모터로그

국산 중형 SUV 모델인 기아 쏘렌토와 현대 싼타페와 동급 모델이지만, 프리미엄 SUV 모델로 국내 자동차 시장보다는 수입자동차와 경쟁을 펼칠 것으로 보이는데요. 경쟁을 펼칠 차량으로는 BMW X3와 벤츠 GLC 모델 정도가 되겠네요.

제네시스 GV70의 디자인을 살펴보면 우아한 모습과 역동적인 모습을 만나보실 수 있는데요. 전면에는 볼륨감이 느껴지는 모습으로 제네시스 브랜드만의 디자인 정체성을 만나보실 수 있습니다. 제네시스 GV70의 전면 중앙 상단에는 제네시스 엠블럼이 있는데, 이는 라디에이터 그릴과 헤드램프 디자인과 동일한 느낌으로 제작이 되었다는 것을 알 수 있는데요. 아무래도 이런 부분들이 제네시스 브랜드의 아이덴티티 디자인이 아닌가 싶네요.

헤드램프 디자인은 제네시스 브랜드의 전용 쿼드 램프 디자인을 적용하였는데요. GV70 보다는 다소 부드러운 느낌으로 G70의 느낌을 가져왔습니다. 개인적으로 이번에 밀고 있는 제네시스 브랜드의 쿼드 램프는 상징적으로 느껴지며 프리미엄 한 느낌을 더욱 줄 수 있는 포인트 같네요.

라디에이터 그릴은 제네시스에서 패밀리룩으로 밀고 있는 크레스트 그릴로 볼륨감과 입체감을 강조하기 위해 G-매트릭스 패턴을 사용하였습니다. 또한, 스포티한 감성을 자극시키기 위해서 인테이크 그릴을 통해서 역동적인 모습을 보여주고 있습니다.

측면부 디자인은 후드 라인이 길고 A필러를 거처 루프라인까지 부드럽게 이어지며 스포일러를 강인하게 만들었고, 동시에 라인을 내려 고급스러운 쿠페 형식의 디자인을 만들었네요.

측면의 캐릭터 라인은 헤드램프 상단에서 테일램프 중앙으로 이어지는 볼륨감이 느껴지는 파라볼릭 라인으로 역동적인 제네시스 GV70의 모습을 만들었습니다.

후면부 디자인은 볼륨감이 느껴지는 모습으로 제작이 되었는데요. 리어 와이퍼 위치가 요즘 위로 숨은 듯한 느낌의 와이퍼가 나오는데, 기본으로 사용되는 리어 와이퍼가 나와서 아쉬운 모습이지만, 크게 문제 되지 않을 것 같네요. 테일램프 디자인의 경우 기존의 전면과 동일한 느낌의 쿼드 램프가 적용되어 제네시스 브랜드의 통일화된 램프 디자인으로 멀리서 봐도 제네시스 자동차의 브랜드라는 것을 식별하기 편하게 만들어 놨네요.

세로형 머플러의 경우 크레스트 그릴과 흡사한 느낌으로 세로형 크레스트 머플러라고 불리는데요. 강력한 느낌으로 스포티한 도심형 SUV를 연상시키는 멋진 디자인이네요. 머플러를 감싸고 있는 패턴 역시 G-매트릭스 패턴을 사용하여 스포티하고, 역동적인 후면 디자인을 완성했습니다.

스포츠 패키지 모델에서는 대구경 머플러도 준비하고 있으니 이런 디자인도 있다는 것을 알고 있으면 좋을 것 같아요. 스포츠 패키지의 대구경 머플러는 역동적이고, 강력한 느낌을 주며 스포츠성이 더욱 뛰어날 것으로 보이네요.

제네시스 GV70의 컬러 디자인은 신규 컬러 마우나 레드, 유광 바로사 버건디, 무광 바로사 버건디 컬러를 포함하여 총 12가지 외장 컬러를 선택할 수 있습니다.

실내 컬러의 경우 5가지 패키지로 구성이 되어 있어 더욱 많은 개성을 표현하는 역할을 할 것으로 생각되네요. 특히, GV70 스포츠 패키지 전용 컬러로는 울트라 마린 블루 모노톤과 옵시디언 블랙 모노톤, 옵시디언 블랙과 세비아 레드 투톤 컬러로 구성하고 있습니다.

제네시스 GV70의 실내 인테리어는 여백의 미가 강조된 깔끔한 디자인을 보여주고 있습니다. 여백의 미에서 주는 프리미엄하고 개성 있는 느낌을 GV70 실내의 완성도를 높였습니다.

비행기의 조형에서 영감을 얻었다고 하는 실내의 레이아웃은 유니크한 느낌이 드네요. 보통의 차량이라면 수평 디자인만 강조되었지만,

이번 GV70에서는 타원형을 곳곳에 배치하여 다른 차량과 비교할 수 없는 아름다운 느낌을 선사하고 있어요.

주 조작부에서는 운전자 중심의 레이아웃을 통해 편안한 실내 공간을 만나보실 수 있습니다. 또한, 신형 모델에 맞게 다이얼 방식의 전자식 변속기를 사용하여 더욱 고급스러운 느낌을 살렸습니다.

대시보드 상단으로는 대형 디스플레이가 적용되었는데요. 고급스러운 14.5인치의 대화면으로 더욱 프리미엄 한 느낌을 주고 있으며, 클라스터의 경우 12.3인치 스크린을 통해 각종 정보를 전달해주고 있습니다.

최신 자동차답게 편의사양도 풍부하게 가지고 있는데요. 넓은 등받이 각도와 레그룸, 거기에 통풍 시트가 적용된 뒷좌석을 갖추고 있어 뒷좌석 승객의 편의성을 주고 있으며, 제네시스 카페이와 연동된 지문인식 시스템으로 더욱 편리한 결제를 제공하고 있습니다.

그리고, 어드밴스드 후석 승객 알림을 사용하여 미세한 움직임을 주는 반려견이나 아이의 움직임을 감지할 수 있어 더욱 안전한 자동차가 되었습니다. 뿐만 아니라, 내비게이션과 전방의 카메라를 통해서 노면의 상태를 인식하고 서스펜션을 제어하여 더욱 최적화된 주행을 제공해주는 프리뷰 전자제어 서스펜션이 적용되었습니다.

또한, 애프터 플로우 기술을 적용하여 자동차 시동을 끄고 30분 후 팬을 작동시켜 공조장치 내부를 건조하게 만들어 습기 및 세균 냄새를 미연에 방지하고 있습니다. 이 외에도 엔진룸 프리필터와 실내 캐빈필터를 통해 미세먼지와 세균 유입을 방지하고 있어 요즘 같이 미세먼지며 감염으로 고생할 경우 더욱 도움이 될 것 같네요.

제네시스 GV70의 성능이 궁금하게 생각되는데요. 제네시스 GV70의 파워트레인은 2.5 가솔린 터보, 3.5 가솔린 터보, 2.2. 디젤 이렇게 3가지 구성을 가지고 나왔습니다. 2.5 가솔린 터보 엔진은 최고출력 304마력 / 최대토크 43.0kg.m / 복합연비 10.7km/l의 성능을 발휘합니다. 3.5 가솔린 터보 엔진은 최고출력 380마력 / 최대토크 54.0kg.m / 복합연비 8.6km/l의 성능을 발휘합니다. 고성능 자동차답게 제로백 테스트에서는 5.1초라는 좋은 기록을 가지고 있는 3.5리터 가솔린 터보 엔진의 파워트레인입니다.

마지막으로 연료의 효율성이 높은 디젤 엔진의 경우 2.2 디젤 엔진 최고출력 210마력 / 최대토크 45.0kg.m / 복합연비 13.6km/l의 성능을 발휘하고 있습니다. 디젤 모델답게 복합연비가 가솔린 모델보다 많이 높아진 것을 알 수 있습니다. 개인적으로는 제네시스 GV70 하이브리드 모델도 나왔으면 더욱 좋지 않을까 생각됩니다. 추후 제네세스 GV70 하이브리드 모델을 기대해 보겠습니다.

제네시스 GV70에는 험로 주행 모드가 적용되었는데요. 이는 진흙, 모래, 눈에서도 안전한 주행을 돕는 기능입니다. 그리고 엔진 사운드를 더욱 멋지게 만들어주는 액티브 사운드 시스템을 적용하여 주행의 즐거움을 늘렸습니다.

제네시스 GV70의 판매 가격은 최종 확정되지 않았습니다. 그렇기 때문에 잠정 판매를 살펴보면, 4900만 원~7500만 원 정도로 예상이 되고 있습니다. 그리고 경쟁 모델인 BMW X3 모델의 판매 가격은 6400만 원~8900만 원, 벤츠 GLC 모델의 가격은 6800만 원~7800만 원 정도로 제네시스 브랜드의 GV70 모델이 저렴하게 느껴질 수 있습니다.

하지만, 딜러에 따라서 달라질 부분이지만, 수입차의 경우 할인이 어느 정도 존재하기 때문에 수입차 가격이 더 낮아질 수 있기 때문에 제네시스 GV70은 어느 정도 경쟁력을 갖추기 위해서 나온 가격이라는 생각이 듭니다.

지금까지 제네시스 브랜드의 두 번째 SUV 모델인 제네시스 GV70에 대한 간단한 리뷰 정보였습니다. 제네시스 브랜드에서 멋진 SUV 모델이 하나 더 추가되었기 때문에 좋은 판매량을 보여줄 것으로 예상됩니다. 읽어주셔서 감사합니다.