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신형 제타는 7세대 모델로 수입차 대중화에 앞장서고 있는 모델로 폭스바겐 제타는 합리적인 가격 책정으로 많은 소비자의 관심을 얻었으며, 작년 10월 출시 이후 론칭 에디션을 통해 2650대가 모두 판매되는 큰 인기를 얻었는데요.

2021 제타는 2000만 원대의 수입차로 유명한 자동차인데요. 특히 2021년형 모델에는 국내 소비자들이 선호하는 옵션인 통풍시트 옵션을 모든 트림에 앞좌석 통풍시트가 적용되었는데요. 그래서 더욱 2021년형 제타에 대한 국내 소비자들의 관심이 커지고 있는데요.

또한, 프레스티지 트림에는 뒷좌석 열선과 파노라마 선루프 등을 적용하여 더욱 상품성을 강화하였습니다. 그리고 어댑티브 크루즈 컨트롤과 프런트 어시스트, 긴급 제동 시스템, 사각지대 모니터, 트래픽 경고 시스템 등을 포함하고 있으며, 새로운 레인 어시스트를 적용하여 차선을 유지 보조해주고 있습니다.

2021년형 제타 모델에는 폭스바겐이 자랑하는 인포테인먼트 시스템인 MIB3를 적용하여 편의성을 더욱 강화하였는데요. 이는 무선으로 디스플레이와 스마트폰을 연결하여 사용할 수 있는 무선 앱 커넥트 기능을 모든 트림에 적용하였습니다.

또한, 한국형 내비게이션을 탑재하여 한국 소비자들도 쉽게 이용할 수 있도록 만든 것이 특징이라고 할 수 있습니다.

2021 제타의 파워트레인은 1.4리터 TSI 가솔린 터보 엔진과 자동 8단 변속기의 조합을 통해 최고출력 150마력 / 최대토크 25.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 복합연비는 13.4km/l의 연료 효율성을 보여주고 있는데요. 또한, 저공해 3종 엔진으로 분류가 되었기 때문에 각종 혜택을 만나보실 수 있는데요. 그중에서 가장 효율적인 혜택으로는 공영주차장 할인이라는 생각이 드네요.

2021 제타의 판매 가격은 프리미엄 2949만 원 / 프레스티지 3285만 원으로 책정이 되었는데요. 여기에 폭스바겐에서 사용할 수 있는 폭스바겐 파이낸셜 서비스를 이용하게 될 경우 10%의 할인된 가격을 만나보실 수 있습니다. 10%의 경우 최대 약 200만 원을 지원한다고 생각하시면 될 것 같네요.

또한, 여기에 차량 반납 보상 프로그램을 사용하게 될 경우 프리미엄 2450만 원 / 프레스티지 2752만 원의 가격에서 만나보실 수 있기 때문에 저렴한 가격으로 차량을 만나보실 수 있습니다.

지금까지 폭스바겐 제타의 2021년형 모델의 사전계약에 대해 알아봤는데요. 합리적인 가격 책정과 예상보다 높은 상품성으로 국내 시장에서 큰 인기를 이어갈 수 있을 것으로 생각됩니다. 수입자동차 시장의 대중화를 위해 노력하고 있는 폭스바겐이 앞으로 더욱 성장할 수 있을지도 기대해 보겠습니다.

폭스바겐에서는 이를 만회하기 위해서 파격적인 조건을 가지고 신형 모델인 제타 7세대 모델을 2020년 10월 15일 공식 출시하였습니다.

폭스바겐 제타 7세대 모델의 크기 제원을 살펴보도록 하겠습니다. 전장 4700mm, 전폭 1800mm, 전고 1460mm의 크기를 가지고 있습니다. 기존의 제타 6세대 모델보다 길어지고, 넓어졌습니다. 높이는 낮아지면서 안전성 있는 모습과 스포티한 느낌을 가지고 있다는 평가를 받고 있네요. 참고로 국산차 경쟁 모델인 아반떼보다, 전폭을 제외한 모든 사이즈가 커지면서 높은 거주성을 자랑합니다.

제타의 전면 디자인은 조금 더 날렵해진 느낌을 주는데요. 아반떼 ad를 닮은 듯한 느낌의 led 헤드램프는 시선을 사로잡고, 더욱더 사이즈를 키운 라디에이터 그릴은 럭셔리한 느낌을 줍니다.

후면의 경우 현대자동차의 lf 소나타를 연상시키는 테일램프 디자인과 수평적인 라인을 잘 살린 차량의 디자인은 무난하면서 만족스러운 느낌을 주기 충분해 보입니다.

실내의 경우 수평적인 라인을 통해 더욱 넓어 보이는 효과를 주고 있으며, 화려한 10가지 컬러를 선택할 수 있는 엠비언트 라이트는 감성을 극대화시켜줍니다. 디지털 클라스터와 센터패시아의 8인치 디스플레이 역시 깔끔한 실내 디자인과 어울리는 느낌으로 조화를 이루고 있습니다.

8인치 컬러 터치스크린의 경우 3d지도 내비게이션, cd플레이어, TPEG 교통정보, USB-IN, SD카드 슬롯, 블루투스 오디오 스트리밍 등 다양한 기능을 편안하게 조작할 수 있다는 점이 만족스러운 부분입니다.

또한, 파노라마 선루프를 기본으로 적용하고 있으며, 앞좌석에는 국내 소비자가 선호하는 통풍시트와 히팅시트를 탑재하고 뒷좌석에는 히팅시트가 적용되어 더욱 소비자의 관심이 높아졌습니다. 또한, 프레스티지 트림에 열선도 적용되어 국내에 최적화된 저렴한 수입차가 아닌가 싶습니다.

폭스바겐 제타 7세대 모델의 파격적인 조건은 바로 저렴한 가격인데요. 비교적 저렴한 수입자동차를 구매할 수 있어 초기 물량인 2650대를 완판 하였다고 합니다. 폭스바겐 제타는 준중형 세단 모델로 수입차 시장의 대중화를 목표로 하고 있는 모델인 만큼 2천만 원대의 저렴한 가격을 가지고 있는데요.

앞서, 폭스바겐의 제타는 9년 만에 풀체인지 된 7세대 제타에 대해 폭스바겐 파이낸셜 서비스 프로그램 이용을 전제로 론칭 에디션 한정 2329만 원이라는 저렴한 가격을 내건 바 있는데요. 이런 파격적인 가격은 수입차를 원하는 고객들에게 큰 반응을 일으키며 홍보 효과까지 챙길 수 있는 것 같습니다.

신형 제타 7세대 모델은 기존 제타 6세대 모델에 비해 실내 공간이 넓어지고, 상품성이 업그레이드되었지만, 가격적인 부분에서 400만 원~700만 원 정도가 인하되었기 때문에 많은 사람이 놀랄 수밖에 없는 것 같은데요.

제타 7세대 모델의 가격을 살펴보면, 프리미엄 약 2750만 원 / 프레스티지 약 2990만 원의 가격으로 차량을 구매할 수 있는데요. 이는 개볼 소비세 인하분을 반영한 가격입니다. 또한, 폭스바겐 파이낸셜 서비스 프로그램을 이용하게 될 경우 프리미엄을 2300만 원에 구매할 수 있어 수입차 대중화에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다.

신형 제타 7세대 모델의 파워트레인은 2개로 구성하고 있는데요. 제타 7세대 모델은 아이신 8단 자동변속기를 적용하면서 더욱 좋은 성능과 내구성을 발휘할 수 있게 되었는데요. 1.4리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 최고출력 150마력 / 최대토크 25.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 지금까지 9년 만에 풀체인지로 돌아온 제타 7세대 모델의 가격과 각종 정보에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.