모터로그

그리고 2020년 3월 17일 출시한 4세대 쏘렌토는 MQ4 모델로 출시가 되었고, 특별한 디자인과 하이브리드 파워트레인 탑재하면서 더욱 높은 인기를 얻으며, 차량을 예약하고 1년 6개월 이상이라는 출고대기를 할 정도로 높은 인기를 실감했는데요.

이후 나온 쏘렌토 모델이 바로 4세대 쏘렌토 페이스리프트 모델로 2023년 7월 25일 정식적으로 공개를 하였고, 8월 18일부터는 본격적인 판매를 시작했는데요. 신형 쏘렌토 페이스리프트 역시 멋진 디자인과 좋아진 성능 그리고 다양한 편의사양을 갖추고 있어, 높은 인기를 얻고 있으며, 앞으로도 꾸준히 높은 판매량을 보여줄 것으로 예상되는데요.

쏘렌토 페이스리프트 모델의 디자인은?

기아 쏘렌토 페이스리프트 모델의 디자인은 기존의 중성적인 느낌의 디자인에서 강인한 남성다운 느낌으로 변신을 하였는데요. 기존 모델과 비교하게 되면, 기존 가로형 헤드램프 디자인에서 세로형으로 변신을 하면서 차량이 더욱 넓어 보이는 효과를 주고 있으며, 라디에어터 그릴을 확장하고, 입체감을 더하면서 더욱 웅장한 느낌을 표현하고 있어요.

또한, 후드의 디자인 변경으로 입체감이 더욱 두드러지는 느낌으로 제작이 되어 강인한 남성의 얼굴을 하고 있다는 생각이 들어요.

쏘렌토 페이스리프트 측면의 경우 기존 모델과 거의 동일한 디자인으로 디자인되었지만, 사이드 가니쉬 디자인이 디테일하게 변경이 되었어요.

또한, 휠 디자인도 블랙 컬러를 사용하여 더욱 깔끔하고, 휠이 커 보이는 효과를 동시에 주는 변화를 가져왔어요.

후면부 디자인에서는 기존의 쏘렌토와 비슷하지만, 조금씩의 디테일이 살아있는데요. 후면의 카메라를 2개 추가하면서 더욱 정밀한 촬영 및 안전한 차량을 만들었으며, 테일램프 디자인이 연결되었고, DRL까지 멋지게 디자인되면서 깔끔한 느낌을 주고 있어요.

또한, 범퍼의 위치를 조금 더 올리면서 SUV 다운 느낌을 더욱 살려주었는데요. 사이드 가니쉬를 과감하게 삭제하고, 웅장함을 더욱 강조시킨 범퍼 디자인은 차량의 존재감을 더욱 부각해 주는 느낌이에요.

쏘렌토 페이스리프트 실내 인테리어는?

쏘렌토 페이스리프트는 부분변경 모델이지만, 풀체인지 급의 실내 인테리어가 돋보이는데요. 실내 인테리어의 가장 중요시된 요소는 바로 수평형 디자인이 아닌가 생각이 들어요. 그 이유는 수평형 디자인을 사용하게 될 경우 차량의 실내가 더욱 넓어 보이는 효과를 주기 때문이죠. 그리고 차분한 느낌도 동시에 주니 많은 자동차 브랜드에서 수평형 디자인을 선호하는 것 같기도 해요.

디스플레이의 경우 변경이 되었는데요. 기존에는 12.3인치 클라스터와 10.25인치 디스플레이가 각자의 자리에 위치하였던 반면, 신형 모델의 경우 12.3인치 클라스터와 12.3인치 디스플레이를 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용하여 더욱 고급스러운 느낌과 하나로 연결된 느낌으로 통일감을 주는 것 같은데요. 운전자 중심의 설계를 통해 더욱 세밀한 조작 및 운전의 편의성을 높여주는 것 같아요.

신형 쏘렌토 페이스리프트 모델에는 ccNC가 적용되어 더욱 높은 수준의 편의성을 자랑하네요. 변속기의 경우 요즘 밀고 있는 칼럼식은 아니지만, 기존의 다이얼 방식의 변속기 사향을 가지고 있는데요. 하지만, 디테일하게 변화하면서 더욱 고급스러운 느낌을 주는 것 같네요. 또한, 안전사양을 추가하여 운전자 보조 ADAS기능 및 에어백 두 개 더 적용하여 더욱 안전한 주행을 도와주고 있어요.

쏘렌토 페이스리프트의 하이브리드 파워트레인은?

쏘렌토 페이스리프트 하이브리드 모델의 파워트레인을 살펴보면, 기존과 동일한 8단 DCT 변속기를 적용하였고, 최고출력 235마력 / 최대토크 35.7kg.m의 성능을 발휘하고 있는데요. 이는 기존 모델보다 조금씩 더 좋아진 성능을 보여주는 모습이에요. 그리고 많이들 궁금해하시는 쏘렌토 하이브리드 연비의 경우 복합연비 13.8~15.7km/l로 기존보다 소폭 상승했는데요. 중형 SUV라는 큰 모델이 가솔린 연료를 사용하면서도 15.7km/l의 연료 효율성이 나온다는 사실이 매우 놀라운 것 같아요. 역시 하이브리드의 인기를 막을 수는 없겠죠.

또한, 각종 편의사양을 제공하고 있기 때문에 그 인기는 싼타페 풀체인지가 나온다고 하더라도 막을 수 없을 것 같아요.

2024 쏘렌토 하이브리드 단점은 무엇일까요?

쏘렌토 하이브리드 단점이라고 한다면, 가장 큰 문제 중 하나로 생각되는데요. 바로 출고 기간이 아닐까 생각되네요. 쏘렌토 페이스리프트 하이브리드 모델의 출고기간은 엄청날 것으로 생각되기 때문이에요. 이전 모델의 경우에도 쏘렌토 하이브리드 모델의 출고기간이 1년 6개월씩 걸리는 상황이기 때문에 이번 신형 쏘렌토 페이스리프트 하이브리드 모델의 출고되는 시간도 매우 길어질 것으로 생각되는데요. 아마도 수개월에서 1년 이상 걸리는 대기 시간이 될 것 같네요. 또한, 출고되는 시점에서는 연식 변경이 함께 될 것으로 예상되기 때문에 연식변경으로 생기는 가격 상승도 단점을 볼 수 있겠죠. 하지만, 그럼에도 불구하고, 쏘렌토의 판매량은 점점 늘어갈 것으로 생각되네요.

쏘렌토 하이브리드 페이스리프트 모델의 판매가격은 3786만 원~4831만 원으로 책정이 되었는데요. 여기에 옵션을 추가하게 된다면, 가격은 5천만 원이 훌쩍 넘어가는 가격으로 출고를 받을 수 있는데요. 이제 중형 SUV 자동차가 5천만 원으로 가는 모습이네요. 아무래도 인플레이션으로 인해서 많은 가격이 올랐고, 차량가격도 많이 높아진 모습을 볼 수 있네요.

2024 쏘렌토 페이스리프트 가격표

2024 쏘렌토 하이브리드 페이스리프트 가격표

2024 쏘렌토 가격표 압축

2024 쏘렌토 페이스리프트 가격표.zip

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2024 쏘렌토 가격표 PDF

price_4thgensorento (2024)_최적화.pdf

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지금까지 새로운 얼굴로 변신하고, 새로운 실내를 보여주고 있는 멋진 자동차 쏘렌토 하이브리드 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

실내 인테리어

쏘렌토 풀체인지의 실내 인테리어는 매우 섬세한 디테일이 보입니다. 전면에만 8개의 송풍구가 적용되었는데, 대시보드의 수평형 디자인과 세로형 송풍구가 서로 매력 발산을 하고 있는 것 같습니다.

또한, 대시보드와 도어 트림의 디테일한 부분에 신경을 써서 독특한 패턴을 넣었는데, 크리스털 라인 무드 라이팅 역시 무드 램프와 어우러져 조화를 이루고 있습니다.

세련된 스티어링 휠 중앙으로는 12.3인치 디지털 클라스터를 적용하여 더욱 정보를 쉽게 이해할 수 있습니다.

센터패시아 중앙에는 10.25인치 디스플레이 화면으로 매우 시인성 높은 내비게이션 조작 및 각종 정보를 습득할 수 있습니다.

또한, 기어봉 형식이 아닌 다이얼 타입의 변속기를 적용하여 신비한 느낌을 주고 있으며, 퀼팅 나파 가죽시트 등을 통해 더욱 고급감을 높였습니다.

특히, 2열 무릎 공간과 적재 공간 또한 커졌으며, 2열 독립 시트로 6인승 탑승이 가능하며, 이를 이용해 2열 승객의 편의성을 확보하였습니다.

쏘렌토 하이브리드 중단 및 보상

하이브리드 모델이 중단된 이유로는 정부에서 친환경 에너지 효율 조건을 충족했기 때문으로 알려졌습니다. 1.6 가솔린 모델과 전기 모터를 사용하는 하이브리드 모델의 경우 복합연비 15.8km/l의 연료 효율성이 나와야 친환경 에너지 효율 조건에 충족됩니다.

하지만, 쏘렌토의 경우 복합연비 15.3km/l의 연료 효율성이 나왔기 때문에 이런 세제혜택은 받을 수 없었죠.

그래서 하이브리드 사전계약을 하신 분에게는 세제혜택에 버금가는 보상을 하기로 결정되었습니다. 또한, 2종 저공해 차량의 혜택은 누릴 수 있기 때문에 오히려 하이브리드 사전 계약한 분들이 이득이라는 소식도 있는 것 같네요. 하지만, 하이브리드 계약이 몰리면서 출고가 늦어지는 것은 어쩔 수 없는 부분이겠죠.

부품 수급과 생산 라인 등등 문제로 인해서 하이브리드 계약자는 차량을 내년에나 받아볼 수 있다는 소식도 있더라고요. 또한, 현재까지 하이브리드 모델의 계약은 받고 있지 않고, 디젤 모델의 계약만 받고 있는 상황인데요. 그래도 매우 높은 상품성과 과감한 디자인으로 엄청난 인기를 누리고 있는 쏘렌토 모델입니다.

파워트레인 엔진 성능

최고의 인기를 누리고 있지만, 현재 계약을 받고 있지 않는 하이브리드 모델은 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진과 6단 자동 변속기 그리고 구동 모터의 조합으로 최고출력 230마력 / 최대토크 35.7kg.m의 성능을 보여주고 있습니다. 복합연비는 15.3km/l의 연료 효율성을 보여줍니다.

그리고 현대 계약을 받고 있는 디젤 모델의 경우 스마트스트림 d2.2 엔진을 적용하여 배출가스 규제를 만족시켰고, 습식 8단 DCT의 조합으로 최고출력 202마력 / 최대토크 45.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 복합연비는 14.3km/l(5인승 18인치 타이어 기준)의 연료 효율성을 보여주네요.

쏘렌토 풀체인지 가격표

쏘렌토 풀체인지의 판매 가격은 2948만 원~4047만 원으로 책정이 되었습니다. 위에서도 언급했듯이, 현재는 디젤 모델만 판매를 하고 하이브리드 모델의 계약은 받고 있지 않으며, 언제 하이브리드 모델의 계약을 받을지는 미정인 상태입니다. 하이브리드 모델 계약을 받게 되면 빠르게 포스팅하겠습니다. 더욱 자세한 가격을 알고 싶으신 분들은 아래의 쏘렌토 풀체인지 가격표를 참고해주시면 감사하겠습니다.

쏘렌토 단점

쏘렌토 풀체인지 가격 상승

아무래도 가격 상승 부분에 대해서 단점이라고 할 수 있겠는데요. 기존 쏘렌토의 판매 가격은 2815~3885만 원이었지만, 쏘렌토 풀체인지 모델의 경우 2948만 원~4047만 원으로 약 150만 원 정도의 가격 상승이 있었습니다. 하지만, 신형 쏘렌토는 물가 상승과 인건비, 디자인, 편의사양, 안전사양 등등을 교려해 본다면 크게 오른 것 같지는 않아요.

쏘렌토 풀체인지 하이브리드 친환경 인증 실패

쏘렌토는 친환경 에너지 효율 혜택에서 떨어졌습니다. 이런 부분은 충분히 기아자동차 관계자들이 확인할 수 있었던 부분인데, 빠른 출시를 위해서 이런 사소한 부분을 놓쳤다고 생각됩니다. 조금 더 자동차를 빨리 출시하고 싶은 마음은 알겠지만, 이런 간단한 부분도 꼼꼼하게 처리하면 더욱 좋겠습니다. 물론, 큰 덩치에서 1.6 가솔린 엔진을 사용하여 15.3km/l가 나오는 것도 엄청난 연료 효율성이라는 생각이 듭니다. 정부에서 주어지는 친환경 에너지 효율 규정도 조금 변경이 되어야 한다고 생각하는 1인입니다.

쏘렌토 풀체인지 하이브리드 출고 지연

쏘렌토 하이브리드 모델을 주문한 분들은 사전계약 후 몇 달에서 내년까지 받아 볼 수 있다고 하는데요. 이는 하이브리드 자재의 수급과 생산 시스템의 문제라고 생각되네요. 조금 더 빨리 만나보고 싶은 소비자의 입장에서는 매우 난감할 수밖에 없는 부분이겠네요.

또한, 하이브리드 계약을 하고 싶어도 못하시는 분들이 주변에도 많이 있습니다. 하루빨리 하이브리드 계약을 받고, 많은 생산으로 조금 더 빨리 받을 수 있게 조치를 취해줬으면 하는 생각이 드네요.

이 밖에 많은 장점과 단점이 있겠지만, 단점이 없는 차량은 세상에 존재하지 않죠. 쏘렌토 풀체인지는 단점보다는 장점이 많은 차량 같네요. 물론, 아직 실제 차량을 타보고 결함 같은 소식은 없는 것으로 보이는데요. 결함 소식이 있으면, 그때 다시 포스팅하겠습니다. 지금까지 기아자동차 올뉴 쏘렌토 풀체인지에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

또 하나의 단점이라면, 차량을 빨리 만나보고 싶지만, 하이브리드 계약이 조금이라도 늦은 분이라면, 올해에는 차량이 출고되지 않을 것 같아요. 하이브리드로 사전계약이 몰리다 보니 이런 경우도 생기네요. 마치 현대 팰리세이드가 처음 나왔을 때처럼 주문이 밀려있어 생산을 해도 오래 걸리는 것이 단점이라고 할 수 있겠습니다.

기아자동차 쏘렌토는 트렌디, 프레스티지, 노블레스, 시그니처 등 4개의 트림으로 출시가 되었고, 사전계약 당시 상위 2개 트림인 노블레스 트림과 시그니처 트림의 선택 비율이 가장 높았다고 하네요. 아무래도 옵션이 좋은 자동차를 가지고 싶어 하는 고객의 선택을 받은 것 같네요. 특히, 노블레스 트림에는 각종 사양이 기본으로 적용되었는데요.

12.3인치 클라스터, 서라운드 뷰 모니터를 비롯해, 다이얼 타입 전자식 변속기와 패들 시프트, 1열 통풍 시트, 공기 청정 시스템 등이 기본으로 탑재가 되어 있으며, 가장 최상위 트림인 시그니처 모델은 47% 이상의 계약률을 보였는데요.

노블레스 트림에는 10.25인치 유보 내비게이션, 기아 페이, 퀼팅 나파 가죽 시트, 후방 주차 충돌 방지 보조, 1열 도어 차음 글라스 등이 추가로 기본 적용되었기 때문에 많은 선택을 받은 것 같네요.

쏘렌토 풀체인지 모델 출시의 경우 디젤 모델만 나왔는데요. 하이브리드는 위에서도 언급했듯이 중단이 되었네요. 쏘렌토 파워트레인은 2.2리터 4기 통 싱글 터보 디젤 엔진과 8단 자동변속기의 조합으로 최고출력 202마력 / 최대토크 45.0kg.m의 성능을 발휘해요. 복합연비는 13.7~14.3km/l의 연료 효율성을 보여주네요. 

기아자동차 쏘렌토 풀체인지의 판매 가격은 2948만 원~4047만 원으로 책정이 되었어요. 현재 디젤 파워트레인만 선택이 가능하며, 하이브리드 파워트레인은 선택할 수 없어요. 하이브리드 파워트레인이 하루빨리 계약할 수 있길 바랍니다. 자세한 가격 내용은 아래의 쏘렌토 가격표를 참고하세요.

2020년 3월 쏘렌토 가격표.zip

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쏘렌토 풀체인지 너무 멋있게 잘 나온 것 같습니다. 하지만, 하이브리드 출시는 조금 더 신중하게 판단하고 출시를 했어야 하지 않나 싶네요. 하지만, 빠른 대처로 보상안이 나왔고, 대부분 하이브리드 계약자 분들도 만족해하는 것 같은 분위기네요.

지금까지 기아자동차 쏘렌토 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.