모터로그

싼타페 풀체인지 가격표(가격표첨부)

안녕하세요. 오늘은 현대자동차의 중형 SUV 모델인 싼타페의 풀체인지 소식을 가지고 왔어요. 현대자동차 싼타페는 이번에 MX5라는 코드명으로 5세대 풀체인지를 하였는데요. 그동안 4세대 싼타페 페이스리프트 모델이 디자인에서 다소 호불호가 있었지만, 이번 신형 모델은 과감하게 기존 디자인을 벗어던지고, 새로운 모습으로 태어나 더욱 관심을 모으고 있어요.

싼타페는 1세대 모델은 2000년 새로운 돌풍과 함께 출시가 되었는데요. 출시 당시에는 기존에 출시하던 RV 모델과 약간의 차별성을 두었죠. 그 차별성은 바로 SUV 모델에 매끄러운 근육질 형상 타입으로 제작이 되었고, 광고도 그렇게 했던 걸로 기억해요.

하지만, 세대가 변화하고 이제 5세대 모델로 변신하면서 더욱 커진 차체와 각진 모형으로 시선을 사로잡는 모습을 보여주네요. 개인적으로도 볼륨감 있는 디자인보다는 깔끔한 현대식 디자인이 더욱 멋있는 것 같아요.

2024 싼타페 풀체인지 크기는 얼마나 커졌나?

신형 싼타페 모델은 기존 모델 보다 45mm가 더 길어졌는데요. 전장이 4830mm로 차량이 더욱 커졌다는 느낌을 받을 수 있어요. 또한, 실내 공간에서 중요하게 여겨지는 휠베이스 역시 기존 모델 보다 48mm 길어지면서 휠베이스 2814mm로 매우 훌륭한 실내공간을 기대해 봐도 좋겠죠. 또한, 휠베이스 부분이 길어지면서 후면 라인을 정사각형 형태로 변경되면서 후석 탑승자의 공간과 트렁크 공간 활용을 더욱 극대화했어요. 전폭의 경우 기존 싼타페와 동일하지만, 전고가 높아졌는데요. 싼타페 5세대 풀체인지 모델의 전고는 35mm 높아지면서 차량의 공간 확보와 동시에 외관에서는 웅장한 느낌을 주고 있어요. 이를 통해서 더욱 넓은 공간을 확보하였는데요. 2열 시트와 3열 시트를 접을 경우 동급 최고 수준의 공간을 확보하고 있어요.

2024 싼타페 풀체인지 디자인은 얼마나 변했나?

싼타페 풀체인지의 디자인은 기존 모델이 전혀 생각나지 않을 정도로 많은 변화를 보여주고 있는데요. 평균적으로 풀체인지 모델이라고 하더라도 기존의 디자인 얼굴은 가지고 가기 마련이지만, 이번에는 과감하게 기존 모델의 디자인을 삭제하고 더욱 최신형 디자인을 만들기 위해 노력한 모습을 보이네요.

전면부 디자인은 각진 느낌의 차량의 차체가 웅장한 느낌을 주고 있어요. 헤드램프 디자인은 H 형상의 헤드램프가 적용되었고, 수평으로 이어지는 DRL 라인도 인상적이네요. 또한, 전면 범퍼 디자인과 그릴 패턴은 시각적 완성도를 더욱 올려주고 있어요. 전면 하단에는 액티브 에어 플랩이 적용되었는데요. 이는 엔진의 상태에 따라서 플랩을 열고 닫으며 불필요한 공기 유입을 줄여주기 때문에 연료 효율성에 도움을 준다고 하며, 이는 디자인 적으로 괜찮은 모습입니다.

측면부 디자인 차체가 더욱 길어진 모습인데요. 위에서도 언급했듯이 전장이 길어졌고, 휠베이스 역시 길어졌기 때문에 차량이 더욱 커 보이고, 날카롭게 디자인한 휠 아치와 짧아진 프런트 오버행은 차량을 더욱 깔끔하게 디자인하였다는 생각이 드네요.

리어 해치 상단에 있는 스포일러는 백도어 유리보다 길게 뻗어나가면서 클래식한 느낌을 주고, 전체적으로 쭉 뻗은 느낌의 차량이라 고급스러운 느낌을 포함하고 있어요.

후면부 디자인은 각진 느낌으로  전면과 동일한 H 형상의 테일램프가 가장 눈에 들어오는데요. H 형상의 테일램프가 적용되면서 전면과 후면의 통일감 있는 디자인 아이덴티티를 발휘하여 세련된 느낌을 주는 것 같아요. 트윈 머플러를 적용하여 스포티하고 역동적인 느낌을 주며, 깔끔한 후면부 디자인을 완성하였네요.

방향지시등이 다소 아래에 있어 후방 주행 시 다소 안 보일 것 같은 느낌이지만, 그래도 디자인과 트렁크 오픈 공간을 확보하기 위해서 하단에 적용된 것이 아닌가 하는 생각을 하게 되네요.

2024 싼타페 풀체인지 실내 공간 얼마나 변했을까?

싼타페 풀체인지 실내 인테리어는 수평을 위주로 깔끔하게 구성하고 있는데요. 수평적인 디자인이 많이 들어갈 경우 차량의 실내가 더욱 넓어 보이는 효과를 줄 수 있는데요.

신형 싼타페 풀체인지 역시 수평적인 디자인이 들어가서 그런지 중형 SUV 모델 중에서도 더욱 넓은 차량의 모습을 보여주고 있어, 더욱 쾌적한 느낌이네요.

스티어링 휠의 경우 현대자동차의 H로고가 사라졌는데요. 그래서 그런지 더욱 깔끔한 느낌을 주는 것 같아요. 또한, 어디서 많이 봤던 디자인이라는 생각이 들었는데요. 바로 현대 코나와 현대 그랜저에서 본 스티어링 휠과 비슷한 느낌을 주고 있어 현대자동차의 전형적인 디자인이 될 것 같네요.

실내에는 최신 디자인을 반영한 12.3인치 클라스터와 12.3인치 내비게이션이 통합된 커브드 디스플레이 디자인이 들어갔는데요. 역시 최신 자동차 다운 느낌이에요.

현대자동차의 H로고를 형상화한 느낌을 주는 대시보드에 적용된 송풍구 디자인도 상당히 고급스러운 느낌을 주며, 글로브박스 상하를 나누어 2개의 글로브박스를 적용하여 수납공간도 많이 확보하였어요.

글로브박스 상단에는 떨어뜨린 모든 것을 살균해 주는 UV-C 살균 트레이도 추가하여 더욱 쾌적한 드라이빙을 할 수 있으며, 무선 충전 패드의 경우 2개의 수납공간을 적용하여 스마트폰을 듀얼로 충전할 수 있게 되었고, 그동안 불편하다고 지적된 버튼형에서 스티어링 휠 쪽에 들어간 변속기 다이얼은 좋은 평가를 받고 있어요.

6.6인치 기후 패널 터치 디스플레이를 적용하여 더욱 직관적인 느낌을 주네요. 또한, 현대의 디지털 키 2 기술 및 회사의 최신 운전자 지원 시스템으로 더욱 신형 자동차 다운 모습을 보여주고 있어요.

센터 콘솔 하단에는 수납공간을 마련하여 운전자와 동승자 모두 이용할 수 있는 공간을 확보하였고, 1열에는 릴렉션 컴포트 시트를 적용하여 더욱 편리하게 이용하실 수 있는데요. 리클라이닝 기능을 사용하게 될 경우 스티어링 휠도 올라가 더욱 편리한 휴식을 취할 수 있게 되었어요. 이 기능을 이용해 장시간 운전 시 휴식 시간에 사용한다면 스트레스와 피로를 덜어내어 사고 예방에도 큰 도움을 줄 수 있을 것 같네요.

트렁크의 경우 테라스 콘셉트로 디자인되어서 그런지, 트렁크를 오픈하게 될 경우 무릎 조금 윗부분까지 오는 높이를 가지고 있어, 실제 물건 적재 시 용이함은 물론이고, 트렁크를 탑승하게 될 경우에도 승하차가 기존보다 편리하게 되었네요. 그렇기 때문에 짐은 물론, 차박에 있어서도 매우 편리한 차량이 되겠네요.

안전적인 부분에서도 많은 개선을 하였는데요. 충돌하게 될 경우 에너지를 흡수해 충격을 완화시키는 전방구조물을 통한 하중 분산 구조를 반영하여 더욱 안전한 차량이 되었고, 핫스탬핑 적용 비율을 기존 모델보다 더욱 늘렸으며, 고상성 경량 차체 구조를 확보하였어요. 또한, 2열 사이드 에어백, 운전석 무릎 에어백 등을 추가하게 되면서 10개의 에어백을 적용하여 더욱 안전한 싼타페 풀체인지를 완성하였어요.

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2024 싼타페 풀체인지 파워트레인은 2가지? 성능은?

싼타페 풀체인지 모델의 파워트레인은 2.5리터 가솔린 터보 엔진과 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인 2가지 구성을 가지고 있는데요. 디젤 모델은 삭제되면서 다소 아쉽다는 평가를 받고 있지만, 전 세계적으로 디젤 엔진을 없애는 추세이니 이런 추세를 따른 것 같아요.

2.5 가솔린 파워트레인 성능은?

2.5리터 가솔린 터보 엔진의 경우 최고출력 281마력 최대토크 43.0kg.m의 성능을 보여주고 있으며, 복합연비는 11.0km/l의 연료 효율성을 가지고 있어요.

1.6 하이브리드 파워트레인 성능은?

많은 분들이 선택하는 하이브리드 파워트레인의 경우 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진으로 시스템 합산 최고출력 235마력으로 기존 보다 5마력이 상승하였으며, 시스템 합산 최대토크 37.4kg.m으로 기존 보다 1.7kg.m 토크 성능이 좋아졌어요. 같은 엔진이지만, 조금 더 강력한 성능을 만들었네요. 가솔린 터보 파워트레인의 경우 복합연비가 공개되었지만, 하이브리드 파워트레인은 아직 공개가 되지 않았는데요. 기존 14.3~15.3km/l 정도의 연료 효율성이 나올 것으로 생각되네요. 정확한 하이브리드 파워트레인의 연비의 경우 산업부 인증 완료 후 공개가 된다고 하네요.

2024 싼타페 풀체인지 가격은 많이 올랐나?

2024 싼타페의 판매가격은 익스클루시브 3546만 원 / 프레스티지 3794만 원 / 켈리그래피 4373만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 2024 싼타페 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

2024 싼타페 가격표

2024 싼타페 가격표 첨부파일 (압축)

2024 싼타페 가격표 PDF

2024 싼타페 카탈로그 PDF

싼타페 풀체인지 가격 공개에 대한 반응은 의외로 많은 가격이 인상되지 않았다는 반응이 있는데요. 많은 언론매체에서는 500만 원 이상이 인상될 수 있다는 예측이 많았지만, 실제는 이전 모델보다 400만 원 정도의 인상이 있었어요. 참고로 하이브리드 모델을 기준으로 어댑티브 스마트 크루즈 컨트롤이 익스클루시브 기본 품목에 추가되었으며, 휠의 경우 18인치를 기본으로 적용되었다는 점에서 나쁘지 않은 가격 책정이라는 생각이 드네요.

지금까지 현대자동차의 중형 SUV 모델인 싼타페 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였는데요. 현대자동차 싼타페는 풀체인지로 출시가 되었고, 기아의 쏘렌토는 페이스리프트로 거의 같은 시기에 출시가 되었는데요. 경쟁 모델인 만큼 이번 판매량이 매우 중요하게 생각되는데요. 3년 연속으로 중형 SUV 1위 자리를 차지하고 있는 기아 쏘렌토에게 이번에 상품성이 매우 강화된 싼타페 풀체인지의 도전은 성공적인지 궁금하네요. 읽어주셔서 감사합니다.

(사진 및 자료 출처 : 현대자동차 공식 홈페이지)

현대 밍투 2세대 밍투 전기차 공개

현대자동차는 중국에서 열리는 2020 광저우 국제 모터쇼를 통해 신차 라인업인 밍투 2세대 모델을 공개하였는데요. 현대자동차 밍투 2세대 모델은 중국 전략형 모델로 중국시장을 공략하기 위한 모델입니다.

현대자동차 밍투의 경우 영문으로 "미스트라"라는 차명을 가지고 있으며, 2세대 모델입니다. 처음으로 밍투가 출시가 된 시기는 바로 2013년에 중형 엔트리급 모델로 출시가 되었는데요.

이후 연간 10만 대 이상 판매되면서 중국 시장에서 선전하는 모습을 보여준 모델로 2020년 상반기까지 총판매량이 약 72만대로 좋은 판매량을 보여주고 있는 모델이에요.

밍투 2세대 모델의 차량 크기 제원은 전장 4780mm, 전폭 1815mm, 전고 1460mm, 휠베이스 2770mm의 크기 제원을 가지고 있는데요. 휠베이스의 경우 동급 최고(2770mm) 수준의 크기를 자랑하면서 더욱 넓은 실내를 구현하고 있습니다.

디자인을 간단히 살펴보면, 세단 버전 코나가 생각나는 것 같은데요. 아무래도 헤드램프의 디자인이 가장 강력하게 다가오네요. 또한, 현대자동차의 중대형 세단인 그랜저ig 페이스리프트 전 모델의 디자인도 비슷한 느낌이 듭니다. 그래서 더욱 고급스럽고 독특한 모습을 가지고 있는데요.

밍투의 헤드램프는 주간주행등과 분리되어 하단에 독립적인 멀티 led 헤드램프로 멋진 디자인 아이덴티티를 보여주고 있습니다. 이런 헤드램프 디자인은 그동안 현대자동차의 SUV 라인업에서 만나볼 수 있었는데요. 현대자동차의 코나, 팰리세이드, 싼타페에서 볼 수 있었던 현대자동차의 패밀리룩을 적용하여 더욱 현대자동차의 이미지를 부각하고 있습니다.

실내의 경우 시인성이 높아진 12.3인치 디스플레이와 감성을 더욱 올려주는 파노라마 선루프 등이 새롭게 추가되면서 더욱 편의성을 강화하였으며, 동급 최고 수준의 8개 에어백을 통해 더욱 안전성을 올렸습니다.

그리고 전방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행 보조, 차로 중앙 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등과 같은 첨단 사양으로 동급을 초월하는 스마트 하이테크 사양을 갖추고 있어 많은 사람의 인기를 얻을 것 같네요.

밍투 2세대 모델의 파워트레인은 2가지 구성을 가지고 있는데요. 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 1.8리터 가솔린 엔진으로 구성되었는데요. 1.5리터 가솔린 터보 엔진의 경우 최고출력 170마력 / 최대토크 25.8kg.m의 성능을 발휘합니다. 1.8리터 가솔린 엔진의 경우 최고출력 143마력 / 최대토크 17.9kg.m의 성능을 발휘합니다.

또한, 현대자동차에서는 밍투 2세대 모델의 전기차 모델인 밍투 일렉트릭도 선보였는데요. 밍투 일렉트릭의 경우 배터리 1회 충전 시 항속 거리가 무려 520km의 거리를 이동할 수 있다고 하는데요. 이는 서울에서 부산을 한 번에 갈 수 있는 거리로 동급 대비 20km가량이 증가한 거리입니다. 전기차 모델이기 때문에 충전 시간도 매우 중요하게 생각되는데요. 충전시간은 급속 충전 시 30~80프로 40분 / 완속 충전 0~100프로 9.5시간 정도가 소요된다고 합니다.

또한, 현대자동차 밍투 2세대 일렉트릭 모델의 파워트레인의 경우 최고출력 183.5마력 / 최대토크  31.6kg.m의 성능을 보여주고 있습니다. 또한, 패들 쉬프트 회생제동 시스템을 적용하여 더욱 주행의 즐거움을 높여줄 것으로 보입니다.

중국시장을 겨냥한 밍투 2세대 모델은 내년 중 출시하여 중국시장을 공략할 것으로 보이는데요. 국내에서도 이런 독특한 디자인의 세단이 나왔으면 하는 바람이 있습니다. 지금까지 현대자동차의 중국을 겨냥하여 만든 모델인 밍투 2세대 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대 포니 전기차 45EV 리뷰

한국의 자동차 시장이 점점 커지면서 더욱 멋진 자동차들이 속속 출시가 되고 있습니다. 이제는 수입자동차와 견주어도 크게 밀리지 않을 정도로 성장한 것 같은데요. 이러한 트렌드와 함께 우리의 추억 속에 살아 숨 쉬고 있는 현대자동차의 포니의 전기차가 다시 태어날 것으로 보입니다.

현대자동차와 기아자동차는 2021년 1월부터 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 전기자동차 2종을 선보일 예정이라고 하는데요. 그중에 하나가 바로 45EV 모델입니다.

포니(45EV) 모델은 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 포니를 모티브로 한 코드명을 가지고 있는 NE 콘셉트카를 최초로 선보였는데요. 상당히 멋진 라인과 미래지향적인 디자인으로 많은 사람의 관심을 모았습니다.

포니(45EV)의 제원 예상을 살펴보면, 전장 4635mm, 전폭 1890mm, 전고 1605mm, 휠베이스 3000mm의 크기를 가지고 나올 것으로 예상됩니다. 이 차량과 비교해 볼 수 있는 크기로는 현대자동차의 투싼과 싼타페를 보시면 알 수 있는데요. 투싼 모델보다는 조금 크고 싼타페 모델보다는 조금 작습니다.

그 중간 정도의 크기라고 생각하시면 이해하시기 편하실 것 같아요. 신기하게도 휠베이스의 경우 팰리세이드 모델보다 더 크게 나온다니 정말 놀라운 실내공간을 연출하지 않을까 하는 생각이 듭니다.

그럼, 포니의 콘셉트 자동차인 45EV를 토대로 디자인을 간단하게 살펴보도록 하겠습니다.

포니의 전면부 디자인은 수평 라인의 라디에이터 그릴처럼 보이는 곳을 LED를 배치하여 매우 미래지향적인 느낌입니다. 수평 디자인을 많이 사용하였고, 중앙에 수직 디자인을 넣어 더욱 신비로운 느낌을 주고 있습니다. 평평한 느낌의 후드라인에는 현대자동차 로고가 박혀있고, 그릴 옆쪽으로는 45라는 콘셉트 로고가 박혀있습니다.

포니의 측면부 디자인은 매우 날렵한 느낌의 단단한 이미지를 가지고 있는데요. 선이 이어지는 느낌으로 날렵한 측면부를 자랑합니다. 전면 도어에서 테일램프로 이어지는 라인과 리어 휀더로 이어지는 두 라인이 차량을 더욱 단단하게 보이는 것 같습니다. 휠의 경우 미래지향적인 패턴을 넣어 미래의 자동차의 느낌을 더욱 살렸습니다.

후면부 디자인은 전면부와 마찬가지로 수평적인 디자인이 강해 보입니다. 전면과 흡사한 느낌의 테일램프 디자인과 날렵한 C필러 라인은 쿠페형 SUV의 느낌을 더욱 멋있게 만들어 주고 있습니다.

포니(45EV) 모델은 배터리를 SK이노베이션을 사용하고 있습니다. 배터리의 보증이 평생 보증이 유지될 지도 고민에 빠지게 되는 부분입니다. 앞서 출시한 코나 일렉트릭의 경우 배터리 평생 보증이 되었지만, 회사가 달라진 만큼 평생 보증이 될지도 궁금합니다.

포니(45EV) 모델은 기존에 출시된 코나 일렉트릭과는 다른 위치에 충전할 수 있는 포트가 설치되어 있습니다. 코나는 전면 쪽에 있는 반면, 포니(45EV) 모델은 후면 쪽으로 충전 포트가 이동했습니다.

현대자동차 포니(45EV) 모델은 앞바퀴와 뒷바퀴 각각의 축에 전기모터를 탑재할 예정이고, 사륜구동 시스템을 적용할 것으로 예상됩니다.

이러한 조합을 봤을 경우 기존의 소형차로 불렸던 자동차와는 다르게 준중형 SUV 타입으로 실용성을 높아졌을 것으로 예상됩니다.

이 차량의 경우 내년 양산으로 만나보실 수 있을 것이며, 현대자동차에서는 포니(45EV)의 연간 생산 목표는 2021년 7만 4000대 / 2022년 8만 9000대의 연간 생산 목표를 가지고 있는 모델입니다.

추억의 향수를 불러일으키는 포니(45EV) 전기차가 첨단 기술을 접목하여 출시가 된다니 벌써부터 기대가 되는 부분입니다. 포니 전기차가 하루빨리 시장에 나오길 기대해 봅니다. 지금까지 현대자동차의 추억의 자동차인 포니(45EV)가 전기차로 출시가 될 예정이라는 기분 좋은 소식을 담은 간단한 리뷰였습니다.

그랜저 하이브리드 가격(가격표 포함)

현대자동차를 대표하는 플래그십 모델인 그랜저 하이브리드 모델이 출시가 되었는데요. 2020년형 그랜저 하이브리드 모델이기 때문에 많은 사람이 관심을 가지고 있는 것 같습니다.

현대자동차에서 펼쳐 나가야 하는 스마트 시대에 걸맞은 2020 년형 그랜저 하이브리드에 대한 정보를 간단히 알아보도록 할게요.

2020 그랜저 하이브리드의 크기 제원은 전장 4990MM, 전폭 1875MM, 전고 1470MM, 휠베이스 2885MM의 크기를 가지고 있으며, 차량의 무게는 1675~1725KG의 공차중량을 가지고 있는 5인승 준대형 세단입니다.

디자인을 간단히 살펴보면, 전면부 디자인은 현대자동차의 아이덴티티 디자인을 잘 계승하고 있는데요. 헤드램프와 그릴이 연결된 느낌으로 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주며, 고급스러운 패턴을 사용하여 고급 자동차의 느낌을 물씬 느끼게 해 줍니다.

후면부는 현대자동차의 최신 트렌드를 잘 반영하였는데요. 특히 테일램프 디자인이 미래지향적으로 되어 있습니다. 테일램프는 얇게 서로 이어지는 방식으로 LED를 사용하여 더욱 고급스럽고 미래지향적인 느낌이 듭니다.

또한, 튀어나온 테일램프는 독특한 느낌을 주고 있으며, 하단에도 매우 고급스러운 느낌으로 디자인된 것을 알 수 있습니다.

실내의 경우 동급 최고 수준의 실내를 만나보실 수 있는데요. 12.3인치 클라스터와 12.3인치 내비게이션이 서로 경기가 없는 심리스 스타일로 제작이 되어 미래지향적인 느낌과 동시에 고급스러운 느낌을 전달하고 있습니다.

전체적으로 고급스러운 느낌과 편의사양이 가득한 그랜저의 모습을 만나보실 수 있어요. 고급 소재를 적극 사용하였다는 점도 매우 좋은 그랜저의 실내 모습이겠죠.

2020 그랜저 하이브리드의 파워트레인은 2.4리터 4기 통 자연흡기 가솔린 엔진과 전기 모터를 사용하고, 자동 6단 변속기의 조합으로 최고출력 159마력 / 최대토크 21.0KG.M의 성능을 발휘합니다. 여기에 전기 모터의 합산 마력을 더하면 더욱 강력한 성능을 보여주겠죠. 하이브리드 모델이기 때문에 복합연비가 매우 중요하게 생각되는데요.

그랜저 하이브리드 모델의 복합연비는 16.2KM/L의 연료 효율성을 보여줍니다. 준대형 세단이지만, 크기와 반비례하는 연료 효율성을 가지고 있어 경제적으로 매우 훌륭한 것 같네요.

2020 그랜저 하이브리드의 판매 가격은 3646만 원~4432만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 2020 그랜저 하이브리드 가격표를 참고해주세요.

2020 그랜저 하이브리드 가격표

2020 그랜저 가격표

2020 그랜저 가격표.pdf

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지금까지 현대자동차의 2020년형 그랜저 하이브리드 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

투싼 풀체인지 2021 출시일 예상도

현대자동차의 준중형 SUV 모델인 투싼이 풀체인지를 앞두고 있는데요. 투싼 풀체인지 모델은 최근 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착이 되었는데요.

이를 기반으로 렌더링을 만들어 공개가 되었기 때문에 더욱 기대를 모으고 있습니다. 신형 투싼 풀체인지 모델이 기존 모델과 전혀 다른 모습으로 출시가 될 것을 예상하고 있기 때문에 많은 자동차 오너의 관심과 사랑을 받고 있는 것 같은데요. 그럼 지금부터 자세히 살펴보도록 할게요.

기존 3세대 모델과는 완전히 변경된 디자인으로 최근 현대자동차의 패밀리룩을 이어가는 느낌으로 디자인되었습니다. 신형 아반떼의 SUV 버전 느낌으로 상당히 매력적인 모습의 예상도가 나왔네요.

신형 투싼 풀체인지 모델은 콘셉트가 비전 T와 닮은 디자인으로 출시가 될 것 같습니다. 신형 투싼의 경우 몸집이 매우 커지는데요. 그래서 많은 네티즌들은 싼타페보다 크게 나오는 것이 아니냐는 추측이 생겼습니다.

기존 모델에 비해 전장 13cm / 전폭 16.5cm / 휠베이스 13.5cm 정도가 길어질 것으로 예상되는데, 상당히 커진 투싼을 만나볼 수 있다는 것만으로도 상당히 기대를 모으고 있습니다.

디자인을 간단히 살펴보면, 전면부는 현대자동차의 아이덴티티 디자인이라고 불리는 캐스케이딩 그릴을 사용하고 있습니다. 독특한 패턴의 그릴 안쪽은 상당히 독특합니다.

데일 라이트와 연결되는 그릴 디자인은 매우 현대자동차의 모습을 닮았습니다. 데일 라이트 하단으로 헤드램프와 방향지시등으로 최신 현대자동차의 SUV 패밀리룩을 이어가고 있습니다. 프런트 범퍼 하단에는 스키드 플레이트 같은 디퓨저로 SUV의 느낌을 이어가고 있습니다.

측면부 디자인은 헤드램프에서 휀더 그리고 도어에서 길게 테일램프로 뻗어나가는 디자인이 상당히 역동적이면서 스포티한 느낌을 주고 있습니다. 그리고 휠 하우스 주변과 하단에는 플라스틱 소재를 사용하여 더욱 SUV의 느낌을 주고 있으며, 사이드 하단에는 스키드 플레이트 같은 크롬을 적용하여 매우 독특한 느낌을 주고 있습니다.

후면부 디자인 역시 현대자동차의 패밀리룩이 적용된 것 같은데요. 루프에서 이어지는 스포일러는 공기의 흐름을 잘 이어갈 수 있을 것 같네요. 가장 인상적인 부분이라고 할 수 있는 테일램프는 서로 이어지며, 현대자동차의 아이덴티티를 잘 반영하고 있다고 생각됩니다. 테일램프가 서로 이어지는 양쪽 부분은 하단 테일램프를 구성하고 있어 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 리어 범퍼 하단에도 스키드 플레이트 같은 디퓨저가 들어가서 SUV의 느낌을 살렸습니다.

투싼 풀체인지 모델의 실내는 아직 공개가 되지 않았지만, 최근 현대자동차에서 나오는 신형 모델의 실내 인테리어가 상당히 좋은 평가를 얻고 있기에 더욱 기대가 되는 것 같습니다. 하지만, 현대자동차가 최근 사용하는 돌출형 타입의 내비게이션은 아니며, 매립형으로 내비게이션이 적용될 것이라는 전망이 있습니다. 또한, 상위 트림을 선택할 경우 내비게이션이 돌출형으로 적용된다는 전망도 있네요.

파워트레인의 경우 소나타 8세대 모델에 들어간 파워트레인이 추가될 것으로 예상되는데요. 독특한 파워트레인으로 신형 투싼 풀체인지 모델이 출시가 될 것으로 예상하고 있어 더욱 기대가 되는 부분입니다.

특히, 하이브리드 파워트레인이 출시가 된다면, 소형 SUV 모델과는 전혀 다른 차별점이 될 것이라 전망됩니다. 확실한 차별 파워트레인으로 신형 투싼 풀체인지 모델 역시 대박이 나지 않을까 생각되네요.

투싼 풀체인지 모델의 출시일은 아직 정해지지 않았지만, 8월로 예정이 되어 있습니다. 여름에 신형 투싼을 타고 바다 근처를 달리면서 드라이빙하고 싶어 지네요. 투싼 신형 모델이 출시가 되려면 약 4~5개월 정도가 남았는데요. 하루빨리 출시가 되어서 궁금증을 풀어줬으면 좋겠습니다. 지금까지 신형 투싼 풀체인지 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대차 기아차 해외 수출 셧다운?

현대자동차는 국내 1위 자동차 판매량을 보유하고 있는 자동차 브랜드인데요. 현대자동차에서 일부 수출 생산 라인이 가동을 중단하고 셧다운에 들어간다고 해요. 이번 셧다운의 이유로는 해외 수출 감소가 가장 큰 원인이라고 하는데요.

국내는 물론이고 해외는 지금 코바 사태로 인해 많은 사람이 힘들어하고 있어요. 아무래도 밖에도 못 나가고 집에서 지내는 사람이 많이 있기 때문에 차량을 구매하고도 취소하는 경우가 빈번하게 생겼을 것 같네요.

한마디로 코바 사태로 인해 위축된 해외 소비시장이 현대차 일부 수출 생산 라인 셧다운 시켰네요.

현대자동차에서는 2020년 4월 13일부터 2020년 4월 17일까지 현대자동차 울산 5 공장 2라인의 가동을 중단하게 되었어요. 생산 라인을 멈추면서 울산 5 공장 2라인에서 생산되는 차량을 기다리는 국내 소비자는 매우 불만스러울 것 같아요. 특히, 차량을 출고받는 날이 얼마 안 남으신 분들은 더욱 그럴 것 같네요. 예약되신 분들은 약 1주일간 딜레이가 되겠네요.

기아자동차의 경우에도 소하리와 광주 공장에서 코바 사태로 인해서 해외 수출 감소가 되었는데요. 그래서 가동 중단을 검토 중이라고 하네요. 기아자동차의 경우 소하리 1, 2 공장 그리고 광주 2 공장 등이 셧다운을 검토 중이라고 해요. 기아자동차 1 공장 차량은 K9, 스팅어, 카니발을 생산하는 라인인데요. 스팅어는 페이스리프트를 준비하고 있고, 카니발은 풀체인지를 준비하고 있기 때문에 곧 좋은 내수 판매량을 올려줄 것으로 생각되네요.

그리고 2 공장은 프라이드와 스토닉을 생산하고 있는데, 프라이드의 경우 국내 단종 모델이지만, 유럽을 비롯해서 여려 국가에 판매가 되는 모델로 이 모델 역시 코바 사태로 인해 해외 수출 감소가 되어서 이런 셧다운 이야기가 나오는 것 같네요.

광주 2 공장에서는 스포티지와 쏘울을 생산하고 있는데, 이 역시 북미를 비롯하여 해외에서 매우 잘 팔리던 모델이었지만, 코바 사태로 인해 해외 수출 감소로 인해 이런 셧다운 검토라는 결과가 나온 것 같네요.

이번 기아자동차 검토는 2020년 4월 23일부터 20일까지 소하리 1 공장 2 공장 그리고 광주 2 공장 셧다운을 예상하고 있어요. 기아자동차는 아직 확정된 사항이 아닙니다. 추후 노사합의를 통해서 알려질 것으로 예상되네요.

현대자동차와 기아자동차는 이번 셧다운 이야기가 첫 번째가 아닌데요. 이전 코바 사태 초기 해외 부품 수급과 같은 문제로 인해서 셧다운을 하였고, 이번이 두 번째가 되었네요. 기아자동차의 경우 아직 확정된 사항이 아니지만, 검토까지 간 것을 보니깐 잠깐의 셧다운이 필요할 것 같다는 생각이 드네요.

결론적으로 현대자동차 셧다운과 기아자동차 셧다운 검토는 현대 기차의 잘못이 아닌 코바 사태로 인해 해외 수요 감소라는 것이 이유가 되었기 때문에 코바 사태가 진정이 되면 다시 해외 판매량도 활기를 찾을 것으로 예상이 되는데요.

최근 들어 국내는 물론이고 해외에서도 승승장구하던 현대기아차는 이번 코바 사태는 악재가 되었다는 것은 아쉬운 결과이지만, 대한민국에서 코바 사태 대응을 매우 잘했고, 그로 인해 해외에서도 인정받는 나라가 되었다고 생각됩니다.

이번 코바 사태로 인해 역지사지 하는 대한민국 기업들이 승승장구 하면서 국가 브랜드 이미지도 올리고 또한, 현대기아차가 더욱 성장하는 자동차 회사가 되었으면 합니다.

지금까지 현대자동차와 기아자동차의 셧다운에 대한 간단한 정보 이야기였습니다. 감사합니다. 

현대자동차 아반떼는 많은 사람의 사랑을 받는 자동차인데요. 국민 자동차라고 불릴 만큼 큰 사랑을 받는 모델입니다. 오늘은 현대자동차의 2019년형 신형 아반떼 모델에 대해 알아보도록 할게요.

아반떼의 크기 제원은 전장 4620mm, 전폭 1800mm, 전고 1440mm, 휠베이스 2700mm의 크기를 가지고 있고, 차량의 무게는 1230~1355kg의 무게를 가지고 있는 5인승 준중형 모델로 사회초년생과 여성 운전자가 선호하는 자동차죠.

국내에서는 준중형 세단 중에 가장 많은 판매량을 보이고 있는 차량입니다. 아반떼 페이스리프트 후 많은 사람이 독특한 디자인과 충격적인 변화로 판매량이 다소 감소했지만, 이제는 어느 정도 익숙해진 디자인으로 좋은 판매량을 보여주고 있습니다. 확실히 사람은 적응의 동물이라는 생각이 드는 것 같은데요. 처음에는 정말 삼각떼라는 별명이 있을 정도로 안 좋은 시선들이 많았는데, 시간이 지나면서 디자인이 멋지다 라는 분들이 많아지고 있는 점에서 많은 분들이 신선한 아반떼 AD 페이스리프트 모델을 사랑하고 있는 것 같네요.

아반떼 AD 페이스리프트 모델의 디자인을 간단히 살펴보도록 하겠습니다. 전면에 보이는 헤드램프 4개의 LED를 크기를 조정하여 더욱 매력적인 눈을 만들었고, 상단으로 주간주행등은 화살촉을 연상시키는 느낌으로 상당히 당당하고 날카로운 느낌을 가지고 있습니다. 그릴의 경우 현대자동차의 패밀리룩인 캐스케이딩 그릴을 사용하고 있는데, 주간주행등이 침범하는 듯한 느낌의 공격적인 디자인이 돋보입니다.

그릴 상단으로 엠블럼을 넣었고, 엠블럼과 수평을 이루는 크롬 라인은 헤드램프 하단으로 이어지는데 상당히 안정적이고 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 프런트 범퍼 양쪽으로는 삼각형 모형의 안개등과 방향지시등을 넣었는데요. 이러한 모습들로 인해 파격적인 디자인이라는 평가를 받은 것 같네요.

후면부 디자인은 전면과 마찬가지로 큰 변화를 보여주고 있습니다. 마치 쏘나타 뉴 라이즈의 구성과도 흡사해 보이는 듯한 느낌을 주고 있습니다. 테일램프 디자인은 마치 로봇의 얼굴을 보는 것 같이 독특한 느낌을 주고 있으며, 리어 범퍼 하단의 스키드 플레이트도 살짝 보이면서 이 자동차가 잘 달릴 수 있는 자동차라는 것을 보여주는 것 같은 디자인을 가지고 있네요.

실내 인테리어의 경우 기존 아반떼 AD와 구성은 비슷한 느낌이지만, 조금 더 섬세하게 디자인된 느낌인데요. 단조로운 스티어링 휠을 대신해 최근 코나와 아반떼 스포츠에서 사용된 세련된 느낌으로 변신하였고, 계기판의 디자인도 스포티한 느낌을 주기 위해 노력한 흔적이 보이네요. 센터패시아 중앙에 위치한 디스플레이 역시 기존보다 더 큰 8인치 디스플레이를 사용하여 시인성 높은 디스플레이를 감상할 수 있으며, 안드로이드 오토 및 애플 카플레이도 지원한다고 하네요. 공조 시스템에도 소소한 변화를 주면서 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 전체적으로 실내의 경우 소소한 변화지만, 기존의 AD 구성이 너무 좋았기 때문에 큰 불편한 없이 사용이 가능할 것 같아요.

트렁크 용량의 경우 407리터로 넉넉한 트렁크를 자랑하고 있으며, 리어 시트 폴딩은 6:4 비율로 매우 효율 좋은 폴딩을 지원하고 있죠. 파워트레인의 경우 스마트스트림 G1.6을 지원하고 있는데요. 이 엔진의 경우 최고출력 123마력 / 최대토크 15.7kg.m의 성능을 자랑합니다. 복합연비는 14.1km/l로 매우 효율성 좋은 엔진임을 자랑하네요.

2019 아반떼의 판매 가격은 1411만 원~2454만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 2019 아반떼 가격표 PDF 파일을 참고해주세요.

2019 아반떼 가격표.pdf

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지금까지 현대자동차의 국민 자동차 아반떼 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

최근 들어 소형 SUV의 인기는 꾸준히 상승하고 있는데요. 쌍용자동차의 티볼리를 시작으로 현대자동차의 코나 그리고 기아자동차의 셀토스까지 많은 인기를 누리고 있는 모습을 보여주고 있습니다. 아무래도 사회초년생이나 1인 가구의 증가가가 이를 뒷받침하지 않고 있나 생각됩니다.

오늘 소개해드릴 모델은 현대자동차의 코나 N 모델입니다. 코나 N은 고성능 자동차 모델로 현재 출시를 위해 테스트 단계에 돌입하였다고 하는데요. 독일의 뉘르부르크링 서킷을 통해 코나 N의 모습이 포착되어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다.

현대자동차는 그동안 N이라는 알파벳을 넣은 자동차들이 있었는데요. 가장 유명한 예로 벨로스터 N 모델이 있었죠. 그래서 현대자동차의 N은 엔진 성능과 디자인을 차별화하여 더욱 고성능의 자동차와 개성 있는 디자인의 자동차를 의미하고 있습니다.

 

<출처 카스쿱스>

코나 N의 경우 스포티한 라디에이터와 강력해 보이는 휠 그리고 브레이크와 배기 시스템이 돋보이는데요. 고성능 차량인 만큼 파워트레인이 상당히 궁금한데요. 코나 N의 파워트레인으로는 i30 N과 벨로스터 N에 사용된 파워트레인을 공유하고 있는데요.

이러한 고성능 엔진의 경우 기본 최고출력 250마력을 가지고 있으며, 퍼포먼스 패키지를 선택하게 될 경우 275마력의 더욱 강력한 마력의 힘을 보여주고, 여기에 수동 6단 변속기를 기본으로 조합하여 강력한 퍼포먼스를 보여줍니다.

<출처 카스쿱스>

코나 N의 경우 고성능 자동차답게 기존보다 더욱 강화된 차체와 서스펜션 그리고 스티어링 휠 성능을 보여줍니다. 이로써 코너링과 가속력이 개선된 모델이다 보니 국내의 소비자들의 관심을 모으고 있습니다. 코나 N의 출시는 아직 공개가 되지 않았지만, 2020년 중반쯤 출시를 하지 않을까 예상해 볼 수 있는데요. 코나 N은 SUV 라인업 중에서 최초로 고성능 모델이다 보니 더욱 관심이 가네요.

<출처 카스쿱스>

현대자동차는 이로써 고성능 라인업을 3가지 보유하게 되었습니다. 앞으로 더욱더 발전하는 현대자동차가 되었으면 좋겠네요. 지금까지 현대자동차의 소형 SUV 모델인 코나 N 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.