모터로그

현대자동차의 럭셔리 브랜드인 제네시스에서 g80 풀체인지 모델을 선보였는데요. 이번 g80 모델은 3세대 풀체인지 모델로 올 뉴 제네시스 g80이라는 명칭을 달고 출시가 되었어요. 제네시스 브랜드에서는 코바 사태로 인해 대규모 론칭 행사는 하지 않았는데요. 하지만, 온라인 유튜브와 네이버 그리고 페이스북 같은 온라인 매체를 통해 라이브로 진행하는 방식을 선택하여 공개가 되었답니다.

이번 제네시스 g80 풀체인지 모델은 무려 7년 만에 출시가 된 모델로 많은 사람이 "역대급 디자인"이라는 평가를 받고 있는데요. 사람마다 디자인 호불호 차이가 있겠지만, 이번 디자인만큼은 정말 폭발적인 인기를 얻고 있는 것은 분명한 사실이에요.

이런 폭발적인 인기를 증명하는 사건이 발생했는데요. 제네시스 g80 풀체인지가 출시된 첫날 2만 2천대라는 엄청난 계약을 받았다고 해요. 2만 2천대는 기존 g80의 일 년 판매량 정도라고 하는데, 하루 만에 2만 2천대 계약이라니, 정말 놀랍죠?!

신형 제네시스 g80 풀체인지 모델은 제네시스 패밀리룩을 적용하여 누가 봐도 제네시스 차량이라는 것을 알 수 있는데요. 매력적인 포인트는 전면의 크레스트 라디에이터 그릴과 쿼드 램프 그리고 루프에서 내려오는 C필러 라인, 측면 캐릭터 라인, 후면 트렁크 음각 디자인이라는 생각이 드네요.

라디에이터 그릴은 제네시스의 시그니처 그릴인 크레스트 라디에이터 그릴을 사용하고 있는데요. 그물망 모형의 매쉬 타입으로 스포티한 느낌과 크롬이 적용되어 고급스러운 느낌 그리고 큰 사이즈를 자랑하는 그릴은 웅장한 느낌을 주고 있어요.

쿼드 램프의 경우 전면과 측면 후면으로 나눠지고 있는데요. 이는 g80 풀체인지의 매력적인 요소라고 할 수 있어요. 이런 쿼드 램프 디자인을 통해 전면 측면 후면의 통일성을 주면서 더욱 정제된 느낌의 차량이라는 것을 알 수 있네요.

C필러 디자인은 루프에서 부드럽게 떨어져 트렁크 리드로 연결되는 쿠페형 디자인으로 스포티함과 역동적인 이미지를 그대로 살리고 있어요.

측면 캐릭터 라인은 전면 쿼드 램프에서 부드러운 느낌으로 도어 상단을 거쳐 후면 쿼드 램프 상단으로 이어지는 라인을 의미하는데요. 매우 부드러운 느낌으로 마치 고급차량인 벤틀리와 흡사한 느낌을 주고 있네요. 긴 캐릭터 라인은 차체를 안정되어 보이게 만들며, 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 동시에 주고 있어요.

실내의 경우 여백의 미를 살린 디자인으로 고급스러운 느낌을 살렸는데요. 최고의 기능과 최고의 가죽이 적용된 스티어링 휠은 2 스포크 디자인으로 신형 제네시스만의 독창적인 아이덴티티를 보여주고 있네요.

전체적으로 수평 레이아웃을 통해 넓은 공간을 보여주고 있으며, 슬림하고 깔끔한 느낌의 에어밴트와 품격이 느껴지는 다이얼 방식의 변속레버 그리고 감성을 살려주는 무드등까지 수입차와 경쟁해도 밀리지 않을 것 같은데요.

제네시스 G80 풀체인지 모델의 파워트레인은 기존과 확연히 다른 파워트레인이 적용되었는데요. 아무래도 7년이라는 시간 동안 많은 개발을 하고 출시된 만큼 엔진 라인업이 달라졌어요. G80 풀체인지 모델의 엔진 라인업은 현재 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보, 2.2 디젤 등 3가지 라인업을 구성하고 있으며, 추후 하이브리드와 LPG 모델이 출시가 될 것으로 예상되네요.

신형 제네시스 G80 풀체인지 모델에는 독일 3사의 프리미엄 세단과 경쟁에서 우위에 오를 수 있는 막강한 무기를 가지고 있는데요. 차로 변경을 지원하며 운전자 성향에 맞추어 주행을 보조하는 주행 편의 옵션을 포함하여, 전면 사고 위험을 미리 예방하는 능동형 개입 예방 안전 옵션 그리고 한층 더 좋아진 증강현실 내비게이션(카페이와 인포테인먼트 시스템 등) 타사의 프리미엄 세단에서 볼 수 없는 무기들을 갖추고 있어요.

개인적으로 수입차는 주행 성능과 브랜드 이미지로 국내에서 많은 인기를 얻고 있는데요. 하지만, 국내에서 최적화 안된 내비게이션과 경쟁 모델과 비교하면 좁은 실내공간 그리고 각종 불편한 편의사양을 가지고 있다는 점이 제네시스 브랜드를 더욱 경쟁력 있게 만들어 주고 있네요.

제네시스 G80 풀체인지의 가격은 2.5 가솔린 터보 5247만 원, 3.3 가솔린 터보 5907만 원, 2.2 디젤 5497만 원으로 책정이 되었는데요.

엔진과 구동방식, 색상, 옵션 등등 소비자가 원하는 대로 선택이 가능한 "유어 제네시스"라는 방식을 도입하여 견적을 낼 수 있다고 하니, 제네시스 홈페이지를 통해 알아보시는 것도 좋을 것 같네요.

더욱 자세한 가격은 아래의 가격표와 카달로그를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

<제네시스 G80 풀체인지 가격표>

제네시스 G80 가격표 카달로그 PDF

제네시스 G80 가격표 PDF

제네시스 G80 가격표 압축파일

지금까지 더욱 새로운 모습으로 출시된 제네시스 브랜드의 럭셔리 세단 2021년형 제네시스 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

G80 풀체인지 가격표<디자인 편>

제네시스 브랜드는 국내의 유일한 프리미엄 브랜드로 많은 사랑받는 브랜즈인데요. 오늘은 제네시스 브랜드의 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 디자인 리뷰입니다.

드디어 궁금증의 베일이 벗겨졌습니다. 제네시스 브랜드에서는 2020년 3월 31일 제네시스 G80 풀체인지 모델을 출시하였는데요. 이번 제네시스 G80 풀체인지 모델은 3세대로 더욱 고급스럽고 단정한 이미지로 우리 곁에 찾아왔는데요.

2세대 모델이 출시한 이후 3세대 모델까지의 세월은 약 7년이라는 긴 시간에 거쳐 나온 모델이기 때문에 더욱 세심한 배려가 들어간 디자인이 적용되지 않았나 싶습니다.

제네시스 G80 풀체인지의 공식 명칭은 더 올 뉴 G80이라고 말하고 있는데요. 더 올 뉴로 칭하는 현대기아자동차는 없던 것 같은데, 제네시스 브랜드에서 처음으로 사용하는 것이 아닌가 싶네요. 그만큼 이 차량에 더욱 신경을 많이 썼다는 것으로 의미하면 될 것 같네요. 제네시스 G80 풀체인지 모델은 후륜구동을 기반으로 하는 플랫폼을 사용하여 차체를 낮춰 무게 중심이 아래로 가도록 설계하여 안전성과 스포티함을 높였고, 무게도 120kg 줄이고, 초고강도 강판의 비율을 높여 민첩성과 스포티한 느낌을 더욱 확보하고 있어요.

제네시스 G80 풀체인지 모델은 우아함과 단정함 그리고 더욱 커진 차체로 인해 웅장함까지 모두 갖춘 모델 그리고 가격도 생각보다 괜찮은 가격 책정으로 더욱 많은 판매량을 올리 수 있을 것 같네요. 이것을 증명하듯 제네시스 G80 풀체인지 계약을 시작해 2만 2천대 가량을 계약하였는데요. 이는 지난해 판매량과 같은 수준으로 올 판매량 목표인 3만 3천대의 물량의 3분의 2 정도가 첫날에 팔린 셈이에요. 첫날에 2만 2천대 계약이라니 정말 놀라운 수준인데요. 2만 2천대를 제네시스 브랜드에서 소화하려면 오랜 시간 걸리겠네요. 첫날 계약하신 분들도 매우 늦게 차량을 인수받을 것 같다는 생각이 들어요.

2021 제네시스 G80 풀체인지 디자인

본격적으로 디자인에 대해 간단히 살펴볼게요. 제네시스 G80은 기존의 2세대 모습은 사라 졌는데요. 크기는 크게 차이가 안 나지만, 더욱 멋진 모습으로 출시가 되었죠. 이전 모델인 2세대 모델과 크기를 비교하자면, 휠베이스는 기존과 동일하고, 전장은 5mm 늘어났어요. 그리고 전고는 15mm 낮아졌어요. 그리고 가장 큰 부분은 바로 전폭인데요. 전폭은 35mm 넓어지면서 더욱 차체가 크게 느껴지는 것 같네요.

제네시스 G80 풀체인지 모델은 최근 출시한 GV80과 흡사한 디자인으로 출시가 되었는데요. 제네시스 GV80의 경우 SUV 모델로 제네시스 G80과는 완전 다른 차량 성향을 가지고 있지만, GV80과 비슷한 느낌으로 세단을 만들었다는 생각이 드네요. 이는 국내에서 가장 많은 사랑을 받고 있는 벤츠 모델을 보면 알 수 있는데요. 독일의 대표 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠의 경우 비슷한 디자인으로 A클래스, C클래스, E클래스를 구성하면서 디테일한 부분의 요소를 변경하여 풀체인지 모델로 출시하였고, 이는 시장에서 매우 좋은 반응을 보였죠. 그렇기 때문에 제네시스 브랜드에서도 이런 제네시스만의 아이덴티티를 구축하기 위해서 비슷한 느낌의 패밀리룩을 만들지 않았나 싶어요. 제네시스 G80 풀체인지는 역대급 디자인이 아닌가 싶네요.

G80 풀체인지 전면부 디자인

웅장한 느낌의 제네시스 브랜드 G80 모델답게 럭셔리한 느낌을 풍기고 있어요. 후드(보닛) 부분에 자리 잡은 제네시스의 상징인 천사 날개 모형의 엠블럼은 마치 물을 가르는 느낌의 굴곡으로 더욱 럭셔리한 느낌을 주며, 제네시스 브랜드의 가치를 더욱 높여주고 있어요.

제네시스의 패밀리룩인 방패 모형의 크레스트 라디에이터 그릴이 전면에 자리하고 있는데요. 이는 GV80 보다 볼륨감 있는 크레스트 그릴을 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 또한, 그물망처럼 생긴 그릴 디자인은 스포티한 느낌과 동시에 크릴을 적용하여 럭셔리한 분위기를 느낄 수 있어요.

헤드램프 디자인은 두줄로 이어지는 디자인으로 쿼드 램프라고 불리는데요. 쿼드 램프는 이번 G80의 시그니처 디자인이라고 할 수 있죠. 쿼드 램프 디자인은 전면뿐만 아니라, 측면, 후면까지 이어지는 디자인으로 더욱 매력 있는 모습을 보여주고 있어요.

프런트 범퍼 하단의 경우 그물망 모형의 패턴을 사용하여 상단의 그릴과 동일한 느낌을 주며, 공격적이고 스포티한 차량이라는 것을 증명하는 것 같아요.

또한, 프런트 범퍼 양쪽 중앙에는 크롬 장식도 차량을 차분한 느낌을 주고, 하단의 스키드 플레이트 같은 느낌의 디퓨저를 적용하여 더욱 안정적으로 보이네요.

G80 풀체인지 측면부 디자인

측면부 디자인은 램프가 모두 보이는 부분이죠. 전면의 쿼드 램프와 사이드의 램프 그리고 후면의 쿼드 램프가 밝은 빛을 내면서 더욱 통일감을 주는 것 같아요. 

캐릭터 라인의 경우 전면 쿼드 램프 상단의 후드에서 도어를 지나 후면 쿼드 램프 상단으로 이어지는 부드러운 곡선의 느낌의 캐릭터 라인을 파라볼릭 라인이라고 하는데요. 이는 고급스러운 벤틀리 자동차에서 본 듯한 느낌으로 매우 럭셔리한 느낌을 가지고 있네요.

하단의 크룸은 앞 휀더에서 시작하여 도어 하단을 거쳐 리어 범퍼 중앙으로 상승하는 듯한 느낌을 주었는데요. 이는 전면이 두꺼운 느낌과 후면의 얇아지는 느낌으로 캐릭터 라인과 조화를 이루고 있으며, 크롬을 사용하여 더욱 럭셔리한 모습을 보여주고 있는 것 같고, 휠 하우스 주변으로는 볼륨감을 더해 역동적인 느낌을 주고 있어요.

루프에서 떨어지는 라인도 상당히 매력적인데요. 루프에서 떨어지는 슬림한 라인은 차량을 더욱 우아하게 만들어 주고 있는 것 같아요. 또한, 트렁크 리드 부분까지 이어지는 라인도 스포티하면서 매력적으로 보이네요.

휠의 경우 5 스포크의 부드러운 느낌의 고급 휠을 보는 것 같은데요. 조금 단순해 보이기 때문에 휠 디자인은 다소 아쉽지만, 우아한 느낌의 G80 풀체인지 차량과 조화를 이루는 느낌이네요. 개인적으로는 차량의 급이 프리미엄을 지향하고 있기 때문에 공격적인 휠 디자인을 원하시는 분들에게는 다소 실망할 수 있겠네요. 하지만, 우아한 차체 디자인과 잘 어울리는 것 같네요.

G80 풀체인지 후면부 디자인

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 트렁크 리드 부분을 길게 빼서 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들었으며, 트렁크 리드 부분의 음각은 매우 독특한 디자인 방식이라는 것을 알 수 있어요. 하지만, 우리에게 익숙한 느낌을 주는 GV80과 흡사한 느낌인데요. 개인적으로 이런 요소들이 제네시스를 상징하는 디자인 아이덴티티가 되지 않을까 싶어요.

트렁크 상단 부분에는 약간의 디테일한 부분을 살린 것 같은데요. 그 이유는 바로 크롬 장식을 넣은 부분이에요. 이는 호불호가 갈릴 것 같은데요. 하지만, 실제 차량을 보신 분이라면, "사진과 다르네"하며 만족스럽게 이해하실 수 있을 것 같아요. 저 크롬 장식이 없다면, 조금 어색할 수 있겠다는 생각이 들어요.

중앙에는 제네시스를 상징하는 "GENESIS"라는 레터링이 들어갔는데요. 많은 사람이 이런 레터링을 싫어하는데요. 그냥 제네시스 엠블럼을 넣어 줬으면 하는 분들도 많이 계시더라고요. 개인적으로는 제네시스 브랜드도 해외에 알리고 더욱 좋은 방향으로 이끌어 가려는 제네시스의 방향이 담겨 있다는 생각이 들기 때문에 예쁘게 보이는 것 같네요. 하지만, 아래의 G80과 AWD라는 글씨체는 조금 변경되었으면 하네요.

수평적인 리어 범퍼 디자인은 차량을 더욱 안정적으로 보이게 만들어 주며, 디자인 요소에서도 차량의 크기를 더욱 크게 만들어주고 있는데요. 하지만, 차량의 수평 디자인과 어울리는 끝 부분을 부드럽게 꺾어 주면서 우아함도 놓치지 않은 것 같아요.

리어 범퍼 하단에는 듀얼 머플러가 적용되었는데요. 이는 전면부의 크레스트 그릴과 같은 느낌을 주고 있어요. 방패 모형의 머플러는 2세대 모델에도 적용된 제네시스만의 아이덴티티 디자인으로 통일감을 주고 있네요. 리어 범퍼 하단 중앙에는 후진등과 그 하단에 전면과 비슷한 스키드 플레이트 같은 디퓨저가 적용되어 차량의 깔끔한 이미지를 주고 있어요.

전체적으로 우아하고 고급스러운 느낌을 선사하고 있는 2021 제네시스 G80 풀체인지 모델은 "역대급 디자인"이라는 수식어가 어울리 만큼 멋진 모습으로 나왔네요. 또한, 실내 인테리어를 비롯하여 첨단 편의사양과 첨단 안전사양을 갖추고 있기 때문에 앞으로도 많은 판매량을 보여줄 것으로 예상하고 있어요. 들리는 소문에 의하면, 벤츠 풀체인지 신형 모델의 디자인이 적응 안돼서 아쉬운 느낌을 주고 있기 때문에 벤츠 카페에서는 G80 풀체인지로 넘어간다는 소문이 있더라고요. 그만큼 이제 국산 자동차 브랜드도 디자인에서는 어느 해외 차량과 견주어도 꿀리지 않는다는 이야기겠죠.

제네시스 G80 풀체인지 가격표

제네시스 G80 풀체인지의 판매 가격은 5247만 원~6187만 원으로 책정이 되었는데요. 많은 언론매체에서 "6천만 원에서 7천만 원 정도에 판매를 시작할 것이다"라는 말을 많이 했는데요. 하지만, 실제 공개된 가격은 5247만 원으로 많은 소비자들이 비교적 저렴하게 느껴지는 것 같네요.

자세한 제네시스 2021년형 G80 풀체인지 모델의 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요. 또한, 카달로그도 있으니 다운로드하여 보시면 차량을 구입하는데 도움이 될 것 같네요.

2021 제네시스 G80 풀체인지 카달로그 PDF 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 PDF 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 압축 파일

지금까지 제네시스 브랜드의 "역대급 디자인"으로 출시한 2021년형 제네시스 G80 풀체인지 신형 모델에 대한 디자인과 가격표를 간단히 살펴봤습니다.

다음 편은 제네시스 G80 풀체인지 실내 편을 준비했습니다. 실내 편에는 실내 디자인을 비롯하여 편의사양 및 안전사양을 포함하고 있으니 많이 기대해주세요. 앞으로 더욱 노력하는 모터 로그가 되겠습니다. 감사합니다.

제네시스 G80 풀체인지 가격(가격표 첨부)

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 고급 세단 2021년형 제네시스 G80의 신형 모델을 선보였습니다. 제네시스는 2020년 3월 30일 3세대 모델로 돌아온 G80을 출시하였는데요. 제네시스에서는 2021년형 G80 풀체인지 모델을 7년이라는 긴 시간 동안 많은 노력을 하였고, 드디어 출시를 하게 되었네요.

제네시스 풀체인지 모델은 더 올 뉴 G80이라는 공식 명칭으로 공개가 되었고, 유튜브와 페이스북 같은 온라인 스트리밍 방식을 통해 전 세계로 동시에 공개가 되었습니다.

온라인 스트리밍에는 그동안 렌더링 이미지 볼 수 있었던 2021 G80 풀체인지 모습을 이제 영상으로 완벽하게 볼 수 있기에 많은 사람의 관심이 쏠렸습니다.

제네시스 & G80 역사와 목표

중형 세단 모델인 제네시스 G80은 2008년 1세대(BH) 모델을 출시하여 뜨거운 반응을 보였고, 2013년 2세대(DH)로 완벽하게 변신한 모습으로 더욱 럭셔리 세단의 이미지를 가지게 되었습니다. 그 후 이런 반응에 힘입어 현대자동차에서는 2015년 프리미엄 브랜드 이미지를 강화시키기 위해 제네시스라는 독립형 브랜드를 출범하여 지금의 고급 이미지가 살아있는 제네시스 브랜드가 되었습니다. 그 후 2016년 부분변경 모델부터 제네시스의 상징인 G와 숫자를 도입하여 출시가 되었는데, 그 이름이 바로 G80이라는 이름이었습니다. 그리고 오늘 출시 한 2020년 G80 풀체인지 모델로 다시 태어났습니다. 제네시스 브랜드는 글로벌 시장에서 뛰어난 고급감과 승차감을 무기로 누적 판매 17만 대 이상의 판매 기록을 올리고 있는 브랜드로 자리 잡았습니다. 올해 제네시스의 글로벌 판매 목표 대수는 11만 6000대로 제네시스 브랜드가 출범한 이후 처음으로 10만 대 이상의 판매 목표를 잡았습니다.

제네시스 G80 풀체인지 제원 및 크기의 변화

신형 제네시스 G80 풀체인지 모델은 기존 모델보다 조금 더 지고 조금 낮아졌습니다. 이로 인해 차체 비율이 좋아지고, 차체가 낮아졌기 때문에 더욱 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 차량의 크기 제원을 살펴보도록 하겠습니다. 전장 4995mm, 전폭 1925mm, 전고 1465mm, 휠베이스 3010mm으로 휠베이스는 기존 모델과 동일합니다. 전장은 기존보다 5mm 늘어났으며, 전폭은 35mm 늘어났습니다. 그리고 전고는 15mm 줄어든 수치를 보이고 있습니다. 또한, 제네시스 G80 풀체인지 모델의 경우 기존 모델보다 125kg이 가벼워진 차체를 만들어 기존보다 좋은 연료 효율성과 동력성능을 최대한으로 끌어올렸습니다.

제네시스 G80 풀체인지 디자인

제네시스 G80 모델이 중형 세단에서 역대급 디자인이라는 말을 하는 분들이 많이 계십니다. 아무래도 프리미엄 이미지를 이어가고 있으며, 조금 더 고급스러워진 디자인 덕분인 것 같은데요. 제네시스 G80의 디자인은 매우 럭셔리한 느낌을 주고 있습니다. 기존의 대형 SUV 모델인 제네시스 GV80의 세단 버전이라는 느낌이 살아있습니다.

G80은 낮아진 차체로 인해 더욱 날렵한 이미지를 주고 있으며, 제네시스 브랜드의 시그니처가 되어 버린 방패 모형의 크레스트 그릴과 두줄로 전면에서 후면까지 통일성을 주는 쿼드 램프 디자인은 매력적인 G80 풀체인지를 보여주고 있습니다.

또한, 쿠페를 보는 듯한 느낌의 루프 라인은 차량을 더욱 우아하게 만들어 주고 있으며, 음각의 트렁크 부분을 살려 멋지게 디자인 한 부분도 G80 풀체인지의 매력이라고 할 수 있겠습니다.

제네세스 G80 풀체인지 실내

제네시스 G80의 실내는 역시! 국산 럭셔리 자동차 중 최고가 아닐까 싶습니다. 기존의 GV80과 비슷한 느낌이지만, 조금 더 고급스러운 요소를 추가했기 때문에 세단 실내의 아름다움을 잘 표현했습니다.

부드러운 느낌의 대시보드와 12.3 인치 클라스터, 14.5인치 디스플레이, 전자식 변속 다이얼, 엠비언트 무드 램프 등 최신 차량에서 꼭 필요한 요소가 된 것 같습니다.

그리고 보통 1열에 신경 쓰는 자동차가 많은데, 제네시스 G80 모델은 2열까지 신경을 쓴 모습입니다. 1열의 공조장치를 이용해 2열 열선 및 통풍 시트 조절이 가능하며, 2열에서도 공조 모드와 온도를 1열과 독립적으로 조절할 수 있어 2열의 편의성을 더욱 상승시켰습니다.

이런 좋은 기능들이 포함된 제네시스 G80 풀체인지 모델은 기업에서 더욱 환영받을 수 있지 않을까 하는 생각이 듭니다.

제네시스 G80 풀체인지 첨단 편의사양

제네시스 G80 풀체인지 모델은 각종 편의사양까지 갖추고 있는데요. 제네시스 통합 컨트롤러와 인포테인먼트 시스템, 발레 모드, 렉시콘 사운드 시스템, 카페이, 홈 커넥트, 디지털 키, 스마트 주차 보조 등등 수많은 최신 편의 사양이 접목되어 G80 풀체인지의 실내의 레벨을 올려주고 있습니다.

제네시스 G80 풀체인지 안전사양

그럼, 첨단 안전사양으로는 무엇이 있는지 한번 살펴보도록 하겠습니다. 제네시스 G80 풀체인지의 첨단 안전사양으로는 고속도로 주행 보조 레벨 2, 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션을 기반으로 하는 스마트 크루즈 컨트롤 기능, 프리 액티브 세이프티 시트 시스템, 다중 충돌 방지 제동 기능 등의 다양한 첨단 안전사양을 가지고 있습니다. 이 외에도 수많은 안전사양을 가지고 있기 때문에 탑승자의 안전을 위해 노력한 모습이 보입니다.

제네시스 G80 엔진/성능/연비/파워트레인

제네시스 G80 풀체인지 모델의 파워트레인의 경우 2.5 가솔린 터보와 3.5 가솔린 터보 그리고 2.2 디젤 모델이 출시가 되었는데요. 2.2 가솔린 엔진은 가변 불리 냉각 시스템이 적용되어 더욱 온도를 제어하는 기능을 살려 효율성이 높아졌습니다. 최고출력 304마력, 최대토크 43.0kg.m의 강력한 성능을 보여주고 있으며, 복합연비는 10.1~10.8km/l의 효율성을 가지게 되었습니다.

그리고 3.5 가솔린 터보 엔진은 센터 인젝션과 통합 열관리 시스템을 사용하여 안전성과 연료 효율성이 강화되었습니다. 최고출력 380마력, 최대토크 54.0kg.m의 강력한 성능을 보여주고, 복합연비는 8.4~9.2km/l의 효율성을 가지고 있습니다.

마지막, 2.2 디젤 엔진은 알루미늄 소재의 블록을 사용하여 기존 무게보다 20kg 가벼워졌고, 볼 베어링 터보 차저로 응답성을 강화하였습니다. 최고출력 210마력 / 최대토크 45.0kg.m의 성능을 보여주며, 디젤 모델이기 때문에 복합연비가 상당히 궁금한데요. 제네시스 G80의 복합연비는 13.0~14.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 모든 엔진이 8단 자동 변속기와 조화를 이루고, 모든 구동은 전륜구동이 아닌 후륜구동과 풀타임 사륜구동 방식을 사용하고 있습니다.

제네시스 G80 가격표

제네시스 G80 풀체인지 모델의 판매 가격은 5247만 원~6187만 원으로 책정이 되었습니다. 2.5 가솔린 터보 모델은 5247부터 시작을 하고, 3.5 가솔린 터보 모델은 5907만 원부터 시작을 합니다. 그리고 2.2 디젤 모델은 5497만 원부터 시작을 하게 되었습니다. 비교적 괜찮은 가격대로 책정이 된 것 같습니다.

제네시스 브랜드는 고급 브랜드답게 사전계약을 받지 않았으며, 바로 계약에 들어가서 생산하는 방식을 채택하였습니다. 자세한 제네시스 풀체인지 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다. 사진의 크기가 작게 보이시는 분들은 아래의 제네시스 가격표를 다운로드해서 크게 보시면 좋을 것 같네요.

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 PDF 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 가격표 압축 파일

2021 제네시스 G80 풀체인지 카달로그

제네시스 브랜드 알버트 비어만 설명

제네시스 브랜드의 현대기아자동차 연구개발본부 사장인 알버트 비어만은"우리는 제네시스 모델들을 위해 차세대 센터 융합 기술을 개발했다"라고 말했습니다.

또한, "이는 동급에서 최고의 안전성을 제공하기 위해 우리의 핵심 성과 중 하나"라는 말도 했습니다. 이렇듯 많은 사람의 노력이 만들어낸 제네시스 G80 풀체인지 모델이기 때문에 더욱 많은 사랑을 받지 않을까 예상합니다.

제네시스 G80 풀체인지 개인적인 생각

개인적으로도 이번 G80 풀체인지 모델은 역대급 디자인이라는 수식어가 나올 정도로 멋진 디자인과 상품성으로 출시가 된 것 같은데요. 세계의 프리미엄 중형 세단이라고 해도 손색이 없을 정도로 놀라운 제네시스 브랜드의 노력이 있었다고 생각됩니다.

물론 해외에서는 어떤 반응이 나올지 모르겠지만, 그래도 긍정적인 반응을 보여줄 것 같네요. 지금까지 현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스의 중형 세단 G80 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

국내 유일의 프리미엄 브랜드인 제네시스 브랜드에서 제네시스 G80의 디자인 렌더링 이미지가 공개된 후 많은 호평이 쏟아지고 있는데요. "이번에는 역대급 디자인이다"라는 말이 많이 나오는 것 같아요. 그것도 그럴 것이 렌더링 이미지에서는 제네시스의 패밀리룩을 잘 살리면서도 수입자동차와 견줄 수 있는 훌륭한 디자인을 가졌기 때문인 것 같아요.

제네시스에서는 얼마 전 제네시스 브랜드 첫 SUV 모델인 GV80 모델을 선보였고, 흥행에 성공했는데요. 이어 출시되는 G80 모델에 그 관심이 이어지는 것 같아서 좋은 분위기에 있는 제네시스 브랜드네요.

제네시스 렌더링 이미지 디자인에는 G80 모델이 프리미엄 세단이라는 이름에 걸맞게 웅장한 모습을 하고 있는데요. 전체적으로 GV80과 흡사한 느낌으로 어색함 없이 고급스러운 느낌을 자랑하고 있어요. 어디까지나 렌더링 이미지인 만큼 실제 차량이 나와봐야 그 느낌을 더욱 자세히 알 수 있겠죠.

전면의 방패 모형의 라디에이터 그릴은 크레스트 그릴이라고 불리는 제네시스 브랜드의 전형적인 그릴인데요. 크레스트 그릴은 웅장하면서도 스포티한 느낌을 동시에 주고 있어요. 또한, 헤드램프의 경우 두줄로 이루어진 쿼드 램프를 사용하여 더욱 깔끔하네요. 하단으로는 공기 흡입구를 넣어 전면부 인상을 더욱 고성능 느낌이 나는 자동차 그리고 고급스러운 자동차의 이미지를 가져가네요.

측면에서는 매우 독특한 점을 발견할 수 수 있는데요. 전면의 헤드램프와 앞 휀더의 램프 그리고 후면의 테일램프까지 두줄로 이어지는 멋진 램프 라인은 통일감을 주며 제네시스 브랜드 G80의 세련된 모습을 만나보실 수 있어요. 또한, 전면 후드에서 도어 상단을 지나 테일램프 상단으로 이어지는 부드러운 캐릭터 라인도 인상적이네요. 그리고, 세단과 패스트백의 절묘한 경계에 있는 C필러 라인은 G80의 볼륨감을 더해주고 있는 것 같아요.

휠의 경우 20인치 휠이 적용되었는데요. 이는 GV80과 비슷한 느낌으로 고급스러운 느낌과 동시에 깔끔하고 단정한 세단의 이미지와 잘 어울리는 것 같아요.

후면부의 경우 럭셔리 자동차의 느낌을 살려 고급스럽게 디자인되었는데요. C필러 루프라인은 후면부와 연결되면서 영락없는 세단의 모습을 보여주고 있지만, 시선에 따라서 다르게 보이는 느낌이 있어 신선한 디자인이라는 평가를 받고 있어요.

테일램프 디자인 역시 전면부와 비슷한 느낌의 두줄 램프가 눈을 사로잡는데요. 길게 서로 연결된 G90과는 다소 다른 느낌으로. 디자인되었다는 것을 알 수 있어요. 또한, 트렁크 부분을 음각으로 하여 더욱 세련된 느낌으로 다가오네요. 머플러의 경우 전면 크레스트 그릴과 동일한 형상으로 통일감을 주는 머플러를 선택한 것 같은데요. 이는 매우 독특한 느낌을 주고 있어요. 디퓨저는 모두 GV80과 흡사한 느낌을 주네요.

전면에 자리 잡은 제네시스 엠블럼과는 달리 후면에는 제네시스 엠블럼을 대신하여 GENESIS 레터링을 넣어 더욱 제네시스 브랜드의 이미지를 강조하려고 노력했는데요. 후면 디자인과 조화를 이루며 잘 어울린다는 생각이 들어요. 또한, 트렁크 리드 부분의 크롬 바 형식의 디테일한 부분은 실제 차량이 나오면 어떤 느낌인지 궁금하네요.

실내의 경우 고급스러운 소재를 사용하여 럭셔리 자동차를 보는 듯한 착각을 불러일으키는데요. 클라스터의 경우 12.3인치를 적용하여 더욱 높은 시인성을 보여주고 있고, 센터패시아 중앙 상단으로는 플로팅 타입의 14.5인치 대형 디스플레이가 적용되어 와이드 하게 정보를 볼 수 있어요. 하단으로는 직관적으로 조작이 가능한 각종 버튼을 배치하여 인체공학적인 느낌으로 설계하였네요.

변속기는 버튼식 변속기를 넣지 않았고, 원형 전자식 변속기를 넣었는데요. 이는 최근 기아자동차에서 선보였던, K5와 쏘렌토에서 사용하는 방식으로 비슷한 것 같지만, 조금 더 고급스러운 느낌을 주고 있는 것 같네요. 또한, 제네시스 통합 컨트롤러를 배치하여 직관적으로 차량을 조작할 수 있어 더욱 편리한 최신 기술을 만나보실 수 있어요.

파워트레인에 대해서는 아직 알려진 게 없지만, 이번에 새롭게 개발되어 투입될 것으로 예상되는 2.5 가솔린 터보 엔진과 3.5 가솔린 터보 엔진이 적용될 것으로 생각이 되는데요. 이 엔진의 경우 정숙성으로 고급 세단의 이미지를 이어나갈 수 있을 것으로 전망해봐요.

이번 G80 모델에는 제네시스에서 기존에 꾸준히 지적을 받아왔던 경량화 부분에 신경을 많이 쓴 것으로 알려졌는데요. 후륜 서스펜션의 로워암의 경우 알루미늄으로 이루어져 있으며, 차후 에어 서스펜션 적용을 고려하여 설계해 놓았다는 소식도 있더라고요. 또한, 이번 G80 모델에는 전자식 사륜구동 시스템 역시 많은 개선이 있을 것으로 전망이 되고 있어요.

단점이라고 할 수 있는 부정적인 말은 제네시스 G80의 렌더링 이미지는 너무 좋으나, 제네시스 브랜드 아이덴티티를 추구하는 것이 너무 과해서 GV80과 동일한 디자인을 많이 사용하였다는 지적이 있는데요. 이는 자동차에 대한 개성이 떨어진다는 의견이겠죠. 아무래도 GV80은 SUV 버전이라고 생각하면 될 것 같고, G80은 세단 버전이라고 생각하시면 편하게 인식하실 수 있을 것 같아요. 하지만, 디자인적으로 독창성 없이 큰 변화를 찾아보기 힘들다는 점은 다소 아쉽네요.

제네시스 G80의 판매 가격은 아직 출시가 되지 않았으니 공개가 되지 않았는데요. GV80 모델의 판매 가격은 6037만 원~3937만 원으로 책정이 되었는데요. 대체적으로 GV80 가격보다 G80 가격이 400~500만 원 정도가 저렴하지 않을까 예상하고 있어요. 가격이 나오면 자세하게 다시 포스팅할게요.

제네시스 G80의 출시일은 아직 알려지지 않았는데요. 예상하는 날은 3월 16일 또는 3월 25일로 예상되고 있어요. 다만, 지난해부터 계속 밀리고 있고, 최근 자동차 회사들이 코로나 19 사태로 인해 일정 수립에 애먹는 모습을 보이고 있네요. 하루빨리 G80 만나보고 싶네요. 지금까지 제네시스 브랜드의 G80 모델에 대한 간단한 정보에 대한 리뷰였습니다. 감사합니다.

럭셔리 브랜드 제네시스의 고급 세단 제네시스 G80은 2013년 2세대 모델을 거쳐 2020년 3세대로 진화하여 새롭게 우리 곁에 찾아오게 되었습니다. 오늘은 현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스라는 독립형 브랜드에서 생산하는 제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다.

얼마 전, 제네시스 브랜드에서는 G80 풀체인지 3세대의 티저 이미지를 공개했습니다. 티저 이미지에서는 정말 놀라울 정도로 고급스러운 느낌을 풍기는 G80 풀체인지의 모습을 볼 수 있었는데요. 개인적으로 역대급 디자인이 아닌가 싶을 정도로 멋진 디자인으로 공개가 되었습니다.

제네시스에서는 브랜드의 정체성을 명확하게 드러나는 제네시스의 가장 대표적인 디자인 아이덴티티를 적용한 것 같은데요. 우아함과 균형 잡힌 디자인으로 제네시스 브랜드의 고급스러움을 살렸습니다.

전면부 디자인은 최신 제네시스의 패밀리룩을 이어받아 고급스럽게 디자인하였습니다. 중앙에는 방패 모형을 하고 있는 크레스트 그릴이 자리하고 있습니다.

이 크레스트 라디에이터 그릴은 크기가 크고 크롬을 사용하여 웅장함과 동시에 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 헤드램프의 경우 대대적으로 변경된 모습을 보여주고 있는데요.

기존의 일체형 헤드램프에서 벗어나 쿼드 램프로 변경되었습니다. 램프는 휀더 방향으로 더욱 넓어지면서 분할된 모습으로 타이어에 매우 가까운 영역까지 확장되어 더욱 날카로운 느낌을 줍니다.

전면의 전체적인 이미지는 심플하게 느껴지지만, 그릴과 헤드램프의 조화 그리고 중후한 멋스러움이 담겨있는 제네시스 브랜드의 럭셔리함이 느껴집니다.

측면부 디자인은 쿼드 램프에서 휀더 그리고 테일램프로 이어지는 램프류가 서로 수직을 이루는 것 같은 느낌을 주며 통일감을 줍니다. 그리고 후드에서 시작해서 도어 상단부를 지나 후면부로 갈수록 점점 낮게 이어지는 파라볼릭 라인은 클래식한 느낌과 우아한 느낌을 동시에 주고 있습니다.

그리고 제네시스 G80 모델에는 20인치 휠이 적용되었는데, 우아한 느낌의 차량의 이미지와 잘 어울리며 조화를 이루고 있으며, 휀더의 볼륨감까지 이끌어 냈기 때문에 이런 디자인 조화가 가능했다고 봅니다.

후드에서 A필러를 지나 루프에서 내려가는 모습이 마치 패스트백을 보는 듯한 느낌을 가지고 있는데요. 이는 중형 세단에서는 좀처럼 보기 힘든 스포츠형의 곡선미와 패스트백의 전형적인 조화라는 생각이 드네요.

후면부 디자인은 트렁크 리드 부분을 살짝 올리는 방식으로 스포일러의 역할을 할 수 있게 만들어 공기역학적으로 디자인하였습니다.

전면과 비슷한 느낌의 테일램프는 트렁크까지 연결되어 3차원적인 분위기를 보여주고 있습니다. 패스트백 스타일에 음각의 트렁크 라인은 더욱 독특한 느낌을 주는데요. 실제로 본다면, 고급 럭셔리카에서 느낄 수 있었던 그런 분위기를 느낄 수 있을 것 같습니다.

그리고 후면에는 제네시스 브랜드의 로고를 대신하여 제네시스 레터링이 들어가게 되는데요. 이는 제네시스의 자신감을 보여줌과 동시에 홍보효과를 얻기 위함이 아닌가 싶습니다.

실내 인테리어는 GV80의 실내와 흡사한 느낌이 들지만, 조금 더 고급스러워진 느낌입니다. GV80과 패밀리룩을 이루려는 만큼 유사한 모습을 보여주고 있습니다.

잘 정돈된 대시보드 상단에 위치한 디스플레이는 14.5인치로 매우 와이드 하게 자리하고 있습니다. 이 디스플레이를 분할하여 사용하게 되면 매우 편리하게 이용할 수 있을 것 같습니다.

또한, 계기판의 경우 12.3인치 디스플레이가 적용되었는데, 터치도 가능하여 조작과 시인성이 뛰어납니다. 사진상에는 없지만, 계기판 상단에는 헤드업 디스플레이가 들어가겠죠. 

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델에는 GV80과 비슷한 모습의 2 스포크 스티어링 휠이 적용되었습니다. 이런 2 스포크 스티어링 휠의 경우 클래식한 느낌이지만, 감성적이고 럭셔리한 느낌도 있습니다. 다른 점이라면, 테두리에 크롬을 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 더 했다는 점이네요.

날렵하게 디자인된 송풍구와 운전자에게 우선적으로 필요한 기능을 기준으로 간결하게 구성한 버튼들은 고객에 대한 배려가 보이네요. 신형 G80 모델은 원형 변속 다이얼 방식의 변속 버튼을 제공하고 있습니다. 이는 공간 활용성을 더욱 극대화할 수 있고, 조작의 편의성과 디자인적으로도 매우 만족스러운 결과가 아닌가 싶습니다.

실내 소재도 매우 고급스러운 소재를 적극 사용하여 고급 세단의 명성에 어울리게 디자인한 것으로 보입니다. 아울러 사소한 부분이지만, A필러의 두께와 룸미러의 테두리를 줄여서 운전자의 개방성을 높였습니다. 이러한 사소한 부분까지 디테일하게 마무리했다는 것은 이번 G80 풀체인지에 제네시스 브랜드에서 많은 노력을 보였다는 점이 아닐까 싶습니다.

제네시스 G80 풀체인지 모델에는 차세대 자율주행 ADAS 시스템을 적용하여 능동형으로 차량을 조절할 수 있습니다. 자동 차로 변경 시스템, 근거리 차로 변경차 인식 시스템 등을 포함해 노면 소음 저감 장치, AR 내비게이션, 제네시스 통합 컨트롤 등 다양한 최신 옵션을 포함하여 즐거운 드라이빙을 선사합니다.

제네시스 G80 풀체인지 3세대 모델의 출시일은 아직 정해지지 않았습니다. 빠르면 출시 예정은 3월이지만, 요즘 국내에 코로나 19 문제로 인해 4월로 연기가 되지 않을까? 하는 우려도 생기네요. 코로나 19가 하루빨리 종식되고, 제네시스 G80 출시 미뤄지지 않기를 기원해봅니다. 지금까지 제네시스 브랜드의 신차 모델인 G80 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.