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제네시스 G70 가격표(페이스리프트)

현대자동차의 프리미엄 브랜드로 더욱 가치를 높이고 있는 제네시스 브랜드에서 마지막 라인업인 G70 모델이 페이스리프트 되어 돌아왔습니다.

제네시스 브랜드에서는 G70 모델의 페이스리프트 모델을 공개하면서 더욱 많은 관심을 모으게 되었는데요. 지금부터 한번 살펴보도록 하겠습니다.

제네시스 G70 페이스리프트 모델은 출시 전부터 스파이샷 및 예상도를 통해 많은 사람에게 주목을 받아왔던 모델인데요. 개인적으로도 많은 기대를 모았던 모델인 만큼 어떤 변화를 주었고, 제네시스의 디자인 아이덴티티가 공유될 것으로 예상되었기 때문에 그 기대감은 더욱 커졌던 모델입니다.

제네시스 G70 모델의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장 4685mm, 전폭 1850mm, 전고 1400mm, 휠베이스 2835mm의 크기를 가지고 있는 현대자동차의 마지막 라인업 스포츠 세단 모델입니다. 이번에는 디자인을 간단히 살펴보도록 하겠습니다.

전면부 디자인은 제네시스의 최신 패밀리룩을 이어받아 G매트릭스 패턴을 적용한 대형 크레스트 라디에이터 그릴이 자리하고 있습니다. 크롬을 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 마치 방패 같은 모습을 하고 있습니다.

크레스트 라디에이터 그릴 양쪽 옆으로는 제네시스의 아이덴티티 디자인으로 알려진 두줄의 헤드램프 디자인이 적용되었습니다. 그릴과 헤드램프 디자인은 제네시스의 윙 엠블럼을 형상화한 것으로 보이는데요.

제네시스의 정체성을 잘 살린 것 같네요. 프런트 범퍼 하단부에는 크레스트 라디에이터 그릴과 흡사한 매쉬 타입의 디자인이 적용되어 고급스러우면서도 스포티한 느낌을 동시에 주고 있습니다.

측면부 디자인도 기존의 스포티한 느낌을 강조하면서도 헤드램프와 테일램프에서 나오는 두줄의 쿼드 램프 디자인이 고급스러운 느낌을 주고 있는데요.

기존의 G70의 스타일을 이어가면서도 멋진 모습을 보여주고 있습니다. 기존 모델에서 많은 지적을 받았던 앞 펜더의 사이드 벤트 디자인을 기존보다 작고 하단으로 이동시켜 더욱 멋진 것 같습니다.

그리고 휠 디자인도 날렵하게 디자인되었는데요. 마치, 별과 소용돌이 디자인을 응용한 모습인 것 같네요.

후면부 디자인 역시 제네시스의 디자인 정체성을 잘 반영하고 있는 것 같습니다. 특히, 후면의 테일램프 역시 쿼드 램프 디자인으로 두줄의 강렬한 느낌을 주면서 전면과 통일감 있는 느낌을 주고 있습니다.

트렁크 리드 부분을 길게 하고, 트렁크 부분을 짧게 만들어 스포일러의 역할을 할 수 있게 디자인되었으며, 제네시스 레터링이 들어가 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다. 듀얼 머플러는 스포츠 세단의 강력한 성능을 의미하는 느낌으로 제작이 되었으며, 리어 범퍼 하단에는 4핀 스타일의 스키드 플레이트 디자인을 통해 고성능 느낌을 더욱 살렸네요.

외장 컬러 색상은 기존의 G70 색상과 더불어 새로운 컬러를 추가했는데요. 본드 실버, 베르비에 화이트, 멜버른 그레이, 세도나 브라운, 태즈먼 블루 이렇게 5가지 컬러가 추가되었습니다. 그래서 제네시스 G70 페이스리프트 모델의 컬러는 총 14가지 구성을 가지고 있습니다.

실내 인테리어의 구조는 크게 변화하지 않았지만, 상당히 넓어진 디스플레이가 마음에 쏙 들어옵니다. 기존보다 사이즈를 키운 10.25인치 디스플레이 내비게이션과 인포테인먼트 시스템, 충전 속도가 향상된 무선 충전 시스템을 새로 적용하였고, 클라스터 기본형을 3.5인치 에서 8인치로 키우며 더욱 많은 정보를 쉽게 습득할 수 있게 되었습니다. 참고로 풀 디지털 클라스터의 크기는 12.3인치로 운전 중에도 더욱 많은 차량 정보를 볼 수 있게 만들어 줬습니다.

여기서 인포테인먼트 시스템의 편의사양으로는 카페이, 무선 업데이트, 음성인식 차량 제어, 발레 모드, 리모트 360도 뷰, 홈 커넥티비티, 폰 커넥티비티 등의 기능을 사용할 수 있으며, 이 외에도 제네시스 디지털 키, 스마트폰 무선 충전 시스템, 후측방 모니터, 빌트인 캠, 지능형 헤드램프 기능을 등을 선택사양으로 추가할 수 있게 하였습니다. 그 외 앞 유리와 1열 측면 유리에는 소음을 줄여주기 위해 이중접합 유리를 사용하여 실내의 정숙성을 업그레이드하였습니다.

안전사양으로는 10개의 에어백 시스템, 전방 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 다중 충돌 방지 자동 제동 시스템, 안전 하차 경고, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 후석 승객 알림 등의 안전사양을 가지고 있습니다.

제네시스 G70 페이스리프트 모델의 파워트레인은 2.2리터 디젤 엔진과 2.0리터 가솔린 터보 엔진 그리고 3.3리터 가솔린 터보 엔진으로 구성하고 있습니다. 또한, 자동차가 스스로 엔진과 변속기 제어를 최적화 상태로 만들어 주는 스포츠 플러스 주행모드가 추가되어 더욱 편리하게 차량을 이용하실 수 있습니다.

특히, 3.3리터 가솔린 터보 엔진 모델의 경우에는 스포츠 사양 선택 시 가변 밸브가 적용된 배기 머플러를 적용하여 스포티한 배기 사운드를 구현하고 있습니다. 또한, 다이내믹 AWD 시스템을 적용하여 드리프트 주행을 더욱 원활하게 만들어 주고 있네요.

제네시스 G70 페이스리프트 모델의 판매 가격은 4035만 원~4830만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다.

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2021 제네시스 G70 가격표

2021 제네시스 G70 가격표 첨부파일

2021 제네시스 G70 페이스리프트 가격표.zip

1.56MB

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지금까지 프리미엄 브랜드로 더욱 입지를 늘리고 있는 제네시스 브랜드의 스포츠 세단 모델인 G70 페이스리프트 모델에 대해 알아봤는데요. 기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 경우 소소한 디자인 변화를 바탕으로 기본기를 중시하는 모델인 반면, 이번 제네시스 G70 페이스리프트 모델은 혁신적인 디자인 변화를 주는 느낌으로 어떤 차량이 더욱 좋은 판매량을 보일 수 있을지도 기대가 되네요. 감사합니다.

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스에서 2020년형 스포츠 세단 모델인 G70을 본격적으로 판매에 돌입하게 되었는데요. G70 모델은 스포츠 세단 모델로 국내에 많이 없는 라인업으로 기아자동차 스팅어와 경쟁을 펼치고 있는 모델입니다.

하지만, 기아자동차 스팅어의 경우 국내에서는 부진한 모습을 보여주고 있지만, 제네시스 G70은 국내에서도 괜찮은 판매량을 보여주고 있는 모습을 보여주네요. 물론, 해외에서는 스팅어가 좋은 판매량을 보여주고 있어 다행이기도 하지만 말이죠.

본론으로 들어와서 2020년형 G70 연식변경 모델은 첨단 지능형 주행 보조 장지를 기본으로 적용하여 상품성을 높였다는 점이 특징 중 하나인데요. 또한, 고객의 말을 잘 듣고 있다는 점을 보인다는 것이 고객의 선호도 높은 19인치 미쉐린 올 시즌 타이어를 2.0 터보 모델에도 적용되었다는 점에요.

타이어가 별거겠어? 하는 분들도 계시겠지만, 스포츠 세단은 주행을 목적으로 타시는 분들이 많이 계시죠! 그렇기 때문에 G70을 구매하시는 분들은 드라이브의 즐거움에 더욱 민감하신 분들이 많이 구입하실 것이라고 생각하는데요. 타이어에 따라서도 주행 질감이나 소음 그리고 주행 안전도 그리고 주행의 즐거움이 바뀔 수 있다는 사실 알고 계셨나요? 그렇기 때문에 이런 제네시스의 디테일한 부분은 좋은 선택이라고 생각되는 부분입니다.

2020 제네시스 G70의 판매 가격은 3770만 원~5582만 원으로 책정이 되었는데요. 2.0 가솔린 터보 어드밴스드 모델은 3848만 원이고, 엘리트 모델은 4103만 원 그리고 스포츠 패키지 모델은 4398만 원, 디젤 모델 어드밴스드 모델은 4172만 원, 엘리트 모델은 4447만 원, 3.3 가솔린 터보 모델은 엘리트 4658만 원, 프레스티지 5375만 원으로 책정이 되었어요. 각 트림에 주행 보조장치를 기본으로 적용하여 더욱 주행에 도움이 되는데요.

하지만, 이로 인해 가격은 조금의 상승이 있어요. 약 147만 원 정도가 올라갔네요. 물론 물가상승과 편의사양 등의 업그레이드로 인한 가격 상승이라는 것에 어느 정도 인정하는 부분이에요. 자세한 가격은 위에 가격표를 참고해주세요. 가격표가 잘 안보이시는 분은 위의 압축파일을 다운받아서 보시면 큰 가격표로 보실 수 있으니 참고해주세요!

2020년형 제네시스 G70 모델의 안전사양으로는 전방 충돌 보조 시스템, 차로 이탈 방지 보조 시스템, 운전자 주의 경고 시스템, 하이빔 보조 시스템, 내비게이션을 기반으로 하는 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조를 적용하여 더욱더 안전한 주행의 안전성을 높였어요.

또한, 이번 2020년형 제네시스 G70 모델로 연식변경을 감행하면서 2.0 가솔린 터보 모델에도 12.3인치 3D 클라스터를 제공하고 있어 2.0 가솔린 터보 모델의 판매량이 증가할 것으로 예상되고 있네요. 참고로 12.3인치 3D 클라스터의 경우 별로의 안경 없이 운전자의 운전자의 눈을 인식하여 다양한 주행 정보를 3D 화면으로 구현해주는 정말 놀라운 최신 신기술로 운전자의 성향에 따라서 2D와 3D로 화면을 변경하여 개인의 취향에 맞게 설정하여 사용할 수 있어요.

터널 속에는 안 좋은 먼지나 매연 등 각종 유해물질이 많이 있다고 알려져 있는데요. 그렇기 때문에 신형 2020 제네시스 G70 모델에는 터널 모드 자동 내기 전환 시스템이 적용되었어요. 이번 모델부터 적용되었다는 점 참고해주세요. 이 모드를 이용하게 되면, 터널을 진입하게 되면 자동으로 내기 전환 모드로 변경이 되어 터널 공기에서 차량으로 유입되는 공기를 차단하여 터널의 유해 공기가 차량에 들어오지 못하게 만들어 주는 아주 좋은 기능이죠.

하지만, 터널을 진입하는데 창문이 열려있다면, 꽝이겠죠. 그런 것을 방지하기 위해서 터널을 진입하기 전 내기순환 모드로 자동으로 바뀌지만, 창문도 자동으로 닫히는 기능도 기분으로 적용하였습니다.

정말 이런 기능들은 놀라움을 감출 수 없는데요. 이런 신기술로 인해 신차를 구입하고 싶은 욕구가 날로 늘어나고 있네요. 이런 신기술은 최적화된 내비게이션을 통해 가능해진 것 같네요.

2020 신형 제네시스 G70 2.0 터보 모델에서는 상당히 많은 신경을 쓴 모습인데요. 2.0 가솔린 터보의 경우 아웃 가이드 미러, 내부 콘솔, 스티어링 휠 베젤 등에 리얼 카본 소재를 적용한 얼티밋 패키지 1, 3.3 가솔린 터보에는 미쉐린 PS4S 타이어와 브렘보 브레이크 그리고 로우 스틸 패드 등의 다이내믹한 드라이빙에 특화된 얼티밋 패키지 2,3 사양을 선택 가능하다고 하네요.

이번 신형 모델의 경우 경제적인 여력이 충분하다면, 3.3 가솔린 터보 모델로 가는 것이 좋지만, 2.0 가솔린 터보 모델에도 많은 신경을 쓴 것 같은데요. 개인적으로 2.0 가솔린 터보 모델도 상당히 매력이 높아진 옵션 사양인 것 같네요. 참고로 제네시스 G70의 복합연비는 8.6~15.2km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다.

2020 제네시스 G70은 연식변경을 통해 디자인 적으로 변경은 없었지만, 더욱 편의사양을 업그레이드하였고, 고객의 선호 사양을 잘 판단하여 적절하게 넣었고, 편의사양을 업그레이드하는 등의 노력을 펼치고 있기 때문에 이는 판매량에서 입증해 줄 것으로 예상되네요.

제네시스 브랜드에서는 얼마 전 G80 모델의 티저 이미지를 공개하였고, 제네시스 G80 티저 이미지의 폭발적인 반응에 힘입어 더욱 고급 브랜드로 올라갈 수 있는 발판을 만든 것 같네요. 앞으로 국내에서도 승승장구하는 제네시스 브랜드 되었으면 좋겠지만, 해외에서도 인정받는 프리미엄 브랜드가 되었으면 좋겠네요.

그 이유는 아직 해외에서는 프리미엄 브랜드 판매량에서 다소 아쉬운 모습을 보이고 있기 때문이죠. 차량은 잘 만들고 있는 것 같은데, 인지도 면에서 아직 부족한 부분이 많아 보여요. 홍보와 AS 그리고 개발에 더욱더 힘써서 대한민국의 경제를 더욱 발전시켜 주시길 기원해 봅니다.

요즘 국산 자동차 사전계약이 놀라울 정도로 많은데요. 제네시스 G80 모델도 상당한 판매량을 올릴 수 있을 것으로 예상되고 있어요. 물론 사전계약이 시작되어 봐야 알겠지만 말이죠. 코로나 19로 인해 힘든 시기를 보내고 있는 대한민국 국민들 그리고 자동차 회사들 모두 힘내시고 코로나 19 빨리 종식되길 기원해 봅니다. 지금까지 제네시스 G70 연식변경 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.