오늘은 국내에서 인기가 좋은 모델인 랜드로버 레인지로버 이보크 풀체인지 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 얼마 전 랜드로버에서는 국내에 이보크 풀체인지 모델은 출시하였는데요. 랜드로버 레인지로버 이보크에 대한 국내 고객들의 만족도를 얼마나 상승시킬 수 있을지 기대가 되네요.

위에서도 언급했듯이 랜드로버 레인지로버 이보크는 국내에서 인기가 매우 좋은 모델이며, 이미지도 상당히 좋은 브랜드의 자동차로 인식이 박혀있는데요. 그래서인지 더욱 관심이 가는 모델입니다.

이보크 풀체인지 모델의 경우 2019년 서울 모터쇼를 통해 아시아 최초로 공개가 되었는데요. 새로운 디자인을 적용하였지만, 기존의 랜드로버 레인지로버 이보크의 아이덴티티를 손상시키지 않는 디자인 변신이 기존 이보크 오너들에게도 찬사를 받을 것 같네요.

2020 랜드로버 레인지로버 이보크의 차량 제원을 살펴보도록 할게요. 전장 4371mm, 전폭 1904mm, 전고 1649mm, 휠베이스 2681mm의 크기를 가지고 있고, 차량의 무게는 1891~1893kg의 무게를 가지고 있는 5인승 준중형 SUV 모델이에요. 그럼, 디자인을 간단히 살펴보도록 할게요.

전면부 디자인은 랜드로버 레인지로버 이보크의 아이덴티티가 고스란히 담겨있는데요. 후드 끝단을 살려 더욱 차체의 용맹함을 보여주는 것 같고, 레인지로버라는 로고를 넣어 랜드로버의 차량이라는 것을 누구든 알 수 있을 것 같네요. 또한, 후드에 에어덕트 디자인을 넣어 고성능 자동차의 느낌을 주고 있네요.

라디에이터 그릴은 얇은 느낌으로 독특한 패턴을 넣어 디자인되었고, 라디에이터 그릴과 헤드램프가 서로 이어지는 느낌으로 차량을 더욱 크고 안정된 느낌을 주네요. 프런트 범퍼 양쪽으로는 에어로 다이내믹을 위한 에어 커튼이 적용되었는데요. 크롬으로 장식된 핀을 두 개를 넣어 스포티함과 공기역학적인 부분을 살렸어요

측면부 디자인은 A필러에서 루프를 지나 C필러까지 투톤을 넣어 차량을 더욱 낮게 보이는 것 같아요. 이런 효과는 차체가 날렵해 보이면서도 슬림한 느낌을 주기 때문에 요즘 SUV에 많이 사용되는 것 같아요. 측면의 경우 전륜과 후륜의 휠 하우스 라인이 볼륨감을 주고 있고, 사이드를 오목하게 볼륨을 넣어 역동적이고 당당한 이미지를 주고 있네요. 휠 디자인은 10개의 스포크를 단정하게 디자인하여 무게감 있는 모습을 보여주고 있어요.

후면부 디자인은 얇게 디자인된 테일램프에 LED 라인을 넣어 매섭고 과감한 느낌을 주고 있으며, 테일램프가 이어지는 방향에 전면 후드와 비슷한 레인지 로버라는 로고를 넣어 개성 넘치는 랜드로버의 디자인 감성을 느낄 수 있네요. 리어 범퍼 부분에도 디자인 요소들을 넣어 새로운 느낌이 들며, 듀얼 머플러를 독특한 방식으로 넣어 심플한 느낌을 주고 있어요.

2020 랜드로버 레인지로버 이보크의 실내 인테리어는 깔끔하게 수평 적인 디자인 요소를 넣어 넓게 보이는 효과를 주었고, 최첨단 편의사양을 대거 적용하여 편의성도 강화되었어요. 특히, 안테나 속에 숨겨진 카메라에서는 후방 영상을 고화질로 확보하는 기술이 랜드로버 최초로 적용되었어요. 그리고, 180도 시아를 확보해주기 때문에 험한 도로나 주차에서 유용하게 사용할 수 있는 기능도 탑재가 되었어요.

뿐만 아니라, 인공지능 기술을 사용해 주로 설정하는 온도를 기억해서 온도를 조절해 주는 기능과 시트 등을 설정하는 스마트 설정 기능도 가지고 있어요. 트렁크 용량은 기본 591리터 2열을 모두 폴딩 하게 될 경우 1383리터까지 용량을 확보할 수 있습니다.

2020 랜드로버 레인지로버 이보크의 의 파워트레인은 총 3가지 모델로 디젤과 가솔린 그리고 전기모터가 들어가는 마일드 하이브리드까지 출시가 됩니다. 그중에서 가장 강력한 성능을 보이는 2.0 가솔린 모델의 경우 2.0리터 4기 통 자연흡기 가솔린 엔진과 자동 9단 변속기의 조합으로 최고출력 249마력 / 최대토크 37.2kg.m의 성능을 보여주고 있습니다.

2020 랜드로버 레인지로버 이보크의 판매 가격은 6800만 원~8230만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고하세요. 지금까지 2020년형 랜드로버 레인지로버 이보크 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

얼마 전 랜드로버에서는 올 뉴 레인지로버 이보크 2세대 모델을 공식적으로 공개했어요. 신형 이보크의 디자인은 랜드로버 벨라의 영향을 받은 디자인으로 많은 사람의 인기를 독차지할 것으로 예상해요. 그럼, 레인지로버 이보크 2세대 모델에 대해 살펴보도록 할게요.


레인지로버 이보크는 새로운 플랫폼을 사용하였는데요. 이로 인해 90프로에 이르는 요소들을 교체하였다고 해요. 교체 비용도 엄청나게 들었겠네요. 이번 플랫폼 교체를 통해서 많은 기능이 자동화되고, 하이브리드 시스템도 지원이 되도록 만들었다고 하네요.

신형 이보크 차량의 크기는 전작과 동일하지만, 휠베이스가 20mm 늘어났기 때문에 뒷좌석 레그룸도 확보할 수 있었어요.

실내 인테리어는 보자 정제된 깔끔하고 고급스러운 느낌이 들어요. 중앙 패널에는 10인치 터치 프로 듀어 인포테인먼트 시스템이 자리 잡고 있어 시인성이 높고, 무선 충전 및 안드로이드 오토와 애플 카플레이의 연동으로 더욱 편의성이 높아졌어요. 또한, 12.3인치 계기판과 헤드업 디스플레이를 통해 안전한 주행을 돕고 있어요.

신형 랜드로버 레인지로버 이보크의 파워트레인을 살펴볼게요. 신형 이보크에는 2.0리터 인제니움 4기통 가솔린과 디젤 엔진이 적용되었으며, 가솔린 엔진의 최고출력은 200마력, 250마력, 300마력의 힘을 발휘하고 있어요. 그리고 디젤 모델의 최고출력은 150마력, 180마력, 240마력의 힘을 발휘하고 있네요. 

그리고 하위 트림에서는 수동 변속기가 적용되고 있고, 상위 트림으로 가면 9단 자동 변속기가 적용된다고 해요. 정지상태에서 100km/h까지의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서는 6.3초의 좋은 가속력을 보여주고 있어요.

랜드로버 레인지로버 이보크 2세대 신형 모델은 유럽 시장에 먼저 출시가 되며, 차량의 판매가격은 유럽을 기준으로 약 3만 6천 유로 한화 4천 5백만 원 부터 시작을 한다고 하고, 최고 트림의 가격은 약 4만 유로 한화 약 5천 5백만 원부터 시작을 해요. 하이브리드 관련된 정보는 아직 비공개 상태에요.

지금까지 랜드로버 레인지로버 이보크 2세대 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

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