모터로그

또한, 안정된 모습을 가지고 있습니다. 상단 크롬과 하단 크롬이 얇아진 모습을 하고 있고, 중앙에는 독특한 패턴을 넣어 보석 같은 느낌이 듭니다.

더욱 얇아진 헤드램프 디자인은 상당히 날렵한 느낌을 주고 있습니다. 헤드램프 하단에도 그릴과 같은 모습의 디자인을 넣어 통일감 있게 하였으며, 상당히 공격적인 인상의 헤드램프 라인을 만들었기 때문에 이번 차량이 더욱 스포티한 느낌을 주는 것 같습니다.

리어 범퍼 하단도 변신된 느낌입니다. 호랑이의 이빨을 연상시키는 하단의 크롬은 매력적이며, 에어커튼과 연결되는 듯한 느낌의 선을 넣어 더욱 디테일한 부분에 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

전체적으로 전면부 디자인은 더욱 공격적이고 날렵해진 모습을 가지고 있습니다. 개인적으로 스팅어의 베스트 컬러를 고르자면, 기아자동차의 이미지와 어울리는 레드 컬러가 가장 잘 어울리는 것 같습니다. 그리고 보편화 색상인 화이트 컬러도 상당히 잘 어울립니다.

후면부 예상도는 아직 없지만, 변화의 폭이 상당히 클 것으로 예상됩니다. 테일램프가 서로 이어지는 방식으로 기존과는 전혀 다른 모습으로 출시된다고 하니 후면부 역시 상당히 기대가 됩니다.

기아자동차 스팅어 페이스리프트 모델의 파워트레인은 최신 스마트 스트림 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 3.5리터 가솔린 터보 엔진이 탑재가 될 것 같습니다. 2.5리터 가솔린 터보의 경우 최고출력 304마력 / 최대토크 43.0kg.m의 성능을 발휘하게 됩니다.

3.5리터 가솔린 터보 엔진의 경우 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m의 성능을 발휘하게 됩니다. 이는 자동 8단 습식 DCT가 맞물리게 되며 더욱 좋은 성능을 보여줄 것으로 예상됩니다.

디젤 엔진의 경우 기존과 동일한 엔진으로 적용될 것으로 보이며, 한층 더 강화된 HDA2를 비롯하여 ADAS 등의 첨단 편의사양과 안전사양을 대거 투입할 것으로 예상됩니다. 

기아자동차 스팅어는 2020년 7월 출시를 할 예정이며, 기존의 저조한 판매량을 뛰어넘을 수 있을지 주목이 되고 있습니다. 국내에도 스팅어처럼 스포츠 세단이라는 장르가 성공을 하여 단종이라는 안 좋은 논란에서 벗어났으면 좋겠습니다. 지금까지 기아자동차 스팅어 페이스리프트 예상도를 통해 알아보는 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.