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2020 그랜저 IG 부분변경 모델이 완전 신차급으로 변신하여 출시가 되었는데요. 파격적인 변신으로 출시한 지 벌써 3개월이라는 시간이 지났습니다. 오늘은 더 뉴 그랜저라는 이름으로 판매 중인 그랜저 부분변경 모델에 대한 정보를 간단히 설명해 드릴게요.

그랜저의 역사는 34년 전 미쓰비시 데보네어에서 시작이 되었어요. 이 모델을 한국화 해서 만들어 논 모델이 그랜저죠. 그때 당시의 1세대 모델로 우리에게 익숙한 이름이었던 "각 그랜저"라는 명칭으로 국민들에게 많은 사랑을 받았죠. 그랜저는 당시에 최초의 국산 대형 세단이라는 의미로 5세대 TG모델까지 국산화율을 대폭 올리면서 승승장구하는 현대자동차의 주력 모델이 되었고, 에쿠스가 출시하기 전까지 현대자동차를 대표하는 프리미엄 모델로 자리하였어요.

물론 지금도 그랜저 하면 고급스러운 이미지가 있지만, 제네시스라는 프리미엄 브랜드를 론칭함과 동시에 상위 모델이 속속 출시하여 많이 그 가치는 내려간 것은 사실입니다.

하지만, 아직까지 30대에 그랜저를 타면 성공한 인생이라는 생각이 드는 것은 사실인데요. 아무래도 예전에 느꼈던 그랜저는 대기업 임원 정도의 성공이라는 의미가 지금까지 이어오고 있기 때문인 것으로 생각되네요.

신형 그랜저의 디자인은 완성도 높은 고퀄리티 마무리가 더욱 많은 소비자의 구매욕을 자극한 것으로 보이는데요. 보석처럼 빛나는 파라메트릭 주얼 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프 및 주간주행등의 조화는 색다른 인상을 자아냈습니다. 또한, 히든 라이팅 램프 방식의 마름모를 연상시키는 주간주행등은 시동을 걸었을 때 별처럼 떠있는 듯한 느낌을 자아냈기 때문에 많은 사람들의 감성을 자극했죠.

하단의 범퍼에는 크롬으로 마감된 격자무늬 장식이 더욱 멋지게 자리하고 있어 확실한 선의 입체감을 주고 있으며, 뼈대를 앞뒤로 늘려 더욱 넓은 실내공간과 차체가 커지는 효과를 줌으로써 더욱 웅장한 느낌을 동시에 주고 있습니다. 19인치 휠의 경우 더욱 스포티한 느낌으로 세련된 고급차량이라는 느낌을 주고 있으며, 디테일한 부분에 많은 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

실내에도 큰 변화를 주면서 기존 그랜저에서 탈바꿈을 시도했습니다. 이 실내의 레이아웃의 기본은 신형 소나타와 비슷한 느낌으로 현대자동차의 아이덴티티가 느껴지는 실내 구조입니다. 하지만, 고급스러움을 주기 위해 가죽 사용 면적을 대폭 강화하였고 뒷좌석 헤드레스트에 스웨이드 목베개도 달아 더욱 소비자를 위해 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

선명한 화질을 자랑하는 클라스터는 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 디스플레이를 연결시킨 느낌의 심리스 디자인을 사용하여 통일된 느낌으로 더욱 편리한 시인성을 보여주고 있는데요. 이는 벤츠의 고급스러운 실내와도 비슷한 느낌이네요.

그랜저 페이스리프트 모델에는 각종 내비게이션 자동 무선 업데이트와 카카오 아이 자연어 음성인식 등의 첨단 사양과 버튼식 레버, 블루 컬러 라이팅, 터치 에어컨 컨트롤러, 공기청정시스템, 스티어링 열선, 무선충전 등의 각종 최신 편의사양을 가지고 있어 고객의 편의성을 돕고 있습니다.

파워트레인의 경우 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m의 부족함 없는 높은 출력을 보여주고 있어 언제 어디서나 운전자의 의도에 알맞은 가속력을 보여주며, 복합연비는 18인치 기준 9.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 

그랜저 ig 페이스리프트 모델의 판매 가격은 3172만 원~4430만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 그랜저 가격표를 참고하시면 도움이 될 거예요.

성공의 상징으로 자리매김하고 있는 그랜저 ig 부분변경 모델의 인기는 아직까지도 쉽게 꺾이지 않을 것으로 전망하고 있는데요. 국내 자동차 신차 등록대수 1위를 한동안 유지할 것으로 예상되네요. 지금까지 그랜저 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 그랜저가 왕의 귀환을 하고 있습니다. 현대자동차는 지난 4일 더 뉴 그랜저 모델을 공개하고 사전계약에 들어갔는데요. 사전계약 첫날 1만 7천대 이상의 계약을 이루면 성공적인 출발을 하였고, 11일이 지난 상황에서 3만 2천대를 돌파하는 기염을 토했습니다.

보통의 사전계약 첫날에 많은 사람들이 몰리기 때문에 첫날 기록도 중요하지만, 10일, 한 달의 사전계약수도 중요하게 생각이 되는데요. 11일 만에 3만 2천179대라는 기록을 세웠다는 점에서도 이번 6세대 페이스리프트 그랜저 모델은 국내 사전계약 최다 실적이라는 영광도 얻게 되었네요.

그랜저가 공개되었을 때, 많은 사람은 호불호가 갈리는 디자인에 판매량이 저조할 것이다 라는 평이 있었지만, 막상 뚜껑을 열어보니 호불호의 호가 압도적으로 많이 있었네요.

그랜저 신형 모델은 기존 그랜저와 크기부터 다른데요. 실내 공간을 더욱 확장할 수 있는 휠베이스의 경우 기존보다 40mm가 늘어났으며, 전폭은 10mm가 늘어나면서 더욱 멋진 디자인 요소를 만들어 냈어요.

신형 그랜저의 디자인은 전면의 파라메트릭 쥬얼 패턴을 적용하여 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 그릴과 헤드램프를 이어주는 과감한 디자인 요소를 사용하여 더욱 럭셔리한 느낌을 선사하고 있죠. 또한, 일자로 이어진 테일램프의 얇은 디자인도 상당히 심플하면서 볼륨감을 넣어 역동적인 느낌이 들어요.

실내의 경우 12.3인치 클라스터와 12.3인치 디스플레이의 조합으로 경계가 없는 디자인 요소를 적용하였는데요. 이는 심리스 스타일로 직관적이고 시인성이 높아 최신 자동차에 많이 쓰이는 디자인 기술이 이번 그랜저에 적용되었네요.

더 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 엔진과 3.3 가솔린 엔진 그리고 2.4 하이브리드, 3.0 LPI 모델로 구성하고 있는데요. 가장 높은 등급인 캘리그래피인 3.3 가솔린 모델의 경우 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m의 성능을 가지고 있어요.

그랜저의 사전계약 가격은 3172만 원~4349만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 내용은 아래의 그랜저 사전계약 가격표를 참고해주세요.

고정관념을 깨버리고 호불호에서 호를 찾은 고급 세단 그랜저가 해외에서도 많은 인기를 얻을 수 있었으면 하네요. 지금까지 현대자동차의 시그니처 모델인 그랜저에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 2020 더 뉴 그랜저가 새로운 기록을 남기며 새 역사를 썼는데요. 현대자동차 그랜저는 사전계약 첫날에 무려 17294대라는 놀라운 사전 계약을 받으며 이전 기존인 15973대라는 기록보다 1321대 높은 기록을 보이며 인기를 실감하고 있는데요.

더구나 이번 2020 더 뉴 그랜저의 경우 풀체인지 모델이 아닌 페이스리프트 모델이라는 점에서 역사상 전례가 없었던 이례적인 일이라 많은 사람을 놀라게 만들었어요. 또한, 현대자동차 더 뉴 그랜저는 6세대 모델의 페이스리프트(부분변경) 모델로 현대자동차를 대표하는 플래그십 모델로 확고하게 자리 잡고 있는 모습을 보이고 있네요.

그럼, 현대자동차 2020 더 뉴 그랜저에 대해 살펴보도록 할게요. 그랜저의 차량 크기 제원은 전장 4990mm, 전폭 1875mm, 전고 1470mm, 휠베이스 2885mm의 크기를 가지고 있는데요. 이는 기존 그랜저보다 전장이 60mm 늘어났고, 휠베이스가 40mm, 전폭이 10mm 늘어난 수치로 외관 크기를 확대하여 더욱 만족도를 높이겠다는 것으로 보이네요.

디자인의 경우 확실한 변화를 보이고 있는데요. 더 뉴 그랜저는 헤드램프와 라디에이터 그릴의 경기를 의식하지 않고, 파라메트릭 쥬얼이라는 보석 모형의 패턴을 사용하여 독창적으로 만들어졌는데요.

이는 매우 독특하며 고급스러운 느낌을 주기 충분해 보여요. 또한 후면부 역시 창의적인 디자인을 선보였는데요.

후면에는 길고 가는 LED 라인을 사용하여 테일램프를 만들었어요. 이는 밤에 보면 정말 아름다운 느낌이 들 것 같네요.

실내 인테리어는 수평적인 선을 많이 사용하여 안정적이고 깔끔한 느낌의 실내를 구성하고 있는데요. 동급 최고 수준의 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 경계가 없는 듯한 느낌으로 디자인하였어요. 이런 디자인을 심리스 스타일이라고 하는데요. 심리스 스타일은 보통 고급 수입차에서 사용하던 디자인인데, 이제 국산차에서도 만나볼 수 있다는 게 정말 좋은 것 같네요.

그랜저는 안전하다는 인식이 높은 자동차지만, 2020 더 뉴 그랜저는 더욱 업그레이드되었는데요. 안전사양으로는 전방 충돌 방지 보조 교차로 대향차 기술을 현대자동차 최초로 적용하였는데요. 이는 교차로에서 좌회전할 때 마주 오는 차량과의 충돌을 방지해주는 역할을 하는 신 기술이죠. 또한, 보행자의 안전을 배려하는 후방 주차 충돌 방지 보조 및 후진 가이드 램프를 적용하여 더욱 좋은 안전사양을 보여주고 있어요.

그랜저의 파워트레인은 2.5 가솔린, 3.3 가솔린, 2.4 하이브리드, 3.0 LPI로 구성을 하고 있는데요. 이번 엔진 라인업에서 가장 많이 팔릴 것 같은 엔진은 바로 2.5 가솔린 엔진이죠. 이 엔진의 경우 새롭게 개발된 스마트 스트림 2.5리터 세타 3 가솔린 엔진으로 배기량은 기존보다 증가되었지만, 출력과 토크 그리고 연비가 상승된 엔진으로 많은 사람의 주목을 받을 차세대 엔진이에요.

이 엔진의 경우 국내에서는 지난 6월에 출시한 기아 K7 프리미어에 처음으로 적용되어 좋은 반응을 보이고 있죠. 2.5 가솔린 엔진의 경우 직접분사와 간접 분사 시스템을 동시에 적용한 듀얼 연료 시스템이 적용되었는데요. 자동차가 고속주행일 경우 직접 분사하는 방식으로 출력을 높이고, 저속 주행일 경우 간접 분사를 하여 연비를 상승시키는 역할을 하죠.

2020 더 뉴 그랜저의 사전계약 판매 가격은 3183만 원~4399만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 사항은 아래의 가격표를 참고해주시면 감사하겠습니다.

2020 그랜저 가격표.zip

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2020 더 뉴 그랜저는 완전히 변신한 외관 디자인과 더욱 고급스럽고 편리해진 실내 그리고 신규 엔진 라인업이 추가된 페이스리프트 모델을 선보이면서 더욱 많은 판매량을 보일 수 있을 것 같네요. 지금까지 현대자동차의 플래그십 모델인 2020 더 뉴 그랜저 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차를 대표하는 세단 모델인 그랜저가 새로운 모습으로 우리 곁에 찾아오게 되었습니다. 현대자동차는 그랜저 페이스리프트 모델을 사전 계약하며 새로운 그랜저 시대를 맞이하게 되었는데요. 그동안 그랜저 페이스리프트 모델을 기다리고 있던 분들이 많이 있었던 것 같습니다. 그 이유는 사전계약 첫날에 무려 약 1만 7천대 가량의 사전계약을 이뤘기 때문이죠. 이는 사전계약 최대 계약수라는데요. 신기록을 세우며 그랜저 시대를 만들어낸 그랜저 IG 페이스리프트 모델을 간단히 살펴보도록 하겠습니다.

페이스리프트의 경우 헤드램프와 테일램프의 디자인만 소소하게 변신하는 경우가 많이 있는데요. 이번 그랜저는 정말 많은 부분에서 변경이 되어서 언론에서는 풀체인지 급의 그랜저가 나왔다는 평가를 받고 있습니다. 그것도 그럴 것이 많은 부분에서 변경이 이뤄졌고, 고급스러워진 실내, 다양한 편의사양 및 엔진 라인업까지 변경하는 등 풀체인지 급의 변화를 가져왔다는 점에서 납득이 가는 부분입니다.

2020 그랜저 페이스리프트 모델은 그랜저 IG의 어떠한 모습도 찾아볼 수 없는데요. 기존 그랜저에 비해 라디에이터 그릴의 크기가 커지고, 더욱 공격적으로 변신을 하였습니다. 그릴의 경우 고급스러운 쥬얼 느낌의 파라메트릭 쥬얼 패턴을 사용하여 더욱 새롭게 느껴지는데요. 또한, 그릴 안족으로 5개의 LED를 넣어 더욱 개성 있는 그랜저를 만들었습니다.

후면의 경우 얇고 긴 LED 라인의 테일램프 디자인도 새롭게 느껴지는데요. 기존 그랜저 IG에 비해 훨씬 더 깔끔해진 모습을 볼 수 있습니다. 또한, 테일램프에 볼륨감을 넣어 더욱 스포티하고 새로워진 느낌이 듭니다. 신형 그랜저의 경우 기존 올드한 이미지에서 더욱 젊어진 느낌으로 많은 고객의 사랑을 받을 것 같습니다.

실내 인테리어는 감탄사가 나올 정도로 많은 변경이 되었는데요. 기존보다 고급스럽고 각종 편의사양이 추가되어 그런 것 같습니다. 12.3인치 계기판과 12.3 인치 디스플레이를 통합시킨 느낌의 디자인을 사용했는데요. 이 디자인은 심리스 디자인이라고 하네요. 수평적인 느낌을 강조하여 실내를 더욱 크게 보이고 안정적인 느낌이 드는 실내로 구성하였습니다. 변속 레버도 버튼식으로 현대자동차의 최신 디자인을 반영하였고, 가죽 소재를 곳곳에 배치하여 더욱 럭셔리한 실내 구성을 하고 있습니다.

2020 그랜저의 파워트레인은 3.0 LPI, 2.5 가솔린, 3.3 가솔린으로 구성하고 있는데요. 우선 3.0 LPI 모델의 경우 3.0리터 6기 통 자연흡기 LPG 엔진과 자동 6단 변속기의 조합을 통해 최고출력 235마력 / 최대토크 28.6kg.m의 성능을 보여주고 있습니다. 2.5 가솔린 모델의 경우 2.5리터 4기 통 자연흡기 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 보여주고 있으며, 3.3 가솔린의 경우 3.3리터 6기 통 자연흡기 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m을 성능을 보여줍니다. 

2020 더 뉴 그랜저 모델의 판매 가격은 3183만 원~4399만 원으로 책정이 되었는데요. 사전계약 중으로 사전계약을 빨리하신 분은 12월 초쯤 순차적으로 받아 보실 수 있겠네요. 자세한 가격은 아래의 2020 더 뉴 그랜저 가격표를 참고해주세요.

2020 그랜저 페이스리프트 가격표.zip

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지금까지 더욱 새로워진 더 뉴 그랜저 2020년형 모델을 살펴봤는데요. 페이스리프트 모델이지만 거의 풀체인지 급의 디자인과 편의사양을 보여주고 있기 때문에 중대형 세단 판매량에서 그랜저의 독주를 막기는 힘들 것으로 예상되네요. 감사합니다.

오늘은 현대자동차의 그랜저 IG 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰입니다. 최근 출시된 기아자동차 K7프리미어의 인기가 하늘을 찌르고 있는데요. 경쟁 모델인 그랜저도 페이스리프트 모델을 준비하고 있기 때문에 그랜저가 출시되기 전까지 K7프리미어의 판매량은 높을 것으로 보이네요.

그랜저 IG 페이스리프트 모델은 내년 초 출시 예정이었는데요. K7 프리미어의 영향인지 최근 출시를 앞당겼다는 소식이 있어요. 기아자동차 K7의 사전계약이 10일 만에 10000대를 기록하는 등 높은 판매량을 보이고 있는 가운데, 그렌저 IG 페이스리프트 모델은 올해 11월 정도에 출시가 될 것 같은데요. 신형 그랜저 IG 페이스리프트 모델은 실내 공간을 좌지우지하는 휠베이스까지 확장하였고, 외관도 페이스리프트 급이 아닌 거의 풀체인지라고 볼 정도로 많은 변화가 있을 것 같아요.

최근 그랜저 IG 페이스리프트 모델의 스파이샷이 돌고 있는데요. 이 스파이샷에서는 위장막을 쓴 그랜저 IG 페이스리프트 모델을 만나보실 수 있어요. 위장막을 살펴보면, 헤드램프와 그릴 부분의 디자인 변경되었다는 것을 알 수 있는데요.  어떤 모습일지는 아직 모르는 상태지만, 확실히 기존보다 공격적인 모습으로 나올 것 같네요.

위에서도 언급했듯이, 그랜저 IG 페이스리프트 모델의 휠베이스가 늘어났는데요. 그랜저의 현재 휠베이스는 4930mm로 현대 소나타와 30mm 정도밖에 크지 않기 때문에 별반 차이가 없어 보이네요. 하지만, 신형 K7 프리미어의 휠베이스가 4995mm의 넓은 휠베이스를 가지고 있기 때문에 그랜저 ig 페이스리프트 모델도 휠베이스가 비슷하게 커질 것으로 보이네요.

실내 인테리어도 크게 변화할 것으로 보이는데요. 그 이유는 K7프리미어의 영향 때문일 것 같아요. 동급 모델이기 때문에 계속 비교하게 되네요. K7의 경우 디스플레이가 12.3인치가 들어가게 되는데, 그랜저에 이보다 작은 디스플레이가 들어간다면, 페이스리프트 모델이라고 해도 현대의 자존심이 상하게 될 수 있지 않을까 생각되네요.

신형 그랜저 IG 페이스리프트 모델의 파워트레인도 변화가 있을 것 같은데요. 그랜저에 사용되는 2.4 GDI 엔진을 스마트스트림 G 2.5 GDI 엔진으로 변경될 것으로 보여요. 또한, K7 프리미어와 동일하게 그랜저에 3.0 GID 엔진이 적용될 것이며, 2.2 디젤과 2.4 하이브리드 모델이 적용될 것 같아요. 또한, 스티어링 휠 업그레이드하기 위해서 R-MDPS가 적용될 것으로 보이네요.

위에 신형 그랜저 IG 페이스리프트 예상도를 보면서 기다려 봐야겠어요.

신형 그랜저 모델이 얼마나 멋지게 나올지 기대가 되네요. 지금까지 2020 그랜저 IG 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 하루빨리 만나보고 싶네요. 감사합니다.