모터로그

그래서 그런지 심플한 느낌의 실내 인테리어는 실내에서 차분한 느낌을 느낄 수 있으며, 스티어링 휠 부분에 현대자동차 엠블럼이 최초로 들어가지 않은 차량이다 보니 더욱 심플한 느낌을 주는 것 같아요. 개인적으로 아이오닉 전용 엠블럼을 만들어 적용해도 좋을 것 같다는 생각을 하게 되네요.

클라스터와 디스플레이가 하나로 연결된 느낌으로 실내를 연출하여 미래지향적인 전기자동차의 느낌을 주고 있는데요. 그밖에 편의기능으로는 플랫 플로어, 유니버설 아일랜드 등을 적용하여 공간을 더욱 최적화할 수 있게 해주고 있으며, 디지털 사이드미러를 통해 선명한 측 후면 시아를 제공하고 있어요.

 

또한, 증강현실 헤드업 디스플레이를 통해 증간현실로 주행에 필요한 정보를 운전자에게 보여주는 기능을 하고, 원격 스마트 주자 보조가 적용되어 스마트키를 이용하여 출차 및 주차를 사용할 수 있어요. 그리고, 캠핑하는 분들이나 전기를 사용하고 싶은 분들을 위해 V2L을 적용하여 외부에서 전력을 사용할 수 있게 하였어요.

안전 옵션으로는 고속도로 주행, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로유지, 충돌 방지, 안전 하차 등등으로 안전한 아이오닉 5를 만들었어요.

아이오닉 5의 판매가격은 5005~6132만 원으로 책정이 되었는데요. 제사한 내용은 아래의 가격표를 참고해 주세요

아이오닉 5 가격표

아이오닉 5 가격표 첨부파일

2023 아이오닉 가격표.zip

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아이오닉 5의  경우 전기차 모델이기 때문에 보조금 혜택도 받을 수 있는데요. 아이오닉 5의 보조금 혜택으로는 국가에서 지원하는 국고 보조금이 있고, 추가로 지역에서 보조하는 지자체 보조금 이렇게 2가지 보조금이 있어요. 국고 보조금의 경우 국고 680만 원으로 고정 설정 되었지만, 지자체 보조금의 경우 지역에 따라서 차등 적용되어 180~1150만 원으로 비교적 차이가 많이 나게 되었네요.

현대자동차의 첫 전기자동차 플랫폼 E-GMP 플랫폼으로 만든 아이오닉 5 모델에 대해 알아봤는데요. 보조금도 받고, 전기차도 구입하고 전기차를 구입하기 정말 좋은  시기가 아닌가 싶네요. 점점 전기차가 많아지면 보조금도 사라지겠죠. 지금까지 아이오닉 5 전기차 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(출처 : 현대자동차 공식홈페이지)

오늘 소개해 드릴 모델 역시 아이오닉5로 전기자동차 모델인데요. 현대자동차에서 심혈을 기울여 만든 전기자동차 모델이기 때문에 더욱 관심을 모았고, 이제 아이오닉5가 2023년형으로 다시 태어났어요.

아이오닉5 모델은 현대자동차의 전기차 전용 플랫폼으로 만든 차량인데요. 보통 전기차들은 일반 플랫폼에 전기차를 넣어 만드는 경우도 있지만, 아이오닉5는 전기자동차 전용 플랫폼에 만들었기 때문에 더욱 공간 및 활용 그리고 성능이 높아지겠죠.

현대자동차에서는 이 플랫폼의 이름을 바로 E-GMP라고 불리는 플랫폼을 사용하고 있어요. 그럼 E-GMP는 어떤 플랫폼이냐에 대해 먼저 알아보도록 할게요. E-GMP는 현대자동차 구룹의 전기차 전용 플랫폼, 배터리, 모터 등 동력장치와 충격흡수 장치등을 모두 포함하고 있는데요.

따라서, 최적의 설계로 안전성을 높이고 공간 활용성을 증대하는 전기자동차 성능을 끌어올릴 수 있는 그런 플랫폼이라고 볼 수 있어요.

2023 아이오닉5는 배터리 용량을 증대하고 주행가능 거리를 늘려 더욱 좋은 평가를 받고 있는데요. 고객 선호도가 높은 안전옵션 및 편의사양을 기본으로 하면서 상품성 강화에 노력을 하고 있어요.

전기자동차에서  가장 중요하게 생각되는 요소 중 하나는 바로 배터리 용량이라고 볼 수 있는데요. 아이오닉 롱레인지 모델의 배터리 용량을 72 kWh에서 77.4 kWh로 향상해 주행거리가 늘어나는 효과를 보았는데요. 아이오닉5 롱레인지 모델의 경우 1회 완전 충전 시 주행가능 거리가 기존 429km에서 458km로 약 29km가 늘어났어요. 생각보다 많이 늘어났다는 생각이 드는데요. 또한, 아이오닉5에는 배터리 온도를 관리해 주면서 최적의 상태로 만들어주는 배터리 컨디셔닝 기능을 2023년형 모델에 모든 트림 기본으로 적용해 배터리 충전 및 최적화에 노력하는 모습을 보였어요.

또한, 2023년형 아이오닉5 익스클루시브 트림에는 고객이 원하고 원했던 각종 트림이 기본으로 적용되었는데요. 특히, ECM 룸미러, 하이패스 시스템, 레인센서 등을 기본으로 적용하여 고객의 니즈를 만족시켜주고 있어요.

2023년형 아이오닉5에는 신규 컬러와 신규 트림이 추가되면서 더욱 많은 관심을 받고 있는데요, 새롭게 추가되는 컬러는 바로 아틀라스 화이트컬러의 무광 버전이라고 할 수 있는 아틀라스 화이트 매트 컬러를 신규로 넣어 더욱 고급스러운 화이트 무광 컬러를 만나보실 수 있어요.

또한 위에서도 언급했듯이 신규 트림도 추가되었는데요. 아이오닉5 롱레인지 모델에 사륜구동 신규 트림인 E-LITE HTRAC 트림을 추가하여 많은 사람의 관심을 모으고 있어요.

2023 아이오닉5의 판매가격은 5005만 원~6135만 원으로 책정이 되었는데요. 여기서 세금혜택을 받게 되면 가격은 내려가겠죠. 자세한 가격은 아이오닉5 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

2023 아이오닉5 가격표

2023 아이오닉5 가격표

아이오닉5.zip

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오늘은 현대자동차에서 나온 E-GMP 플랫폼으로 만든 전용 전기자동차 모델인 아이오닉5 모델 2023년형에 대해 알아봤는데요. 생각보다 멋지게 나오고 상품성도 좋아지고 특히 배터리용량이 증가해서 주행거리도 높아진 것이 더욱 좋은 것 같네요. 지금까지 아이오닉5 2023년형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

350kW 초급속 충전을 하게 될 경우 18분 만에 배터리의 용량을 80%가량 충전이 가능하기 때문에 빠른 시간 동안 충전을 할 수 있습니다.

아이오닉5의 와관 디자인은 포니 콘셉트에서 시작된 현대자동차의 디자인 방향성을 재조명한 모델이라는 생각이 드는데요. 현대자동차 포니는 1974년 국민 자동차 산업의 시작을 알리는 아이콘 차량으로 아이오닉5 모델도 국민 전기자동차의 새로운 시대를 열기 위해 도약하는 모델 같습니다.

아이오닉5의 핵심적인 디자인 요소는 파라메트릭 픽셀인데요. 픽셀이란, 이미지를 구성하는 최소 단위를 픽셀이라고 하죠. 아이오닉5는 아날로그 디자인과 디지털 디자인이 하나로 융합되어 세대를 관통하는 느낌의 디자인 의미를 담고 있습니다. 

아이오닉5의 수출용 사이드 미러에는 디지털 사이드 미러가 적용되었는데요. 국내에서도 만나볼 수 있었으면 좋겠습니다. 아이오닉5에는 오토 플러시 아웃사이드 핸들과 솔라루프 등 다양한 옵션을 선택할 수 있게 하였습니다.

실내 인테리어는 심플한 느낌 전기자동차의 특징을 잘 살린 것으로 보이는데요. 수평적인 디자인으로 차량을 더욱 넓게 보이는 효과와 동시에 넓은 실내 공간은 전기자동차의 특권이 아닌가 싶습니다. 아이오닉5는 탑승자 모두를 위한 주거 공간을 테마로 제작된 모델인 만큼, 플랫 플로어를 기반으로 앞뒤로 움직일 수 있는 유니버셜 아일랜드 콘솔과 슬림한 콕핏, 스티어링 휠에 붙은 전자식 변속 레버 등 각종 내부 공간을 넓고 다양하게 사용하실 수 있습니다.

또한, 1열 운전석과 동승석에는 다리받침이 포함된 릴렉션 컴포트 시트를 통해 사용자의 피로도를 풀어주는 역할을 하고 있습니다. 이런 소소한 부분까지 신경 쓴 아이오닉5는 잘 팔릴 수밖에 없는 것 같네요.

아이오닉5에는 새로운 기술로 차량 외부로 일반 전원을 공급하는 V2L 기능이 적용되었는데요. 이를 통해 차량에서 야외활동이나 캠핑 등 다양한 외부 활동 중에 가전 및 전자제품을 제약 없이 이용할 수 있게 되었습니다.

또한, 차로 변경 기능을 지원하는 고속도로 주행 보조 2가 적용되었고, 가상 엔진 사운드 시스템 및 음성인식 복합 제어 기능, 차량 내 간편 결제, 내비게이션 무선 업데이트 등의 첨단 기술들을 포함하고 있습니다.

아이오닉5는 후륜구동 모델과 사륜구동 모델 2가지로 출시가 되며, 후륜구동 모델은 최고출력 160kW로 214마력의 힘을 보여주며, 최대토크 350Nm으로 35.7kg.m의 성능을 발휘합니다. 사륜구동 모델은 조금 더 강력한 성능을 보여주는데요.

사륜구동 모델의 경우 최고출력 225kW로 301마력의 힘을 보여주며, 최대토크 605Nm으로 61.7kg.m의 성능을 보여주고 있습니다. 특히, 사륜구동 모델의 정지상태에서 100km/h의 제로백 테스트에서는 5.2초라는 폭발적인 스피드를 자랑합니다. 또한, 후륜구동 모델도 8초대로 상당한 성능을 가지고 있습니다. 여기에 R-MDPS와 후륜 5 링크 서스펜션을 적용하여 편안한 승차감과 주행성능을 극대화하였습니다.

현대자동차 아이오닉5는 현재 사전계약을 받고 있는데요. 롱레인지 트림의 사전계약을 받고 있습니다. 롱레인지 모델의 경우 익스클루시브 트림과 프레스티지 트림으로 구성이 되어 있고, 가격은 익스클루시브 5200~5250만 원 / 프레스티지 5700만 원~5750만 원으로 책정이 되었습니다.

여기에 전기자동차 개별소비세 면제 최대 300만 원과 구매 보조금 서울시를 기준으로 1200만 원을 제외하면, 실제 차량 구매 금액은 익스클루시브 트림 3700만 원 수준으로 낮아지게 되며, 프레스티지 트림의 경우 4200만 원~4250만 원으로 떨어지게 됩니다. 자세한 가격표는 아래의 아이오닉5 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

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아이오닉5 가격표(사전계약용)

아이오닉5 가격표 첨부파일(사전계약용)

2021 아이오닉 가격표(사전계약용).zip

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전기차 정부 보조금 및 지자체별 보조금

현대자동차의 아이오닉 브랜드에서 처음으로 선보인 아이오닉5에 대해 살펴봤는데요. 곧 아이오닉6도 출시할 예정으로 알고 있습니다. 점점 많은 전기자동차가 출시가 되면서 환경도 지키고, 더욱 편리한 자동차도 만나고 점점 좋아지는 것 같습니다. 지금까지 아이오닉5에 대한 간단한 정보 리뷰였습니다. 감사합니다.

다른 점이라면, 벤츠의 경우 R, N, D를 사용하지만, 현대자동차 아이오닉5에서는 D, N, R을 사용하고 있는데, 개인적으로 현대자동차가 사용하는 D, N, R이 더욱 편리할 것 같습니다.

아이오닉5의 배터리의 경우 E-GMP 플랫폼 기술로 평평한 바닥에 실내공간을 엄청 크게 뽑아냈고, 5분 충전으로 최대 100KM 이상을 주행할 수 있으며, 350kW급 초급속 충전 시 배터리 용량 80%까지 18분 이내 충전을 할 수 있게 되었습니다. 아이오닉5는 롱레인지 모델과 스탠다드 모델로 구분될 수 있는데요. 롱레인지의 배터리는 72.6 kWh를 사용하고 있고, 스탠다드 모델은 58.0 kWh 배터리를 사용하고 있습니다.

기본으로 적용된 후륜 모터는 최고출력 217마력 / 최대토크 35.6 kgf.m의 성능을 발휘하며, 전륜에도 모터가 달린 사륜구동 모델은 최고출력 305마력 / 최대토크 61.6 kgf.m의 성능을 발휘하고 있습니다. 아이오닉5의 1회 충전 시 주행 가능 거리는 롱레인지 후륜구동 모델을 기준으로 현대자동차에서 책정한 국내 기준 410~430km 정도의 주행거리를 확보하고 있습니다.

실내 승객 하단 배터리 보호를 위해 알루미늄 보강재 적용과 충돌 하중 분산 구조를 적용하고 핫스탬핑 부재를 보강해서 충돌 안전성을 더욱 높이고, 냉각수가 배터리에 들어가는 것을 방지하기 위해서 냉각 블록 분리 구조를 적용하여 냉각수 유출에 의한 사고도 미연에 방지하였습니다. 그리고 전기차의 단점인 겨울철 주행거리가 짧아지는 것을 보완하기 위해서 히트펌프 시스템을 적용하여 전장 부품에서 발생하는 열을 실내 난방에 활용하게 만들었습니다.

아이오닉5의 트림으로는 두 가지 트림으로 구성하였는데요. 익스클루시브와 프레스트지로 구분되어 있습니다. 아이오닉5 가격 익스클루시브 5200~5250만 원 / 아이오닉5 가격 프레스티지 5700~5750만 원으로 책정이 되었습니다. 공통 선택 품목으로는 빌트인 캠과 HTRAC(70kW 전륜 모터)가 있습니다. 또한, 나머지 등급에 따라서 선택 옵션이 구성되어 있습니다. 더욱 자세한 가격은 아래의 아이오닉5 가격표를 참고해주세요.

아이오닉5 가격표

아이오닉5 가격표 첨부파일(압축)

위에 있는 가격표는 전기자동차 보조금이 지원되기 전의 가격표이기 때문에 실질적으로 더욱 저렴하게 구입을 하실 수 있는데요.

대략적으로 구입금액에서 보조금 혜택을 받을 수 있기 때문에 실질적으로 1200만 원 정도가 내려간다고 생각하시면 이해하시기 편하실 것 같습니다. 거기에 개별소비세 감면 혜택도 무시 못하겠죠!

현대자동차에서는 아이오닉5를 출시한 다음 곧바로 세단형 아이오닉과 SUV를 출시할 예정이라고 하는데요. 이는 현대자동차의 자랑이라고 할 수 있는 E-GMP 플랫폼 덕분이라고 할 수 있겠네요. 점점 전기자동차의 발전과 인기가 높아지고 있는 가운데, 이번 아이오닉 첫 순수 전기자동차 모델이 얼마만큼 결함과 고객의 소리를 잘 들어줄 수 있을지가 성공과 실패의 결과라고 생각이 되네요. 지금까지 현대자동차의 전기자동차 브랜드인 아이오닉에서 처음으로 선보인 아이오닉5모델에 대한 간단한 정보 리뷰였습니다. 감사합니다.

서울에서 부산까지의 거리가 약 400km 정도가 되는데, 아이오닉5로 서울에서 부산까지도 가능하겠네요. 350kW급 초급속 충전으로 18분 이내 배터리 용량 충전이 80% 충전 가능하며, 초급속 충전을 하게 되면, 5분 충전만으로도 100km를 주행할 수 있다고 하네요.

아이오닉5의 사전계약용 가격표가 공개가 되었는데요. 롱 레인지 기준 트림은 익스클루시브와 프레스티지 두 가지로 구분되었습니다. 사전계약용 익스클루시브 트림의 판매 가격은 5200만 원~5250만 원으로 책정이 되었으며, 프레스티지 트림의 판매 가격은 5700만 원~5750만 원으로 책정이 되었습니다. 상세한 가격은 아래의 아이오닉5 사전계약용 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같습니다.

아이오닉5 가격표(사전계약용)

<사전계약용 가격표 범위 안에서 시장 반응을 확인해 가격이 확정됩니다. 보통 큰 변화는 없는 것 같습니다.>

아이오닉5 가격표 압축 첨부파일

익스클루시브 트림은 개소세 혜택 후 4975~5025만 원 사이가 예상되며, 72.6 kWh 배터리와 800v 충전 시스템, 후륜 멀티링크, 히트 펌프, V2L 커넥터, 전방 충돌 방지 보조 등의 안전 사양과 SCC, LKA 장착, N-SCC를 적용하고 있으며, 오토 플러시 도어 핸들, 열선 핸들, 통풍시트, 운전석 전동시트, 2열 슬라이딩 기능(수동), 리클라이닝 기능, 12.3 듀얼 스크린을 지원합니다.

프레스티지 트림은 HDA2가 추가되며, 20인치 휠 타이어가 업그레이드되며, 앞좌석 2 way 레그레스트가 적용되고, 운전석 자세 메모리 시스템 및 동승석 전동시트, 헤드업 디스플레이, 디지털 키, 보스 프리미엄 사운드 시스템, 레인센서를 지원하고 있습니다.

고급 트림도 생각보다 저렴하게 출시가 된 것 같은데요. 전기차의 선두주자 테슬라의 가격 인하도 영향을 미쳤을 것이라고 생각이 되고, 정부 보조금의 영향으로 가격도 생각보다 저렴하게 나온 것 같네요.

아이오닉5의 옵션 가격은 아직까지 공개가 되지 않았습니다. 전기자동차 보조금은 트림 가격으로 결정이 되기 때문에 옵션을 선택하셔도 전기차 보조금을 100% 지원받을 수 있을 것 같네요.

또한, 개소세 등 세제혜택을 받게 되면 더욱 저렴한 가격으로 차량을 인도받을 수 있을 것 같습니다.

아이오닉5 모델은 전기자동차 보조금을 받게 될 경우 실 구매가는 3천만 원 후반부터 가능할 것으로 보이는데요. 경쟁 모델인 테슬라 모델3와 테슬라 모델Y도 긴장을 놓칠 수 없을 것 같습니다. 물론, 옵션 가격이 공개가 돼봐야 알 것 같습니다.

지금까지 현대자동차의 순수 전기자동차 브랜드 아이오닉 브랜드에서 처음으로 선보인 전기 자동차 모델인 아이오닉5에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.