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아우디 A3의 후면부 디자인은 전면과 비슷한 느낌으로 큰 변화보다는 디테일하게 변화를 주었는데요. 테일램프에는 LED 라인을 넣어서 더욱 카리스마 있는 모습을 연출했어요.

아우디 A3의 실내 레이아웃에서는 큰 변화를 찾아볼 수 없어요. 하지만, 버추얼 콕핏이 A3에도 새롭게 적용되었어요. 버추얼 콕핏은 12.3인치 디스플레이를 통해서 다양한 정보를 제공하는 기술이에요. 

또한, MMI 컨트롤 패널이 개선되었는데요. 그로 인해 직관적이고 명확한 조작이 가능해 졌어요. 특히, 멀티 핑거 제스처 터치패드를 적용하고, 음성 제어 시스템을 통해 라디오, 미디어, 전화, 내비게이션까지 조율할 수 있어요.

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아우디 A3 페이스리프트의 성능에 대해서 살펴볼게요. A3에는 2개의 가솔린 엔진이 들어가요. 1.0리터 3기통 엔진은 최고출력 113마력 그리고 2.0리터 4기통 터보 엔진은 187마력을 발휘해요. 그리고 고성능 A3와 S3에 들어가는 2.0리터 4기통 터보 엔진은 197마력의 성능을 보여주고 있어요. 그리고 새롭게 추가된 7단 듀얼 클러치와 S트로닉을 선택할 수 있어요.

아우디 A3 페이스리프트 모델의 유럽 판매가격은 2만 3300유로로 한화 약 3000만 원 부터 시작을 하네요.

2018년형 SM5의 판매가격은 1835만 원~2195만 원으로 책정이 되었으며, 자세한 내용은 아래 SM5 가격표를 참고하시면 될 것 같습니다.

이스즈가 다소 생소하게 느껴지는 분들을 위해서 간략하게 이스즈 브랜드에 관해서 설명할게요. 이스즈 브랜드는 디젤 엔진으로 유명한 회사였어요. 지금은 전 세계 10개국에 상용차와 디젤 엔진을 공급하는 회사에요. 이스즈는 2016년 조사에 의하면 전 세계 34개국에서 중소형 트럭 시장 점유율 1위를 차지할 정도로 트럭 시정에서는 유명한 회사로 성장했어요.

공개된 엘프 트럭은 중형 트럭 이상급에서 보기 힘든 차선 인식 카메라, 후방감지 센서, 6단 자동 변속기와 차선이탈 방지 시스템 등을 적용하여 소비자의 주목을 받고 있어요. 또한, 편의사양으로는 전동식 사이드미러, 크루즈 컨트롤, 엔진 예열 기능 등을 지원해요. 그렇기 때문에 국내 시장에서도 선전하지 않을까? 생각이 드네요.

엘프 트럭의 차량 크기 제원을 살펴볼게요. 이스즈 엘프 트럭의 차량 크기는 전장 6160 / 전폭 2180 / 전고 2260의 크기를 가지고 있어요. 이번에는 이스즈 엘프 트럭의 성능에 대해서 살펴볼게요. 

베이징 현대 루이나는 중국의 충칭 공장에서 생산이 되고 있으며, 판매가격은 4만 9900위안~7만3900위안으로 책정이 되었어요. 이를 한화로 환산하게 될 경우 약 855만 원~1267만 원 정도가 되겠네요. 이 정도의 가격으로 국내에 출시가 된다면 충분히 경쟁력은 있어 보이지만, 국내 출시는 희박해요.

아직 베이징현대 루이나에 대한 정보가 많지 않아서 많은 정보를 드리지 못하는 점 아쉽게 생각해요. 아무튼, 국산 자동차가 해외에서도 선전하길 기원합니다. 지금까지 베이징현대 올 뉴 루이나에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.
(이미지 = 현대자동차)

그럼, 그리피스의 실내 인테리어에 대해서 알아볼게요. 고급소재가 많이 사용된 실내는 호화스러운 느낌이 들어요. D컷 스티어링휠과 대시보드 등에 고급 가죽을 사용해서 디자인 하였고, 단순한 조작이 가능하게 설계하여 운전자는 운전에 집중할 수 있게 깔끔하게 디자인되었네요.

2019년형 TVR 그리피스의 성능에 대해 알아볼게요. 그리피스는 포드 엔진인 코스워스에서 튜닝하여 성능을 강화했어요. 5.0리터 V8 자연흡기 가솔린 엔진과 6단 수동 변속기를 사용하여 최고출력 500마력을 발휘하고 최고속도 320km/h의 스피드와 제로백 4초 이내의 가속력을 가지고 있어요.

전면에는 전형적인 람보르기니 아벤타도르의 디자인을 가져갔어요. 공기역학적인 디자인과 스포티한 느낌으 조화가 잘 이루어진 모습이에요. 카본으로 둘러싸인 차체는 단단함과 동시에 가벼운 느낌을 주고 있어요.

측면에는 낮은 차체가 아주 인상적이네요. 로드스터 모델이기 때문에 지붕이 오픈되는 형식을 가지고 있는데요. 무광 탄소 섬유로 마감 처리한 지붕의 무게는 약 6kg이에요. 그래서 분리 가능해요. 

하드톱 지붕을 제거하게 되면, 카리스마 넘치는 오픈카가 되겠네요. 뒷휀더 부분에는 공기 흡입구가 있는데. 이 부분에서 엔진의 열을 식혀주는 역할을 하고 있어요. 휠의 경우 전륜 20인치 후륜 21인치 휠을 사용하고 있고 디자인도 상당히 고급스럽네요.

후면에는 테일램프가 인상적이죠. 쏘나타 뉴라이즈에서도 많이 봤겠지만, 원조는 바로 아벤타도르죠. Y자 모형의 LED테일램프는 스포티한 매력을 발산해요. 

리어 디퓨저에는 고성능 차량답게 6개의 핀으로 구성되어 있고, 중앙에는 대형 머플러가 자리 잡고 있어요.

볼보 XC40의 기존 모델은 V40 모델인데요. 확연한 차이를 보이는 디자인은 콘셉트로 보여줬던 40.1 콘셉트카와 거의 비슷한 모습을 볼 수 있어요. 콘셉트카를 실물과 거의 비슷하게 만들었다는 점이 놀랍네요. 디자인을 한번 살펴볼게요.

전면에는 볼보의 최신 패밀리룩이 적용되었어요. 중앙에는 볼보의 상징이 된 대형 라디에이터 그릴이 적용되었고, 헤드램프는 토르망치를 연상시키는 듯한 느낌으로 볼보의 이미지를 멋지게 이어가고 있네요. 전면의 각진 모습은 튼튼한 자동차 이미지를 주기 충분해 보입니다.

측면에는 A필러, B필러, C필러 부분까지 투톤 처리를 해서 더욱 차량이 낮아 보이는 효과를 줌과 동시에 차분하게 낮아진 듯한 차체를 보는 것 같네요. 그리고 도어 하단으로 오목하게 만들어 더욱 역동적인 디자인을 가지고 있네요. 휠 디자인도 바람개비 형식으로 시원시원하게 만들었어요.

후면에는 볼보가 요즘 밀고 있는 L자 모형의 LED를 사용한 테일램프 디자인이 반영되었어요. 그리고 상단에 스포일러와 샤크안테나를 적용하여 스포티한 느낌을 주고 있어요.

그럼, NX300의 실내 인테리어는 어떨까요? NX300의 실내는 프리미엄 브랜드답게 고급스러운 구성을 가지고 있네요. 10.3인치의 넓은 터치스크린을 적용하여 시인성이 좋으며, 최신식 헤드업 디스플레이 그리고 각종 편의사양은 이차의 품격을 알려주는 것 같네요.

렉서스 NX300에는 안전사양이 대거 투입되었는데요. 렉서스 안전시스+를 새롭게 추가하여 안전성을 높였어요. 그 뿐만 아니라 레이더 크루즈 컨트롤, 하이빔 어시스트, 차선이탈 방지 시스템, 레인 디파쳐 경고, 프리 크래시 세이프티 등의 안전 시스템을 구성하여 안전을 책임지고 있어요.

2018 렉서스 NX300의 성능에 대해서 살펴볼게요. NX300의 파워트레인은 2.0리터 4기통 싱글터보 가솔린 엔진과 자동 6단 변속기 그리고 풀타임 사륜구동 방식을 사용하여 최고출력 238마력의 힘을 내뿜고 있고, 복합연비는 9.3km/l의 연료 효율을 가지고 있어요. 

제네시스 G70의 실내 인테리어는 프리미엄 브랜드답게 고급스러움이 묻어나요. 얼핏 보면, 벤틀리?같은 착각을 하게 만들어요. 스티어링 휠에는 가죽을 적용하여 고급스러운 느낌을 주었고, 팝업식 디스플레이와 독특한 버튼은 인체공학적으로 설계가 되었어요. 시트는 버킷 시트를 연상시키고 있어요. 

그리고 다이아몬드 퀄팅공법을 사용하여 고급스러운 느낌을 자아냈어요. 아쉬운 점은 뒷좌석 공간이 다소 협소한 부분인데요. G70 정도를 타는 분들이라면 이 정도는 큰 문제가 되지 않을 것 같네요.