모터로그

8인치 컬러 터치스크린의 경우 3d지도 내비게이션, cd플레이어, TPEG 교통정보, USB-IN, SD카드 슬롯, 블루투스 오디오 스트리밍 등 다양한 기능을 편안하게 조작할 수 있다는 점이 만족스러운 부분입니다.

또한, 파노라마 선루프를 기본으로 적용하고 있으며, 앞좌석에는 국내 소비자가 선호하는 통풍시트와 히팅시트를 탑재하고 뒷좌석에는 히팅시트가 적용되어 더욱 소비자의 관심이 높아졌습니다. 또한, 프레스티지 트림에 열선도 적용되어 국내에 최적화된 저렴한 수입차가 아닌가 싶습니다.

폭스바겐 제타 7세대 모델의 파격적인 조건은 바로 저렴한 가격인데요. 비교적 저렴한 수입자동차를 구매할 수 있어 초기 물량인 2650대를 완판 하였다고 합니다. 폭스바겐 제타는 준중형 세단 모델로 수입차 시장의 대중화를 목표로 하고 있는 모델인 만큼 2천만 원대의 저렴한 가격을 가지고 있는데요.

앞서, 폭스바겐의 제타는 9년 만에 풀체인지 된 7세대 제타에 대해 폭스바겐 파이낸셜 서비스 프로그램 이용을 전제로 론칭 에디션 한정 2329만 원이라는 저렴한 가격을 내건 바 있는데요. 이런 파격적인 가격은 수입차를 원하는 고객들에게 큰 반응을 일으키며 홍보 효과까지 챙길 수 있는 것 같습니다.

신형 제타 7세대 모델은 기존 제타 6세대 모델에 비해 실내 공간이 넓어지고, 상품성이 업그레이드되었지만, 가격적인 부분에서 400만 원~700만 원 정도가 인하되었기 때문에 많은 사람이 놀랄 수밖에 없는 것 같은데요.

제타 7세대 모델의 가격을 살펴보면, 프리미엄 약 2750만 원 / 프레스티지 약 2990만 원의 가격으로 차량을 구매할 수 있는데요. 이는 개볼 소비세 인하분을 반영한 가격입니다. 또한, 폭스바겐 파이낸셜 서비스 프로그램을 이용하게 될 경우 프리미엄을 2300만 원에 구매할 수 있어 수입차 대중화에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다.

신형 제타 7세대 모델의 파워트레인은 2개로 구성하고 있는데요. 제타 7세대 모델은 아이신 8단 자동변속기를 적용하면서 더욱 좋은 성능과 내구성을 발휘할 수 있게 되었는데요. 1.4리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 최고출력 150마력 / 최대토크 25.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 지금까지 9년 만에 풀체인지로 돌아온 제타 7세대 모델의 가격과 각종 정보에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.