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현대 아이오닉 7 예상도 정보

전 세계적으로 전기자동차에 대한 관심이 높아지고 있는데요. 오늘은 현대자동차의 아이오닉 7 모델에 대해 알아보도록 하겠습니다. 현대자동차 아이오닉 7 모델의 경우 2021년 세븐 콘셉트를 공개하면서 많은 사람의 관심을 모았는데요. 현대차 세븐 콘셉트는 미국 LA 모터쇼를 통해 공개되어 세계의 이목을 집중시켰는데요. 당시 공개된 콘셉트카의 경우 현대에서 이미지와 거의 동일하게 나왔기 때문에 더욱 놀랐는데요. 실제 양산 모델 역시 디자인이 거의 동일하게 나오지 않을까 예상합니다.

그럼, 아이오닉 7 콘셉트 예상도를 보고 한번 확인해 보도록 하겠습니다. 위에 사진은 아이오닉 콘셉트 사진인데요.  최신 현대자동차의 아이덴티티를 가지고 있습니다. 부드러우면서 심플한  느낌으로 디자인되었는데요.

곡선을 잘 사용하고, 최신 디자인으로 제작된 것이 정말 멋진 디자인이 나오겠구나 하는 생각이 들어요. 그럼 디자인을 자세히 살펴보도록 하겠습니다.

전면부 디자인은 둥근 느낌과 세련된 느낌이 동시에 존재하고 있습니다. 최신 그랜저의 디자인이 보이는 모습으로 미래지향적인 느낌을 가지고 있습니다.

헤드램프와 라디에이터 그릴, 에어 인테이크가 하나로 합쳐진 느낌의 통합형 전면 디자인은 차량을 역동적이며 심플하게 보이게 하는 것 같습니다.

DRL을 수평으로 길게 적용하면서 끊임없이 연결된 심리스 호라즌 램프(일명 : 수평형 램프)가 자리하고 있는데요. 현대자동차에서는 스타리아, 그랜저, 소나타, 코나까지 거의 모든 차량에 수평형 램프가 적용되어 멀리서 봐도 현대자동차의 자동차구나 하는 생각이 들 것으로 보입니다. 

하단에는 부드러운 느낌의 디퓨저가 자리하고 있는데, 디퓨저 상단에 세븐이라는 로고를 넣어 아이오닉 7이라는 것을 표현하고 있는 듯합니다.

측면부 디자인은 펜더에 굴곡을 넣어 더욱 역동적인 느낌을 주고 있으며, 전면 휀더에서 후면 휀더까지 이어지는 캐릭터라인은 매력적이고, 고급스러운 느낌을 주는 롤스로이스를 보는 느낌입니다. 벨트라인에서 후면으로 가면 상승하는 크롬 라인도 차량을 눌러주는 느낌의 디자인이라 차량이 다소 둔해 보이는 느낌을 잘 처리한 느낌이네요.

전체적으로 하단에 SUV 느낌 나도록 플라스틱 소재를 사용하게 되는데, 아이오닉 7에는 전체 컬러와 동일한 느낌으로 제작되어 차가 높아 보이지 않고,  SUV와 세단의 중간 느낌으로 제작이 될 것 같아요. 

후면부 디자인은 심리스 호리즌 램프 디자인이 전면과 후면에 동시에 들어가는 느낌입니다. 전면에는 얇은 느낌의 디자인이라면, 후면에서는 굵은 느낌으로 차량 밑에 위치하고 있는 것이 신기한 느낌을 줍니다. 중앙 상단으로는 현대의 엠블럼이 자리하고 있는데, 과감히 삭제해도 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.

수평형 램프 위쪽으로는 또 다른 LED 라인이 아닌가 생각이 되는데요. 요즘 캠핑족에게 유행하는 식빵등처럼 생긴 디자인으로 미래지향적인 느낌과 동시에 신기한 디자인으로 보입니다.

리어버퍼 하단에는 전면과 비슷한 디퓨저가 자리하고 있어 통일감 있는 모습을 보여주며, 오른쪽에는 전면과 동일한 느낌의 세븐 로고가 자리하고 있습니다.

아이오닉 7 콘셉트 실내의 경우에도 친환경 소재를 많이 사용한 것으로 보이며, 여유로운 차량의 실내 모습으로 보이네요. 차박이나 캠핑을 좋아하는 분들도 좋아하겠네요.

아이오닉 7은 기아 EV9과 플랫폼을 공유하기 때문에 단일 후륜구동과 듀얼 모터 사륜구동 모델이 있을 것으로  보이며, 파워트레인의 경우 3가지 파워트레인을 선보일 것으로 예상하고 있어요. 표준 800V 초고속 충전 시스템이 적용될 것으로 보이며, 1회 충전 시 482KM 이상의 주행거리를 확보했을 것으로 생각되네요. 총마력의 경우 308마력으로 좋은 힘도 함께 보여줄 것으로 생각되네요. 지금까지 아이오닉 7 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

아이오닉 7 예상도 및 가격 예상

현대자동차의 아이오닉7에 대한 관심이 높아지고 있는데요. 현대자동차에서는 아이오닉이라는 브랜드를 론칭하면서 각종 아이오닉 시리즈를 공개하고 있는데요. 대부분 좋은 평가를 받고 있어 이번 아이오닉7에 대한 관심이 더욱 높아지고 있는 것 같습니다.

아이오닉7의 경우 현대자동차가 자랑하는 전기자동차 전용 플랫폼인 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작이 되어 더욱 기대가 되는 것 같은데요. 아이오닉7은 자율주행 시스템 3 레벨 수준으로 최상의 드라이빙을 선사한다고 해요.

아이오닉7 배터리 용량 및 주행거리

아이오닉7은 전기자동차로 개발된 만큼 가장 많이 궁금해하시는 부분은 바로 배터리일 텐데요. 아이오닉7에 들어가는 배터리는 SK온 사에서 만들어진 배터리를 사용하여 에너지 고밀도 700Wh/l까지 개선한 신형 배터리를 사용하게 되었어요.

이를 통해 100 kWh용량의 배터리를 적용하여 1회 충전하게 될 경우 무려 483km(EPA기준) 주행할 수 있다고 합니다. 이는 서울에서 부산까지 한 번에 갈 수 있는 거리로 상당히 준수한 키로수로 나올 것으로 예상합니다. 현대자동차에서는 주행거리 500km를 목표로 개발하고 있다고도 하네요.

아이오닉7 크기 및 성능 제원

아이오닉7의 크기를 콘셉트카를 바탕으로 예상해 보면, 전장 4953mm, 전고 1778mm, 전폭 2057mm, 휠베이스 3098mm으로 예상이 되는데요. 중형 SUV급 정도의 차량의 크기를 보여줄 것으로 예상되네요.

아이오닉7의 성능은 2륜구동과 4륜구동으로 구성할 것으로 보이며, 2륜구동의 경우 200마력대, 4륜구동의 경우 300마력대의 높은 출력을 제공할 것으로 예상됩니다.

아이오닉7 콘셉트카로 보는 디자인

아이오닉7 콘셉트카를 토대로 디자인을 간단히 살펴보도록 하겠습니다. 전면부 디자인은 미래형 SUV를 보는 듯한 느낌으로 제작이 되었습니다. 가로지르는 직선 형태를 가지고 있는 주간주행등은 요즘 현대자동차가 밀고 있는 디자인으로 현대  스타리아, 코나, 그랜저에서 볼 수 있는 느낌입니다.

픽셀 형태로 이어지는 느낌은 미래지향적인 느낌을 주기에 충분해 보입니다. 전기자동차로 변하면서 라디에어터 그릴이 삭제되는 자동차도 많이 나오는데, 아이오닉7은 그 형태를 유지하고 있습니다. 라디에어터 그릴 디자인도 큼직하게 디자인되었는데, 픽셀 형태로 들어가 있어, 심플하면서도 당당한 느낌을 주고 있습니다.

라디에이터 그릴 양쪽으로는 헤드램프가 위치하고 있는 것 같은데, 헤드램프는 좌우 끝 수직으로 배치하면서 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주고 있는 것 같습니다. 하단에는 스키드 플레이트 디자인의 두 개의 형상을 넣어 조금 더 SUV 다운 모습을 보여주고 있습니다.

측면부 디자인은 휀더와 쿼터의 볼륨감이 차량을 더욱 근육질 몸매의 사람 몸을 보여주는 것 같으며, 휀더 라인을 따라 후면으로 이어지는 수직적인 캐릭터 라인을 통해 차량을 더욱 시원시원하게 디자인했네요. 범퍼에서 후드 그리고 A필러를 지나 루프로 이어지는 라인은 공기역학적인 디자인 요소가 많이 들어간 것으로 보이는데요.

공기의 흐름을 잘 이어가면서 전비의 효율성까지 높일 것으로 예상되며, 헤드램프 하단에서 중앙을 가로질러 후면 테일램프 하단으로 이어지는 블랙 라인도 인상적입니다. 휠 디자인도, 바람개비 형상의 심플한 디자인으로 차량을 더욱 심플하게 만들었습니다. 특징으로는 보통의 SUV 차량의 디자인에서 볼 수 있는 하단부 실사이드 부분에는 플라스틱 소재를 많이 사용하게 되는데, 콘셉트카에서는 보디라인 컬러와 동일한 소재를 사용하여 보통의 SUV와 다른 도심형 SUV의 느낌을 살린 것 같네요.

후면부 디자인은 새로운 느낌으로 제작이 되었는데요. 중앙에는 현대자동차의 엠블럼이 잘 보이도록 설계가 되었고, 통유리 느낌의 블랙 하이그로시 소재를 사용하여 매우 신선한 느낌을 주고 있습니다.

또한, 전면과 동일한 느낌의 수평으로 두툼하게 자리하고 있는 픽셀모형의 테일램프 디자인은 미래지향적으로 느껴지며, 후면 측면부터 상단까지 픽셀 모형으로 차량을 감싸 차량을 더욱 신비롭게 보이게 합니다. 우측 하단에는 SEVEN 세븐이라는 로고를 넣어 심플한 느낌을 주고, 하단으로는 스키드 플레이트 디자인을 넣어 전면부와 통일감 있는 모습으로 제작이 되었습니다.

아이오닉7의 실내 인테리어

아이오닉7에는 실내 인테리어는 화려한 하지만, 심플한 느낌을 동시에 주지 않을까 예상하는데요. 아이오닉의 플래그십 모델답게 64개의 컬러와 6개의 다중 테마를 통해 더욱 화려한 변신을 할 것으로 예상이 됩니다.

또한, 아이오닉6랑 비슷하게 차량의 속도에 따라서 조명의 밝기가 조절되는 기능도 포함될 것으로 생각되네요.

실내에서는 재활용 소재를 사용하여 제작이 될 것으로 생각되는데요.

친환경 적으로 사용되는 부분으로는 도어 트림, 헤드라이너, 시트, 팔걸이, 바닥등에 사용될 것으로 보이며, 탄소중림과 세계적인 방향에 맞춰서 친환경적인 재료를 사용하게 되면서 환경을 생각하는 아이오닉7이 될 것 같네요.

각종 편의사양 및 기술

아이오닉7에는 OTA를 통해 인포테인먼트로 넷플릭스등의 OTT를 즐기고 음악을 듣는 것은 물론, 아이오닉5에 처음 적용되었던 V2L 기술을 통해 가정에서 사용하는 가전제품을 자동차에서 활용할 수 있도록 만들 것으로 예상되며, LG전자와 협업을 하여 스타일러 냉장고 등 가전제품을 옵션으로 추가할 수 있다는 소식도 들려옵니다.

아이오닉7 출시일 및 가격 예상

아이오닉7의 출시 목표는 2024년으로 계획되어 있는데, 어떤 언론 매체에서는 2023년 하반기 출시를 한다는 소식도 들려옵니다. 개인적으로는 하루빨리 나와서 우리의 궁금증을 풀어줬으면 좋겠지만,  2023년 하반기나 2024년 초에 출시를 하지 않을까 예상해 봅니다.

아이오닉7의 판매가격 예상으로는 5만 달러 한화 약 6100만 원에서 시작할 것으로 예상되며 7천 후반까지도 가능할 것으로 생각됩니다. 독일 삼사의 대형 SUV 전기자동차 가격이 1억을 넘는 가격으로 출시가 되기 때문에 이 정도의 가격 경쟁력을 가지고 나와야 차량의 경쟁력도 살릴 수 있을 것으로 생각되네요. 

아이오닉7 예상도

아래의 예상되는 뉴욕맘모스님의 예상도인데요. 상당히 신뢰 가는 예상도를 많이 만드신 분이라 이번에도 거의 비슷한 느낌으로 아이오닉7이 출시가 되지 않을까 예상해 봐요

예상도 사진 출처 : 뉴욕맘모스님

지금까지 새로운 모습으로 우리 곁에 찾아올 현대자동차의 전기차 브랜드에서 생산할 아이오닉7에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

사진 및 자료 출처 : 현대자동차 공식 홈페이지(아이오닉)