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기아자동차 스팅어는 많은 언론에서 이야기하듯 정말 잘 만들어진 차량입니다. 하지만, 국내에서는 큰 판매량을 올리지는 못했는데요. 아무래도 국내에서 생소한 스포츠 세단이라는 장르의 벽에 가려졌기 때문에 저조한 판매량을 올린 것으로 생각됩니다.

기아자동차 스팅어의 경우 기업의 입장에서는 큰돈이 되지 않고, 오히려 손해를 본다고 하던데요. 아무래도 투자비용에 비해서 수익성이 안 나지만, 국내 기업에 이런 스포츠카 느낌의 차량은 있어야 하기 때문에 그런 부분에서 더 스팅어를 포기할 수 없는 것 같습니다.

위에 사진은 이번에 공개된 스팅어 페이스 리프트 예상도입니다. 유튜버 뉴욕맘모스님의 예상도라고 하는데요. 이 스팅어 예상도를 토대로 디자인에 대해 알아보도록 하겠습니다.

전면부 디자인에서 가장 인상적인 부분은 바로 더욱 날렵해진 얼굴인 것 같습니다. 기존의 스팅어 역시 날렵한 디자인과 함께 날렵함으로 시선을 사로잡았는데요. 신형 스팅어의 경우에 더욱 많은 사람의 시선을 사로잡을 것으로 예상됩니다.

라디에이터 그릴은 기아자동차의 패밀리룩인 호랑이코 라디에이터 그릴이 적용되었습니다. 하지만, 기존 모델과 다르게 수평으로 길게 이어지며 헤드램프와 연결되는 모습을 가지고 있어 차량이 더욱 커 보입니다.

또한, 안정된 모습을 가지고 있습니다. 상단 크롬과 하단 크롬이 얇아진 모습을 하고 있고, 중앙에는 독특한 패턴을 넣어 보석 같은 느낌이 듭니다.

더욱 얇아진 헤드램프 디자인은 상당히 날렵한 느낌을 주고 있습니다. 헤드램프 하단에도 그릴과 같은 모습의 디자인을 넣어 통일감 있게 하였으며, 상당히 공격적인 인상의 헤드램프 라인을 만들었기 때문에 이번 차량이 더욱 스포티한 느낌을 주는 것 같습니다.

리어 범퍼 하단도 변신된 느낌입니다. 호랑이의 이빨을 연상시키는 하단의 크롬은 매력적이며, 에어커튼과 연결되는 듯한 느낌의 선을 넣어 더욱 디테일한 부분에 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

전체적으로 전면부 디자인은 더욱 공격적이고 날렵해진 모습을 가지고 있습니다. 개인적으로 스팅어의 베스트 컬러를 고르자면, 기아자동차의 이미지와 어울리는 레드 컬러가 가장 잘 어울리는 것 같습니다. 그리고 보편화 색상인 화이트 컬러도 상당히 잘 어울립니다.

후면부 예상도는 아직 없지만, 변화의 폭이 상당히 클 것으로 예상됩니다. 테일램프가 서로 이어지는 방식으로 기존과는 전혀 다른 모습으로 출시된다고 하니 후면부 역시 상당히 기대가 됩니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 파워트레인은 최신 스마트 스트림 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 3.5리터 가솔린 터보 엔진이 탑재가 될 것 같습니다. 2.5리터 가솔린 터보의 경우 최고출력 304마력 / 최대토크 43.0kg.m의 성능을 발휘하게 됩니다.

3.5리터 가솔린 터보 엔진의 경우 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m의 성능을 발휘하게 됩니다. 이는 자동 8단 습식 DCT가 맞물리게 되며 더욱 좋은 성능을 보여줄 것으로 예상됩니다.

디젤 엔진의 경우 기존과 동일한 엔진으로 적용될 것으로 보이며, 한층 더 강화된 HDA2를 비롯하여 ADAS 등의 첨단 편의사양과 안전사양을 대거 투입할 것으로 예상됩니다. 

기아자동차 스팅어는 2020년 7월 출시를 할 예정이며, 기존의 저조한 판매량을 뛰어넘을 수 있을지 주목이 되고 있습니다. 국내에도 스팅어처럼 스포츠 세단이라는 장르가 성공을 하여 단종이라는 안 좋은 논란에서 벗어났으면 좋겠습니다. 지금까지 기아자동차 스팅어 페이스리프트 예상도를 통해 알아보는 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

출시 초반 많은 기자들의 시승에서 좋은 평가를 받은 스팅어는 국내에서 다소 아쉬운 스포츠 세단이라는 벽에 가로막혀 저조한 판매량을 보였습니다.

엎친데 덮친 격으로 스팅어의 라이벌 모델인 스포츠 세단 제네시스 G70의 판매로 인해 더욱 판매량이 감소하였죠. 그래서 스팅어는 국내 단종 소식도 간간히 들어왔습니다.

하지만, 기아자동차에서는 이렇게 멋지게 만든 스팅어를 포기할 수는 없었죠. 스팅어의 경우 국내에서는 저조한 판매량을 올리고 있었지만, 해외에서는 오히려 제네시스 G70 모델보다 더욱 좋은 판매량을 보였습니다.

그래서 최근 3년 만에 기아자동차 스팅어가 페이스리프트 되어 돌아온다는 소식을 접하게 되었습니다. 이번에 페이스리프트 모델은 완전변경에 가까운 제품과는 달리 내실을 다지는 상품성 개선을 방향으로 제작이 되었다고 하는데요.

아무래도 기존의 디자인에서는 완성도가 높다는 평가를 많이 받았고, 스팅어 오너들도 매우 만족하는 디자인이기 때문에 소소한 디자인 변화가 예상됩니다.

기아 스팅어 페이스리프트 모델은 등화류와 알로이 휠 등 개발비 대비 변경 효과 큰 부품의 변화를 보여줄 것으로 예상되는데요. 특히, 전면부에는 헤드램프 디자인 변경을 통해 더욱 스포티한 감성을 부여줄 것으로 예상되는데요. 후면의 경우 테일램프가 서로 이어지는 방식으로 기아자동차의 최신 디자인 아이덴티티를 이어갈 것으로 예상됩니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 실내에서는 큰 변화는 없지만, 상품성을 대폭 살려 더욱 좋은 평가를 얻을 수 있을 것으로 예상되는데요. 특히 12인치 이상의 디스플레이를 적용하여 최신 자동차의 이미지를 더욱 느낄 수 있으며, 고성능 차량에 들어가는 스포티한 3D 디지털 클라스터를 적용할 것으로 예상됩니다.

또한, 자동차에서 편하게 결제할 수 있는 시스템인 기아 페이 등 최신 기술이 적용될 것으로 예상되며, 편의사양 등에서도 더욱 효율적으로 적용될 것입니다. 운전자 보조 시스템을 대폭 업그레이드하여 더욱 안전한 차량을 만들 것 같습니다.

기아자동차 스팅어의 판매는 2017년 출시 이후 올해 3월까지 1만 6204대를 국내에서 판매하였는데, 이번 스팅어 페이스리프트를 통해 더욱 높은 국내 판매량을 보여줬으면 좋겠습니다.

지금까지 기아자동차의 스포츠 세단이라는 장르를 만들어낸 스팅어 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.