모터로그

하지만, 구형 모델이 신형 모델에게는 경쟁이 안되기 때문에 많은 자동차 브랜드에서는 새로운 자동차를 만들기 위해 노력을 하고 있어요. 하지만, 풀체인지를 매번 하게 될 경우 가격적인 부담은 소비자가 가져가는데요. 만약 페이스리프트 없이 자동차를 만들어 낸다면, 자동차 브랜드에서는 경제적인 부담을 가질 수밖에 없고, 이 경제적인 부분은 소비자에게 돌아가는 것이 당연해지는데요. 그래서 기존 모델에서 앞부분과 뒷부분을 변경을 집중적으로 하여 경제적인 부담을 덜고, 소비자에게도 부담이 줄게 되면서 신차의 느낌을 주고 판매량도 올리기 위함이 아닐까 생각되네요.

오늘 모델로 예로 들면, 인기 차량이라 판매량에서는 큰 타격이 있지 않을 수 있으나 아무래도 MQ4 출시 시간이 많이 흘렀고, 하반기쯤 출시되는 싼타페 풀체인지를 겨냥해 쏘렌토 풀체인지가 나오는 것이 아닌가 하는 생각이 들어요. 싼타페 풀체인 예상도를 보면 기존의 싼타페의 모습이 생각나지 않을 정도로 많은 부분이 변했고 기존에 아쉬웠던 디자인적인 부분이 새롭게 개선되면서 쏘렌토에게 충분히 견줄 만할 모델로 다시 태어났기 때문에 기아에서도 이렇게 경쟁모델에게 현재 자리를 뺏기지 않기 위해 새로운 모습의 차량을 내놓지 않았을까 하는 생각을 하게 되네요.

오늘 소개할 쏘렌토 MQ4 역시 페이스 리프트 모델인데요. 페이스리프트지만, 거의 풀체인지급 디자인 변화와 실내 변화를 가져올 것으로 예상되고 있어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다. 

2024 쏘렌토 페이스리프트 예상도는?

먼저 뉴욕맘모스님의 새로운 예상도를 통해서 한번 살펴보도록 하겠습니다. 기존 쏘렌토 MQ4 페이스리프트 예상도와는 조금 다른 느낌 드는 디자인인데요. 비슷하지만, 뭔가 입체감을 살렸다는 느낌이 듭니다. 

헤드램프는 양쪽으로 수직 배열 되어있는데요. 이는 기아 텔루라이드에서 본 듯한 느낌으로 기아의 시그니처 디자인이 되지 않을까 생각됩니다.

헤드램프 수직 방향과 상단 방향에는 DRL 램프가 들어가 신비로운 느낌을 줄 것으로 예상되고 있습니다. 라디에이터 그릴은 기아자동차의 아이덴티티를 잘 반영한 호랑이코 라디에이터로 불리는 타이거노즈 그릴을 사용하고 있습니다.

이 그릴의 경우 현행 쏘렌토 그릴 크기 보다 약 2배 사이즈로 확장되며, 독특한 패턴을 넣어 조금 더 역동적인 느낌을 줄 것으로 예상합니다.

현행 쏘렌토 모델의 라디에이터 그릴 자리에 기아의 새로운 엠블럼이 적용되었지만, 쏘렌토 페이스리프트 모델의 경우 상단으로 올려 후드 라인에 기아 엠블럼이 적용될 것 같습니다. 이로 인해 안정감 있는 전면 이상에 도움이 되지 않을까 생각됩니다.

프론트 범퍼 하단 역시 큼지막한 공기흡입구가 있는데, 기존보다 더욱 커진 느낌을 주고 있습니다. 양쪽으로는 크롬 장식된 네모형태의 디자인 요소를 넣었고, 이는 스키드 플레이트와 연결되며, 조금 더 새로운 느낌의 쏘렌토가 나오지 않을까 생각됩니다. 프론트 범퍼 양쪽에는 현행 모델과 흡사한 느낌의 에어커튼을 통해 더욱 멋있는 쏘렌토를 만나볼 수 있을 것으로 생각됩니다.

쏘렌토 하이브리드의 연비는?

고유가 시대에 살고 있는 지금, 연비가 너무 중요하게 생각되는데요. 쏘렌토 하이브리드 모델의 경우 연비가 상당히 좋은 것으로 오너들에게 호평을 받고 있죠. 탁월한 연료 효율성으로 인해 정속 주행 시 무려 20km/l의 연료 효율성을 기록하는 쏘렌토 하이브리드 오너들도 있다고 합니다. 쏘렌토 하이브리드의 공식 복합연비는 14.1km/l의 연료 효율성을 가지고 있는데요. 페이스리프트 모델이 나올 경우 조금 더 개선되어 출시가 될 것으로 예상되어 0.1~0.2km/l의 연료 효율성이 상승하지 않을까 기대되는데요. 그렇게 되면, 복합연비는 최대 약 14.3km/l 정도의 효율성을 보여줄 수 있지 않을까 생각되네요. 0.1km/l가 개선된다고 해도 조금이라도 개선이 된다면 좋은 일이죠.

쏘렌토 페이스리프트의 판매가격은 어떻게 될까?

쏘렌토 MQ4 페이스리프트 모델의 판매가격은 어떻게 될지 정말 궁금한데요. 요즘 자동차 가격이 천정부지로 오르고 있는 시대인데, 쏘렌토만 가격을 안 올릴 수는 없을 것 같은데요. 아무래도 차량 가격 인상은 피해 갈 수 없는 판매자의 과제가 아닐까 생각됩니다. 많은 언론 매체에서는 쏘렌토 페이스리프트 가격인상을 최소 200만 원 정도 예상하고 있기 때문에 현재 가격에 플러스 200만 원 정도 하면, 최소 판매가격이 될 것으로 생각됩니다.

낮은 트림인 프레스티지의 시작 가격이 3602만 원이지만, 최소 가격인 200만 원을 추가하면 3802만 원 정도로 예상하고, 높은 트림인 그래비티 트림 시작가격이 4265만 원으로 4465만 원 정도에 판매가 되지 않을까 예상해 봅니다. 물론, 이번 쏘렌토 페이스리프트 모델에는 전면의 변화와 실내의 변화가 매우 큰 기대를 하게 만드는데요. 그로 인해 가격적인 부분에서 300~400만 원 정도의 가격 인상한다는 생각을 가진 분들도 많이 계십니다.

쏘렌토 페이스리프트 모델의 출시일은?

쏘렌토에 관심이 많은 만큼, 많은 오너가 쏘렌토 페이스리프트 모델 출시를 기대하고 있을 텐데요. 쏘렌토 모델의 경우 싼타페 모델과 경쟁을 펼치고 있는 모델인 만큼 쏘렌토 출시도 매우 중요한데요. 현대 싼타페 모델의 경우 풀체인지를 앞두고 있는데, 예상도에서 나오는 포스가 어마어마한 것 같습니다. 그렇기 때문에 쏘렌토 페이스리프트 모델도 상당히 긴장될 것 같은데요. 쏘렌토 페이스리프트 모델의 출시 예상은 올해 8~9월 사이에 출시가 될 것 같은데요. 

아무래도 싼타페 풀체인지가 10월~연말쯤 출시 예정이니 쏘렌토가 조금 더 빨리 출시가 되고 몇 개월 후 싼타페 풀체인지가 출시될 가능성이 높은데요. 아니면, 서로 동시에 출시가 되는 방법도 있는데, 이 방법은 신차 효과로써 매우 좋지 않은 결과를 줄 수 있기 때문에 많은 생각을 하고 출시를 하지 않을까 하는 생각을 하게 만드네요.

지금까지 쏘렌토 페이스리프트 모델의 예상도와 성능 그리고 가격예상까지 해봤는데요. 하루빨리 쏘렌토 신형 모델이 출시가 되어 우리의 궁금증을 풀어줬으면 합니다. 여기까지 읽어주셔서 감사합니다. 좋은 하루 보내세요. 

또한, 모터의 최고출력은 152.2kW의 성능을 발휘하고 있어요. 또한, 요즘 전기자동차의 성능뿐만 아니라, 1회 충전으로 이동한 거리가 매우 중요하게 생각되는데요. 토레스 EVX 모델의 1회 충전으로 이동가능한 거리는 얼마나 될까요? 토레스 EVX 모델은 국내 연구소 측정 기준 420km라고 밝혔는데요. 서울에서 부산까지의 거리가 약 400km이라고 본다면 한번 충분히 이동할 수 있을 것으로 생각됩니다.

토레스 EVX 모델의 출시일은?

KG 모빌리티 토레스 EVX의 정확한 출시일은 공개되지 않았어요. 하지만, 올해 말쯤 출시를 앞두고 있었기 때문에 오는 11월로 정해져 있지만, 지난 5월에 임시번호판을 달고 국내 도로를 주행하는 토레스 EVX 차량이 포착되면서 더욱 빠른 출시를 예상하고 있는데요. 또한, 환경부 시스템 인증이 예상보다 빠르게 진행되었고, 요즘 전기자동차의 출시도 많아지고 있는 추세에 KG 모빌리티에서도 빠른 출시도 예상하고 있어요. 출시 시기가 조금 앞당겨질 가능성이 높아 보인다는 말도 많은 언론매체에서 들려오고 있어요.

토레스 EVX 모델의 판매가격은?

KG 모빌리티 토레스 EVX 모델의 판매가격은 사전예약 중으로 E5트림과 E7 트림으로 구성하고 있는데요. E5 트림의 판매가격은 4850만 원으로 책정으로 책정이 되었으며, E7 모델은 5100만 원으로 책정이 되었어요. 전기자동차 혜택까지 받게 된다면, 요즘 출시되는 전기자동차와 비교해서 상당히 매력 있는 가격이 아닐까 생각되네요. 하지만, 요즘 전기자동차가 많아지고 있어 전기자동차 구매 보조금이 소진될 가능성이 있어 고민은 해봐야겠는데요. KG 모빌리티도 이 부분을 잘 알고 있기 때문에 출시 시기를 앞당겨 출시하지 않을까 하는 생각도 해보게 되네요.

토레스 EVX의 실내 인테리어는 최신 자동차에서 필요한 요소를 넣음과 동시에 수평적인 대시보드 디자인이 심플하면서도 고급스럽게 구현하였을 것으로 생각되는데요.

와이드 한 클라스터와 와이드 한 디스플레이가 하나로 통합되는 형식으로 운전자 중심의 디스플레이로 요즘 유행하는 최신 자동차에 들어가는 모습과 비슷한 모형으로 나올 것 같아요.

 

기존의 따로따로 디스플레이가 있는 것보단 이런 형식이 더욱 차량을 고급스럽게 만들어주며, 깨끗한 실내의 느낌과 시인성에도 좋은 평가를 받고 있어 KG 모빌리티에서도 이런 것을 반영하지 않았을까 하는 생각이 들어요.

스티어링 휠에는 스포티한 감성을 주는 D컷 스팅어링 휠이 적용될 것으로 보이며, 중앙에는 기존 쌍용자동차 엠블럼이 있는데, 아마 삭제되거나 다른 형식의 KG모빌리티만의 엠블럼이 적용되지 않을까 하는 생각이 드네요.

지금까지 쌍용자동차의 새로운 변신 KG 모빌리티에서 만든 첫 번째 전기자동차 토레스 EVX 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. KG 모빌리티의 새로운 도전인 만큼 좋은 성과 이뤘으면 좋겠네요. 감사합니다.

인도 베뉴의 경우 소형차 규격에 맞추기 위해 범퍼의 길이를 줄이고, 파워트레인 및 편의사양 구성도 국내 모델과 차이점을 보여주고 있어요 하지만, 외관 디자인은 거의 비슷한 느낌으로 출시가 되기 때문에 이번에 공개된 베뉴 페이스리프트 해외 모델과 국내 베뉴 페이스리프트 모델이 동일하게 나올 것 같아요. 국내에 출시한다면 말이죠.

베뉴의 경우 국내에서 많이 판매되는 차량은 아닌데요. 아무래도 국내에는 실용성보다는 큰 자동차 판매량이 좋고, 경쟁 모델이 많이 있기 때문이라고 생각됩니다. 그렇기 때문에 국내에서는 연간 1만 5천 대 가량 판매가 되었어요. 하지만 해외에서는 다른데요. 인도에서는 베뉴가 상당히 잘 팔렸는데요. 인도 판매량은 출시 2년 7개월 만에 25만 대를 판매하며 효자 차량이 되었는데요. 이는 국내보다 5배 이상 많이 팔린 숫자예요.

소형 SUV의 인기가 높아지면서 많은 자동차 브랜드에서 소형 SUV를 출시하고 있는데요. 기아 셀토스, 니로, 르노 MX3, 쉐보레 블레이저 등 각종 소형 SUV를 출시하면서 많은 인기를 얻고 있어요. 소형 SUV시장도 상당히 커지고 있는데요. 소형 SUV의 매력은 어떤 것이 있을까요? 소형 SUV는 작은 차체를 가지고 있어, 운전하는데 크게 어렵지 않다는 장점이 있고, 소형이지만, 높은 차체를 가지고 있어, 공간 활용성이 뛰어나요. 주차도 차량의 크기가 작기 때문에 스트레스 없이 편안하게 주차할 수 있어요. 또한, 작은 차체에 작은 무게로 인해 연료 효율성과 성능이 비교적 더 좋을 수 있고, SUV를 선호하는 분들에게는 가성비 차량으로도 인식되어 더욱 많은 판매량이 나올 수 있었던 것 같아요.

베뉴의 경우 많은 소형 SUV 모델의 출시로 인해서 약간 외면받은 느낌인데요. 아무래도 현대차에서는 경형 SUV 캐스퍼와 소형 SUV 코나의 중간 사이즈의 SUV 모델이다 보니, 판매량이 아쉬운 건 어쩔 수 없는 포지션이 아닌가 생각이 되네요. 캐스퍼 모델의 경우 경차 혜택 및 귀여운 사이즈의 차량으로 소비자를 사로잡았고, 온라인 판매 및 각종 이벤트로 인해 판매량을 올릴 수 있었으며, 코나의 경우 풀체인지라는 과감한 시도와 프리미엄 SUV의 느낌으로 판매량을 올릴 수 있었을 것 같아요.

오늘 보여드릴 모델은 국내에서는 출시가 확정되지 않은 베뉴 페이스리프트 모델로 팰리세이드 미니 버전이라는 소리를 듣는 차량인데요. 진자 팰리세이드랑 비슷한 얼굴을 가지고 있어 더욱 관심이 가는 모델이에요. 그럼, 베뉴 페이스리프트 모델의 디자인을 확인해 보도록 할게요.

베뉴 페이스리프트 전면부 디자인을 보면 생각나는 차량이 있지 않으신가요? 위에서도 언급한 팰리세이드의 느낌이 물씬 느껴지는데요. 팰리세이드 페이스리프트 모델과 흡사한 느낌 말이죠. 아무래도 현대자동차 모델이기 때문에 디자인을 공유하고, 패밀리룩으로 나온 느낌이에요. 라디에이터 그릴의 경우 패턴과 상단 램프 비슷한 패턴을 가지고 있는데요. 이는 파라메트릭 실드 패턴이라고 하는데요.

같은 패턴을 넣으면서 통일감 있는 디자인을 주고 있어요. 사람으로 보면, 마치 화난 사람 같은 인상도 있는 것 같아요. 헤드램프는 사람으로 따지면, 볼? 같은 느낌을 주는 디자인으로 귀여운 느낌을 주고 있어요. 프런트 범퍼 하단의 넓은 에어 인테이크와 스키드 플레이크를 새롭게 적용하여 더욱 디테일한 변화가 눈에 보이며, 조금 더 당당해진 느낌의 디자인으로 해외의 사람들을 사로잡는 것 같아요.

베뉴 페이스리프트 측면부의 경우 큰 변화는 없는데요. 아무래도 페이스리프트라는 것이 부분변경된 모델이 때문에 측면까지는 크게 손 못 보는 경우가 많죠. 전면 범퍼와 램프 후면 범퍼와 램프류에 있는 철판만 금형 한다고 해도 비용이 어마어마하게 드는데, 거기에 풀체인지도 아닌 페이스리프트에 도어 금형까지 들어가면 엄청난 비용이 들겠죠. 그렇기 때문에 페이스리프트 모델은 측면의 변화는 크지 않아요. 측면에서 보면, 휠 디자인이 변경되는 경우가 많은데요. 베뉴 페이스리프트의 경우에도 사람의 신발로 불리는 휠의 변화를 느낄 수 있어요. 베뉴 페이스리프트의 휠의 경우 멀티 스포크 알로이 휠이 적용되어 더욱 심플하면서도 샤프한 느낌이 들어요.

후면부 디자인은 매우 많이 변경된 느낌인데요. 개인적으로 상당히 괜찮네요. 후면의 테일램프 디자인이 요즘 현대자동차가 선호하는 스타일의 디자인으로 H형태를 가진 LED램프가 차량을 더욱 넓어 보이게 만들며, 양쪽의 각종 램프들도 서로 배치를 잘해서 디자인되었어요. 리어 범퍼 하단에도 스커드 플레이트를 각진 느낌으로 넣어 차량을 더욱 단단한 느낌을 주도록 설계하였고, 바디 클래딩 등도 적용해서 더욱 멋진 느낌을 주고 있어요.

실내 인테리어는 개인적으로 크게 바뀌지는 않지 않을까 하는 생각을 하게 되는데요. 다만, 국내에 출시하면 10.25인치 디스플레이가 중앙에 내비게이션 위치에 들어가면서 조금 더 심플하고 시인성 좋은 실내 공간을 만들어 내지 않을까 생각됩니다. 또한, 계기판도 디지털 클라스터를 넣어 더욱 멋진 차량으로 출시할 것 같아요. 아무래도 국내 소비자들이 좋아하는 옵션인 내비게이션 사이즈 업과 계기판 사이즈 업은 요즘 기본적으로 페이스리프트라면 들어가기 때문에요.

베뉴 페이스리프트 모델의 파워트레인은 수출 모델이 때문에 1.2리터 MPI 가솔린  엔진과 1.0리터 가솔린 터보 그리고 1.5리터 디젤 터보 엔진을 사용하고 있어요. 이에 6단 수동변속기와 IVT 등을 선택할 수 있는 구조로 되어 있어서 국내에서 보기 힘든 느낌의 파워트레인 조합이죠. 한국에 출시하게 된다면, 1.6 가솔린 엔진이 주력이 되겠지만 말이죠.

개인적으로는 1.6 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인을 넣으면, 차체가 가볍기 때문에 차량도 잘 나가고, 베뉴 N으로 연비와 성능을 모두 잡은 자동차가 될 텐데 말이죠. 단가는 안 나오겠지만 말이에요. 물론, 가장 궁금하게 생각하시는 부분이 한국 출시 여부인데요. 위에서도 언급한 내용이지만, 한국 출시는 아직 미정인 상태인데요. 

베뉴 페이스리프트 모델에 대해 살펴봤는데요. 실제 국내에 차량이 나와봐야 알겠지만, 베뉴의 귀여운 외모에서 베뉴 페이스리프트 모델은 현대자동차의 디자인 아이덴티티를 이어받아 남성미 넘치고 젊어진 느낌으로 더욱 많은 사랑을 받지 않을까 하는 생각이 드네요. 국내에도 베뉴 페이스리프트 모델의 출시가 되는 날이 왔으면 합니다. 어쩌면 국내에 출시될 가능성이 높은 모델이기 때문에 기대해 봐도 좋겠네요. 지금까지 현대자동차 베뉴에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

곡선을 잘 사용하고, 최신 디자인으로 제작된 것이 정말 멋진 디자인이 나오겠구나 하는 생각이 들어요. 그럼 디자인을 자세히 살펴보도록 하겠습니다.

전면부 디자인은 둥근 느낌과 세련된 느낌이 동시에 존재하고 있습니다. 최신 그랜저의 디자인이 보이는 모습으로 미래지향적인 느낌을 가지고 있습니다.

헤드램프와 라디에이터 그릴, 에어 인테이크가 하나로 합쳐진 느낌의 통합형 전면 디자인은 차량을 역동적이며 심플하게 보이게 하는 것 같습니다.

DRL을 수평으로 길게 적용하면서 끊임없이 연결된 심리스 호라즌 램프(일명 : 수평형 램프)가 자리하고 있는데요. 현대자동차에서는 스타리아, 그랜저, 소나타, 코나까지 거의 모든 차량에 수평형 램프가 적용되어 멀리서 봐도 현대자동차의 자동차구나 하는 생각이 들 것으로 보입니다. 

하단에는 부드러운 느낌의 디퓨저가 자리하고 있는데, 디퓨저 상단에 세븐이라는 로고를 넣어 아이오닉 7이라는 것을 표현하고 있는 듯합니다.

측면부 디자인은 펜더에 굴곡을 넣어 더욱 역동적인 느낌을 주고 있으며, 전면 휀더에서 후면 휀더까지 이어지는 캐릭터라인은 매력적이고, 고급스러운 느낌을 주는 롤스로이스를 보는 느낌입니다. 벨트라인에서 후면으로 가면 상승하는 크롬 라인도 차량을 눌러주는 느낌의 디자인이라 차량이 다소 둔해 보이는 느낌을 잘 처리한 느낌이네요.

전체적으로 하단에 SUV 느낌 나도록 플라스틱 소재를 사용하게 되는데, 아이오닉 7에는 전체 컬러와 동일한 느낌으로 제작되어 차가 높아 보이지 않고,  SUV와 세단의 중간 느낌으로 제작이 될 것 같아요. 

후면부 디자인은 심리스 호리즌 램프 디자인이 전면과 후면에 동시에 들어가는 느낌입니다. 전면에는 얇은 느낌의 디자인이라면, 후면에서는 굵은 느낌으로 차량 밑에 위치하고 있는 것이 신기한 느낌을 줍니다. 중앙 상단으로는 현대의 엠블럼이 자리하고 있는데, 과감히 삭제해도 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.

수평형 램프 위쪽으로는 또 다른 LED 라인이 아닌가 생각이 되는데요. 요즘 캠핑족에게 유행하는 식빵등처럼 생긴 디자인으로 미래지향적인 느낌과 동시에 신기한 디자인으로 보입니다.

리어버퍼 하단에는 전면과 비슷한 디퓨저가 자리하고 있어 통일감 있는 모습을 보여주며, 오른쪽에는 전면과 동일한 느낌의 세븐 로고가 자리하고 있습니다.

아이오닉 7 콘셉트 실내의 경우에도 친환경 소재를 많이 사용한 것으로 보이며, 여유로운 차량의 실내 모습으로 보이네요. 차박이나 캠핑을 좋아하는 분들도 좋아하겠네요.

아이오닉 7은 기아 EV9과 플랫폼을 공유하기 때문에 단일 후륜구동과 듀얼 모터 사륜구동 모델이 있을 것으로  보이며, 파워트레인의 경우 3가지 파워트레인을 선보일 것으로 예상하고 있어요. 표준 800V 초고속 충전 시스템이 적용될 것으로 보이며, 1회 충전 시 482KM 이상의 주행거리를 확보했을 것으로 생각되네요. 총마력의 경우 308마력으로 좋은 힘도 함께 보여줄 것으로 생각되네요. 지금까지 아이오닉 7 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

바디온 프레임은 전통이 있는 자동차 바디로 프레임 바디라고 더 많이 불리고 형식은 가장 오래된 자동차 구조로 강도가 높은 철강 재질의 H형 뼈대위에 엔진과 변속기 등 파워 트레인을 올리고 그 위에 외피를 얹는 형식의 차량이라고 할 수 있습니다.  의 경우 요즘에는 온 더바디 아무래도 바디 온 프레임을 사용하고 있는 모하비의 차체를 사용할 것으로 생각되기 때문에 튼튼한 H 뼈대 속으로 배터리를 넣어 더욱 안전하고 높은 공간 활용이 가능하지 않을까 생각됩니다.

타스만의 파워트레인 예상은?

기아 타스만의 파워트레인은 아직 미정인 상태입니다. 하지만, 많은 언론 매체에서 파워트레인 라인업에 대해 예상을 하였는데요. 가장 유력한 엔진은 직렬 4 기통 2.2리터 디젤 터보 엔진과 V형 6기통의 3.3리터 가솔린 트윈 터보 엔진이 유력하다고 볼 수 있어요. 이 엔진의 경우 국내에서 아쉽게도 단종된 스팅어의 V6기통 3.3 트윈터보 가솔린 엔진이 타스만에 적용될 가능성이 높아 보여요. 기아 타스만의 추후에는 전기자동차 픽업트럭 모델도 만나볼 수 있지 않을까 예상해 봅니다.

타스만은 어디서 생산할까?

기아 타스만은 대형 SUV 모하비 모델과 설계 방식을 공유한다고 하는데요. 그렇기 때문에 국내에서 모하비를 생산하는 공장인 기아 화성공장에서 생산할 계획을 가지고 있다고 해요. 미국 판매 시장에서는 관세 및 세금 관련해서 복잡하기 때문에 픽업트럭의 성지인 미국 시장으로는 판매가 힘들 것으로 보여, 다른 지역에 수출 및 국내시장을 적극 노려 판매할 것으로 생각됩니다.

타스만 예상도에서는 어떤 모습일까?

(타스만 예상도 출처 : WHICH CAR)

(타스만 예상도 외신 자료)

타스만의 예상도는 많이 보이는데요. 최근 스파이샷을 통해서 모하비와 비슷한 느낌을 가진 픽업트럭이라는 것을 유추해 볼 수 있었는데요. 각종 언론 매체를 통해 전해진 예상도에서 역시 멋진 모하비의 디자인을 잘 따라가고 있는 것 같습니다. 

 

타스만의 출시는 언제쯤 할까?

기아 타스만의 출시는 아직 공개되지 않았지만, 예상 출시일은 2024년 연말 양산을 목표로 하고 있다고 하는데요. 2025년 상반기 호주 및 국내 등 글로벌 시장에서 만나 보실 수 있을 것 같아요. 조금 더 빨리 나오면 좋겠지만, 더 좋은 자동차를 만들기 위해서겠죠! 지금까지 기아에서 새롭게 도전하는 픽업트럭 타스만에 대해 알아봤는데요. 국내에도 픽업트럭이 많아지겠네요. 읽어주셔서 감사합니다.

버킷 시트로 변경이 될 경우 차량을 주행하게 될 경우 운전자의 안전적으로 몸을 지지해 줄 수 있는 시트로 레이싱카 모델에 많이 들어가는 시트인데요. 이런 시트가 적용되면 더욱 운전하는 재미도 있겠네요. 물론 확정은 아닙니다.

그리고 실내에서 가장 크게 변화하는 부분은 바로 디스플레이의 크기인데요. 기존 10.25인치 디스플레이는 조금 작아 보일 수 있는 부분이지만, 쏘렌토 풀체인지 모델의 실내는 디스플레이 크기를 12인치 이상으로 키운 디스플레이가 들어갈 것으로 보입니다. 독립적으로 디스플레이를 키운 느낌으로 출시될 가능성도 있지만, 최신  디자인답게 커브드로 클라스터와 통합되어 나올 가능성도 높기 때문에 이 부분은 실제 차량이 출시가 되면 알 수 있을 것으로 보입니다.

또한, 요즘 출시되는 신형 모델에는 컬럼식 기어노브를 사용하고 있는데요. 쏘렌토 페이스리프트 모델에도 적용될 가능성이 있어 보입니다. 최근 출시된 기아 EV9에 컬럼식 기어노브가 들어가면서 센터콘솔 부위가 매우 여유롭게 변했는데요. 기아 신형 쏘렌토 페이스리프트 모델에 컬럼식이 들어갈지 기존 다이얼식 기어노브가 들어갈지 궁금합니다. 개인적으로는 기존 다이얼식 기어노브도 나쁘지 않다고 생각합니다. 디자인적으로도 괜찮고 조작도 괜찮다는 생각이 들어서 말이죠.

기아 쏘렌토 페이스리프트의 출시일은 어떻게 될까요? 기아 쏘렌토 페이스리프트 모델의 출시는 조금 앞당겨져 7월 중순으로 보는 분들이 많이 계시는데요. 그래야 싼타페와 겹치는 출시를 막을 수 있고 더욱 빨리 자리를 선점할 수 있기 때문에 7월 중순에서 말 정도를 예상하는 분들이 많이 계신 것 같아요. 그리고 현재 쏘렌토의 단산 예정일도 8월 11일로 잡혔기 때문에 더욱 빠른 공개가 되지 않을까 생각됩니다. 쏘렌토를 생산하는 기아 화성오토랜드에서는 8월 11일 단산예정을 밟을 것으로 보이며, 3일간의 공장 라인을 정리한 후 8월 14일부터 양산에 돌입할 예정이라고 하네요. 참고로 신형 쏘렌토 페이스리프트에는 파워트레인의 변화는 없을 것으로 보이네요.

쏘렌토 페이스리프트 모델의 판매가격은 약 400만 원~500만 원의 인상이 될 것으로 생각되는데요. 최고등급의 경우 풀옵션의 가격이 6천만 원에 육박할 수 있어 보입니다. 요즘 물가며, 상품성 개선 및 안전성 향상으로 인해 더욱 가격이 올라가는 것 같네요. 싼타페 풀체인지 역시 그 정도 급으로 가격을 맞출 것으로 생각되니, 두 차량 모두 어느 정도의 판매량을 올릴 수 있을지, 또는, 누가 1위 SUV 자리를 갈 것인지도 매우 궁금하네요. 지금까지 기아의 중형 SUV 모델인 기아 쏘렌토의 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

또한, 이런 디자인으로 인해 기존의 작은 크기의 디자인이던 모닝이 더욱 크게 보이는 효과도 충분히 줄 것으로 생각되네요. 또한, 디퓨저 부분에 포인트를 넣어 더욱 스포티한 느낌을 주고 있는데요. 와! 이 자동차가 모닝의 변신이라니 GT라인이지만 놀라운 변신이네요.

현재 2023년형 모닝과 비교하게 될 경우 많은 차이를 보이고 있는데요. 차체 사이즈도 조금 더 커진 느낌의 디자인을 사용하고, 든든해 보이는 디자인 효과 거기에 카리스마 넘치는 터프한 이미지까지 이제 경차 무시 못하겠죠! 

이번 2023 모닝 페이스리프트 모델은 거의 풀체인지 급의 디자인 변화가 놀라운 차량 같아요. 이 차량을 지나가는 사람들이 보면, 모닝이라고 생각할지도 궁금하네요. 모닝 페이스리프트 모델은 부분 변경 모델이기 때문에 파워트레인은 크게 변경하지 않았을 것으로 생각되는데요.

 

모닝 페이스리프트의 예상 파워트레인은 기존과 같은 1.0리터 3 기통 가솔린 엔진과 4단 변속기 그리고 전륜구동 방식으로 최고출력 76마력 / 최대토크 9.7kg.m의 성능을 보여줄 것으로 보여요. 복합연비는 15.7km/l로 준수한 연료 효율성을 보여줄 것으로 생각되네요.

2024 모닝 사진에서 정보를 알 수 있는데요. 2024 모닝에는 램프가 led로 적용될 것으로 예상되고, 계기판도 디지털 클라스터가 적용되어 더욱 높은 시인성과 최신 자동차 다운 느낌을 보여줄 것으로 생각되네요.

또한, 안전 옵션도 추가되어 더욱 안전한 자동차가 될 것 같아요. 경차 모닝이 페이스리프트 되면 가격 부분에서도 피할 수 없이 오를 것 같다는 생각이 드는데요. 그래도 많은 부분에서 변경된다는 점과 그래도 경차니깐 가격적인 부분에서 많이 올리기는 힘들 것으로 생각되는 만큼, 소비자에게 현명한 소비를 할 수 있게 가격이 책정되었으면 하네요.

지금까지 기아 모닝 페이스리프트 유출 사진을 통해 알아본 모닝 페이스리프트 2024년형 모델에 대해 알아봤습니다. 감사합니다.

신형 싼타페 풀체인지 모델의 경우 5인승 6인승 7인승 이렇게 3개의 시트 배열을 가지고  출시할 예정인데요. 넓은 차체로 인해 실내 공간도 상당히 넓을 것으로 예상되어 캠핑 및 차박 그리고 서핑, 골프 등에 이용하기 편한 패밀리카가 될 것으로 보이네요.

새롭게 출시되는 싼타페 풀체인지 MX5 모델의 경우 현대 팰리세이드 모델보다 전장이 약 10CM 작은 사이즈로 출시가 될 것 같은데요. 그래도 매우 큰 사이즈라는 것을 알 수 있을 만큼, 패밀리카로 사용해도 충분해 보이는 사이즈를 자랑할 것으로 생각됩니다.

자 그럼, 신형 싼타페 풀체인지 MX5의 예상도를 토대로 어떻게 신형 싼타페 풀체인지가 출시되는지 살펴보도록 할게요. 오늘 소개할 싼타페 풀체인지 예상도의 경우 예상도 계의 신의 손 갓차님과 뉴욕맘모스님의 예상도를 토대로 설명을 드리도록 할게요.

먼저 갓차님의 예상도예요. 전면 디자인을 봐서 국산자동차처럼 부드러운 느낌이 아닌 단단하고 험로에 적합한 오프로드 느낌이 강해요. 영국의 자동차 브랜드 랜드로버 같은 느낌을 주는 단단한 디자인입니다. 개인적으로 현재 판매되고 있는 싼타페와는 전혀 다른 느낌의 디자인으로 심플하면서 직선이 살아있는 디자인으로 단단하고, 강인해 보이는 디자인을 가지고 있네요. 실제 차량에도 이렇게 나오면 진자 좋겠네요.

싼타페 풀체인지의 헤드램프 디자인은 현대자동차를 의미하는 H자의 LED 주간 주행등이 들어가는 것 같은데요. 멀리서 봐도 현대자동차라는 것을 알 수 있을 정도로 적극 사용하여 더욱 멋있는 것 같아요.

싼타페 풀체인지의 범퍼 디자인도 H를 형상화한 느낌으로 심플하면서 정제된 느낌의 디자인이 참 멋스럽네요. 후드에는 현대자동차 엠블럼이 얇고 크게 적용되어 더욱 신선한 느낌을 주네요.

여백의 미가 느껴지는 엠블럼 디자인 같은 느낌이 들어요. 개인적으로 현재 크롬 형식의 현대 엠블럼보다 알루미늄 스타일의 얇은 현대 엠블럼이 예뻐 보이네요.

또 다른 갓차님의 예상도에서도 헤드램프가 H픽셀 느낌으로 제작되어 상시 켜져 있을 것으로 보이며, 안쪽으로 상향등과 주행등이 들어가면서 더욱 멋있는 느낌이 나오지 않을까 생각되네요.

범퍼 H자가 더욱 선명하게 보이는 예상도로 헤드램프 H자와 범퍼 H자가 통일감을 주는 것 같아요. 더구나 각진 느낌의 자동차라 더욱 단단해 보이는 느낌입니다. 범퍼 하단에는 SUV에 거의 필수로 들어가는 스키드 플레이트까지 완벽하게 적용하여 더욱 멋진 디자인을 보여주네요.

이번에는 뉴욕맘모스님의 예상도를 살펴보겠습니다. 뉴욕맘모스님의 예상도는 전면 측면 후면까지 상세하게 디자인된 예상도로 상당히 디테일한 느낌이 살아있는데요.

전면의 헤드램프는 갓차님과 동일한 헤드램프 디자인으로 헤드램프 중앙과 그릴 사이를 관통하는 라인이 강력하게 들어갔는데요.

이로 인해 차량이 더 커 보이고, 심플해 보이는 효과를 주는 것 같아요. 범퍼 디자인 역시 H를 형상화한 디자인으로 헤드램프와 조화를 이루고 있습니다. 이번에는 측면부를 살펴보도록 하겠습니다.

뉴욕맘모스님의 측면 예상도는 수평적인 전면 라인과 동일한 느낌을 통일감을 줌과 동시에 강인한 SUV라는 느낌을 받을 수 있습니다. 루프라인에는 다른 컬러를 적용하고 A, B, C, D필러까지 블랙 컬러를 주고 차체는 다른 컬러를 주면서 차가 너무 둔해 보이는 부분을 디자인으로 해결한 것 같은데요. 차체 높이가 기존보다 높아질 것으로 예상되기 때문에 차가 둔해 보일 수 있지만, 잘 커버된 모습을 보여주고 있습니다. 휠하우스의 부분에 각진 느낌의 굴곡 디자인은 상당히 세련됐으며, 하단부 전체 플라스틱 소재를 사용하여 SUV의 느낌이 강조되어 오프로드에서도 잘 달릴 수 있을 만한 디자인으로 보입니다.

뉴욕맘모스님의 예상도 후면부는 수직으로 급격하게 떨어지는 느낌의 디자인을 선택했는데요. 수직으로 길게 떨어지면서 박스카 느낌이 드는 것 같은데요. 이로 인해 실내 공간확보에는 매우 유리한 지점을 찾아야 하지 않았을까 하는 생각이 들어요. 후면 역시 수평적 디자인을 잘 사용하여 더욱 차량이 심플하면서 고급스럽게 느껴지네요.

테일램프는 비교적 하단에 위치한 것으로 보이며, 테일램프에도 전면과 비슷한 느낌의 LED 라인이 적용되어 전면과 후면에 통일감 있는 모습을 보여주고 있어요.

또한, 하단에 수평적인 크롬을 넣고, 머플러를 숨기는 느낌의 디자인 예상도도 눈에 띄네요.

뉴욕맘모스님의 또 다른 예상도 후면부에서는 기존과 조금 다른 느낌의 디자인을 보여주고 있는데요.

테일램프 중앙을 가로지르는 LED라인이 삭제되었고, 범퍼 하단 부위 디자인이 조금 더 디테일하게 정돈되면서 상당히 미래지향적이고 멋있는 디자인을 만나보실 수 있습니다. 전체적으로 이번 싼타페 디자인은 진짜 멋있는데요. 마치 수입자동차 같은 느낌을 주기 충분해 보이네요. 개인적으로도 기대가 됩니다.

이번에는 출시와 가격에 대한 이야기를 한번 해보도록 하겠습니다. 이번 싼타페는 페이스리프트 모델이 아닌 풀체인지 모델이기 때문에 가격이 높이 상승할 것으로 예상되는데요. 기존 싼타페 보다는 확실히 높은 가격에 책정될 가능성이 높아 보입니다. 아무래도 디자인 투자와 기술 및 자제 투자 그리고 물가 상승으로 인한 인플레이션 효과 때문에 더 큰 지출이 있을 수밖에 없겠다는 생각이 들어요. 가격이 높아져도 판매량에서는 크게 문제없을 것 같기도 하네요. 이렇게 멋있게 디자인만 뽑아준다면 말이죠.

실내 인테리어는 조금 더 편해지고, 업그레이드된 모습을 보여줄 것으로 예상되는데요. 실내 가죽은 나파가죽 수준으로 높아졌으며, 헤드레스트 부분이 옷걸이형으로 변경되고, 디스플레이 부분도 변경이 있을 것으로 예상됩니다. 또한, 2열 도어가 커지면서 더욱 넓은 수납공간을 줄 것으로 예상됩니다. 또한, 휠베이스가 무려 15CM이나 넓어지면서 뒷좌석 공관확보를 유리하게 하여 매우 넓은 실내 레그룸과 헤드룸을 만나보실 수 있을 것으로 생각되네요.

싼타페 풀체인지의 판매 예상 가격은 현재 판매되고 있는 싼타페의 가격보다 400~500만 원 정도의 인상이 있을 것으로 예상되고 있습니다. 예를 들면, 사라질 수 있을 것으로 예상되는 2.2 디젤 깡통 모델의 경우 현재 3400만 원이지만, 풀체인지 되면 3800~3900만 원 사이로 예상되며, 1.6 및 2.5 가솔린 모델이 현재 깡통 모델의 경우 3200만 원이지만, 풀체인지 되면 3600만 원 선으로 시작할 것으로 예상됩니다. 많은 오너들이 선택할 차량인 1.6 터보 가솔린 하이브리드 모델의 경우 약 3천만 원 후반에서 4천만 원 초반에 시작할 것으로 예상되고 있습니다.

싼타페 풀체인지의 출시일정은 아직 공개적으로 밝혀진 바가 없지만, 각종 언론 매체를 통해 어느 정도 출시 일정을 예상해 보게 되는데요. 싼타페 풀체인지는 2023년 하반기 출시를 목표로 개발에 착수하였다고 하는데요. 또한, 다른 보도에 따르면, 올해 8월에 만나볼 수 있을 것 같다고 했습니다.

개인적으로는 8월이면 휴가 시즌이라 아무래도 출시가 힘들 것으로 보이고, 8월 이후인 약 10월~12월 사이쯤 출시가 되지 않을까 예상해 봅니다. 이후 출시가 밀리게 될 경우 내년 초까지도 보고 있습니다.

지금까지 싼타페 풀체인지 MX5 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다. 즐거운 하루 보내세요.

 

멋지고 듬직한 대형 SUV 제네시스 GV80 모델의 경우 비싼 가격이지만, 판매량이 매우 높은 모습을 보여주며, 아직도 인기가 많은 차량이에요. 하지만, 이번에 페이스리프트 되면서 더욱 많은 인기를 누릴 것으로 예상하고 있어요.

현재 제네시스 GV80 페이스리프트 모델에 대한 자세한 정보는 알 수 없지만, 그래도 각종 언론매체를 통해 제네시스 GV80에 대한 정보가 전달되고 있어요

또한, 관심이 많아서 그런지, 예상도 일찍 나왔다는 생각이 드는데요. 예상도를 보면서 한번 제네시스 GV80에 대해 알아보도록 할게요. 오늘의 예상도는 러시아 언론 매체인 KOLESA.RU의 예상도를 토대로 설명을 드릴게요.

<제네시스 GV80 페이스리프트 예상도 출처 : KOLESA.RU>

페이스리프트 되는 제네시스 G80 예상도인데요. 아직 예상도 초기 단계라 큰 변화는 없어 보이지만, 조금씩 디테일한 부분에서 변경되었다는 것을 알 수 있죠.

제네시스 GV80의 전면부 디자인에서는 시그니처 디자인이 쿼드램프 디자인이 변경될 것으로 예상되고 있는데요. 아무래도 우측 사진처럼 LED를 더욱 많이 넣어 보석 같은 프리미엄 이미지를 줄 것으로 예상되고 있어요. 4구 램프에서 10구 이상의 LED가 들어가면 더욱 반짝거리고 멋있게 변신할 것 같은데요. 한번 기대해 보겠습니다.

범퍼의 디자인도 조금 스포티하게 변신하지 않을까 예상되는데요. 기존의 크롬 가니쉬를 조금 변형하여 사용될지, 아니면 플라스틱 소재를 사용하여 조금 더 심플하게 디자인될지 궁금하네요.

그리고 엠블럼의 변화도 있을 것 같다는 생각이 드는데요. 제네시스 엠블럼이 조금 더 얇아지고, 세련되게 변신할 가능성이 높아 보여요. 제네시스 브랜드의 멋진 엠블럼이 또 하나 탄생할 것인가 하는 예상도 해보게 되네요.

측면부 디자인의 경우 페이스리프트 모델이기 때문에 큰 변화는 없을 것 같은데요. 하지만, 보통의 페이스리프트의 경우에도 휠 디자인이 변신하게 되는데요. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델도 휠 디자인에서 더 멋지게 변신할 것으로 생각됩니다. 이번에는 후면부를 한번 살펴보도록 할게요.

후면부에서는 많은 변화를 보여줄 것으로 예상이 되고 있는데요. 예상도에서 보이듯 테일램프 디자인이 확 변신될 것 같다는 생각이 드네요. 

테일램프의 경우 서로 이어지는 형식의 테일램프가 적용될 것으로 예상하고 있는데요. 아무래도 이 테일램프 디자인은 제네시스 G90에서 미리 만나봤던 느낌이라 더 고급스럽다는 생각이 드는 디자인이네요. 이 디자인의 경우 제네시스 브랜드에서 앞으로 쭉 밀고 나갈 디자인이라는 생각도 하게 됩니다. 또한, 범퍼 하단의 디자인도 변경될 가능성이 높아 보이는데요.

제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 범퍼 하단 디자인은 머플러가 멋있게 자리할 것으로 생각되네요. 예상도를 통해 살펴보면, 듀얼 머플러가 양쪽으로 큼직하게 자리하고 있어, 더욱 역동적인 제네시스 GV80 페이스리프트 모델이 될 것으로 생각되네요.

제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 경우 실내에서 변화를 줄 것으로 예상되는데요. 현행 모델의 경우에도 상당히 고급스러운 느낌을 주고 있다는 생각을 하게 되지만, 페이스리프트 모델에 걸맞은 내부 변화를 보여줄 것으로 생각되네요. 그리고, 페이스리프트 모델답게 고급스러운 느낌이 더욱 생기는 실내를 만들어 줄 것이라는 생각을 해요.

제네시스 GV80 페이스리프트 가격 예상을 해보게요. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 판매가격은 아직 공개되지 않았어요. 하지만, 페이스리프트 모델인 만큼 어느 정도 가격은 예상해 볼 수 있는데요. 현재 판매되고 있는 제네시스 GV80 모델의 판매가격은 6430만 원~7360만 원으로 책정이 되었는데요.

언론매체를 통해 예상되는 인상의 폭은 300~500만 원 정도의 인상이 있을 것으로 예상되고 있는 만큼 페이스리프트 모델은 6천만 원 중 후반에서 7천만 원 중 후반 정도가 되지 않을까 생각되네요. 여기에 옵션을 추가하면 더 가격은 올라가겠죠!

그리고, 현대 브랜드에서는 2025년까지 전체 전동화를 목표로 하고 있는데요. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델의 하이브리드 파워트레인을 기대하는 분들도 계신데 아쉽게도 하이브리드 모델은 출시할 가능성이 낮아 보여요. 아무래도 전동화 모델로 모두 바뀌는 추세이니 말이죠.

제네시스 GV80 페이스리프트 모델 출시는 빠르면 7월 늦으면 10월 전체적인 디자인이 공개될 예정이라고 하는데요. 전체적인 디자인이 빨리 출시가 되어서 우리의 궁금증을 해결해 줬으면 좋겠네요. 지금까지 제네시스 브랜드의 프리미엄 라인 대형 SUV 제네시스 GV80 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

요즘 최신 자동차에 현대 기아에서 사용되는 일체형 커브드 디스플레이가 적용되지 않을까 예상해 보게 되네요.

제네시스 G80 페이스리프트 모델의 출시는 아직 공개가 되지 않았지만, 각종 언론매체를 통해 10월~11월쯤 출시할 예정으로 알려졌어요. 빠른 출시가 있었으면 좋겠지만, 연말쯤 되면 만나볼 수 있기 때문에 조금 아쉽네요. 

지금까지 제네시스 G80 페이스리프트 모델에 대해 살펴봤는데요. 큰 변화를 주기보다는 기존의 모델에 고급감과 심플함이 더해져 더욱 멋있는 자동차가 나올 것으로 예상되고 있어요. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.