모터로그

세련된 느낌을 더하였고, 거기에 역동적인 느낌까지 추가하여 멋진 전면을 만들었습니다.

안전한 자동차를 만들기 위해 벤츠에서 큰 노력을 하고 있다고 생각하는데요. 그 이유는 이번 모델에 적용된 메르세데스 벤츠만의 독보적인 안전 기술 "프리 세이프"를 비롯하여 사각지대 어시스트, 능동형 브레이크 어시스트, 평행 주차와 직각 자동 주차, 자동 출차 기능까지 제공하는 액티브 파킹 어시스트를 통해 더욱 안전한 주행을 도와주고 있기 때문입니다.

전면부 디자인은 코나를 바탕으로 개발되었기 때문에 전반적인 디자인이 우리에게 익숙한 모습이에요. 헤드램프는 우리에게 아주 익숙해진 램프인 콤포지트 헤드램프를 사용하였고, 라디에이터 그릴은 막혀있는데요. 

전기차 모델이다 보니 필요 없는 부분이 되었어요. 하지만, 그릴에 입체감 있는 무늬를 넣어서 밋밋해 보일 수 있는 부분을 커버했어요.

측면부 디자인은 코나를 바탕으로 디테일하게 변화를 시도했는데요. 휀더에 전기 자동차라고 알리는 "BLUE DRIVE" 엠블럼이 적용되었어요. 

17인치 알로이 휠은 공기저항력을 최소화하기 위해 전기차 특유의 형상으로 디자인되었어요.

후면부도 기존 디젤, 가솔린 코나와 비슷한 느낌이지만, 디테일한 변화만 주었어요. "electric" 엠블럼이 추가 되었네요.

전면부 디자인은 르노삼성의 최신 패밀리룩을 따라가고 있어요. 독특한 모습의 라디에이터 그릴과 헤드램프를 이어지는 느낌으로 디자인하여 차량이 웅장해 보이며, 테일램프와 이어지는 데일라이트는 카리스마 있는 모습이에요. 

후드에는 굴곡을 넣어 스포티한 느낌을 주고 있으며, 프론트 범퍼 하단은 스키드플레이트를 넣어 SUV의 이미지를 강조하고 있어요.

측면부 디자인은 중형 SUV의 전형적인 모습이에요. 세련되고 부드러운 느낌으로 디자인되었네요. 헤드램프에서 휀더로 이어지는 크롬라인이 매력적이며, 부드럽게 이어지는 굴곡은 역동적인 측면부의 느낌을 부각하고 있어요.

2019 푸조 508 SW의 디자인 프랑스의 감성이 느껴지는 독특한 디자인을 가지고 있습니다. 전면부 디자인은 LED 헤드램프와 라디에이터 그릴이 이어지는 모습으로 차량의 크기를 더욱더 크게 보이도록 디자인하였고, 맹수의 송곳니를 연상시키는 주간주행등은 세로 방향으로 날카롭게 디자인되었습니다. 

프론트 범퍼 하단에는 공기흡입구를 적용했는데. 이 공기흡입구와 주간주행등이 연결되는 느낌으로 매력적인 모습을 보여줍니다.

측면부 디자인은 왜건 스타일의 전형적인 모습을 보여줍니다. 아무래도 해치백 스타일의 경우 유럽에서 판매량이 좋기 때문에 유럽 시장을 겨냥한 디자인이 특징입니다. 

후드에서 A필러까지의 디자인은 거의 508과 비슷하지만, 루프에서 뚝 떨어지는 라인이 깔끔하게 이어집니다. 이런 모습들이 변하면서 C필러에 쿼터 글라스가 추가되었습니다.

후면부 디자인은 해치백 스타일이지만, 푸조의 개성을 잘 살린 모습입니다. 서로 이어지는 느낌의 테일램프는 LED를 사용하여 푸조의 특징인 맹수의 손톱 모양을 만들어 넣었습니다. 프론트 범퍼 하단에도 스포티한 느낌이 추가되어 카리스마 있는 모습을 보여주고 있습니다. 

세단과 거의 흡사하지만, 해치백 형태로서 범퍼나 트렁크 디자인이 변경되었지만, 기존의 508만의 느낌은 그대로 이어가고 있는 것 같습니다.

2019년형 마쯔다 CX-3의 차량의 크기 제원은 전장 4275mm, 전폭 1765mm, 전고 1550mm, 휠베이스 2570mm의 크기를 가지고 있는 5인승 소형 SUV 모델이죠. 차량의 무게는 1270~1330kg의 공차중량을 가지고 있어요.

디자인을 간단히 살펴보면, 전체적으로 일본자동차의 특징을 보여주고 있는데요. 그 이유는 불필요한 디자인 요소들을 과감히 생략하여 독특하고 세련된 디자인을 만든다는 것이죠.

전면부 디자인은 마쯔다 특유의 아이덴티티가 적용되었어요. 라디에이터 그릴은 칠각 모형으로 디자인되었고, 헤드램프와 이어지는 모습을 하고 있어 차량을 더 크게 보이는 것 같네요. 방향지시등과 안개등은 사선으로 독특하게 디자인되어 일본 자동차의 개성을 살렸어요. 프론트 범퍼 하단에는 SUV의 필수가 되어버린 블랙 컬러의 플라스틱 소재를 사용하여 스크래치 방어에 신경을 쓴 모습이네요.

마쯔다3는 해치백 모델과 세단 모델로 나뉘게 되는데요. 짐을 싣거나 여행 등에 실용적인 목적으로는 해치백이 좋아 보이고, 디자인과 승차감을 선호한다면 세단이 더 좋을 것 같네요.

2019 마쯔다3 풀체인지 모델의 디자인을 간단히 살펴보도록 할게요. 전면부 디자인은 섬세하고 고급스러운 느낌을 주고 있네요. 마쯔다만의 아이덴티티는 유지하면서 조금 더 날카로운 인상을 주는 것이 특징이네요. 

중앙에 자리 잡은 7각형의 라디에이터 그릴은 고급스러운 느낌을 주고, 날렵하게 자리 잡은 헤드램프 아래에는 라디에이터 그릴의 크롬과 연결되는 모습으로 카리스마 있는 디자인을 뽐내고 있어요. 그리고 헤드램프는 후드를 길게 보이기 위해 안쪽으로 배열한 것 같네요. 그래서 비율상으로도 더욱더 멋진 디자인이 나왔네요.

측면부 디자인도 세련된 느낌을 주고 있는데요. 길고 얇게 상승하는 헤드램프의 측면은 스포티한 느낌을 주고 사이드의 독특한 느낌을 주는 라인은 역동적인 미쯔다 브랜드의 모습을 잘 표현하고 있네요. 

신형 쏘렌토는 전 모델에 8단 변속기를 적용하였는데요. 8단 변속기는 부드러운 변속감을 제공하는 한편, R-MDPS 모델로 주행의 조작성을 높였어요. 

또한, UHD라는 헤드업 디스플레이를 적용하였고, 서버형 음성인식 카카오 아이 8인치 유보 3.0 내비게이션를 적용하여 더욱더 편리한 주행을 돕고 있어요. 그리고 안전사양으로는 후측방 충돌 방지 보조, 뒷좌석 승객 알림, 고속도로 주행보조 시스템 등을 적용하여 더욱 안전한 성능을 보여주네요.

신규 트림인 "마스터" 트림의 경우 고객이 선호하는 사양이 더해진 고급 트림이 추가되었어요.

쏘렌토는 미국 고속도로 안전보험 협회가 진행한 충돌 테스트에서 가장 높은 안전도 등급인 TPS+ 등급을 받아 한 번 더 안전성을 입증했어요. 넓은 실내와 안전성을 바탕으로 패밀리카에 많이 사용되는 쏘렌토는 뭐 하나 빠지는 곳 없는 차량인 것 같네요. 

후드에는 요즘 현대자동차에서 많이 쓰는 굴곡을 넣어 역동적이고 스포티한 느낌을 주네요. 깔끔한 측면의 디자인과 스포티지R을 연상시키는 후면은 부드럽고 우아한 느낌을 주지만, 테일램프의 날카로운 디자인으로 개성 넘치는 디자인을 보여주네요.

넥쏘는 초고장력 강판을 사용하여 차체의 강도를 높였으며, 보행자 충돌 시 자동으로 후드를 상승시켜 보행자를 보호할 수 있는 안전사양도 가지고 있어요. 이런 신 기술 뿐만아니라, 각종 안전사양으로 운전을 하면서 안전하게 주행을 돕고 있어요. 그뿐만 아니라 멀티링크 서스펜션을 탑재하여 주행 성능과 승차감을 만족시키고, 흡차음재를 적재적소에 배치하여 주행 시 들어오는 소음을 차단하여 정숙성을 높였어요.

디자인을 간단히 살펴보도록 할게요. 전면부 디자인은 링컨의 시그니쳐를 느낄 수 있는 우아한 라디에이터 그릴이 적용되었고, 중후한 느낌을 주는 프론트 범퍼와 고급스러운 느낌을 주는 헤드램프 그리고 SUV의 상징이 된 프론트 범퍼 하단의 스키드플레이트를 넣어 당당하고 고급스러운 콤팩트 SUV 디자인을 만들었어요.

측면부 디자인은 전면 헤드램프 부터 테일램프까지 이어지는 라인이 밋밋해 보일 수 있는 부분을 커버하였고, 사이드 굴곡을 넣어 역동적인 차량의 이미지를 구축하고 있어요. 또한, 도어 글라스, 도어캐치, 사이드 몰딩에 크롬을 넣어 고급스러운 디자인을 보여주네요. 

K3 GT의 디자인을 간단히 살펴보도록 할게요. 전면부 디자인은 기존의 K3 세단 모델과 크게 다르지는 않아요. 기아자동차의 아이덴티티 디자인 호랑이코 그릴이 스포티한 느낌의 매쉬타입과 레드 컬러로 포인트를 넣었고, 그릴 테두리에는 다크크롬이 적용되어 더욱 강인해 보이는 느낌이에요.

측면부에서는 루프라인에서 떨어지는 라인이 인상적이며, C필러의 쿼터 글라스가 날렵한 느낌이 들어요. 사이드미러에도 차별화를 줬는데요. 바로 사이드미러 커버 컬러가 바디 컬러가 아닌 블랙 하이글로시 컬러가 적용되었다는 점이에요. 그리고 도어 글라스 테두리를 채웠던 크롬 장식의 디자인도 변경이 되어 스포티한 느낌을 주네요.

후면부 디자인은 많은 변화가 있었어요. 개인적으로 너무 멋지네요. 

보통의 자동차는 리어램프에 방향지시등과 후진등이 합쳐져 있지만, K3 GT는 테일램프에 브레이크등만 들어오고 방향지시등과 후진등을 리어 범퍼 하단으로 배치하여 더욱 와이드한 디자인을 보여주네요. 

또한, 테일램프에 독특한 디자인의 LED 라인을 넣어 카리스마 있어 보이며, 상단에 스포일러는 기존 K3 세단에서 볼 수 없었지만, 공기의 흐름 때문에 추가된 것 같아요. 그리고, 힘을 준 듯한 느낌의 디퓨저와 고성능에서 볼 수 있는 듀얼 머플러는 잘 달리는 차량이라는 느낌을 주네요.