모터로그

아울러 프런트 범퍼 양쪽으로는 에어로 다이내믹한 성능을 보여주고 위한 에어 인테이크가 들어가 더욱 스포티한 느낌을 주네요.

또한, 디테일한 하단 범퍼 디자인 역시 신형 싼타페 페이스리프트가 확실한 변화를 하였다는 것을 증명하네요.

측면부 디자인의 경우 가장 눈에 들어오는 것은 더욱 커졌다는 것인데요. 기아자동차 쏘렌토에 들어가는 신규 플랫폼이 싼타페에도 적용되어 전장이 더욱 길어졌어요.

그로 인해 더욱 안정된 드라이빙과 동시에 더욱 안정감 있는 디자인을 만나보실 수 있어요. 또한, 디자인을 새롭게 만든 19인치 알로이 휠과 20인치 알로이 휠을 추가하여 기존 모델과 차별화된 모습을 볼 수 있어요. 

후면부 디자인은 현대자동차의 아이덴티티를 잘 이어가고 있는데요. 수평으로 연결된 테일램프는 최신 트렌트 차량이라는 것을 알 수 있으며, 양쪽으로 Y자 모형으로 이뤄진 독특한 테일램프 구성은 매력적으로 다가오네요.

테일램프 양쪽으로는 볼드 하게 파고든 형상으로 디자인을 새롭게 만들었으며, 점등 패턴을 사용하여 새로운 느낌을 주고 있어요.

리어 범퍼 하단으로는 좌우로 길게 이어진 리플렉터를 추가하여 더욱 수평적인 디자인을 보여주는데요. 이는 시각적으로 매우 안정된 느낌을 주는 것 같아요.

실내 인테리어는 기존의 레이아웃을 바탕으로 기능과 편의성을 더욱 살린 최신 자동차 실내를 만나실 수 있는데요. 현대자동차에서는 디테일한 부분을 업그레이드하여 더욱 고급스럽고 직관적으로 만들어 고객이 사용하기 편리하게 만들었다고 하네요.

12.3인치 디지털 클라스터를 적용하여 주행 중 정보를 쉽게 습득할 수 있으며, 10.25인치 와이드 디스플레이로 변경하여 더욱 높은 시인성을 자랑하며, 5세대 와이드 인포테인먼트를 제공하는 등 다양한 편의성이 강화되었어요.

변속 부분도 새롭게 변경이 되었는데요. 센터 콘솔의 경우 버튼식 전자 변속기를 적용하여 편리한 변속과 더불어 공간의 활용성이 더욱 높아졌으며, 전원, 볼륨, 공조 컨트롤 등의 버튼을 더욱 디테일하게 변경하여 소비자의 만족도가 올라갈 것 같네요.

현대자동차 싼타페 페이스리프트 모델은 전자식 변속기의 도입과 함께 터레인 모드 셀렉터를 새롭게 추가하여 주행에 신경을 썼으며, 이 모드는 다이얼 방식으로 쉽게 조작할 수 있어요.

현대자동차 싼타페의 파워트레인은 하이브리드 모델 출시는 어려울 것으로 예상되고 있는데요.

기아자동차 쏘렌토와 마찬가지로 디젤 모델 출시 후 가솔린 모델이 출시될 가능성이 높아 보이네요.

신형 싼타페 페이스리프트 모델을 보면서 점점 더 멋있어지는 현대자동차의 디자인을 만나볼 수 있었는데요. 국산 자동차도 이제 디자인과 편의사양 부분에서는 수입차를 뛰어넘는 것 같은데요. 그래서인지 국내에서 현대자동차와 기아자동차 판매량이 점점 늘어나는 것 같네요. 신형 싼타페 페이스리프트 모델 하루빨리 출시가 되어서 궁금증을 풀어줬으면 좋겠네요. 지금까지 신형 싼타페 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.