모터로그

제네시스 일렉트리파이드 G80 가격표

안녕하세요. 오늘은 제가 너무 좋아하는 자동차 제네시스 G80 전기차 모델인 제네시스 일렉트릭파이드 G80 2023년형 모델에 대해 알아보도록 할게요. 제네시스 일렉트리파이드 G80 모델의 경우 내연기관 플랫폼을 기반으로 탄생한 전기자동차 모델인데요.

그렇기 때문에 내연기관 G80 모델과 디자인 적인 부분에서 크게 차이가 나지 않아요. 워낙 제네시스 G80의 디자인이 멋있었기 때문에 전기자동차로 만들어도 손색없는 것 같나요.

제네시스 일렉트리파이드 g80 제원

제네시스 일렉트리파이드 g80 모델의 차량 크기 제원을 살펴보면, 전장 5005mm, 전폭 1925mm, 전고 1475mm, 휠베이스 3010mm의 크기를 가지고 있으며 차량의 무게는 2.265kg을 가진 AMD 모델로 특히 한 점은 풀타임 4륜 구동 단일 모델로 출시가 되었다는 점입니다. 성능 부분에서도 부족함 없이 강력한 성능을 보여주고 있는데요.

제네시스 일렉트리파이드의 최고출력은 무려 364마력 / 최대토크는 71.4kg.m의 높은 성능을 자랑하고 있어요. 전륜 서스펜션과 후륜 서스펜션에는 승차감을 올려주는 멀티링크 서스펜션을 적용하였고, 1단 자동변속기를 사용하고 있으며, V디스크 제동장치를 사용하고 있어요.

제네시스 일렉트리파이드 g80 배터리

제네시스 일렉트리파이드 g80은 전기자동차인 만큼 배터리 용량도 매우 중요하게 생각되는데요. 전기자동차가 배터리 용량이 높다면 1회 충전으로 더욱 먼 거리를 이동할 수 있기 때문이죠. 그렇기 때문에 이번 제네시스 일렉트리파이드의 배터리가 궁금할 수밖에 없겠죠! 그럼 배터리에 대해 알아보도록 할게요. 87.2 kWh 리튬이온 배터리를 사용하여 1회 충전으로 427km를 주행할 수 있다고 해요. 대형세단인 만큼 주행거리 또한, 나쁘지 않은 것 같네요.

충전 시트템으로는 800 볼트급 충전기로 급속충전을 하게 될 경우 배터리 용량이 10%에서 80%까지 도달하는데, 22분 내외로 매우 빠른 속도로 충전을 할 수 있으며, 11kW급의 완속 충전기로 충전을 하게 될 경우 배터리 용량이 10%에서 100%가 될 때까지 9시간이 걸린다고 하네요.

또한, 현대자동차 아이오닉에서 처음으로 사용되어 좋은 반응을 보였던 V2L 커넥트 역시 제네시스 일렉트리파이드 G80 모델에 들어오면서 220 볼트 전기 출력을 통해 다양한 전자기기와 가전제품을 활용할 수 있다는 점도 좋은 장점이 아닌가 싶습니다. 충전구는 측면이 아닌 전면 라디에이터 그릴 방향에 숨겨있어 디자인에 크게 방해가 되지 않지만, 전면 주차를 어려워하시는 분들에게는 조금 불편할 수 있겠네요.

제네시스 일렉트리파이드 G80 디자인

일렉트리파이드 G80의 디자인을 살펴보면 제네시스 G80과 동일한 디자인을 가지고 있습니다. 기존 제네시스 G80의 디자인 완성도가 매우 높았기 때문에 조금만 변경하면 더 멋진 느낌으로 다가올 것 같은데요. 하지만, 제네시스 G80에 어떤 모습을 개선해야 전기자동차 다운 디자인으로 개선할 수 있을까 하는 현대의 상상력도 반영된 것 같습니다. 바로 그릴 디자인에 차별화된 디자인을 넣자라는 결론을 내린 것 같네요. 그릴 같은 경우 교체가 쉽고 가장 눈에 띄는 부분이기 때문에 그런 선택을 하지 않았나 싶네요. 제네시스 일렉트리파이드 G80 역시 라디에이터 그릴에 조금 더 힘을 주면서 기존 제네시스 G80과 다른 느낌을 구현하고 있어요. 그렇기 때문에 조금 더 미래지향적인 전기자동차의 이미지를 가지고 있습니다. 역동성과 우아함이 균영을 이루는 미래지향적인 디자인은 많은 사람의 관심을 모으기 충분해 보입니다.

전면에서 특히 한 제네시스 일렉트리파이드 G80 디자인은 바로 공기역학적인 부분에서 뛰어나게 설계된 G-MATRIX 패턴의 그릴인데요. 이 그릴의 경우 마치 단단한 차체 느낌을 주며, 차가운 도시남자 느낌도 함께 주는 것 같네요. 그릴 하나 바꿨을 뿐인데 차량이 이렇게 달라 보일 수 있다는 점도 이차의 특징이라고 할 수 있겠네요. 양쪽으로는 제네시스 브랜드의 시그니처 디자인이라고 할 수 있는 두줄의 헤드램프가 자리하고 있어 매력적인 얼굴을 만들었네요.

측면부 디자인은 기존의 G80과 동일한 디자인을 가지고 있지만, 휠 부분에서 상당히 멋진 모습을 보여주고 있는데요. 19인치 휠은 마치 터빈 형상을 유지하고 있어 슬림하고 다이내믹한 느낌을 주고 있습니다. 또한, 이 휠의 경우 전기자동차이기 때문에 공력성능이 좋게 설계가 되었다고 하네요. 또한, 차고가 1cm 정도 높아졌는데요.

차량의 밑에 배터리를 위치하기 때문에 기존 G80 모델 보다 차고를 1CM 높인 것으로 보이는데, 차량의 디자인에는 큰 손실 없이 잘 만들어진 것 같습니다. C필러의 날렵하게 떨어지는 쿠페라인과 비슷한 디자인은 스포티한 느낌을 물씬 느끼게 해 주네요. 전체적으로 우아함이 넘치는 역동적인 세단의 이미지를 가지고 있어 고급스러운 전기자동차의 느낌을 보여주고 있습니다.

일렉트리파이드 G80 모델의 후면부의 경우 기존 G80에 적용되었던 배기구를 전기자동차이기 때문에 없애고 공력 성능을 샹향시켜주는 역할을 하는 범퍼 디자인을 배치하여 실용성과 디자인을 모두 확보했습니다. 트렁크 리드 부분을 길게 빼면서 더욱 공기역학적인 부분을 생각해 디자인되었고, 전면과 동일한 두줄의 테일램프는 통일감을 주면서 전체적으로 깔끔한 느낌을 주는 제네시스 일렉트리파이드 G80 모델을 만나보실 수 있습니다.

제네시스 일렉트리파이드 G80 실내

일렉트리파이드 G80의 실내 인테리어는 독특하게 친환경 소재를 적극 사용하였는데요. 일렉트리파이드 G80에 들어간 나무는 포지드 우드 가니쉬라고 불리는데요. 이는 가구를 제작하는 과정에서 발생한 자투리 나무 조각을 재활용하여 만들어진 것이라고 하네요. 전혀, 재활용하여 만들었다는 느낌은 들지 않으며, 고급스러운 느낌을 주기 충분한데요. 친환경까지 생각하는 제네시스 브랜드라는 인식도 생기네요.

시트에는 나파가죽 시트를 사용하였고, 천연염료를 사용하여 자연스러운 느낌을 주고 있으며, 시트의 볼륨감은 우아한 느낌을 주기 충분해 보입니다. 센터패시아 상단에 위치한 14.5인치 대화면 인포테인먼트 시스템은 음성인식은 물론 증강현실 내비게이션 등등의 각종 편의성을 제공하고 있으며, 12.3인치 3D 클라스터가 적용되면서 주행모드에 따라 차별화된 디자인과 콘텐츠 뷰를 제공하고 있어요.

제네시스 일렉트리파이드 G80 사운드

제네시스 일렉트리파이드 G80은 음향에 신경을 많이 쓴 모습을 보여주고 있는데요. 최신 퀀텀 로직 서라운드 기술이 적용된 17개의 렉시콘 스피커가 최적의 위치에서 높은 음향을 선사합니다. 스피커가 좋아지면, 드라이빙을 하는 데 있어서도 즐거움을 주기 때문에 많이 좋아하시는데요. 따로 튜닝하지 않아도 기본적으로 사운드 시스템이 좋기 때문에 매력적인 드라이빙을 만나보실 수 있겠네요.

제네시스 일렉트리파이드 G80 가격표

제네시스 일렉트리파이드의 판매가격은 8281만 원부터 시작을 하게 되었는데요. 풀옵션을 선택하게 된다면 총가격은 1억 2만 원이라고 해요. 고가의 고급세단인 만큼 높은 가격을 보여주고 있어요.

자세한 2023년형 일렉트리파이드 G80 모델의 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 좋을 것 같네요.

제네시스 일렉트리파이트 가격표 첨부파일

제네시스 일렉트리 파이드 카탈로그 첨부파일

지금까지 현대자동차의 프리미엄 브랜드로 이미지를 더욱 강화시키고 있는 제네시스 브랜드의 고급 전기차 모델인 제네시스 일렉트리파이드 G80 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다

자료 및 사진 출처 : 제네시스 공식홈페이지

아반떼 하이브리드 가격표 실연비 성능 2023

안녕하세요 오늘은 현대자동차의 준중형 세단 모델로 예전부터 국민 자동차로 불릴 정도로 꾸준히 인기를 얻고 있는 모델인데요.

이 인기 차종인 아반떼 모델 중에서 하이브리드 파워트레인을 가진 아반떼 하이브리드에 대한 포스팅이에요. 아반떼 하이브리드는 출고 대기 기간이 무려 20개월 이상이 걸리는 인기차종인데요. 그만큼 국내에서 엄청난 인기를 누리고 있는 모델이죠.

아반떼 모델의 경우 2022년 5만 5천대 이상 판매가 되면서 준중형 시장에서 점유율 60%를 차지할 정도로 높은 인기를 누리고 있는데요. 그럼, 신형 아반떼 하이브리드 모델에 대해 자세히 살펴보도록 할게요. 

아반떼 하이브리드 특징

아반떼 하이브리드 모델의 특징으로는 도어트림에 흡음재를 보강하여 더욱 정숙한 드라이빙을 돕고 있으며, 최하우 트림인 스마트 트림부터 8인치 디스플레이를 기본 적용하였고, 후측방 충돌 방지보조 및 후방 교차 충돌 방지 보조 그리고 안전하차 경고 시스템이 기본적으로 포함된 스마트 센스 3을 적용하였어요. 또한, 17인치 휠을 선택사양에 두었으며, 모던 트림에서는 10.25인치 디스플레이가 적용된 내비게이션과 앞 좌석 통풍시트 등을 기본으로 적용하여 더욱 편리한 주행을 돕고 있어요. 그리고 아반떼 하이브리드 최고 트림인 인스퍼레이션 트림에서는 소음을 줄이는 이중접합 차음 유리가 기본으로 적용되고, 동승석까지 전동시트가 적용되며, 진동 경고 스티어링 휠과 LED 실내 램프가 기본으로 적용되었어요. 또한, 실내를 더욱 넓게 보이는 베이지 컬러가 새롭게 추가되었네요.

아반떼 하이브리드 디자인

아반떼 하이브리드 모델의 디자인을 살펴보면, 수입자동차 못지않게 고급스러우면서도 심플한 세련된 디자인을 가지고 있습니다. 기존의 삼각떼라 불리는 6세대 페이스리프트 모델을 현대자동차의 큰 훼이크가 아닐까 생각될 정도로 군더덕이 없는 멋진 디자인으로 나왔습니다.

전면부 디자인은 보닛 부분의 입체적인 라인이 뚜렷하게 제작되어 젊은 느낌을 주면서 세련되고 스포티한 느낌을 살려 디자인되었네요.

트렌드 한 디자인을 반영한 파라메트릭 쥬얼 패턴의 라디에이터 그릴과 날렵한 눈매를 자랑하는 헤드램프가 연결되는 느낌으로 차량을 더욱 크게 보이는 느낌을 주고 있습니다. 하단으로는 차량을 날카롭게 보이는 스포티한 모습을 보여주기 때문에 매우 멋있는 전면부 인상을 만들었어요.

측면부 디자인은 후드 위를 가르는 라인이 A필러로 연결되며 날렵한 모습을 보여주며, 중앙에 독특한 세 개의 라인은 아반떼의 캐릭터 라인인데 이 모습이 신비롭고 세련된 느낌을 줍니다.

후드 부분은 낮게 설계하고 트렁크 부분은 높게 설계하여 차량을 쿠페 형식의 세단으로 만들었는데요. 이는 앞으로 튀어나갈 뜻한 느낌을 주면서 스포티한 감성을 보여주고 있습니다.

후면부 디자인은 테일램프가 서로 이어지는 디자인으로 현대자동차를 상징하는 "H"로고를 형상화한 테일램프하고 하는데요.

개인적으로는 현대자동차가 생각나기보다는 미래지향적인 디자인으로 수평적인 테일램프 라인은 차체 폭을 더욱 넓게 보이게 하며, 양쪽 끝에 수직으로 포인트를 넣어 차량을 더욱 스포티하고 세련되게 보이게 합니다.

또한, 매끄럽게 떨어지는 루프라인과 접하는 트렁크 부분에 하이그로시 블랙 컬러의 데크 엑센트와 연결해 쿠페형 스타일을 만들었습니다.

상당히 멋있는 것 같아요. 트렁크 리드 부분에는 스포일러 역할을 할 수 있도록 길게 빼면서 공기역학적인 부분과 디자인 모두 잡았습니다.

아반떼 하이브리드 실내

아반떼 하이브리드 모델의 실내 인테리어는 운전자를 감싸는 포근한 느낌을 주는 비행기 조종석 형태를 가진 인테리어를 주어 주행의 몰입감을 주기 충분한데요.

운전석에 앉아보면 운전석 중심의 레이아웃과 멋지게 디자인된 10.25인치 파노라마 클라스터와 10.25인치 디스플레이를 적용하여 더욱 스마트하고, 편리함을 제공하고 있어요. 또한, 낮은 시트 포지션을 적용하여 운전의 즐거움과 승차감 모두 잡았어요. 또한, 센터 에어벤트를 적용하여 뒷좌석 탑승객에게도 쾌적한 주행 환경을 제공하고 있어요.

센터패시아 하단으로는 스타트 버튼과 내비게이션 조절 버튼을 수평으로 제작하여 독특한 느낌을 주며, 부츠식 기어레버를 적용하여 직관적이고 세련된 느낌을 주고 있습니다.

아반떼 하이브리드 제원

아반떼 하이브리드 모델의 차량의 크기 제원을 살펴보면, 전장 4650mm, 전폭 1825mm, 전고 1420mm, 휠베이스 2720mm의 크기를 가지고 있는 준중형 세단 모델이에요. 준중형 세단 모델이지만 차량의 크기가 점점 커지고 있어 중형 사이즈까지 노리고 있는 듯하네요. 아반떼 하이브리드는 1.6리터 가솔린 자연흡기 엔진을 사용하고 있으며, 가솔린과 전기모터의 합산으로 합산 최고출력 141마력 / 합산 최대토크 27.0kg.m의 성능을 발휘합니다. 준중형 세단 차량으로 출력과 토크가 모자람이 없네요.  

아반떼 하이브리드 연비 및 오너들의 실연비

아반떼 하이브리드 모델의 경우 가벼운 차체와 공지저항력이 없는 디자인을 활용하여 높은 연료 효율성을 가지고 있는데요. 아반떼 하이브리드는 가솔린 엔진과 전기 모터를 사용하기 때문에 연비 부분에서 압도적으로 가솔린 엔진 초월하였어요. 아반떼 하이브리드 모델에 사용된 통합형 배터리 시스템은 배터리의 중량과 부피를 줄이고 연료 효율성을 높여 무려 복합연비가 21.1km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다. 이는 16인치 기본 휠을 사용했을 경우 이런 연비가 나온다는 뜻이에요.

엄청난 연비죠! 1리터 연료를 이용해서 20킬로를 넘기는 차량은 국내에도 많이 있지 않아요. 그렇기 때문에 아반떼 하이브리드 연료 효율성은 매우 뛰어나다고 할 수 있습니다. 아반떼 하이브리드 모델을 타는 오너들의 실연비는 21.1km/l 보다 더 많이 나온다고 하는데요.

물론, 트립상 연비지만, 실연비는 24~26km/l 정도라는데요. 물론, 날씨의 영향과 고속주행 및 저속주행 그리고 도로 상태, 휠 사이즈, 탑승 인원 등에 따라서 다르겠지만, 기본 복합연비보다는 더욱 많이 나올 확률이 높아 보입니다. 과장을 하자면, 아반떼 하이브리드는 진짜 기름 냄새만 맡고서 가는 차량이라고 해도 될 정도로 연료 효율성이 뛰어납니다.

아반떼 하이브리드 가격

신형 아반떼 하이브리드 모델의 판매가격은 약 2000만 원 중반에서 3000만 원 초반으로 시작을 하게 되었습니다. 준중형 세단으로는 가격이 조금 있는 편이지만, 하이브리드라는 파워트레인은 무시 못하죠. 그렇기 때문에 어느 정도 이해가 가는 가격으로 생각됩니다.

아반떼 하이브리드 최하위 스마트 트림의 가격은 2499만 원부터 시작을 하게 되고, 아반떼 하이브리드 중간 트림인 모던 트림의 경우 2746만 원부터 시작을 하게 되었습니다. 그리고 아반떼 하이브리드 상위 트림은 인스퍼레이션 트림의 경우 3024만 원부터 시작을 하게 되었습니다. 추가적으로 옵션을 적용하면 차량 가격은 상승하겠죠. 자세한 아반떼 하이브리드 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 도움이 될 거예요

아반떼 하이브리드 가격표

아반떼 하이브리드 가격표 첨부파일

2023 아반때 가격표 및 카탈로그

지금까지 현대자동차의 자존심이라고 할 수 있는 아반떼 7세대 모델의 하이브리드 파워트레인을 가진 아반떼 하이브리드에 대해 간단히 살펴봤는데요. 가격 빼고 모든 걸 가졌다는 말이 나올 정도로 높은 경쟁성을 가진 모델이라고 생각되네요. 포스팅 읽어주셔서 감사합니다.

자료 및 사진 출처 : 현대자동차 공식홈페이지

스포티지 하이브리드 가격표(스포티지 HEV 가격 연비 실내 성능)

안녕하세요. 기아의 준중형 SUV 모델인 스포티지 하이브리드 모델이 궁금하셨죠! 오늘은 기아 스포티지 하이브리드 2023년형 모델의 포스팅을 가져왔습니다. 기아 스포티지의 경우 국내에서도 많은 인기를 누리고 있지만, 해외에서 엄청난 인기를 누리고 있는데요.

스포티지의 해외 실적의 경우 39만 6674대 팔리며 해외 최다 판매 모델이 되었는데요. 40만 대에 육박하는 스포티지의 판매는 이 작은 나라에서 이렇게나 판매량이 높다니.. 국봉이 넘쳐흐르네요!

요즘 들어 하이브리드 차량에 대한 인기가 높아지고 있는데요. 그 이유로는 고유가 시대를 살고 있는 지금은 하이브리드의 인기가 높을 수밖에 없을 것 같아요. 예전에는 디젤 엔진이 연료 효율성이나 저렴한 연료비로 사랑을 받았는데요. 하지만, 디젤게이트 사건 이후 디젤 엔진에 대한 안 좋은 인식과 전 세계 환경에 대한 규제가 높아지고, 가격이 높아진 경유 값으로 점점 디젤 엔진을 만드는 회사들이 사라지고 있는 추세네요. 그래서 휘발유를 사용하고, 전기를 동시에 사용하게 되는 하이브리드의 인기가 높아지고 있는 것 같아요. 스포티지 하이브리드 역시 최고의 연료 효율성과 정숙성 그리고 디자인까지 멋지게 제작이 되어 많은 판매량을 보이는 것 같네요.

스포티지 하이브리드 디자인

전면부 디자인은 기아의 패밀리룩과는 조금 다른 느낌의 개성 있는 디자인이 돋보이네요. 라디에이터 그릴은 상하로 나뉘어 있는데요.

이를 크롬라인을 넣어 더욱 고급스럽게 제작되었고, 상단으로는 공기흡입구를 넣었고, 하단에는 블랙 컬러의 테크니컬 패턴을 넣어 매력적인 그릴의 모습을 가지고 있어요.

헤드램프의 경우 일체화된 형태로 디자인되었네요. 마치 부메랑을 보는 듯한 느낌의 주간주행등과 2구 led 헤드램프가 경계를 이루고 있어요. 개인적으로 이 부분은 호불호가 있을 것 같네요.

측면부 디자인은 도심형 SUV의 느낌으로 스포티한 감성을 잘 살렸는데요. 현대 투싼과 동일한 플랫폼을 사용하기 때문에 실루엣이 투싼과 비슷하게 느껴질 수 있지만, 두 차량의 이미지는 전혀 다른 모습을 가지고 있어요. 현대 투싼의 경우 날카로운 느낌이라면, 기아 스포티지는 둥근 느낌을 잘 살린 것 같네요.

휀더에서 시작되어 뒷 도어에서 끝나는 수직적인 캐릭터 라인은 차량의 중심을 잘 잡아주는 느낌이며, 뒷 도어에서 테일램프 상단으로 흐르는 캐릭터라인은 차량의 뒤태가 볼륨감 있는 느낌을 주고 있어요.

또한, 벨트라인에 크롬 라인을 넣어 고급스럽게 제작되었으며, 끝 부분은 요즘 기아에서 잘 선보이는 상어 지느러미 느낌의 디자인이 잘 반영되어 더욱 신선한 것 같은데요. 전체적으로 비율 좋은 준중형 SUV의 디자인을 구현했어요.

스포티지 하이브리드 차량의 경우 하이브리드 모델답게 차량 휠에 공기 역학적인 요소를 넣어 제작이 되었는데요. 이는 기본 스포티지과 하이브리드 차량을 구분할 수 있는 방법이 되겠네요.

후면부 디자인은 테일램프가 서로 만나는 수평형 디자인을 선택하였는데요. 이어진 부분에는 점등이 되지 않아 다소 아쉽지만, 추후에 출시할 페이스리프트 모델에서는 하나로 점등이 되지 않을까 생각되네요. 테일램프의 경우 전면과 비슷한 느낌으로 제작이 되어 통일감을 주고 있는데요.

하지만, 전면보다는 조금 더 얇은 느낌과 상단으로 배치한 느낌은 차량을 더욱 날렵하게 보이게 한 것 같네요. 범퍼 부분에는 유광 하이그로시 방식을 사용하여 고급스러운 느낌을 주었는데요. 범퍼 하단으로는 중앙에 자리하고 있는 후진등과 양쪽에 슬림한 형태의 리플렉터가 자리하고, 그 하단으로는 스키드 플레이트가 자리하고 있어 도심형 SUV 다운 느낌을 뿜뿜하고 있습니다.

하이브리드 모델의 경우 후면에 하이브리드 전용 로고가 들어가게 되는데요. HEV라는 로고로 더욱 심플한 하이브리드 전용 로고라고 할 수 있어요. 이런 디자인은 기아 K8부터 시작되어 기아의 하이브리드 로고라고 할 수 있겠네요.

스포티지 하이브리드 실내 인테리어

스포티지 하이브리드의 실내 인테리어는 동일한 플랫폼을 사용하는 현대 투싼과는 다른 느낌으로 제작이 되었는데요. 특히, 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되었어요. 이는 한 체급 높은 기아 쏘렌토 보다 더욱 큰 사이즈의 디스플레이를 적용한 것이 특징이네요.

무려 12.3인치 디스플레이가 파노라믹 커브드로 제작되어 더욱 미래지향적이고 심플한 느낌을 주는 것 같아요. 이런 디자인은 최근 출시되는 차량에 많이 나타나는데요. 개인적으로는 심플한 것을 좋아하기 때문에 만족스러운 디자인아라고 할 수 있겠네요.

공조기의 경우 버튼 수를 줄이며 한 줄로 배치하여 더욱 작동하기 편리하게 만들어졌고, 다이얼 변속레버를 사용하여 더욱 고급스러운 실내를 만들었어요.

요즘 기아에서 다이얼 변속레버 방향으로 하이그로시를 많이 사용하는데, 이 부분이 손이 자주 가는 곳이라 지문이며, 흠집이 많이 나게 되는데, 이런 부분은 내구성 좋고, 지문이 안 묻고, 고급스러운 소재로 개선이 되었으면 하네요.

실내의 경우 상당히 잘 만들어진 것 같은데요. 스포티지 디자인의 경우 호불호가 있는 편인 것 같지만, 실내의 경우 대부분 찬사를 보내는 분위기예요.

스포티지 하이브리드 파워트레인 성능

스포티지 하이브리드의 성능 제원을 살펴보면, 1.6리터 가솔린 엔진과 전기모터의 조합을 통해 최고출력 180마력 / 최대토크 27.0kg.m의 토크 성능을 발휘하게 되는데요. 여기에 하이브리드 모델답게 전기모터의 성능을 합산하게 되면, 최고출력 230마력 / 최대토크 35.7kg.m이 토크 성능을 발휘하게 되어 더욱 강력한 출력과 토크로 차량의 이름과 비슷한 스포티하게 주행할 수 있게 만들어줍니다.

스포티지 하이브리드 연비

스포티지 하이브리드의 연비는 잘 나올까요? 스포티지 하이브리드의 경우 휘발유와 배터리를 사용하여 복합연비가 뛰어난데요. 차 급에 비해 매우 높은 연료 효율성을 가지고 있습니다. 스포티지의 연비는 도심주행에서는 15.4~17.4km/l의 연료 효율성을 보여주고 고속주행에서는 14.9~15.9km/l의 연료 효율성을 보여줍니다.

고속주행보다 도심주행이 더 연비가 잘 나오네요. 역시 저속에서는 전기모터를 사용하는 빈도가 높아서 그런 것 같아요. 그래서 스포티지 하이브리드의 복합연비는 15.2~16.7km/l로 책정이 되었는데요. 고유가 시대를 살고 있는 현재 이렇게 좋은 연비로 소비자의 마음을 사로잡은 것 같네요.

스포티지 하이브리드 가격

스포티지 하이브리드의 판매가격은 트림별로 가격이 다르게 책정이 되었는데요. 약 5가지 트림으로 구성하고 있어요. 그럼, 스포티지 하이브리드의 가격을 살펴보도록 할게요. 먼저 최하위 트림인 프레스티지 트림은 3163만 원부터 시작을 하게 되었고, 그다음 노블레스 트림의 가격은 3330만 원부터 시작을 하네요. 그리고 노블레스의 디자인 변화를 주는 노블레스 그래비티의 판매가격은 3428만 원부터 시작을 하고, 최상위 트림이라고 할 수 있는 시그니처 트림의 판매가격은 3649만 원부터 시작하게 되었네요. 그리고 시그니처 트림에 디자인 변화를 준 시그니처 그래비티 모델의 판매가격은 3747만 원부터 시작하게 되었네요. 생각보다는 조금 비싼 가격으로 느껴지지만, 하이브리드 혜택인 친환경차량 세금 혜택을 받게 되면 3109만 원~3593만 원 정도로 괜찮은 가격부터 시작한다고 봐도 되겠네요. 자세한 가격은 아래의 스포티지 하이브리드 가격표를 참고해 주세요!

스포티지 하이브리드 가격표

스포티지 하이브리드 가격표 첨부파일

스포티지 하이브리드는 조금 가격이 있지만, 그래도 고유가 시대인 만큼 연비적인 측면에서 충분히 상품성이 높은 차량이라고 생각이 드는데요. 디자인도 나름 괜찮고, 성능 좋고, 실내 인테리어는 더욱 좋고 많이 팔리는 차량은 이유가 있는 것 같네요. 지금까지 기아 스포티지 하이브리드 5세대에 대해 알아봤는데요. 국내와 해외에서 큰 사랑을 받고 있는 기아 스포티지인 만큼, 앞으로도 큰 사랑으로 더욱 좋은 자동차를 만들어주는 기아가 되었으면 좋겠네요. 지금까지 부족하지만, 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

사진 및 자료 출처 : 기아 공식 홈페이지 참조

토레스 가격표 2023년형

안녕하세요. 오늘은 도로를 지나갈 때 요즘 많이 보이는 차량 중에서 눈이 가는 차량 중 하나인 자동차를 소개해 드리려고 하는데요 이 차는 바로 2023년형으로 돌아온 토레스입니다.

쌍용자동차의 정통 SUV 모델인 토레스가 2023년형으로 새롭게 출시가 되었는데요. 쌍용 토레스는 과거 쌍용자동차의 정통을 디자인을 살려 제작이 되어 더욱 많은 사랑을 받고 있는데요. 

토레스의 경우 공개 당시부터 시선을 사로잡는 외관 디자인으로 화제가 되었는데요. 토레스의 경우 쌍용자동차의 아이덴티티 디자인을 알 수 있는데요.

뉴 코란도와 무쏘 스타일을 기본 바탕에 두고 여기에 해외에서 인기 있는 오프로더의 스타일을 더해 더욱 과감하고 자신 있는 개성을 살린 디자인인 것 같아요.

먼저 정통적인 느낌의 쌍용자동차를 느낄 수 있는 측면부 디자인은 정통 SUV 답게 곧게 뻗은 어깨선과 반듯하면서도 우람한 볼륨감을 가진 역동적인 정통 SUV 느낌을 살린 느낌입니다. C필러 라인이 차량을 더욱 단단하게 보이는 것 같은데요.

또한, 신기하게 C필러 라인에 스토리지 박스를 추가할 수 있어 올드한 감성을 느낄 수 있는 차량입니다.

전면부 디자인은 당당한 이미지를 가지고 있습니다. 코란도와 무쏘 얼굴이 오버랩되는 느낌을 받는 디자인으로 라디에이터 그릴은 수평적으로 길게 빼면서 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주고 있어요.

또한, 수직적인 요소를 넣어 차량을 더욱 단단해 보이게 하네요. 라디에이터 그릴과 헤드램프가 이어지며 데일라이트까지 뻗어나가는 디자인은 차량의 수평 디자인이 조화를 이루며 차량을 더욱 남성적이게 보이게 합니다. 쌍용자동차의 엠블럼을 과감하게 삭제한 것도 차량의 스타일을 살리는데 도움이 된 것 같습니다.

후면부 디자인은 다부진 느낌을 가진 SUV 차량으로 보이는데요. 중앙부를 가득 채우고 있는 두툼한 패널 디자인은 마치 스페어타이어를 장착하고 다녔던 옛날 SUV의 감성을 살렸고, 양쪽으로는 테일램프를 세로 방향으로 배치하여 입체적이고 도드라는 느낌을 주고 있습니다.

후면부 역시 전면부와 마찬가지로 쌍용자동차 엠블럼을 과감하게 배제했고, 그 대신 Ssangyong라는 쌍용 레터링을 넣어 더욱 심플하면서 고급스럽게 디자인되었습니다.

토레스의 실내 인테리어는 기존 쌍용자동차와는 다르게 고급스럽고 심플한 느낌을 가지고 있어요. 가장 눈에 들어오는 부분은 클라스터와 터치 공초 패널인데요.

얇은 클라스터는 삼분할로 되어 있고, 풀 디지털을 사용하고 있지 않지만, 가운데만 디지털이며 나머지는 LCD창을 활용하여 조화로운 모습입니다. 또한 대화면 12.3인치 디스플레이가 적용되어 더욱 직관적이고 큰 화면을 통해 정보를 보실 수 있어요.

실내 인테리어 컬러로는 블랙, 라이트, 그레이, 브라운 카키 등 4가지 컬러를 구성하여 더욱 많은 선택지를 제공하고 있으며, 1역 통풍시트와 전좌석 열선시트가 제공되고 있습니다.

2023년형 토레스의 판매가격은 2800만 원~3410만 원부터 시작하게 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 쌍용 토레스 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같아요.

2023 토레스 가격표

2023 토레스 가격표 첨부파일

쌍용자동차 토레스는 멋진 디자인과 비교적 좋은 가격으로 작년 12월 판매량이 9천대 이상 판매가 되면서 높은 판매량을 올렸는데요. 이번 2023년형 모델이 출시가 되면서 더욱 좋은 판매량을 올릴 수 있을 것으로 생각됩니다.

지금까지 쌍용자동차의 부활을 알리는 토레스 모델에 대해 간단히 살펴봤습니다. 감사합니다.

사진 및 자료 출처 : 쌍용자동차 공식 홈페이지

셀토스 페이스리프트 가격표

오늘 소개해 드릴 자동차는 소형 SUV에서 높은 판매량을 올리며 소형 SUV 1위를 굳건히 지키고 있는 셀토스 2023년형 모델에 대한 포스팅이에요.

셀토스의 경우 페이스리프트 이후에도 많은 판매량을 올리며 소형 SUV 1위 자리를 지키고 있는데요. 더욱 멋있어진 셀토스 신형 모델에 대해 자세하게 알아보도록 해요!

전면부 디자인은 기존의 셀토스의 아이덴티티 디자인을 이어가고 있는데요. 거기에 최근 사용되는 미래지향적인 느낌을 넣어 더욱 세련된 느낌을 주고 있어요.

전면에 가장 눈에 보이는 것은 바로 LED 프로젝션, 스타맵 시그니처 라이팅 디테일을 과감하게 표현하여 더욱 멋있어진 것 같은데요. 라디에이터 그릴 하단 크롬을 아래로 내리면서 그릴이 더욱 커진 느낌으로 차량을 더욱 당당해진 모습이에요. 전면부는 기존의 기아 셀토스에서 드레스 업을 시킨 느낌으로 매우 마음에 들어요.

측면부 디자인은 페이스리프트답게 큰 변화는 보이지 않아요. 하지만, 기존 디자인이 워낙 잘 나온 디자인으로 평가받기 때문에 크게 이상한 느낌도 아니죠!

헤드램프 옆 라인에서 쭉 뻗어 테일램프 옆 라인으로 이어지는 듯한 느낌을 주는 캐릭터 라인은 차량을 더욱 세련된 느낌을 주며, 도어 쪽의 굴곡 라인을 위로 올리면서 근육질 남성의 몸매를 보는 듯한 느낌을 주고 있어요.

후면부 디자인은 테일램프 부분이 기존 셀토스와 전혀 다른 느낌으로 제작이 되었는데요. 스타맵 시그니처 라이팅을 가로방향으로 쭉 이어지는 느낌으로 전면과 통일감을 주어 세련된 룩을 입고 나온 것 같아요. 테일램프 중앙에는 기아의 신형 엠블럼이 더욱 잘 어울리는 느낌이네요. 범퍼도 볼륨감 있게 디자인되었고, 하단의 스키드 플레이트도 차량이 SUV라는 점을 강조하듯이 큼직하게 들어갔어요.

실내 인테리어는 상당히 많은 변화를 볼 수 있는데요. 먼저 대시보드 레이아웃이 서로 이어지는 현재 가장 인기 있는 실내 디자인 레이아웃으로 변경이 되었는데요.

10.25인치 클라스터와 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이를 하나로 연결된 모습은 미래지향적인 느낌과 동시에 깔끔한 자동차의 이미지를 주고 있네요.

새롭게 디자인된 공조기 조작번튼과 인포테인먼트 기능이 있는 버튼 배열이 변경되면서 실내 부분은 많은 변화를 주었다는 것을 알 수 있죠.

또한, 기어봉이 사라졌는데요. 기어봉도 직관적이고 조작 편의성에서는 좋지만, 디자인 부분에서 마이너스되는 것 같았는데, 이번에 나온 셀토스 모델에는 전자식 기어 변속기로 변했어요. 이는 전자식 원형 다이얼 SBW 방식으로 요즘 기아에서 많이 사용되는데요. 조작방법도 편하고, 디자인도 매우 멋있어서 많이 이용되고 있어요.

셀토스의 복합연비는 11.3~12.8km/l로 1.6 가솔린 터보 엔진과 2.0 가솔린 엔진 연비 차이는 크기 나지 않는 것 같아요.

셀토스 하이브리드 모델이 출시가 된다면, 연비가 20km/l가 될 텐데.. 코나 하이브리드 모델이 나오는 시점에서 셀토스도 하이브리드 파워트레인을 적용했으면 좋겠네요.

셀토스의 판매가격은 트림에 따라 1.6 가솔린 터보 2160~2685만 원 / 2.0 가솔린 2062~2587만 원으로 책정이 되었는데요. 디젤 모델이 없어진 점은 다소 아쉽지만, 요즘 많은 분들이 디젤 자동차를 선호하지 않기 때문에 과감하게 빼버린 것 같네요.

그럼, 하이브리드라도 넣어주면 좋지 않았을까 하는 아쉬움이 있네요. 셀토스의 자세한 판매가격은 아래의 2023 셀토스 가격표를 참고해 주세요

2023 셀토스 가격표

2023 셀토스 가격표 첨부파일

지금까지 소형 SUV 모델에서 판매량 1위를 이어가고 있는 셀토스 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

사진 및 자료 출처 : 기아 공식 홈페이지

토레스 하이브리드 LPG 가격표

쌍용자동차 토레스의 경우 쌍용자동차를 견인하고 있는 주력 차량이라고 할 수 있는데요. 이런 주력 차량인 토레스가 새로운 변신을 통해 우리 곁에 찾아오게 되었어요. 쌍용자동차에서는 2023년형 토레스 바이퓨얼 모델인 토레스 하이브리드 LPG 모델을 출시했는데요.

쌍용자동차는 작년 신차 토레스를 출시하였는데요. 쌍용자동차 토레스의 경우 높은 경쟁력을 통해 높은 판매량을 보여주며 34.9% 연간 판매량 증가를 기록했어요.

토레스 하이브리드 LPG 모델의 경우 하이브리드 차량이라고 하기에는 다소 아쉬운 느낌인데요. 그 이유는 하이브리드의 정의로는 두 가지 이상의 구동계를 사용하는 자동차를 말하는데요. 보통의 하이브리드라고 한다면 가솔린 엔진과 전기모터를 사용하여 구동되는 방식이지만, 토레스 하이브리드 LPG 모델은 한계의 구동계를 사용하고 두 가지 연료를 번갈아가면서 사용하기 때문에 하이브리드라고 하기보다는 우리에게 다소 어색할 수 있는 바이퓨얼 방식이 아닌가 하는 생각이 듭니다.

개인적으로 2년 정도 기아 모닝 바이퓨얼 차량을 타고 다녔는데, 매우 높은 만족감을 주는 차량이었습니다. 그 이유는 크게 무리 없는 성능과 더불어 연료비도 절감할 수 있었기 때문이죠. 또한, 휘발유의 경우 1년에 1~2회 주유를 했고, 거의 대부분 LPG 연료를 사용했는데, 그 이유는 시동을 걸 때와 고속 주행 시에는 휘발유를 사용하고, 평소 주행 시 LPG 연료를 사용했기 때문이죠! 그래서 시동도 잘 걸리고, 연료비도 아낄 수 있었습니다.

또한, 휘발유를 보충하는 주유소는 많지만, LPG 충전소는 드물게 있기에 LPG를 다 사용하여 차량이 멈출 수 있는데, 이때는 휘발유 연료를 사용하여 단 거리를 이동할 수 있어 LPG 충전소를 찾아갈 수 있다는 점도 상당한 메리트였어요. 그렇기 때문에 이번 토레스 하이브리드 LPG 모델은 경제적으로 상당한 인기를 누릴 것으로 생각되는데요.

참고로 르노의 SM6가 나왔을 때 보다 SM6 LPG 모델이 나오면서 더욱 폭발적인 인기를 누렸는데요. 이번 쌍용 토레스의 경우 인기 차종이기 때문에 쌍용 토레스 하이브리드 LPG 모델은 그 이상의 인기를 누릴 수 있지 않을까 생각됩니다. 토레스 하이브리드 LPG 모델의 연료는 어느 정도 들어갈까요? 쌍용 토레스 하이브리드 LPG에는 연료 탱크 2개를 보유하고 있는데요.

휘발유의 경우 50리터를 확보하였고, LPG는 58리터를 확보하고 있어요. LPG 탱크 용량이 58리터이지만, 법규상 전체 용량의 80%만 충전이 가능하기 때문에 약 46리터 까지 충전이 가능한 것으로 보이네요.

토레스 하이브리드 LPG의 경우 두 개의 연료 탱크를 모두 채우게 될 경우 약 900~1000KM 정도를 주행할 수 있을 것으로 생각되네요. 1000KM 라면 서울에서 부산까지 왕복을 할 수 있는 거리기 때문에 상당히 매력이 있는 주행거리가 되지 않을까요!

토레스 하이브리드 LPG 모델의 경우 기존 가솔린 모델 보다 330만 원 정도가 더 비싸게 책정이 되었는데요. 토레스 하이브리드 LPG 모델의 판매가격은 TL5 3130만 원 / TL5 3410만 원 / TL7 3410만 원부터 시작하게 되었어요. 자세한 가격은 아래의 토레스 하이브리드 LPG 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같아요.

토레스 하이브리드 LPG 가격표 첨부파일 PDF

토레스 하이브리드 LPG 모델은 장거리 운전을 많이 하시는 분들께 주유비를 절감할 수 있는데요. 연 3만 킬로를 주행하게 될 경우 약 78만 원의 연료비 절감 효과를 얻을 수 있어요.

또한, 토레스 하이브리드 LPG 모델의 출력이 부족한 거 아니야? 하시는 분들도 계실 텐데요. 토레스 하이브리드 LPG 모델의 최고출력은 165마력 / 최대토크는 27.3kg.m의 성능을 발휘하기 때문에 기존 토레스와 큰 차이가 없어요.

트렁크 용량에 대해 궁금해하시는 분들이 계신데요. 기존의 방식으로 트렁크에 LPG 가스통 달고 다니면 공간도 부족하고, 보기에도 안 좋게 되는데요. 하지만, 토레스 하이브리드 LPG 모델의 경우 이런 점을 보완하기 위해서 최근에 많이 사용되는 도넛 모형의 탱크를  트렁크 하단 쪽으로 배치하여 일반 차량과 크게 차이 없게 만들었어요.

러기지 보드를 덮게 되면 트렁크 공간은 기존과 유사하게 사용하실 수 있는데요. 물론, 높이가 있어 조금 올라오기는 하지만, 크게 불편하지는 않을 것 같아요. 토레스 하이브리드 LPG 출시로 토레스 판매량이 더욱 증가될 것으로 보이는데요. 점점 발전해 가는 쌍용자동차를 보게 되어 좋네요.

지금까지 쌍용자동차를 견인하고 있는 인기 차량인 토레스의 하이브리드 모델인 토레스 하이브리드 LPG 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

사진 및 자료 출처 : 쌍용자동차 공식 홈페이지

코나 하이브리드 연비, 가격은?

현대자동차의 소형 SUV 모델인 코나가 2세대 모델로 본격적인 풀체인지를 알렸는데요. 신형 코나는 기존 보다 차체를 키우고 멋진 디자인 그리고 각종 신기술을 적용하여 기존의 코나에 비해 높은 상품성으로 우리 곁에 찾아왔어요. 코나 2세대 모델에 하이브리드 엔진이 탑재된 모델이 가장 인기가 좋을 것으로 예상되는데요.

코나는 기존의 소형 SUV 시장의 판도를 한 단계 높일 것으로 보이는데요. 그 이유로는 기존 차량에 비해 더욱 늘어난 차체 크기와 휠베이스 그리고 현대만의 독창적인 디자인 그리고 높은 상품성까지 겸비하였기 때문이에요.

코나 하이브리드 모델의 경우 연비가 극강이라는 생각이 드시죠? 하이브리드 모델은 전기모터와 엔진을 조합하여 효율적인 연료 효율성과 정숙한 주행을 돕고 있는데요. 이번 코나는 1.6리터 하이브리드 조합이기 때문에 상당한 인기를 누리지 않을까 생각됩니다.

코나의 복합연비는 19.8km/l로 책정이 되었습니다. 실제로 주행하게 될 경우 1리터로 대략 20km 이상을 달릴 것으로 예상이 되는데요. 정말 어마어마한 거리를 1리터로 이동할 수 있다니 정말 경제적일 수밖에 없네요. 그래서인지 요즘 나오는 차량 중에서 하이브리드 엔진이 들어가면 매우 높은 인기를 보이고 있습니다. 세금 저렴하고, 혜택도 받고 거기에 연비 좋고, 정숙하기까지 하니 많은 사람이 좋아하지 않을 수 없겠죠?

하지만, 단점이 존재하겠죠! 바로 가격입니다. 코나 하이브리드 모델의 시작가는 3119만 원으로 하이브리드 모델로는 나쁘지 않은 가격이라고 할 수 있지만, 풀옵션을 넣게 될 경우 4천만 원이 넘어가는 금액으로 구입을 해야 하기 때문에 이 부분에서는 윗급 차량을 생각해 볼 수도 있겠다는 생각도 들어요. 하지만, 어느 정도 가격 타협만 한다면, 크게 무리 없이 구입할 수 있겠다는 생각도 해봐요

실내 인테리어도 파격적으로 변했는데요 신형 코나의 실내의 경우 수평적인 레이아웃이 많이 들어간 것이 특징인데요.

수평적인 레이아웃이 들어갈 경우 차량의 공간이 더욱 넓어 보이는 시각적인 효과와 더불어 차량을 더욱 심플하며 깨끗하게 보이는 효과 그리고 고급스러운 느낌을 주는 효과도 있어요! 신형 코나의 경우 이런 부분들을 잘 살려 디자인한 것으로 보이는데요. 

그럼, 코나 하이브리드의 파워트레인을 자세히 살펴보도록 할게요. 코나 하이브리드 모델의 파워트레인은 1.6 가솔린 엔진과 전기모터를 사용하고 있으며, 시스템 합산출력 141마력 / 시스템 합산토크로는 27.0 kgf.m의 토크를 가지고 있어요. 복합연비는 19.8km/l를 구현해 연비에 효율을 극대화시켰어요. 또한, 힘도 괜찮을 것 같은데요. 차량의 크기에 비해 나쁘지 않은 출력 토크를 가지고 있는 것 같아요.

코나 하이브리드 모델의 판매가격은 모던 3119만 원 / 프리미엄 3297만 원 / 인스퍼레이션 3611만 원부터 시작을 하게 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 코나 하이브리드 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같아요.

코나 풀체인지 소개 및 가격표 PDF 파일

사진 및 자료 출처 : 현대자동차 공식 홈페이지

현대차에서는 이번 설 연휴 이후부터 내연기관 모델을 먼저 출고하고, 하이브리드 모델의 경우 인증이 완료되는 시점부터 고객 인도가 이루어질 예정이라고 하는데요. 더욱 멋있어진 코나 풀체인지 모델인 만큼, 하이브리드 모델의 경우 이번에도 대기기간이 상당할 것으로 생각됩니다. 지금까지 코나 하이브리드 풀체인지 2세대 모델에 대해 간단히 살펴봤습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

코나 풀체인지 코나 가격표

현대자동차의 소형 SUV 모델인 코나가 디올뉴 코나로 풀체인지 되어 돌아왔습니다. 디 올뉴 코나의 경우 차급을 초월한 SUV의 새로운 탄생을 예고했는데요.

코나 모델의 경우 2017년 6월에 출시하여 좋은 반응을 보이며 소형 SUV 1위라는 기염을 토했는데요. 하지만, 기아에서 나온 소형 SUV 셀토스에게 밀리며 판매량에서 다소 아쉬운 모습을 보였습니다.

이번에 출시한 코나 2세대 모델의 경우 전기차를 연상시키는 미래지향적인 느낌의 디자인과 개선된 실내 공간 그리고 전기자동차 모델인 EV, 현존하는 엔진을 겸비한 내연기관, 연비와 성능 모두 잡은 하이브리드, 고성능 모델인 N라인까지 다양한 차량 라인업을 가져오면서 차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력을 확보하여 우리 곁에 찾아왔어요.

현대자동차에서는 코나 풀체인지 모델의 판매 계획을 올해 3만 7000대 정도로 예상하고 있는데요. 이 가운데 하이브리드 모델이 40%가 될 것으로 생각하고 있어요. 개인적으로는 하이브리드의 인기가 너무 좋아서 40% 이상이 되지 않을까 생각되네요.

코나 풀체인지 모델의 디자인을 살펴보면, 전면부 디자인은  현대자동차가 요즘 밀고 있는 시그니처 라이팅 디자인이라는 것에 중점을 둔 느낌인데요. 수평형 LED 램프가 자리하고 있어요. 이는 현대 스타리아에서 시작해서 그랜저까지 폭넓게 현대자동차에서 사용하는 디자인 아이덴티티인데요.

미래지향적이고 차량을 더욱 고급스럽게 보여주기 때문에 처음에 봤을 때 보다 눈에 익숙해지면서 점점 멋있는 모습이라는 생각이 들어요. 전면 라디에이터 그릴 위치에는 삼각형의 가니시를 적용하였고, 양쪽 끝에 배치한 헤드램프는 기존 코나의 아이덴티티 그리고, 현대자동차가 선호하는 코나의 느낌이 드러난 것 같네요. 하단으로는 스키드 플레이트를 적용하여 SUV 다운 모습을 살렸어요.

측면부 디자인은 기존의 코나와 흡사한 느낌으로 제작이 되었는데요. 강렬한 캐릭터라인이 눈에 잘 들어오네요. 전면 휠에서  시작하여 C필러 라인까지 과감하게 이어지는 캐릭터라인이 인상적이에요. 하지만, 전장이 늘어난 만큼, 더욱 차체 비율이 좋아진 모습을 보여주고 있어요.

또한, 휠베이스가 늘어나면서 차량의 실내도 늘어났겠다 하는 생각도 들어요. 또한, 최신 자동차답게 도어 핸들 위치에 버튼을 빼면서 터치식이 적용되었다는 것도 알 수 있는데요. 이는 옵션에 따라서 다르겠지만, 버튼이 사라지면서 더욱 깔끔해진 모습이네요.

후면부 디자인은 전면과 통일감을 주기 위해 수평형 LED 테일램프를 적용하였는데요. 수평형 테일램프가 들어가니 더욱 차량이 커 보이면서 고급스럽게 느껴지네요. 스포일러 중앙에는 보조 제동등을 넣어 뒤에 오는 높은 차량에서도 차량을 쉽게 보일 수 있게 한 것 같아요.

삼각형 모형의 후방 램프 디자인은 전면과 통일감을 주며 상당히 앞과 뒷모습이 일체 되는 것을 알 수 있어요. 하단에 스키드 플레이트의 경우 전면보다 훨씬 큰 디자인으로 SUV의 상징적인 디자인으로 생각되네요.

코나의 실내 인테리어는 기존보다 넓어졌다는 것을 알 수 있는데요. 그 이유는 기존 코나 대비 전장이 145mm 늘어났으며, 휠베이스는 60mm 상승하면서 차량이 더욱 커 보이면서도 늘어난 휠베이스를 통해 2열 레그룸과 숄더룸이 더욱 커졌어요.

트렁크 용량의 경우 723리터로 기존 용량 대비 30% 증가하여 더욱 많은 짐을 넣을 수 있겠네요.

디스플레이의 경우 계기판과 통일된 느낌의 12.3인치 파노라믹 디스플레이를 적용하여 최신 자동차답게 느껴지며, 칼럼타입의 전자식 변속 레버를 적용하였는데요. 기존 현대자동차 오너들의 요구사항을 잘 들어준 것 같아요. 버튼식으로 제작되면 누르면서 변속 버튼을 보게 되는데요.

매우 불편하다는 분들이 많이 있어서 그런지 이번에는 칼럼식 전자식 변속 레버를 넣어 고급스러운 느낌과 동시에 차량의 조작성이 편리해졌을 것 같네요.

신형 코나 풀체인지 모델은 무선 소프트웨어 업데이트 기능이 들어간 OTA 기술을 적용하였고, 차세대 인포테인먼트 시스템을 적용하여 더욱 편리한 주행을 돕고 있어요.

또한, 안전을 위한 다중 충돌 방지 시스템을 적용하여 안전성을 더욱 강화하였어요. 이외 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 측방 주차거리 경고, 후방 주차 충돌 방지 보조, 원격 스마트 주차보조 등등을 적용하여 더욱 편리하게 이용하실 수 있을 것 같아요.

이번에 출시된 코나 풀체인지 모델의 파워트레인은 가솔린 1.6 터보 엔진과 가솔린 2.0 엔진 그리고 가솔린 1.6 하이브리드 엔진을 선두에 놓았으며, 전기차 모델의 경우 3월에 공개하고 올해 2분기쯤 출시를 앞두고 있는데요. 전기차 모델도 함께 나왔으면 더욱 좋았을 것 같은데, 그 부분은 아쉽네요. 코나 전기차 모델은 괜찮은 인기를 얻었고, 이번에도 충분히 좋은 평가를 받을 수 있을 것 같아요.

코나의 고성능 모델인 N라인 모델의 경우 디자인 요소를 변경하여 더욱 많은 인기를 얻을 수 있을 것 같네요.

코나 풀체인지 모델의 판매가격은 2468만 원~3302만 원부터 시작하고, 코나 하이브리드 모델의 경우 3119~3611만 원부터 시작하게 되었어요. 여기에 옵션을 추가하면, 음! 기존 모델대비 차량 가격은 많이 높아진 편인 것 같은데요. 하지만, 멋진 디자인과 편의성 그리고 안전사양까지 모든 부분에서 소형 SUV 이상급의 서비스를 제공하고 있기 때문에 많은 분들의 선택을 받지 않을까 생각됩니다. 자세한 가격은 아래의 코나 풀체인지 가격표를 참고하세요

코나 풀체인지 1.6 터보 및 2.0 가격표

코나 풀체인지 1.6 하이브리드 가격표

코나 PDF 파일

사진 및 자료 출처 : 현대자동차 공식 홈페이지

지금까지 신형으로 돌아온 현대자동차 소형 SUV의 자존심 코나 풀체인지 2세대 모델에 대한 간단한 정보 리뷰였습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

스팅어 트리뷰트 에디션 2023

기아의 스포츠세단 모델인 스팅어가 생산이 중단된다는 소문들이 돌면서 많은 사람을 아쉽게 했는데요. 특히, 스팅어를 사랑하는 국내 자동차 마니아층에서는 더욱 아쉬다는 소식이 들리고 있습니다.

스팅어의 경우 스포츠세단의 역할을 하고 있는데요. 멋진 디자인과 높은 성능으로 마니아층이 뚜렷했지만, 판매량은 생각보다 많이 않았기 때문에 단종 수순을 밟는 것으로 결론이 난 것으로 보입니다.

아마도 기아에서 애초부터 높은 판매량을 기대하지는 않았을 것으로 예상되는데요. 국내에서는 스포츠세단이라는 장르의 인기는 크지 않기 때문입니다.

국내에서 대중화되기 힘든 패스트백 스타일의 디자인과 경쟁 모델인 g70에 비해 프리미엄이 많이 내려가는 느낌의 차량이다 보니, 상당한 마이너스 요소가 된 것으로 생각됩니다.

오늘 소개해 드릴 모델은 기아 스팅어의 마지막 에디션이라고 할 수 있는 트리뷰트 에디션 모델이에요. 기아 스팅어 트리뷰트 모델의 경우 총 1000대를 생산 계획하고 있으며, 국내에서는 200대 한정으로 판매를 할 예정이라고 해요. 스팅어 트리뷰트 에디션의 경우 기아에서 생산하는 한정판 모델답게 3.3 가솔린 터보 모델인 GT 모델을 기반으로 하여 새로운 디자인 요소를 넣어 차별화된 모습을 보여주고 있는데요.

차량의 컬러도 문스케이프 매트 그레이 차량과 애스코트 그린 컬러로만 출시가 되는데요. 지나가는 차량 중에 이 컬러를 가진 차량이라면, 트리뷰트 에디션이고 생각해도 되겠네요.

또한, 19인치 블랙 휠 디자인과 블랙 켈리퍼 디자인도 상당히 잘 어울리는 느낌이네요. 사이드 미러의 경우에도 블랙 컬러가 들어가면서 더욱 고급스럽고 깔끔해 보이네요. 실내 인테리어의 경우 테라코타 브라인 컬러로 기존의 스팅어 실내와 차별화된 모습을 보여주고 있어요.

고급스러운 테라코타 브라운 가죽시트를 적용하였고, 헤드레스트 부분에는 트리뷰트 에디션 전용 로고가 적용되어 차별화된 에디션 모델이라는 것을 알 수 있어요.

전자식 변속기 주변 및 도어 가니시에도 카본 디자인의 인서트 필름을 적용하여 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요.

이번 기아 스팅어 트리뷰트 모델에서는 도어스카프에 트리뷰트 에디션 로고가 적용되었는데요. 이 에디션 로고의 경우 한정판 모델이라 고유의 일 년 변호를 적용하여 이 차량만이 가지고 있는 넘버를 받게 되는데요.

국내에서는 200대 한정 판매이기 때문에 001~200번까지 고유의 번호를 받게 되겠네요.

스팅어 차량의 판매가격은 4915만 원~4825만 원으로 구매할 수 있는데요. 3.3 가솔린 터보 GT 모델을 기본으로 판매되며 퍼포먼스, 렉시폰 사운드, AWD, 와이드선루프, 모니터링 등 기호에 맞춰 추가할 수 있게 하였어요. 자세한 가격은 아래의 스팅어 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

기아 스팅어 가격표 압축파일

기아 스팅어 트리뷰트 모델이 기아 스팅어의 마지막 에디션 모델인 만큼 스팅어를 좋아하는 마니아층에게는 뜻깊은 선물이 되지 않을까 생각됩니다. 읽어주셔서 감사합니다.

2023 싼타페 가격표

현대자동차의 중형 SUV 모델인 싼타페는 많은 사랑을 받는 모델로 현재 4세대 모델 TM이라는 코드네임을 가지고 있는데요.

초기형 모델의 경우 비율 좋은 디자인으로 많은 호평을 받았지만, 페이스리프트 이후 다소 호불호가 갈리며 경쟁 모델인 쏘렌토 모델에게 다소 밀리는 모습을 보이며 현대자동차의 고민을 안겨다 준 모델이기도 하죠.

싼타페 4세대 모델의 경우 2018년 출시가 되었으며, 이후 페이스리프트를 2020년에 이루었는데, 페이스리프트가 된 지 2년이라는 시간이 지났지만, 아직도 익숙하지 않은 전면부 디자인은 상당히 독특하고 신선한 느낌마저 들어요.

전면의 헤드램프 디자인을 간단히 살펴보면, 마치 현대자동차 대형 SUV 모델인 펠리세이드와 흡사한 느낌의 디자인으로 패밀리룩을 살려 디자인된 것을 알 수 있는데요.

커다란 라디에이터 그릴과 헤드램프가 이어지는 느낌으로 차량을 더욱 넓어 보이게 만든 디자인이라고 할 수 있습니다.

측면부 디자인에서는 기본적인 도심형 SUV 디자인을 가지고 있는데요.

시원시원하게 뻗어나가는 캐릭터 라인과 SUV지만, 스포티한 느낌도 주며, 상당히 괜찮은 측면부 디자인을 만나보실 수 있어요.

후면부 디자인은 테일램프가 서로 이어지는 느낌의 테일램프를 적용하여 수평적인 디자인으로 차량이 넓어 보이는 효과를 줌과 동시에 높은 위치에 테일램프를 배치하여 시인성이 매우 뛰어나다는 평가를 받고 있는데요. 균형 잡힌 뒷모습은 도심형 SUV에 딱 보기 좋은 디자인으로 생각됩니다.

실내 인테리어는 평균적인 SUV의 느낌을 가지고 있는데요. 와이드 한 디스플레이는 다소 독립적으로 디자인되어 미래지향적으로 클라스터와 디스플레이가 연결되는 최신 자동차와는 거리가 있지만, 그래도 나름 심플한 디자인 요소라 생각되며, 센터패시아에 많은 버튼을 넣어 직관적인 요소를 잘 반영하고 있어요.

뒷좌석의 경우 헤드룸과 레그룸 모두 만족스러운 공간을 보여주고 있어, 패밀리 SUV를 사용함에 있어 만족스러운 기분이 드네요.

트렁크 용량도 매우 높아 골프백 4개는 무리 없이 넣을 수 있을 정도의 공간을 가지고 있는데요. 아무래도 중형 SUV 모델의 경우 가족이 타는 모델이다 보니 공간 활용성이 매우 뛰어나야 하기 때문에 트렁크 용량 역시 크게 만들어진 것으로 생각되네요. 요즘 자동차에서 자는 차박이 유행인데, 차박으로도 손색없어 보이네요.

2023년형 싼타페는 연식변경을 통해 1열 센터 에어백을 전 트림에 기본으로 적용하였으며, 후측방 충돌방지 보조, 후석 승객 알림, 안전하차 보조 등과 같은 안전사양을 기본트림인 익스클루시브부터 추가하여 더욱 많은 안전사양으로 만나보실 수 있어요.

또한, 가격적인 메리트도 가지고 있는데요. 익스클루시브의 시작 가격은 3252만 원으로 개소세 3.5프로 적용된 가격으로 시작을 하실 수 있어요.

또한, 상위 트림으로 넘어가 프레스티지에는 이중 차음유리를 1열과 2열 모두 적용하였고, 12.3인치 클라스터, 운전석 메모리시트, 헤드업 디스플레이, 스마트폰 무선 충전기까지 묶어 프레스티지 초이스를 넣어 3667만 원의 가격에 만나보실 수 있습니다.

2023 신형 싼타페의 판매가격은 아래의 PDF 파일을 참고하시면 더욱 자세하게 알아보실 수 있어요.

출처 : 현대자동차 홈페이지

현대자동차 싼타페는 5세대 풀체인지 모델을 앞두고 있는데요. 5세대 모델이 대략 10월 정도에 출시가 될 것으로 예상하고 있는데요. 새로운 모습으로 출시가 되는 만큼, 가격적인 부분에서도 상당히 올라갈 것으로 생각되고, 출시가 된다고 하더라도 대기기간이 상당할 것으로 생각되는 만큼, 차량이 급하신 분들은 현 싼타페를 선택해도 좋은 선택이 아닐까 생각됩니다.

<신형 싼타페 풀체인지 예상도>

출처 : KOLESA.RU

지금까지 2023년형 싼타페 모델에 대해 살펴봤습니다. 읽어주셔서 감사합니다.