모터로그

2020 XM3 성능을 중시하는 1.3 TCe 260 엔진 성능과 연비

성능을 중시하는 TCe 260 엔진에 대해 알아보도록 하겠습니다. TCE 260 엔진은 르노와 다임러가 공동으로 개발한 엔진으로 1.3리터의 작은 엔진이지만, 터보를 적용하여 고 출력을 보여주고 있는 엔진입니다. 거기에 게트락의 7단 습식 듀얼 클러치 미션의 조합을 통해 강력한 힘을 보여줍니다. 최고출력 152마력 / 최대토크 26.0kg.m의 성능을 발휘하고, 역동적인 성능을 구현하고 있습니다.

TCe 모델에는 모든 트림에 패들 시프트를 적용하여 운전의 재미를 더했다는 것이 특징입니다. TCe 260 엔진의 강점이라면, 실린더 헤드와 직분사 인젝터를 수직으로 장착한 실린더 헤드를 사용하는 신기술이 적용되었고, 공간의 최적화를 시킴과 동시에 엔진의 경량화 그리고 연료의 효율성까지 극대화하였습니다. TCe 260 엔진의 복합연비는 13.7km/l의 연료 효율성을 보여주고 있습니다.

2020 XM3 경제성을 중시하는 1.6 GTe 엔진 성능과 연비

경제성을 중시하는 1.6 GTe 엔진에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1.6 GTe 엔진의 경우 터보를 사용하지 않는 자연흡기 가솔린 엔진으로 기존의 엔진과 동일합니다. 이 엔진의 경우 CVT 무단 변속기와 조합을 통해 최고출력 123마력 / 최대토크 15.8kg.m의 성능을 발휘합니다. CVT 무단 변속기를 사용하고 있기 때문에 다소 생소하게 느껴질 수 있으나 D-STEP 기능이 적용되어 있기 때문에 일반적인 자동 변속기와 같은 느낌을 주는 변속기입니다. 1.6 GTe 엔진의 복합연비는 13.4km/l로 가격적인 부분에서 경제성을 챙긴 엔진이라고 보실 수 있습니다.

2020 XM3 주행모드와 트렁크 용량

XM3의 주행모드는 에코, 스포츠, 마이 센스 등 3가지 주행모드로 구성하고 있습니다. 소형 SUV 모델이지만, 이런 여러 가지 다양한 기능을 넣어 줬다는 것이 고맙게 느껴지네요. 또한, 트렁크 용량의 경우 동급 최대의 크기를 자랑하는데요. XM3의 트렁크 용량은 513리터로 SUV 오너들이 중요하게 생각하는 적재공간을 만족시킬만한 크기인 것 같습니다.

2020 XM3 디스플레이와 프리미엄 옵션

계기판의 경우 세로형 플로팅 타입이지 커넥트 9.3인치 디스플레이가 적용되었는데요. 세로형이라서 마치 핸드폰을 보는 것 같아 가독성과 시인성이 매우 뛰어납니다. 또한, 주행 중 정보를 전달하는 계기판의 경우 10.25인치 TFT 클라스터를 적용하여 정보 전달에 있어 부족함이 없습니다. 그리고 프리미엄 옵션으로는 BOSE 프리미엄 사운드 시스템이 들어가게 되는데요. 9개의 스피커가 적용되어 음역별로 세분화하여 실내의 웅장하고 생생한 사운드를 즐기며 즐거운 펀 드라이빙을 선사합니다.

이 외의 옵션 사양

이 차량은 소형 SUV 모델이지만, 동급 최초의 옵션들이 들어가 있는데요. 바로 주차 보조 시스템과 360도 주차 보조 시스템을 적용하였다는 것입니다. 소형 SUV에 이런 옵션까지 넣어 줬다는 것은 개인적으로 감탄이 나올 수밖에 없네요. 또한, 동급 최초 에어 퀄리티 센서와 컴바인트 필터를 사용하여 대기 오염으로 인해 생기는 유해물질을 막아주는 기능도 있습니다.

안전사양

안전사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선이탈 방지 보조, 후방 교차 충돌 경고, 긴급 제동 보조 등의 안전사양 고객의 안전을 보호해 주는 역할을 합니다.

2020 XM3 판매 가격

XM3의 판매 가격은 1719만 원~2532만 원으로 책정이 되었습니다. 소형 SUV 모델이지만, 쿠페형 SUV의 시작 가격이 1719만 원이라는 점에서 매우 놀라운 가격이 아닐 수 없는데요. 프리미엄 한 디자인에 성능 그리고 품질 디테일을 모두 갖춘 XM3 모델이 가격까지 합리적으로 책정이 되었기 때문에 젊은 고객층에게 크게 어필할 수 있을 것 같네요. XM3 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다.

2020 XM3 가격표.pdf

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(참고 신차인 만큼, 이달의 혜택은 없지만, 코로나로 인해 자동차 개소세를 하게 되어서 개소세 인하로 인해 차값이 사전계약 때 보다 더 낮아졌습니다.)

지금까지 2020 르노삼성 XM3 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

국내에서는 부산 공장에 신규 CUV 생산을 결정했다고 하는데요. 아카나가 부산공장에서 생산 판매가 결정된다면, 올해 하반기쯤 국내에서도 만나볼 수 있을 것 같네요.

그럼, 디자인에 대해 간단히 살펴보도록 할게요. 전면부 디자인은 르노삼성의 전형적인 디자인이 반영되었네요. 라디에이터 그릴과 헤드램프가 서로 이어지는 모습으로 차량의 크기를 더욱 크게 보이도록 만들었으며, 주간 주행 등은 마치 황소 뿔처럼 하단으로 내려서 상당히 강인한 인상을 주고 있어요.

프런트 범퍼 양쪽의 공기 흡입구 부분도 마치 슈퍼카에서 볼 수 있었던 느낌의 강한 느낌을 주고 있으며, 프런트 범퍼 하단에는 SUV 느낌을 살리기 위해 스키드 플레이트도 적용하였습니다. 아카나는 우아한 느낌의 바디라인 뿐만 아니라 강인한 얼굴을 소유한 모습이에요.

측면부 디자인은 크로스오버 SUV 답게 루프에서 떨어지는 라인이 상당히 우아하며 고급스럽다는 생각이 드는데요. 마치 쿠페형 세단을 올려놓은 것 같은 생각이 들어요. 전면 휀더와 후면 휀더에는 근육질은 연상시키는 부드러운 캐릭터 라인으로 우아한 느낌과 동시에 역동적인 느낌을 주고 있으며, 사이드 하단과 휠 하우스 주변으로는 블랙 플라스틱 소재를 사용하여 SUV의 느낌을 살렸어요. 글라스 테두리에는 크롬 라인을 넣어 고급스러운 느낌도 주네요.

후면부 디자인은 상당히 고급스러운 느낌이 들어 만족스럽네요. 트렁크 리드 부분을 늘려 공기의 흐름을 원활하게 하면서도 스포티한 느낌을 주는 디자인을 만들었고, 테일램프를 연결하였는데요. 테일램프 하단으로 연결되는 LDE 라인은 매력적으로 다가오네요. 리어 범퍼에도 볼륨감 있게 디자인하였고, 여러 요소들에 신경을 써서 만들었다는 생각이 들어요.

리어 범퍼 하단으로 스키드 플레이트를 적용하여 전면과 통일된 느낌을 주고 있으며, 스키드 플레이트 양쪽으로는 듀얼 머플러가 있는데 매우 스포티한 인상을 주고 있어요. 실제 차량으로 나올 경우 하단으로 배기구를 빼지 않을까 예상되네요. 후면부는 슬림한 크로스오버 스타일 디자인이지만, 상당히 매력적으로 다가올 것 같네요.

실내 인테리어는 매우 깔끔한 느낌으로 디자인 되었어요. 세로방향의 디스플레이 구조는 르노삼성 자동차에서 많이 사용되는 디자인으로 좋은 평가를 받고 있고, 스티어링 휠은 D컷으로 스포티한 느낌으 주고 있어요. 대시보드 및 도어에는 수평 방향의 크롬으로 포인트를 준 것도 특징이고, 송풍구를 감싸는 크롬 라인도 고급스러운 크로스오버 SUV의 실내를 만들어주었네요. 전체적으로 아늑한 느낌이지만, 적재적소에 크롬을 사용하여 고급스러움을 추구했어요.

아직까지 파워트레인 정보 등은 공개가 되지 않아 매우 궁금한 상태이지만, 곧 공개가 되겠죠! 르노삼성이 국내에서 부진을 하고 있는데요. 이번 MX3 인스파이어(아카나)가 국내에 출시되어 많은 사랑을 받아서 경쟁사들도 분발할 수 있는 계기가 되었으면 좋겠네요. 지금까지 르노삼성의 MX3 인스파이어(아카나)에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.