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스팅어는 2017년 혜성처럼 나타난 기아자동차의 스포츠 세단 모델입니다. 국내에서는 다소 생소하게 느껴질 수 있는 스포츠 세단이라는 라인업으로 젊은 층의 소비자를 공략하겠다는 기아자동차의 공략이 들어간 모델인 것 같아요. 출시 초반 기아자동차 스팅어는 멋진 디자인과 놀라운 성능으로 각종 리뷰어들의 칭찬을 받으며 승승장구하였습니다.

하지만, 다소 비싼 가격과 국민 정서에 맞지 않는 스포츠 세단 그리고 제네시스 G70의 출시로 인해 부진을 면하지 못하고 있네요. 그 후 기아자동차 스팅어는 작년 말쯤 단종설이 나올 정도로 판매량이 급감하였습니다.

기아자동차 스팅어는 국내에서는 판매량이 저조한 모습을 보여주고 있는데요. 아무래도 최근 나오는 최신 차량들의 판매량이 잘 나오고, 그로 인해 다소 밀리는 감이 있어서 그런 것도 있지만, 가장 중요한 부분은 국내에서 달릴 수 있는 도로가 딱히 없다는 것도 이런 스포츠성 있는 자동차에게는 불리한 조건이라는 것이라는 생각이 드네요.

하지만, 기아자동차 스팅어는 해외에서 승승장구하고 있습니다. 해외에서의 판매량은 제네시스 G70을 넘어섰고, 판매량도 꾸준한 모습을 보여주고 있기 때문에 앞으로 단종에 대한 이야기는 사라질 것으로 예상됩니다. 또한, 기아자동차에서는 스팅어 페이스리프트 모델을 준비하고 있다는 반가운 소식을 듣게 되었으니 기대가 되는 부분입니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델은 어떤 모습으로 변경이 될까요? 기아자동차 스팅어의 경우 기존 디자인은 훌륭했습니다. 그렇기 때문에 외관 디자인에서는 큰 변화는 없을 것으로 예상됩니다. 하지만, 기본 틀은 유지하고 디테일한 부분인 램프류나 휠 정도의 외관 변화가 있을 것으로 예상됩니다.

<출처:오토스파이넷>

위 사진은 오토스파이넷의 스팅어 페이스리프트 위장막 사진입니다. 신형 스팅어 페이스리프트 위장막 사진에서는 전체적인 라인은 그대로 유지하고 있는 모습인 것 같습니다. 하지만, 디테일한 부분이 소소하게 변경될 것으로 보이네요. 특히 휠 부분의 변화는 조금 더 단정해진 느낌이 듭니다. 또한, 휠의 경우 디자인이 한 가지가 아니고 여러 가지로 나올 가능성도 있습니다.

<출처:오토스파이넷>

위 사진의 출처는 오토스파이넷의 사진인데요. 테일램프의 디자인이 서로 연결된 모습입니다. 기존의 스팅어는 서로 연결된 모습이지만, 쭉 뻗은 듯한 느낌이 아녔죠. 하지만, 페이스리프트 모델에서는 조금 더 긴 느낌의 테일램프가 들어갈 것으로 예상되고, LED 라인이 들어갈지 기대가 됩니다. 참고로 현대자동차에서는 LED 라인을 하나로 하는 방식을 사용하지만, 기아자동차는 절취선처럼 이어지는 방식의 LED 라인을 사용하는데, 이번 스팅어의 LED 라인은 어떻게 변할지도 궁금하네요.

<출처:카이미지넷>

위 사진 카이미지넷의 사진입니다. 카이미지 넷에서는 능동형 가변 배기가 적용된다는 이야기가 있는데요. 아직 확실한 정보는 아니지만, 이런 가변 배기 노즐이 사용될 경우 더욱 스포티함과 역동적인 분위기를 자아낼 것으로 예상됩니다. 이런 포인트도 이번 기아자동차 스팅어 페이스리프트를 예상하는 즐거움이 되겠네요.

그리고 실내에 국내 소비자들에게 지적받았던 실내 디자인은 대폭 변경이 될 것으로 예상되는데요. 그 이유는 요즘 나오는 소형 SUV 모델도 10.25인치 디스플레이를 적용하는 적극적인 변화를 주고 있기 때문입니다. 이번 스팅어 페이스리프트 모델의 실내의 변화는 요즘 트렌드를 적극 반영하지 않을까 생각이 드네요.

<출처:오토스파이넷>

위 사진의 출처는 오토스파이넷이라는 곳인데요. 실내 인테리어에서 기존의 플로팅 타입 8인치 디스플레이가 와이드 한 디스플레이로 변경이 되었다는 것을 알 수 있습니다. 예상으로는 12.3인치 계기판과 가로형으로 긴 12.3인치 디스플레이를 통해 더욱 높은 시인성과 편의성을 누릴 수 있을 것으로 기대를 모으고 있습니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 파워트레인에는 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 3.5 가솔린 터보 엔진으로 변경된다는 소문이 있습니다. 이는 기존 2.0과 3.3 터보 엔진이 새로운 파워트레인으로 변경된다는 것을 의미하는데요. 이로 인해 더욱 강력한 성능을 보여줄 것으로 기대됩니다. 또한 변속기의 경우 8단 DCT 변속기를 적용한다는 말도 있는데요. 이 정보는 나와봐야 알겠지만, 이런 것도 성능에 대해 기대가 되는 부분이 되겠네요.

기아자동차 스팅어는 제네시스 G70과 플랫폼을 공유하는 경쟁 모델로 스팅어가 살아남기 위해서는 G70과 다른 경쟁성이 필요하다고 생각됩니다. 무엇보다 차별점이 필요하다는 이야기겠죠. 이번 스팅어 페이스리프트를 통해 실내의 고급화 그리고 편의사양의 다양화, 합리적인 가격 책정을 해서 스포츠 세단 1위를 목표로 달려갔으면 좋겠습니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 출시는 아직 정확하게 정해지지 않았습니다. 빠르면 올해 7월 출시를 예상하고 있지만, 코로나 19 영향도 있고, 아직 확정되지 않았습니다. 늦어도 하반기 출시 예정으로 알고 있네요. 지금까지 기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 하루빨리 2021년형 스팅어 페이스리프트 모델을 만나보고 싶네요. 부족한 글 읽어주셔서 감사합니다.

추가 <현재 스팅어 가격표> 마지막으로 현재 2020년형 스팅어의 판매가격은 3447~5182만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.

기아자동차의 스포츠 세단 스팅어가 2020년형으로 연식변경을 하였는데요. 기아자동차 스팅어는 국내에서 보기 힘든 스포츠 세단이라는 독특한 포지션을 가지고 있는 차량인데요. 스팅어의 경우 출시 초반 좋은 판매량을 보였고, 각종 리뷰들을 통해 좋은 자동차라는 것을 증명했죠. 하지만, 국내에서 인기가 덜한 스포츠 세단이라는 이유로 외면을 받은 것은 다소 아쉬운 부분입니다. 하지만, 아직도 미국에는 판매가 원활히 이뤄지고 있기 때문에 해외에서 더욱 선전하는 자동차가 되었으면 하네요.

오늘은 기아자동차 스팅어의 연식변경 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 우선 디자인 적인 부분에서 스팅어는 매우 공격적인데요. 지금까지 기아자동차에서 볼 수 없었던 디자인 요소를 사용하여 더욱 날카롭고 공격적이고 치고 나갈 뜻한 느낌의 디자인으로 많은 사람의 시선을 사로잡았죠.

기존의 디자인이 너무 멋지기 때문인지 연식변경 모델에는 외관 디자인 변신은 없는 것 같네요. 이를 대신해서 안전성과 상품성을 더욱 강화했다고 하는데요. 한번 찾아보도록 하겠습니다.

신형 2020 스팅어에는 코너링 헤드램프 기능이 추가되어 더욱 안전하고 밝은 주행을 선사합니다. 

2020 스팅어의 실내에서 공기청정 기능이 추가되었다고 하는데요. 이는 최근 들어 심각해진 미세먼지들로 인해서 많은 자동차 회사들이 추가하는 기능 중 하나죠. 스팅어에도 적용되었다니 기쁜 일이 아닐 수 없습니다. 뿐만 아니라, 모든 모델에 윈드실드 차음 글라스가 적용되어 정숙하고 한층 더 고급스러운 승차감을 느낄 수 있습니다.

2020 년형 스팅어에는 전방 충돌 방지, 고속도로 주행 보조, 차로이탈 방지 보조 등을 포함한 첨단 지능형 안전 기술인 드라이브 와이즈 옵션이 2.0리터 가솔린, 2.2리터 디젤 모델부터 기본 적용되었다는 점인데요. 이로 인해 하위 트림에서도 충분히 안전성이 높아졌습니다. 또한, 3.3리터 가솔린 GT 모델에서는 다이내믹 밴딩 라이트가 적용되어 핸들의 움직임에 따라 전조등이 조절된다고 해요. 또한, 스포츠 모드 연동 운전석 볼스터 조절장치를 새롭게 적용하여 더욱 다이내믹한 주행 감성을 느낄 수 있죠.

2020 스팅어 연식변경 모델의 판매 가격은 2.0 가솔린 3524만 원~3868만 원, 3.3 가솔린 4982만 원, 2.2 디젤 3740만 원~4211만 원으로 책정이 되었습니다. 더욱 자세한 사항은 아래의 2020 스팅어 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

스팅어 가격표.zip

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지금까지 새롭게 상품성을 강화하여 연식변경을 한 기아자동차의 스팅어에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.