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2020 그랜저 IG 부분변경 모델이 완전 신차급으로 변신하여 출시가 되었는데요. 파격적인 변신으로 출시한 지 벌써 3개월이라는 시간이 지났습니다. 오늘은 더 뉴 그랜저라는 이름으로 판매 중인 그랜저 부분변경 모델에 대한 정보를 간단히 설명해 드릴게요.

그랜저의 역사는 34년 전 미쓰비시 데보네어에서 시작이 되었어요. 이 모델을 한국화 해서 만들어 논 모델이 그랜저죠. 그때 당시의 1세대 모델로 우리에게 익숙한 이름이었던 "각 그랜저"라는 명칭으로 국민들에게 많은 사랑을 받았죠. 그랜저는 당시에 최초의 국산 대형 세단이라는 의미로 5세대 TG모델까지 국산화율을 대폭 올리면서 승승장구하는 현대자동차의 주력 모델이 되었고, 에쿠스가 출시하기 전까지 현대자동차를 대표하는 프리미엄 모델로 자리하였어요.

물론 지금도 그랜저 하면 고급스러운 이미지가 있지만, 제네시스라는 프리미엄 브랜드를 론칭함과 동시에 상위 모델이 속속 출시하여 많이 그 가치는 내려간 것은 사실입니다.

하지만, 아직까지 30대에 그랜저를 타면 성공한 인생이라는 생각이 드는 것은 사실인데요. 아무래도 예전에 느꼈던 그랜저는 대기업 임원 정도의 성공이라는 의미가 지금까지 이어오고 있기 때문인 것으로 생각되네요.

신형 그랜저의 디자인은 완성도 높은 고퀄리티 마무리가 더욱 많은 소비자의 구매욕을 자극한 것으로 보이는데요. 보석처럼 빛나는 파라메트릭 주얼 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프 및 주간주행등의 조화는 색다른 인상을 자아냈습니다. 또한, 히든 라이팅 램프 방식의 마름모를 연상시키는 주간주행등은 시동을 걸었을 때 별처럼 떠있는 듯한 느낌을 자아냈기 때문에 많은 사람들의 감성을 자극했죠.

하단의 범퍼에는 크롬으로 마감된 격자무늬 장식이 더욱 멋지게 자리하고 있어 확실한 선의 입체감을 주고 있으며, 뼈대를 앞뒤로 늘려 더욱 넓은 실내공간과 차체가 커지는 효과를 줌으로써 더욱 웅장한 느낌을 동시에 주고 있습니다. 19인치 휠의 경우 더욱 스포티한 느낌으로 세련된 고급차량이라는 느낌을 주고 있으며, 디테일한 부분에 많은 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

실내에도 큰 변화를 주면서 기존 그랜저에서 탈바꿈을 시도했습니다. 이 실내의 레이아웃의 기본은 신형 소나타와 비슷한 느낌으로 현대자동차의 아이덴티티가 느껴지는 실내 구조입니다. 하지만, 고급스러움을 주기 위해 가죽 사용 면적을 대폭 강화하였고 뒷좌석 헤드레스트에 스웨이드 목베개도 달아 더욱 소비자를 위해 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

선명한 화질을 자랑하는 클라스터는 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 디스플레이를 연결시킨 느낌의 심리스 디자인을 사용하여 통일된 느낌으로 더욱 편리한 시인성을 보여주고 있는데요. 이는 벤츠의 고급스러운 실내와도 비슷한 느낌이네요.

그랜저 페이스리프트 모델에는 각종 내비게이션 자동 무선 업데이트와 카카오 아이 자연어 음성인식 등의 첨단 사양과 버튼식 레버, 블루 컬러 라이팅, 터치 에어컨 컨트롤러, 공기청정시스템, 스티어링 열선, 무선충전 등의 각종 최신 편의사양을 가지고 있어 고객의 편의성을 돕고 있습니다.

파워트레인의 경우 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m의 부족함 없는 높은 출력을 보여주고 있어 언제 어디서나 운전자의 의도에 알맞은 가속력을 보여주며, 복합연비는 18인치 기준 9.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 

그랜저 ig 페이스리프트 모델의 판매 가격은 3172만 원~4430만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 그랜저 가격표를 참고하시면 도움이 될 거예요.

성공의 상징으로 자리매김하고 있는 그랜저 ig 부분변경 모델의 인기는 아직까지도 쉽게 꺾이지 않을 것으로 전망하고 있는데요. 국내 자동차 신차 등록대수 1위를 한동안 유지할 것으로 예상되네요. 지금까지 그랜저 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.