모터로그

볼보 S60의 라디에이터 그릴은 네모 형태로 수직적인 라인을 넣어 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 프런트 범퍼 하단의 디테일과 공기흡입구 역시 세단 모델과 잘 어울리는 느낌이네요.

볼보 S60의 측면부 디자인은 중형 세단 모델답게 세련된 모습을 보여주고 있는데요. 볼보 S60의 휀더와 쿼터 부분에 볼륨감을 넣으면서 차량이 조금 더 역동적인 느낌을 주고 있으며, 고급스러운 느낌을 주는 19인치 휠 디자인도 심플한 느낌으로 제작되어 마치 신사가 정장을 입고 있는 깔끔한 느낌을 주는 것 같네요.

볼보 S60의 후면부 디자인은 'ㄷ'자 모형의 테일램프가 인상적인데요. 전면부와는 대조되는 디자인이지만, 볼보만의 독특한 세단 디자인을 따라가며, 잘 어울리는 후면부 디자인인데요. 트렁크 리드 부분을 조금 더 빼면서 스포일러의 역할을 할 수 있게 하였으며, 아래로 볼보 로고를 넣으며 볼보 차량이라는 것을 한번 더 각인시켜 주는 자신감을 보여주네요.

실내 인테리어는 볼보의 디자인답게 심플하면서 고급스럽게 디자인하였습니다. 천연 소재를 통해 스칸디나비아 디자인을 구현하였는데요.

공기청정 시스템, 프리미엄 사운드 시스템, 천연 크리스털 기어노브, 서포트 마사지, 통풍시트 등등 더욱 편리한 차량을 구현하고 있습니다.

볼보 S60 모델의 경우 3년 만에 새롭게 출시되는 만큼, 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 한 디지털 패키지와 최신 능동형 안전기술 ADAS 센서 플랫폼, OTA 업데이트지원 등을 통해 더욱 편리한 차량을 만들었는데요.

볼보 S60 모델의 성능은 2.0리터 4 기통 가솔린 엔진의 힘으로 최고출력 250마력 / 최대토크 35.7kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 최고속도는 180km/h 스피드를 보여주며, 제로백은 6.7초의 좋은 가속력을 보여주고 있어요. 복합연비는 11.3km/l의 연료효율성을 보여주고 있네요.

볼보 S60는 단일 트림 B5로 구성하고 있으며 판매가격은 5619만 원으로 책정되었습니다. 지금까지 튼튼함의 대명사로 유명한 브랜드 볼보에서 만드는 S60 모델에 대해 간단히 알아보는 리뷰였습니다. 감사합니다.

우리나라보다 제네시스 브랜드는 생긴 지 얼마 되지 않았지만, 일본의 렉서스는 매우 오랜 시간이 흘렀어요. 그만큼 고급스러움과 럭셔리한 느낌의 차량을 잘 만든다고 봐도 좋겠죠. 이런, 렉서스 브랜드에서 생산하는 중형 SUV 모델이라면, 더욱 관심이 가는데요.

신형 렉서스 RZ 모델의 경우 SUV 차량이지만, 조금 다른 모습을 가진 크로스오버 SUV 모델인데요. 크로스오버 SUV는 스타일의 렉서스 전기자동차로 보시면 될 거 같아요. 이번에 소개하는 렉서스 RZ 모델의 경우 하이브리드의 기술을 주력으로 하는 렉서스에서 처음으로 순수전기자동차를 선보인 것이라 더욱 많은 사람의 관심을 모으고 있어요.

순수전기자동차로 출시한 만큼, 렉서스에서도 돈을 많이 들여 만든 플랫폼이 나왔는데요. 이는 순수 전기자동차를 위한 플랫폼인 전기차 전용 플랫폼 E-TBGA를 적용하여 새로운 디자인과 성능을 구현하고 있어요. 요즘 기존의 내연기관 플랫폼을 업그레이드하여 전기차를 만드는 방식이 아닌 전기차 전용으로 플랫폼을 적용하게 될 경우 더욱 이득을 보는 경우가 많은데요.

 

아무래도 배터리를 넣을 수 있는 공간확보를 할 수 있다는 점과 기존의 사륜구동 방식과는 다른 방식이라 센터터널공간의 활용 및 휠베이스를 길게 만들어 실내 공간 확보를 할 수 있다는 점이 아무래도 장점으로 나가오는 것 같아요. 렉서스 RZ 모델의 경우에는 특별한 기술을 가지고 있어 승차감이 뛰어난데요.

특유의 렉서스 하이브리드 개발에서 숙련된 기술을 바탕으로 개발된 BEV시스템을 적용하였다는 점은 매우 뛰어난 기술이라는 생각을 하게 되는데요. 이는 효율적인 무게 배분을 통해 안정감 있게 주행할 수 있는데요. 아무래도 배터리가 차체 바닥에 들어가기 때문에 더욱 효율적인 주행을 도와줄 수 있는 것 같아요.

렉서스 RZ 디자인

렉서스 RZ의 디자인을 살펴보면, 전면부에는 공기역학적인 요소들을 적용하여 스포티하고 역동적인 모습을 보여주고 있어요. 전면에는 렉서스 특유의 스핀들 그릴을 재해석하여 제작된 스핀들 보디 라디에이터 그릴을 적용하여 더욱 입체적으로 아름답게 제작되었습니다.

헤드램프 디자인은 마치 맹수의 눈을 보는 듯한 착각을 일으킬 정도로 매섭고 날렵한 디자인을 보여주고 있으며, 방향지시등 및 블랙 가니쉬 디자인도 상당히 매력적인 디자인을 보여주고 있어요.

크로스오버 스타일을 가진 전기자동차로 렉서스 RZ 모델의 측면에는 고급스러운 느낌을 주는 세단의 후면을 높이 올려놓은 것 같은 디자인으로 시선을 사로잡고 있는데요. 공기저항력에도 많은 도움을 줄 것 같고 스포티한 느낌을 주고 있어 더욱 마음에 드는 디자인이네요.

후면부에서는 리어 콤비램프 디자인이 수평적인 라인을 넣어 멋진 디자인을 만들었고, 스포일러는 짧은 느낌이지만, 후면부 디자인과 잘 어울리는 느낌으로 개성 있는 렉서스 RZ를 만들었습니다

렉서스 RZ 전기자동차의 경우 1회 충전으로 얼마나 이동할 수 있을까요?

요즘 전기자동차에서 가장 중요하게 생각되는 부분은 바로 충전 후 몇 킬로를 갈 수 있냐라는 생각이 드는데요. 렉서스의 배터리 용량의 경우 71.4 kWh 용량을 사용하고 있으고 있어요. 렉서스 RZ 전기자동차는 1회 충전만으로 이동 가능한 최대 거리가 377km를 주행할 수 있다고 해요.

 

 

최근에 출시되는 전기자동차 모델이 보통 400~500km 정도의 주행거리를 보여주는데, 다소 짧은 거리라고 할 수 있는데요. 그래도 렉서스의 프리미엄 중형 SUV 모델이다 보니 무게가 나가서 그런지 377km의 주행거리는 조금 아쉽네요. 그래도 전기자동차의 발전 응원합니다.

1회 충전은 부족하다는 생각은 들지만, 실제 사용하면 크게 거리수는 부담이 되지 않아요. 그리고 장거리 주행보단 주행의 즐거움을 느끼는 성능은 엄청난데요. 렉서스 RZ의 최고출력은 308마력, 최대토크 44.4kg.m의 성능을 발휘하고 있는데요. 이는 듀얼 전기 모터를 적용하고 있어 끊김 없는 응답성을 자랑해요. 또한, 휠 드라이브 시스템을 통해서 편안한 주행 질감을 선사하여 고객의 만족도를 높여주고 있어요. 

렉서스 RZ 가격은?

렉서스 RZ 모델의 판매가격은 (개별 소비세 3.5% 적용 후) 2가지로 볼 수 있는데요. 450e Supreme 8480만 원 / 450e Luxury 9250만 원으로 책정이 되었어요. 프리미엄 브랜드의 전기자동차답게 가격은 있지만, 멋진 디자인과 성능을 가진 렉서스의 프리미엄 감성이 살아있는 모델이기 때문에 국내에서도 많은 관심을 줄 것으로 생각되네요.

지금까지 일본자동차의 프리미엄 브랜드로 더욱 입지를 높이고 있는 렉서스 브랜드에서 만든 첫 중형 SUV 모델인 렉서스 RX 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

싼타크루즈 하면 싼타 할아버지가 생각나는데요. 저만 그런가요?! 하지만 싼타크루즈의 이름은 캘리포니아에 위치한 해변 도시에서 따온 것이라고 하는데요. 아름다운 캘리포니아에 위치한 해변 도시는 얼마나 멋질까요? 그런 느낌으로 싼타크루즈르라는 이름을 적용한 것 같아요. 현대기아차는 도시명을 자동차 이름으로 하는 경우가 많은데 이번에도 비슷한 작명법 같네요. 싼타크루즈는 기아 텔루라이드나 씨드 처럼 현지 시장 공략으로서 충분한 역할을 할 것 같아요. 

현대자동차 싼타크루즈는 북미시장을 겨냥해서 만들어진 만큼, 북미에 최적화된 모델인데요. 북미에서는 픽업트럭이 높은 판매량을 올리고 있는데요. 그러나, 싼타크루즈 출시 이후 처음에는 미미한 판매량을 보이며, 아쉬운 모습을 보여주고 있었어요. 하지만, 싼타크루즈의 최근 판매량은 약 3천대 정도로 큰 폭의 상승을 보이고 있어요. 소형 픽업트럭이라 처음에는 북미시장 활성화가 힘들었지만, 아무래도 디자인으로 승부하는 싼타크루즈의 매력을 알아보고 판매량이 늘지 않았나 싶어요.

싼타크루즈의 플랫폼은?

싼타크루즈는 어떤 플랫폼을 사용해서 만들까요? 싼타크루즈와 전면부가 똑같은 투싼과 플랫폼을 공유하고 있어요. 투싼뿐만 아니라, 기아 카니발, 쏘렌토, 현대 쏘나타, 스타링아 등 수만은 차량과 플랫폼을 공유하고 있는데요. 이 플랫폼의 이름은 N3 플랫폼이라 해요. 한 플랫폼을 이용해서 SUV, 세단 및 각종 자동차를 만들 수 있다는 게 참 놀랍죠!

싼타크루즈의 판매가격은?

국내에서 판매하지 않는 모델이기 때문에 싼타크루즈의 국내  판매량은 알 수 없는데요. 하지만 싼타크루즈의 북미 판매가격을 보면 국내에 출시하게 된다면 가격을 어느 정도는 알아볼 수 있겠죠!

 

현대 싼타크루즈의 판매가격은 약 기본형 2만 4440달러(현 달러 기준 한화 3137만 원)부터 나이트 에디션 3만 7105달러(한화 약 5000만 원)로 풀옵션 4만 5000달러(현 달러 기준 한화 5777만 원)로 판매를 하고 있어요.

현대 기아 쌍용에서 픽업트럭이 존재한다?

기아에는 타스만이 있고, 쌍용에는 렉스턴 스포츠가 있고, 현대에는 싼타크루즈가 있는데요. 기아 타스만은 아직 개발단계라 출시는 2025년 상반기 출시를 앞두고 있기 때문에 아직 시간이 많이 걸리죠. 그리고, 렉스턴 스포츠의 경우 판매량이 나쁘지 않은 성적을 올리고 있는데요. 그 이유로는 거의 유일한 픽업트럭이라는 점이죠. 국내에서는 SUV의 인기가 강하지만, 픽업트럭을 구입하고 싶은 수요도 충분히 있기 때문에 쌍용 렉스턴 스포츠가 판매된다고 생각되네요. 그럼, 현대자동차에서는 싼타크루즈를 국내로 도입하게 될 경우 픽업트럭을 좋아하는 수요를 충분히 가지고 올 수 있을 것 같은데요. 소형 차로 불리는 싼타크루즈는 소형 픽업트럭을 원하는 분들에게 딱 좋은 선택지라고 생각이 들어요.

싼타크루즈 국내 판매 가능성?

싼타크루즈의 경우 투싼과 디자인이 비슷한데요. 투싼의 픽업트럭 버전이라는 느낌을 받을 수 있어서 국내에 출시 가능하지 않을까 하는 분들이 많이 계시는데요. 하지만, 국내 시장에서는 판매가 쉽지 않을 것 같아요. 그 이유로는 싼타크루즈가 북미시장에서 생산하는 모델이기 때문이죠.

 

 

국내에서 생산하고 북미시장으로 판매할 경우 관세 및 세금이 매우 높게 책정되기 때문에 북미시장에서 생산을 하고 판매하게 되는데요. 예를 들면, 국내에서 생산하는 자동차의 이익은 10% 수준이라고 하는데요. 국내에서 싼타크루즈를 북미로 판매하게 될 경우 약 20% 관세가 나온다고 해요. 그렇기 때문에 국내에서 생산해서 판매하면 오히려 수익이 10% 마이너스가 되기 때문에 국내 생산 판매가 힘들죠. 그럼, 북미에서 만들어 한국에 들어오면 어떤 일이 벌어질까요? 북미에서 생산해서 국내에 들어오게 될 경우 노조 관련 조항으로 동의 없이 국내에 도입할 수 없는 문제가 생기기 때문에 반입이 어렵다고 생각되네요.

그리고, 국내에는 픽업트럭 시장의 파이가 크지 않아서 판매 수요가 매우 적을 것으로 예상되기 때문에 국내 판매는 힘들 것으로 보여요. 

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하지만 모두의 예상을 뒤엎고 출시할 수 있다는 생각도 하게 되는데요. 북미 시장의 아쉬판매량으로 인해 개발비를 복구해야 하기 때문인 이유와 위에서도 언급했듯이 투싼의 플랫폼을 이용해서 만들 수 있기 때문에 노조와의 협상을 통해 국내에 출시할 가능성도 있지 않을까 하는 생각도 하게 됩니다. 쉽지는 않겠지만 말이죠.

싼타크루즈를 마치며..

싼타크루즈가 국내에 저렴한 가격으로 출시가 돼서 많은 사람에게 활용도 있는 자동차가 되었으면 하네요. 지금까지 현대자동차에서 만든 픽업트럭 모델인 현대 싼타크루즈에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

토요타 크라운 크로스오버 가격은 합리적인 파워트레인 2.5리터 하이브리드 모델은 5670만 원으로 책정이 되었고, 고성능 모델인 2.4 듀얼 부스트 하이브리드 모델은 6480만 원으로 책정이 되었습니다. 

토요타 크라운 크로스오버의 디자인을 간단히 살펴보도록 할게요. 전면부 디자인은 토요타 특유의 분위기가 느껴지는 모습을 가지고 있어요. 헤드램프 상단의 데일라이트와 크롬라인이 이어지는 느낌으로 차량의 수평적 안정감을 주고 있으며, 헤드램프는 수평으로 밝은 LED 라인을 뽐내고 있어요.

약간 매서운 짐승을 보는 헤드램프 디자인을 가지고 있네요. 라디에이터 그릴의 크기는 매우 확장된 느낌인데요. 라디에이터 그릴 안쪽으로는 빛나는 보석과 비슷한 패턴으로 차량을 더욱 고급스럽게 만들어주고 있으며, 라디에이터 그릴 하단으로 크롬 라인을 넣어 한층 고급스러운 느낌을 뽐내고 있어요.

측면부 디자인은 매서운 전면과 부드러운 후면을 동시에 만나보실 수 있는데요. 날렵한 전면에서 후면으로 흐르는 캐릭터라인이 자연스럽고 부드러운 느낌을 주고 있어요. 전면 그릴 하단부터 휠하우스 그리고 실사이드 후면 리어 범퍼가지 하단에 플라스틱 소재를 사용하여 차량의 스크래치 방지 및 차량을 더욱 단단하게 보이는 역할을 해요.

C필러라인을 크로스오버 스타일로 길게 빼면서 차량을 더욱 역동적이게 디자인하였고, 후면 공간도 매우 많이 확보할 수 있었을 것으로 보입니다. 사이드 가니쉬가 차량의 전체 디자인과 흡사하다고 생각이 될 정도로 차량과 통일성이 느껴지는 디자인입니다.

후면부 디자인은 테일램프 디자인이 수평으로 이어지는 느낌으로 매력적인데요. 최근 출시한 현대 테일램프처럼 한 줄로 서로 이어지는 느낌인데, 중앙에 토요타 로고가 들어있어 차량을 더욱 돋보이게 하는 것 같습니다. 테일램프는 비교적 상단에 위치하고 있기 때문에 높은 차량에서도 쉽게 볼 수 있겠네요. 테일램프 하단에는 연쇄적인 수직패턴의 라인을 넣어 신비로운 느낌을 주고 있으며, 트렁크 중앙에 크라운이라는 로고를 넣어 차량을 알 수 있게 만들었어요. 전체적으로 토요타 크라운 크로스오버는 깔끔한 디자인을 가진 자동차라는 생각이 드네요.

신형 크라운 크로스오버는 트림에 따라서 12.3인치 터치 디스플레이, 12.3인치 디지털 계기판, 1열 통풍시트, 1열 및 2열 열선 시트, 파노라마 선루프, 세이프티 센스, 커넥트, HUD, JBL, 이지 액세스 등 자양한 기능을 지원하고 있어요.

토요타 크라운 크로스오버 16세대의 파워트레인은 2가지로 구성하고 있죠! 경제성과 효율성을 그대로 살린 크라운 하이브리드 기본 모델은 2.5리터 가솔린 하이브리드 모델은 2.5리터 가솔린 엔진과 자동 변속기의 조합으로 최고출력 186마력 / 최대토크 221.0Nm의 성능을 발휘해요. 복합연비는 17.2km.l의 연료 효율성을 가지고 있네요.

 

 

성능이 우선인 분들에게 선보이는 크라운 듀얼 부스트 하이브리드 모델인 고성능 모델은 2.4 가솔린 하이브리드 모델은 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 자동 변속기의 조합을 통해 최고출력 272마력 / 최대토크 460.Nm의 성능을 발휘하고 복합연비는 11.0km/l의 효율성을 보여주네요.

오늘은 크라운 크로스오버 모델에 대해 알아봤는데요. 16세대로 새롭게 태어난 만큼 좋은 판매량을 보여줄 것으로 보이네요 지금까지 토요타의 크로스오버 스타일 차량인 CUV차량 크로스에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

스트롱 하이브리드 시스템을 적용하여 대용량 배터리와 모터 2개의 조합으로 주행이 느린 속도로 갈 경우 모터의 힘으로 주행이 가능하며, 주행이 고속으로 갈 경우 엔진의 사용과 더불어 모터가 적극적으로 개입하게 되면서 더욱 연료 효율성과 성능을 올릴 수 있었습니다.

이번에 새롭게 추가되는 es300h f스포츠 모델의 경우 디자인이 조금씩의 변신이 있는데요. es300h f스포츠 모델의 경우 스포츠 모델 전용 스핀들 그릴이 적용되어 더욱 스포티한 모습을 보여주며, 승차감 개선을 위해 퍼포먼스 댐퍼, 전자제어 가변 서스펜션을 적용하여 드라이빙의 즐거움을 보여주고 있습니다. 거기에 멋스러운 19인치 블랙 휠이 적용된 것이 특징이며, 실내에는 스포츠 시트를 적용하여 더욱 안정적인 주행을 돕고 있습니다.

신형 렉서스 es300h의 판매 가격은 6190만 원~6860만 원으로 책정이 되었고, 스포츠 한 성능과 개성을 원하시는 es300h f스포트의 경우 판매 가격이 7110만 원으로 책정이 되었습니다. 이는 부가세 포함한 가격이며, 개별소비세 기준으로 3.5%를 기준으로 합산된 가격입니다.

지금까지 프리미엄 브랜드로 인지도를 높여가고 있는 렉서스에서 나온 신형 es300h 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

포르쉐 타이칸 터보 S 모델의 디자인은 포르쉐의 멋진 디자인 DNA를 반영하여 깔끔하고 럭셔리한 모습을 선보이고 있는데요. 포르쉐 타이칸의 새로운 시도를 통해 새로운 포르쉐의 시대를 알리는 역할을 하고 있기도 합니다.

전면부에서는 윤곽이 명확하게 드러난 윙 디자인과 동시에 강력한 헤드램프 디자인은 이 차량의 매력에 빠져들 수밖에 없는 이유를 말해주는 것 같네요. 또한, 후면으로 가면서 더욱 낮아지는 스포티한 디자인의 루프라인은 차량이 세련되고 럭셔리한 느낌을 주고 있는 것 같습니다.

완벽한 디자인 아이덴티티를 반영한 포르쉐 타이칸 S는 많은 사람이 인정할 정도로 멋진 디자인으로 나왔네요. 후면으로 길게 이어지는 라이트 바의 글라스 디자인은 포르쉐 레터링과 같은 혁신적인 요소 생각되네요.

포르쉐 타이칸의 실내 인테리어는 운전자 중심의 공간을 잘 반영하여 인체공학적인 느낌이 드는 실내의 모습을 보실 수 있습니다. 또한, 진화된 느낌 스포츠카라는 생각이 들 정도로 높은 수준의 실내 모습을 보여주고 있는데요.

포르쉐 타이칸은 가죽을 전혀 사용하지 않은 인테리어가 특징이라고 할 수 있는데요. 최근 이슈화 되고 있는 환경이라는 주제에 맞춰 혁신적으로 재활용 재료를 사용하여 만들어진 인테리어는 전기자동차 스포츠카의 미래를 보여주는 것 같습니다.

강력한 성능을 자랑하는 포르쉐 타이칸 터보 S 모델이 국내에 출시가 되면서 많은 사람의 관심을 모으고 있는데요. 타이칸 터보 S 모델의 경우 총 배터리 용량이 93.4 kWh로 퍼포먼스 배터리 플러스를 기본 사양으로 탑재하고 있습니다.

최대 충전 전력으로는 270kW의 충전 전력을 사용할 수 있으며, 주행거리는 국내 기준으로 289km를 주행할 수 있다고 합니다. 거의 300km 정도의 주행거리라고 생각하시면 편하겠네요.

포르쉐 타이칸 터보 S 모델의 경우 기존 전기차에 사용되는 400V 전압을 대신하여 800V 전압을 사용하는 시스템을 최초로 적용했는데요. 그래서 급속 충전으로 충전을 하게 될 경우 매우 효과를 발휘할 수 있는데요. 5분이라는 시간 동안 급속 충전을 하게 되면, 100km까지 주행할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 또한, 22.5분 동안 충전을 하게 되면, 배터리 잔량이 5% 일 경우 80%까지 충전을 할 수 있게 되었습니다. 매우 짧은 시간 동안의 충전으로 전기 스포츠카 모델이 이렇게 좋은 주행거리를 가질 수 있네요.

포르쉐 타이칸의 주행 모드로는 레인지, 노멀, 스포츠, 스포츠 플러스, 개별 이렇게 5가지 주행 모드 구성을 가지고 있는데요. 개별 모드에서는 필요에 따라서 개별 시스템 설정이 가능하기 때문에 편안하게 모드를 지정하여 사용할 수 있어요.

또한, 강력한 성능을 자랑하는데요. 최대 761마력이라는 엄청난 성능과 더불어 런치 컨트롤의 오버 부스트 출력을 통해 정지상태에서 100km/h까지의 가속력을 측정하는 제로백 테스트에서 2.8초라는 놀라운 가속력을 발휘합니다.

전기 자동차 스포츠카 모델이 2초 대의 엄청난 성능을 가진 전기 스포츠카 모델이네요. 최고속도는 260km/h의 스피드를 자랑합니다.

포르쉐 타이칸 터보 S 모델의 판매 가격은 4인승 모델과 5인승 모델 이렇게 두 가지 모델로 출시가 되었는데요. 판매 가격은 부가세를 포함하여 2억 3360만 원으로 책정이 되었습니다.

포르쉐 타이칸 터보 S 정말 멋진 꿈의 드림카네요. 지금까지 포르쉐 터보 S 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

도요타 캠리 2022년형 모델의 공식 출시일은 2021년 5월 18일로 예정되어 있으며, 가격의 경우 추후에 공개할 예정이라고 합니다.

도요타 캠리 2022년형 모델은 8세대 캠리의 페이스리프트 모델인데요. 8세대 캠리의 페이스리프트 모델인 만큼 주행 보조 사양 및 안전 사양을 개선한 것이 특징이라고 할 수 있는데요.

또한, 2022년형 캠리 모델에서는 기존 모델보다 더욱 세련되고 감각적인 이미지가 적용되면서 한층 더 높은 인기를 누릴 수 있을 것으로 보입니다.

2022년형 캠리 하이브리드 XSE 모델의 외관 디자인은 전면의 프런트 범퍼 좌우가 길어지게 하며, 가로의 선이 삭제가 되면서 육각형 패턴을 촘촘하게 넣어 심플하면서도 공기역학적인 모습을 보여주는 역동적인 디자인을 갖추고 있으며, 테일램프의 경우 공기 통로 장식을 추가하여 기존의 1개의 머플러에서 2개로 멋지게 적용되었습니다.

신형 8세대 2022년형 캠리는 도요타의 주행 안전 기술인 도요타 세이프트 센스를 적용하였는데요. 도요타 세이프티 센스의 경우 차선이탈 경고와 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 긴급 제동 보조 시스템, 오토매틱 하이빔, 차선 추적 어시스트 등까지 포함됐습니다.

페이스리프트 모델로 출격한 캠리 2022년형 모델은 가솔린 모델과 하이브리드 모델 두 개의 트림으로 구성이 되어 기존과 동일한 구성의 파워트레인을 구성하고 있습니다. 2022년형 캠리의 주력 파워트레인 트림으로는 하이브리드가 될 것으로 전망하고 있는데요.

2022년형 캠리 하이브리드 모델의 파워트레인은 직렬 4기 통 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터 그리고 e-CVT 변속기의 조합을 통해 최고출력 211마력 / 최대토크 22.5kg.m의 성능을 발휘합니다.

하이브리드 모델인 만큼 연비적인 부분에서도 상당히 기대를 모으고 있는데요. 2022년형 캠리 하이브리드는 정부 공인 복합연비가 16.7km로 매우 우수한 연료 효율성을 가지고 있습니다.

새로운 디자인과 안전성을 확보한 2022년형 캠리가 선보이게 되면서 국내 소비자들도 관심이 가는 모델이 될 것 같네요. 지금까지 2022년형 신형 도요타 캠리 8세대 페이스리프트 모델에 대한 정보 리뷰였습니다. 감사합니다.

거기에 비율이 상당히 좋은 짧은 프런트 오버행을 가지고 있으며, 긴 휠베이스를 통해 완벽한 비율로 소비자의 마음을 사로잡을 것으로 예상되네요.

개인적으로 벤츠 S클래스에서 가장 기대가 되는 부분은 최초로 적용된 디지털 라이트인데요. 이 라이트의 경우 130만 개 이상의 픽셀로 이루어진 프로젝션 모듈과 84개의 고성능 LED 멀티빔을 사용하여 고해상도를 자랑하는 조명 시스템으로 회적화된 밝기 조절로 인해 더욱 안전한 주행을 도와주고 있습니다.

또한, 실내의 경우 더욱 고급스러워지고 미래지향적으로 변신하였는데요. 최고급 소재를 아낌없이 사용하였고, 디지털 요소가 적용됨과 동시에 아날로그 감성도 넣으면서 조화를 이루고 있습니다.

실내 인테리어를 사로잡는 12.8인치 OLED 센트럴 디스플레이는 직관적으로 제어가 가능하기 때문에 더욱 편리한 조작을 할 수 있게 만들어 줬어요. 또한, 다양한 정보를 습득할 수 있는데요. 증강현실 및 복잡한 교통 상황 도움, 경로 계산, 라이브 맵, 지문 인식, 얼굴 인식, 음성 인식 등과 같은 편리한 방식을 도입하게 되었습니다.

벤츠 S클래스 신형 모델의 판매 가격은 파워트레인과 옵션 사양에 따라서 다른데요. 1억 4060~2억 1860만 원으로 책정이 되었습니다. S350D = 1억 4060만 원 / S400D 4메틱 = 1억 6060만 원 / S500 4메틱 = 1억 8860만 원 / S580 4메틱 = 2억 1860만 원으로 책정이 되었습니다.

워낙 고가의 가격대를 자랑하는 만큼 각종 옵션과 각종 안전 및 편의사양을 가지고 있는 모델이기 때문에 이번 벤츠 신형 S클래스도 큰 사랑을 받을 것 같다는 생각이 드네요.

초도 물량은 디젤 350D 모델과 400D만 입항하게 되었다고 하는데요, 향후 가솔린 모델도 론칭을 할 예정으로 되어 있습니다. 지금까지 프리미엄 브랜드 벤츠의 플래그십 세단 모델인 벤츠 S클래스 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

포드 링컨 코리아에서는 2021년 링컨 네비게이터를 최대 8명 승객을 위한 차량으로 출시하려고 준비를 하였지만, 실제로 출시된 모델은 7인승으로 확정이 되었습니다. 

링컨 2021 네비게이터는 강력한 내구성을 가지고 있는데요. 가벼운 고강도 알루미늄 합금 본체는 무게를 감량하면서도 세련된 승차감과 연료 향상에 도움을 주고 있습니다.

링컨 네비게이터의 디자인은 링컨의 패밀리룩을 그대로 이어받은 느낌을 가지고 있습니다. 링컨 에비게이터와 동일한 디자인을 가지고 있지만, 전체적으로 차가 상당히 높아 보이는 보닛의 높이가 고급 SUV의 느낌을 줍니다. 라디에이터 그릴의 경우 고급스러운 크롬 소재를 사용하여 더욱 세련된 모습을 보여주고 있으며, 중간에 링컨을 상징하는 링컨 엠블럼이 자리하고 있습니다. LED 전면 라이트부터 아래쪽 턴 시그널 LED 데일 라이트까지 상당히 고급스러운 느낌을 보여주고 있습니다.

링컨 네비게이터의 실내 인테리어는 수평을 중심으로 디자인하여 평온한 느낌과 동시에 넓은 공간성을 올린 모델이라고 할 수 있습니다. 또한, 최상급 소재를 사용하여서 에비에이터보다 좋은 모습을 보여주고 있습니다.

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또한, 액티브 모션 마사지 시트와 열선 및 통풍이 가능한 프리미엄 가죽 시트가 적용되었고, 운전석 센터의 터치스크린에는 싱크 3 인포테인먼트 시스템이 적용되어 있어 더욱 편리한 정보를 보실 수 있습니다. 2열에도 10인치 디스플레이로 다양한 편의 기능을 사용할 수 있으며, 파노라마 비스타 루프를 통해 개방감 있는 실내 공간을 연출하였습니다.

파워트레인은 3.5리터 트윈터보 엔진이 적용된 차량으로 확정이 되었으며, 링컨 Co-pliot 360을 통해 최신 기술인 운전자 지원 기술까지 적용되었습니다.

3.5리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진은 최고출력 457마력 / 최대토크 71kg.m의 엄청난 힘을 발휘합니다. 이와 10단 변속기의 조합으로 부드러운 엔진의 힘을 뽑아내며 안정감 있는 주행 실력을 보여줍니다. 또한, 도로 상황에 맞게 드라이브 모드를 선택할 수 있습니다.

요즘 유행하는 차박이나 카라반 캠핑 모드에도 적합하게 견인과 운반 모드가 따로 있습니다. 그래서 견인과 운반 모드는 차가 알아서 조절하는 여러 가지 기능들이 탑재가 되었습니다. 뉴 링컨 네비게이터는 리저브 단일 트림으로 출시가 될 예정이며, 판매 가격은 1억 1840만 원으로 책정이 될 예정입니다. 이는 개별소비세 3.5% 적용된 금액입니다. 지금까지 링컨의 고급 SUV 모델인 내비게이터에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

이번 푸조 308 모델은 3세대 모델로 새로운 푸조의 엠블럼을 적용하고, 전동화 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템이 적용된 것이 특징이라고 할 수 있습니다.

신형 푸조 308의 경우 스텔란티스 구릅의 3세대 EMP2 플랫폼을 기반으로 차량의 크기를 키웠는데요. 푸조 308 3세대 풀체인지 모델의 차량 크기는 전장 4367mm, 휠베이스 2675mm의 크기를 가지고 있습니다. 신규 플랫폼인 EMP2를 적용하였기 때문에 전장은 11mm, 휠베이스는 55mm 늘어났으며, 전고는 20mm 낮아졌습니다.

푸조 308 풀체인지 모델의 디자인은 푸조의 고유한 얼굴을 이어가면서 디테일한 부분에 힘을 주면서 더욱 강인한 디자인으로 나왔는데요. 전면에는 사자의 송곳니를 연상시키는 LED 데일 라이트가 푸조 고유의 아이덴티티를 이어가고 있으며, 라디에이터 그릴의 경우 입체적으로 패턴을 넣어 더욱 신선한 느낌을 주고 있습니다. 또한, 신규로 적용된 푸조의 새로운 엠블럼을 적용하였는데, 마치 방패를 연상시키는 멋진 엠블럼은 차량과 잘 어울리는 것 같습니다.

날렵한 느낌을 주는 데일 라이트와 이어진 느낌으로 수평적인 얇은 헤드램프 디자인은 라디에이터 그릴과 이어지며 매력적인 모습을 보여주고 있는데요. LED 헤드램프의 경우 매트릭스 LED 헤드램프를 적용하여 더욱 강력한 밝기를 자랑합니다.

측면부에서는 볼륨감이 있으면서도 역동적인 디자인이 돋보이는데요. 해치백 스타일은 국내에서 큰 인기가 없지만, 폭스바겐 골프를 연상시키면 상당한 인기를 누릴 수 있을 것 같습니다.

사이드의 굴곡도 상당히 날카롭게 잘 디자인된 것 같습니다. 전면에서 시작된 캐릭터 라인은 후면으로 갈수록 높아지는 라인을 가지고 있어 차량을 더욱 날렵하고 스포티하게 보이게 합니다.

리어램프의 경우 3D 리어램프를 적용하여 더욱 입체적인 리어 램프를 만나보실 수 있습니다. 3개의 DRL을 매섭게 만들면서 서로 이어지는 듯한 수평의 굴곡을 넣어 차량을 더욱 심플하게 만들었습니다. 중앙에는 전면부와 동일하게 푸조 엠블럼을 적용하여 한층 더 고급스럽습니다. 리어 범퍼 하단에는 날렵한 느낌으로 제작된 듀얼 머플러 디자인이 되어 있어 고성능 차량의 느낌이 납니다.

실내 인테리어는 미래지향적인 느낌과 동시에 상당히 스포티한 느낌도 있습니다. 아이 콕핏 인테리어와 새로운 인포테인먼트 시스템 아이커넥트를 적용하였는데요. 10인치 3D계기판은 더욱 실감 나는 주행 감성을 불러일으켰으며, 10인치 터치스크린과 토글 터치 스위치 등을 운전자 중심적으로 설계하여 주행하면서도 편리하게 이용할 수 있게 만들었습니다.

또한, 음성 명령어를 통해서 각종 인포테인먼트 시스템을 사용할 수 있는데요. 푸조 차량답게 "오케이 푸조"라는 음성 명령어를 통해서 제어가 가능합니다.

요즘 나오는 프리미엄 자동차에 거의 대부분 적용되는 앰비언트 라이트는 8가지 컬러를 가지고 있으며, 포칼 오디오 시스템과 나파 가죽, 알칸타라 등 고급 소재를 사용하였고, 마사지 시트 등을 통해서 더욱 감성적인 부분을 살렸습니다.

트렁크 용량의 경우 기본 412리터의 용량을 가지고 있으며, 2열을 폴딩 하게 될 경우 최대 용량은 1323리터로 기존에 비해서 약 14리터가 증가한 수치를 가지고 있습니다.

첨단 사양으로는 정차 후 출발을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 시스템, 반자동 추월 시스템, 차로 변경 시스템, 코너 진입 전 속도 최적화, 360도 주차 지원, 오토 하이빔, 블라인드 스팟 모니터링의 최신 기술들이 접목되었습니다.

푸조 308 모델의 경우 기존 디젤 모델을 주력으로 판매하였지만, 3세대 모델에서는 가솔린 엔진과 플러그인 하이브리드 엔진을 주력으로 사용하게 되었습니다. 또한, 단일 엔진으로 디젤 엔진도 운영하게 되었습니다. 가장 기대가 되는 PHEV의 파워트레인의 경우 시스템 최고출력 180마력 / 225마력 등 2가지 사양으로 구성되어 있으며, 배터리만으로 주행할 수 있는 최대 거리는 60km 정도를 이동할 수 있습니다.

푸조 308 풀체인지 모델의 경우 하반기에 유럽에서 본격적으로 판매를 진행하게 되며, 순차적으로 세계시장에 도전장을 내밀 예정인데요. 경쟁 모델인 폭스바겐 골프인만큼 상당한 인기를 누릴 것 같습니다. 또한, 국내 시장에서는 내년 중순 정도에 만나볼 수 있을 것으로 예상됩니다.