마쯔다에서 CX-3 모델을 공개했어요. 마쯔다는 일본의 자동차 회사로 닛산, 도요타, 혼다, 미쓰비시 등과 함께 일본을 대표하는 자동차 회사인데요. 국내에서는 인지도가 높지 않지만, 세계적으로 알아주는 자동차 브랜드에요.

오늘의 신차는 2019년형으로 돌아온 마쯔다 CX-3 모델에 대해 간단한 리뷰를 할게요. CX-3 모델은 콤팩트 크로스오버 SUV 모델로 도심의 라이프 스타일을 충족시키는 차량이에요. 

2019년형 마쯔다 CX-3의 차량의 크기 제원은 전장 4275mm, 전폭 1765mm, 전고 1550mm, 휠베이스 2570mm의 크기를 가지고 있는 5인승 소형 SUV 모델이죠. 차량의 무게는 1270~1330kg의 공차중량을 가지고 있어요.

디자인을 간단히 살펴보면, 전체적으로 일본자동차의 특징을 보여주고 있는데요. 그 이유는 불필요한 디자인 요소들을 과감히 생략하여 독특하고 세련된 디자인을 만든다는 것이죠.

전면부 디자인은 마쯔다 특유의 아이덴티티가 적용되었어요. 라디에이터 그릴은 칠각 모형으로 디자인되었고, 헤드램프와 이어지는 모습을 하고 있어 차량을 더 크게 보이는 것 같네요. 방향지시등과 안개등은 사선으로 독특하게 디자인되어 일본 자동차의 개성을 살렸어요. 프론트 범퍼 하단에는 SUV의 필수가 되어버린 블랙 컬러의 플라스틱 소재를 사용하여 스크래치 방어에 신경을 쓴 모습이네요.

측면부 디자인은 후드 부분을 길게 디자인된 것 같고 C필러에 블랙 컬러를 사용하여 차량이 스포티하게 느껴지네요. 사이드와 휠하우스에는 전면 프론트 범퍼 하단과 비슷한 소재를 사용하여 SUV 느낌을 강하게 주고 있어요.

후면부 디자인은 스포티지R과 비슷한 이미지를 가지고 있어요. 특히, 풍성한 느낌을 후면 디자인이 기아차 스포티지R과 비슷한 느낌을 주고 있어요. 상단에는 스포일러가 자리하고 테일램프의 디자인은 날카로운 느낌을 주고 있으며, 둥근 모형의 듀얼 머플러로 마무리하여 SUV의 느낌을 살렸어요.

실내 인테리어는 독특한 깔끔한 느낌으로 구성하고 있어요. 튀어나온 느낌의 플로팅 타입 내비게이션이 적용되었고, 둥근 에어밴트를 운전석에 배치하여 독특한 이미지를 주고 있어요. 각종 공조 장치들은 조작하기 편리하도록 설계하였네요.

파워트레인은 1.8 디젤 모델과 2.0 가솔린 모델로 출시가 되었는데요. 1.8 디젤 모델의 경우 1.8리터 4기통 싱글 터보 디젤 엔진과 자동&수동 6단 변속기의 조합으로 최고출력 116마력 / 최대토크 27.5kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 그리고 2.0 가솔린 모델의 경우 2.0리터 4기통 자연 흡기 가솔린 엔진과 자동&수동 6단 변속기의 조합으로 최고출력 150마력 / 최대토크 19.9kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 복합연비는 15.2~16.2km/l의 연료 효율성을 보여주네요.

일본에서의 판매 가격은 2127600엔~2353600엔으로 책정이 되었는데요. 한화로 약 2125만 원~2350만 원 정도의 출시가를 보여주네요. 지금까지 2019 마쯔다 CX-3 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.


오늘은 매력적인 자동차 피아트 124 스파이더 모델에 대해 간단한 리뷰를 할게요. 피아트는 이탈리아의 자동차 회사에요. 피아트 124 모델은 1966년부터 1985년까지 생산된 후 단종된 모델인데요. 최근 다시 태어난 모델이에요. 2018년형 124 스파이더는 이탈리아 피아트와 일본 마쯔다가 공동으로 개발한 오픈카로 마쯔다 MX-5 4세대를 기본 베이스로 제작이 되었어요.

피아트 124 스파이더는 최신 자동차의 느낌보다는 클래식한 느낌 가지고 있는 스포츠카로 특유의 감성이 묻어있는 디자인을 가지고 있어요. 그럼 디자인을 간단히 살펴보도록 할게요.

전면부 디자인은 중앙에 자리 잡은 라디에이터 그릴은 긴 육각형의 모습을 하고 있어요. 헤드램프는 LED로 둥근 모형을 하고 있는데요. 라디에이터 그릴과 조화를 이루요. 전체적인 전면부는 부드러우면서 스포티한 느낌이 적용된 모습이에요.

측면부 디자인의 기본 구성은 마쯔다MX-5와 큰 차이가 없어요. 아무래도 기본 베이스 모델이기 때문인 것 같아요. 긴 후드에서 이어지는 부분이 매력적이며 A필러의 컬러감과 오픈할 경우 시트의 감성이 클래식하게 느껴지고 있어요. 또한 스포츠카답게 낮은 차체를 가지고 있어 스포츠 감성도 느껴지네요.

후면부 디자인은 슬림한 차체를 반영하는 것 같아요. LED 테일램프는 각진 모형을 가지고 있고, 듀얼 머플러는 멋진 디자인을 반영하고 있어요.

실내 인테리어는 고급스러운 느낌을 연출하고 있어요. 스티어링 휠은 뛰어난 그립감을 가지고 있으며, 에어벤트는 비행기 엔진을 닮아서 매력적으로 느껴지는 부분이에요. 그리고 최신 디자인이 반영된 7인치 디스플레이는 팝업식으로 운전자의 시아를 더욱 확보해 주고 있어요. 그리고 각종 인포테인먼트 시스템과 편의 장비를 가지고 있기 때문에 운전하는 데 불편함이 없어요. 사이드 브레이크가 채택 되었다는 것은 다소 아쉽지만, 클래식한 감성을 좋아하는 분들에게는 큰 문제가 되지 않을 것 같아요.

파워트레인은 수동 및 자동 6단 변속기의 조합으로 140마력의 힘을 가지고 있어요. 연비는 도심 11.1KM/L이고 고속도로 14.9KM/L의 연료 효율성을 가지고 있어요.

피아트 124 스파이더의 판매가격은 생각보다 저렴한 편인데요. 약 2800만 원~3900만 원 정도로 해외에서 판매가 되고 있어요.

지금까지 다시 태어난 피아트 124 스파이더 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.


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