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기아 EV6 가격 출시일

시대가 변하면서 올해는 전기자동차들의 경쟁이 치열할 것으로 예상되고 있는데요. 올 초에 출시한 현대자동차의 아이오닉은 엄청난 인기를 보여줬는데요. 사전계약 첫날 종전 현대자동차 기록인 기아 카니발 약 23000대를 뛰어넘는 기록을 기록했는데요.

현대자동차 아이오닉 5는 사전계약 첫날 약 25000대라는 돌풍을 일으키며 국내 시장 정복에 나셨는데요.

이는 지난해 국내 전기자동차 시장 판매 1위를 차지했던 테슬라를 단숨에 꺾을 기세로 엄청난 계약을 했습니다. 아이오닉 5는 내연기관차가 아닌 순수 전기자동차라는 점을 감안하면 더욱 값진 기록이 될 것 같네요.

기아에서는 이에 대응하기 위해 더욱 강력한 모델을 준비하고 있는데요. 바로 기아의 순수 전기자동차 모델인 기아 EV6입니다. 기아 EV6는 주행거리가 약 500km 수준으로 현대자동차 아이오닉 약 430km를 뛰어넘는 주행거리를 가지고 있어 더욱 많은 기대를 모으고 있습니다. 또한, 최근 기아 EV6의 디자인이 공개되면서 더욱 관심을 모으고 있는데요. 

기아 EV6는 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발한 기아의 전용 자동차 라인업 중 첫 번째 모델로 새로운 로고를 부착한 자동차인데요. 이는 전기자동차 대중화와 더불어 기아 중장기 사업전략 플랜 S를 가속화하는데, 중추적인 역할을 하는 모델입니다.

기아는 EV4, EV5, EV6, EV7 등 기아의 새로운 네이밍 방식을 사용할 것으로 예상됩니다. 그럼, 기아 EV6의 디자인을 간단히 살펴보도록 하겠습니다.

기아 EV6의 전면부 디자인은 매우 날렵한 전기 자동차의 이미지를 가지고 있습니다, 후드의 굴곡을 더욱 세워 볼륨감 있는 디자인을 만들었으며, 기아의 새로운 엠블럼이 적용되었습니다.

기존의 엠블럼보다 훨씬 고급스러운 느낌을 줍니다. 헤드램프의 경우 라디에이터 그릴과 이어지는 모습으로 디자인하였는데요. 이는 차량을 더욱 크게 보이는 효과와 동시에 안정감을 줍니다.

또한, 헤드램프 끝부분에는 전면부에 그치지 않고 라인이 휠 하우스까지 연결되는 모습을 만나보실 수 있는데요. 이는 예상도에서도 볼 수 없었던 부분으로 이렇게 헤드램프를 휠 하우스까지 연결하면서 기아 EV6의 전면 디자인을 입체적으로 역동적으로 보이는 효과를 주고 있습니다.

프런트 범퍼에는 공기 흡입구가 있는데, 전기자동차 모델이기 때문에 공기 유입이 많이 필요 없어서 실제 차량에는 하단 그릴의 공기 흡입구가 작을 것으로 생각됩니다. 프런트 범퍼 하단으로는 두줄의 크롬 라인이 있는데, 이는 자동차 전체를 감싸는 듯한 디자인의 전면이라고 할 수 있습니다.

측면부 디자인은 A필러 라인에 플라스틱 소재로 기아에서 사용하는 방식으로 루프가 강조된 느낌의 디자인을 가지고 있으며, 루프는 후면으로 갈수록 낮아지고, 측면의 벨트라인은 높아지면서 현대 아이오닉 5 보다 더욱 스포티한 느낌의 차량이라는 것을 알 수 있습니다.

사이드 하단에는 전면에서 이어지는 듯한 느낌의 두줄의 크롬 라인이 후면으로 갈수록 상승하는 느낌으로 테일램프로 이어지는 모습을 보여주고 있습니다. 이는 기아 K8의 이미지에서도 볼 수 있듯이 기아의 최신 아이덴티티 디자인이 아닌가 싶습니다.

도어 캐치 부분은 기존 현대자동차 아이오닉 및 테슬라 모델 3에서 볼 수 있던 방식의 도어캐치가 들어갔습니다. 이는 미래적인 느낌과 동시에 심플한 디자인으로 좋은 반응을 보여주고 있습니다. 

후면부 디자인은 트렁크 부분이 쿠페형 SUV를 보는 듯한 느낌을 주고 있는데요. 이는 역동적이고 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 또한, 쿠페형으로 열리기 때문에 공간감이 더욱 뛰어날 것으로 보입니다.

상승하는 듯한 느낌의 리어 LED 클러스터가 인상적인데요. 이는 마치 현대자동차 그랜저 신형 모델과 흡사한 느낌으로 제작이 되었는데요. 기아 EV6의 차별화된 요소로 조명의 역할뿐만 아니라, 빛을 매개채로 독특한 패턴을 형상화해 기아 EV6의 미래지향적인 캐릭터를 적용하였습니다.

또한, LED 테일램프의 디자인 요소는 기아의 패밀리룩에서 이어진다고 봐도 무방할 정도로 기아의 디자인 완성도가 더욱 높아지고 있습니다.

기아 ev6 실내 인테리어는 심플한 느낌으로 기아의 전기자동차의 방향성을 알아볼 수 있습니다.

인터페이스의 경우 운전자 중심의 디자인으로 인체공학적인 부분들이 많이 적용됐습니다. 동일한 E-GMP 플랫폼 차량 아이오닉과 마찬가지로 가로로 긴 스크린 2개를 적용하였습니다.

스티어링 휠에 기아의 새로운 엠블럼이 적용되어 더욱 심플하며 고급스러운 느낌을 줍니다. 스티어링 휠 리모컨 다이얼도 간소화하면서 더욱 편리한 전기자동차라는 것을 부각해줬습니다.

기어 조작의 경우 기아의 최신 모델에서 볼 수 있었던 전자식 다이얼 방식을 적용하였습니다. 이는 심플한 느낌과 동시에 공간을 더욱 활용할 수 있어 좋은 평가를 받고 있습니다. 또한, 시동 버튼의 위치가 좀 신기한 위치에 적용되었는데, 시동 버튼이 센터 콘솔로 들어와 있습니다. 이는 운전자의 시선에 잘 보이는 곳에 위치하기 위함인 것 같습니다. 그리고, 통풍 및 열선 같은 버튼 부분도 심플한 터치 타입으로 적용하여 쉽게 조작할 수 있다는 것이 특징입니다.

V2L 기능을 제공하고 있는데요. 이는 최대 공급 전력이 주택용 계약 전력보다 많은 3.5kW로 200v 완속 충전이나 캠핑에서 가전용 전자제품을 사용하는데, 아무런 제약 없이 사용할 수 있습니다. 또한, 양방향 전력으로도 사용 가능합니다. 그리고 비상시에는 외부 전력원으로 활용할 수 있으며, 비상용 충전 캐이블로 다른 전기차도 충전이 가능하기 때문에 활용성이 무궁무진합니다.

기아 EV6는 세계 최초로 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템을 적용하였는데요. 이는 인버터와 구동용 모터를 활용하여 공급되는 400V 전압을 차량 시스템에 최적화된 800V로 승압하게 되면서 안정적인 충전 호환성을 확보하고 있습니다. 800V 고전압 충전 시스템을 기본으로 적용하고 있습니다.

기아 EV6 모델의 충전 속도는 4분 충전으로 100km를 주행할 수 있습니다. 18분 충전으로 80%까지 충전이 가능하며, 1회 완충을 하게 될 경우 이동 가능한 거리가 무려 최대 약 500km가 된다고 합니다. 이는 국내 최대 이동 가능 거리가 아닌가 싶습니다.

물론 국내에서 측정을 확실하게 해봐야 하겠지만 말이죠. 또한, 가속 성능도 우수한데요. 기아 ev6의 정지상태에서 100km/h의 가속력을 측정하는 제로백 테스트는 약 3초대 인 것으로 알려져 있습니다.

기아 EV6 출시일은 2021년 3월 30일 월드 프리미어에서 발표할 예정이며, 이날부터 사전계약을 접수할 것으로 보입니다. 또한, 가격도 이때쯤에 공개가 될 것으로 예상이 되는데요. 현재 아이오닉 5의 기본형 판매 가격은 5200~5250만 원 / 프레스티지 5700~5750만 원으로 책정이 되었죠.

여기에 전기자동차 구매 보조금 서울 기준 1200만 원과 개별 소비세 혜택 최대 300만 원을 반영하게 되면 아이오닉 5 기본형 3700만 원 대 프레스티지 트림 4200만 원대로 구입할 수 있을 것으로 보입니다. 그렇기 때문에 기아 EV6 가격도 현대자동차 아이오닉 5와 비슷한 가격으로 책정될 가능성이 높습니다.

지금까지 기아의 전기자동차의 신호탄을 알리는 모델인 기아 ev6에 대한 간단한 리뷰였습니다. 앞으로 미래의 전기차 모델이 더욱 기대가 되는 것 같습니다. 기아 ev6 모델도 사전계약이 대박을 칠 수 있을지도 기대가 되네요. 읽어주셔서 감사합니다.