모터로그

쏘울 부스터의 크기 제원은 전장 4196mm, 전폭 1800mm, 전고 1600mm, 휠베이스 2601mm의 크기를 가지고 있어요. 기존 쏘울보다 전장이 55mm, 휠베이스가 30mm 늘어나 여유 공간을 확보했어요.

쏘울 부스터의 디자인은 하이테크한 디자인으로 태어났어요. 특징적인 부분으로는 가늘고 예리한 헤드램프는 세련된 이미지와 함께 도도한 느낌을 주고 있으며, 양쪽을 연결하여 차량의 크기가 커 보이는 효과를 얻었네요. 

기아자동차의 상징인 호랑이코 라디에이터 그릴은 프론트 범퍼 하단으로 내려와 기아자동차의 아이덴티티를 이어가고 있어요. 

후드와 사이드에는 굴곡을 넣어 역동적인 쏘울 부스터만의 힘을 보여주고 있고, 후면에는 유리를 감싸는 랩 어라운드 형태의 테일램프가 적용되었어요.

전기차의 선두 주자인 테슬라와 비견 될 정도로 리비안에 대한 관심을 커지고 있는데요. R1T의 플랫폼은 스케이드 보드 플랫폼을 가지고 있는데요. 이 스케이드 플랫폼에 SUV 또는 픽업트럭 패키징을 조립하느냐에 따라서 차량이 만들어지겠죠.

또한, 이 구성에는 배터리 팩과 구동계 등의 EV 파워트레인이 적용되었어요. 각 휠의 모터 전력은 전기차가 갖춰야 할 부분 중에서 충전 시간도 중요하게 보는데요. 충전은 최대 160kW의 고속충전을 사용하고 있어 30분 충전으로 320km 주행이 가능해요. 정지상태에서 60km/h까지의 가속력은 3.0초가 걸리며, 정지상태에서 160km/h까지 걸리는 시간은 7초 밖에 안걸리는 성능을 가지고 있어 고성능 슈퍼카와 견줄만 하네요.

 SUV 모델을 기준으로 디자인을 간단히 살펴보면, 2020년형 리비안 R1S 모델의 디자인은 단단한 이미지와 함께 미래지향적인 이미지가 강하네요. 가로 선으로 이어진 듯한 주간주행등과 중간에 타원형의 헤드램프는 지금까지 보지 못한 느낌의 독특하면서도 미래의 차량을 보는 느낌이네요. 후드에는 트렁크 공간이 있어서 넉넉하게 짐을 보관할 수 있을 것 같아요. 프론트 범퍼 하단에는 플라스틱 몰딩이 이어지는데 전체를 감싸는 느낌의 SUV 차량으로 디자인되었어요. 

전면부 디자인은 인피니티 차량 답게 개성 넘치고 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 전면 중앙에 자리를 잡은 라디에이터 그릴은 인피니티의 전형적인 그릴이 적용되었고, 상단으로 크롬을 두툼하게 넣었어요. 이 부분은 헤드램프와 연결되는 느낌을 주고 있어요.

헤드램프는 날카롭게 디자인되었고, 주간주행등을 "ㄷ"자 모형으로 깔끔하게 디자인했네요.

측면부 디자인은 루프에서 떨어지는 느낌이 크로스오버 스타일의 해치백 디자인을 보여 주고 있네요. 휠 하우스에는 플라스틱을 사용하여 스크래치를 보호하는 역할을 하며, 도어 글라스 테두리를 감싸는 크롬은 고급스러운 느낌을 주네요. 전면의 후드부터 매끄럽게 테일램프까지 이어지는 라인이 섹시한 느낌을 주고 주네요. 18인치 실버 알로이 휠이 적용되어 깔끔한 이미지도 주고 있네요.

팰리세이드는 사용자 경험을 기반으로 새로운 플래그십 대형 SUV 모델이에요. 현대차 플래그십 대형 SUV의 디자인은 어떤지 한번 살펴보도록 할게요. 전면부는 코나와 싼타페TM이 처음 나왔을 당시의 느낌과 비슷한 느낌잉에요. 출시가 된지 조금 지난 코나와 싼타페TM의 디자인을 지금 생각한다면 팰리세이드 디자인도 금방 적응이 될 것 같네요. 중앙에는 현대자동차의 상징인 캐스케이딩 그릴이 적용되었는데요. 크롬이 두툼하게 디자인되어 카리스마 있는 느낌이에요.

그리고 팰리세이드 라디에이터 그릴은 입체적인 느낌을 주고 있어요. 이번에는 램프를  한번 볼까요? 상하로 분리된 램프는 세로 방향으로 연결 된 주간주행등과 어울려 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 현대자동차에서는 악어를 연상시켰다고 하는데. 아무래도 물속에서 물 밖의 먹이를 찾는 악어의 눈을 의미하는 것 같다는 생각이 드네요. 프론트 범퍼 하단에는 스키드 플레이트를 넣어 SUV의 느낌을 살렸어요.

측면부 디자인 대형 SUV에서 느껴지는 카리스마 있는 넓은 크기를 보실 수 있어요. 긴 전장에 비해 전고가 다소 낮기 때문에 조금더 스포티한 느낌도 느껴지네요. 도어 글라스 테두리에서 C필러로 이어지는 크롬 라인은 차체를 더 낮게 보이도록 만들었고, 이 부분은 픽업트럭을 예상하지 않았나?! 하는 생각이 드네요. 

사이드에 독특한 굴곡은 입체적이고 밋밋하지 않은 부분인 것 같네요. 하단에는 플라스틱 소재를 사용하여 스크래치에 강하며, 휠 디자인도 매력적이에요.

후면부 디자인은 름름한 대형 SUV의 느낌을 주네요. 중앙에 팰리세이드 로고가 자리하고 있으며, 전면과 같은 느낌으로 수직적이고 톡특한 테일램프는 혁신적인 디자인이라는 평가를 받고 있어요. 

리어 범퍼 하단의 스키드 플레이트 큼직하게 자리하고 있어 튼튼한 SUV의 느낌을 주네요.

2019 팰리세이드의 실내 인테리어는 수평적이고 와이드한 레이아웃을 바탕으로 하고 있어요. 사용성을 우선으로 생각한 디스플레이와 높이를 상승시킨 하이콘솔 등은 고객의 편의성을 더욱더 높여주고 있어요. 

전면부 디자인은 강인한 느낌을 주는 차량이라는 생각이 듭니다. 라디에이터 그릴을 매우 큰 디자인으로 만들어 졌습니다. 그물 모형의 매시 타입 라디에이터 그릴은 스포티함과 동시에 블랙 컬러를 사용하여 카리스마 있는 모습을 보여주네요. 라디에이터 그릴 양족으로는 에어로다이내믹한 공기흡입구를 넣어 더욱더 스포티한 느낌을 줍니다. 

헤드램프는 "YY" 처럼 보이는 데일라이트를 넣어서 마치 보석을 보는 듯한 느낌으로 고급스러움과 스포티함을 동시에 잡았네요.

측면부 디자인은 전면에 비해 다소 약한 느낌이지만, 굴곡을 넣어서 개성을 살리려고 한 것 같네요. 도어 글라스에는 크롬으로 테두리를 감싸 고급스러운 느낌을 주고 있어요.

17~19인치 까지 휠을 선택할 수 있어요. 개인적으로는 19인치 휠이 꽉 차 보이는 느낌으로 가장 선호하는 것 같아요.

후면부 디자인은 상단에 스포일러를 적용하여 공기의 저항력을 잘 이어갈 수 있도록 디자인 되었으며, 테일램프가 이어지는 느낌으로 디자인되었고, 중앙에는 아발론 이라는 로고가 함께 적용되었어요. 

리어 범퍼 하단에는 듀얼 머플러가 적용되어 스포티한 느낌을 이어가고 있어요.

전면부 디자인에서는 그동안 많은 비난을 받아온 헤드램프의 형상이 깔끔하고 날카롭게 변경이 되었어요. 소비자들의 목소리를 빠르게 반영하는 도요타 브랜드는 소비자들에게 신뢰를 주는 것 같네요. 헤드램프의 변화와 함께 프론트 범퍼의 형상도 조금 더 세련된 모습으로 바꾸면서 기존의 삼각 포그램프를 공기흡입구와 함께 원형 포그램프로 변경하여 디자인의 변화가 느껴지네요.

측면부 디자인은 페이스리프트 모델이다 보니 동일한 디자인을 하고 있어요. 새로운 디자인이라고 한다면, 15인치 크기의 투톤 컬러를 갖춘 휠 정도가 되겠네요.

후면부 디자인은 전면의 헤드램프와 비슷한 느낌의 테일램프가 적용됬다는 점이에요. 아무래도 컨셉트 모델에 영향을 받은 것 같네요. 짧게 변신한 테일램프는 간결한 느낌을 주고, 이와 함께 리어 범퍼의 형상도 변경되어서 밋밋한 느낌 없이 깔끔하게 변경이 되었네요.

그럼, 알피느 A110 모델에 대해 알아보도록 할게요. 알피느 A110 모델은 소형 스포츠카 모델인데요. 차량의 크기는 전장 4178mm, 전폭 1789mm, 전고 1252mm, 휠베이스 2419mm의 크기를 가지고 있고, 알루미늄 모노코크 바디를 사용하여 차량의 무게가 낮아요. 

하지만, 알루미늄 모노코크의 장점인 질기고 충격 및 진동 흡수가 좋다는 점에서 매우 승차감이 좋아진다는 점이죠. 그런 장점들로 이 차량의 무게는 가벼워졌으며, 드라이브 성능을 뛰어나게 되었어요.

르노 알피느 A110의 디자인을 간단하게 살펴보면, 전면에 헤드램프가 둥근 느낌으로 디자인되었었고, 중앙에 작은 데일라이트도 둥근 느낌으로 디자인되었어요. 그리고 프론트 범퍼도 부드러운 느낌으로 공기 역학적인 디자인을 선보였어요. 

측면부 디자인은 낮은 차체로 인해 에어로다이내믹한 성능을 보여주는 디자인이에요. 작은 차체에 비해 큰 휠인 18인치 휠이 적용되어 꽉 차 보임과 동시에 당당해 보이는 느낌을 주네요. 

전면부 디자인은 기존 모델보다 공격적인 인상을 주고 있어요. 그릴의 경우 기존보다 더 넓어진 모습을 하고 있으며, "ㄱ"자 모형의 헤드램프와 그 하단에 공기흡입구는 기존 모델보다 더욱 존재감이 느껴지는 디자인이 되었네요. 프론트 범퍼 하단에는 디퓨저가 자리하고 있어요.

측면부 디자인은 하단의 디퓨저와 연결되는 사이드립이 통일성을 느끼게 해주며, 부드러운 디자인의 후드를 지나 A필러 그리고 루프에서 떨어지는 라인이 매력적으로 느껴지네요. R8의 상징과도 같은 사이드 패널은 여전히 하나의 포인트로 자리를 잡고 있어요.

후면부 디자인은 비행기의 날개를 연상시키는 스포일러가 상단에 자리 잡고 있고, 그 아래 테일램프가 "ㄴ"자 모형을 하고 있어요. 디퓨저와 사이드립 그리고 후면부까지 이어지는 느낌으로 통일성을 주었고, 리어 범퍼 페시아에는 새로운 통풍구가 전체적으로 크게 설치되었어요. 

이밖에 2019년형 봉고3에는 안전한 주행 장치들이 있는데요. 어떤 장치들이 있는지 한번 살펴보도록 할게요. 

자동 기어 잠금장치(험로탈출 장치)가 있어요. 이 장치는 양족 바퀴에 동력을 균일하게 전달하여 빙판길 및 험로를 탈출 용이하도록 만든 장치에요.

아반떼 스포츠의 차량 크기 제원은 전장 4620mm, 전폭 1800mm, 전고 1435mm, 휠베이스 2700mm의 크기를 가지고 있는 5인승 준중형 모델입니다. 전체적으로 기존 더 뉴 아반떼와 비슷하지만, 디테일한 부분을 강화하여 더욱더 스포티한 느낌을 주고 있습니다.

디자인을 간단하게 살펴보도록 하겠습니다. 전면부 디자인은 현대자동차의 전형적인 캐스케이딩 그릴이 적용되었습니다. 스포츠 모델에는 다크 컬러의 스포츠 전용 라디에이터 그릴이 눈을 사로잡습니다. 헤드램프는 라디에이터 그릴에 박힌듯한 느낌을 주고 있습니다. 스포츠 모델에는 LED 다크렌지가 적용된 헤드램프를 사용하여 더욱더 카리스마 있는 모습을 보여줍니다.

측면부 디자인은 기본 아반떼보다 50mm 길어진 전장과 5mm 낮아진 전고 덕분에 더 날렵한 디자인을 가지고 있습니다. 

아무래도 스포티한 주행 능력을 보여줘야 하므로 차량의 크기를 조절한 것 같습니다. 그리고 스포츠 전용 18인치 알로이 휠은 단순하면서도 강인한 느낌을 주기 때문에 차량과 잘 어울리는 느낌입니다.

후면부 디자인은 테일램프가 조금 더 카리스마 있는 모습으로 변경이 되었습니다. 전면과 동일한 다크렌즈 방식의 LED 테일램프가 적용되어 스포츠만의 디자인을 살렸습니다. 또한, 싱글 트윈 머플러 팁으로 깔끔하게 마무리하였습니다.

2019 아반떼 스포츠의 컬러는 총 7가지 컬러를 가지고 있습니다. 기본 아반떼 컬러와 동일하지만, 한가지 컬러가 추가되었습니다. 바로 골든 플래시 컬러입니다. 이 컬러는 아반떼 스포츠에서만 선택할 수 있으니 희귀성이 높은 컬러가 되겠네요.