모터로그

현대자동차 넥쏘의 실내 인테리어는 수평으로 조화된 통합형 디스플레이가 눈에 가장 잘 보이는데요. 또한, 2스포크 스티어링 휠과 단정한 디자인을 가지고 있어요. 수소전기차인 넥쏘는 연간 15000km 주행 시 성인 두 명이 1년간 마실 수 있는 공기가 미세먼지 없이 깨끗하게 정화된다고 하는데요. 정말 신기하지 않나요? 공기 오염의 원인이었던 자동차가 오히려 공개를 맑게 해준다는 것이 참으로 놀랍네요.

현대자동차 넥쏘는 안전사양도 최신 수준을 가지고 있는데요. 후측방 모니터, 차선유지시스템, 레벨2 수준의 고속도로 자율주행보조, 원격 스마트 주차 보조시스템 등을 포함하고 있어요. 또한, 이번 자율 주행 시스템은 자율 전문기업인 오로라와 협력하여 2021년까지 레벨4 수준의 주행을 탑재하여 완전한 자율주행에 가까워지도록 만들겠다는 계획을 하고 있어요.

신형 K3는 8종의 외장 컬러를 가지고 있으며, 2가지 내장 컬러를 가지고 있는데요. 외장컬러로는 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루, 실키 실버, 스노우 화이트 펄, 런웨이 레드, 호라이즌 블루, 플라티늄 그라파이트, 스틸 그레이 이렇게 각종 컬러를 가지고 있어서 젊은 층에서도 많은 선택을 받을 수 있을 것 같네요. 내장컬러는 블랙과 브라운 두 가지만 선택할 수 있어요. 내장은 무난한 것 같네요.

실내 인테리어는 수평형 레이아웃을 가지고 있어서 기존 보다 훨씬 멋지네요. 또한, 차체가 커지면서 실내 공간도 넉넉하게 변했어요. 1열과 2열 헤드룸과 2열 솔더룸 확장을 통해서 거주성이 높아졌으며, 2열에는 개방감을 느낄 수 있는 쿼터 글라스를 적용하였어요. 센터페시아에는 큼직한 버튼으로 조작의 편의성을 높였고, 플로팅 타입의 내비게이션과 항공기 엔진을 닮은 원형 사이드 에어밴트가 적용되었어요. 

또한, 인공지능 음성인식을 사용하는 카카오 아이를 적용하여 검색의 편의성과 정확성을 강화했어요. 안전사양으로는 차체 고장력 강판의 사용 범위를 늘렸고, 7개의 에어백을 적용하여 안전성 강화에 힘썼어요. 그리고 주행 안전으로는 차로 이탈 보조, 후측방 경고, 운전자 주의 경고, 전방 충돌 보조 시스템 등의 동급 최고 수준의 안전성을 보여주고 있어요.

기아자동차에서는 스마트스트림을 최초로 K3에 적용했는데요. 이는 가솔린 엔진과 스마트스트림 IVT와 결합이 되어서 더욱 좋은 연비를 보여준다고 해요. 스마트스트림이 적용된 올 뉴 K3의 최고출력은 123마력 / 최대토크 15.7kg.m의 성능을 가지고 있으며, 복합연비 15.2km/l의 연료 효율을 보여주고 있어요.

측면부 디자인은 동급에 비해서 가장 긴 후드를 보여주고 있어요. 그로인해 더욱 스포티한 느낌도 드는 것 같네요. 루프에서 떨어지는 라인이 스포츠 쿠페를 연상시키며 역동적인 이미지를 가지고 있네요. 휠의 경우 듀얼 5 스포크 디자인으로 스포티한 K3의 디자인 성향에 맞게 새롭게 디자인되었네요.

후면부 디자인은 중형급으로 보이는 듯한 와이드한 느낌이 사로잡았어요. 아무래도 테일램프 중앙을 이어진 모습으로 만들어 더욱 와이드하게 보이는 것 같네요. 

리어 턴 시그널이 프론트 범퍼 하단에 있는데요. 이는 가독성이 좋지만, 접촉사고 발생 시 수리비가 많이 나오는 위치인 것 같아요. K3의 디퓨저는 준중형 차량이 정도 퀄리티가 나와도 되나 싶을 정도로 정교하게 디자인되었으며 머플러도 수도꼭지 모형이 아닌 돌출형으로 더욱 스포티한 느낌을 줘요.

그리고 RE 트림 이상으로 추가되었는데요. 그 컬러는 아메시스트 블랙이라는 컬러에요. 상당히 기묘한 컬러인데요. 개성 있는 색상의 자동차를 좋아하는 분들께 어울릴 것 같아요.

이번에 가솔린 모델이 출시가 되면서 엔진 소음만 잡은 것이 아니라, 전 트림 앞 유리에 차음 윈드 쉴드 글라스를 적용하였고, 곳곳에 차음재를 추가하여 엔진의 진동과 소음을 최소화하였어요. 또한, 8.7인치 대화면 S링크 디스플레이 내비게이션과 보스 서라운드 시스템, 오토 클로증 시스템이 적용되어서 더욱 편리성이 높아졌어요.

추가된 QM6 가솔린 모델의 성능은 일본 자트코사의 최신 무단변속기와 2.0리터 GDI 가솔린 엔진의 조합으로 최고출력 144마력 / 최대토크 20.4kg.m의 성능을 가지고 있어요. 복합연비는 가솔린 기준 복합연비 11.7km/l로 비교적 좋은 연료 효율을 가지고 있네요. 

디젤 최고 복합 연비가 12.8km/l로 큰 차이가 없네요. 이 정도 밖에 연비 차이가 안 난다면, 개인적으로 비교적 저렴하고 연비 좋은 가솔린 차량을 구입할 것 같네요.

실내 인테리어는 기존보다 확실히 깔끔해지고, 고급스러워진 느낌이네요. 플로팅 타입의 8인치 디스플레이는 인포테인먼트 시스템을 적용하여 더욱 편의성을 높였고, 천연가죽 시트와 고품질 내장재를 사용하여 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 뿐만아니라 흡음재를 추가하여 정숙성을 높였어요. 또한, 고급사양에서는 2열 열선시트와 통풍시트, 브라운 가죽시트가 기본으로 제공된다고 하네요. 

이번 신형 더 뉴 그랜드 스타렉스는 경사로 밀림 방지 기능이 적용되었어요. 이는 오르막길에서 정차 후 출발 시 차량이 뒤로 밀리는 것을 막아주는 장치에요. 또한, 차동기어 잠금장치를 적용하여 험로와 눈길 그리고 빙판길에서 주행 안전성을 강화했어요.

2018 더 뉴 그랜드 스타렉스의 파워트레인은 2.5 디젤 엔진을 사용하는데요. 2.5리터 4기통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 5단 및 수동 6단 변속기를 사용하여 최고출력 140~175마력 / 최대토크 36.0~46.0kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 복합연비는 수동 기준 10.9km/l의 연료 효율을 보여주고 있네요.

싼타페TM 실내 인테리어

요즘 현대자동차에서 많이 볼 수 있는 플로팅 타입의 내비게이션이 센터페시아 중앙에 자리 잡고 있어요. 하단으로는 독특한 모형의 에어벤트가 적용되어 있어요. 그리고 각종 버튼이 큼직하고 심플하게 되어 있어서 직관적이라는 생각이 드네요. 또한, 곳곳에는 크롬 장식이 되어 있어서 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있네요. 요즘 많이 사용되는 D컷 스티어링휠이 없는 점은 다소 아쉽지만, 개인적으로 심플한 실내를 좋아해서 그런지 매우 만족스러운 실내 인테리어를 가지고 있네요. 

싼타페TM 새롭게 추가된 옵션

이번에 새롭게 추가된 옵션으로는 승객 알람 옵션이 있는데요. 이는 별거 아닌 옵션 같지만, 아이를 키우는 분들이나 패밀리카로 사용하는 분들에게 꼭 필요한 옵션이죠.