현대자동차 이온 경형 해치백 디자인 성능 리뷰

최근 들어 개발도상국들 사이에서 저가형 자동차 열풍이 불고 있는데요. 국산 자동차 회사인 현대자동차에서도 저가형 자동차 열풍에 동참하고 있어요. 현대자동차는 인도에서 높은 브랜드 인지도를 가지고 있는데요. 이를 바탕으로 경쟁에 뛰어들어서 어떤 결과를 가져올지 기대가 되네요.

오늘은 현대자동차의 해외전략 경형 해치백 모델인 이온에 대해서 알아보도록 할게요. 이온은 현대자동차 i10의 아랫급 모델로 나오는 저가형 차량이에요. 현재 생산되는 곳은 첸나이 공장에서 만들고 있죠. 국내에서 생산하지 않으니, 국내에서는 만나보고 힘든 자동차에요.

이온은 현대자동차에서 예전에 생산하던 자동차인 아토스의 플랫폼을 사용하고 있는데요. 아토스는 국내에서 나름 유명했지만, 단종되었던 차량이었죠. 디자인의 경우에는 i10 모델을 기반으로 디자인되어서 i10과 흡사한 모습을 보여주고 있어요.

현대자동차 이온의 가장 큰 장점은 위에서도 말씀드렸듯이 가격적인 부분인데요. 현대자동차 이온의 판매가격은 (해외기준) 275000루피에서 375000루피(한화 약 660만 원~900만 원)로 책정이 되었어요. 600만 원대 세차를 받아 볼 수 있다는 사실이 믿어지지 않아요. 국내에서도 저가형 자동차들이 나오고 있지만, 1000만 원이 훌쩍 넘는 가격과 비교한다면 아쉬운 대목이네요.

현대자동차 이온의 차량 크기와 무게는 어떻게 될까요? 이온의 차량 크기 제원은 전장 3495 / 전폭 1550 / 전고 1500 / 휠베이스 2380의 크기와 1190kg의 무게를 가지고 있어요. 작지만 5인승 차량으로 경형해치백이에요. 이번에는 간단히 디자인을 알아볼게요.

현대자동차 이온의 디자인은 현대자동차의 기존 패밀리룩을 가지고 있어요. 플루이딕 스컬프처 디자인 컨셉을 가지고 있는 헥사고날 그릴은 기존 아반떼와 엑센트를 연상시키는 것 같네요. 헤드램프는 길쭉하게 늘려놨고, 모닝과도 흡사한 느낌을 주는 차량이네요. 

아무래도 아토스의 플랫폼을 공유하고 있기 때문에 측면에서 보면, 경차 같은 느낌도 있지만, 경차보다는 다소 큰 사이즈를 가지고 있어요. 테일램프의 경우에도 길쭉한 디자인으로 전면과 흡사한 느낌을 주고 있고, 해치백 모델이다 보니 실내 공간도 효율성이 좋아 보이네요.

실내 인테리어는 저가형 모델이다 보니 고급스러운 소재를 사용하기보다는 저렴한 소재지만, 크게 저렴해 보이지 않게 만들어진 것 같네요. 많은 부분에서 크게 부족해 보이지 않는 것 같아요. 하지만, 국산 자동차와는 다르게 옵션에서는 상당히 인색한 부분은 아무래도 가격 때문인 것 같네요. 현대 이온 풀옵션 모델의 경우 앞 좌석 파워윈도우, 운전석 에어백, 스티어링 휠 디자인 변경이 가능하고, USB / CDP / AUX 단자인 아이팟 단자 지원 정도가 된다고 하네요. 요즘 나오는 사양과 차이가 나는 부분이에요.

이온의 성능에 대해서 알아보도록 할게요. 이온의 파워트레인은 0.8리터 3기통 가솔린 엔진과 수동 5단 변속기 그리고 전륜구동 방식을 사용하여 최고출력 56마력 / 최대토크 7.6kg.m의 성능을 가지고 있어요. 복합연비는 수동을 기준으로 21.3km/l로 매우 뛰어난 연료 효율을 보여주네요. 이 모델의 경우 자동변속기를 지원하지는 않아요. 오로지 수동 변속기만 있다고 해요.

현대 이온은 개발도상국을 위한 해외전략 모델이 다 보니깐, "오토바이 타다가 사고가 날 바에는 저렴한 자동차를 구입하자" 하는 사람들이 구입을 할 것 같네요. 이상으로 현대자동차의 해외 전략 모델인 이온에 대한 리뷰는 마칩니다. 감사합니다.

(이미지=현대자동차)


르노 알피느 A110 디자인 성능 가격 리뷰
프랑스 자동차 하면 생각나는 브랜드가 있는데요. 바로 국내에서도 르노삼성으로 잘 알려진 르노예요. 르노 기업의 경우 대중 차 브랜드이지만, 모터스포츠에서도 힘을 쏟고 있는 기업이라는 사실을 알고 계셨나요? 

르노는 유명한 자동차 경주 대회에서 경쟁력을 갖춘 자동차를 만드는 기업이에요. 하지만, 르노는 고성능 스포츠카보다 대중 차에 더 많은 관심을 보였기 때문에 일반인들에게 잘 알려지지 않았어요.

오늘은 얼마 전 르노에서 공개가 된 스포츠카 모델인 알피느 A110 모델에 대해서 간단히 알아보도록 할게요. 알피느 A110 모델의 경우 섀시에 알루미늄 모노코크 바디가 적용되어 가볍고, 질긴 강성을 가지고 있어요. 그렇기 때문에 충격과 진동 흡수에 좋은 영향을 미치기도 해요. 

이 말은 즉, 좋은 승차감을 가지고 있다는 말도 되겠네요. 차량의 크기는 전장 4178 / 전폭 1789 / 전고 1252 / 휠베이스 2419의 크기를 가지고 있어요. 그리고 좋은 성능을 뽑아내기 위해서 차량의 무게를 1100kg미만으로 제한했어요. 이번에는 스포츠카의 꽃이라고 할 수 있는 디자인을 살펴볼게요.

전면에는 마치 외계인을 보는 듯한 미래지향적인 느낌을 보여주고 있네요. 원형 헤드램프가 인상적이고, 후드의 굴곡이나 에어덕트 및 공기흡입구를 넣어서 공기의 저항을 최대한 줄이면서도 멋진 디자인을 만들기 위해 노력한 흔적이 보이네요. 전면은 스포티하면서도 독특한 매력을 가지고 있어요.

측면에는 매끄럽게 공기를 가르며 달릴 수 있게 만들어졌네요. 부드럽게 떨어지는 루프라인은 스포츠카 특유의 매력적인 모습을 볼 수 있으며, 곳곳에 있는 굴곡은 근육질 몸매를 가진 남성의 모습을 보여주고 동시에 역동성을 보여주고 있네요. 차체에 비해서 큰 18인치 휠이 적용되어서 꽉 찬 모습의 휠하우스 공간을 만들었고, 그로 인해 공기 저항을 덜 받을 것 같네요.

후면부에서는 테일램프의 카리스마 있는 LED라인이 돋보이며, 여러개의 핀이 적용된 디퓨저 중앙에는 6각형을 하는 대형 머플러가 자리잡고 있어 스포티한 매력과 동시에 고성능 자동차라는 것을 알려주고 있는 것 같네요. 개인적으로 전면보다는 후면이 더욱 멋있는 것 같아요. 알피느 A110의 외관 디자인은 전체적으로 미래에서 온 자동차 같은 느낌의 스포츠카 같네요.

알피느 A110의 실내 인테리어는 비트 컨셉트 디자인을 최대한 살렸어요. 대시보드와 계기판, 스티어링휠에는 그 형상을 그대로 가져왔고, 센터페시아의 디스플레이와 토글스위치, 버튼식 변속기까지 많은 부분에서 컨셉트와 흡사해요. 알피느A110에 적용된 시트는 레이싱 버킷 시트인데요. 옆구리와 허벅지에 높은 지지대가 어떤 코너에서도 단단하게 운전자를 지지해 주며, 무게도 13kg 정도로 가벼워요. 전체적인 실내는 스포츠카답게 운전자 중심의 인터페이스가 적용되었어요. 또한 고급 소재를 사용하여 세련된 모습을 가지고 있네요. 

이번에는 르노 알피느 A110의 성능에 대해서 알아볼게요. A110 파워트레인은 1.8리터 4기통 싱글터보 가솔린 엔진과 7단 자동변속기 그리고 후륜방식을 사용하고 있어요. 최고출력 약 252마력 / 최대토크 32.kg.m의 성능을 가지고 있어요. 

최고속도는 법규 제한에 걸려 250km/h의 스피드를 가지고 있으며, 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 재로백 테스트에서는 4.5초의 좋은 기록을 가지고 있어요. 하지만, 실제 르노 알피느 A110의 무기는 코너링이라고 할 수 있어요. 코너링에서만큼은 어느 자동차도 부럽지 않아요.

르노 알피느 A110 모델의 판매가격은 5만 5천유로~6만 유로 (한화 약 6500만 원~7200만 원)으로 경쟁 모델인 포르쉐 카이멘, 알파로메오 4C보다 뛰어난 가격 경쟁력을 가지고 있어요. 르노 알피느 A110은 알피느 단 1955대 한정 판매가 된다고 해요. 아무래도 설립연도가 1955년 이기 때문인 것 같아요. 그래서 알피느 A110 모델은 희귀성이 높은 모델이라고 할 수 있겠네요. 지금까지 르노 알피느 A110 스포츠카에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지=르노)


2018 다치아 더스터 디자인 성능 가격 리뷰
요즘에는 소형 SUV가 인기를 누리고 있는데요. 그 이유로는 가격이 비교적 저렴하고 연비도 좋고, 공간과 디자인까지 잡았기 때문이죠. 오늘 소개할 모델도 소형 SUV 차량으로 저가형 소형SUV로 불리는 모델이에요. 바로 다치아 더스터라는 모델이죠.

디치아 더스터는 2010년 출시를 하여 100만대 이상 판매실적을 올렸는데요. 국내보다는 해외에서 인기가 많은 차량이에요. 이번에 2018년형으로 풀체인지가 되면서 7년 만에 디치아 더스터가 탄생이 되었어요. 소형 SUV답지 않은 웅장해 보이는 디자인과 독특한 디자인은 많은 사람의 관심을 불러일으켰어요. 그럼 디치아 더스터에 대해서 알아보도록 할게요.

우선, 차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 다치아 더스터의 크기는 전장 4316 / 전폭 1822 / 전고 1625 / 휠베이스 2673의 크기를 가지고 있으며, 차량의 공차중량은 1165kg의 무게를 가지고 있는 5인승 소형 SUV 차량이에요. 이번에는 디자인을 한번 살펴보도록 할게요.

전면에는 새로운 모습의 블랙 컬러의 라디에이터 그릴이 적용되었어요. 그릴 안쪽으로 크롬 장식을 적용하여 독특한 인상을 주네요. 라디에이터 그릴과 이어지는 헤드램프는 더욱 차체를 커 보이게 하고 L자 모형을 한 LED라인은 세련된 멋을 보여주고 있어요. 프론트 범퍼 하단에는 무광 크롬으로 제작된 스키드플레이트로 SUV의 느낌을 살렸어요.

측면에는 프론트 휀더에 독특한 포인트가 적용되었고, 휠하우스 주변으로는 풍성해 보이는 굴곡을 넣어서 역동적인 모습을 보여주고 있네요. 측 앞면으로는 뭉뚝해 보이고, 측 후면은 풍성해 보이는 것이 특징이네요. 16인치 휠은 개성을 잘 표현하는, 루프랙과 사이드미러에 크롬을 적용하여 포인트를 주었어요.

후면에는 지프를 연상시키는 테일램프의 각진 디자인이 눈에 들어오네요. 그리고 빵빵해 보이는 후면 디자인이 조합되어 더욱 차체가 커 보이는 것 같아요. 그리고 전면과 비슷한 느낌으로 리어 범퍼 하단에는 무광 크롬 스키드플레이트가 적용되어 통일감을 주고 있어요.

실내 인테리어는 기존 모델과 비교할 수 없을 정도로 퀄리티가 높아졌어요. 4스포크 스티어링휠과 운전자 중심의 공간 그리고 인체공학적인 부분에서 더욱 편리해 졌어요. 센터페시아에는 조작이 편리하게 만들어졌으며 상단으로 둥근모형의 에어벤트 5개가 열을 지키고 있는 모습이네요. 시트의 경우 매우 고급은 아니지만, 나름 퀄리티 좋은 소재를 사용하여 저렴해 보이지 않으며, 허리를 잘 잡아줘요.

2018 디치아 더스터의 파워트레인 중에서 가장 효율적인 성능을 발휘하는 1.6 가솔린 모델의 경우 1.6리터 4기통 자연흡기 가솔린 엔진과 수동 5단 변속기 그리고 전륜방식을 사용하여 최고출력 115마력 / 최대토크 15.9kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 최고속고는 170km/h의 스피드를 가지고 있으며, 제로백 테스트에서는 11초 정도로 나쁘지 않은 가속력을 보여주고 있어요.


2019 다치아 더스터는 국내에 출시가 되지 않아서 가격은 알 수 없어요. 하지만, 해외 판매가격을 살펴보면, 약 9495파운드에서 시작을 한다고 하네요. 한화로 계산하게 될 경우 약 1450만 원 정도가 되겠네요. 매우 저렴한 SUV 차량이네요. 국내에 들어오게 될 경우 1600~1800사이쯤이 되지 않을까? 하는 생각이 들어요. 지금까지 저가형 소형 SUV 2018 다치아 더스트 2세대 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지=다치아)


2018 쉐보레 스파크 가격표 변경 사양 안전 성능 리뷰
국내 경차 시장에서는 기아 모닝, 레이와 쉐보레 스파크가 치열한 경쟁을 펼치고 있는데요. 작년 말까지만 해도 1위를 차지할 정도로 인기가 좋았던 스파크는 모닝 풀체인지에 밀려서 다소 판매량이 떨어졌지만, 2018년형 모델이 출시되면서 이 판매량을 다시 회복할 수 있을지 기대가 되네요. 오늘은 2018년형으로 연식변경을 한 모델인 쉐보레 스파크에 대한 리뷰입니다.

쉐보레 스파크는 경차에요. 그렇기 때문에 우수한 경제력을 가지고 있는 차량인데요. 차량을 구입하기 위해서는 우선순위가 있는데요. 경제성을 우선순위에 두는 분들이 타면 좋은 차지요. 쉐보레 스파크는 2018년형으로 변신을 하면서 상품성 개선이 되었는데요. 어느 부분이 변경되었는지 한번 살펴보도록 할게요.

2018 쉐보레 스파크에서 가장 큰 변화를 준 부분은 바로 외장 색상이라는 생각이 드는데요. 아무래도 스파크는 여성 운전자가 다른 자동차에 비해서 높기 때문에 여성 운전자가 선호하는 핑크색상이 적용되었어요. 

또한 퍼팩트 블랙 에디션 엠블럼의 경우 기존 금색에서 블랙 색상으로 변경하였고, 높은 트립의 편의사양을 기본 옵션으로 완화하는 등의 노력을 보이면서도 가격인하를 위해 노력한 모습이 보이네요.

쉐보레 스파크의 차량의 크기부터 살펴볼게요. 전장 3595 / 전폭 1595 / 전고 1475 / 휠베이스 2385의 크기를 가지고 있는 쉐보레의 경차 모델이에요. 차량의 무게는 900kg으로 일반 자동차에 비교해서 가벼운 무게를 가지고 있어요.

경차는 무조건 위험하다는 분들도 계시지만, 요즘에는 경차에도 각종 안전장비가 적용되어 안전한 주행이 가능해요. 

스파크 역시 각종 안전장비를 구축하고 있어요. 전방에 차가 있으면 차량에 브레이크를 작동시켜 차량을 멈추데 만들어 보호해주는 전방충돌 경고시스템, 졸음운전이나 스티어링휠 조작 미스를 감지하여 차량이 차선이탈을 하는 것을 판단하여 운전자에게 경고해주는 차선이탈 경고시스템, 차선변경 시 방향지시등을 켠 상태로 차선을 이동하게 될 경우 운전자에게 잘 안 보이는 사각지대에서 차량이 발견될 경우 운전자에게 알려주는 사각지대 경고시스템 등의 안전사양으로 운전자 탑승자 보행자까지 안전을 보호해 줍니다.

쉐보레 스파크 2018년형 모델의 파워트레인은 기존괴 동일하게 이루어졌어요. 1.0 가솔린 이지트로닉의 경우 1.0리터 3기통 자연흡기 가솔린 엔진과 자동 5단 변속기 그리고 전륜구동 방식을 사용하여 최고출력 75마력 / 최대토크 9.7kg.m의 성능을 가지고 있어요. 경제적인 자동차이기 때문에 연비가 중요한데요. 복합연비는 14.3~15.4km/l로 경차 가솔린 모델임을 감안한다면 좋은 연료 효율성을 자랑해요.

2018 쉐보레 스파크의 판매가격은 999만 원~1559만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 내용은 아래의 2018 쉐보레 스파크 가격표를 참고하시면 좋을 것 같아요.

스파크 가격표

스파크 에코

지금까지 쉐보레의 귀여운 막둥이 스파크의 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지=쉐보레)


중국 기아 페가스 디자인 성능 가격 리뷰

국내 사드 문제로 인해서 기아자동차의 중국 판매량이 감소한 가운데. 기아자동차에서는 판매량 감소한 중국을 겨냥하여 중국 전략형 모델인 페가스를 출시하였어요. 이 자동차는 소형 세단 모델로 기존에 중국에서 판매되고 있는 K2 소형 세단보다 저렴한 가격으로 출시가 되어서 많은 중국의 소비자들에게 인기를 얻을 수 있을 것으로 보여요.

기아 페가스의 차량 크기는 전장 4300 / 전폭 1700 / 전고 1460 / 휠베이스 2570위 소형 크기를 가지고 있어요. 국내에서 쉽게 비교할 수 있는 모델은 프라이드나 엑센트가 있는데요. 이 차량 보다 조금 더 작은 크기로 보시면 이해가 편하시겠네요. 그럼, 이번에는 기아 페가스의 디자인을 살펴볼게요.

전면에는 기아자동차의 패밀리룩인 호랑이코 그릴이 적용되었어요. 그릴에는 상단과 하단에 크롬라인을 넣어서 고급스럽게 디자인 되었고, 헤드램프와 이어지는 모습으로 더욱 넓어 보이도록 디자인되었네요. 프론트 범퍼에는 블랙 컬러의 공기흡입구와 양쪽으로 에어덕트를 적용하여 공기의 흐름을 잘 이어갈 것으로 보이네요.

측면에는 아담한 느낌으로 중국의 여성 운전자에게 어필할 것으로 보이며, 아무래도 저가형 차량이다 보니깐 고급스럽고 호화스러움보다는 단정하고 깔끔한 디자인을 가지고 있는 것 같아요.

후면에는 트렁크 리드 부분이 올라가서 약간 기아 포르테가 연상되기도 하네요. 전체적으로 본다면 프라이드와 포르테 모델에서 디테일하게 변화를 준 모습이네요.

기아 페가스의 실내 인테리어는 고급스럽지는 않지만, 기본적으로 위치해야 할 것들이 모두 있어서 불편함이 느껴지지 않아요.

센터페시아에는 7인치 터치스크린과 스마트폰 연동 서비스사 되어서 젊은 층 고객에게도 불편함이 없게 만들어 졌어요. 또한, 중국 사람들은 실내가 넓은 차량을 좋아하는데요. 그런 고객의 니즈를 반영하여 동급 최고 수준으로 실내공간을 확보했어요. 트렁크 용량은 475L로 부족함이 없어요.

기아 페가스 1.4리터 MPI 엔진에 5단 수동변속기와 4단 자동변속기를 적용한 파워트레인으로 부드러운 승차감과 동급 최고 수준의 연료 효율을 자랑하는 차량이에요. 

중국에 있는 기아자동차에서 생산하는 페가스의 판매가격은 4만 9천 900위안으로 한화 약 856만 원 부터 시작을 한다고 하네요. 저렴하긴 하네요. 경차인 기아 모닝과 비교한다면 150만 원 가량이 저렴하다고 볼 수 있어요. 국내에도 이런 가격 경쟁력을 가지고 온다면 많은 판매량을 보여줄 수 있을 것 같지만, 국내에 들어올 가능성은 희박해 보이네요. 지금까지 기아자동차의 중국 전략형 신차 모델인 페가스 차량에 대한 간단한 리뷰 였습니다. 감사합니다.

(이미지=기아자동차)


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