모터로그

측면에는 매끄럽게 공기를 가르며 달릴 수 있게 만들어졌네요. 부드럽게 떨어지는 루프라인은 스포츠카 특유의 매력적인 모습을 볼 수 있으며, 곳곳에 있는 굴곡은 근육질 몸매를 가진 남성의 모습을 보여주고 동시에 역동성을 보여주고 있네요. 차체에 비해서 큰 18인치 휠이 적용되어서 꽉 찬 모습의 휠하우스 공간을 만들었고, 그로 인해 공기 저항을 덜 받을 것 같네요.

후면부에서는 테일램프의 카리스마 있는 LED라인이 돋보이며, 여러개의 핀이 적용된 디퓨저 중앙에는 6각형을 하는 대형 머플러가 자리잡고 있어 스포티한 매력과 동시에 고성능 자동차라는 것을 알려주고 있는 것 같네요. 개인적으로 전면보다는 후면이 더욱 멋있는 것 같아요. 알피느 A110의 외관 디자인은 전체적으로 미래에서 온 자동차 같은 느낌의 스포츠카 같네요.

우선, 차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 다치아 더스터의 크기는 전장 4316 / 전폭 1822 / 전고 1625 / 휠베이스 2673의 크기를 가지고 있으며, 차량의 공차중량은 1165kg의 무게를 가지고 있는 5인승 소형 SUV 차량이에요. 이번에는 디자인을 한번 살펴보도록 할게요.

전면에는 새로운 모습의 블랙 컬러의 라디에이터 그릴이 적용되었어요. 그릴 안쪽으로 크롬 장식을 적용하여 독특한 인상을 주네요. 라디에이터 그릴과 이어지는 헤드램프는 더욱 차체를 커 보이게 하고 L자 모형을 한 LED라인은 세련된 멋을 보여주고 있어요. 프론트 범퍼 하단에는 무광 크롬으로 제작된 스키드플레이트로 SUV의 느낌을 살렸어요.

측면에는 프론트 휀더에 독특한 포인트가 적용되었고, 휠하우스 주변으로는 풍성해 보이는 굴곡을 넣어서 역동적인 모습을 보여주고 있네요. 측 앞면으로는 뭉뚝해 보이고, 측 후면은 풍성해 보이는 것이 특징이네요. 16인치 휠은 개성을 잘 표현하는, 루프랙과 사이드미러에 크롬을 적용하여 포인트를 주었어요.

후면에는 지프를 연상시키는 테일램프의 각진 디자인이 눈에 들어오네요. 그리고 빵빵해 보이는 후면 디자인이 조합되어 더욱 차체가 커 보이는 것 같아요. 그리고 전면과 비슷한 느낌으로 리어 범퍼 하단에는 무광 크롬 스키드플레이트가 적용되어 통일감을 주고 있어요.

경차는 무조건 위험하다는 분들도 계시지만, 요즘에는 경차에도 각종 안전장비가 적용되어 안전한 주행이 가능해요. 

스파크 역시 각종 안전장비를 구축하고 있어요. 전방에 차가 있으면 차량에 브레이크를 작동시켜 차량을 멈추데 만들어 보호해주는 전방충돌 경고시스템, 졸음운전이나 스티어링휠 조작 미스를 감지하여 차량이 차선이탈을 하는 것을 판단하여 운전자에게 경고해주는 차선이탈 경고시스템, 차선변경 시 방향지시등을 켠 상태로 차선을 이동하게 될 경우 운전자에게 잘 안 보이는 사각지대에서 차량이 발견될 경우 운전자에게 알려주는 사각지대 경고시스템 등의 안전사양으로 운전자 탑승자 보행자까지 안전을 보호해 줍니다.

전면에는 기아자동차의 패밀리룩인 호랑이코 그릴이 적용되었어요. 그릴에는 상단과 하단에 크롬라인을 넣어서 고급스럽게 디자인 되었고, 헤드램프와 이어지는 모습으로 더욱 넓어 보이도록 디자인되었네요. 프론트 범퍼에는 블랙 컬러의 공기흡입구와 양쪽으로 에어덕트를 적용하여 공기의 흐름을 잘 이어갈 것으로 보이네요.

측면에는 아담한 느낌으로 중국의 여성 운전자에게 어필할 것으로 보이며, 아무래도 저가형 차량이다 보니깐 고급스럽고 호화스러움보다는 단정하고 깔끔한 디자인을 가지고 있는 것 같아요.

후면에는 트렁크 리드 부분이 올라가서 약간 기아 포르테가 연상되기도 하네요. 전체적으로 본다면 프라이드와 포르테 모델에서 디테일하게 변화를 준 모습이네요.

2018 기아 더 뉴 레이의 변화된 모습으로는 전면부는 기존에 반사형 타입만 존재했던 헤드램프가 프로젝션 타입과 함께 LED 주간주행등이 추가되어 더욱 간결한 느낌을 보여주고 있으며, 헤드램프 하단에 위치했던 호랑이코 그릴이 헤드램프와 비슷한 위치로 이동이 되었고, 음각의 패턴과 함께 바디 컬러와 동일한 컬러로 전기차 같은 느낌을 주는 것 같네요. 이런 모습은 "기아자동차에서 레이 전기차를 준비하는 걸까?" 하는 생각이 드네요. 기존 그릴 위치에는 에어덕트가 마련이 되어 있어서 공기 유입 걱정은 없어요. 이런 모습은 기아 스토닉에서도 본 것 같은데요. 기아자동차는 이런 디자인으로 밀고 나가려고 하는 것 같네요. 포그램프와 주변부에는 타원 형태를 하고 있어서 조금 더 큐티한 이미지를 가지고 가려고 한 것 같아요.

측면부은 거의 비슷한 상태로 나왔네요. 아무래도 페이스리프트라는 점을 생각하면 이해 가는 부분이에요. 

후면부는 테일램프의 LED형상의 변화가 보이네요. LED는 C 모형을 하고 있으며, 테일램프 사이에 전면과 동일한 패턴인 음각을 사용하여 통일감을 주고 있어요. 뿐만아니라 리어 리플렉터도 전면 포그램프와 동일한 디자인으로 전체적인 통일감을 주기 위해서 노력한 것 같아요.