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멋지고 듬직한 대형 SUV 제네시스 GV80 모델의 경우 비싼 가격이지만, 판매량이 매우 높은 모습을 보여주며, 아직도 인기가 많은 차량이에요. 하지만, 이번에 페이스리프트 되면서 더욱 많은 인기를 누릴 것으로 예상하고 있어요.

현재 제네시스 GV80 페이스리프트 모델에 대한 자세한 정보는 알 수 없지만, 그래도 각종 언론매체를 통해 제네시스 GV80에 대한 정보가 전달되고 있어요

또한, 관심이 많아서 그런지, 예상도 일찍 나왔다는 생각이 드는데요. 예상도를 보면서 한번 제네시스 GV80에 대해 알아보도록 할게요. 오늘의 예상도는 러시아 언론 매체인 KOLESA.RU의 예상도를 토대로 설명을 드릴게요.

<제네시스 GV80 페이스리프트 예상도 출처 : KOLESA.RU>

페이스리프트 되는 제네시스 G80 예상도인데요. 아직 예상도 초기 단계라 큰 변화는 없어 보이지만, 조금씩 디테일한 부분에서 변경되었다는 것을 알 수 있죠.

제네시스 GV80의 전면부 디자인에서는 시그니처 디자인이 쿼드램프 디자인이 변경될 것으로 예상되고 있는데요. 아무래도 우측 사진처럼 LED를 더욱 많이 넣어 보석 같은 프리미엄 이미지를 줄 것으로 예상되고 있어요. 4구 램프에서 10구 이상의 LED가 들어가면 더욱 반짝거리고 멋있게 변신할 것 같은데요. 한번 기대해 보겠습니다.

범퍼의 디자인도 조금 스포티하게 변신하지 않을까 예상되는데요. 기존의 크롬 가니쉬를 조금 변형하여 사용될지, 아니면 플라스틱 소재를 사용하여 조금 더 심플하게 디자인될지 궁금하네요.

그리고 엠블럼의 변화도 있을 것 같다는 생각이 드는데요. 제네시스 엠블럼이 조금 더 얇아지고, 세련되게 변신할 가능성이 높아 보여요. 제네시스 브랜드의 멋진 엠블럼이 또 하나 탄생할 것인가 하는 예상도 해보게 되네요.

측면부 디자인의 경우 페이스리프트 모델이기 때문에 큰 변화는 없을 것 같은데요. 하지만, 보통의 페이스리프트의 경우에도 휠 디자인이 변신하게 되는데요. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델도 휠 디자인에서 더 멋지게 변신할 것으로 생각됩니다. 이번에는 후면부를 한번 살펴보도록 할게요.

후면부에서는 많은 변화를 보여줄 것으로 예상이 되고 있는데요. 예상도에서 보이듯 테일램프 디자인이 확 변신될 것 같다는 생각이 드네요. 

테일램프의 경우 서로 이어지는 형식의 테일램프가 적용될 것으로 예상하고 있는데요. 아무래도 이 테일램프 디자인은 제네시스 G90에서 미리 만나봤던 느낌이라 더 고급스럽다는 생각이 드는 디자인이네요. 이 디자인의 경우 제네시스 브랜드에서 앞으로 쭉 밀고 나갈 디자인이라는 생각도 하게 됩니다. 또한, 범퍼 하단의 디자인도 변경될 가능성이 높아 보이는데요.

제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 범퍼 하단 디자인은 머플러가 멋있게 자리할 것으로 생각되네요. 예상도를 통해 살펴보면, 듀얼 머플러가 양쪽으로 큼직하게 자리하고 있어, 더욱 역동적인 제네시스 GV80 페이스리프트 모델이 될 것으로 생각되네요.

제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 경우 실내에서 변화를 줄 것으로 예상되는데요. 현행 모델의 경우에도 상당히 고급스러운 느낌을 주고 있다는 생각을 하게 되지만, 페이스리프트 모델에 걸맞은 내부 변화를 보여줄 것으로 생각되네요. 그리고, 페이스리프트 모델답게 고급스러운 느낌이 더욱 생기는 실내를 만들어 줄 것이라는 생각을 해요.

제네시스 GV80 페이스리프트 가격 예상을 해보게요. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 판매가격은 아직 공개되지 않았어요. 하지만, 페이스리프트 모델인 만큼 어느 정도 가격은 예상해 볼 수 있는데요. 현재 판매되고 있는 제네시스 GV80 모델의 판매가격은 6430만 원~7360만 원으로 책정이 되었는데요.

언론매체를 통해 예상되는 인상의 폭은 300~500만 원 정도의 인상이 있을 것으로 예상되고 있는 만큼 페이스리프트 모델은 6천만 원 중 후반에서 7천만 원 중 후반 정도가 되지 않을까 생각되네요. 여기에 옵션을 추가하면 더 가격은 올라가겠죠!

그리고, 현대 브랜드에서는 2025년까지 전체 전동화를 목표로 하고 있는데요. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 하이브리드 파워트레인을 기대하는 분들도 계신데 아쉽게도 하이브리드 모델은 출시할 가능성이 낮아 보여요. 아무래도 전동화 모델로 모두 바뀌는 추세이니 말이죠.

제네시스 GV80 페이스리프트 모델 출시는 빠르면 7월 늦으면 10월 전체적인 디자인이 공개될 예정이라고 하는데요. 전체적인 디자인이 빨리 출시가 되어서 우리의 궁금증을 해결해 줬으면 좋겠네요. 지금까지 제네시스 브랜드의 프리미엄 라인 대형 SUV 제네시스 GV80 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

GV70 머플러의 디자인은 제네시스의 크레스트 그릴의 상징인 오각형 머플러가 적용되었는데, 세로 방식으로 적용되어 호불호가 갈릴 것 같습니다. 하지만, GV70 스포츠의 머플러의 경우 대구경의 원형 머플러를 적용하여 더욱 안정감 있고, 공격적인 느낌이 듭니다. 물론, 오각형과 원형은 선호도에 따라 개인의 취향에 달라질 수 있습니다. 또한, 디퓨저의 느낌도 GV70과 GV70 스포츠와는 많이 다른 느낌을 주고 있습니다. GV70에서는 수평적인 라인이 강조된 디자인을 선택한 반면, GV70 스포츠에서는 스포티한 라인이 강조되었습니다.

실내 인테리어는 GV80과 유사한 형태의 레이아웃을 가지고 있는데요. 하지만, 센터패시아의 디자인과 송풍구 제어 버튼 등의 다른 형상의 디자인을 가지고 있어서 조금 신선한 느낌으로 제작이 되었습니다. 전반적으로 타원형을 많이 사용한 실내의 디자인을 만나보실 수 있다는 점이 이번 GV70의 놀라운 점이 아닌가 싶네요.

GV70의 실내에서는 운전자 중심의 실내 구조로 설계가 되었으며, 탑승객의 편의성과 안락함을 높여주기 위해서 여백의 미를 강조한 것이 특징이라고 할 수 있는데요. 또한, 신계념 무드 조명을 사용하여 GV70만의 개성을 살렸다는 평가도 받고 있습니다. 

GV70 스포츠 모델에는 3 스포크 스티어링 휠이 적용되었는데요. 아쉬운 점이라면, 스포티한 모델답게 D컷 스티어링 휠이 적용되었으면 더욱 감성을 살렸을 것 같다는 생각이 드네요. 하지만, 붉은 컬러의 스티지를 넣어 조금 더 스포티한 느낌을 주기 위해 노력한 흔적들이 보이네요.

GV70 스포츠에는 콘솔과 도어에 카본 파이퍼 디테일을 넣어 더욱 스포티한 느낌이 강조되었습니다. 또한, 주조작부인 센터 콘솔에는 정교하게 세공된 다이얼 방식의 전자식 변속기를 적용하여 더욱 고급스러운 느낌을 강조함과 동시에 최신 자동차라는 이미지를 심어주기 좋은 것 같습니다.

GV70의 내비게이션의 경우 아직 정확한 스펙은 공개가 되지 않았지만, 증강현실 AR과 제네시스 CAR 페이를 포함한 제네시스의 첨단 신 기술을 대거 적용할 것으로 전해지고 있습니다. 디자인도 최신 제네시스의 아이덴티티에 따라서 제작이 되었기 때문에 고급스러운 느낌을 주고 있네요.

제네시스 GV70 스포츠에 적용되는 파워트레인은 3.5리터 스마트 스트림 가솔린 터보 엔진과 8단 자동 변속기의 조합을 통해 최고출력 380마력 / 최대토크 54kg.m의 높은 성능을 가지고 있는데요. 이 정도 성능의 중형 SUV 모델이라면, 고속도로에서도 엄청난 가속력과 스피드를 자랑하겠네요. 개인적으로는 gv70 기본 모델에 하이브리드 파워트레인도 추가 내용은 없지만, 요즘 트렌드에 맞게 추가가 되면 좋겠다는 생각도 하게 되네요.

제네시스 GV70 모델의 판매 가격과 출시일은 아직 공개가 되지 않았는데요. 제네시스 GV70의 예상 가격으로는 4천만 원 후반에서 5천만 원 초반 정도의 가격으로 책정이 되지 않을까 싶습니다.

GV70 스포츠 모델의 가격은 기본 모델보다 조금 더 상승한 6천만 원 정도의 가격으로 책정되지 않을까 예상해 봅니다. GV70의 출시 예정일은 12월 13일로 알려져 있지만, 상황에 따라서 연기가 될 수 있습니다.

제네시스 GV70 모델의 경우 2020년 10월 29일부터 전국 100대가량을 위장막 없이 약 2달간 도로에 시험 주행을 통해 대한민국 곳곳을 돌아다니며 테스트를 한다고 하는데요. 좋은 테스트 결과와 함께 정상적으로 출시가 되었으면 하는 바람이 있습니다. 지금까지 제네시스의 GV70 스포츠 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

후면부의 경우 럭셔리 자동차의 느낌을 살려 고급스럽게 디자인되었는데요. C필러 루프라인은 후면부와 연결되면서 영락없는 세단의 모습을 보여주고 있지만, 시선에 따라서 다르게 보이는 느낌이 있어 신선한 디자인이라는 평가를 받고 있어요.

테일램프 디자인 역시 전면부와 비슷한 느낌의 두줄 램프가 눈을 사로잡는데요. 길게 서로 연결된 G90과는 다소 다른 느낌으로. 디자인되었다는 것을 알 수 있어요. 또한, 트렁크 부분을 음각으로 하여 더욱 세련된 느낌으로 다가오네요. 머플러의 경우 전면 크레스트 그릴과 동일한 형상으로 통일감을 주는 머플러를 선택한 것 같은데요. 이는 매우 독특한 느낌을 주고 있어요. 디퓨저는 모두 GV80과 흡사한 느낌을 주네요.

전면에 자리 잡은 제네시스 엠블럼과는 달리 후면에는 제네시스 엠블럼을 대신하여 GENESIS 레터링을 넣어 더욱 제네시스 브랜드의 이미지를 강조하려고 노력했는데요. 후면 디자인과 조화를 이루며 잘 어울린다는 생각이 들어요. 또한, 트렁크 리드 부분의 크롬 바 형식의 디테일한 부분은 실제 차량이 나오면 어떤 느낌인지 궁금하네요.

실내의 경우 고급스러운 소재를 사용하여 럭셔리 자동차를 보는 듯한 착각을 불러일으키는데요. 클라스터의 경우 12.3인치를 적용하여 더욱 높은 시인성을 보여주고 있고, 센터패시아 중앙 상단으로는 플로팅 타입의 14.5인치 대형 디스플레이가 적용되어 와이드 하게 정보를 볼 수 있어요. 하단으로는 직관적으로 조작이 가능한 각종 버튼을 배치하여 인체공학적인 느낌으로 설계하였네요.

변속기는 버튼식 변속기를 넣지 않았고, 원형 전자식 변속기를 넣었는데요. 이는 최근 기아자동차에서 선보였던, K5와 쏘렌토에서 사용하는 방식으로 비슷한 것 같지만, 조금 더 고급스러운 느낌을 주고 있는 것 같네요. 또한, 제네시스 통합 컨트롤러를 배치하여 직관적으로 차량을 조작할 수 있어 더욱 편리한 최신 기술을 만나보실 수 있어요.

파워트레인에 대해서는 아직 알려진 게 없지만, 이번에 새롭게 개발되어 투입될 것으로 예상되는 2.5 가솔린 터보 엔진과 3.5 가솔린 터보 엔진이 적용될 것으로 생각이 되는데요. 이 엔진의 경우 정숙성으로 고급 세단의 이미지를 이어나갈 수 있을 것으로 전망해봐요.

이번 G80 모델에는 제네시스에서 기존에 꾸준히 지적을 받아왔던 경량화 부분에 신경을 많이 쓴 것으로 알려졌는데요. 후륜 서스펜션의 로워암의 경우 알루미늄으로 이루어져 있으며, 차후 에어 서스펜션 적용을 고려하여 설계해 놓았다는 소식도 있더라고요. 또한, 이번 G80 모델에는 전자식 사륜구동 시스템 역시 많은 개선이 있을 것으로 전망이 되고 있어요.

단점이라고 할 수 있는 부정적인 말은 제네시스 G80의 렌더링 이미지는 너무 좋으나, 제네시스 브랜드 아이덴티티를 추구하는 것이 너무 과해서 GV80과 동일한 디자인을 많이 사용하였다는 지적이 있는데요. 이는 자동차에 대한 개성이 떨어진다는 의견이겠죠. 아무래도 GV80은 SUV 버전이라고 생각하면 될 것 같고, G80은 세단 버전이라고 생각하시면 편하게 인식하실 수 있을 것 같아요. 하지만, 디자인적으로 독창성 없이 큰 변화를 찾아보기 힘들다는 점은 다소 아쉽네요.

제네시스 G80의 판매 가격은 아직 출시가 되지 않았으니 공개가 되지 않았는데요. GV80 모델의 판매 가격은 6037만 원~3937만 원으로 책정이 되었는데요. 대체적으로 GV80 가격보다 G80 가격이 400~500만 원 정도가 저렴하지 않을까 예상하고 있어요. 가격이 나오면 자세하게 다시 포스팅할게요.

제네시스 G80의 출시일은 아직 알려지지 않았는데요. 예상하는 날은 3월 16일 또는 3월 25일로 예상되고 있어요. 다만, 지난해부터 계속 밀리고 있고, 최근 자동차 회사들이 코로나 19 사태로 인해 일정 수립에 애먹는 모습을 보이고 있네요. 하루빨리 G80 만나보고 싶네요. 지금까지 제네시스 브랜드의 G80 모델에 대한 간단한 정보에 대한 리뷰였습니다. 감사합니다.

측면부 디자인은 전면의 쿼드 램프에서 시작하여 도어 상단부를 거처 후면으로 부드럽고 완만한 포물선을 그리고 이어지는 파라볼릭 라인이 매우 럭셔리한 느낌을 주고 있는데요.

이는 볼륨감 있고, 역동적인 느낌도 주고 있어 차량이 더욱 품격 있어 보이게 하네요. 휠의 경우 22인치 지 매트릭스라는 제네시스의 고유의 디자인 아이덴티티를 이어받아 멋지게 디자인되었어요.

후면부 디자인은 전면과 통일성을 주기 위해 2개로 분리된 슬림형 쿼드 리어램프를 구성하고 있는데요. 이는 전면과 통일성을 줌과 동시에 고급스러운 느낌을 주기 충분해요.

후면부의 경우 기존의 제네시스가 사용하던 엠블럼을 대신해서 제네시스 레터링 엠블럼을 사용하여 제네시스 브랜드의 자존심을 더욱 승격시켜주고 있는 것 같아요.

2020 제네시스 GV80의 실내 인테리어는 완성도가 높은 고급스러운 실내 디자인을 만나실 수 있어요. 깔끔한 실내 디자인과 더불어 넓은 실내공간까지 갖추고 있다는 것이 프리미엄 SUV의 최대 장점이 아닐까 하는 생각이 드네요. 내부에는 올 퀼팅 가죽 시트와 천장에는 알칸타라 스웨이드를 사용하여 고급 소재를 듬뿍 사용하였다는 생각이 들어요.

올드하면서도 중후한 느낌을 주는 스티어링 휠의 경우 2 스포크로 안정되고 깔끔한 형식으로 디자인되었고, 클라스터는 풀 디지털 타입으로 제작이 되어 시인성이 높아요. 센터패시아 상단으로는 14인치로 와이드 하게 제작된 디스플레이는 플로팅 타입으로 화면을 넓게 사용하고 높은 시인성을 자랑해요.

센터패시아 하단으로는 공조장치가 자리하고 있는데요. 얼마 전 출시한 신형 그랜저와 유사한 느낌의 디자인이에요.

그리고 기어 레버는 SBW 다이얼식 전자 미션 노블로 제작이 되어 있어 고급스러운 느낌을 살렸고, 제네시스 통합 컨트롤러가 적용되었는데, 이는 필기인식이 가능해서 손글씨로 간편하게 입력이 가능해요.

주요 사양으로는 능동형 노면 소음 저감 장치, 인체공학적 시트, 에르고 모션 시스템, 증강현실 내비게이션, 공기 청정 시스템, 제네시스 통합 컨트롤러 등이 있어요.

파워트레인은 3.0리터 I6기 통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 278마력 / 최대토크 60.0kg.m의 좋은 성능을 보여주고 있으며, 복합연비는 풀타임 사륜구동일 경우 10.9km/l의 연료 효율성을 보여주고, 후륜구동일 경우 11.8km/l의 연료 효율성을 보여주고 있네요.

ㅇㅇㅇㅇ

추후 2.5 가솔린과 3.5 가솔린 터보 모델이 추가될 예정이라고 하네요. GV80의 드라이브 모드는 에코, 스포츠, 컴포트, 커스텀 이렇게 4가지 모드를 지원하고 있으며, 모든 모드에서 극명한 차이가 나고 배기음에서도 차이가 느껴지는 정도로 섬세한 표현에 노력을 했다는 것을 알 수 있어요.

2020 제네시스 GV80의 판매 가격은 6580만 원~6930만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.

앞으로 제네시스 브랜드에서 SUV 모델 라인업이 많이 나왔으면 좋겠는데요. GV70과 GV90모델 라인업도 기대해 볼게요! 친환경 자동차도 많이 만들어주세요~ 지금까지 국내 유일의 프리미엄 브랜드인 제네시스에서 나온 첫 프리미엄 SUV 모델인 GV80에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

엔진의 경우 3.0 디젤 모델이 먼저 선보일 것 같은데요. 우리가 많이 알고 있는 V6 엔진이 아닌 I6 직렬 6기 통 엔진이 적용되었어요. 이는 현대자동차에서도 처음 선보이는 엔진인데요. 3.0리터 직렬 6기 통 디젤 엔진은 최고출력 278마력 / 최대토크 60.0kg.m의 성능을 발휘를 한다고 해요. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 6.8초의 좋은 기록을 가지고 있으며, 출력이 좋지만, V6 엔진보다 연료 소모량도 6.2% 줄였다고 해요.

제네시스 GV80의 판매가격은 아직 공개가 되지 않았지만, 예상 가격으로는 6000만 원~8000만 원 정도로 책정이 되지 않을까 조심스럽게 예상해봅니다.

지금까지 제네시스의 첫 SUV 모델인 GV80에 대해 간단히 살펴봤습니다. 감사합니다.

제네시스 GV80의 콘셉트카는 2017년 4월 미국 뉴욕 오토쇼에서 최초로 공개된 이후 시판까지 2년이라는 시간이 걸리게 되었는데요. 그래서 더욱 많은 공을 들였다는 것을 알 수 있죠.

독특한 미래형 디자인을 바탕으로 웅장하고 아름다운 느낌의 대형 SUV가 나오지 않을까 예상되네요. GV80의 파워트레인은 디젤 3.0, 가솔린 3.5, 가솔린 2.5 터보 엔진을 탑재할 것으로 알려져 있는데요.

아직 가격은 공개가 되지 않았지만, 예상 가격으로는 제네시스 G80의 가격이 4000만 원 후반대의 가격에서 시작을 하기 때문에 약 1000만 원 정도가 비싼 가격으로 시작을 하지 않을까 예상되네요. 그래서 예상 가격은 약 5500만 원 정도에서 시작할 것으로 예상되며, 최대 8만 원 후반이 되지 않을까 조심스럽게 예상해 봅니다.

지금까지 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스에서 만드는 최초의 SUV 모델인 GV80에 대한 간단한 리뷰였습니다.

그중에서 가장 먼저 출시하게 될 GV80 콘셉트 모델은 2017년 뉴욕 국제 오토쇼를 통해서 공개가 되었는데요. 제네시스 특유의 크레스트 그릴과 LED 쿼드 헤드램프가 인상적으로 느껴졌습니다. 제네시스 GV80 모델은 곧 출시가 될 것 같은데요. 그래서인지 많은 커뮤니티에서 GV80에 대한 예상도가 곳곳에서 만들어지고 있습니다.

우선, 참새 튜브 님의 예상도를 참고해보면, 방패 모형의 매쉬 타입 라디에이터 그릴이 차량을 더욱 강인한 모습으로 만들어 주고 있습니다. 또한, 헤드램프가 가로 방향으로 멋지게 적용된 것을 보실 수 있습니다.

헤드램프 상단과 테일램프 상단으로 이어지는 캐릭터 라인은 매력적이며, 후드에서 A필러 그리고 루프에서 길게 후면부로 이어지는 느낌이 매끄러운 느낌을 주기 때문에 중후한 매력을 볼 수 있습니다. 휠의 경우 촘촘하게 스포크가 되어 있어 스포티함을 느낄 수 있네요.

후면 같은 경우 전면과 비슷한 느낌을 주는 테일램프로 통일감을 주고 있으며, 루프와 이어지는 스포일러로 공기의 저항력을 한번 필터링해주고, 트렁크 부분에서 두 번 필터링해서 차량의 주행성이 높아질 것으로 보이며, 리어 범퍼의 크롬라인은 차량의 안정감을 주고 있습니다.

실내 인테리어는 부드러운 고급감을 느낄 수 있습니다. 스티어링 휠이 2 스포크로 되어 있어 신비로운 느낌을 주며, 스티어링 휠 중앙에는 제네시스의 상징인 엠블럼이 적용되었습니다. 부드러운 목재를 사용한 느낌의 대시보드 라인도 프리미엄 브랜드답게 고급스러운 느낌을 줍니다. 그리고 센터패시아 상단으로는 와이드 디스플레이가 팝업식으로 들어가 있으며, 버튼식 기어 변속기가 적용될 것으로 예상되고 있습니다. 무드 램프도 넣어 고급감을 더욱 높였습니다. 

이번에는 유튜버 앗차 님의 GV80 예상도를 살펴보겠습니다. 앗차 님의 예상도에서는 조금 더 디테일한 부분이 강조가 된 예상도 같은데요.

볼륨감 있는 후드 부분과 거치 굴곡들은 차량을 더욱 역동적으로 보이게 하고, 라디에이터 그릴은 매쉬 타입으로 되어 스포티한 느낌을 줍니다. 그릴 중앙에는 각종 안전사양을 사용할 수 있는 레이터가 적용되었네요. 그릴 상단으로는 두툼한 크롬 장식이 들어갔는데요. 크롬 장식 안에는 제네시스의 상징인 엠블럼이 적용되어 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다. 헤드램프의 경우 두줄로 LED 주간 주행 등 라인을 넣으면서 독특하면서도 고급스럽게 디자인하였으며, 프런트 범퍼는 공기 흡입구와 얇은 크롬 라인이 들어가 차량을 더욱 크게 보이는 것 같습니다. 프런트 범퍼 하단으로는 스키드 플레이트를 적용하여 SUV의 느낌도 살렸네요.

후면부 디자인은 트렁크 리드 부분을 길게 하여 스포일러 역할을 할 수 있게 한 부분은 공기역학적인 디자인이라고 보입니다. 테일램프는 전면과는 다른 느낌으로 얇은 LED 라인이 들어가 있어서 매력적입니다. 리어 범퍼에는 전면과 비슷한 크롬 라인으로 안정된 느낌을 주고 있으며, 큼직한 듀얼 머플러를 적용하여 스포티한 감성을 살렸습니다. 리어 범퍼 하단에는 전면과 비슷한 스키드 플레이트가 들어가지 않을까? 하는 예상을 해보게 됩니다.

앗차 님의 GV80 예상도에는 측면부가 가장 멋있는 것 같은데요. 헤드램프 상단과 테일램프 상단으로 볼륨감 있게 이어진 캐릭터 라인은 차량의 고급스러움을 더 높게 만들어 주는 것 같고, 긴 루프에서 아치형으로 떨어지는 라인도 럭셔리한 것 같네요. 휠 하우스 주변으로는 플라스틱 소재를 얇게 사용하여 SUV의 감성을 살렸고, 휠 디자인은 블랙 컬러로 처리하여 스포티한 느낌을 주고 있습니다.

제네시스 GV80 모델의 경우 제네시스 G80 모델과 플랫폼을 공유할 것으로 보이는데요. 따라서 파워트레인은 V6 3.3리터 람다 3 가솔린 터보 엔진과 6기 통 디젤 엔진을 주력으로 할 것 같네요. 이 엔진들은 8단 자동 변속기와 조합하여 더욱 좋은 성능을 발휘할 것 같아요. 또한, 3.5리터 세타 3 가솔린 터보 엔진과 3.3리터 트윈 터보 엔진에 하이브리드 파워트레인을 검토 중이라고 합니다.

지금까지 예상도로 알아보는 제네시스 GV80에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.