르노 캡처 2세대 풀체인지 국내 출시(연비인증)

최근 국내에서 인기가 좋아지고 있는 브랜드인 르노삼성 자동차에서 또다시 새로운 신차를 선보일 예정인데요. 르노삼성에서는 sm6를 시작으로 qm6 lpi 모델 그리고 xm3까지 최근 좋은 판매량을 올리면서 점점 좋아지고 있는데요.

여기에 올해 상반기 국내 시장에 선보일 b세그먼트 suv 모델인 캡처 2세대 풀체인지 모델을 선보일 준비를 하고 있습니다. 이번 르노 캡처 모델의 경우 가솔린과 디젤을 적용한 파워트레인을 통해 다양성 있는 모습으로 출시가 될 거예요.

신형 캡처의 경우 5세대 르노 클리오 모델과 동일한 플랫폼을 사용하고 있는데요. 5세대 클리오의 플랫폼은 CMF-B 플랫폼으로 르노에서 좋은 평가를 받고 있는 신규 플랫폼이라고 할 수 있어요. 이 플랫폼을 사용한 캡처의 크기는 전장 4263mm, 전폭 1797mm, 전고 1593mm, 휠베이스 2638mm의 크기를 가지고 있으며, 가솔린과 디젤 그리고 플러그인 하이브리드 등으로 전 세계에 판매가 되고 있어요.

신형 르노 캡처 풀체인지 모델의 경우 기존의 qm6에 있는 태풍의 눈 엠블럼을 사용하지 않고, 르노의 로장쥬 엠블럼이 그냥 적용된다는 점에서 더욱 신비로운 브랜드 효과를 줄 것으로 예상되는데요. 개인적으로도 르노삼성의 엠블럼보다 르노의 로장쥬 엠블럼이 더욱 신비로운 느낌을 주는 것 같아요.

신형 르노 캡처 모델의 경우 2세대 모델답게 르노의 최신 패밀리룩을 이어가고 있는데요. 트렌디한 디자인의 c자형 데일 라이트와 다듬어진 후면부의 c자 모형의 테일램프 디자인은 차량을 더욱 고급스럽게 만들어주고 있어요.

전작의 경우 전면과 후면이 따로 디자인된 것 같다는 평가를 받았지만, 이번 2세대 모델은 통일감을 주면서 더욱 새로운 느낌을 주고 있네요.

실내의 경우에는 르노 클리오와 흡사한 느낌을 가지고 있어요. 아무래도 동일한 플랫폼을 사용하고, 같은 브랜드 회사에서 제작되다 보니 이런 부분을 서로 공유하는 것 같은데요. 대형 디스플레이는 마치 태블릿 pc를 연상시키며 센터패시아 중앙을 자리 잡고 있으며, 이전 모델에 비해 소재와 디자인의 디테일함이 돋보이네요.

르노삼성에서는 국내에서 가솔린 엔진과 디젤 엔진의 소음 및 배출가스 인증 작업을 완료한 상태라고 하는데요. 이로 인해 국내에 출시가 가능해졌어요. 캡처의 경우 2013년 하반기에 국내에 처음으로 출시가 되었는데요. 큰 인기를 누리지는 못했지만, 그때 당시 디젤 엔진만 선보였던 캡처가 가솔린 모델을 장착하여 2세대로 출시가 된다니 더욱 기대가 되는 것 같아요.

유럽에서 캡처는 가솔린 3종과 디젤 2종으로 구성하고 있는데요. 이들 중에서 국내에 출시될 모델의 엔진을 예상해 보자면, 1.5리터 디젤 엔진 최고출력 116마력과 TCe 1.3리터 가솔린 엔진 152마력이 유력해 보이네요. 이전 모델에 비해 더욱 연료 효율성이 높아졌고, 새로운 모습으로 선보이는 가솔린은 최근 출시한 XM3를 통해서 우선 선보인 것과 동일한 모습일 것 같네요. 특히, 이 엔진의 경우 르노그룹과 다임러가 공동 개발한 1.3리터 4기 통의 가솔린 터보 직분사 엔진입니다.

르노삼성은 주력 모델인 qm6의 흥행과 xm3의 흥행에 힘입어 내수시장 3위 탈환에 성공하였는데요. 특히 xm3 모델의 경우 누적 계약수가 무려 2만 대가 넘는 흥행 돌풍을 일으켰어요.

거기에 qm6의 판매량도 꾸준히 상승하고 있고, 임금협상도 빠르게 잘 마무리되었죠. 이번 캡처 신차까지 투입 뒤면 르노삼성의 분위기는 더욱 좋아질 것으로 예상되네요.

르노 캡처 풀체인지 2세대 모델은 국내에 2020년 상반기에 출시가 될 예정이에요. 개인적으로 4월~5월 후반쯤에 출시가 되지 않을까 예상해봐요!

지금까지 르노삼성 자동차의 신차 모델인 르노 캡처에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

국내에 소형 SUV 모델이 이렇게 많이 출시가 될지 몰랐는데, 요즘에 소형 SUV가 도로에 많이 보이는데요. 국내에 소형 SUV를 나열하자면, 쌍용자동차 티볼리, 티볼리 에어 / 쉐보레 트랙스, 트래일 블레이저 / 현대 코나, 베뉴 / 기아 스토닉, 니로, 셀토스 / 르노삼성 QM3, XM3 등 이렇게 많은 국내 소형 SUV 라인업을 가지고 있어 많은 분들이 행복한 고민을 하고 있을 것이라 생각이 드네요.

오늘 소개해드릴 모델은 위에서 언급한 차량 중에서 가장 신기하고 독특한 모델이라고 생각되는 모델인 르노삼성 XM3 모델입니다. XM3가 왜? 독특하냐고요? XM3는 이 중에서 유일한 쿠페형 SUV 모델이기 때문입니다. 참고로 쿠페형 SUV는 XM3가 국내 최초라고 해요. XM3의 경우 QM6의 세련된 디자인을 이어받은 SUV라는 점에서 패밀리룩을 계승하여 디자인 퀄리티를 다듬은 모델이에요.

 

 

 

 

르노삼성 XM3의 크기는 전장 4570mm, 전폭 1820mm, 전고 1570mm, 휠베이스 2720mm의 크기를 가지고 있는데요. 이는 소형 SUV라고 부르기에는 다소 큰 사이즈인 것 같네요. 아무래도 쿠페형 SUV 모델이라서 제원이 크게 느껴지는 것일까요?

2020 르노삼성 XM3의 디자인을 간단히 살펴보도록 할게요. 전면에는 C자형 풀 LED 헤드램프가 인상적인 느낌을 연출하고 있어요. 이는 르노의 패밀리룩에서 볼 수 있는 디자인 아이덴티티죠. 중앙에는 르노삼성이 지향하는 로고인 태풍의 눈을 적용하였네요. 

2020 르노삼성 XM3 측면부 디자인은 쿠페형 SUV 답게 유선형 형태의 루프라인이 스포티한 느낌을 주고 있어요. 사이드에는 가니쉬를 추가하여 밋밋하게 보일 수 있는 부분을 보완하였네요. 마치 세단을 높이 올려놓은 듯한 느낌도 있는 게 참 개성 있는 차량의 모습을 보여주고 있네요.

2020 르노삼성 XM3 후면부 디자인은 평형의 LED 라인이 서로 이어지는 리어램프 디자인을 적용하였어요. 쿠페형 SUV 모델이라 리어램프가 상단으로 올라와 있기 때문에 하단 부분이 밋밋해 보일 수 있지만, XM3 리어 범퍼 하단에는 디테일한 디자인 요소를 더했고, 스키드 플레이트와 머플러 등으로 이런 부분을 보완하여 강력하면서도 역동적인 뒷모습을 만들었네요.

 

 

 

 

2020 르노삼성 XM3 실내 인테리어는 심플함을 자랑하는 르노의 디자인 요소들이 잘 어울리는 것 같아요. 10.25인치 계기판은 시인성이 높으며, 센터패시아 중앙에 세로가 아닌 가로형의 9.3인치 디스플레이(안드로이드 오토 및 애플 카플레이 지원)의 경우 마치 스마트폰을 사용하는 듯한 느낌을 주기 때문에 조작의 편의성과 익숙한 느낌이 들어 더욱 편리하게 사용할 수 있을 것 같네요. 또한, 감성을 자극하기 위한 엠비언트 라이트 컬러 8가지를 선택할 수 있으며, 주행의 즐거움을 위해 bose 프리미엄 사운드 시스템을 지원하고 있어요.

2020 르노삼성 XM3 파워트레인은 디젤은 출시가 되지 않으며, 1.3 가솔린 터보 모델과 1.6 가솔린 모델 2가지 구성으로 출시가 되는데요. 추후 판매 반응을 보고 하이브리드 모델 출시 및 LPG 모델을 출시할 수 있다고 하네요. 1.3 가솔린 터보의 경우 7단 듀얼 클러치 미션을 탑재하여 최고출력 152마력 / 최대토크 26.0kg.m의 성능을 보여주고 복합연비 13.7km/l의 연료 효율성을 보여줘요.

그리고 1.6 가솔린 모델은 CVT 변속기를 탑재하여 최고출력 123마력 / 최대토크 15.8kg.m의 성능을 보여주고 복합연비 13.4km/l의 연료 효율성을 보여주고 있어요. 트렁크 용량의 경우 513리터로 동급 최대 크기를 자랑해요. 폴딩 시 약 1333리터까지 트렁크 용량이 증가해요.

2020 르노삼성 XM3의 판매 가격은 1719만 원~2532만 원으로 책정이 되었어요. 생각보다 시작 가격이 경제적으로 출시된 것 같네요. 쿠페형 SUV 시작 가격이 1719만 원이라니.. 정말 놀랍네요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해주세요.

 

 

 

 

xm3 가격표.zip
3.61MB

지금까지 2020 르노삼성 쿠페형 SUV XM3에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

르노에서 출시한 클리오는 국내에 출시가 되지 않았지만, 유럽에서 사랑받는 모델입니다. 얼마 전 국내에 출시가 되어 많은 사람의 관심을 모으고 있습니다. 이번 모델은 르노삼성이 아닌 르노 브랜드 엠블럼을 적용하여 첫 번째로 출시가 되었습니다.

클리오의 차량의 크기는 전장 4060mm / 전폭 1730mm / 전고 1450mm / 휠베이스 2590mm의 차량 크기를 가지고 있고, 무게는 1235kg의 공차중량을 가지고 있는 5인승 소형차 해치백 모델입니다.

이번 클리오는 4세대 모델로 르노의 새로운 디자인 철학이 반영된 차량입니다. 디자인을 간단히 살펴보면, 전면부의 로장주 엠블럼이 자리 잡고 있고, 라디에이터 그릴과 헤드램프가 이어지는 모습을 하고 있습니다. 그래서 소형차 임에도 불구하고, 차량의 크기가 더 커 보이는 것 같습니다. 클리오의 헤드램프는 보면 볼수록 매력 있는 독특한 디자인을 하고 있습니다. 헤드램프 테두리에는 "ㄷ"자 모형의 주간주행등이 자리잡았고, 상단에는 방향지시등이 자리 잡고 있는 독특한 구조입니다.

측면부 디자인은 해치백의 전형적인 디자인을 가지고 있습니다. 후드에서 점진적으로 상승하는 숄더 라인과 긴 루프라인을 거쳐 부드럽게 내려오는 컴팩트한 디자인은 스포티한 분위기를 연출합니다. 휠하우스에는 17인치 알로이 휠이 꽉찬 모습으로 자리 잡고 있고, 휀더가 솟아오른 느낌으로 역동적인 느낌을 자아냅니다. 

후면부 디자인은 더욱 완성도가 높아진 클리오를 보여주고 있습니다. 후면부 중앙에도 르노의 엠블럼이 자리 잡고 있으며, 엠블럼 중앙에는 독특하게 후방카메라를 삽입하는 방식을 사용하고 있습니다. 테일램프 디테일 역시 클리오 차량의 눈길을 줄 수밖에 없도록 만들어졌습니다.

실내 인테리어는 유럽형 소형차 느낌을 그대로 살렸습니다. 볼륨감 있는 대시보드와 포인트를 준 에어밴트 그리고 단순한 센터페시아는 이 차량의 성격을 말해주는 것 같습니다. 내비게이션은 7인치 디스플레이를 탑재하였으며, 다양한 편의사양을 지원하고 있습니다. 국내 소비자들이 선호하는 티맵은 물론 EZ 파킹과 안드로이드 미러링도 지원하고 있습니다. 스피커의 경우 6개가 자리 잡고 있고, 보스 프리미엄 사운드와 서브우퍼로 제법 좋은 소리를 들려주고 있습니다.

클리오의 트렁크 용량은 300리터입니다. 보통 경쟁 모델이 200리터 후반 적재 공간을 가진 것에 비하면 준수한 수준의 적재공간입니다. 폴딩을 하게 될 경우 최대 1146리터의 적재공간을 확보합니다.

파워트레인은 유럽과는 달리, 단일 파워트레인을 사용하고 있습니다. 국내에서 판매되는 클리오에 탑재된 엔진은 1.5리터 dCi 디젤 엔진과 6단 파워시프트 듀얼 클러치의 조합으로 최고출력 90마력 / 최대토크 22.4kg.m의 성능을 가지고 있습니다. 복합연비는 17.7km/l로 매우 훌륭한 연비를 가지고 있습니다.

르노 클리오의 판매가격은 1954~2278만 원으로 출시가 되었습니다. 자세한 내용은 아래에 클리오 가격표를 참고하세요.

클리오가격표.zip

지금까지 2018년 르노 엠블럼을 달고 첫 번째로 출시한 클리오에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

QM6 가격표 2018년형 가솔린 정보 리뷰

개인적으로 르노삼성에서 가장 잘생긴 자동차를 뽑는다고 하면, QM6를 뽑을 거예요. 그 정도로 디자인 부분에서는 상당히 마음에 들어요. 그래서 오늘 이 자동차를 소개해 드리려고 해요. 얼마 전 QM6에서는 가솔린 모델을 추가했죠. 

가솔린 모델은 디젤 모델보다 정숙성이 좋은데요. 이번 가솔린 모델에는 정숙성을 극대화했다는 평가를 받고 있어요. 그럼 르노삼성 QM6에 대해서 자세히 살펴볼게요.

차량의 제원을 살펴볼게요. QM6의 크기는 전장 4675mm, 전폭 1845mm, 전고 1680mm, 휠베이스 2705mm의 크기를 가지고 있는 중형 SUV 차량으로 현대 싼타페, 기아 쏘렌토와 치열한 경쟁을 펼치고 있는 모델이에요. 

곧 국내에 출시가 될 예정인 에퀴녹스와도 경쟁을 펼치겠네요. 현재 경쟁하고 있는 모델인 싼타페와 쏘렌토보다는 크기 부분에서 조금 작지만, 그래도 장점이 많은 자동차에요.

 2018년형으로 변경이 되면서 디자인에 변화가 조금씩 있었는데요. LED 퓨어 비전 헤드램프 및 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프 그리고 포그램프에 LED가 적용되었어요. LED를 적절하게 사용하여 고효율 저비용으로 연식변경을 하였네요. 

그리고 RE 트림 이상으로 추가되었는데요. 그 컬러는 아메시스트 블랙이라는 컬러에요. 상당히 기묘한 컬러인데요. 개성 있는 색상의 자동차를 좋아하는 분들께 어울릴 것 같아요.

이번에 가솔린 모델이 출시가 되면서 엔진 소음만 잡은 것이 아니라, 전 트림 앞 유리에 차음 윈드 쉴드 글라스를 적용하였고, 곳곳에 차음재를 추가하여 엔진의 진동과 소음을 최소화하였어요. 또한, 8.7인치 대화면 S링크 디스플레이 내비게이션과 보스 서라운드 시스템, 오토 클로증 시스템이 적용되어서 더욱 편리성이 높아졌어요.

추가된 QM6 가솔린 모델의 성능은 일본 자트코사의 최신 무단변속기와 2.0리터 GDI 가솔린 엔진의 조합으로 최고출력 144마력 / 최대토크 20.4kg.m의 성능을 가지고 있어요. 복합연비는 가솔린 기준 복합연비 11.7km/l로 비교적 좋은 연료 효율을 가지고 있네요. 

디젤 최고 복합 연비가 12.8km/l로 큰 차이가 없네요. 이 정도 밖에 연비 차이가 안 난다면, 개인적으로 비교적 저렴하고 연비 좋은 가솔린 차량을 구입할 것 같네요.

2018년형 QM6의 가격은? 2480만 원~3505만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 내용은 아래의 2018 QM6 가격표를 참고하시면 좋을 것 같네요.

QM6 가격표.pdf

지금까지 2018년형으로 새롭게 변신한 르노삼성 QM6 모델에 대한 간단한 리뷰였어요. 감사합니다.

2018 르노삼성 SM5 디자인 성능 가격표 리뷰
얼마 전 르노삼성에서는 2018년형으로 연식 변경한 SM5를 공개했어요. 이번 연식변경은 의미 있는 변경이었는데요. 그 이유는 SM5 20주년을 맞이하여 상품성이 대거 강화되었기 때문이에요. 

기존 SM5와 비교하면 디자인에서는 큰 변화를 찾아보기 힘들지만, 편의사양이 좋아졌어요.
차량의 크기와 무게를 살펴볼게요. 전장 4885 / 전폭 1860 / 전고 1485 / 휠베이스 2760의 크기를 가지고 있고, 무게는 1415kg의 공차중량을 가지고 있어요. 이번에는 디자인을 살펴볼게요. 기존 SM5와 거의 동일한 디자인이에요. 

전면에는 가로 바 형식의 라디에이터 그릴과 헤드램프를 이어지는 형식으로 조금 더 커진 느낌이 들어여. 날렵한 디자인이라기보다는 단정하며 모범생 같은 느낌이 강하네요.

측면에는 17인치 투톤 알로이휠이 추가되었어요. SM5는 무난하고 매끄럽게 이어지는 느낌으로 중형세단의 모습을 보여주고 있어요. 후면에는 테일램프가 마치 로봇의 눈을 연상시키는 독특한 매력을 가지고 있네요. 르노의 최신 디자인이 적용되지는 않았지만, 나름 괜찮은 것 같아요. 전체적으로 디자인에서는 기존 SM5와 크게 변하지는 않았어요.

실내에서 기존 모델과 다른점은 하이패스 시스템과 전자식 룸미러가 적용되면서 15만원으로 led 라이닝 패키지를 선택할 수 있어요. 그뿐만 아니라 LPG인 택시 모델까지 상품성이 강화되면서 고급 트립에는 풀오토 에어컨과 오토 라이팅 헤드램프, 레인 센서 등이 강화되었어요.

SM5의 차량의 성능은 2 0리터 4기통 자연흡기 가솔린 엔진과 CVT변속기를 사용하여 최고출력 141마력 / 최대토크 19.8kg.m의 성능을 보여주고 있어요. 복합연비는 11.3km/l의 연료 효율성을 가지고 있어요.

2018년형 SM5의 판매가격은 1835만 원~2195만 원으로 책정이 되었으며, 자세한 내용은 아래 SM5 가격표를 참고하시면 될 것 같습니다.

SM5는 판매량이 매우 저조한 편이지만 이번 연식변경을 통해 어떤 결과를 가져올지 기대가 되네요. 지금까지 중형세단 2018년형으로 변신한 SM5 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

(이미지=르노삼성)


르노 2018 SM3 디자인 성능 가격표 리뷰
르노삼성에서는 상품성이 강화된 2018년형 연식변경 SM3 모델을 선보였어요. 연식변경인 만큼 큰 변화는 없지만, 디테일한 부분이 변경되었으며, 가격적인 부분에서는 동급과 견주어 볼만한 정도로 유지하여 출시하였어요.

먼저, SM3의 크기를 살펴보도록 할게요. 전장 4620 / 전폭 1810 / 전고 1475 / 휠베이스 2700의 크기를 가지고 있으며 공차중량 1195KG~1250KG의 무게를 가지고 있는 5인승 준중형차에요. 경쟁 모델로는 현대 아반떼, 기아 K3, 쉐보레 크루즈가 되겠네요. 동급 모델들 보다 조금 거 큰 차체 사이즈를 가지고 있는 SM3는 크기 부분에서는 경쟁력이 있어 보이네요.


디자인을 간단히 살펴보자면 전면에는 얇고 긴 모습의 라디에이터 그릴은 헤드램프와 이어지는 모습으로 만들었고, 헤드램프는 둥근 느낌으로 잘 표현했어요. 중앙에는 르노삼성을 알려주는 르노삼성 엠블럼이 적용되었어요. 프론트 범퍼 하단에 크롬 장식을 추가하여 더욱 세련된 느낌을 주고 있어요.

측면에는 리어 부분으로 갈수록 높아지는 느낌을 보여주고 있어요. 2018년형에는 17인치 투톤 그레이 알로이휠과 16인치 알로이휠의 디자인이 변경이 되어서 더욱 좋은 구성이에요.

후면은 기존의 볼륨감 있는 뒤태를 유지하면서도 크롬 장식을 적용하여 세련된 프랑스의 감성이 느껴지는 것 같네요. SM3 디자인을 보면서 큰 디자인 변화는 없지만 디테일한 부분에서 신경을 썼다는 것을 알 수 있었어요.

실내 인테리어는 올드하면서 다소 단순한 느낌이에요. 하지만 단순한 실내 인테리어기 오히려 깔끔한 느낌도 드네요. SM3는 앞좌석과 뒷좌석에는 열선 시트를 선택이 가능하며, 전동시트, 오토라이트 컨트롤, 사이드에어백, 가죽시트, 사운드 시스템, 커튼에어백, 사각지대 감시장치, 전자식 파킹 브레이크, 후방카메라 등을 선택 및 기본 적용하였어요.

이번에는 성능에 대해서 알아보도록 할게요. 2018 SM3의 파워트레인은 두가지가 있는데요. 1.5 디젤과 1.6 가솔린이 있어요. 디젤 모델의 경우 1.5리터 4기통 싱글터보 디젤 엔진과 DCT 6단 변속기 그리고 전륜구동 방식을 사용하여 최고출력 110마력 최대토크 25.5kg.m의 성능을 가지고 있어요. 디젤 모델의 최대 장점이라고 할 수 있는 복합연비는 17.2km/l의 연료효율을 보여주고 있네요. 요즘 디젤 세단은 연비가 대부분 15km/l는 넘는 것 같아요. 아무튼 Sm3 훌륭한 연비 입니다.

이번에는 가솔린 모델을 알아볼게요. 1.6리터 자연흡기 가솔린 엔진과 CVT 변속기 그리고 마찬가지로 전륜구동 방식을 사용하여 최고출력 117마력 / 최대토크 16.1kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 복합연비는 13.8km/l의 연료 효율을 보여주고 있네요. 가솔린 모델의 장점이라면 소음이 적고, 가격이 저렴하죠.


이번에는 가격에 대해서 간단히 살펴보도록 할게요. Sm3의 판매가격은 1570만 원~2130만 원으로 책정이 되었어요. 자세한 정보는 아래의 르노삼성 sm3 가격표를 참고하시면 편할 것 같아요.

지금까지 르노삼성의 2018년형 연식변경을 한 sm3 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다. 
(사진출처 : 르노삼성)


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