르노삼성 XM3가 사전계약을 시작했는데요. 르노삼성 XM3는 소형 SUV 모델로 사전계약을 시작한 지 하루 만에 2100대 이상의 계약이 이뤄지며 성공적인 출발을 보이고 있습니다. 대한민국은 지금 코로나로 인해서 내수 자동차 시장의 위축이 우려스러웠으나 르노삼성 XM3인기에는 큰 영향은 미치지 못하고 있는 것 같습니다.

일반적으로 봤을 때 소형 SUV의 경우 한 달 판매량이 1천대~2천대 가량인 점을 생각한다면 XM3 하루 2100대 이상의 계약은 엄청 많은 계약이라고 할 수 있는데요. 최근 QM6 LPI 모델이 많이 판매가 되면서 르노삼성의 부활의 시발점이 되고 있는데, 이런 좋은 분위기에 XM3의 판매량까지 끓어 올려 준다면 르노삼성에서는 다시 부활하는 더욱 좋은 기회가 될 것 같네요.

XM3의 경우 작년 2019년 서울 모터쇼를 통해서 공개가 되었는데요. 그때 당시 출시한 콘셉트 모델과 거의 동일한 모습으로 출시가 된 양산 모델이라고 생각하시면 될 것 같습니다. 보통 콘셉트 모델과 양산 모델은 많은 차이를 보이지만, 이번 르노삼성 XM3모델은 거의 동일한 것 같네요. 그만큼 르노삼성에서는 디테일한 완성도에서 신경을 많이 썼다는 이야기가 되겠죠.

XM3의 디자인은 르노삼성 자동차의 패밀리룩을 적극 사용하여 르노의 아이덴티티를 이어가면서 자신감을 표현하고 있습니다. 이런 부분은 모든 차량이 르노 차량이라는 것을 인식할 수 있는 부분이기 때문에 자동차의 브랜드 이미지를 올려줄 뿐만 아니라 차량의 고유 디자인의 존재감을 알려주는 것 같네요.

XM3의 특별한 부분은 바로 쿠페형 SUV 모델이라는 것인데요. 대부분의 고급형 자동차 브랜드에서 사용하는 쿠페형 SUV 모델을 르노삼성에서도 사용했다는 점은 르노삼성도 고급형 자동차를 만들 수 있다는 자신감을 보여준 것 같네요. 쿠페형 SUV를 만드는 메이커로는 아우디, 벤츠, BMW, 포르쉐 등에서 생산되고 있습니다.

하지만, 이런 쿠페형 SUV 모델의 판매 가격들은 정말 XM3와 비교한다면 그야말로 엄청난 차이를 보이고 있습니다. 그래서 현실적인 쿠페형 SUV를 원하는 소비자들에게는 MX3의 출시가 매우 반가운 소식이 아닐 수 없습니다.

XM3의 실내 인테리어는 어떨까요? XM3 실내 인테리어는 르노삼성 자동차의 SM시리즈와 아이덴티티를 공유함과 동시에 심플하면서도 우아하고 고급스러움을 동시에 느낄 수 있습니다. 매우 친근한 느낌의 디자인이지만, 쿠페형 SUV만의 세련된 느낌이 들어가 있어 더욱 희귀한 실내 공간이 있다는 것이 특징입니다.

10.25인치 클라스터를 적용하여 동급 최대 사이즈를 자랑하며, 센터패시아에는 9.3인치 디스플레이는 수직형으로 배치하여 내비게이션 기능을 사용하는데 최적화되어있습니다. 또한, 하단으로 각종 버튼들을 조작하기 편리하게 배열함으로써 더욱 편리한 조작감을 선사하고 있습니다.

XM3의 시트의 경우 컴포트 시트를 적용하여 동급 훌륭한 승차감을 자랑하며, 휠베이스는 2705mm인데요. 이 휠베이스의 길이는 소형 SUV의 규격을 넘어섰습니다. 이는 윗급이라고 불리는 스포티지와 투싼보다 약 50mm 긴 제원입니다. 휠베이스는 바로 실내 공간을 의미하는데요. 얼마나 더 넓은 실내 공간을 뽑아냈을지 기대가 된다면 실제로 시승을 해보고 구입하는 것을 추천해드립니다.

XM3의 판매 가격은 1795만 원~2695만 원으로 책정이 되었습니다. 경쟁 모델인 투싼 스포티지 모델의 경우 2300만 원부터 시작을 하게 되는데 가격 경쟁력이 매우 우수합니다. 또한, 소형 SUV 모델인 셀토스 코나 트레일블레이저 등이 1900만 원부터 시작한다고 하니 가격의 우수성은 이 차량의 가장 큰 무기가 될 것 같네요. 2020 XM3 자세한 가격은 아래의 사전계약 가격표를 참고해주세요.

XM3 가격표.zip
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XM3의 단점은 크게 없습니다. 하지만 쿠페형 SUV의 고질적인 부분과 가격적인 부분에서 오는 어쩔 수 없는 부분은 감안해야 할 것 같네요. 이 차량은 엄밀히 말하면 쿠페형 디자인을 채택한 CUV로 분류할 수 있습니다. 그렇기 때문에 SUV 모델에 비해서 뒷좌석 머리 공간이 비교적 좁을 수 있다는 점이 단점이라는 생각이 듭니다. 또한, 멀티링크가 없이 토션빔 서스펜션을 채택했기 때문에 사륜구동 모델을 선택할 수 없다는 점도 다소 마이너스가 되는 부분이라고 할 수 있겠네요.

지금까지 르노삼성 자동차의 신차 XM3에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

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