모터로그

이 디자인의 이름은 요즘 오퍼짓 유나이티드 디자인이라고 하는데 최근 출시된 쏘렌토와 모닝 그리고 ev9등에 사용되면서 기아의 아이덴티티를 구축하고 있어요. 거기에 멋진 디자인을 연상시키는 시그니처 라이팅 주간주행등이 적용되면서 인상이 더욱 카리스마 있는 모습을 보여주고 있어요.

신형 카니발의 후면 디자인은 신형 셀토스에서 본 듯한 느낌의 세로형 테일램프가 자리하고 있는데요. 아무래도 이런 디자인 요소가 들어가게 되면 더욱 차량을 크게 보이는 효과와 더불어 멋진 느낌이 나기 때문에 이런 방식을 사용하고 있는 것 같아요. 거기에 기아만의 디자인 아이덴티티를 구축할 수 있어 좋아 보이네요.

또한, 그래비티 트림이 추가되었는데요. 그동안 카니발에는 그래비티 트림은 없었는데, 외관에 블랙 크롬을 사용한 그래비티 트림이 추가되면서 더욱 많은 판매량을 보여줄 것으로 예상되네요. 카니발 그래비티 트리에 적용되는 부분으로는 루프랙, 사이드미러 커버, 스키드 플레이트, C필러, 트렁크, 도어 가니쉬에 다크 메탈을 적용하게 되고, 휠 역시 카니발 전용 19인치 휠 그리고 사이드 스텝을 적용해 더욱 멋진 그래비티 차량을 만들었습니다.

카니발 하이브리드 파워트레인을 살펴보도록 하겠습니다. 카니발 하이브리드에는 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터의 조합을 통해 하이브리드 시스템을 구축하고 있는데요. 비교적 높은 연료 효율성을 자랑하는 카니발 하이브리드의 복합연비는 13.5~14km/l로 차량의 크기에 비해 높은 연비를 자랑합니다.

하지만, 14km/l의 연료 효율성으로는 친환경차에 충족되지 않아 세제 혜택을 받을 수 없습니다. 국내에서 연료 효율성에 따라 친환경차 혜택을 주는 부분이 조금 아쉽게 느껴지네요.

차량의 크기를 고려한다면, 훌륭한 연료효율성이라는 생각이 듭니다. 주행 성능은 답답할 것이라고 생각되겠지만, 생각보다 좋은 출력을 가지고 있는데요. 엔진 최고출력은 180마력이지만, 합산 최고출력은 245마력으로 제로백 테스트에서 9초대로 준수한 가속성능을 자랑합니다.

카니발 하이브리드 모델의 판매가격은 3925만 원~5113만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 카니발 하이브리드 가격표를 참고해 주세요.

2024 카니발 하이브리드 가격표

2024 카니발 하이브리드 가격표.pdf

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2024 카니발 하이브리드 카탈로그

2024 카니발 하이브리드 카탈로그.pdf

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2024 카니발 가격표 및 카탈로그

2024 카니발 카탈로그.pdf

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2024 카니발 가격표.pdf

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지금까지 아빠들의 드림카로 돌아온 카니발 하이브리드 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

카니발 하이브리드 차량의 경우 파워트레인에 대한 고민이 많을 것 같은데요. 올해 초 공개된 2.5리터 가솔린 터보 하이브리드가 개발 중이라는 소식이 있는데, 카니발 하이브리드에 적용되는 것이 아니냐라는 말들이 많이 있어요. 2.5 가솔린 터보  하이브리드 파워트레인의 경우 기존 디젤 엔진을 대처할 것으로 예상되는데요. 물론, 아직 결정된 것은 없지만, 개인적으로 2.5 가솔린 터보 하이브리드가 빨리 개발과 테스트 과정을 거쳤으면 좋겠는데요.

그래야 카니발 하이브리드 출시가 빨라질 테니 말이죠. 현대 기아에서는 1.6 가솔린 터보 엔진을 사용하는 경우가 많은데요. 1.6 가솔린 터보 엔진의 경우 엔진 출력이 낮아 대형 모델에는 부족하다는 평가를 받고 있기 때문에 2.5 가솔린 터보 엔진이 카니발 하이브리드 모델에 적합하지 않을까 생각이 되네요.

결론적으로 차량이 나와봐야 알겠지만, 기존의 안정되고 연료 효율성 좋은 1.6 가솔린 터보 파워트레인으로 나오냐! 아니면, 검증은 되지 않았지만, 출력이 높은 2.5 가솔린 터보 파워트레인으로 출시가 될지 기대가 되는 부분이네요. 2.5 가솔린 터보 하이브리드는 280마력과 15km 정도의 연료 효율을 목표로 개발하고 있다고 하는데요. 15km는 진짜 힘들지 않을까 생각되지만, 요즘 차량을 잘 만들기 때문에 가능할 수도 있겠다는 생각이 들어요. 물론 가솔린 하이브리드이고 출력이 높기 때문에 13km/l 정도만 나와줘도 좋을 것 같아요.

 

또한, 이번 기아 카니발 하이브리드 모델에는 하이브리드 엔진 최초로 8단 자동 변속기가 적용될 가능성이 높은데요. 많은 언론매체에서 이를 말하고 있기 때문에 이번에 8단 자동변속기가 적용되는 것을 볼 수 있을지도 기대가 되는 부분입니다.

그럼, 카니발 페이스리프트 예상도를 토대로 디자인을 살펴보도록 하겠습니다. 카니발 페이스리프트 모델의 디자인은 매우 웅장한 느낌을 주고 있는데요. 헤드램프와 그릴 형태가 마치 전기 대형 SUV 모델인 EV9과 흡사한 모습을 보여주고 있습니다. 앞으로 나오는 차량에 EV9 디자인을 반영하여 제작할 것으로 보이는데요. 아무래도 기아 디자인 아이덴티티를 이어가는 모습입니다.

전면의 라디에이터 그릴은 기아의 시그니처 디자인 타이거 노즈 그릴이 자리하고 있습니다. 마치 호랑이코를 닮은 느낌으로 큼직한 사각의 그릴 라인이 돋보입니다.

그릴 안쪽에는 패턴이 들어가게 되는데, 마름모 모형의 패턴이 들어가 있고, 선 안쪽으로는 얇은 크롬으로 처리하여 더욱 돋보이는 전면 그릴을 만들고 있습니다.

 

 

헤드램프는 양쪽에 세로 방향으로 자리하고 있습니다. 풀 LED 라이트와 그릴 상단에 보이는 시그니처 데일라이트는 심플하면서도 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 개인적으로는 기아 텔루라이드부터 양쪽 끝에 세로형 헤드램프를 사용하는데, 차량이 듬직해 보이는 것 같습니다.

페이스리프트 모델이기 때문에 측면부 디자인에서는 큰 변화를 주기보다는 휠과 소소한 변화가 있을 것 같습니다.

이번에는 후면부 디자인입니다. 후면부 디자인은 전면부와 비슷한 형태의 디자인을 하고 있어 통일감 있는 모습을 보여주고 있습니다. 기아 셀토스 페이스리프트 모델과 흡사한 느낌이지만, 차량이 워낙 큰 사이즈를 가지고 있어 더 시원시원한 디자인으로 보입니다.

테일램프 디자인으 수평적인 라인을 가지고 있어 차량이 더욱 넓어 보이는 느낌을 주며, 수직적인 테일램프 디자인은 전면부와 통일감 있는 모습으로 만들어 매력적인 느낌입니다. 

리어범퍼도 조금 더 단단해 보이는 이미지로 제작되어 심플하면서도 견고해보이는 느낌입니다. 전체적으로 수직과 수평을 적절하게 사용하여 차량을 만든 느낌으로 비율이 좋은 카니발 페이스리프트를 만나보실 수 있을 것 같습니다.

카니발 페이스리프트 모델의 실내 인테리어는 아직 공개되지 않았지만, 12.3인치 디지털 클라스터와 센터 인포테인먼트 디스플레이 내비게이션이 하나로 통합된 와이드 디스플레이를 사용할 것으로 보이는데요. 또한, 기존 모델에 없어서 많은 소비자들이 불만으로 생각했던, 헤드업 디스플레이가 적용된다는 소식이 있습니다. 이 부분은 꼭 필요로 할 것 같습니다.

카니발 페이스리프트의 파워트레인은 위에서 언급한 대로 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델이 추가되는데요. 하이브리드 모델이기 때문에 연비 부분에서 우수하고, 조용한 승차감도 기대해 봐도 될 것 같습니다.

소문에 의하면 2,5 가솔린 터보로 나온다는 말도 있었는데, 이는 아직 테스트 중이며 인증기간 및 각종 기간이 소요되기 때문에 이번 카니발 페이스리프트 모델에서는 만나보기 힘들 것 같네요. 가격 부분은 물가상승률 및 개발비 등 각종 상승 요인이 있기 때문에 어느 정도의 가격 상승은 있을 것 같아요. 지금까지 아빠들의 드림카 카니발 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

요즘 디젤 엔진은 거의 사용을 하지 않는 경우가 생기는데요. 카니발의 경우 주력 엔진이 디젤 엔진이었죠. 하지만, 디젤의 이미지가 점점 안 좋아지고 환경에 대한 관심이 높아진 지금 가솔린 엔진으로 출시를 해야 하는 경우가 생기게 돼요. 그렇다고 전기자동차로 바로 나올 수도 없고요. 그래서 카니발 페이스리프트 모델에는 하이브리드 파워트레인이 추가될 예정이에요.

카니발에 하이브리드 파워트레인을?

카니발 페이스리프트 모델에는 하이브리드 파워트레인이 적용될 가능성이 높아 보이는데요. 개발 중인 2.5리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진을 적용할지, 기존에 사용되던 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진을 사용할지 많은 고민을 했던 것 같은데요. 많은 언론매체에서는 카니발의 무게와 덩치를 보며 2.5 가솔린 터보가 적용될 것이라는 말이 많았어요. 하지만 카니발 페이스리프트 모델에는 쏘렌토에 들어가는 감마 2 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진으로 출시가 된다는 소식이 있어요. 1.6 가솔린 터보 하이브리드 엔진의 경우 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터의 힘을 통해 합산 최대출력 230마력 / 합산 최대토크 35.7kg.m의 성능을 보여주는 엔진이에요.

복합연비는 쏘렌토 기준 14.3km/l 정도가 나오는데, 카니발의 경우 무게와 바람저항 등등 각종 요인으로 13km/l 정도로 나오지 않을까 예상되는데요. 참고로 예상하기로는 저공해 2종을 받기 위해서는 13.8km/l 이상의 연료 효율성이 나와야 하지만, 13km/l가 나온다면, 그만큼 혜택을 못 받기 때문에 저공해 기준에 맞춰 13.8km/l 이상의 연료 효율성을 보여줄 수 있어요.

 

기존 카니발의 복합연비는 가솔린 기준 8.9km/l 정도로 매우 낮은 연료 효율성을 보여줬지만, 하이브리드 차량이기 때문에 더 좋은 연료 효율성을 기대해 봐도 좋겠네요. 연비 운전하는 분들은 하이브리드 차량으로 20km/l를 넘기는 분들이 많이 계시는데요. 카니발도 연비운전을 통해 20km/l도 나올 수 있을 것 같다는 생각을 하게 되네요.

이번에 하이브리드 엔진이 추가되면서 디젤 엔진이 출시할지도 궁금한 부분인데요. 아무래도 디젤 엔진이 사라지고 있는 추세이다 보니, 이번 카니발에는 디젤 엔진 판매를 하지 않을 수 있겠다는 생각이 들어요. 그래도 카니발 하면 디젤 엔진이었는데, 사라지는 것은 조금 아쉬울 수 있겠는데요.

 2.5리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진은 지금 개발 중에 있으며, 이 차량의 경우 팰리세이드 풀체인지 정도에 적용되지 않을까 예상되고 있으며, 또는 제네시스 모델에 적용되지 않을까 하는 생각을 많이 하시더라고요. 아무튼 안정적인 엔진 2.5 가솔린 터보 하이브리드가 나왔으면 좋겠네요.

카니발 하이브리드 모델의 경우 높은 가격에서 시작을 할 것으로 생각되는데요. 카니발 하이브리드의 기본 옵션의 경우 4천만 원부터 시작을 하지 않을까 예상하고 있어요.

 

 

그리고, 카니발 페이스리프트 기본 모델의 경우 최고 200만 원~400만 원 정도의 가격 상승이 있을 것으로 예상되고 있는데요. 가격의 경우 하이브리드 모델이 확실히 파워트레인 변화로 인해 비싼 느낌이지만, 하이브리드의 장점이 너무 많이 있기 때문에 많은 분들이 하이브리드 차량을 계약하시지 않을까 생각이 들어요.

신형 카니발 하이브리드 모델의 경우 출시 예정은 11월로 되어 있는데요. 소비자들에게는 내년 초쯤 인도가 되지 않을까 생각이 되네요. 그래도 11월이면 카니발 하이브리드에 대한 정보를 얻을 수 있기 때문에 기대가 되고 있어요.

오늘은 신형 카나발 하이브리드 모델에 대해 간단히 살펴봤는데요. 자세한 내용은 더 정리가 되면 포스팅하도록 하겠습니다. 읽어주셔서 감사합니다.