모터로그

실내 인테리어는 기존의 둥근 이미지가 가득해서 다소 귀여운 실내 이미지를 가지고 있었다면, 신형 모델은 조금 더 수평적인 이미지로 더욱 안정된 느낌을 주고 있으며, 차량이 더욱 넓어 보이는 효과를 주고 있어요. 센터패시아에는 분리형 3.5인치 TFT 디스플레이로 기존의 일체형과는 다른 느낌을 주고 있으며, 스마트폰 무선 충전 및 선반 기능 송풍구 디자인 그리고 변속레버 크롬 등의 소소한 변화가 돋보이네요. 시인성이 높은 클라스터와 넉넉한 10.5리터 대형 슬라이딩 글로브 박스와 자동으로 작동하는 헤드램프 그리고 오토 와이퍼 등으로 편의성을 더욱 업그레이드했어요.

첨단 운전자 보조 기능으로는 긴급 제동 보조 장치를 모든 등급에서 선택 가능하도록 선택의 폭을 넓혀 주었으며, 지붕 쪽에 카메라를 붙인 리어 뷰 어시스트 그리고 심한 바람이 불면 차체가 불안해지는 것을 방지하기 위해 차체의 거동에 안전성을 사이드 윈드 어시스트 등을 추가하여 더욱 안전성 높은 차량이 되었어요.

신형 르노 마스터의 파워트레인은 2.3리터 4기 통 트윈터보 디젤 엔진과 수동 6단 변속기의 조합으로 최고출력 150~163마력 / 최대토크 38.7~39.3kg.m의 성능을 발휘해요. 복합연비는 9.5~11.1km/l의 연료 효율성을 가지고 있어요.

새 엔진의 경우 유로 6D-TEMP 환경기준을 만족시켰고, 이로 인해 2019년 9월 시행할 국내 환경 기준을 통화한 상태예요. 르노삼성에서는 장거리 운행이 잦은 경상용차 특성을 고려하여 마스터 밴 및 버스 엔진 및 동력 부품은 물론 차체 및 일반부품까지 3년 10만 KM 보증기간을 제공하고 있어요.

신형 마스터의 판매 가격은 기존 모델에 비해 99만 원가량이 상승했는데요. 판매 가격은 2999만 원~4699만 원으로 책정이 되었습니다.

마스터 밴 S 2999만 원 / 밴 L 3199만 원 / 버스 13인승 3729만 원 / 버스 15인승 4699만 원으로 책정이 되었습니다. 더욱더 안전성과 신용성이 높아진 르노 마스터는 가성비가 더해져 더욱 좋은 판매량을 보일 것으로 보이네요.

지금까지 2020 르노 마스터에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.