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스팅어 트리뷰트 에디션 2023

기아의 스포츠세단 모델인 스팅어가 생산이 중단된다는 소문들이 돌면서 많은 사람을 아쉽게 했는데요. 특히, 스팅어를 사랑하는 국내 자동차 마니아층에서는 더욱 아쉬다는 소식이 들리고 있습니다.

스팅어의 경우 스포츠세단의 역할을 하고 있는데요. 멋진 디자인과 높은 성능으로 마니아층이 뚜렷했지만, 판매량은 생각보다 많이 않았기 때문에 단종 수순을 밟는 것으로 결론이 난 것으로 보입니다.

아마도 기아에서 애초부터 높은 판매량을 기대하지는 않았을 것으로 예상되는데요. 국내에서는 스포츠세단이라는 장르의 인기는 크지 않기 때문입니다.

국내에서 대중화되기 힘든 패스트백 스타일의 디자인과 경쟁 모델인 g70에 비해 프리미엄이 많이 내려가는 느낌의 차량이다 보니, 상당한 마이너스 요소가 된 것으로 생각됩니다.

오늘 소개해 드릴 모델은 기아 스팅어의 마지막 에디션이라고 할 수 있는 트리뷰트 에디션 모델이에요. 기아 스팅어 트리뷰트 모델의 경우 총 1000대를 생산 계획하고 있으며, 국내에서는 200대 한정으로 판매를 할 예정이라고 해요. 스팅어 트리뷰트 에디션의 경우 기아에서 생산하는 한정판 모델답게 3.3 가솔린 터보 모델인 GT 모델을 기반으로 하여 새로운 디자인 요소를 넣어 차별화된 모습을 보여주고 있는데요.

차량의 컬러도 문스케이프 매트 그레이 차량과 애스코트 그린 컬러로만 출시가 되는데요. 지나가는 차량 중에 이 컬러를 가진 차량이라면, 트리뷰트 에디션이고 생각해도 되겠네요.

또한, 19인치 블랙 휠 디자인과 블랙 켈리퍼 디자인도 상당히 잘 어울리는 느낌이네요. 사이드 미러의 경우에도 블랙 컬러가 들어가면서 더욱 고급스럽고 깔끔해 보이네요. 실내 인테리어의 경우 테라코타 브라인 컬러로 기존의 스팅어 실내와 차별화된 모습을 보여주고 있어요.

고급스러운 테라코타 브라운 가죽시트를 적용하였고, 헤드레스트 부분에는 트리뷰트 에디션 전용 로고가 적용되어 차별화된 에디션 모델이라는 것을 알 수 있어요.

전자식 변속기 주변 및 도어 가니시에도 카본 디자인의 인서트 필름을 적용하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요.

이번 기아 스팅어 트리뷰트 모델에서는 도어스카프에 트리뷰트 에디션 로고가 적용되었는데요. 이 에디션 로고의 경우 한정판 모델이라 고유의 일 년 변호를 적용하여 이 차량만이 가지고 있는 넘버를 받게 되는데요.

국내에서는 200대 한정 판매이기 때문에 001~200번까지 고유의 번호를 받게 되겠네요.

스팅어 차량의 판매가격은 4915만 원~4825만 원으로 구매할 수 있는데요. 3.3 가솔린 터보 GT 모델을 기본으로 판매되며 퍼포먼스, 렉시폰 사운드, AWD, 와이드선루프, 모니터링 등 기호에 맞춰 추가할 수 있게 하였어요. 자세한 가격은 아래의 스팅어 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

기아 스팅어 가격표 압축파일

기아 스팅어 트리뷰트 모델이 기아 스팅어의 마지막 에디션 모델인 만큼 스팅어를 좋아하는 마니아층에게는 뜻깊은 선물이 되지 않을까 생각됩니다. 읽어주셔서 감사합니다.

스팅어는 2017년 혜성처럼 나타난 기아자동차의 스포츠 세단 모델입니다. 국내에서는 다소 생소하게 느껴질 수 있는 스포츠 세단이라는 라인업으로 젊은 층의 소비자를 공략하겠다는 기아자동차의 공략이 들어간 모델인 것 같아요. 출시 초반 기아자동차 스팅어는 멋진 디자인과 놀라운 성능으로 각종 리뷰어들의 칭찬을 받으며 승승장구하였습니다.

하지만, 다소 비싼 가격과 국민 정서에 맞지 않는 스포츠 세단 그리고 제네시스 G70의 출시로 인해 부진을 면하지 못하고 있네요. 그 후 기아자동차 스팅어는 작년 말쯤 단종설이 나올 정도로 판매량이 급감하였습니다.

기아자동차 스팅어는 국내에서는 판매량이 저조한 모습을 보여주고 있는데요. 아무래도 최근 나오는 최신 차량들의 판매량이 잘 나오고, 그로 인해 다소 밀리는 감이 있어서 그런 것도 있지만, 가장 중요한 부분은 국내에서 달릴 수 있는 도로가 딱히 없다는 것도 이런 스포츠성 있는 자동차에게는 불리한 조건이라는 것이라는 생각이 드네요.

하지만, 기아자동차 스팅어는 해외에서 승승장구하고 있습니다. 해외에서의 판매량은 제네시스 G70을 넘어섰고, 판매량도 꾸준한 모습을 보여주고 있기 때문에 앞으로 단종에 대한 이야기는 사라질 것으로 예상됩니다. 또한, 기아자동차에서는 스팅어 페이스리프트 모델을 준비하고 있다는 반가운 소식을 듣게 되었으니 기대가 되는 부분입니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델은 어떤 모습으로 변경이 될까요? 기아자동차 스팅어의 경우 기존 디자인은 훌륭했습니다. 그렇기 때문에 외관 디자인에서는 큰 변화는 없을 것으로 예상됩니다. 하지만, 기본 틀은 유지하고 디테일한 부분인 램프류나 휠 정도의 외관 변화가 있을 것으로 예상됩니다.

<출처:오토스파이넷>

위 사진은 오토스파이넷의 스팅어 페이스리프트 위장막 사진입니다. 신형 스팅어 페이스리프트 위장막 사진에서는 전체적인 라인은 그대로 유지하고 있는 모습인 것 같습니다. 하지만, 디테일한 부분이 소소하게 변경될 것으로 보이네요. 특히 휠 부분의 변화는 조금 더 단정해진 느낌이 듭니다. 또한, 휠의 경우 디자인이 한 가지가 아니고 여러 가지로 나올 가능성도 있습니다.

<출처:오토스파이넷>

위 사진의 출처는 오토스파이넷의 사진인데요. 테일램프의 디자인이 서로 연결된 모습입니다. 기존의 스팅어는 서로 연결된 모습이지만, 쭉 뻗은 듯한 느낌이 아녔죠. 하지만, 페이스리프트 모델에서는 조금 더 긴 느낌의 테일램프가 들어갈 것으로 예상되고, LED 라인이 들어갈지 기대가 됩니다. 참고로 현대자동차에서는 LED 라인을 하나로 하는 방식을 사용하지만, 기아자동차는 절취선처럼 이어지는 방식의 LED 라인을 사용하는데, 이번 스팅어의 LED 라인은 어떻게 변할지도 궁금하네요.

<출처:카이미지넷>

위 사진 카이미지넷의 사진입니다. 카이미지 넷에서는 능동형 가변 배기가 적용된다는 이야기가 있는데요. 아직 확실한 정보는 아니지만, 이런 가변 배기 노즐이 사용될 경우 더욱 스포티함과 역동적인 분위기를 자아낼 것으로 예상됩니다. 이런 포인트도 이번 기아자동차 스팅어 페이스리프트를 예상하는 즐거움이 되겠네요.

그리고 실내에 국내 소비자들에게 지적받았던 실내 디자인은 대폭 변경이 될 것으로 예상되는데요. 그 이유는 요즘 나오는 소형 SUV 모델도 10.25인치 디스플레이를 적용하는 적극적인 변화를 주고 있기 때문입니다. 이번 스팅어 페이스리프트 모델의 실내의 변화는 요즘 트렌드를 적극 반영하지 않을까 생각이 드네요.

<출처:오토스파이넷>

위 사진의 출처는 오토스파이넷이라는 곳인데요. 실내 인테리어에서 기존의 플로팅 타입 8인치 디스플레이가 와이드 한 디스플레이로 변경이 되었다는 것을 알 수 있습니다. 예상으로는 12.3인치 계기판과 가로형으로 긴 12.3인치 디스플레이를 통해 더욱 높은 시인성과 편의성을 누릴 수 있을 것으로 기대를 모으고 있습니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 파워트레인에는 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 3.5 가솔린 터보 엔진으로 변경된다는 소문이 있습니다. 이는 기존 2.0과 3.3 터보 엔진이 새로운 파워트레인으로 변경된다는 것을 의미하는데요. 이로 인해 더욱 강력한 성능을 보여줄 것으로 기대됩니다. 또한 변속기의 경우 8단 DCT 변속기를 적용한다는 말도 있는데요. 이 정보는 나와봐야 알겠지만, 이런 것도 성능에 대해 기대가 되는 부분이 되겠네요.

기아자동차 스팅어는 제네시스 G70과 플랫폼을 공유하는 경쟁 모델로 스팅어가 살아남기 위해서는 G70과 다른 경쟁성이 필요하다고 생각됩니다. 무엇보다 차별점이 필요하다는 이야기겠죠. 이번 스팅어 페이스리프트를 통해 실내의 고급화 그리고 편의사양의 다양화, 합리적인 가격 책정을 해서 스포츠 세단 1위를 목표로 달려갔으면 좋겠습니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 출시는 아직 정확하게 정해지지 않았습니다. 빠르면 올해 7월 출시를 예상하고 있지만, 코로나 19 영향도 있고, 아직 확정되지 않았습니다. 늦어도 하반기 출시 예정으로 알고 있네요. 지금까지 기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 하루빨리 2021년형 스팅어 페이스리프트 모델을 만나보고 싶네요. 부족한 글 읽어주셔서 감사합니다.

추가 <현재 스팅어 가격표> 마지막으로 현재 2020년형 스팅어의 판매가격은 3447~5182만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.

기아자동차의 스포츠 세단 스팅어가 2020년형으로 연식변경을 하였는데요. 기아자동차 스팅어는 국내에서 보기 힘든 스포츠 세단이라는 독특한 포지션을 가지고 있는 차량인데요. 스팅어의 경우 출시 초반 좋은 판매량을 보였고, 각종 리뷰들을 통해 좋은 자동차라는 것을 증명했죠. 하지만, 국내에서 인기가 덜한 스포츠 세단이라는 이유로 외면을 받은 것은 다소 아쉬운 부분입니다. 하지만, 아직도 미국에는 판매가 원활히 이뤄지고 있기 때문에 해외에서 더욱 선전하는 자동차가 되었으면 하네요.

오늘은 기아자동차 스팅어의 연식변경 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 우선 디자인 적인 부분에서 스팅어는 매우 공격적인데요. 지금까지 기아자동차에서 볼 수 없었던 디자인 요소를 사용하여 더욱 날카롭고 공격적이고 치고 나갈 뜻한 느낌의 디자인으로 많은 사람의 시선을 사로잡았죠.

기존의 디자인이 너무 멋지기 때문인지 연식변경 모델에는 외관 디자인 변신은 없는 것 같네요. 이를 대신해서 안전성과 상품성을 더욱 강화했다고 하는데요. 한번 찾아보도록 하겠습니다.

신형 2020 스팅어에는 코너링 헤드램프 기능이 추가되어 더욱 안전하고 밝은 주행을 선사합니다. 

2020 스팅어의 실내에서 공기청정 기능이 추가되었다고 하는데요. 이는 최근 들어 심각해진 미세먼지들로 인해서 많은 자동차 회사들이 추가하는 기능 중 하나죠. 스팅어에도 적용되었다니 기쁜 일이 아닐 수 없습니다. 뿐만 아니라, 모든 모델에 윈드실드 차음 글라스가 적용되어 정숙하고 한층 더 고급스러운 승차감을 느낄 수 있습니다.

2020 년형 스팅어에는 전방 충돌 방지, 고속도로 주행 보조, 차로이탈 방지 보조 등을 포함한 첨단 지능형 안전 기술인 드라이브 와이즈 옵션이 2.0리터 가솔린, 2.2리터 디젤 모델부터 기본 적용되었다는 점인데요. 이로 인해 하위 트림에서도 충분히 안전성이 높아졌습니다. 또한, 3.3리터 가솔린 GT 모델에서는 다이내믹 밴딩 라이트가 적용되어 핸들의 움직임에 따라 전조등이 조절된다고 해요. 또한, 스포츠 모드 연동 운전석 볼스터 조절장치를 새롭게 적용하여 더욱 다이내믹한 주행 감성을 느낄 수 있죠.

2020 스팅어 연식변경 모델의 판매 가격은 2.0 가솔린 3524만 원~3868만 원, 3.3 가솔린 4982만 원, 2.2 디젤 3740만 원~4211만 원으로 책정이 되었습니다. 더욱 자세한 사항은 아래의 2020 스팅어 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

스팅어 가격표.zip

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지금까지 새롭게 상품성을 강화하여 연식변경을 한 기아자동차의 스팅어에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

기아자동차의 스팅어가 2020년형으로 연식변경을 하였는데요. 스팅어는 국내에서 보기 힘든 스포츠 세단이라는 영역을 도전하는 자동차인데요. 그 스팅어가 기존보다 상품성을 강화하여 출시가 되었습니다. 지금부터 2020 스팅어에 대해 간단히 알아보도록 하겠습니다. 

스팅어의 크기 제원을 살펴보면, 전장 4830mm, 전폭 1870mm, 전고 1400mm, 휠베이스 2905mm의 크기를 가지고 있습니다. 전체적인 크기보다 전고가 상당히 낮은데요. 그 이유는 스포츠성을 살리기 위함이 아닌가?라는 생각이 듭니다.

아무래도 스팅어는 스포츠 세단이기 때문에 전고를 낮게 하여 공기의 저항을 줄이고, 차체가 스포티한 디자인을 만들기 위함인 것 같습니다. 그리고 전장이 상당히 넓은 편인데요.

경쟁 모델인 제네시스 g70의 경우 뒷좌석이 다소 부족하다는 평가를 받지만, 스팅어의 경우 나름 넉넉하다는 평이 많이 있었습니다. 하지만, 성인 남자에게 뒷좌석 레그룸은 충분하지만, 헤드룸은 다소 부족할 수 있습니다.

2020 스팅어는 기본으로 윈드실드 차음 글라스를 적용했는데요. 차음 글라스로 인해 밖에서 들려오는 소음을 방지하는데 큰 효과가 있을 것으로 보입니다.

또한, 공기청정 모드를 탑재하여 더욱 쾌적한 드라이빙을 도와주고 있습니다. 2.0 터보와 2.2 디젤 모델의 경우 플래티넘 모델부터 기본으로 드라이브 와이즈가 적용되었으며, 3.3 터보 모델에서는 다이내믹 밴딩 라이트와 스포츠 모드 연동 운전석 볼스터를 적용하여 상품성이 높아졌습니다. 

3.3 터보 모델에는 스티어링 휠이 움직임을 감지하여 전조등 각조를 좌우로 조절할 수 있는 다이내믹 밴딩 라이트가 적용되어 더욱 좋은 시아를 확보하고 있으며, 스포츠 모드 연동 운전석 볼스터 조절 장치를 새롭게 적용하여 더욱 다이내믹한 드라이빙을 선사합니다.

2020 스팅어에는 안전시스템이 업그레이드되었는데요. 기본으로 제공되는 안전사양을 올려 더욱 안전성이 높아졌습니다. 안전사양으로는 전방 충돌 방지 시스템, 보행자 감지 시스템, 고속도로 주행 보조 시스템, 차로 이탈 방지 보조 시스템 등이 포함되어 있는 드라이브 와이즈가 적용되었습니다.

그리고 기존 3.3 터보 GT 모델에만 적용되어 아쉬움이 있었던 다크 레드팩 인테리어는 이제 2.0 터보와 2.0 디젤 플래티넘 모델에서 선택이 가능해졌어요. 또한, 19인치 휠까지 선택할 수 있게 변경이 되었습니다. 낮은 차급에서도 선택의 폭이 넓어진 점은 소비자들에게 상당한 호감으로 작용할 것 같네요.

상품성이 더욱더 좋아진 스팅어의 판매 가격은 2.0 터보 프라임 3524만 원, 2.0 터보 플래티넘 3868만 원, 3.3 터보 4982만 원, 디젤 프라임 라이트 3740만 원, 프라임 3867만 원이고, 최상위 모델인 플래티넘은 4211만 원으로 책정이 되었습니다.

자세한 가격은 아래의 가격표를 참고하시고, 가격표가 잘 안보이시는 분은 가격표 첨부파일을 다운로드하여 확대하여 보시면 도움이 될 것 같습니다.

스팅어 가격표.zip

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지금까지 기아자동차의 스포츠 세단 스팅어 연식변경 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

기아자동차의 스팅어가 2020년형으로 연식변경을 하였습니다. 이번 스팅어는 3번째 연식변경으로 상품성이 더욱 강화되어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다.

스팅어는 고성능 스포츠 세단으로 국내에서는 다소 부진한 모습을 보이고 있지만, 전 세계에 연간 2만 대가량이 판매되고 있는 차량으로 국내에서는 2만 대의 1/4 정도로 연간 약 5000대가량이 판매되고 있는 차량입니다.

 

 

스팅어의 경우 2017년 출시하고 초기에 국산 스포츠 세단이라는 보기 힘든 장르에 도전하면서 많은 사람의 인기를 얻었는데요. 이후 곧 출시한 제네시스 g70에 밀려 판매량이 다소 힘들어졌습니다. 하지만 올해 연식변경 모델을 선보이면서 내장재와 패키지를 추가하면서 어떤 판매량을 보일 수 있을지 기대해 됩니다.

스팅어의 경우 해외에서는 기아의 고유 엠블럼이 적용되지만, 국내에서는 후륜구동을 상징하는 E엠블럼이 사용되고 있습니다.

해외 유튜브 영상을 보면 해외에서도 기아 엠블럼을 E엠블럼으로 변경하는 사람들도 꽤 있었습니다. 개인적으로는 프리미엄 브랜드를 기아자동차에서도 만들었다면 더욱 좋았지 않았나 싶습니다. 실제로 스팅어 오너들은 매우 만족스러운 주행 능력과 편의사양을 가지고 있다고 입소문이 자자합니다.

 

 

 

기아자동차 스팅어 2020년형에는 2.0 터보와 2.2 디젤 플래티넘 모델부터 드라이브 와이즈라는 안전사양을 기본 적용하였습니다. 기아자동차의 안전 시스템인 드라이브 와이즈에는 전방 충돌 방지와 고속도로 주행 보조 등이 포함되어 있습니다.

그리고 3.3 터보 GT 모델에는 스포츠 모드 연동 운전석 볼스터 조절장치와 다이내믹 밴딩 라이트를 새롭게 적용하여 더욱 편의성을 높였으며, 2.2 가솔린 터보 모델에 알칸타라 에디션 등을 출시하여 더욱 많은 사랑을 받지 않을까 생각됩니다.

2020 스팅어에는 모든 트림에 공기청정 모드를 기본으로 적용하여 외부의 안 좋은 공기를 차단함으로써 소비자의 건강을 보호해 주고 있습니다.

기아자동차 스팅어 2020년형 연식변경 모델의 판매 가격은 3524만 원~5227만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 기아 스팅어 가격표를 참고하세요. 

 

 

 

2020 스팅어 가격표.zip

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지금까지 기아자동차의 유일한 스포츠 세단 2020년형 스팅어에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 오늘은 더욱더 완벽해진 기아자동차에서 출시한 프리미엄 스포츠세단 스팅어 2019년형 모델에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 스팅어는 국내시장에서 새로운 장르를 만들어낸 자동차라고 할 수 있습니다. 그 장르는 바로 프리미엄 스포츠 세단입니다. 스팅어라는 뜻을 찾아보면, "찌르다, 쏘다"와 같은 스포츠 성을 느낄 수 있는 이름으로 잘 달려나갈 듯한 느낌을 줍니다.

2018 기아 스팅어 가격표 및 제원 리뷰

오늘은 국산 스포츠세단 기아자동차 스팅어에 대한 간단한 리뷰를 작성해 볼게요. 기아자동차 스팅어는 국산자동차에서는 보기 힘든 후륜구동을 기반으로 하는 스포츠세단인데요. 

최근 2018년 유럽 올해의 차 후보에 올라서 전체의 차량 중에서 4위의 성적을 올리는 등의 엄청난 활약을 보였어요. "4위가 뭐가 높아?" 하는 분들도 계시겠지만, 보통 자국 국가의 차량에 점수를 많이 주는 경향이 있는데요. 비유럽 국가의 자동차임에도 불구하고, 스팅어가 4위까지 했다는 것은 정말 대단한 성적이라고 볼 수 있어요. 그 정도로 세계가 인정한 최고의 차라고 볼 수 있죠.