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제네시스 G80 풀체인지 가격(가격표 첨부)

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 고급 세단 2021년형 제네시스 G80의 신형 모델을 선보였습니다. 제네시스는 2020년 3월 30일 3세대 모델로 돌아온 G80을 출시하였는데요. 제네시스에서는 2021년형 G80 풀체인지 모델을 7년이라는 긴 시간 동안 많은 노력을 하였고, 드디어 출시를 하게 되었네요.

제네시스 풀체인지 모델은 더 올 뉴 G80이라는 공식 명칭으로 공개가 되었고, 유튜브와 페이스북 같은 온라인 스트리밍 방식을 통해 전 세계로 동시에 공개가 되었습니다.

온라인 스트리밍에는 그동안 렌더링 이미지 볼 수 있었던 2021 G80 풀체인지 모습을 이제 영상으로 완벽하게 볼 수 있기에 많은 사람의 관심이 쏠렸습니다.

제네시스 & G80 역사와 목표

중형 세단 모델인 제네시스 G80은 2008년 1세대(BH) 모델을 출시하여 뜨거운 반응을 보였고, 2013년 2세대(DH)로 완벽하게 변신한 모습으로 더욱 럭셔리 세단의 이미지를 가지게 되었습니다. 그 후 이런 반응에 힘입어 현대자동차에서는 2015년 프리미엄 브랜드 이미지를 강화시키기 위해 제네시스라는 독립형 브랜드를 출범하여 지금의 고급 이미지가 살아있는 제네시스 브랜드가 되었습니다. 그 후 2016년 부분변경 모델부터 제네시스의 상징인 G와 숫자를 도입하여 출시가 되었는데, 그 이름이 바로 G80이라는 이름이었습니다. 그리고 오늘 출시 한 2020년 G80 풀체인지 모델로 다시 태어났습니다. 제네시스 브랜드는 글로벌 시장에서 뛰어난 고급감과 승차감을 무기로 누적 판매 17만 대 이상의 판매 기록을 올리고 있는 브랜드로 자리 잡았습니다. 올해 제네시스의 글로벌 판매 목표 대수는 11만 6000대로 제네시스 브랜드가 출범한 이후 처음으로 10만 대 이상의 판매 목표를 잡았습니다.

제네시스 G80 풀체인지 제원 및 크기의 변화

신형 제네시스 G80 풀체인지 모델은 기존 모델보다 조금 더 지고 조금 낮아졌습니다. 이로 인해 차체 비율이 좋아지고, 차체가 낮아졌기 때문에 더욱 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 차량의 크기 제원을 살펴보도록 하겠습니다. 전장 4995mm, 전폭 1925mm, 전고 1465mm, 휠베이스 3010mm으로 휠베이스는 기존 모델과 동일합니다. 전장은 기존보다 5mm 늘어났으며, 전폭은 35mm 늘어났습니다. 그리고 전고는 15mm 줄어든 수치를 보이고 있습니다. 또한, 제네시스 G80 풀체인지 모델의 경우 기존 모델보다 125kg이 가벼워진 차체를 만들어 기존보다 좋은 연료 효율성과 동력성능을 최대한으로 끌어올렸습니다.

제네시스 G80 풀체인지 디자인

제네시스 G80 모델이 중형 세단에서 역대급 디자인이라는 말을 하는 분들이 많이 계십니다. 아무래도 프리미엄 이미지를 이어가고 있으며, 조금 더 고급스러워진 디자인 덕분인 것 같은데요. 제네시스 G80의 디자인은 매우 럭셔리한 느낌을 주고 있습니다. 기존의 대형 SUV 모델인 제네시스 GV80의 세단 버전이라는 느낌이 살아있습니다.

G80은 낮아진 차체로 인해 더욱 날렵한 이미지를 주고 있으며, 제네시스 브랜드의 시그니처가 되어 버린 방패 모형의 크레스트 그릴과 두줄로 전면에서 후면까지 통일성을 주는 쿼드 램프 디자인은 매력적인 G80 풀체인지를 보여주고 있습니다.

또한, 쿠페를 보는 듯한 느낌의 루프 라인은 차량을 더욱 우아하게 만들어 주고 있으며, 음각의 트렁크 부분을 살려 멋지게 디자인 한 부분도 G80 풀체인지의 매력이라고 할 수 있겠습니다.

제네세스 G80 풀체인지 실내

제네시스 G80의 실내는 역시! 국산 럭셔리 자동차 중 최고가 아닐까 싶습니다. 기존의 GV80과 비슷한 느낌이지만, 조금 더 고급스러운 요소를 추가했기 때문에 세단 실내의 아름다움을 잘 표현했습니다.

부드러운 느낌의 대시보드와 12.3 인치 클라스터, 14.5인치 디스플레이, 전자식 변속 다이얼, 엠비언트 무드 램프 등 최신 차량에서 꼭 필요한 요소가 된 것 같습니다.

그리고 보통 1열에 신경 쓰는 자동차가 많은데, 제네시스 G80 모델은 2열까지 신경을 쓴 모습입니다. 1열의 공조장치를 이용해 2열 열선 및 통풍 시트 조절이 가능하며, 2열에서도 공조 모드와 온도를 1열과 독립적으로 조절할 수 있어 2열의 편의성을 더욱 상승시켰습니다.

이런 좋은 기능들이 포함된 제네시스 G80 풀체인지 모델은 기업에서 더욱 환영받을 수 있지 않을까 하는 생각이 듭니다.

제네시스 G80 풀체인지 첨단 편의사양

제네시스 G80 풀체인지 모델은 각종 편의사양까지 갖추고 있는데요. 제네시스 통합 컨트롤러와 인포테인먼트 시스템, 발레 모드, 렉시콘 사운드 시스템, 카페이, 홈 커넥트, 디지털 키, 스마트 주차 보조 등등 수많은 최신 편의 사양이 접목되어 G80 풀체인지의 실내의 레벨을 올려주고 있습니다.

제네시스 G80 풀체인지 안전사양

그럼, 첨단 안전사양으로는 무엇이 있는지 한번 살펴보도록 하겠습니다. 제네시스 G80 풀체인지의 첨단 안전사양으로는 고속도로 주행 보조 레벨 2, 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션을 기반으로 하는 스마트 크루즈 컨트롤 기능, 프리 액티브 세이프티 시트 시스템, 다중 충돌 방지 제동 기능 등의 다양한 첨단 안전사양을 가지고 있습니다. 이 외에도 수많은 안전사양을 가지고 있기 때문에 탑승자의 안전을 위해 노력한 모습이 보입니다.

제네시스 G80 엔진/성능/연비/파워트레인

제네시스 G80 풀체인지 모델의 파워트레인의 경우 2.5 가솔린 터보와 3.5 가솔린 터보 그리고 2.2 디젤 모델이 출시가 되었는데요. 2.2 가솔린 엔진은 가변 불리 냉각 시스템이 적용되어 더욱 온도를 제어하는 기능을 살려 효율성이 높아졌습니다. 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kg.m의 강력한 성능을 보여주고 있으며, 복합연비는 10.1~10.8km/l의 효율성을 가지게 되었습니다.

그리고 3.5 가솔린 터보 엔진은 센터 인젝션과 통합 열관리 시스템을 사용하여 안전성과 연료 효율성이 강화되었습니다. 최고출력 380마력, 최대토크 54.0kg.m의 강력한 성능을 보여주고, 복합연비는 8.4~9.2km/l의 효율성을 가지고 있습니다.

마지막, 2.2 디젤 엔진은 알루미늄 소재의 블록을 사용하여 기존 무게보다 20kg 가벼워졌고, 볼 베어링 터보 차저로 응답성을 강화하였습니다. 최고출력 210마력 / 최대토크 45.0kg.m의 성능을 보여주며, 디젤 모델이기 때문에 복합연비가 상당히 궁금한데요. 제네시스 G80의 복합연비는 13.0~14.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 모든 엔진이 8단 자동 변속기와 조화를 이루고, 모든 구동은 전륜구동이 아닌 후륜구동과 풀타임 사륜구동 방식을 사용하고 있습니다.

제네시스 G80 가격표

제네시스 G80 풀체인지 모델의 판매 가격은 5247만 원~6187만 원으로 책정이 되었습니다. 2.5 가솔린 터보 모델은 5247부터 시작을 하고, 3.5 가솔린 터보 모델은 5907만 원부터 시작을 합니다. 그리고 2.2 디젤 모델은 5497만 원부터 시작을 하게 되었습니다. 비교적 괜찮은 가격대로 책정이 된 것 같습니다.

제네시스 브랜드는 고급 브랜드답게 사전계약을 받지 않았으며, 바로 계약에 들어가서 생산하는 방식을 채택하였습니다. 자세한 제네시스 풀체인지 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다. 사진의 크기가 작게 보이시는 분들은 아래의 제네시스 가격표를 다운로드해서 크게 보시면 좋을 것 같네요.

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 PDF 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 압축 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 카달로그

제네시스 브랜드 알버트 비어만 설명

제네시스 브랜드의 현대기아자동차 연구개발본부 사장인 알버트 비어만은"우리는 제네시스 모델들을 위해 차세대 센터 융합 기술을 개발했다"라고 말했습니다.

또한, "이는 동급에서 최고의 안전성을 제공하기 위해 우리의 핵심 성과 중 하나"라는 말도 했습니다. 이렇듯 많은 사람의 노력이 만들어낸 제네시스 G80 풀체인지 모델이기 때문에 더욱 많은 사랑을 받지 않을까 예상합니다.

제네시스 G80 풀체인지 개인적인 생각

개인적으로도 이번 G80 풀체인지 모델은 역대급 디자인이라는 수식어가 나올 정도로 멋진 디자인과 상품성으로 출시가 된 것 같은데요. 세계의 프리미엄 중형 세단이라고 해도 손색이 없을 정도로 놀라운 제네시스 브랜드의 노력이 있었다고 생각됩니다.

물론 해외에서는 어떤 반응이 나올지 모르겠지만, 그래도 긍정적인 반응을 보여줄 것 같네요. 지금까지 현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스의 중형 세단 G80 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

제네시스 G80 풀체인지 가격 출시일 새로운 티저 이미지

제네시스 브랜드는 현대자동차의 프리미엄 브랜드로 국내에서 럭셔리 자동차로 선호도 높은 브랜드로 점점 성장해가고 있는데요. 오늘은 제네시스의 G80의 새로운 티저 이미지를 통해서 제네시스 G80 모델에 대해 간단히 살펴보도록 하겠습니다.

제네시스 브랜드에서 G80의 새로운 티저 이미지를 공개했는데요. 기존의 티저 이미지에서는 어두운 느낌으로 제네시스 G80의 차체를 볼 수 없었던 반면에 이번 티저 이미지에는 앞뒤 스타일을 더욱 가까이서 볼 수 있다는 점이 특징이네요.

신형 G80 모델의 경우 기존에 2020 뉴욕 오토쇼를 통해 공개가 될 수 있었지만, 최근 불어온 코바 사태로 인해 오토쇼가 8월로 연기가 되면서 온라인 공개로 방향을 돌린 것 같은데요.

제네시스 G80 모델은 이미 생산을 시작했고, 3월 말이나 4월 초에 국내에 출시가 될 예정이라고 해요. 이 또한, GV80과 같은 방식으로 사전계약을 받지 않고 바로 출시할 것 같네요.

이번 티저 이미지에서는 조금 더 디테일하게 가까이서 전면의 상단 모습을 볼 수 있는데요. 제네시스 엠블럼에서 흘러나오는 듯한 느낌의 후드 디자인과 쿼드 램프의 강렬한 라인, 그리고 중앙의 방패 모형의 매쉬 타입의 고급스러운 라디에이터 그릴은 매력적으로 다가오네요.

후면부 역시 매우 가까이서 볼 수 있는 이미지가 나왔는데요. 제네시스를 상징하는 레터링 디자인과 트렁크 리드 부분의 크롬 라인 디자인도 더욱 디테일하게 볼 수 있습니다. 트렁크 부분의 크롬 라인에는 후방 카메라를 적용하여 더욱 광범위한 후면을 보실 수 있겠네요. 아무래도 상단에 배치된 후방 카메라가 더 넓은 시아를 확보할 수 있다는 것은 당연한 부분일 것 같아요.

신형 제네시스 G80 모델의 경우 GV80에서 보여준 엔진의 파워트레인 구성을 할 것으로 예상되는데요. 2.5리터 터보차지 4기 통 엔진은 8단 자동변속기와 조합되어 약 최고출력 300마력의 힘을 보여주고 있어요.

3.5리터 트윈터보 6기 통 엔진의 경우 8단 자동변속기와 조합을 이루며 약 최고출력 385마력의 놀라운 성능을 보여줄 것으로 예상되고 있어요. 이는 후륜구동 방식으로 이루어졌으며, 옵션으로 풀타임 사륜구동을 제공할 것으로 예상되네요.

실내의 경우에도 고급스러운 느낌을 풍기고 있는데요. G80 모델보다 먼저 출시한 GV80의 실내와 흡사한 느낌을 가지고 있어 제네시스 브랜드 만의 아이덴티티 실내 인테리어가 아닌가 싶습니다. 하지만, 세단 모델이기 때문에 조금 더 고급스러워 보이는 것은 어쩔 수 없는 부분 같네요.

제네시스 G80의 가격에 대해 많이 관심을 가지고 있는데요. 제네시스 G90 풀체인지 모델의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않았어요. 하지만, 해외의 언론에서는 48900달러(한화 약 6150만 원)를 넘지 않을 것으로 예상하고 있습니다.

지금까지 프리미엄 브랜드로 더욱 발전하고 있는 제네시스 브랜드에서 곧 출시할 모델인 제네시스 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

국내 유일의 프리미엄 브랜드인 제네시스 브랜드에서 제네시스 G80의 디자인 렌더링 이미지가 공개된 후 많은 호평이 쏟아지고 있는데요. "이번에는 역대급 디자인이다"라는 말이 많이 나오는 것 같아요. 그것도 그럴 것이 렌더링 이미지에서는 제네시스의 패밀리룩을 잘 살리면서도 수입자동차와 견줄 수 있는 훌륭한 디자인을 가졌기 때문인 것 같아요.

제네시스에서는 얼마 전 제네시스 브랜드 첫 SUV 모델인 GV80 모델을 선보였고, 흥행에 성공했는데요. 이어 출시되는 G80 모델에 그 관심이 이어지는 것 같아서 좋은 분위기에 있는 제네시스 브랜드네요.

제네시스 렌더링 이미지 디자인에는 G80 모델이 프리미엄 세단이라는 이름에 걸맞게 웅장한 모습을 하고 있는데요. 전체적으로 GV80과 흡사한 느낌으로 어색함 없이 고급스러운 느낌을 자랑하고 있어요. 어디까지나 렌더링 이미지인 만큼 실제 차량이 나와봐야 그 느낌을 더욱 자세히 알 수 있겠죠.

전면의 방패 모형의 라디에이터 그릴은 크레스트 그릴이라고 불리는 제네시스 브랜드의 전형적인 그릴인데요. 크레스트 그릴은 웅장하면서도 스포티한 느낌을 동시에 주고 있어요. 또한, 헤드램프의 경우 두줄로 이루어진 쿼드 램프를 사용하여 더욱 깔끔하네요. 하단으로는 공기 흡입구를 넣어 전면부 인상을 더욱 고성능 느낌이 나는 자동차 그리고 고급스러운 자동차의 이미지를 가져가네요.

측면에서는 매우 독특한 점을 발견할 수 수 있는데요. 전면의 헤드램프와 앞 휀더의 램프 그리고 후면의 테일램프까지 두줄로 이어지는 멋진 램프 라인은 통일감을 주며 제네시스 브랜드 G80의 세련된 모습을 만나보실 수 있어요. 또한, 전면 후드에서 도어 상단을 지나 테일램프 상단으로 이어지는 부드러운 캐릭터 라인도 인상적이네요. 그리고, 세단과 패스트백의 절묘한 경계에 있는 C필러 라인은 G80의 볼륨감을 더해주고 있는 것 같아요.

휠의 경우 20인치 휠이 적용되었는데요. 이는 GV80과 비슷한 느낌으로 고급스러운 느낌과 동시에 깔끔하고 단정한 세단의 이미지와 잘 어울리는 것 같아요.

후면부의 경우 럭셔리 자동차의 느낌을 살려 고급스럽게 디자인되었는데요. C필러 루프라인은 후면부와 연결되면서 영락없는 세단의 모습을 보여주고 있지만, 시선에 따라서 다르게 보이는 느낌이 있어 신선한 디자인이라는 평가를 받고 있어요.

테일램프 디자인 역시 전면부와 비슷한 느낌의 두줄 램프가 눈을 사로잡는데요. 길게 서로 연결된 G90과는 다소 다른 느낌으로. 디자인되었다는 것을 알 수 있어요. 또한, 트렁크 부분을 음각으로 하여 더욱 세련된 느낌으로 다가오네요. 머플러의 경우 전면 크레스트 그릴과 동일한 형상으로 통일감을 주는 머플러를 선택한 것 같은데요. 이는 매우 독특한 느낌을 주고 있어요. 디퓨저는 모두 GV80과 흡사한 느낌을 주네요.

전면에 자리 잡은 제네시스 엠블럼과는 달리 후면에는 제네시스 엠블럼을 대신하여 GENESIS 레터링을 넣어 더욱 제네시스 브랜드의 이미지를 강조하려고 노력했는데요. 후면 디자인과 조화를 이루며 잘 어울린다는 생각이 들어요. 또한, 트렁크 리드 부분의 크롬 바 형식의 디테일한 부분은 실제 차량이 나오면 어떤 느낌인지 궁금하네요.

실내의 경우 고급스러운 소재를 사용하여 럭셔리 자동차를 보는 듯한 착각을 불러일으키는데요. 클라스터의 경우 12.3인치를 적용하여 더욱 높은 시인성을 보여주고 있고, 센터패시아 중앙 상단으로는 플로팅 타입의 14.5인치 대형 디스플레이가 적용되어 와이드 하게 정보를 볼 수 있어요. 하단으로는 직관적으로 조작이 가능한 각종 버튼을 배치하여 인체공학적인 느낌으로 설계하였네요.

변속기는 버튼식 변속기를 넣지 않았고, 원형 전자식 변속기를 넣었는데요. 이는 최근 기아자동차에서 선보였던, K5와 쏘렌토에서 사용하는 방식으로 비슷한 것 같지만, 조금 더 고급스러운 느낌을 주고 있는 것 같네요. 또한, 제네시스 통합 컨트롤러를 배치하여 직관적으로 차량을 조작할 수 있어 더욱 편리한 최신 기술을 만나보실 수 있어요.

파워트레인에 대해서는 아직 알려진 게 없지만, 이번에 새롭게 개발되어 투입될 것으로 예상되는 2.5 가솔린 터보 엔진과 3.5 가솔린 터보 엔진이 적용될 것으로 생각이 되는데요. 이 엔진의 경우 정숙성으로 고급 세단의 이미지를 이어나갈 수 있을 것으로 전망해봐요.

이번 G80 모델에는 제네시스에서 기존에 꾸준히 지적을 받아왔던 경량화 부분에 신경을 많이 쓴 것으로 알려졌는데요. 후륜 서스펜션의 로워암의 경우 알루미늄으로 이루어져 있으며, 차후 에어 서스펜션 적용을 고려하여 설계해 놓았다는 소식도 있더라고요. 또한, 이번 G80 모델에는 전자식 사륜구동 시스템 역시 많은 개선이 있을 것으로 전망이 되고 있어요.

단점이라고 할 수 있는 부정적인 말은 제네시스 G80의 렌더링 이미지는 너무 좋으나, 제네시스 브랜드 아이덴티티를 추구하는 것이 너무 과해서 GV80과 동일한 디자인을 많이 사용하였다는 지적이 있는데요. 이는 자동차에 대한 개성이 떨어진다는 의견이겠죠. 아무래도 GV80은 SUV 버전이라고 생각하면 될 것 같고, G80은 세단 버전이라고 생각하시면 편하게 인식하실 수 있을 것 같아요. 하지만, 디자인적으로 독창성 없이 큰 변화를 찾아보기 힘들다는 점은 다소 아쉽네요.

제네시스 G80의 판매 가격은 아직 출시가 되지 않았으니 공개가 되지 않았는데요. GV80 모델의 판매 가격은 6037만 원~3937만 원으로 책정이 되었는데요. 대체적으로 GV80 가격보다 G80 가격이 400~500만 원 정도가 저렴하지 않을까 예상하고 있어요. 가격이 나오면 자세하게 다시 포스팅할게요.

제네시스 G80의 출시일은 아직 알려지지 않았는데요. 예상하는 날은 3월 16일 또는 3월 25일로 예상되고 있어요. 다만, 지난해부터 계속 밀리고 있고, 최근 자동차 회사들이 코로나 19 사태로 인해 일정 수립에 애먹는 모습을 보이고 있네요. 하루빨리 G80 만나보고 싶네요. 지금까지 제네시스 브랜드의 G80 모델에 대한 간단한 정보에 대한 리뷰였습니다. 감사합니다.

2020년 3월 5일 국내 유일 프리미엄 브랜드인 제네시스에서 큰일이 벌어졌습니다. 그 큰일은 바로 제네시스 신형 G80 티저 이미지를 공개한 것인데요. G80 풀체인지 신형 모델의 티저 이미지를 본 사람들의 반응은 정말 놀라운 반응을 보이고 있습니다. 아직 출시도 남은 차가 검색어 1위를 차지하고 있는 놀라운 상황이죠. 렌더링 이미지 만으로 이렇게 많은 인기를 누릴 수 있다니 놀랍네요.

많은 네티즌들은 "최고의 신형 럭셔리 세단이다", "역대급 디자인이다", "벤츠와 아우디와 겨룰 디자인이다" 등등 많은 호평을 받고 있습니다. 물론 좋은 평가만 있던 것은 아녔습니다. "GV80과 너무 닮았다", "얼마나 비싸게 팔려고 하나?" 등등의 안 좋은 평도 있었죠. 이런 반응 들 모두 제네시스 G80의 인기를 실감할 수 있는 부분이겠죠.

제네시스에서 야심 차게 공개한 티저 이미지를 통해 제네시스 G80 풀체인지의 디자인을 살펴보도록 할게요. 

 

 

전면부

전면부 디자인은 제네시스 브랜드의 정체성이 담긴 역동적이면서 우아한 느낌의 패밀리룩이 조화롭게 적용되었습니다. 전면의 라디에이터 그릴은 방패 모형을 하고 있는데요.

이 그릴의 이름은 크레스트 그릴이라고 불리는 그릴로 매쉬 타입으로 촘촘하게 되어 있어 스포티하면서 대형 그릴 사이즈로 웅장함을 동시에 주고 있습니다.

헤드램프의 경우 두 줄이 들어간 쿼드 램프를 적용하였는데요. 이 쿼드 램프를 통해 더욱 안정감 있고, 세련된 모습을 보여주고 있는 것 같습니다. 특히, 두 줄로 들어간 모습이 매우 인상적이며, 이는 그릴과 헤드램프를 연결시키면 제네시스 로고처럼 보이는 효과를 주기 때문에 상징적인 의미도 있다고 합니다. 이런 사소한 디테일 한 의미가 숨어 있었다는 것에 디자이너의 아이디어가 참신해 보입니다.

후드에는 제네시스 브랜드의 엠블럼이 자리하고 있는데요. 후드를 가로지르는 느낌으로 굴곡을 넣어 더욱 럭셔리한 분위기를 자아냅니다. 또한, 그릴 라인과 후드 라인 부분에도 굴곡을 넣었는데, 이 부분 역시 매우 인상적으로 보이네요.

 

 

측면부

측면부 디자인은 긴 차체를 바탕으로 군더더기 없는 차체 모습을 보여주고 있습니다. 쿼드 램프에서 시작되어 앞 휀더 램프 그리고 테일램프로 이어지는 두줄의 빛나는 모습은 통일성을 주며 측면을 더욱 아름답게 만들어 주고 있습니다.

쿼드 램프에서 시작되어 도어 상단을 거쳐 후면부로 갈수록 점점 낮아지는 느낌으로 캐릭터 라인을 만들었는데요. 이는 파라볼릭 라인이라는 기법으로 클래식카에 사용되는 우아한 모습을 연출하기 위한 디자인 요소인데, 이 역시 G80과 잘 어울리는 모습이네요.

휠 디자인은 5 스포크의 안정된 느낌으로 크롬을 사용하여 고급스럽고 단정한 느낌으로 디자인되었고, 20인치라는 큰 사이즈의 휠이지만, 차량과 잘 어울리는 느낌입니다. 아무래도 휀더에 볼륨감을 넣어 더욱 조화로운 느낌을 주는 것 같네요.

루프에서 떨어지는 라인이 상당히 멋진데요. 패스트백을 연상시키는 느낌으로 살짝 높은 형태로 떨어지는 라인이 매력적입니다. 패스트백처럼 보일 수 있으나 후면부와 리어 쿼터뷰로 볼 땐 세단의 모습을 가지고 있습니다. 트렁크 리드 부분을 살짝 감아 올리 듯이 만들어 공기의 흐름에 유리하도록 설계를 하였으며, 스포티한 느낌까지 주고 있습니다.

 

후면부

후면부 디자인은 전면과 비슷한 형태의 쿼드 램프를 통해 통일감을 주고 있으며, 음각의 트렁크 라인은 매우 독특한 느낌인데요. 물론 SUV 모델인 GV80에서도 음각의 트렁크 라인이 매우 인상적이었지만, 개인적으로 세단인 G80에서 더 잘 어울리는 느낌입니다. 트렁크 상단으로는 크롬으로 예상되는 장식이 있는데, 아무래도 전동 트렁크 버튼이 있지 않을까 싶습니다. 이 부분은 실제로 보면, 더욱 고급스러운 느낌을 줄 것으로 예상하고 있는데요. 실제로 보고 G80을 보고 싶네요.

제네시스 후면부에는 엠블럼이 적용되지 않았습니다. 하지만, 엠블럼을 대신하여 "GENESIS"레터링이 적용되어 제네시스 브랜드의 인지도를 국내뿐만 아니라, 세계에 알리기 위한 디자인 요소로 보입니다.

리어 범퍼 하단에는 방패 모형의 형상을 하고 있는 머플러가 2개 자리하고 있는데, 큼직하게 자리하고 있어, 고성능의 느낌을 주고 있으며, 크롬을 적극 사용하여 후면을 더욱 고급스럽고 우아하게 디자인하였습니다.

 

 

실내

실내 인테리어는 큰 차체를 바탕으로 여유 있는 공간을 확보하면서도 조작의 최적화 그리고 운전자가 필요한 다양한 기능을 사용할 수 있도록 운전자 중심으로 설계되어 있습니다. 또한, 최신 기술을 적용하여 많은 자동차 오너들의 부러움을 받는 실내 공간을 만들었습니다.

기존의 스티어링 휠은 4 스포크 방식의 스티어링 휠을 사용했지만, 신형 G80 모델의 스티어링 휠은 2 스포크 스티어링 휠이 적용되었는데요. 이는 GV80과 동일한 느낌의 스티어링 휠입니다. 하지만, 중앙에 크롬 장식을 추가하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있습니다.

계기판의 경우 12.3인치 클라스터를 적용하여 더욱 높은 시인성을 자랑하며, 센터패시아에는 더욱 길어진 와이드 한 14.5인치 인포테인먼트 디스플레이를 적용하였는데요. 이는 운전자에 가장 필요한 기능을 운전석 쪽으로 배치하는 등의 세심한 배려가 돋보입니다. 아래에 위치하고 있는 송풍구와 터치 타입의 공조기 조작부 역시 매우 고급스러운 느낌을 선사하고 있어요.

센터 콘솔에는 원형 전자식 변속기와 터치 및 필기 방식으로 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있는 제네시스 통합 컨트롤러를 배치하여 직관적이고 편리한 제네시스 G80을 만나보실 수 있습니다.

 

 

엔진

파워트레인은 아직 정확하게 밝혀진 게 없지만, 새롭게 개발된 2.5리터 터보 가솔린 엔진과 3.5리터 터보 가솔린 엔진이 탑재가 될 것으로 예상되고 있어요. 연비 효율성 보다는 정숙성으로 고급 세단의 이미지를 이어나갈 수 있는 엔진으로 가지 않을까요? 그리고, 기존에 GV80 모델에서 선보였던 L6 3.0리터 디젤 엔진 적용도 가능할 것으로 예상하고 있어요. 또한, 추후 하이브리드 모델과 플러그인 하이브리드 모델도 출시하지 않을까 조심스럽게 예상해봅니다.

 

가격

판매 가격은 아직 출시 전이라 공개가 되지 않았지만, GV80 모델은 SUV이고, G80은 세단이기 때문에 GV80 모델보다 약 400~500만 원 정도 저렴하지 않을까 예상은 하고 있습니다. (참고 GV80 판매 가격 6037만 원~6937만 원)하지만, 가격은 나와봐야 알겠죠!

제네시스 G80의 출시일은 아직 확실히 정해지지 않았지만, 이달 말(3월 25일 예정)로 예상하고 있습니다. 하지만, 최근 국내의 코로나 19 문제로 인해 4월로 연기가 될 수 있을 것 같습니다. 또한, GV80 모델처럼 사전계약을 하지 않고, 바로 출시를 하는 시스템으로 제네시스에서는 G80을 시작을 할 것 같아요. 구입을 원하시면 빠른 선택을 해야 올해에 받아 보실 수 있지 않을까 생각이 되네요.

지금까지 역대급 디자인으로 많은 사람의 관심과 사랑을 받고 있는 2020 제네시스 G80 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

럭셔리 브랜드 제네시스의 고급 세단 제네시스 G80은 2013년 2세대 모델을 거쳐 2020년 3세대로 진화하여 새롭게 우리 곁에 찾아오게 되었습니다. 오늘은 현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스라는 독립형 브랜드에서 생산하는 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다.

얼마 전, 제네시스 브랜드에서는 G80 풀체인지 3세대의 티저 이미지를 공개했습니다. 티저 이미지에서는 정말 놀라울 정도로 고급스러운 느낌을 풍기는 G80 풀체인지의 모습을 볼 수 있었는데요. 개인적으로 역대급 디자인이 아닌가 싶을 정도로 멋진 디자인으로 공개가 되었습니다.

제네시스에서는 브랜드의 정체성을 명확하게 드러나는 제네시스의 가장 대표적인 디자인 아이덴티티를 적용한 것 같은데요. 우아함과 균형 잡힌 디자인으로 제네시스 브랜드의 고급스러움을 살렸습니다.

전면부 디자인은 최신 제네시스의 패밀리룩을 이어받아 고급스럽게 디자인하였습니다. 중앙에는 방패 모형을 하고 있는 크레스트 그릴이 자리하고 있습니다.

이 크레스트 라디에이터 그릴은 크기가 크고 크롬을 사용하여 웅장함과 동시에 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 헤드램프의 경우 대대적으로 변경된 모습을 보여주고 있는데요.

기존의 일체형 헤드램프에서 벗어나 쿼드 램프로 변경되었습니다. 램프는 휀더 방향으로 더욱 넓어지면서 분할된 모습으로 타이어에 매우 가까운 영역까지 확장되어 더욱 날카로운 느낌을 줍니다.

전면의 전체적인 이미지는 심플하게 느껴지지만, 그릴과 헤드램프의 조화 그리고 중후한 멋스러움이 담겨있는 제네시스 브랜드의 럭셔리함이 느껴집니다.

측면부 디자인은 쿼드 램프에서 휀더 그리고 테일램프로 이어지는 램프류가 서로 수직을 이루는 것 같은 느낌을 주며 통일감을 줍니다. 그리고 후드에서 시작해서 도어 상단부를 지나 후면부로 갈수록 점점 낮게 이어지는 파라볼릭 라인은 클래식한 느낌과 우아한 느낌을 동시에 주고 있습니다.

그리고 제네시스 G80 모델에는 20인치 휠이 적용되었는데, 우아한 느낌의 차량의 이미지와 잘 어울리며 조화를 이루고 있으며, 휀더의 볼륨감까지 이끌어 냈기 때문에 이런 디자인 조화가 가능했다고 봅니다.

후드에서 A필러를 지나 루프에서 내려가는 모습이 마치 패스트백을 보는 듯한 느낌을 가지고 있는데요. 이는 중형 세단에서는 좀처럼 보기 힘든 스포츠형의 곡선미와 패스트백의 전형적인 조화라는 생각이 드네요.

후면부 디자인은 트렁크 리드 부분을 살짝 올리는 방식으로 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들어 공기역학적으로 디자인하였습니다.

전면과 비슷한 느낌의 테일램프는 트렁크까지 연결되어 3차원적인 분위기를 보여주고 있습니다. 패스트백 스타일에 음각의 트렁크 라인은 더욱 독특한 느낌을 주는데요. 실제로 본다면, 고급 럭셔리카에서 느낄 수 있었던 그런 분위기를 느낄 수 있을 것 같습니다.

그리고 후면에는 제네시스 브랜드의 로고를 대신하여 제네시스 레터링이 들어가게 되는데요. 이는 제네시스의 자신감을 보여줌과 동시에 홍보효과를 얻기 위함이 아닌가 싶습니다.

실내 인테리어는 GV80의 실내와 흡사한 느낌이 들지만, 조금 더 고급스러워진 느낌입니다. GV80과 패밀리룩을 이루려는 만큼 유사한 모습을 보여주고 있습니다.

잘 정돈된 대시보드 상단에 위치한 디스플레이는 14.5인치로 매우 와이드 하게 자리하고 있습니다. 이 디스플레이를 분할하여 사용하게 되면 매우 편리하게 이용할 수 있을 것 같습니다.

또한, 계기판의 경우 12.3인치 디스플레이가 적용되었는데, 터치도 가능하여 조작과 시인성이 뛰어납니다. 사진상에는 없지만, 계기판 상단에는 헤드업 디스플레이가 들어가겠죠. 

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에는 GV80과 비슷한 모습의 2 스포크 스티어링 휠이 적용되었습니다. 이런 2 스포크 스티어링 휠의 경우 클래식한 느낌이지만, 감성적이고 럭셔리한 느낌도 있습니다. 다른 점이라면, 테두리에 크롬을 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 더 했다는 점이네요.

날렵하게 디자인된 송풍구와 운전자에게 우선적으로 필요한 기능을 기준으로 간결하게 구성한 버튼들은 고객에 대한 배려가 보이네요. 신형 G80 모델은 원형 변속 다이얼 방식의 변속 버튼을 제공하고 있습니다. 이는 공간 활용성을 더욱 극대화할 수 있고, 조작의 편의성과 디자인적으로도 매우 만족스러운 결과가 아닌가 싶습니다.

실내 소재도 매우 고급스러운 소재를 적극 사용하여 고급 세단의 명성에 어울리게 디자인한 것으로 보입니다. 아울러 사소한 부분이지만, A필러의 두께와 룸미러의 테두리를 줄여서 운전자의 개방성을 높였습니다. 이러한 사소한 부분까지 디테일하게 마무리했다는 것은 이번 G80 풀체인지에 제네시스 브랜드에서 많은 노력을 보였다는 점이 아닐까 싶습니다.

제네시스 G80 풀체인지 모델에는 차세대 자율주행 ADAS 시스템을 적용하여 능동형으로 차량을 조절할 수 있습니다. 자동 차로 변경 시스템, 근거리 차로 변경차 인식 시스템 등을 포함해 노면 소음 저감 장치, AR 내비게이션, 제네시스 통합 컨트롤 등 다양한 최신 옵션을 포함하여 즐거운 드라이빙을 선사합니다.

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 출시일은 아직 정해지지 않았습니다. 빠르면 출시 예정은 3월이지만, 요즘 국내에 코로나 19 문제로 인해 4월로 연기가 되지 않을까? 하는 우려도 생기네요. 코로나 19가 하루빨리 종식되고, 제네시스 G80 출시 미뤄지지 않기를 기원해봅니다. 지금까지 제네시스 브랜드의 신차 모델인 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

기다리고 기다리던 그 차량이 공개가 되었습니다. 아직 출시는 아니지만, 그래도 공개가 되었다는 점에서 매우 기쁜 일이 아닐 수 없습니다. 2020 상반기 풀체인지를 앞두고 있는 제네시스 G80 풀체인지 티저 이미지가 공개되어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다. 제네시스 G80 모델은 지난 2008년 현대자동차 제네시스 1세대 모델로 시작하여 많은 인기와 신뢰를 받았고, 2013년 2세대 모델 출시 이후 그 고급스러움과 프리미엄 한 이미지로 많은 사랑을 받았습니다.

이후 2016년 현대자동차가 프리미엄 브랜드를 출범하게 되었는데, 그 브랜드가 바로 제네시스라는 브랜드 네이밍으로 멋지게 시작을 하였습니다. 이후 올해 프리미엄 브랜드 제네시스만의 디자인 아이덴티티를 살려 G80 풀체인지는 3세대 모델로 출시를 앞두고 있습니다.

이번 글에서는 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대한 완벽한 공개는 아니지만, 티저 이미지와 각종 정보를 모아 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 제네시스 G80 풀체인지 모델은 3세대 모델은 GV80과 플랫폼을 공유하는 고급 세단 모델입니다. 이 차량은 3세대 후륜 플랫폼을 적용하여 현행 모델과 크기는 비슷하지만, 전고는 낮춰 보다 스포티한 외관을 연출하고 있습니다. 특히, 도어와 쇽업쇼버 그리고 하체 부분에 경량화 소재를 대거 사용하여 차량의 무게를 줄이면서 연비 향상은 물론 주행 질감도 높였다고 합니다.

전면부 디자인은 큰 그릴이 시선을 사로잡고 있습니다. 이 그릴은 제네시스의 전형적인 그릴로 크레스트 라디에이터 그릴로 불립니다. 그릴의 경우 매쉬 타입으로 촘촘하게 디자인되어서 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 그릴 양쪽으로는 두줄로 구성된 쿼드 램프가 자리하고 있습니다. 매우 럭셔리한 느낌을 주고 있죠. 상난자 다운 느낌과 우아한 느낌이 조화를 이루고 있는 것 같습니다. 어떻게 저런 디자인을 생각했을까요? 디자이너들 정말 대단하네요.

이 디자인은 이제 제네시스 브랜드만의 방향성을 공유하는 디자인 요소인 것 같습니다. 후드(보닛)에는 자연스러운 굴곡을 넣어 차량을 더욱 우아한 느낌을 주며, 끝단으로 날개를 형상화한 제네시스 브랜드의 엠블럼이 자리 잡고 있어 고급스러움을 더 합니다. 추가로 큼직하게 자리하고 있는 크레스트 그릴 하단 범퍼에는 G-매트릭스를 형상화한 디테일한 디자인 요소를 적용하였습니다.

측면부 디자인은 헤드램프와 휀더의 램프 그리고 테일램프로 이어지는 밝은 램프 라인이 서로 수평을 이루며 조화를 보이고 있으며, 후드에서 시작되는 우아한 라인이 리어 휀더를 지나 테일램프 상단까지 이어지는 파라볼릭 라인이 매우 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 또한, 패스트백 스타일의 디자인 요소가 매력적으로 다가옵니다. 기존의 세단과는 차별화된 느낌으로 C필러 부분이 길게 늘어난 것을 알 수 있습니다. 루프라인을 침범하지 않고, 트렁크 부분에서 내려가는 방식을 사용하여 뒷좌석 헤드룸에 영향을 미치지 않고, 디자인 부분에도 영향을 미치지 않게 만들어 완성도가 높습니다.

패스트백과 세단의 중간적인 느낌이라고 할까요? 정말 신비로운 느낌을 주는 것 같습니다. 트렁크 리드 부분을 살짝 올려 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었는데, 이 부분은 공기의 흐름상 매우 중요한 역할을 하는 부분입니다. 또한, 디자인에 있어서도 스포티한 느낌을 줍니다. G80 풀체인지 3세대 모델에는 20인치 대형 휠이 적용되었고, 5 스포크의 우아한 느낌으로 디자인되었습니다. 휀더에도 볼륨감을 넣어 디테일한 부분까지 신경을 쓴 모습입니다.

후면부 디자인은 일반 자동차에서는 트렁크 부분에 음각은 많이 사용되고 있는 디자인이 아니지만, 제네시스 G80 3세대 풀체인지 모델에서는 과감하게 음각의 형태로 매우 독창적인 아이디어가 반영된 모습입니다. 말굽을 연상시키는 둥근 음각의 형태의 트렁크 라인과 전면과 흡사한 느낌을 주는 쿼드 램프를 배치하여 통일감을 주고 있습니다. 세련된 수평과 곡선의 라인을 잘 살려 후면부를 매력적인 인상을 주고 있습니다.

후면에는 제네시스를 상징하지만, 음 뭐랄까? 타 브랜드와 많이 닮은 날개 모형의 엠블럼을 넣지 않고, GV80과 같은 제네시스(GENESIS) 레터링을 넣어 그 브랜드의 존재감을 강조하였습니다. 앞으로 제네시스 브랜드의 차량에는 이런 레터링이 들어간 시각적 효과를 만나 보실 수 있을 것 같습니다. 그로 인해 브랜드 이미지도 올리고 세계에서도 인지도를 높이기 위함이 아닌가 싶습니다. 국내에서는 인지도가 많이 높아졌지만, 해외에서는 아직 부족하기 때문에 수출을 생각한다면 이런 아이디어도 매우 좋은 방법인 것 같습니다.

트렁크 리드 끝 부분 하단으로 크롬 라인을 넣은 것 같은데, 매우 인상적이네요. 이 부분은 차량이 직접 나와봐야 알겠지만, 디자인 요소라는 생각이 들기도 하면서 공기 역학적인 부분이 아닐까 하는 생각도 하게 됩니다. 리어 범퍼 양쪽에는 크롬으로 고급스럽게 처리하였고, 이는 사이드 부분에서 부터 이어지고 있어 차량을 더욱 안정적인 느낌으로 통일성을 주고 있습니다. 그리고 방패 모형의 듀얼 머플러를 큼직하게 넣거 서로 이어지는 느낌으로 크롬을 사용하여 차량을 더욱 안정적이고, 고급스럽게 만들었습니다.

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 실내 인테리어는 최근 출시된 GV80과 흡사한 느낌이지만, 조금 더 고급스러운 느낌이 듭니다. 고급 소재를 많이 사용하였고, 온몸을 감싸주는 듯한 느낌의 디자인과 수평형 그리고 곡선을 자유롭게 사용하여 더욱 업그레이드된 것 같습니다.

스티어링 휠이 참 독특한 느낌입니다만, 어디서 본 듯한 느낌이죠? 바로 GV80과 흡사한 느낌입니다. 하지만, 조금 더 업그레이 된 것 같아요. 2 스포크의 스티어링 휠은 입체적으로 디자인되었고, 주요 버튼들을 감싸는 부분을 크롬으로 장식하여 더욱 고급스럽게 느껴집니다. 앞으로 제네시스의 스티어링 휠 디자인은 2 스포크의 디자인을 많이 사용하지 않을까 하는 생각이 듭니다. 계기판(클라스터)의 경우 터치가 가능한 풀 디지털 12.3인치 컬러 디스플레이가 위치하고 있어 좋은 시인성과 조작성을 보여주고 있으며, 이미지 상으로는 알 수 없지만, 클라스터 상단에도 12인치 정도의 헤드업 디스플레이 적용이 예상됩니다.

센터패시아 중앙 상단으로는 14.5인치 대형 와이드 디스플레이가 적용되었는데, 최근 나오는 차량의 디스플레이는 점점 커지고 있습니다. 이것이 요즘 차량의 트렌드인 것 같습니다. 개인적으로도 이런 큰 디스플레이가 마음에 듭니다. 제네시스 G80 3세대 풀체인지에 들어가는 이 디스플레이는 제네시스 통합 컨트롤러에 일임하고 버튼 배치는 최소화하여 더욱 편리한 조작을 할 수 있게 만들어졌습니다. 크래시패드의 디자인도 GV80과 비슷한 느낌이지만, 조금 더 고급스럽고 우아하다는 생각이 드는 것 같습니다.

제네시스 G80 풀체인지 모델의 변속기는 요즘 많이 사용되는 원형 변속 다이얼 방식 변속 다이얼이 적용됩니다. 이 다이얼의 경우 R(후진), N(중립), D(드라이브)를 다이얼로 돌리는 방식으로 작동을 하며, 중앙을 누르면 P(주차) 버튼이 있는 원형 변속 다이얼입니다. 또한, 주행에 필요한 드라이브 모드를 지원하고 있으며, 드라이브 모드 버튼 오른쪽에는 후방카메라 버튼과 주차 센서 작동 버튼을 배치하여 고객의 편리한 작동을 위해 노력했습니다.

3세대 후륜구동 플랫폼을 기반으로 하는 제네시스 G80 풀체인지 파워트레인의 경우 기본으로 2.5 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기 그리고 3.5 가솔린 엔진과 8단 자동변속기가 적용될 것으로 전망하고 있습니다. 이 중에서 주력으로 판매할 것으로 예상되는 3.5 가솔린 엔진의 경우 현재 스마트 스트림 터보 엔진은 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m로 높은 성능을 발휘합니다. 현 복합연비는 8.2~13.8km/l로 이 부분에서도 조금 개선이 되었을 것으로 예상됩니다. 현대자동차 그룹에서는 엔진의 경우 연소 시스템을 개선하였고, 신 연료 분사 시스템 및 냉각 시스템 기술 등을 적용하였다고 합니다. 그래서 더욱 업그레이드된 엔진을 만나보실 수 있을 것 같네요. 개인적으로 이후 디젤 및 LPG, 하이브리드, 전기차 모델도 출시를 하지 않을까? 기대를 하고 있습니다. 

2020 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 가격은 아직 공개가 되지 않았습니다. 현 모델의 가격은 4847만 원~7337만 원으로 책정이 되어 있는데요. 신형 모델이 나올 경우 조금 더 인상 된 가격으로 책정이 될 것 같습니다. 자세한 가격은 G80 풀체인지 가격표가 올라오면 다시 글을 올려 드리겠습니다.

2020 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델은 역동성과 우아함의 균형으로 제네시스만의 고급스러움을 지속해 나갈 수 있는 모델이라는 생각이 듭니다. 이는 판매량이 증명해 주겠죠. 출시 후 판매량도 기대해 봐야겠습니다. G80 3세대 모델의 출시는 아직 미정입니다. 2월 출시 예정이었으나 미뤄지고 3월 데뷔를 예정하고 있지만, 요즘 국내 코로나 사태로 인해 연기가 될 수 있다는 소식이 있습니다. 그래서 4월 중으로 데뷔를 하지 않을까? 하는 생각도 해보게 됩니다. 하루빨리 코로나 사태가 종식되길 기대해 봅니다. 다들 몸 건강하세요!

점점 멋있어지는 제네시스 브랜드 차량이 국내뿐만 아니라 해외에서도 큰 선전하는 모습을 보이면서 코로나 19로 침체되어 있는 국내 경제에도 많은 도움을 줬으면 좋겠습니다. 지금까지 국내 유일 프리미엄 브랜드 제네시스에서 만든 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델 티저 이미지로 알아본 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.