성능에 대해 알아볼게요. 그리피스는 포드 엔진인 코스워스에서 튜닝하여 성능을 강화했어요. 5.0리터 V8 자연흡기 가솔린 엔진과 6단 수동 변속기를 사용하여 최고출력 500마력을 발휘하고 최고속도 320km/h의 스피드와 제로백 4초 이내의 가속력을 가지고 있어요.

TVR 그리피스의 판매가격은 영국을 기준으로 약 9만 파운드 (한화 약 1억 3500만 원) 정도로 책정이 되었는데요. 2019년 1분기부터 고객에게 전달된다고 하네요. 지금까지 2019년형 TVR 그리피스 슈퍼카에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
(이미지=TVR)


2018 아벤타도르 S 로드스터 디자인 성능 가격 리뷰
얼마 전 막을 내린 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 람보르기니는 아벤타도르 S 로드스터 모델을 처음으로 공개했어요. 아벤타도르라는 이름만 들어도 "이 차량이 고성능 슈퍼카구나!"하는 인식이 될 정도의 차량에 S가 붙으니 더욱 고성능 차량이라는 생각이 드네요.

2018 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터의 차량 크기 제원은 전장 4797 / 전폭 2030 / 전고 1136 / 휠베이스 2700의 크기를 가지고 있는 하이퍼카에요. 이번에는 디자인에 대해서 간단히 살펴보도록 할게요.

전면에는 전형적인 람보르기니 아벤타도르의 디자인을 가져갔어요. 공기역학적인 디자인과 스포티한 느낌으 조화가 잘 이루어진 모습이에요. 카본으로 둘러싸인 차체는 단단함과 동시에 가벼운 느낌을 주고 있어요.

측면에는 낮은 차체가 아주 인상적이네요. 로드스터 모델이기 때문에 지붕이 오픈되는 형식을 가지고 있는데요. 무광 탄소 섬유로 마감 처리한 지붕의 무게는 약 6kg이에요. 그래서 분리 가능해요. 

하드톱 지붕을 제거하게 되면, 카리스마 넘치는 오픈카가 되겠네요. 뒷휀더 부분에는 공기 흡입구가 있는데. 이 부분에서 엔진의 열을 식혀주는 역할을 하고 있어요. 휠의 경우 전륜 20인치 후륜 21인치 휠을 사용하고 있고 디자인도 상당히 고급스럽네요.

후면에는 테일램프가 인상적이죠. 쏘나타 뉴라이즈에서도 많이 봤겠지만, 원조는 바로 아벤타도르죠. Y자 모형의 LED테일램프는 스포티한 매력을 발산해요. 

리어 디퓨저에는 고성능 차량답게 6개의 핀으로 구성되어 있고, 중앙에는 대형 머플러가 자리 잡고 있어요.

실내 인테리어는 람보르기니 특유의 부유함이 묻어 있어요. 운전자 중심의 인테리어는 운전자에게 편안함을 주고 스티어링휠은 뛰어난 핸들링을 자랑해요. TFT 디지털 대시보드는 운전자 스타일에 맞게 조절할 수 있어요. 

그리고 드라이빙 옵션을 선택하고 에코 버튼을 누르면 새로운 팝업식 스크린을 통해서 다양한 옵션을 선택할 수 있어요. 스포츠성 뿐만 아니라 편의성 부분에서도 신경을 쓴 모습이에요.

2018년형 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터의 성능은 슈퍼카 답게 엄청난데요. 6.5리터 V12가솔린 엔진과 자동 7단 변속기를 사용하고 있고, 풀타임 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 740마력 / 최대토크 70.8kg.m의 엄청난 성능을 보여주고 있어요. 

최고속도 350km/h의 스피드를 가지고 있으며, 제로백 테스트에서는 2.9초로 2초대 들어가는 놀라운 가속력을 가지고 있어요.

아벤타도르 S 로드스터의 판매가격은 해외를 기준으로 약 46만 달러(한화 약 5억 2천만 원)에요. 아직 공식적으로 고객에게 인도가 되지는 않았지만, 2018년 2월부터는 인도가 될 예정이에요. 지금까지 람보르기니의 슈퍼카 아벤타도르 S 로드스터 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
(이미지=람보르기니)


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