모터로그

G80 풀체인지 가격표<디자인 편>

제네시스 브랜드는 국내의 유일한 프리미엄 브랜드로 많은 사랑받는 브랜즈인데요. 오늘은 제네시스 브랜드의 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 디자인 리뷰입니다.

드디어 궁금증의 베일이 벗겨졌습니다. 제네시스 브랜드에서는 2020년 3월 31일 제네시스 G80 풀체인지 모델을 출시하였는데요. 이번 제네시스 G80 풀체인지 모델은 3세대로 더욱 고급스럽고 단정한 이미지로 우리 곁에 찾아왔는데요.

2세대 모델이 출시한 이후 3세대 모델까지의 세월은 약 7년이라는 긴 시간에 거쳐 나온 모델이기 때문에 더욱 세심한 배려가 들어간 디자인이 적용되지 않았나 싶습니다.

제네시스 G80 풀체인지의 공식 명칭은 더 올 뉴 G80이라고 말하고 있는데요. 더 올 뉴로 칭하는 현대기아자동차는 없던 것 같은데, 제네시스 브랜드에서 처음으로 사용하는 것이 아닌가 싶네요. 그만큼 이 차량에 더욱 신경을 많이 썼다는 것으로 의미하면 될 것 같네요. 제네시스 G80 풀체인지 모델은 후륜구동을 기반으로 하는 플랫폼을 사용하여 차체를 낮춰 무게 중심이 아래로 가도록 설계하여 안전성과 스포티함을 높였고, 무게도 120kg 줄이고, 초고강도 강판의 비율을 높여 민첩성과 스포티한 느낌을 더욱 확보하고 있어요.

제네시스 G80 풀체인지 모델은 우아함과 단정함 그리고 더욱 커진 차체로 인해 웅장함까지 모두 갖춘 모델 그리고 가격도 생각보다 괜찮은 가격 책정으로 더욱 많은 판매량을 올리 수 있을 것 같네요. 이것을 증명하듯 제네시스 G80 풀체인지 계약을 시작해 2만 2천대 가량을 계약하였는데요. 이는 지난해 판매량과 같은 수준으로 올 판매량 목표인 3만 3천대의 물량의 3분의 2 정도가 첫날에 팔린 셈이에요. 첫날에 2만 2천대 계약이라니 정말 놀라운 수준인데요. 2만 2천대를 제네시스 브랜드에서 소화하려면 오랜 시간 걸리겠네요. 첫날 계약하신 분들도 매우 늦게 차량을 인수받을 것 같다는 생각이 들어요.

2021 제네시스 G80 풀체인지 디자인

본격적으로 디자인에 대해 간단히 살펴볼게요. 제네시스 G80은 기존의 2세대 모습은 사라 졌는데요. 크기는 크게 차이가 안 나지만, 더욱 멋진 모습으로 출시가 되었죠. 이전 모델인 2세대 모델과 크기를 비교하자면, 휠베이스는 기존과 동일하고, 전장은 5mm 늘어났어요. 그리고 전고는 15mm 낮아졌어요. 그리고 가장 큰 부분은 바로 전폭인데요. 전폭은 35mm 넓어지면서 더욱 차체가 크게 느껴지는 것 같네요.

제네시스 G80 풀체인지 모델은 최근 출시한 GV80과 흡사한 디자인으로 출시가 되었는데요. 제네시스 GV80의 경우 SUV 모델로 제네시스 G80과는 완전 다른 차량 성향을 가지고 있지만, GV80과 비슷한 느낌으로 세단을 만들었다는 생각이 드네요. 이는 국내에서 가장 많은 사랑을 받고 있는 벤츠 모델을 보면 알 수 있는데요. 독일의 대표 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠의 경우 비슷한 디자인으로 A클래스, C클래스, E클래스를 구성하면서 디테일한 부분의 요소를 변경하여 풀체인지 모델로 출시하였고, 이는 시장에서 매우 좋은 반응을 보였죠. 그렇기 때문에 제네시스 브랜드에서도 이런 제네시스만의 아이덴티티를 구축하기 위해서 비슷한 느낌의 패밀리룩을 만들지 않았나 싶어요. 제네시스 G80 풀체인지는 역대급 디자인이 아닌가 싶네요.

G80 풀체인지 전면부 디자인

웅장한 느낌의 제네시스 브랜드 G80 모델답게 럭셔리한 느낌을 풍기고 있어요. 후드(보닛) 부분에 자리 잡은 제네시스의 상징인 천사 날개 모형의 엠블럼은 마치 물을 가르는 느낌의 굴곡으로 더욱 럭셔리한 느낌을 주며, 제네시스 브랜드의 가치를 더욱 높여주고 있어요.

제네시스의 패밀리룩인 방패 모형의 크레스트 라디에이터 그릴이 전면에 자리하고 있는데요. 이는 GV80 보다 볼륨감 있는 크레스트 그릴을 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 또한, 그물망처럼 생긴 그릴 디자인은 스포티한 느낌과 동시에 크릴을 적용하여 럭셔리한 분위기를 느낄 수 있어요.

헤드램프 디자인은 두줄로 이어지는 디자인으로 쿼드 램프라고 불리는데요. 쿼드 램프는 이번 G80의 시그니처 디자인이라고 할 수 있죠. 쿼드 램프 디자인은 전면뿐만 아니라, 측면, 후면까지 이어지는 디자인으로 더욱 매력 있는 모습을 보여주고 있어요.

프런트 범퍼 하단의 경우 그물망 모형의 패턴을 사용하여 상단의 그릴과 동일한 느낌을 주며, 공격적이고 스포티한 차량이라는 것을 증명하는 것 같아요.

또한, 프런트 범퍼 양쪽 중앙에는 크롬 장식도 차량을 차분한 느낌을 주고, 하단의 스키드 플레이트 같은 느낌의 디퓨저를 적용하여 더욱 안정적으로 보이네요.

G80 풀체인지 측면부 디자인

측면부 디자인은 램프가 모두 보이는 부분이죠. 전면의 쿼드 램프와 사이드의 램프 그리고 후면의 쿼드 램프가 밝은 빛을 내면서 더욱 통일감을 주는 것 같아요. 

캐릭터 라인의 경우 전면 쿼드 램프 상단의 후드에서 도어를 지나 후면 쿼드 램프 상단으로 이어지는 부드러운 곡선의 느낌의 캐릭터 라인을 파라볼릭 라인이라고 하는데요. 이는 고급스러운 벤틀리 자동차에서 본 듯한 느낌으로 매우 럭셔리한 느낌을 가지고 있네요.

하단의 크룸은 앞 휀더에서 시작하여 도어 하단을 거쳐 리어 범퍼 중앙으로 상승하는 듯한 느낌을 주었는데요. 이는 전면이 두꺼운 느낌과 후면의 얇아지는 느낌으로 캐릭터 라인과 조화를 이루고 있으며, 크롬을 사용하여 더욱 럭셔리한 모습을 보여주고 있는 것 같고, 휠 하우스 주변으로는 볼륨감을 더해 역동적인 느낌을 주고 있어요.

루프에서 떨어지는 라인도 상당히 매력적인데요. 루프에서 떨어지는 슬림한 라인은 차량을 더욱 우아하게 만들어 주고 있는 것 같아요. 또한, 트렁크 리드 부분까지 이어지는 라인도 스포티하면서 매력적으로 보이네요.

휠의 경우 5 스포크의 부드러운 느낌의 고급 휠을 보는 것 같은데요. 조금 단순해 보이기 때문에 휠 디자인은 다소 아쉽지만, 우아한 느낌의 G80 풀체인지 차량과 조화를 이루는 느낌이네요. 개인적으로는 차량의 급이 프리미엄을 지향하고 있기 때문에 공격적인 휠 디자인을 원하시는 분들에게는 다소 실망할 수 있겠네요. 하지만, 우아한 차체 디자인과 잘 어울리는 것 같네요.

G80 풀체인지 후면부 디자인

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 트렁크 리드 부분을 길게 빼서 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었으며, 트렁크 리드 부분의 음각은 매우 독특한 디자인 방식이라는 것을 알 수 있어요. 하지만, 우리에게 익숙한 느낌을 주는 GV80과 흡사한 느낌인데요. 개인적으로 이런 요소들이 제네시스를 상징하는 디자인 아이덴티티가 되지 않을까 싶어요.

트렁크 상단 부분에는 약간의 디테일한 부분을 살린 것 같은데요. 그 이유는 바로 크롬 장식을 넣은 부분이에요. 이는 호불호가 갈릴 것 같은데요. 하지만, 실제 차량을 보신 분이라면, "사진과 다르네"하며 만족스럽게 이해하실 수 있을 것 같아요. 저 크롬 장식이 없다면, 조금 어색할 수 있겠다는 생각이 들어요.

중앙에는 제네시스를 상징하는 "GENESIS"라는 레터링이 들어갔는데요. 많은 사람이 이런 레터링을 싫어하는데요. 그냥 제네시스 엠블럼을 넣어 줬으면 하는 분들도 많이 계시더라고요. 개인적으로는 제네시스 브랜드도 해외에 알리고 더욱 좋은 방향으로 이끌어 가려는 제네시스의 방향이 담겨 있다는 생각이 들기 때문에 예쁘게 보이는 것 같네요. 하지만, 아래의 G80과 AWD라는 글씨체는 조금 변경되었으면 하네요.

수평적인 리어 범퍼 디자인은 차량을 더욱 안정적으로 보이게 만들어 주며, 디자인 요소에서도 차량의 크기를 더욱 크게 만들어주고 있는데요. 하지만, 차량의 수평 디자인과 어울리는 끝 부분을 부드럽게 꺾어 주면서 우아함도 놓치지 않은 것 같아요.

리어 범퍼 하단에는 듀얼 머플러가 적용되었는데요. 이는 전면부의 크레스트 그릴과 같은 느낌을 주고 있어요. 방패 모형의 머플러는 2세대 모델에도 적용된 제네시스만의 아이덴티티 디자인으로 통일감을 주고 있네요. 리어 범퍼 하단 중앙에는 후진등과 그 하단에 전면과 비슷한 스키드 플레이트 같은 디퓨저가 적용되어 차량의 깔끔한 이미지를 주고 있어요.

전체적으로 우아하고 고급스러운 느낌을 선사하고 있는 2021 제네시스 G80 풀체인지 모델은 "역대급 디자인"이라는 수식어가 어울리 만큼 멋진 모습으로 나왔네요. 또한, 실내 인테리어를 비롯하여 첨단 편의사양과 첨단 안전사양을 갖추고 있기 때문에 앞으로도 많은 판매량을 보여줄 것으로 예상하고 있어요. 들리는 소문에 의하면, 벤츠 풀체인지 신형 모델의 디자인이 적응 안돼서 아쉬운 느낌을 주고 있기 때문에 벤츠 카페에서는 G80 풀체인지로 넘어간다는 소문이 있더라고요. 그만큼 이제 국산 자동차 브랜드도 디자인에서는 어느 해외 차량과 견주어도 꿀리지 않는다는 이야기겠죠.

제네시스 G80 풀체인지 가격표

제네시스 G80 풀체인지의 판매 가격은 5247만 원~6187만 원으로 책정이 되었는데요. 많은 언론매체에서 "6천만 원에서 7천만 원 정도에 판매를 시작할 것이다"라는 말을 많이 했는데요. 하지만, 실제 공개된 가격은 5247만 원으로 많은 소비자들이 비교적 저렴하게 느껴지는 것 같네요.

자세한 제네시스 2021년형 G80 풀체인지 모델의 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요. 또한, 카달로그도 있으니 다운로드하여 보시면 차량을 구입하는데 도움이 될 것 같네요.

2021 제네시스 G80 풀체인지 카달로그 PDF 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 PDF 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 압축 파일

지금까지 제네시스 브랜드의 "역대급 디자인"으로 출시한 2021년형 제네시스 G80 풀체인지 신형 모델에 대한 디자인과 가격표를 간단히 살펴봤습니다.

다음 편은 제네시스 G80 풀체인지 실내 편을 준비했습니다. 실내 편에는 실내 디자인을 비롯하여 편의사양 및 안전사양을 포함하고 있으니 많이 기대해주세요. 앞으로 더욱 노력하는 모터 로그가 되겠습니다. 감사합니다.

2021 제네시스 g80 풀체인지 가격 연비 엔진 제원(가격표 첨부)

제네시스 브랜드는 국내 유일의 프리미엄 브랜드로 국내에서 럭셔리한 이미지로 사랑을 받는 자동차 브랜드가 되었는데요. 오늘은 제네시스 브랜드의 신형 모델인 제네시스 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰를 작성해 볼게요.

제네시스 브랜드에서는 3월 30일 신형 G80 풀체인지 모델을 공식 출시하였는데요. 신형 G80 모델의 경우 기존 3세대 모델로 2013년 2세대 출시 이후 7년 만에 풀체인지 된 모델인 만큼 많은 분이 관심을 가지고 있었던 모델이에요.

신형 제네시스 G80 풀체인지 모델의 제원을 살펴보도록 할게요. 먼저 크기 제원은 전장 4995mm, 전폭 1925mm, 전고 1465mm, 휠베이스 3010mm의 크기를 가지고 있는데요.

이는 이전 2세대 모델보다 전폭은 35mm 늘어났고, 전고는 15mm 낮아진 것이 특징 중하나 인데요. 조금 더 넓은 실내 공간과 낮은 차체로 스포티한 느낌까지 소화한 것 같네요.

차량의 공차중량은 1785kg~1895kg으로 적정한 무게를 가지고 있는 5인승 프리미엄 세단 모델이에요. 18인치~20인치 휠을 사용하고 있으며, 후륜구동 방식 및 풀타임 사륜구동 방식을 사용하고 있고, 전륜 서스펜션과 후륜 서스펜션에는 멀티링크 서스펜션을 통해 더욱 높은 승차감을 보여주고 있어요.

이번에는 디자인에 대해 간단히 살펴볼게요. 전면부에는 제네시스의 시그니처 그릴인 크레스트 그릴이 자리하고 있는데요. 조금 더 커진 형태를 가지고 있어 차량이 웅장해 보이며, 두 줄로 선이 이어지는 느낌의 쿼드 램프는 이번 제네시스 G80 모델을 더욱 신선하게 만들어 주고 있는 것 같네요.

후드 부분에는 제네시스 엠블럼이 적용되었는데, 엠블럼을 따라 마치 물이 갈라지는 것처럼 뻗어나가는 라인이 매우 인상적이며, 프런트 범퍼 하단에는 디테일한 디자인으로 더욱 시선을 사로잡고 있어요.

측면부 디자인은 전면의 쿼드 램프로 시작되는 두줄의 라인이 앞 휀더와 후면의 테일램프로 이어지며 통일감을 주고 있으며, 쿼드 램프 상단에서 도어 상단부를 지나 테일램프 상단으로 이어지는 캐릭터 라인이 볼륨감이 넘치고 고급스러운 느낌을 주는데요. 이런 라인을 제네시스에서는 파라볼릭 라인이라고 하네요.

5 스포크의 휠은 부드러운 느낌으로 세련된 차량의 이미지를 주고 있고, 휠 하우스 주변으로는 볼륨감과 굴곡을 넣어 더욱 멋진 모습을 보여주고 있어요.

또한, 사이드 하단의 크롬 장식은 후면으로 가면서 올라가는 디자인으로 날렵하면서 고급스러운 느낌을 주고 있네요.

후면부 디자인은 전면부와 비슷한 느낌의 쿼드 램프를 적용하여 통일감이 느껴지고 있으며, 음각 형태로 처리한 독특한 후면 디자인은 신선한 충격을 주고 있어요.

트렁크 상단으로 크롬 장식이 있어 더욱 고급스러운 느낌을 주며, 트렁크 중앙에는 제네시스 엠블럼이 아닌 레터링이 자리하고 있어 더욱 제네시스 브랜드의 이미지를 살려주고 있네요. 듀얼 머플러의 경우 전면의 크레스트 그릴을 생각나게 하는 모습으로 방패의 형태를 하고 있는 것이 이 차의 특징이네요.

실내 인테리어는 제네시스 브랜드답게 럭셔리한 느낌을 주기 충분해요. 여백의 미를 바탕으로 개인 공간을 더욱 넓게 사용할 수 있으며, 인체공학적인 배치를 통해 더욱 편리한 주행을 돕고 있어요. 대시보드는 볼륨감이 느껴지는 것 같고, 스티어링 휠은 GV80 모델보다 더욱 고급스러운 느낌이에요.

스티어링 휠의 경우 천연가죽 소재를 적용하여 더욱 감촉이 좋으며, 스티어링 휠 안쪽으로는 계기판이 자리하고 있는데, 이는 12.3인치 클라스터로 각종 정보를 볼 수 있으며, 센터패시아 중앙으로는 14.5인치 와이드 디스플레이(제네시스 통합 컨트롤러와 연동해 편의성 상승)를 적용하여 인포테인먼트 시스템 등 각종 최신 정보를 습득할 수 있죠.

하단으로는 얇은 형태의 라인을 만들어 주고 있는 송풍구를 배치하여 실내가 더욱 넓어 보이는 효과를 주고 있으며, 운전석에는 7개의 공기주머니를 탑재한 에르고모션 시트를 적용하여 주행 모드별 최적의 착좌감을 자랑하고 스트레칭 모드 및 자세 보정 모드를 통해 운전자의 주행 피로감을 낮게 만들어 주는 역할을 해요.

또한, 가솔린 모델에 기본 적용된 액티브 사운드 디자인으로 엔진음을 배가시켜 스포티한 감성을 더욱 보여주고 있어요.

전체적으로 기존과는 다른 느낌의 첨단 럭셔리 세단에 걸맞은 고급스러운 실내 인테리어를 가지고 있어요. 정말 아름다운 실내 공간을 자랑하네요. 역시! 제네시스 브랜드의 G80 풀체인지 모델은 고급스러운 실내 공간과 첨단 옵션은 수입차 부럽지 않을 정도예요.

각종 편의사양으로는 증강현실 내비게이션, 폰 커넥티비티(안드로이드 오토 & 애플 카플레이), 스마트 주차 보조, 내차 주변 스마트폰 확인 기능, 디지털 키, 홈 커넥트, 제네시스 퀵 가이드, 제네시스 카페이, 렉시콘 사운드 패키지, 발레 모드 지원 등의 탑승객의 오감을 만족시켜줄 수 있는 첨단 사양을 포함하고 있어요.

여기서 원격 스마트 주차 보조 시스템이란? 좁은 공간의 주차를 편리하게 돕는 원격 시스템으로 전진과 후진 기능은 물론 직각 주차와 평행 주차까지 가능해 운전자의 주차 부담을 덜어주는 기술이에요.

그리고 크래시 패드, 도어 트림, 전자식 변속 다이얼에 적용된 앰비언트 무드 램프는 전문가가 선정한 10가지 컬러와 고객 취향에 맞는 64가지 컬러로 선택할 수 있어 송객의 감성을 더욱 자극하네요.

뿐만 아니라 1열 공조장치로 2열 열선 및 통풍 시트 조절이 가능하며, 2열에서도 공조 모드와 온도를 1열과 독립적으로 조절할 수 있어 2열의 편의성을 더욱 높게 만들었어요.

G80에 적용된 첨단 안전사양으로는 고속도로 주행 보조 2, 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤, 프리 액티브 세이프티 시티, 다중 충돌 방지 제동 시스템 등의 첨단 안전사양을 포함하고 있어요.

제네시스 G80 파워트레인은 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보, 2.2 디젤 엔진으로 구성하고 있는데요. 그럼 엔진 별로 출력과 토크 그리고 연비를 살펴볼게요.

2.5 가솔린 엔진의 경우 가변 분리 냉각 시스템이 적용되어 온도를 제어하는 기능이 추가되었는데요. 2.5리터 4기 통 싱글 터보 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 304마력 / 최대토크 43.0kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 10.1~10.8km/l의 연료 효율성을 가지고 있어요.

3.5 가솔린 터보 모델의 경우 통합 열관리 시스템을 적용과 센터 인젝션을 통해 안전성과 연비를 개선하였어요. 3.5리터 6기 통 트윈터보 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 복합연비는 8.4~9.2km/l의 연료효율 성을 보여주고 있네요.

그리고 마지막 2.2 디젤 모델의 경우 알루미늄 소재의 블록을 적용해 기존보다 20kg 가벼워졌으며, 볼 베어링 터보 차저가 적용되어 더욱 응답성이 상승했는데요.

2.2리터 4기 통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동 8단 변속기를 탑재하여 최고출력 210마력 / 최대토크 45.0kg.m의 성능을 발휘해요. 연비는 디젤 모델이다 보니, 더욱 많이 나오는데요. 복합연비는 13.0~14.6km/l의 연료 효율성을 발휘하고 있어요.

제네시스 G80의 판매 가격은 5247만 원~6187만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 2021 제네시스 G80 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요. 그리고 카달로그도 첨부했습니다.

제네시스 G80 풀체인지 가격표 압축파일

제네시스 G80 풀체인지 가격표 PDF 파일

제네시스 G80 풀체인지 카달로그 PDF 파일

지금까지 더욱 멋진 모습으로 우리 곁에 찾아온 2021년형 제네시스 G80 풀체인지 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 제네시스 브랜드가 점점 고급스러워지는 모습을 보니 한국인으로서 자랑스러운 기분이 들어 뿌듯한 느낌이 드네요. 읽어주셔서 감사합니다.

제네시스 G80 풀체인지 가격 출시일 새로운 티저 이미지

제네시스 브랜드는 현대자동차의 프리미엄 브랜드로 국내에서 럭셔리 자동차로 선호도 높은 브랜드로 점점 성장해가고 있는데요. 오늘은 제네시스의 G80의 새로운 티저 이미지를 통해서 제네시스 G80 모델에 대해 간단히 살펴보도록 하겠습니다.

제네시스 브랜드에서 G80의 새로운 티저 이미지를 공개했는데요. 기존의 티저 이미지에서는 어두운 느낌으로 제네시스 G80의 차체를 볼 수 없었던 반면에 이번 티저 이미지에는 앞뒤 스타일을 더욱 가까이서 볼 수 있다는 점이 특징이네요.

신형 G80 모델의 경우 기존에 2020 뉴욕 오토쇼를 통해 공개가 될 수 있었지만, 최근 불어온 코바 사태로 인해 오토쇼가 8월로 연기가 되면서 온라인 공개로 방향을 돌린 것 같은데요.

제네시스 G80 모델은 이미 생산을 시작했고, 3월 말이나 4월 초에 국내에 출시가 될 예정이라고 해요. 이 또한, GV80과 같은 방식으로 사전계약을 받지 않고 바로 출시할 것 같네요.

이번 티저 이미지에서는 조금 더 디테일하게 가까이서 전면의 상단 모습을 볼 수 있는데요. 제네시스 엠블럼에서 흘러나오는 듯한 느낌의 후드 디자인과 쿼드 램프의 강렬한 라인, 그리고 중앙의 방패 모형의 매쉬 타입의 고급스러운 라디에이터 그릴은 매력적으로 다가오네요.

후면부 역시 매우 가까이서 볼 수 있는 이미지가 나왔는데요. 제네시스를 상징하는 레터링 디자인과 트렁크 리드 부분의 크롬 라인 디자인도 더욱 디테일하게 볼 수 있습니다. 트렁크 부분의 크롬 라인에는 후방 카메라를 적용하여 더욱 광범위한 후면을 보실 수 있겠네요. 아무래도 상단에 배치된 후방 카메라가 더 넓은 시아를 확보할 수 있다는 것은 당연한 부분일 것 같아요.

신형 제네시스 G80 모델의 경우 GV80에서 보여준 엔진의 파워트레인 구성을 할 것으로 예상되는데요. 2.5리터 터보차지 4기 통 엔진은 8단 자동변속기와 조합되어 약 최고출력 300마력의 힘을 보여주고 있어요.

3.5리터 트윈터보 6기 통 엔진의 경우 8단 자동변속기와 조합을 이루며 약 최고출력 385마력의 놀라운 성능을 보여줄 것으로 예상되고 있어요. 이는 후륜구동 방식으로 이루어졌으며, 옵션으로 풀타임 사륜구동을 제공할 것으로 예상되네요.

실내의 경우에도 고급스러운 느낌을 풍기고 있는데요. G80 모델보다 먼저 출시한 GV80의 실내와 흡사한 느낌을 가지고 있어 제네시스 브랜드 만의 아이덴티티 실내 인테리어가 아닌가 싶습니다. 하지만, 세단 모델이기 때문에 조금 더 고급스러워 보이는 것은 어쩔 수 없는 부분 같네요.

제네시스 G80의 가격에 대해 많이 관심을 가지고 있는데요. 제네시스 G90 풀체인지 모델의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않았어요. 하지만, 해외의 언론에서는 48900달러(한화 약 6150만 원)를 넘지 않을 것으로 예상하고 있습니다.

지금까지 프리미엄 브랜드로 더욱 발전하고 있는 제네시스 브랜드에서 곧 출시할 모델인 제네시스 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

2020년 3월 5일 국내 유일 프리미엄 브랜드인 제네시스에서 큰일이 벌어졌습니다. 그 큰일은 바로 제네시스 신형 G80 티저 이미지를 공개한 것인데요. G80 풀체인지 신형 모델의 티저 이미지를 본 사람들의 반응은 정말 놀라운 반응을 보이고 있습니다. 아직 출시도 남은 차가 검색어 1위를 차지하고 있는 놀라운 상황이죠. 렌더링 이미지 만으로 이렇게 많은 인기를 누릴 수 있다니 놀랍네요.

많은 네티즌들은 "최고의 신형 럭셔리 세단이다", "역대급 디자인이다", "벤츠와 아우디와 겨룰 디자인이다" 등등 많은 호평을 받고 있습니다. 물론 좋은 평가만 있던 것은 아녔습니다. "GV80과 너무 닮았다", "얼마나 비싸게 팔려고 하나?" 등등의 안 좋은 평도 있었죠. 이런 반응 들 모두 제네시스 G80의 인기를 실감할 수 있는 부분이겠죠.

제네시스에서 야심 차게 공개한 티저 이미지를 통해 제네시스 G80 풀체인지의 디자인을 살펴보도록 할게요. 

 

 

전면부

전면부 디자인은 제네시스 브랜드의 정체성이 담긴 역동적이면서 우아한 느낌의 패밀리룩이 조화롭게 적용되었습니다. 전면의 라디에이터 그릴은 방패 모형을 하고 있는데요.

이 그릴의 이름은 크레스트 그릴이라고 불리는 그릴로 매쉬 타입으로 촘촘하게 되어 있어 스포티하면서 대형 그릴 사이즈로 웅장함을 동시에 주고 있습니다.

헤드램프의 경우 두 줄이 들어간 쿼드 램프를 적용하였는데요. 이 쿼드 램프를 통해 더욱 안정감 있고, 세련된 모습을 보여주고 있는 것 같습니다. 특히, 두 줄로 들어간 모습이 매우 인상적이며, 이는 그릴과 헤드램프를 연결시키면 제네시스 로고처럼 보이는 효과를 주기 때문에 상징적인 의미도 있다고 합니다. 이런 사소한 디테일 한 의미가 숨어 있었다는 것에 디자이너의 아이디어가 참신해 보입니다.

후드에는 제네시스 브랜드의 엠블럼이 자리하고 있는데요. 후드를 가로지르는 느낌으로 굴곡을 넣어 더욱 럭셔리한 분위기를 자아냅니다. 또한, 그릴 라인과 후드 라인 부분에도 굴곡을 넣었는데, 이 부분 역시 매우 인상적으로 보이네요.

 

 

측면부

측면부 디자인은 긴 차체를 바탕으로 군더더기 없는 차체 모습을 보여주고 있습니다. 쿼드 램프에서 시작되어 앞 휀더 램프 그리고 테일램프로 이어지는 두줄의 빛나는 모습은 통일성을 주며 측면을 더욱 아름답게 만들어 주고 있습니다.

쿼드 램프에서 시작되어 도어 상단을 거쳐 후면부로 갈수록 점점 낮아지는 느낌으로 캐릭터 라인을 만들었는데요. 이는 파라볼릭 라인이라는 기법으로 클래식카에 사용되는 우아한 모습을 연출하기 위한 디자인 요소인데, 이 역시 G80과 잘 어울리는 모습이네요.

휠 디자인은 5 스포크의 안정된 느낌으로 크롬을 사용하여 고급스럽고 단정한 느낌으로 디자인되었고, 20인치라는 큰 사이즈의 휠이지만, 차량과 잘 어울리는 느낌입니다. 아무래도 휀더에 볼륨감을 넣어 더욱 조화로운 느낌을 주는 것 같네요.

루프에서 떨어지는 라인이 상당히 멋진데요. 패스트백을 연상시키는 느낌으로 살짝 높은 형태로 떨어지는 라인이 매력적입니다. 패스트백처럼 보일 수 있으나 후면부와 리어 쿼터뷰로 볼 땐 세단의 모습을 가지고 있습니다. 트렁크 리드 부분을 살짝 감아 올리 듯이 만들어 공기의 흐름에 유리하도록 설계를 하였으며, 스포티한 느낌까지 주고 있습니다.

 

후면부

후면부 디자인은 전면과 비슷한 형태의 쿼드 램프를 통해 통일감을 주고 있으며, 음각의 트렁크 라인은 매우 독특한 느낌인데요. 물론 SUV 모델인 GV80에서도 음각의 트렁크 라인이 매우 인상적이었지만, 개인적으로 세단인 G80에서 더 잘 어울리는 느낌입니다. 트렁크 상단으로는 크롬으로 예상되는 장식이 있는데, 아무래도 전동 트렁크 버튼이 있지 않을까 싶습니다. 이 부분은 실제로 보면, 더욱 고급스러운 느낌을 줄 것으로 예상하고 있는데요. 실제로 보고 G80을 보고 싶네요.

제네시스 후면부에는 엠블럼이 적용되지 않았습니다. 하지만, 엠블럼을 대신하여 "GENESIS"레터링이 적용되어 제네시스 브랜드의 인지도를 국내뿐만 아니라, 세계에 알리기 위한 디자인 요소로 보입니다.

리어 범퍼 하단에는 방패 모형의 형상을 하고 있는 머플러가 2개 자리하고 있는데, 큼직하게 자리하고 있어, 고성능의 느낌을 주고 있으며, 크롬을 적극 사용하여 후면을 더욱 고급스럽고 우아하게 디자인하였습니다.

 

 

실내

실내 인테리어는 큰 차체를 바탕으로 여유 있는 공간을 확보하면서도 조작의 최적화 그리고 운전자가 필요한 다양한 기능을 사용할 수 있도록 운전자 중심으로 설계되어 있습니다. 또한, 최신 기술을 적용하여 많은 자동차 오너들의 부러움을 받는 실내 공간을 만들었습니다.

기존의 스티어링 휠은 4 스포크 방식의 스티어링 휠을 사용했지만, 신형 G80 모델의 스티어링 휠은 2 스포크 스티어링 휠이 적용되었는데요. 이는 GV80과 동일한 느낌의 스티어링 휠입니다. 하지만, 중앙에 크롬 장식을 추가하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있습니다.

계기판의 경우 12.3인치 클라스터를 적용하여 더욱 높은 시인성을 자랑하며, 센터패시아에는 더욱 길어진 와이드 한 14.5인치 인포테인먼트 디스플레이를 적용하였는데요. 이는 운전자에 가장 필요한 기능을 운전석 쪽으로 배치하는 등의 세심한 배려가 돋보입니다. 아래에 위치하고 있는 송풍구와 터치 타입의 공조기 조작부 역시 매우 고급스러운 느낌을 선사하고 있어요.

센터 콘솔에는 원형 전자식 변속기와 터치 및 필기 방식으로 인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있는 제네시스 통합 컨트롤러를 배치하여 직관적이고 편리한 제네시스 G80을 만나보실 수 있습니다.

 

 

엔진

파워트레인은 아직 정확하게 밝혀진 게 없지만, 새롭게 개발된 2.5리터 터보 가솔린 엔진과 3.5리터 터보 가솔린 엔진이 탑재가 될 것으로 예상되고 있어요. 연비 효율성 보다는 정숙성으로 고급 세단의 이미지를 이어나갈 수 있는 엔진으로 가지 않을까요? 그리고, 기존에 GV80 모델에서 선보였던 L6 3.0리터 디젤 엔진 적용도 가능할 것으로 예상하고 있어요. 또한, 추후 하이브리드 모델과 플러그인 하이브리드 모델도 출시하지 않을까 조심스럽게 예상해봅니다.

 

가격

판매 가격은 아직 출시 전이라 공개가 되지 않았지만, GV80 모델은 SUV이고, G80은 세단이기 때문에 GV80 모델보다 약 400~500만 원 정도 저렴하지 않을까 예상은 하고 있습니다. (참고 GV80 판매 가격 6037만 원~6937만 원)하지만, 가격은 나와봐야 알겠죠!

제네시스 G80의 출시일은 아직 확실히 정해지지 않았지만, 이달 말(3월 25일 예정)로 예상하고 있습니다. 하지만, 최근 국내의 코로나 19 문제로 인해 4월로 연기가 될 수 있을 것 같습니다. 또한, GV80 모델처럼 사전계약을 하지 않고, 바로 출시를 하는 시스템으로 제네시스에서는 G80을 시작을 할 것 같아요. 구입을 원하시면 빠른 선택을 해야 올해에 받아 보실 수 있지 않을까 생각이 되네요.

지금까지 역대급 디자인으로 많은 사람의 관심과 사랑을 받고 있는 2020 제네시스 G80 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

럭셔리 브랜드 제네시스의 고급 세단 제네시스 G80은 2013년 2세대 모델을 거쳐 2020년 3세대로 진화하여 새롭게 우리 곁에 찾아오게 되었습니다. 오늘은 현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스라는 독립형 브랜드에서 생산하는 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다.

얼마 전, 제네시스 브랜드에서는 G80 풀체인지 3세대의 티저 이미지를 공개했습니다. 티저 이미지에서는 정말 놀라울 정도로 고급스러운 느낌을 풍기는 G80 풀체인지의 모습을 볼 수 있었는데요. 개인적으로 역대급 디자인이 아닌가 싶을 정도로 멋진 디자인으로 공개가 되었습니다.

제네시스에서는 브랜드의 정체성을 명확하게 드러나는 제네시스의 가장 대표적인 디자인 아이덴티티를 적용한 것 같은데요. 우아함과 균형 잡힌 디자인으로 제네시스 브랜드의 고급스러움을 살렸습니다.

전면부 디자인은 최신 제네시스의 패밀리룩을 이어받아 고급스럽게 디자인하였습니다. 중앙에는 방패 모형을 하고 있는 크레스트 그릴이 자리하고 있습니다.

이 크레스트 라디에이터 그릴은 크기가 크고 크롬을 사용하여 웅장함과 동시에 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 헤드램프의 경우 대대적으로 변경된 모습을 보여주고 있는데요.

기존의 일체형 헤드램프에서 벗어나 쿼드 램프로 변경되었습니다. 램프는 휀더 방향으로 더욱 넓어지면서 분할된 모습으로 타이어에 매우 가까운 영역까지 확장되어 더욱 날카로운 느낌을 줍니다.

전면의 전체적인 이미지는 심플하게 느껴지지만, 그릴과 헤드램프의 조화 그리고 중후한 멋스러움이 담겨있는 제네시스 브랜드의 럭셔리함이 느껴집니다.

측면부 디자인은 쿼드 램프에서 휀더 그리고 테일램프로 이어지는 램프류가 서로 수직을 이루는 것 같은 느낌을 주며 통일감을 줍니다. 그리고 후드에서 시작해서 도어 상단부를 지나 후면부로 갈수록 점점 낮게 이어지는 파라볼릭 라인은 클래식한 느낌과 우아한 느낌을 동시에 주고 있습니다.

그리고 제네시스 G80 모델에는 20인치 휠이 적용되었는데, 우아한 느낌의 차량의 이미지와 잘 어울리며 조화를 이루고 있으며, 휀더의 볼륨감까지 이끌어 냈기 때문에 이런 디자인 조화가 가능했다고 봅니다.

후드에서 A필러를 지나 루프에서 내려가는 모습이 마치 패스트백을 보는 듯한 느낌을 가지고 있는데요. 이는 중형 세단에서는 좀처럼 보기 힘든 스포츠형의 곡선미와 패스트백의 전형적인 조화라는 생각이 드네요.

후면부 디자인은 트렁크 리드 부분을 살짝 올리는 방식으로 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들어 공기역학적으로 디자인하였습니다.

전면과 비슷한 느낌의 테일램프는 트렁크까지 연결되어 3차원적인 분위기를 보여주고 있습니다. 패스트백 스타일에 음각의 트렁크 라인은 더욱 독특한 느낌을 주는데요. 실제로 본다면, 고급 럭셔리카에서 느낄 수 있었던 그런 분위기를 느낄 수 있을 것 같습니다.

그리고 후면에는 제네시스 브랜드의 로고를 대신하여 제네시스 레터링이 들어가게 되는데요. 이는 제네시스의 자신감을 보여줌과 동시에 홍보효과를 얻기 위함이 아닌가 싶습니다.

실내 인테리어는 GV80의 실내와 흡사한 느낌이 들지만, 조금 더 고급스러워진 느낌입니다. GV80과 패밀리룩을 이루려는 만큼 유사한 모습을 보여주고 있습니다.

잘 정돈된 대시보드 상단에 위치한 디스플레이는 14.5인치로 매우 와이드 하게 자리하고 있습니다. 이 디스플레이를 분할하여 사용하게 되면 매우 편리하게 이용할 수 있을 것 같습니다.

또한, 계기판의 경우 12.3인치 디스플레이가 적용되었는데, 터치도 가능하여 조작과 시인성이 뛰어납니다. 사진상에는 없지만, 계기판 상단에는 헤드업 디스플레이가 들어가겠죠. 

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에는 GV80과 비슷한 모습의 2 스포크 스티어링 휠이 적용되었습니다. 이런 2 스포크 스티어링 휠의 경우 클래식한 느낌이지만, 감성적이고 럭셔리한 느낌도 있습니다. 다른 점이라면, 테두리에 크롬을 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 더 했다는 점이네요.

날렵하게 디자인된 송풍구와 운전자에게 우선적으로 필요한 기능을 기준으로 간결하게 구성한 버튼들은 고객에 대한 배려가 보이네요. 신형 G80 모델은 원형 변속 다이얼 방식의 변속 버튼을 제공하고 있습니다. 이는 공간 활용성을 더욱 극대화할 수 있고, 조작의 편의성과 디자인적으로도 매우 만족스러운 결과가 아닌가 싶습니다.

실내 소재도 매우 고급스러운 소재를 적극 사용하여 고급 세단의 명성에 어울리게 디자인한 것으로 보입니다. 아울러 사소한 부분이지만, A필러의 두께와 룸미러의 테두리를 줄여서 운전자의 개방성을 높였습니다. 이러한 사소한 부분까지 디테일하게 마무리했다는 것은 이번 G80 풀체인지에 제네시스 브랜드에서 많은 노력을 보였다는 점이 아닐까 싶습니다.

제네시스 G80 풀체인지 모델에는 차세대 자율주행 ADAS 시스템을 적용하여 능동형으로 차량을 조절할 수 있습니다. 자동 차로 변경 시스템, 근거리 차로 변경차 인식 시스템 등을 포함해 노면 소음 저감 장치, AR 내비게이션, 제네시스 통합 컨트롤 등 다양한 최신 옵션을 포함하여 즐거운 드라이빙을 선사합니다.

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 출시일은 아직 정해지지 않았습니다. 빠르면 출시 예정은 3월이지만, 요즘 국내에 코로나 19 문제로 인해 4월로 연기가 되지 않을까? 하는 우려도 생기네요. 코로나 19가 하루빨리 종식되고, 제네시스 G80 출시 미뤄지지 않기를 기원해봅니다. 지금까지 제네시스 브랜드의 신차 모델인 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

기다리고 기다리던 그 차량이 공개가 되었습니다. 아직 출시는 아니지만, 그래도 공개가 되었다는 점에서 매우 기쁜 일이 아닐 수 없습니다. 2020 상반기 풀체인지를 앞두고 있는 제네시스 G80 풀체인지 티저 이미지가 공개되어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다. 제네시스 G80 모델은 지난 2008년 현대자동차 제네시스 1세대 모델로 시작하여 많은 인기와 신뢰를 받았고, 2013년 2세대 모델 출시 이후 그 고급스러움과 프리미엄 한 이미지로 많은 사랑을 받았습니다.

이후 2016년 현대자동차가 프리미엄 브랜드를 출범하게 되었는데, 그 브랜드가 바로 제네시스라는 브랜드 네이밍으로 멋지게 시작을 하였습니다. 이후 올해 프리미엄 브랜드 제네시스만의 디자인 아이덴티티를 살려 G80 풀체인지는 3세대 모델로 출시를 앞두고 있습니다.

이번 글에서는 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대한 완벽한 공개는 아니지만, 티저 이미지와 각종 정보를 모아 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 제네시스 G80 풀체인지 모델은 3세대 모델은 GV80과 플랫폼을 공유하는 고급 세단 모델입니다. 이 차량은 3세대 후륜 플랫폼을 적용하여 현행 모델과 크기는 비슷하지만, 전고는 낮춰 보다 스포티한 외관을 연출하고 있습니다. 특히, 도어와 쇽업쇼버 그리고 하체 부분에 경량화 소재를 대거 사용하여 차량의 무게를 줄이면서 연비 향상은 물론 주행 질감도 높였다고 합니다.

전면부 디자인은 큰 그릴이 시선을 사로잡고 있습니다. 이 그릴은 제네시스의 전형적인 그릴로 크레스트 라디에이터 그릴로 불립니다. 그릴의 경우 매쉬 타입으로 촘촘하게 디자인되어서 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 그릴 양쪽으로는 두줄로 구성된 쿼드 램프가 자리하고 있습니다. 매우 럭셔리한 느낌을 주고 있죠. 상난자 다운 느낌과 우아한 느낌이 조화를 이루고 있는 것 같습니다. 어떻게 저런 디자인을 생각했을까요? 디자이너들 정말 대단하네요.

이 디자인은 이제 제네시스 브랜드만의 방향성을 공유하는 디자인 요소인 것 같습니다. 후드(보닛)에는 자연스러운 굴곡을 넣어 차량을 더욱 우아한 느낌을 주며, 끝단으로 날개를 형상화한 제네시스 브랜드의 엠블럼이 자리 잡고 있어 고급스러움을 더 합니다. 추가로 큼직하게 자리하고 있는 크레스트 그릴 하단 범퍼에는 G-매트릭스를 형상화한 디테일한 디자인 요소를 적용하였습니다.

측면부 디자인은 헤드램프와 휀더의 램프 그리고 테일램프로 이어지는 밝은 램프 라인이 서로 수평을 이루며 조화를 보이고 있으며, 후드에서 시작되는 우아한 라인이 리어 휀더를 지나 테일램프 상단까지 이어지는 파라볼릭 라인이 매우 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 또한, 패스트백 스타일의 디자인 요소가 매력적으로 다가옵니다. 기존의 세단과는 차별화된 느낌으로 C필러 부분이 길게 늘어난 것을 알 수 있습니다. 루프라인을 침범하지 않고, 트렁크 부분에서 내려가는 방식을 사용하여 뒷좌석 헤드룸에 영향을 미치지 않고, 디자인 부분에도 영향을 미치지 않게 만들어 완성도가 높습니다.

패스트백과 세단의 중간적인 느낌이라고 할까요? 정말 신비로운 느낌을 주는 것 같습니다. 트렁크 리드 부분을 살짝 올려 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었는데, 이 부분은 공기의 흐름상 매우 중요한 역할을 하는 부분입니다. 또한, 디자인에 있어서도 스포티한 느낌을 줍니다. G80 풀체인지 3세대 모델에는 20인치 대형 휠이 적용되었고, 5 스포크의 우아한 느낌으로 디자인되었습니다. 휀더에도 볼륨감을 넣어 디테일한 부분까지 신경을 쓴 모습입니다.

후면부 디자인은 일반 자동차에서는 트렁크 부분에 음각은 많이 사용되고 있는 디자인이 아니지만, 제네시스 G80 3세대 풀체인지 모델에서는 과감하게 음각의 형태로 매우 독창적인 아이디어가 반영된 모습입니다. 말굽을 연상시키는 둥근 음각의 형태의 트렁크 라인과 전면과 흡사한 느낌을 주는 쿼드 램프를 배치하여 통일감을 주고 있습니다. 세련된 수평과 곡선의 라인을 잘 살려 후면부를 매력적인 인상을 주고 있습니다.

후면에는 제네시스를 상징하지만, 음 뭐랄까? 타 브랜드와 많이 닮은 날개 모형의 엠블럼을 넣지 않고, GV80과 같은 제네시스(GENESIS) 레터링을 넣어 그 브랜드의 존재감을 강조하였습니다. 앞으로 제네시스 브랜드의 차량에는 이런 레터링이 들어간 시각적 효과를 만나 보실 수 있을 것 같습니다. 그로 인해 브랜드 이미지도 올리고 세계에서도 인지도를 높이기 위함이 아닌가 싶습니다. 국내에서는 인지도가 많이 높아졌지만, 해외에서는 아직 부족하기 때문에 수출을 생각한다면 이런 아이디어도 매우 좋은 방법인 것 같습니다.

트렁크 리드 끝 부분 하단으로 크롬 라인을 넣은 것 같은데, 매우 인상적이네요. 이 부분은 차량이 직접 나와봐야 알겠지만, 디자인 요소라는 생각이 들기도 하면서 공기 역학적인 부분이 아닐까 하는 생각도 하게 됩니다. 리어 범퍼 양쪽에는 크롬으로 고급스럽게 처리하였고, 이는 사이드 부분에서 부터 이어지고 있어 차량을 더욱 안정적인 느낌으로 통일성을 주고 있습니다. 그리고 방패 모형의 듀얼 머플러를 큼직하게 넣거 서로 이어지는 느낌으로 크롬을 사용하여 차량을 더욱 안정적이고, 고급스럽게 만들었습니다.

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 실내 인테리어는 최근 출시된 GV80과 흡사한 느낌이지만, 조금 더 고급스러운 느낌이 듭니다. 고급 소재를 많이 사용하였고, 온몸을 감싸주는 듯한 느낌의 디자인과 수평형 그리고 곡선을 자유롭게 사용하여 더욱 업그레이드된 것 같습니다.

스티어링 휠이 참 독특한 느낌입니다만, 어디서 본 듯한 느낌이죠? 바로 GV80과 흡사한 느낌입니다. 하지만, 조금 더 업그레이 된 것 같아요. 2 스포크의 스티어링 휠은 입체적으로 디자인되었고, 주요 버튼들을 감싸는 부분을 크롬으로 장식하여 더욱 고급스럽게 느껴집니다. 앞으로 제네시스의 스티어링 휠 디자인은 2 스포크의 디자인을 많이 사용하지 않을까 하는 생각이 듭니다. 계기판(클라스터)의 경우 터치가 가능한 풀 디지털 12.3인치 컬러 디스플레이가 위치하고 있어 좋은 시인성과 조작성을 보여주고 있으며, 이미지 상으로는 알 수 없지만, 클라스터 상단에도 12인치 정도의 헤드업 디스플레이 적용이 예상됩니다.

센터패시아 중앙 상단으로는 14.5인치 대형 와이드 디스플레이가 적용되었는데, 최근 나오는 차량의 디스플레이는 점점 커지고 있습니다. 이것이 요즘 차량의 트렌드인 것 같습니다. 개인적으로도 이런 큰 디스플레이가 마음에 듭니다. 제네시스 G80 3세대 풀체인지에 들어가는 이 디스플레이는 제네시스 통합 컨트롤러에 일임하고 버튼 배치는 최소화하여 더욱 편리한 조작을 할 수 있게 만들어졌습니다. 크래시패드의 디자인도 GV80과 비슷한 느낌이지만, 조금 더 고급스럽고 우아하다는 생각이 드는 것 같습니다.

제네시스 G80 풀체인지 모델의 변속기는 요즘 많이 사용되는 원형 변속 다이얼 방식 변속 다이얼이 적용됩니다. 이 다이얼의 경우 R(후진), N(중립), D(드라이브)를 다이얼로 돌리는 방식으로 작동을 하며, 중앙을 누르면 P(주차) 버튼이 있는 원형 변속 다이얼입니다. 또한, 주행에 필요한 드라이브 모드를 지원하고 있으며, 드라이브 모드 버튼 오른쪽에는 후방카메라 버튼과 주차 센서 작동 버튼을 배치하여 고객의 편리한 작동을 위해 노력했습니다.

3세대 후륜구동 플랫폼을 기반으로 하는 제네시스 G80 풀체인지 파워트레인의 경우 기본으로 2.5 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기 그리고 3.5 가솔린 엔진과 8단 자동변속기가 적용될 것으로 전망하고 있습니다. 이 중에서 주력으로 판매할 것으로 예상되는 3.5 가솔린 엔진의 경우 현재 스마트 스트림 터보 엔진은 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m로 높은 성능을 발휘합니다. 현 복합연비는 8.2~13.8km/l로 이 부분에서도 조금 개선이 되었을 것으로 예상됩니다. 현대자동차 그룹에서는 엔진의 경우 연소 시스템을 개선하였고, 신 연료 분사 시스템 및 냉각 시스템 기술 등을 적용하였다고 합니다. 그래서 더욱 업그레이드된 엔진을 만나보실 수 있을 것 같네요. 개인적으로 이후 디젤 및 LPG, 하이브리드, 전기차 모델도 출시를 하지 않을까? 기대를 하고 있습니다. 

2020 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 가격은 아직 공개가 되지 않았습니다. 현 모델의 가격은 4847만 원~7337만 원으로 책정이 되어 있는데요. 신형 모델이 나올 경우 조금 더 인상 된 가격으로 책정이 될 것 같습니다. 자세한 가격은 G80 풀체인지 가격표가 올라오면 다시 글을 올려 드리겠습니다.

2020 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델은 역동성과 우아함의 균형으로 제네시스만의 고급스러움을 지속해 나갈 수 있는 모델이라는 생각이 듭니다. 이는 판매량이 증명해 주겠죠. 출시 후 판매량도 기대해 봐야겠습니다. G80 3세대 모델의 출시는 아직 미정입니다. 2월 출시 예정이었으나 미뤄지고 3월 데뷔를 예정하고 있지만, 요즘 국내 코로나 사태로 인해 연기가 될 수 있다는 소식이 있습니다. 그래서 4월 중으로 데뷔를 하지 않을까? 하는 생각도 해보게 됩니다. 하루빨리 코로나 사태가 종식되길 기대해 봅니다. 다들 몸 건강하세요!

점점 멋있어지는 제네시스 브랜드 차량이 국내뿐만 아니라 해외에서도 큰 선전하는 모습을 보이면서 코로나 19로 침체되어 있는 국내 경제에도 많은 도움을 줬으면 좋겠습니다. 지금까지 국내 유일 프리미엄 브랜드 제네시스에서 만든 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델 티저 이미지로 알아본 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

국내 유일 프리미엄 브랜드인 제네시스에서 지난 5일 G80 2세대 모델의 후속 인 제네시스 G80 3세대 풀체인지 모델의 티저 이미지를 공개했습니다. 제네시스 브랜드는 점점 프리미엄 이미지로 신뢰성을 높여가고 있는 브랜드인데요. G80 3세대 출시를 앞두고 있어 많은 사람의 관심을 모으고 있는 것 같습니다.

제네시스 G80 세단 모델에는 역동성과 우아함 그리고 균형을 조율해 모든 차량의 개성을 살리는 디자인을 반영하여 제네시스 브랜드만의 고급스러움을 극대화하였습니다.

제네시스 G80 3세대 모델은 후륜구동을 기반으로 하는 고급 세단인데요. 긴 전장을 바탕으로 고급 세단의 멋진 모습을 갖추 있고, 루프에서 매끄럽게 떨어지는 루프라인은 마치 패스트백을 연상시키는 멋진 라인을 가지고 있습니다. 또한, 패스트백의 느낌이지만, 헤드룸은 충분히 확보한 것으로 보이네요.

전면부 디자인은 제네시스 특유의 패밀리룩이 적용되어 고급스러운 느낌을 그대로 전달하고 있습니다. 쿼드 램프의 두줄은 전면에서 시작하여 측면 후면까지 이어지는 모습으로 통일된 느낌을 주고 있습니다. 라디에이터 그릴은 크레스트 그릴이라고 불리는데요 이 방패 모형의 대형 그릴은 G-매트릭스를 형상화한 것이라고 하네요. 이 디자인은 촘촘한 매쉬 타입으로 스포티한 느낌과 동시에 크롬을 사용하여 고급스러운 느낌을 주네요. 

측면부 디자인은 헤드램프 상단으로 이어지는 캐릭터 라인이 후면으로 부드럽게 이어지는 고급스러운 라인으로 고급 세단의 이미지를 이어가고 있으며, 20인치 대형 휠이 적용되었지만, 어색함 없이 매우 멋진 디자인을 보여주고 있습니다. 아무래도 펜더 디자인에 볼륨감을 넣어 더욱 조화를 이루고 있는 것 같습니다.

개인적으로 이번 패스트백의 디자인은 아무리 봐도 질리지 않는 디자인 요소인 것 같네요. 트렁크 리드 부분도 살짝 올려 스포일러의 역할을 하고 있으니 공기 역학적인 부분에서도 좋은 영향을 미칠 것으로 보여요.

후면부 디자인은 2세대 모델에서 볼 수 없었던 패스트 팩 스타일을 사용하고 있어 더욱 스포티한 느낌을 주고 있는 것 같은데요. 루프와 트렁크 리드를 구성하는 라인이 마치 하나의 곡선을 연상시켜 더욱 날렵한 느낌을 주고 있으며, 이것이 바로 3세대 모델이라는 점에서 매우 강력한 인상을 주고 있습니다.

쿼드 램프 디자인은 전면 램프와 흡사하지만, 조금 더 날렵하면서도 세련된 이미지를 구현하고 있습니다. 트렁크 부분은 음각의 형태를 하고 있어 독창적으로 느껴지는 디자인 요소를 넣었습니다. 리어 범퍼 하단에는 듀얼 머플러를 적용하여 고성능 고급 세단을 보는 듯한 느낌도 주네요.

제네시스 G80 실내 인테리어는 프리미엄 브랜드 제네시스 자동차답게 고급스러움이 느껴지는 것 같습니다. 가장 큰 변화는 아무래도 스티어링 휠에서 느껴지는 것 같은데요. 2 스포크의 스티어링 휠은 GV80에서 본 듯한 느낌입니다. 아무래도 요즘 추세로 이런 스티어링 휠을 사용하는 것이 제네시스 브랜드의 지향점이 되지 않을까 하는 생각이 드네요.

센터패시아 상단으로는 14.5인치의 와이드 한 대형 인포테인먼트 스크린이 적용되어 광활한 디스플레이를 감상할 수 있으며, 센터 콘솔 부분에도 터치 방식으로 공조 조절 장치를 적용하여 더욱 편리하게 사용할 수 있게 되었습니다. 그리고 다이얼 방식의 전자식 변속레버를 채택하여 디자인 요소와 공간의 효율성 그리고 조작의 편의성까지 높였습니다. 그밖에 필기 인식 컨트롤러 등의 첨단 사양을 포함하고 있어 국산 프리미엄 세단의 끝판왕이라는 것을 증명하는 것 같습니다.

제네시스 G80 3세대 모델의 주력 파워트레인은 3.5 스마트스트림 가솔린 터보가 될 것으로 예상되고 있는데요. 3.5 스마트 스트림 엔진 가솔린 터보 엔진은 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m의 높은 성능을 자랑하고 있어요. 이 엔진은 연소 시스템을 개선하고, 신 연료 분사 시스템과 신 냉각 시스템 기술을 적용하여 더욱 업그레이드된 엔진이 될 것 같네요.

2008년 1세대 모델을 거쳐 2013년 2세대 그리고 7년 만에 3세대 모델로 풀체인지 되어 등장하는 이번 3세대 모델은 어떤 모습을 보여줄 수 있을까요? 제네시스 브랜드에서는 G80 풀체인지 3세대 모델을 올해 상반기 출시를 앞두고 있지만, 코로나의 여파가 심하기 때문에 연기가 될 수 있지 않을까 싶은데요. 예상 출시는 3월 중으로 예상이 되네요. 

G80 3세대 풀체인지 모델의 판매 가격은 아직 공개가 되지 않았어요. 하지만, 기존 모델의 판매 가격이 4847만 원~7337만 원으로 책정이 되었다는데요. 이보다 상품성을 강화하고 디자인 변경 그리고 물가 상승률을 생각한다면 조금 더 비싼 가격으로 책정이 되지 않을까 예상해봅니다. 그래서 예상 가격은 5000~9000만 원 정도의 가격으로 조금스럽게 생각해봐요.

조금 더 볼륨감이 살아나고 세련된 모습으로 찾아 올 G80 모델이 티저 이미지로 알아본 간단한 리뷰였습니다. 하루빨리 출시가 되어 만나보고 싶네요. 부족한 포스팅이지만, 글 읽어주셔서 감사합니다.