모터로그

또한, 측면에 투톤 컬러를 넣을 수 있어 특색 있는 차량을 만들었다는 생각이 드네요. 18인치 알루미늄 휠 갖추고 있어 더욱 멋있게 느껴지네요. 후면부 디자인은 멋진 LED 리어 조명과 통합 리플렉터, 스포일러를 통해서 더욱 개성 있는 스포티한 디자인을 만들어 냈어요.

니로 하이브리드의 크기 제원을 살펴보도록 할게요. 니로 하이브리드의 크기 제원은 전장 4420mm, 전폭 1825mm, 전고 1545mm, 휠베이스 2720mm의 크기를 가지고 있는 소형 SUV 모델로 작지만 넓은 실내공간을 가지고 있어요.

니로 하이브리드의 파워트레인은 1.6 가솔린 엔진과 전기모터의 조합을 통해 최고출력 141마력 / 최대토크 26.5kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 니로 하이브리드에서 가장 중요하게 생각되는 부분은 바로 연비라는 생각이 드는데요. 복합연비가 무려 18.8km/l로 우수한 연료 효율성으로 더욱 많은 사랑을 받고 있어요.

니로 하이브리드의 실내 인테리어는 2세대로 변신을 한 만큼 멋진 실내 인테리어를 가지고 있는데요. 편안한 시트 제공과 비교적 실내 공간 그리고 트렁크 공간까지 최고의 조합을 통해 동급 우수한 실내 인테리어를 가지고 있어요. 10.25인치 디지털 계기판과 10.25인치 AVN 시스템 그리고 무선 충전과 같은 다양한 첨단 기술이 적용되어 더욱 개선된 실내 인테리어를 만들었습니다.

니로 하이브리드 판매가격은 2888만 원~3558만 원으로 책정이 되었는데요. 니로 하이브리드는 트림별 2888만 원 / 프레스티지 3168만 원 / 3558만 원으로 책정이 되었는데요.

2024 니로 하이브리드 카달로그

2024 니로 하이브리드 가격표

지금까지 니로 하이브리드 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

(자료및사진 출처 : 기아 공식홈페이지)

1세대 모델의 경우 "아임 니로"라는 슬로건으로 익숙한 병맛 광고를 통해 시선을 사로잡았지만, 다소 아쉬운 디자인으로 외면을 받던 중, 실제 오너들 사이에 평들이 너무 좋아 입소문으로 좋은 판매량을 보여주며, 많은 사랑을 지금까지 받아오는 모델이에요.

니로 하이브리드는 경제적인 가격 책정과 연비, 실내공간 및 승차감 모든 부분에서 만족감을 주웠지만, 니로 하이브리드는 디자인 빼고 다 가지고 있다는 평가를 할 정도로 디자인에서는 아쉬운 느낌이었는데요. 이후 페이스리프트를 거쳐 조금 더 다듬어진 느낌의 니로 하이브리드로 출시가 되어 좋은 반응을 보였고, 플러그인 하이브리드 및 전기자동차로도 파워트레인을 이어가며 큰 사랑을 받아온 모델에요.

이후 니로 하이브리드 2세대 모델이 출시가 되었는데요. 니로 하이브리드 모델은 소형 SUV로 불렸지만, 준중형 SUV급의 놀라운 공간성과 우수한 연료 효율이 가장 장점이었던 차량으로 복합연비가 무려 20.8km/l까지 나오는 연료 효율성 덕분에 연료에 대한 부담도 없는 차량입니다. 복합연비가 20.8km/l가 나오는 SUV 모델이 있을까요? 못 본 것 같은데요. 그 정도로 연료 효율성이 높아 많은 사랑을 받을 수 있었던 것 같아요. 여기에 복합연비가 20km/l가 넘어가니 실 연비

2024년형 니로는 2세대 모델 모델은 연식변경을 통해 약 50만 원의 가격 인상이 있었는데요. 경쟁 모델에 비해서는 다소 인상폭이 작은 건 소비자들에게는 좋은 소식이 아닌가 싶은데요. 보통의 연식변경이라고 하면 100만 원 이상의 가격 상승이 있기 마련이지만, 니로 하이브리드는 모델의 연식 변경은 50만 원 정도의 인상이니 말이죠. 경쟁모델의 코나 풀체인지의 경우 풀체인지 모델이긴 하지만, 440만 원 이상의 가격 상승으로 인해 소비자들에게 부담이 될 것 같아요.

니로 하이브리드 2세대 모델의 경우 단순하게 연식 변경만 하지 않았는데요. 연식만 변경하고 가격만 올리기보다는 조금 더 소비자들에게 다가가기 위한 노력을 했다는 생각이 들어요. 그 이유는 소비자들이 선호하는 사양들을 기본화하여 상품성을 업그레이드하였는데요. 아무래도 고객이 원하는 사양을 기본화해 주면서 가격을 조금 상승시켜 주면 정말 좋은 연식변경 아닌가 싶네요.

2024 니로 하이브리드 2세대 모델에는 어떤 점이 달라졌을까요? 니로 하이브리드 모델에는 모든 트림에 ECM 룸미러를 기본하 하였는데요. ECM 룸미러 기본화를 통해 더욱 편리한 이용할 수 있을 것 같아요. 니로 하이브리드 프레스티지 트림에서는 레인센서를 기본화하여 비 오는 날 와이퍼 작동을 편리하게 이용할 수 있겠네요.

또한, 프레스티지 트림에 전자식 기어인 SBW를 기본화하여 더욱 편리한 이용을 하실 수 있을 것 같아요. 기존에 최상위 트림에서만 이용할 수 있었던 선루프를 프레스티지 트림부터 선택 수 있어 소비자들이 더욱 좋아할 것 같아요.

2024 니로 하이브리드 2세대 신형 모델에는 기존 애프터 마켓 전용으로 출시가 되었던 마이 컴포트 패키지도 새롭게 신설되었으며, 모든 트림에서 선택할 수 있게 되었어요.

2024 니로 하이브리드 모델에는 동급 최초로 들어가는 10.25 통합 디스플레이가 적용되면서 일체감 있는 모습을 보여주고 있어요. 동급 최초로 이런 고급스러운 디스플레이가 들어간다는 것이 정말 니로의 가성비가 너무 좋은 것 같네요.

전체적으로 2024년형 모델에 50만 원 올리고 이 정도 고객의 선호사양 반영과 업그레이드했다는 것은 합리적인 가격 책정이 아닌가 싶어요. 니로 하이브리드 2024년형 모델의 판매가격은 2660만 원~3306만 원으로 책정이 되었어요. 자세한 내용을 아래의 기아 2024 니로 하이브리드 가격표를 참고해 주세요.

니로 하이브리드 2024년형 가격표

니로 하이브리드 2024년형 가격표 첨부파일

2024 니로 하이브리드 가격표.zip

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<사진 출처 : 기아 공식홈페이지>

먼저 택시용 모델에는 2열에 조금 다른 요소를 넣었는데요. 택시용에는 2열 승객의 탑승시간이 길지 않고, 승하차가 많기 때문에 그런 점을 고려하여 전기소모를 줄이기 위해 2열 열선시트 시간을 20분 후 자동 꺼짐 기능을 제공하고 있어요. 이로 인해 배터리 소모를 줄이면서 주행가능 거리가 늘어나겠죠. 또한, 택시 운영에 필요한 기능을 통합해서 조작할 수 있는 올이원 디스플레이와 탑승객의 편의를 위한 동승석 워크인 디바이스 등을 적용하여 운전자와 소비자의 편의성을 높여주고 있어요.

그럼 업무용 모델에는 어떤 특화된 기능이 숨어 있을까요? 업무용 모델에는 2열 센터 암레스트, 동승석 세이프티 파워 윈도우가 추가되었고, 고용량 V2L 기능과 평탄화 보드, 캠핑 테이블, 러기지 멀티 수납 트림 등으로 이루어진 캠핑 패키지를 운영하고 있어,여행 및 등산, 차박 및 캠핑 대표님들에게 정말 좋은 자동차가 될 것 같아요.

니로 플러스 EV 모델의 파워트레인은 최고출력 210마력 / 최대토크 40.3kg.m의 성능을 발휘하는데요. 1회 충전으로 주행 가능한 거리가 무려 392km를 주행할 수 있어요. 얼마전까지 보급형 전기자동차는 200km 정도 밖에 못 갔는데, 벌써 400키로 또는 800km를 가는 차들이 생기니 정말 기술의 발전은 대단한 것 같아요. 니로 플러스 EV 모델의 경우에도 392km라고 하는데, 거의 400km라고 생각하면 보급형이지만, 그래도 나쁘지 않은 전비라고 보면 되겠네요. 또한, 회생재동을 사용하는 도심주행 위주로 이동하실 경우 주행거리가 433km 까지 늘어난다고 하니, 정말 대단하지 않나요??

니로 플러스 EV의 판매가격은 4755만 원~4850만 원으로 책정이 되었습니다. 개인 구매시 에어 트림 4755만 원 / 어스  트림 4850만 원으로 책정되었어요. 그리고 택시 일반과세자의 경우 라이트 트림 4600만 원 / 에어 트림 4750만 원으로 책정되었으며, 개인 택시 간이과세자의 경우 라이트 트림 4181만 원 / 에어 트림 4318만 원으로 책정이 되었어요.

 

이번에 니로 플러스 EV 모델 연식변경을 통해서 가격 인상은 약 158만 원~185만 원 정도가 되겠는데요. 가격 인상이 있어서 다소 아쉽지만, 그래도 전기자동차 SUV 모델 치고는 괜찮은 가격이라고 할 수 있겠습니다. 자세한 내용은 맨 아래의 니로 플러스 가격표를 참고하세요!

전기차 보조금의 경우 지난해에 비해 조금 더 줄었습니다. 니로 플러스 EV의 보조금의 경우 국고보조금 680만원이고, 거기에 지자체 보조금에 따라서 판매 가격이 확실하게 달라지겠는데요. 서울의 경우 180만원 정도가 보조금이지만, 거창군의 경우 1150만원까지 보조금을 주고 있어서 지역마다 편차가 너무 큰거 아닌가 하는 생각을 하게 됩니다.

지금까지 니로 플러스 EV 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

니로 플러스EV 가격표