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그만큼 획기적인 모델이었고, 이어 벤츠와 아우디 그리고 포르셰까지 쿠페형 SUV를 출시하기 시작했어요. 오늘은 2020년형 BMW X6 풀체인지 모델에 대해 알아보도록 할게요.

신형 2020 BMW X6 풀체인지 모델은 벌써 3세대 모델로 국내에서도 많은 기대를 모으고 있는 모델인데요. 지금까지 X6가 많은 사랑을 받은 만큼, BMW에서는 더욱 열심히 X6 모델을 만들었을 것이라는 생각이 드네요.

스포츠 쿠페 스타일을 가지고 있는 BMW X 시리즈에서 독보적인 존재감을 표출하고 있는 X6는 국내에서도 많은 사랑을 받고 있는 모델인데요. 이번에 풀체인지 된 2020년형 BMW X6 모델은 스포츠 액티비티 비이클의 장점과 쿠페의 장점을 결합한 뛰어난 디자인을 가지고 있고, 주행 성능이 우수하여 더욱 큰 관심을 모으고 있어요.

2020 BMW X6 풀체인지 모델의 제원을 간단히 살펴보도록 할게요. 차량의 크기 제원은 전장 4935mm, 전폭 2004mm, 전고 1696mm, 휠베이스 2975mm의 크기를 가지고 있으며, 차량의 무게는 2245kg의 공차중량을 가지고 있는 5인승 대형 SUV 모델이에요.

그러면, 2020년형 BMW X6 풀체인지 모델의 디자인을 간단히 살펴볼게요. 전면부 디자인은 BMW의 전형적인 패밀리룩을 잘 이어가고 있는데요. 전면에 큼직하게 자리하고 있는 BMW의 상징 키드니 그릴은 LED 라이트로 구성된 조명식 키드니 그릴을 적용하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 그릴에 조명까지 넣은 신선한 생각은 정말 놀랍네요. 헤드램프의 경우에도 BMW의 모습답게 멋진 디자인이 반영되었고, 프런트 범퍼에는 공기 흡입구를 매쉬 타입으로 제작하여 고성능 자동차 같은 느낌을 주고 있어요.

측면부 디자인 쿠페형 SUV 모델답게 루프라인이 매우 아름답게 후면으로 이어지고 있는데요. 공기의 흐름을 잘 이어갈 수 있는 디자인으로 공기역학적인 디자인 요소가 잘 녹아있어요. 기존보다 전장 26mm, 전폭 15mm, 휠베이스 42mm가 늘어났고, 전고가 6mm 낮아지면서 더욱 넓은 공간을 확보함과 동시에 낮아진 차체로 인해 더욱 스포티한 감성과 안전성을 확보했어요. 또한, 날렵한 디자인과 역동적인 모습까지 느낄 수 있는 측면부 디자인을 완성했네요.

후면부 디자인은 매우 독특한 느낌인데요. 지금까지 BMW에서 볼 수 없었던 독특한 느낌이에요. 가늘고 길어진 LED 테일램프 디자인은 세련된 느낌으로 다가오며, 리어 범퍼를 상단부까지 끌어올리는 디자인을 통해 볼륨감과 안정감을 주고 있어요. 또한, 머플러 팁이 매우 크고 강인해 보이고 스키드 플레이트는 더욱 SUV의 느낌을 살려주고 있어요.

2020 BMW X6 풀체인지 모델의 실내 인테리어는 넓고 수평적인 디자인 요소를 사용함과 동시에 고급 소재를 적극 사용하여 더욱 럭셔리한 느낌을 주고 있네요.

12.3인치 클라스터는 고해상도로 시인성이 우수하며, 센터패시아에는 12.3인치 디스플레이를 적용하였는데, 운전석 방향으로 각도가 있어서 더욱 운전자 중심 디자인이 멋지네요. 기어노브의 경우 고급스러운 크리스털 소재를 사용하여 더욱 럭셔리한 느낌을 주며, 기존보다 83% 넓어진 파노라마 글라스를 통해 더욱 개방감을 주고 있어요.

트렁크 용량은 기본 580리터를 가지고 있는데요. 이는 기존 모델과 비교하게 될 경우 30리터 정도가 늘어난 수치예요. 아무래도 전장과 휠베이스가 길어진 부분이 이런 트렁크 용량을 확보할 수 있었던 것 같네요. 뒷좌석 폴딩을 하게 되면, 총 1525리터까지 적재용량을 확보할 수 있기 때문에 트렁크 용량에 대한 불만 없이 사용하실 수 있어요.

안전사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 충돌 및 보행자 경고 기능, 차선 이탈 경고, 차선 변경 경고, 차선 유지 보조, 주행 보조 장치 등 각종 안전사양이 포함되어 있어요.

2020 BMW X6 풀체인지 모델의 파워트레인은 X6 xDrive30 d 모델의 경우 3.0리터 6기 통 싱글 터보 디젤 엔진과 토크 컨버터 8단 자동 변속기를 사용하여 최고출력 265마력 / 최대토크 63.3kg.m의 높은 성능을 발휘해요. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 6.5초라는 좋은 기록을 가지고 있으며, 최고속도는 230km/h의 스피드를 자랑합니다.

그리고 M50d 모델의 경우 3.0리터 6기 통 쿼드 터보 디젤 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 400마력 / 최대토크 77.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 5.2초라는 놀라운 기록을 가지고 있는데요.

대형 SUV 모델이지만, 강력한 엔진 덕분에 놀라운 가속력을 보여주고 있네요. 또한, 최고속도는 250km/h의 스피드를 가지고 있어요.

BMW X6 풀체인지 모델의 가격은 1억 0560만 원~1억 5200만 원으로 책정이 되었어요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.

2020 BMW X6 가격표 압축파일

2020 X6 가격표.zip

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2020 BMW X6 가격표

지금까지 BMW X6 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

대형 SUV의 인기가 높아지고 있는 국내 자동차 시장에서 많은 판매량을 올릴 수 있을 것으로 예상되고 있어요.

링컨코리아에서는 사전계약수가 1000대를 넘겼다고 하는데요. 하지만, 올 뉴 에비에이터를 생산하는 미국에서 코바 사태가 심각하기 때문에 그로 인해 생산에 차질 생길 수 있어 초반 물량 수급이 어려울 것으로 보이네요.

2020 링컨 올 뉴 에비에이터의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장 5065mm, 전폭 2020mm, 전고 1760mm, 휠베이스 3025mm의 크기를 가지고 있으며, 차량의 공차중량은 2395kg의 무게를 가지고 있는 6~7인승 대형 SUV 모델이에요.

디자인을 간단히 살펴보면, 전면부 디자인은 차량의 크기에서 뿜어 나오는 아우라를 느낄 수 있는데요. 역시 프리미엄 브랜드 다운 모습을 보여주네요.

고급스러운 라디에이터 그릴은 네모 형태를 하고 있으며, 안쪽으로 크롬 패턴으로 고급스러운 느낌을 뽐내고 있어요. 또한, 헤드램프는 단정한 느낌으로 세련된 대형 SUV를 보는 것 같아요.

측면부 디자인은 헤드램프에서 테일램프로 이어지는 캐릭터 라인을 넣어 더욱 차체가 커 보이며, 사이드 굴곡을 넣어 역동적인 느낌을 보여줍니다. 휠 디자인도 차량의 이미지와 잘 어울리는 느낌으로 고급스러운 느낌을 자랑하네요.

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 스포일러가 바람의 흐름을 잘 이어 줄 것으로 보이며, 테일램프가 서로 이어지는 느낌으로 최신 자동차 트렌드를 잘 따라고 있습니다. 또한, 수평적인 디자인 요소를 사용하여 차체가 매우 안정감 있어 보이네요.

실내 인테리어는 미국 차량답게 넓은 느낌으로 수평적인 디자인 요소를 사용하여 더욱 실내가 넓어 보이고 깔끔해 보이네요.

링컨의 고급스러운 아이덴티티를 계승하는 실내 인테리어에는 항공기에서 영감을 받은 우아한 형태의 디자인을 완성했어요.

센터패시아에는 플로팅 타입의 디스플레이는 시인성이 매우 높으며, 센터 터널의 각종 버튼과 우드를 사용하여 고급스러운 느낌을 더했습니다.

3가지 테마를 가진 인테리어 디자인을 선택할 수 있으며, 7인승에는 벤치 시트가 적용된 리저드 트림이 적용되고, 캡틴 시트와 풀 센터 콘솔이 적용된 6인승 블랙 레이블 트림으로 구성되었습니다.

안전사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 시스템, 충돌 회비 조향 보조 시스템, 후방 제동 보조 기능, 사각지대 정보 시스템 등의 다양한 안전사양을 포함하고 있으며, 더불어 자동 긴급 제동이 포함된 충돌 방지 보조 시스템을 포함하고 있어 더욱 안전한 자동차라는 것을 증명하고 있네요.

올 뉴 에비에이터의 파워트레인은 3.0리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 10단 셀렉트시프트 자동변속기의 조합으로 최고출력 405마력 / 최대토크 57.7kg.m의 성능을 발휘해요.

복합연비는 8.1km/l의 연료 효율성을 가지고 있으며, 주행 환경에 따리서 익사이트, 컨저브, 노멀, 슬리퍼리, 딥 컨디션 등 5가지 드라이브 모드를 지원하고 있어요.

또한, 주행 모드에 따라서 차고를 달리해 주행 성능을 높여주는 에어 글라이드 서스펜션이 새롭게 적용되었어요. 그리고 로드 프리뷰 기능이 포함된 어댑티브 서스펜션은 전방 도로를 미리 감지해 서스펜션을 조절하여 더욱 좋은 승차감을 느낄 수 있습니다.

올 뉴 에비에이터는 두 가지 트림으로 제공하고 있는데요. 리저브 트림과 블랙 레이블 트림으로 구성하였습니다. 링컨 올 뉴 에비에이터의 판매 가격은 8320만 원~9320만 원으로 책정이 되었습니다. 

지금까지 미국을 대표하는 프리미엄 브랜드 링컨의 올 뉴 에비에이터 2020년형 모델이 국내에 출시되었다는 소식에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

중형 스포츠 세단 재규어 XF 2020 년형 모델이 국내에 출시된다는 것만으로도 더욱 관심이 가고 있어요.

이번 재규어 XF 2020년형 모델의 경우 고객이 선호하는 다양한 안전 및 편의사양을 강화해 상품성을 더욱 올린 모델로 많은 관심을 모으고 있어요. 10인치 터치스크린을 통해 스마트폰 미러링 기능이 가능한 애플 카플레이를 기본으로 적용하였어요.

또한, 일정, 전화, 문자, 지도, 음악, 이메일 등의 스마트폰 어플은 물론이고, 국내에서 가장 많이 사용하는 내비게이션 어플인 T맵 내비게이션 기능도 사용할 수 있어, 수입 차지만 편리하게 활용할 수 있어요.

뿐만 아니라, 실내조명의 컬러와 조도를 설정하여 더욱 감성적인 부분까지 디테일하게 만들어졌으며, 17인치 스피커로 구성된 메르디안 서라운드 시스템은 825W의 출력으로 탑승자의 만족도를 더욱 살려주고 있어요.

또한, 헤드업 디스플레이와 사각지대 어시스트 시스템, 첨단 레이더 기술을 바탕으로 제작된 어댑티브 크루즈 컨트롤 등의 안전 옵션에도 신경을 쓴 모습입니다.

2020년형 재규어 XF의 파워트레인은 우선 선보일 3종의 디젤 파워트레인이 있으며, 추후 6월까지 사전계약을 받는 가솔린 파워트레인도 3종으로 구성될 것 같네요.

2020 재규어 파워트레인은 첨단 알루미늄 소재를 바탕으로 경량화 및 효율성을 극대화 한 2.0리터 4기 통 인제니움 디젤 엔진은 최고출력 180마력 / 최대토크 43.9kg.m의 성능을 발휘해요.

2.0리터 가솔린 엔진은 최고출력 250마력 / 최대토크 37.2kg.m의 성능을 발휘하며, 부드럽고 강력한 퍼포먼스를 보여줘요.

재규어 XF 2020년형 모델의 판매 가격은 7147만 원~7627만 원으로 책정이 되었어요. 재규어 랜드로버 코리아에서는 이번 달 디젤 모델을 판매하고 오는 6월까지 가솔린 모델의 사전계약을 받는다고 하는데요.

이번 2020년형 재규어 XF 모델이 더욱 상품성이 강화된 것에 매우 기쁜 일이 아닐 수 없네요. 곧 가솔린 모델도 출시가 된다고 하니 더욱 기대가 됩니다.

또한, 2020년형 재규어 XF를 통해서 새롭게 선보이는 체커드 플래그 에디션도 있는데요. 체커드 플래그 에디션의 경우 외관은 스포츠 바디킷과 18인치 글로스 블랙 피니시 휠을 적용하여 더욱 스포티하고 역동적인 모습을 보여주고 있으며, 곳곳에 체커드 플래그 로거 커스텀을 디자인하여 더욱 특별한 차량이라는 것을 알 수 있어요.

실내 인테리어의 경우 가죽 스포츠 시트와 함께 체커드 플래그 에디션에 잘 어울리는 블랙 및 알루미늄 패널을 적용하여 더욱 특별한 차량의 이미지를 물씬 느낄 수 있어요. 이 에디션의 판매 가격은 20d 체커드 플래그 에디션 7147만 원 / 25t 체커드 플래그 에디션 7257만 원 / 25t AWD 체커드 플래그 에디션 7627만 원으로 책정이 되었네요.

지금까지 재규어 브랜드의 중형 스포츠 세단 재규어 XF 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 6.9초라는 좋은 기록을 가지고 있으며, 최고속도는 240km/h의 스피드를 자랑해요. 연비는 디젤 모델이기 때문에 매우 훌륭한 연료 효율성을 가지고 있는데요. 복합연비는 14.4km/l로 매우 뛰어난 효율성을 보여줍니다.

가속력은 이전 모델에 비해 확연하게 좋아진 것은 아니지만, 여전히 시원한 속력을 가지고 있고, 더욱 높아진 정숙성이 가장 큰 장점이라고 할 수 있겠네요. 또한, 진동 소음이 매우 적게 들어오며, 민첩한 핸들링의 느낌은 매력적입니다.

후륜구동을 기반으로 동력이 전달되며, 4메틱 모델의 경우 풀타임 사륜구동으로 구성하고 있습니다. 서스펜션의 경우 국내에서 인기가 좋은 서스펜션이 들어갔는데요. 전륜에는 멀티링크 서스펜션이 적용되었고, 후륜에도 멀티링크 서스펜션이 적용되어 더욱 소프트한 승차감을 자랑합니다. 벤츠 C클래스 C220d 모델의 판매 가격은 c220d 5600만 원 / c220d 4메틱 6140만 원으로 책정이 되었습니다. 지금까지 메르세데스 벤츠 C클래스 C220d 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

페라리 로마는 독특한 디자인과 엄청난 성능을 가지고 있는 슈퍼카 모델로 국내의 자동차 오너의 마음을 설레게 했습니다. 오늘은 새로운 8기 통 엔진을 탑재한 페라리 로마에 대해 알아보도록 하겠습니다.

페라리 로마의 크기 제원을 살펴보면, 전장 4656mm, 전폭 1974mm, 전고 1301mm, 휠베이스 2670mm의 크기를 가지고 있고, 차량의 무게는 1570kg의 무게를 가지고 있는 4인승 슈퍼카 모델입니다.

페라리 로마의 경우 라 누오바 돌체 비타(새로운 달콤한 인생)의 콘셉트 모델을 양산형으로 반영한 모델로 1950년~1960년 시대에 로마의 자유분방한 라이프 스타일을 현대적으로 다시 해석한 모델이라고 하네요. 모델 명도 "로마"로 이런 부분과 잘 어울리는 이름을 가지고 있습니다.

페라리 로마는 공기역학 부서와 스타일링 센터의 협업을 통해서 스포츠 모델의 기본기인 다운포스를 가능하게 만들었습니다. 또한, 각종 첨단 사양을 적용하였고, 슈퍼카에 맞는 주행 속도와 가속력까지 가지고 있어 많은 사람의 주목을 받기 충분했습니다.

페라리 로마의 파워트레인은 슈퍼카 모델이기 때문에 더욱 기대가 되는데요. 그럼, 페라리 로마의 엔진에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 페라리 로마의 엔진은 4년 연속 올해의 엔진상을 받을 만큼 훌륭한 엔진을 탑재하고 있습니다.

페라리 로마에는 3.9리터 V8기 통 트윈 터보 가솔린 엔진과 자동 8단 DCT 변속기의 조합으로 최고출력 620마력 / 최대토크 77.5kg.m의 성능을 발휘하고 있습니다.

정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 3.4초라는 엄청난 가속력을 발휘하고 있으며, 최고속도는 320km/h라는 놀라운 스피드를 자랑합니다.

보디쉘과 섀시의 경우 경량화된 소재를 적극 사용하여 더욱 강력한 주행 성능을 발휘하며, 첨단 생산기술에 맞게 재설계된 모델로 프런트 미드십 엔진이 적용된 2+2 시트의 구성으로 되었습니다.

또한, 페라리 로마는 동급에서 최상의 출력 대 중량비를 자랑하며 핸들링 성능과 반응 성능이 한층 더 업그레이드되었기 때문에 주행의 즐거움도 느껴보실 수 있습니다.

이번 페라리 로마의 경우 보통의 슈퍼카와 다른 점이 있는데요. 보통의 슈퍼카는 오직 달리기만 잘하는 자동차로 인식이 되어 있습니다. 반면에 페라리 로마는 GT카에 속하기 때문에 오로지 빠른 주행만을 위한 자동차가 아닌 장거리 주행에 특화된 차량입니다. 그렇기 때문에 다른 슈퍼카들과 비교하면 파워트레인의 경우 비슷하지만, 서스펜션 세팅이 조금 더 부드럽게 세팅이 되어 있고, 장거리를 위해 필요한 트렁크 용량도 상당히 많이 확보하고 있습니다.

신형 페라리 로마의 경우 차량의 유지 보수비를 도와주는 프로그램이 있기 때문에 부담을 덜어주고 있는데요. 이번 신차의 경우 페라리에서 새롭게 선보이는 페라리 메인터넌스 프로그램과 연계가 되어 7년간 차량의 유지 보수를 도와주기 때문에 고객의 부담을 덜어주는 좋은 프로그램을 지원하고 있습니다.

페라리 로마의 판매 가격은 슈퍼카답게 높은 가격에 책정이 되었는데요. 페라리 로마의 판매 가격은 3억 초반으로 알려졌어요.

그렇기 때문에 아무나 탈 수 없는 차량의 느낌이 강하네요. 페라리 로마의 국내 출시는 시작되었지만, 차량을 받는 인도는 빠르면 올해 말부터 가능할 것 같아요.

지금까지 슈퍼카의 끝판왕이라고 할 수 있는 페라리에서 만든 페라리 로마에 대해 알아봤습니다. 부족한 글 읽어주셔서 감사합니다.

전기자동차 관련뿐만 아니라, 자율주행에도 많은 신경을 쓰고 있는데요. 이런 선진 자동차 파워트레인으로 전 세계 자동차 소비자들은 테슬라에 열광을 하고 있습니다.

친환경 자동차로 주목되고 있는 현시점에서 테슬라의 전기자동차가 더욱 각광을 받는 것은 당연한 것이죠. 오늘은 테슬라 Y 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다.

테슬라는 미래 차량 시장의 판도를 바꿀 브랜드라는 생각이 드는데요. 국내에서도 모델 X, S ,3까지 많은 차량이 출시가 되었고, 도심에서도 흔하게 볼 수 있게 되었습니다. 아시는 분들도 있겠지만, 테슬라의 모델 라인업은 S, E, X, Y로 축약되는데요. 아직까지 국내에 출시가 되지 않은 차량이 바로 오늘 소개해 드릴 Y모델이고, 북미를 시작으로 차량을 전 세계에 출고하기 시작했습니다.

테슬라 모델 Y는 중소형 SUV 모델에 속하는 차량으로 모델 3의 플랫폼을 이용한 차량입니다. 아무래도 모델 3은 세단 모델로 SUV 선호하시는 분이라면 모델 Y를 선택하시는 것이 좋아 보이네요.

SUV 모델에 관심이 많은 국내 소비자들에게는 아쉽지만, 1차 예약을 통해서 국내 소비자는 제외가 되었습니다. 그렇기 때문에 모델 Y를 계약하고 싶은 분들은 아쉬움을 표현하고 있습니다.

아직 테슬라 Y가 국내에 출시된다고 확정되지 않았지만, 이렇게 뜨거운 국내 테슬라 사랑 분위기를 통해서 국내에 출시가 되지 않을까? 하는 생각이 듭니다. 많은 언론 매체에서 예측하길 올해 하반기에서 내년 상반기쯤 국내에 출시가 되지 않을까 하는 말들이 많이 있습니다. 하지만, 커스텀 생산을 지향하는 테슬라 브랜드에서 생산 시설이 부족하기 때문에 내년 하반기쯤에 나오지 않을까 하는 예상도 해보네요.

테슬라 모델 Y의 경우 1회 충전으로 최대 주행할 수 있는 거리가 무려 480~505km가 된다고 하네요. 이 거리는 서울에서 부산에 가고도 부산 시내를 돌며 드라이브를 할 수 있는 거리겠네요. 정말 높은 키로수를 자랑해요. 그리고 최고속도는 241km/h에 달하며, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 제로백 테스트에서는 3.7초라는 놀라운 가속력을 보여주는데요.

SUV 모델에 3.7 초라니 정말 놀라운 가속력 아닌가요? 아무래도 전기차 모델이다 보니 이런 초반 가속력이 매우 뛰어난 것 같아요.

또한, 전륜과 후륜에 모터가 각각 탑재가 되어있어 상시 사륜으로 코너링과 주행에서 높은 안전성과 주행능력을 보여줘요.

테슬라 모델 Y의 판매 가격은 국내에서는 정해지지 않았지만, 해외의 가격을 통해 대충의 가격은 알아볼 수 있겠죠. 해외에 판매되는 테슬라 Y의 판매 가격은 롱 레인지 52990달러 / 퍼포먼스 60990달러로 책정이 되었는데요. 이를 한화로 환산하게 된다면 롱 레인지 약 6496만 원 / 퍼포먼스 약 7447만 원의 가격이 되겠네요.

국내에 출시가 될 경우 이 가격보다 조금의 가격 인상은 있겠네요. 또한, 테슬라의 자율주행에 해당하는 오토파일럿 옵션을 적용하게 될 경우 7000달러 한화 약 858만 원이 추가 적용되겠네요.

지금까지 테슬라 모델 Y 국내 출시 및 가격 그리고 성능에 대한 간단한 리뷰였습니다. 부족한 글이지만, 읽어주셔서 감사합니다.

2020 벤츠 CLS 클래스 AMG 가격 및 성능 제원

프리미엄 브랜드인 메르세데스 벤츠에서 2020년형 CLS 클래스 AMG 모델을 선보였습니다. 2020 벤츠 CLS클래스 AMG 모델의 경우 조금 더 차분한 느낌의 고급스러운 느낌을 주면서 우리 곁에 찾아왔는데요. 그러면 벤츠 CLS클래스 AMG에 대해 알아보도록 하겠습니다.

2020 벤츠 CLS 클래스 AMG 모델의 경우 6년 만에 완전히 변경된 3세대 모델로 CLS클래스에서는 처음으로 5인승 좌석이 적용되었습니다. 벤츠 CLS 클래스 AMG 모델의 제원을 살펴보도록 하겠습니다.

차량의 크기 제원은 전장 4995mm, 전폭 1895mm, 전고 1425mm, 휠베이스 2940mm의 크기를 가지고 있습니다. 차량의 공차중량은 1995kg의 무게를 가지고 있는 5인승 준대형 세단 모델입니다.

2020 메르세데스 벤츠 CLS 클래스의 경우 올해 CLS 450과 AMG CLS 53을 제공하고 있는데요. 두 모델 모두 9단 자동으로 필터링된 터보 인라인 -6으로 구동되고 있습니다. CLS 450 모델이 기본적이라 더욱 판매량이 높지만, CLS 53 AMG는 인상적인 성능으로 마니아층에게 큰 사랑을 받을 것으로 예상됩니다.

파워트레인을 살펴보면, CLS 300D / CLS 400D 4 메틱 / CLS 450 4 메틱으로 구성하고 있습니다. 먼저 CLS 300D 모델의 경우 2.0리터 4기 통 디젤 엔진과 자동 9단 변속기의 조합을 통해 최고출력 245마력 / 최대토크 51.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 복합연비는 13.0km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 6.4초의 좋은 기록을 가지고 있습니다. 최고속도는 제한이 걸려 있어 250km/h의 스피드를 보여줍니다. 이 엔진의 경우 후륜 구동 방식으로 주행을 합니다.

CLS 400D 4 메틱 모델의 경우 3.0리터 6기 통 트윈터보 디젤 엔진과 자동 9단 변속기의 조합을 통해 최고출력 340마력 / 최대토크 71.4kg.m의 성능을 발휘합니다. 복합연비는 11.7km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 제로백 테스트에서는 5.0초의 놀라운 기록을 가지고 있습니다. 최고속도는 제한에 걸려 있어 250km/h의 스피드를 가지고 있습니다. 풀타임 사륜구동 방식과 조합을 보여줍니다.

그리고 가장 강력한 성능을 발휘하는 CLS 450 4 메틱의 경우 3.0리터 6기 통 싱글 터보 가솔린 엔진과 자동 9단 변속기의 조합으로 최고출력 367마력 / 최대토크 51.0kg.m의 성능을 발휘합니다.

복합연비는 9.8km/l의 연료 효율성을 보여줍니다. 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 4.8초라는 엄청난 가속력을 보여주며, 최고속도는 제한에 걸려있어 250km/h까지 달릴 수 있습니다.

2020년형 CLS 클래스 AMG의 판매 가격은 8750만 원~10960만 원으로 책정이 되었습니다. CLS 300D의 경우 8750만 원이고 CLS400 D 4 메틱은 1억 160만 원입니다. 그리고 CLS 450 4 메틱은 1억 960만 원의 가격을 가지고 있습니다.

2020년형 벤츠 CLS 클래스에는 고급스러운 분위기를 자아냄과 동시에 좋은 실내를 가지고 있습니다. 실내의 경우 모든 CLS클래스에 각종 편의사양을 적용하였습니다. 가죽장식, 열선 시트, 안드로이드 오토 및 카플레이 호환 인포테인먼트, 12.3인치 디스플레이, 내비게이션, 블라인드 스폿 모니터, 블루투스 연결, 내부 조명이 적용되었습니다.

지금까지 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠에서 2020년형으로 출시된 CLS 클래스 몬데 대단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

적재용량에 따라서 H1, H2, H3 등 세 타입으로 나눠지는 상용 차랑이에요.

2020 뉴 데일리는 첨단 편의 / 안전사양을 적용하여 보다 안전하고 편안해진 주행감으로 많은 소비자의 관심을 받고 있는데요. 또한, 고효율 시스템을 기반으로 지속 가능한 운송 기획 및 낮은 총 소유비용을 가지고 있어 더욱 좋은 판매량을 올릴 수 있을 것으로 전망됩니다.

뉴 데일리에는 동급 세그먼트에서도 세련된 디자인을 포함하여 독보적인 기능을 갖추고 있는데요. 또한, 동급 최고 수준의 내구성을 가지고 있고, 다재다능한 활용성으로 국내 시장에서는 밴과 캡으로 출시가 됩니다.

뉴 데일리에는 새로운 헤드램프를 사용하였는데요. 이번에 적용된 헤드램프는 풀 led를 사용하여 더욱 강한 빔을 발생해서 더욱 넓어진 시인성을 보여주네요.

이는 이전 모델보다 15%까지 끌어올렸기 때문에 더욱 안전한 시인성을 확보했어요. 또한, 파워 스티어링 지원 시스템을 사용하였는데요. 이는 조향을 할 경우 필요한 힘을 최대 70%까지 줄여 복잡한 도심의 환경에서 편리한 주행을 돕는 기능이에요.

뉴 데일리에 적용된 안전사양으로는 시속 50km/h이하의 속도에서 전방의 잠재적인 충돌을 감지해주는 첨단 비상 제동 시스템을 포함하고 있으며, 운전자가 설정한 주행속도로 전방의 차량의 최소거리에서 간격을 유지해주는 어댑티브 크루즈 컨트롤도 가지고 있어 운전자의 편의성과 안전성을 살렸어요.

이밖에 운전자가 졸음 또는 부주의로 방향지시등을 켜지 않은 상태에서 차선 변경을 할 때 알려주는 차선 이탈 경고 시스템을 가지고 있어 더욱 안전한 주행을 할 수 있게 만들었어요.

뉴 데일리의 파워트레인은 3.0리터 F1C 디젤 엔진과 8단 하이 매틱 자동 변속기를 조합하여 최고출력 180마력 / 최대토크 43.8kg.m의 성능을 발휘해요. 여기에 효율성이 개선된 전자제어 가변식 터보 차저와 신형 220A 교류 발전기가 추가되어 연료의 효율성을 3.5% 상승시키는 효과를 주고 있어요.

뉴 데일리의 판매 가격은 밴 모델은 6300만 원~7550만 원으로 책정이 되었으며, 캡 모델은 5500만 원~6140만 원으로 책정이 되었습니다.

뉴 데일리 모델에는 밴 모델 외에도 운송 목적에 따라 싱글 캡과 더블 캠 등으로 구성하고 있는데요. 이는 사용용도에 따라서 선택할 수 있다는 장점이 있죠.(경쟁 모델 르노 마스터 2999~4699만 원, 현대 쏠라티 6103~6486만 원의 가격을 가지고 있습니다.)

뉴 데일리 모델의 경우 유럽 출시 후 2년 뒤인 2018년 현지에서 올해의 국제 밴으로 수상하며 좋은 평가를 받고 있는데요. 전동형 모델을 비롯하여 다양한 파워트레인을 적용하고 탑승 공간과 다양한 라인업 등을 적극 활용하여 제품 각각의 양호한 상품성을 모두 인정받았어요.

지금까지 더욱 운송 목적을 달성하기 좋은 편의사양과 안전사양을 강화하고, 주행의 감성을 더욱 끌어올린 뉴 데일리에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

이는 모든 게 변한 풀체인지 급이라고 생각될 정도로 많은 변화를 주었다고 생각됩니다.

이번 신형 E클래스 F/L(페이스리프트) 모델의 경우 디자인에서 호불호가 많이 갈릴 것 같은데요. 단점으로 본다면 아무래도 작아진 헤드램프와 테일램프 디자인이 어디서 많이 본 듯한 느낌을 주고 있습니다. 개인적으로는 기존 디자인을 선호하고 있지만, E클래스 F/L(페이스리프트) 모델이 나중에는 더 이뻐 보이겠죠.

작아진 헤드램프는 부드러운 느낌을 가지고 있으며, LED 램프가 기본으로 적용되어 더욱 밝은 시인성을 보실 수 있습니다. 추가 옵션으로는 멀티빔 LED램프를 적용할 수 있습니다. 후드의 경우 강력함을 어필할 수 있는 파워 돔이 적용되었습니다. 또한, 라디에이터 그릴과 범퍼 디자인 그리고 리어 라이트 디자인의 변화도 보이는데요. 그릴의 경우 지금까지 상단부가 넓은 디자인이었지만, 신형 E클래스 모델에는 하단부가 넓은 디자인으로 변경이 되었습니다.

또한, 리어 라이트 디자인은 옆으로 길어졌습니다. 개인적으로 테일라이트의 경우 기아자동차 K7 기존 모델과 흡사한 느낌을 주고 있어서 다소 아쉬운 부분입니다. 바디 컬러는 3종이 추가되었으며, 연비 향상에 도움을 주는 에어로 휠을 포함해 휠 라인업도 강화되었습니다.

신형 E클래스 F/L(페이스리프트) 모델의 파워트레인의 경우 4기 통 가솔린 엔진을 탑재하였고, 세단과 왜건 모델 역시 페이스리프트의 적용을 받았습니다. 파워트레인의 경우 2리터 4기 통 터보 엔진을 적용하였는데, 2세대 ISG와 48 볼트 온보드 전기 시스템이 적용되어 최고출력 272PS(268HP)의 힘을 발휘하고 있어요.

또한, 부스트 모드에서는 20PS를 더 발휘한다고 하니 정말 강력한 성능을 볼 수 있겠네요. 또한, M 256 직렬 6기 통 가솔린 엔진도 ISG와 함께 처음으로 E클래스 모델에 조합되었으며, 9G-트로닉 자동변속기의 무게를 줄였기 때문에 연료 효율성도 상승했습니다.

실내 인테리어는 벤츠의 고급스러운 느낌을 그대로 이어가고 있습니다. 신형 벤츠 E클래스 F/L(페이스리프트) 모델의 경우 12.3인치 계기판과 12.3인치 디스플레이가 통합된 디자인으로 미래지향적인 느낌을 주고 있습니다. 기본적으로 인포테인먼트 시스템을 지원하고 있으며, 음성으로 제어도 가능하게 되었습니다. 또한 고급 사양에서는 내비게이션 디스플레이 기술의 발전으로 증강 현실 경험을 체험할 수 있습니다. 터치 컨트롤 버튼의 경우 광학식에서 정전식으로 변경되어 더욱 편리한 조작을 할 수 있게 되었습니다.

내부 컬러의 경우 새로운 컬러와 트림이 조합이 가능합니다. 스티어링 휠의 경우 매우 다른 느낌으로 변신하였는데요. 올 가죽 또는 우드&가죽 콤비네이션, 하이 글로시 블랙 피니시 세 가지 버전을 선택 가능합니다.

신형 E클래스 F/L(페이스리프트) 모델은 기본 트림에서 액티브 브레이크 어시스트 기능을 포함하고 있는데요. 이 기능은 보행자가 감지될 경우 자동으로 제동을 걸어서 사고를 미연에 방지해주는 기능입니다.

또한, 드라이빙 어시스트 패키지를 적용하였는데요. 이는 반대편 차선에서 다가오는 차량을 감지해 충돌을 회피하는 기동력을 가지는 기능으로 첨단 주행 보조 기능을 가졌습니다.

이 밖에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 액티브 스톱 앤 고 어시스트, 액티브 블라인드 스폿 어시스트, 주행 보조 시스템 등의 안전과 편의성을 더욱 강화시켰습니다.

벤츠 E클래스 신형 모델은 유럽시장에서 판매될 예정이고 아직 가격은 공개가 되지 않았지만, 현재 출시되고 있는 E클래스의 가격대와 비슷한 가격으로 책정이 되지 않을까 예상하고 있습니다.

신형 벤츠 E클래스 F/L(페이스리프트) 모델은 디자인에서는 아직까지 호불호가 갈리겠지만, 벤츠가 주는 프리미엄 한 느낌은 그대로 이어가고 있고, 상품성이 높아진 만큼 더 좋은 판매량을 보여주지 않을까 예상됩니다. 지금까지 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠에서 공개된 더욱 멋있어진 벤츠 E클래스 F/L(페이스리프트) 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

<모든 사진 출처 : 메르세데스 벤츠>