모터로그

또한, 통합형 라디에이터 그릴은 헤드램프와 연결되며 전면의 독특하고 멋진 느낌으로 다듬어진 분위기를 주면서 매우 조화롭다는 생각이 드네요. 그리고, 이런 디자인이 현대자동차의 미래형 디자인이라는 생각을 하게 되네요. 이전에 출시한 현대 스타리아와 얼마 전 출시한 코나, 소나타의 경우에도 이런 스타일의 디자인이 들어가면서 더욱 멋진 현대자동차만의 디자인을 구축하고 있어요.

그랜저 측면부 디자인은 헤드램프 상단에서 수평으로 테일램프 상단으로 이어지는 직선형 캐릭터 라인이 분위기 있고, 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주고 있으며, 프레임리스 도어를 적용하여 도어와 차체의 답답함이 사라져 한결 세련된 느낌을 주고 있어요.

또한, 요즘 출시하는 전기차에 들어가는 오토 플러시 도어 핸들이 적용되면서 단정한 느낌의 도어 핸들을 만나보실 수 있으며, 길어진 전장과 휠베이스를 통해 더욱 넓은 실내 공간을 보여주고 있어요.

후방으로 이동한 카울포인트는 넓은 뒷조석 공간을 위해 과감하게 되로 빠진 C필러와 조화를 이루고 있으며, C필러의 오페라글라스를 통해 1세대 그랜저의 디자인과 같다는 느낌을 주고 있네요. 휠 디자인도 20인치까지 커진 휠 사이즈를 통해 더욱 시원시원하고 차체와 잘 어울리는 느낌으로 조화로운 느낌의 측면부를 만들어주네요.

그랜저 후면부 디자인은 전면부 DRL 수평 라인과 비슷한 느낌의 테일램프를 적용하여 전면부와 통일감 있는 느낌을 보여주고 있으며, 수직적인 라인을 통해 차량의 크기가 더욱 커진 느낌이에요. 또한, 그랜저의 존재감은 뒤태에서 나온다는 말이 있듯이 존재감 있는 후면의 모습을 보여주네요.

그랜저 풀체인지 GN7 실내 인테리어

그랜저의 실내 인테리어는 클래식과 미래를 조합한 느낌의 실내 공간을 가지고 있는데요. 80년대 현대 그랜저를 통해 선보인 그랜저 실내공간의 디자인을 조금씩 추가하였고, 더욱 고급스럽게 구성하면서 더욱 멋진 모습의 실내 인테리어를 만들었어요. 특히, 스티어링 휠의 경우 1세대 그랜저에서 봤던 원 스포크 스티어링휠에서 영감을 받아 제작된 느낌인데요. 3 스포크로 구성되어 있지만, 원 스포크 디자인의 스티어링 휠은 1세대 그랜저의 향수를 불러일으키네요. 

파노라마 디스플레이 클라스터, 내비게이션, 헤드업 디스플레이, 자연어 기반 음성인식, 빌트임 캠 2, 전자식 변속 레버, 10.25인치 풀 터치 공조 컨트롤러, 전동식 틸트, 텔레스코픽 스티어링 휠 등 각종 사항을 포함하고 있어요.

그리고 도어트림과 대시보드에는 고급스러움과 감성을 더욱 올려주는 엠비언트 무드램프가 적용되어 탑승객의 편안한 드라이빙을 제공하고 있으며, 운전자와 동승자에게 최적화된 실내 레이아웃을 구현하고 있어 더욱 만족도 높은 그랜저를 만나보실 수 있어요. 내장재의 경우 가죽 소재와 리얼 우드 그리고 알루미늄 재질을 적극 사용하여 프리미엄 세단의 고급스러운 느낌을 잘 살리고 있으며, 몸과 눈이 더욱 즐거운 실내 공간을 구현하고 있네요.

그랜저 풀체인지 GN7 파워트레인

그랜저의 파워트레인은 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진 그리고 3.5 LPG 엔진으로 구성하고 있으며, 인기 좋은 1.6 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인도 보유하고 있습니다.

2.5리터 가솔린 엔진의 경우 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진 8단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하고 있으며 복합연비 11.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있네요. 3.5리터 자연흡기 V6 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기 그리고 AWD 선택으로 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하고 있으며, 복합연비 9.2~10.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있어요.

LPG의 경우 3.5리터 LPG 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 240마력 / 최대토크 32kg.m의 성능을 보여주며 연료효율성을 7.8km/l의 연료 효율성을 보여주지만, lpg  가격이 요즘 매우 낮아졌기 때문에 엄청난 연료 경쟁력이 있다고 생각되네요.

그랜저 풀체인지 GN7 가격표

그랜저 풀체인지 GN7의 판매가격은 3743~5103만 원 / 그랜저 하이브리드 4266~5161만 원의 가격으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해 주세요

그랜저 풀체인지 가격표

그랜저 풀체인지 가격표 첨부파일

그랜저GN7 가격표.pdf

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그랜저 풀체인지 하이브리드 가격표

그랜저GN7 하이브리드 가격표.pdf

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지금까지 2023년형 그랜저 풀체인지 GN7에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

그렇기 때문에 현대자동차에서는 싼타페 풀체인지에 큰 투자를 한 것으로 생각되는데요. 최근 공개된 예상도에서는 싼타페 풀체인지 모델이 기존과 전혀 다른 모습으로 시선을 사로잡았는데요.

쏘렌토 VS 싼타페

올해 하반기에는 정말 엄청난 경쟁이 있을 것으로 예상되는데요. 그 이유는 바로 기아 쏘렌토 페이스리프트도 올해 하반기 출시를 앞두고 있기 때문에 싼타페 풀체인지와 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 예상되기 때문입니다. 싼타페 풀체인지의 경우 각진 모형으로 남성의 마음을 사로잡는 디자인으로 나올 것 같다는 생각이 들며, 쏘렌토 페이스리프트 모델은 우아하고 스포티한 느낌으로 출시가 되지 않을까 생각되기에 어떤 반응을 보이며 경쟁할지도 기대되는 부분입니다.

하이브리드

싼타페 풀체인지의 파워트레인 중에서 가장 주목받는 부분은 하이브리드 파워트레인인데요. 하이브리드 파워트레인의 경우 최근 높은 판매량을 보여주고 있기 때문에 싼타페 하이브리드 파워트레인도 역시 높은 판매량을 보여주지 않을까  예상됩니다.

하이브리드 파워트레인이 인기 있는 이유로는 연료효율성이 좋다는 것과 친환경적인 차량 그리고 소음이 적다는 것이 가장 큰 매력 중 하나라고 생각되는데요.

하이브리드 파워트레인

현재 싼타페에 적용된 1.6 하이브리드 파워트레인의 경우 1.6리터 4 기통 가솔린 엔진과 전기모터의 조합으로 최고출력 180마력 합산 최고출력 230마력의 힘을 발휘하며, 최대토크 27kg.m 합산 최대토크 35.7kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 복합연비는 14.3~15.3km/l의 연료 효율성을 보여주고 있어요. 현대 기아의 하이브리드 시스템은 YF소나타부터 하이브리드 시스템을 개발해 오면서 지금은 완성형에 가까운 하이브리드 시스템을 보여주고 있기 때문에 어느 정도 완성도 높은 하이브리드 시스템을 보여주고 있기에 더욱 많은 판매량을 보여줄 수 있을 것으로 생각되는데요. 하반기에 출시 예정인 싼타페 풀체인지의 경우에도 1.6 하이브리드 파워트레인이 적용될 가능성이 높아지고 있어요.

사이즈

신형 싼타페 풀체인지 모델은 팰리세이드 급으로 사이즈가 커진다는 소식 있는데요. 펠리세이드는 대형 SUV 모델로 중형 SUV인 싼타페와는 차이가 매우 큰 느낌인데요. 싼타페 풀체인지 모델의 경우 각진 느낌으로 박스카 느낌을 보여줄 것으로 보이고, 디자인 적으로 차량이 크게 보이는 효과를 주게 되는데, 그렇기 때문에 차량이 더 커 보이는 것은 아닌가 생각이 들어요. 차량의 사이즈는 대체적으로 조금씩 커질 수 있지만, 팰리세이드 보다 커지지는 않을 것 같아요. 아무래도 현대자동차에서는 급 나누기를 하기 때문에 팰리세이드 보다 커지지는 않을 것으로 생각됩니다. 현행 모델보다 전장이 커지고 전고가 높아지며, 휠베이스가 늘어나 더욱 큰 실내공간을 확보하지 않을까 예상되고 있습니다.

가격

싼타페 풀체인지의 판매가격은 현행 모델보다 300~500만 원 정도의 가격 상승을 예상하고 있는데요. 아무래도 풀체인지 모델인 만큼 많은 부분이 변경되고 물가 상승 등을 대입하면 가격 상승이 크게 일어나지 않을까 예상되고 있어요. 그러면 현재 가격도 매우 중요한데요.

현재 싼타페의 판매가격은 3277만 원~4472만 원으로 책정이 되었는데요. 여기에 옵션을 추가하면 5천만 원까지도 가겠는데요. 아무래도 싼타페 풀체인지 모델의 경우 풀옵션의 경우 5500만 원 정도가 되지 않을까 생각됩니다.

출시일

싼타페 풀체인지의 양산을 할 것으로 7월이라는 예상이 있는데요. 현대자동차에서는 7월 중순부터 양산할 계획을 세웠으며, 공식적인 출시는 3분기 7~9월 출시를 할 예정으로 알려졌어요. 하지만, 양산이 7월에 잡혔다는 점을 고려한다면, 출시가 예상보다 빨라질 수 있겠다는 생각도 하게 되네요. 지금까지 싼타페 풀체이지 모델에 대한 간단한 소식 정보였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

그것도 그럴 것이 경쟁 모델인 현대자동차 아반떼의 상품성이 너무나도 뛰어나기 때문에 K3의 판매량 부진에 영향을 미친 것으로 보이네요. 그런 이유들로 각종 언론 매체를 통해 K3의 단종을 추측하는 경우가 많아지고 있는데요. 기아 K3는 앞으로 어떻게 될까요?

K3는 준중형 세단으로 현대자동차 아반떼와 동일한 플랫폼을 사용하고 있는데요. 동일한 플랫폼을 사용하고 있고, 준중형 세단이라는 점에서 경쟁 모델로 지목되는 것은 당연하겠지만, 워낙 인지도 있는 아반떼와의 경쟁은 쉽지 않은데요. 또한, 현재 판매되고 있는 K3 모델은 2018년에 출시된 모델을 기반으로 페이스리프트 된 모델이기 때문에 2세대 플랫폼을 사용하고 있고, 아반떼는 2020년 출시한 모델의 플랫폼을 사용하고 있기 때문에 3세대 플랫폼을 사용하고 있어 그 격차는 더욱 벌어질 수밖에 없겠죠.

비슷한 플랫폼을 사용하고 있지만, 지금은 동일한 플랫폼이라고 하는데도 지금 보니 K3는 2세대 플랫폼을 사용하고 아반떼는 3세대 플랫폼을 사용하고 있으니 무리가 있어 보이네요. 플랫폼이 변하면, 차량의 크기나 승차감, 주행질감, 안전성, 실내공간 등을 업그레이드하기 때문에 중요한 구매 포인트가 될 텐데요. 

단종을 하려는 상황이라 풀체인지라는 언급이 없는데요. 18년 출시 이후 벌써 2번째 페이스리프트를 거쳤고, 보통의 경우 풀체인지 수순의 소식이 있을 법도 한데, 아직 자세한 소식이 없다는 것은 풀체인지 아닌 단종을 생각하고 있는 것인가 하는 생각을 하게 만드네요.

하지만, 무조건 단종이라는 생각은 아닌데요. 그 이유는 K3의 경우 국내에서는 다소 아쉬운 판매량을 보여주며 경쟁모델에 많이 밀리는 모습을 보여주고 있지만, 해외에서는 나름 선전하는 판매량을 보여주고 있는데요. 북미 지역을 포함하여 중국 멕시코 등에서는 좋은 판매량을 보여주고 있기 때문에 수출용으로만 생산하면 되기 때문에 단종하기에는 쉽지 않겠죠. 또한, 기아에서 K3 풀체인지에 사활을 걸고 있다는 소식이 전해지면서 많은 K3를 원하는 오너들이 기대를 하고 있어요.

그리고 요즘 위장막을 쓰고 도로를 달리는 K3 풀체인지 모델의 스파이샷까지 포착되면서 기아 K3가 단종된다는 말은 이제 안 나올 것 같은데요. K3 풀체인지의 경우 위장막을 쓰고 있어서 자세히는 모르지만, 기아 K5와 흡사한 느낌으로 제작이 될 가능성이 높아 보여요.

또한, K3 모델이 전동화 시대에 맞춰 전기자동차인 EV3로 출시될 가능성도 높아 보이는데요. 기아 전기차가 요즘 속속 출시하는 가운데 내연기관 모델은 점점 줄이고 전기자동차 모델로 변신을 하고 있기 때문에 EV3로 출시할 수 있다는 생각을 하게 되네요.

기아 K3 풀체인지 모델이 어떻게 나올지 매우 기대가 되는 가운데, 전기자동차로의 변화가 기대되네요. 지금까지 기아 K3 풀체인지 모델이 출시할지 단종이 될지에 대한 간단한 생각이었습니다. 감사합니다.

전기차량 모델로 전기모터가 4개로 풀타입사륜구동 방식을 적용하니 출력과 토크가 상당히 높은 것 같은데요. 또한, 주행가능 거리는 342km로 고성능 모델이다 보니 주행거리는 최근 전기차량보다 조금 낮은 주행거리를 가지고 있네요. 하지만, 후발 주자로 아이오닉 5 N 모델이 출시되는 만큼, 마력과 주행거리가 늘어날 수 있다는 생각을 해볼 수 있어요.

아이오닉 5와 아이오닉 5N에는 디테일한 부분에서 변경할 것으로 생각되는데요. 차량의 하단부에는 붉은 선을 넣어 더욱 스포티한 감성을 살려줄 것 같으며, 곳곳에 N라인 전용 디테일 컬러가 들어가면서 튀는 느낌을 줄 것으로 예상하고 있어요. 또한, 전면부에는 스포일러, 스플리터, 휠 등 일반 모델과 다른 모습을 보여줄 것으로 기대하고 있어요. 실제 차량이 나와봐야겠지만, 조금 더 멋진 모습의 스포티함을 보여줄 것 같아요.

아이오닉 5 N의 판매가격 예상은?

아이오닉 5의 경쟁 모델은 EV6 GT 모델이 될 것 같은데요. 그렇기 때문에 가격 적인 부분도 비슷하게 책정이 되지 않을까 예상하고 있어요. EV6 GT 모델의 판매가격은 7584만 원~풀옵션 7755만 원으로 책정이 되었는데요. 그렇기 때문에 아이오닉 5 N 모델 역시 비슷한 가격으로 책정이 되지 않을까 생각해요.

아이오닉 5  N의 출시일은?

아이오닉 5 N이 2023년 7월 13일 공개 예정으로 알려졌는데요. 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드행사에서 공개한 뒤 국내에 출시할 예저이라고 알려졌어요. 지금까지 고성능 버전으로 우리 곁에 찾아올 아이오닉 5 N 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

또한, 이번 기아 카니발 하이브리드 모델에는 하이브리드 엔진 최초로 8단 자동 변속기가 적용될 가능성이 높은데요. 많은 언론매체에서 이를 말하고 있기 때문에 이번에 8단 자동변속기가 적용되는 것을 볼 수 있을지도 기대가 되는 부분입니다.

그럼, 카니발 페이스리프트 예상도를 토대로 디자인을 살펴보도록 하겠습니다. 카니발 페이스리프트 모델의 디자인은 매우 웅장한 느낌을 주고 있는데요. 헤드램프와 그릴 형태가 마치 전기 대형 SUV 모델인 EV9과 흡사한 모습을 보여주고 있습니다. 앞으로 나오는 차량에 EV9 디자인을 반영하여 제작할 것으로 보이는데요. 아무래도 기아 디자인 아이덴티티를 이어가는 모습입니다.

전면의 라디에이터 그릴은 기아의 시그니처 디자인 타이거 노즈 그릴이 자리하고 있습니다. 마치 호랑이코를 닮은 느낌으로 큼직한 사각의 그릴 라인이 돋보입니다.

그릴 안쪽에는 패턴이 들어가게 되는데, 마름모 모형의 패턴이 들어가 있고, 선 안쪽으로는 얇은 크롬으로 처리하여 더욱 돋보이는 전면 그릴을 만들고 있습니다.

 

헤드램프는 양쪽에 세로 방향으로 자리하고 있습니다. 풀 LED 라이트와 그릴 상단에 보이는 시그니처 데일라이트는 심플하면서도 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 개인적으로는 기아 텔루라이드부터 양쪽 끝에 세로형 헤드램프를 사용하는데, 차량이 듬직해 보이는 것 같습니다.

페이스리프트 모델이기 때문에 측면부 디자인에서는 큰 변화를 주기보다는 휠과 소소한 변화가 있을 것 같습니다.

이번에는 후면부 디자인입니다. 후면부 디자인은 전면부와 비슷한 형태의 디자인을 하고 있어 통일감 있는 모습을 보여주고 있습니다. 기아 셀토스 페이스리프트 모델과 흡사한 느낌이지만, 차량이 워낙 큰 사이즈를 가지고 있어 더 시원시원한 디자인으로 보입니다.

테일램프 디자인으 수평적인 라인을 가지고 있어 차량이 더욱 넓어 보이는 느낌을 주며, 수직적인 테일램프 디자인은 전면부와 통일감 있는 모습으로 만들어 매력적인 느낌입니다. 

리어범퍼도 조금 더 단단해 보이는 이미지로 제작되어 심플하면서도 견고해보이는 느낌입니다. 전체적으로 수직과 수평을 적절하게 사용하여 차량을 만든 느낌으로 비율이 좋은 카니발 페이스리프트를 만나보실 수 있을 것 같습니다.

카니발 페이스리프트 모델의 실내 인테리어는 아직 공개되지 않았지만, 12.3인치 디지털 클라스터와 센터 인포테인먼트 디스플레이 내비게이션이 하나로 통합된 와이드 디스플레이를 사용할 것으로 보이는데요. 또한, 기존 모델에 없어서 많은 소비자들이 불만으로 생각했던, 헤드업 디스플레이가 적용된다는 소식이 있습니다. 이 부분은 꼭 필요로 할 것 같습니다.

카니발 페이스리프트의 파워트레인은 위에서 언급한 대로 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델이 추가되는데요. 하이브리드 모델이기 때문에 연비 부분에서 우수하고, 조용한 승차감도 기대해 봐도 될 것 같습니다.

소문에 의하면 2,5 가솔린 터보로 나온다는 말도 있었는데, 이는 아직 테스트 중이며 인증기간 및 각종 기간이 소요되기 때문에 이번 카니발 페이스리프트 모델에서는 만나보기 힘들 것 같네요. 가격 부분은 물가상승률 및 개발비 등 각종 상승 요인이 있기 때문에 어느 정도의 가격 상승은 있을 것 같아요. 지금까지 아빠들의 드림카 카니발 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.