모터로그

그랜저 풀체인지 GN7 가격표

안녕하세요. 오늘은 국내 판매량 1위를 달성하며 새로운 기록을 세우고 있는 현대자동차의 플래그십 세단 그랜저 모델에 대해 알아보도록 할게요. 그랜저의 인기가 어마어마한데요. 멋진 디자인과 매끈하게 다듬어진 면 그리고 미래지향적인 수평형 DRL까지 현대자동차의 미래 디자인을 잘 반영한 것 같아요. 역시 현대자동차의 플래그십 세단의 고급스러운 디자인 존재감을 보여주고 있어 더욱 많이 판매되고 있는 것 같아요.

그랜저 풀체인지 CN7 디자인

그랜저 전면부 디자인에서 가장 눈에 들어오는 디자인은 수평적인 DRL 램프 디자인을 가지고 있는데요. 이는 밤과 아침을 가르는 새벽의 경계선에서 명감을 받아 디자인되었다는데요. 개인적으로는 미래지향적인 느낌의 디자인으로 전면 상단을 가로지르는 것이 마치 로봇 같은 느낌을 주면서도 차체가 넓어 보이는 효과도 함께 주는 것 같아요.

또한, 통합형 라디에이터 그릴은 헤드램프와 연결되며 전면의 독특하고 멋진 느낌으로 다듬어진 분위기를 주면서 매우 조화롭다는 생각이 드네요. 그리고, 이런 디자인이 현대자동차의 미래형 디자인이라는 생각을 하게 되네요. 이전에 출시한 현대 스타리아와 얼마 전 출시한 코나, 소나타의 경우에도 이런 스타일의 디자인이 들어가면서 더욱 멋진 현대자동차만의 디자인을 구축하고 있어요.

그랜저 측면부 디자인은 헤드램프 상단에서 수평으로 테일램프 상단으로 이어지는 직선형 캐릭터 라인이 분위기 있고, 차량을 더욱 크게 보이는 효과를 주고 있으며, 프레임리스 도어를 적용하여 도어와 차체의 답답함이 사라져 한결 세련된 느낌을 주고 있어요.

또한, 요즘 출시하는 전기차에 들어가는 오토 플러시 도어 핸들이 적용되면서 단정한 느낌의 도어 핸들을 만나보실 수 있으며, 길어진 전장과 휠베이스를 통해 더욱 넓은 실내 공간을 보여주고 있어요.

후방으로 이동한 카울포인트는 넓은 뒷조석 공간을 위해 과감하게 되로 빠진 C필러와 조화를 이루고 있으며, C필러의 오페라글라스를 통해 1세대 그랜저의 디자인과 같다는 느낌을 주고 있네요. 휠 디자인도 20인치까지 커진 휠 사이즈를 통해 더욱 시원시원하고 차체와 잘 어울리는 느낌으로 조화로운 느낌의 측면부를 만들어주네요.

그랜저 후면부 디자인은 전면부 DRL 수평 라인과 비슷한 느낌의 테일램프를 적용하여 전면부와 통일감 있는 느낌을 보여주고 있으며, 수직적인 라인을 통해 차량의 크기가 더욱 커진 느낌이에요. 또한, 그랜저의 존재감은 뒤태에서 나온다는 말이 있듯이 존재감 있는 후면의 모습을 보여주네요.

 

그랜저 풀체인지 GN7 실내 인테리어

그랜저의 실내 인테리어는 클래식과 미래를 조합한 느낌의 실내 공간을 가지고 있는데요. 80년대 현대 그랜저를 통해 선보인 그랜저 실내공간의 디자인을 조금씩 추가하였고, 더욱 고급스럽게 구성하면서 더욱 멋진 모습의 실내 인테리어를 만들었어요. 특히, 스티어링 휠의 경우 1세대 그랜저에서 봤던 원 스포크 스티어링휠에서 영감을 받아 제작된 느낌인데요. 3 스포크로 구성되어 있지만, 원 스포크 디자인의 스티어링 휠은 1세대 그랜저의 향수를 불러일으키네요. 

파노라마 디스플레이 클라스터, 내비게이션, 헤드업 디스플레이, 자연어 기반 음성인식, 빌트임 캠 2, 전자식 변속 레버, 10.25인치 풀 터치 공조 컨트롤러, 전동식 틸트, 텔레스코픽 스티어링 휠 등 각종 사항을 포함하고 있어요.

그리고 도어트림과 대시보드에는 고급스러움과 감성을 더욱 올려주는 엠비언트 무드램프가 적용되어 탑승객의 편안한 드라이빙을 제공하고 있으며, 운전자와 동승자에게 최적화된 실내 레이아웃을 구현하고 있어 더욱 만족도 높은 그랜저를 만나보실 수 있어요. 내장재의 경우 가죽 소재와 리얼 우드 그리고 알루미늄 재질을 적극 사용하여 프리미엄 세단의 고급스러운 느낌을 잘 살리고 있으며, 몸과 눈이 더욱 즐거운 실내 공간을 구현하고 있네요.

그랜저 풀체인지 GN7 파워트레인

그랜저의 파워트레인은 2.5 가솔린 엔진과 3.5 가솔린 엔진 그리고 3.5 LPG 엔진으로 구성하고 있으며, 인기 좋은 1.6 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인도 보유하고 있습니다.

2.5리터 가솔린 엔진의 경우 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진 8단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 198마력 / 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하고 있으며 복합연비 11.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있네요. 3.5리터 자연흡기 V6 가솔린 엔진과 자동 8단 변속기 그리고 AWD 선택으로 최고출력 300마력 / 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하고 있으며, 복합연비 9.2~10.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있어요.

LPG의 경우 3.5리터 LPG 엔진과 자동 8단 변속기의 조합으로 최고출력 240마력 / 최대토크 32kg.m의 성능을 보여주며 연료효율성을 7.8km/l의 연료 효율성을 보여주지만, lpg  가격이 요즘 매우 낮아졌기 때문에 엄청난 연료 경쟁력이 있다고 생각되네요.

그랜저 풀체인지 GN7 가격표

그랜저 풀체인지 GN7의 판매가격은 3743~5103만 원 / 그랜저 하이브리드 4266~5161만 원의 가격으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해 주세요

그랜저 풀체인지 가격표

그랜저 풀체인지 가격표 첨부파일

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그랜저 풀체인지 하이브리드 가격표

그랜저GN7 하이브리드 가격표.pdf

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지금까지 2023년형 그랜저 풀체인지 GN7에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

현대 그랜저 가격표(2023)

안녕하세요. 오늘은 현대자동차의 준대형 세단 그랜저에 대한 포스팅이에요. 그랜저는 현대를 대표하는 중대형 세단 그랜저는 현대자동차의 플래그쉽 모델로 많은 사랑을 받고 있는데요.

신형 그랜저는 7세대 풀체인지(GN7) 모델로 조금 더 커진 차체와 첨단 안전 및 편의 사양을 갖춘 국산 준대형 세단이라는 점이 특징이에요. 7세대 그랜저 풀체인지 GN7 모델의 경우 출시 이후 매월 1만 대 정도의 판매량을 보여주고 있는데요. 예전의 높은 수준의 판매량으로 다시 올라왔다는 것은 놀라운 결과물이라는 생각이 들어요.

그랜저는 성공의 상징이다

우리나라의 성공의 상징이 되어 버린 그랜저를 추억하는 것인가? 하는 생각이 들 정도로 많은 판매량을 보여주고 있어요. 그랜저의 명성에 걸맞은 인기라는 생각도 하게 되는데요. 연령별로도 50대가 33%의 연령도를 보여줄 만큼 연령이 있는 분들에게 조금 더 인기가 좋은 것 같아요. 예전 그랜저 광고에서도 그랜저를 타면 성공한 사람이라는 인식도 한몫을 한 것 같네요. 물론, 요즘 시대에는 그랜저 보다 좋은 자동차들이 많이 나왔기 때문에 예전의 그 명성까지는 힘들더라도 아직 그랜저 정도면 과시할 수 있는 느낌입니다.

 

그랜저 기존보다 커졌다!

경쟁 모델로는 기아 K8 모델이 있는데요. 하지만, 현대 그랜저에게는 판매량으로 안되죠. 7세대 그랜저 신형 모델에는 풀체인지에 걸맞은 모습을 보여주고 있는데요. 신형 그랜저에는 신규 플랫폼을 적용하여 기존보다 전장이 45mm가 늘어난 5035mm의 전장을 가지고 있는데요. 5M가 넘는 중대형 세단 모델은 오랜만이네요. 또한, 길이가 길어진 만큼, 실내 공간을 알 수 있는 휠베이스는 10mm 상승하여 더욱 큰 실내 공간을 만나실 수 있어요. 뿐만 아니라 리어 오버행이 50mm 늘어나면서 더욱 넓은 트렁크 용량도 기대해 봐도 좋을 것 같아요.

 

그랜저 레트로 디자인과 현대 디자인의 콜라보다?

그랜저 7세대 모델의 디자인은 1세대 그랜저의 감성을 잘 살렸다는 평가를 받고 있는데요. 그랜저 1세대의 고급스러운 디자인을 현대화 디자인으로 계승하는 느낌으로 포인트만 잘 골라 디자인한 것 같아요. 

신형 그랜저 전면부 디자인은 현대자동차의 패밀리룩을 이어가는 느낌의 디자인을 가지고 가고 있어요. 전면에 수평으로 이어진 램프 디자인이 돋보이는데요. 이 부분은 약간의 호불호가 갈리겠지만, 대체로 좋은 평가를 받고 있어요. 아무래도 미래지향적인 현대자동차의 자동차 같은 느낌을 받아서 그럴까요!? 현대자동차의 발표에 의하면 밤과 아침을 가르는 새벽의 경계선에서 영감을 받아 디자인되었다고 하는데요. 기술과 예술의 완벽한 융화로 다듬어진 현대자동차 조명 디자인이 특징이라고 해요. 앞으로 출시되는 현대자동차의 디자인에도 많이 사용될 것 같아요.

라디에이터 그릴은 파라메트릭 패턴을 넣어 조금 더 반짝이고, 고급스럽게 만들어졌고, 양쪽으로 헤드램프를 넣어 조금 더 심플하면서 고급스러운 느낌을 자아냅니다. 후드 부분은 곡선형의 우아한 느낌을 주며, 앞쪽 센터 부분에 알루미늄 소재의 엠블럼이 얇고 크게 자리하고 있어 현대자동차의 자존감을 올려줍니다.

측면부 디자인은 우아한 백조를 보는 듯한 느낌을 주고 있는데요. 오토 플래시 도어 핸들로 심플하게 디자인되어 더욱 고급스러운 느낌을 줍니다. 긴 전장을 바탕으로 고급스러운 자태를 보여주는 느낌입니다. 헤드램프 상단에서 리어 콤비램프 상단으로 이어지는 굵은 느낌의 캐릭터 라인은 차량을 차분하고 고급스럽게 보이게 하며, 프런트 범퍼 하단에서 사이드 하단을 지나 리어 범퍼 하단으로 상승하듯이 이어지는 라인을 넣어 차량이 스포티한 느낌과 동시에 C필러 라인을 많이 더욱 눕히고 리드 부분을 올려 더욱 고급감을 살렸습니다.

후면부 디자인은 우아한 느낌의 트렁크 리드라인이 상당히 고급스럽게 느껴집니다. 올드하면서도 심플한 느낌의 후면부 디자인에서는 미래지향적인 모습까지 만나보실 수 있는데요, 전면의 램프와 비슷한 느낌을 주는 LED 리어 코비램프 디자인은 수평적인 라인으로 차량을 더욱 우아하고 큼직하게 디자인한 느낌입니다. 또한, 후진 가이드를 적용하여 후진 시 편의성을 높이고 있는데요. 이는 후진 시 더욱 멋진 느낌을 주네요.

트렁크 리드 중앙에는 전면과 동일한 느낌을 주는 엠블럼이 큼직하게 자리하고 있어서 더욱 완성도를 높여주네요. 볼륨감 있는 쿼터라인은 스포티하고 역동적인 느낌을 주기 충분한 느낌입니다. 범퍼의 수평 라인을 넣어 리어 콤비램프와 잘 어울리는 디자인을 가지고 있습니다.

 

신형 그랜저의 실내도 레트로다??

신형 그랜저 GN7의 실내 인테리어에서 가장 눈에 들어오고 가장 손이 가는 부분 중 하나는 바로 스티어링 휠이 아닐까 하는 생각이 드는데요. 스티어링 휠 디자인 기존 현대자동차와는 조금 다른 느낌의 디자인을 가지고 있어요. 이 디자인은 1세대 그랜저를 형상화한 느낌의 디자인이에요. 요즘 레트로 감성의 자동차가 인기를 얻고 있는데요. 아무래도 레트로 느낌 나는 스티어링 휠 디자인으로 1세대 그랜저를 운전하던 그 감성을 살려본 것 같아요. 개인적으로는 조금 투박한 느낌이 있지만, 1세대 그랜저의 스티어링 휠 디자인을 현대적으로 잘 살렸다는 생각이 드네요.

 

신형 그랜저에는 기존의 버튼식 변속기를 삭제하고 칼럼식 기어를 사용하여 편의성을 극대화하였는데요. 개인적으로 기존 버튼식은 사용함과 디자인에 있어 다소 아쉬운 느낌을 주는 방식이지만, 칼럼식 기어를 사용하면서 이른 보완하고 개선했다는 점을 매우 훌륭한 변화라는 생각이 들어요.

신형 그랜저 GN7 역시 최신 트렌드의 디스플레이 디자인을 가지고 있는데요. 바로 12.5인치 디지털 클러스터와 동시에 12.5인치 내비게이션을 적용하여 최신 자동차 다운 느낌을 주고 있으며, 더욱 넓은 시인성을 제공하고 있음과 동시에 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있어요. 아무래도 요즘에는 디스플레이를 통해 더욱 고급감을 주고, 신형 모델과 구형 모델을 구분하는 척도가 되는 느낌입니다. 공조기 역시 부족합 없이 터치가 가능하기 때문에 부족함이 없어요.

요즘 차량에는 빠질 수 없는 감성 부분은 바로 엠비언트 라이트 부분인데요. 기존 현대자동차에는 엠비언트 라이트 부분에 조금 인색한 느낌이었어요. 수입 자동차에는 엠비언트 라이트를 적극 사용하여 차량의 고급감과 감성을 동시에 살려주었지만, 현대자동차에서는 아무래도 시야가 방해된다는 이유로 적극 사용보다는 간접사용하는 방식이었는데요. 신형 그랜저에는 앰비언트 라이트가 적극 사용되어 더욱 탑승자의 감성을 살렸는데요. 주행 상황과 연동되는 앰비언트 라이트는 다양항 컬러와 운동감으로 순차 점등되고 있어 더욱 감동을 주는 요소인 것 같네요.

요즘 차량에는 헤드레스트에도 많은 신경을 쓴다는 생각을 하게 되는데요. 그랜저 신형 모델도 헤드레스트에 많은 신경을 쓴 모습이에요. 리얼 우드와 알루미늄 내장재 그리고 나파가죽 시트가 적용된 모노 포스트 헤드레스트는 고급감을 줌과 동시에 깔끔한 느낌을 주는 헤드레스트라 더욱 마음에 들어요.

신형 그랜저의 헤드업 디스플레이는 대화면을 자랑하는데요. 무려 12인치의 헤드업 디스플레이를 통해 각종 내비게이션 정보 및 안전 정보 그리고 운전자 보조 시스템 및 전화, 미디어, 목소리 인식 등 각종 주행 및 정보를 공유해주고 있어 더욱 편리한 주행을 도와주고 있어요.

내부 1열과 2열 도어 유리에는 2중 접합 차음 유리가 기본으로 적용되어 외부에서 들려오는 소음을 어느 정도 차단하여 주행하는데, 불편한 없이 주행할 수 있도록 만들어졌어요.

신형 그랜저 파워트레인은?

그랜저 GN7의 파워트레인은 2.5 가솔린 모델의 경우 2.5리터 4 기통 자연흡기 가솔린 엔진의 힘으로 최고출력 198마력, 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하고 있어요. 3.5 가솔린 모델의 경우 3.5리터 6 기통 자연흡기 가솔린 엔진으로 최고출력 300마력 최대토크 36.6kg.m의 성능을 발휘하고 있으며 복합연비는 10.1~10.4km/l의 연료효율성을 보여주고 있습니다. 3.5 lpg 모델의 경우 3.5리터 6 기통 자연흡기 lpg 연료를 사용하여 최고출력 240마력, 최대토크 32kg.m의 성능을 발휘하고 있어요.

그랜저 GN7의 가격은?

현대 그랜저의 판매가격은 3716만 원~5074만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 가격은 아래의 가격표를 참고해 주세요.

2023 그랜저 가격표 GN7

그랜저 가격표 압축파일 2023 GN7

2023 그랜저 가격표.zip

3.95MB

지금까지 신형 그랜저 7세대 GN7 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

2020 그랜저 가격표

오늘은 현대자동차의 준대형 세단 모델인 그랜저에 대해 알아보도록 할게요. 그랜저는 2016년 아후 3년 만에 선보인 신형 그랜저를 선보였는데요. 이번 그랜저의 경우 풀체인지 모델이 아닌 페이스리프트 모델이지만, 거의 풀체인지 급이 디자인 변화와 더불어 높은 상품성 강화를 무기로 출시가 되었죠. 출시 이후 기존 모델보다 더욱 많은 인기를 누렸고, 최근 3월 자동차 판매량에서 1만 6600대를 판매하면서 "클래스는 영원하다"라는 느낌을 주기 충분했어요.

신형 그랜저의 제원을 간단히 살펴보도록 할게요. 신형 그랜저의 크기 제원은 전장 4990mm, 전폭 1875mm, 전고 1470mm, 휠베이스 2885mm의 크기를 가지고 있는데요.

이는 기존의 그랜저보다 전장이 60mm 늘어났고, 휠베이스는 40mm가 늘어나 더욱 비율이 좋아짐과 동시에 실내 공간을 더욱 확보했다는 것을 밖에서도 알 수 있어요. 차량의 무게는 1640~1670kg의 공차중량을 가지고 있는 5인승 준대형 세단이에요. 

차량의 디자인을 간단히 살펴보면, 신형 그랜저의 전면부는 현대자동차의 패밀리룩을 이어가고 있지만, 다이아를 연상시키는 전면 그릴이 신비한 느낌을 주고 있어요. 전면의 그릴에는 파라메트릭 쥬얼이라는 패턴을 넣어 더욱 보석처럼 빛나며, LED 헤드램프와 데일 라이트가 하나로 연결된 느낌으로 고급스러운 전면부 디자인을 완성했어요.

측면부 디자인은 준대형 세단의 기본기에 충실한 느낌으로, 부드러운 전면과 후면을 가지고 있어서 더욱 고급스러운 느낌을 주네요. 전면과 전면 도어 그리고 후면과 후면 도어로 이어지는 캐릭터 라인은 마치 단단한 차체의 이미지를 보여주고 있어며, 사이드 하단의 크롬 라인을 넣어 고급스러움과 안정적인 디자인으로 보이네요.

후면부 디자인은 루프에서 이어지는 트렁크 라인을 부드럽게 넣었고, 트렁크 리드보다 테일램프가 더욱 튀어나오는 방식으로 신세대의 느낌을 더욱 부각했어요. 또한, 테일램프는 서로 이어지는 현대자동차의 패밀리룩을 이용하여 신비로운 느낌인데요. LED 라인을 얇게 만들어 밤에 보면 더욱 멋진 뒷모습을 만들었네요.

실내 인테리어는 기존 모델보다 훨씬 고급스러운 느낌이 드는데요. 아무래도 12.3인치 클라스터와 12.3인치 디스플레이를 서로 하나로 연결되는 디자인으로 매우 고급스러운 느낌을 주고 있어요.

이렇게 서로 이어지는 느낌의 디자인을 심리스 스타일의 디자인이라고 하는데요. 이는 수입차 브랜드에서 가장 인지도 높은 벤츠에서 사용하는 구성으로 현대자동차에서도 이런 디자인을 선보였다는 것에 대해 놀라운 느낌을 주네요.

또한, 대부분의 인테리어를 절묘하게 투톤으로 디자인하여 한층 더 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 버튼식으로 변경한 변속 레버는 최신 자동차를 타고 있구나 하는 생각을 하게 만들며, 스마트 공기 청정 기능과 2세대 스마트 자세 제어 시스템으로 운전자의 건강과 피로를 풀어주고 있어요. 또한, 반자율 주행 기능은 세계 최고 수준으로 생각될 만큼 편리한 주행 능력을 보여주네요.

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2열의 경우 현대자동차의 플래그십 세단과 어울리는 상당히 넓은 수준의 공간을 확보하고 있으며, 이 뿐만 아니라, 각종 편의사양과 안전사양을 적용하여 더욱 멋진 모습을 보여주네요.

신형 그랜저 모델에는 2.5리터 가솔린 엔진과 3.3리터 가솔린 엔진 그리고 3.0 LPi 엔진, 2.4 하이브리드로 구성하고 있는데, 부드러운 주행 질감과 금세 시속 100km/h의 가속력을 보여주고 있어요.

또한, 이 엔진들과 맞물리는 8단 자동변속기의 부드러움은 고급 승용차를 타는 느낌으로 다가와요. 

신형 그랜저의 판매 가격은 2.5 가솔린 모델의 경우 3294만 원, 3.3 가솔린 모델의 경우 3578만 원, 2.4 하이브리드 모델의 경우 3669만 원, 3.0 lpi 모델의 경우 3328만 원으로부터 시작을 하고 있어요.

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자세한 가격은 아래의 그랜저 가격표를 참고해주세요.

그랜저 가격표

<그랜저 가격표1>

<그랜저 가격표2>

<그랜저 가격표3>

<그랜저 가격표4>

<그랜저 가격표5>

그랜저 카달로그 pdf 첨부파일

그랜저 가격표 pdf 첨부파일

현대자동차의 자존심이라고 불리는 그랜저는 더욱 심혈을 기울여 제작된 자동차인데요. 그만큼 구입하는 고객의 만족도는 높다고 합니다. 또한, 입소문이 나면서 월 1만 6600대라는 좋은 판매량을 보여주고 있는데요. 앞으로도 이렇게 좋은 판매량으로 국산 자동차의 자존심을 지켜줬으면 좋겠네요. 지금까지 현대자동차의 2020 그랜저 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

2020 그랜저 IG 부분변경 모델이 완전 신차급으로 변신하여 출시가 되었는데요. 파격적인 변신으로 출시한 지 벌써 3개월이라는 시간이 지났습니다. 오늘은 더 뉴 그랜저라는 이름으로 판매 중인 그랜저 부분변경 모델에 대한 정보를 간단히 설명해 드릴게요.

그랜저의 역사는 34년 전 미쓰비시 데보네어에서 시작이 되었어요. 이 모델을 한국화 해서 만들어 논 모델이 그랜저죠. 그때 당시의 1세대 모델로 우리에게 익숙한 이름이었던 "각 그랜저"라는 명칭으로 국민들에게 많은 사랑을 받았죠. 그랜저는 당시에 최초의 국산 대형 세단이라는 의미로 5세대 TG모델까지 국산화율을 대폭 올리면서 승승장구하는 현대자동차의 주력 모델이 되었고, 에쿠스가 출시하기 전까지 현대자동차를 대표하는 프리미엄 모델로 자리하였어요.

물론 지금도 그랜저 하면 고급스러운 이미지가 있지만, 제네시스라는 프리미엄 브랜드를 론칭함과 동시에 상위 모델이 속속 출시하여 많이 그 가치는 내려간 것은 사실입니다.

하지만, 아직까지 30대에 그랜저를 타면 성공한 인생이라는 생각이 드는 것은 사실인데요. 아무래도 예전에 느꼈던 그랜저는 대기업 임원 정도의 성공이라는 의미가 지금까지 이어오고 있기 때문인 것으로 생각되네요.

신형 그랜저의 디자인은 완성도 높은 고퀄리티 마무리가 더욱 많은 소비자의 구매욕을 자극한 것으로 보이는데요. 보석처럼 빛나는 파라메트릭 주얼 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프 및 주간주행등의 조화는 색다른 인상을 자아냈습니다. 또한, 히든 라이팅 램프 방식의 마름모를 연상시키는 주간주행등은 시동을 걸었을 때 별처럼 떠있는 듯한 느낌을 자아냈기 때문에 많은 사람들의 감성을 자극했죠.

하단의 범퍼에는 크롬으로 마감된 격자무늬 장식이 더욱 멋지게 자리하고 있어 확실한 선의 입체감을 주고 있으며, 뼈대를 앞뒤로 늘려 더욱 넓은 실내공간과 차체가 커지는 효과를 줌으로써 더욱 웅장한 느낌을 동시에 주고 있습니다. 19인치 휠의 경우 더욱 스포티한 느낌으로 세련된 고급차량이라는 느낌을 주고 있으며, 디테일한 부분에 많은 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

실내에도 큰 변화를 주면서 기존 그랜저에서 탈바꿈을 시도했습니다. 이 실내의 레이아웃의 기본은 신형 소나타와 비슷한 느낌으로 현대자동차의 아이덴티티가 느껴지는 실내 구조입니다. 하지만, 고급스러움을 주기 위해 가죽 사용 면적을 대폭 강화하였고 뒷좌석 헤드레스트에 스웨이드 목베개도 달아 더욱 소비자를 위해 신경을 썼다는 것을 알 수 있습니다.

선명한 화질을 자랑하는 클라스터는 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 디스플레이를 연결시킨 느낌의 심리스 디자인을 사용하여 통일된 느낌으로 더욱 편리한 시인성을 보여주고 있는데요. 이는 벤츠의 고급스러운 실내와도 비슷한 느낌이네요.

그랜저 페이스리프트 모델에는 각종 내비게이션 자동 무선 업데이트와 카카오 아이 자연어 음성인식 등의 첨단 사양과 버튼식 레버, 블루 컬러 라이팅, 터치 에어컨 컨트롤러, 공기청정시스템, 스티어링 열선, 무선충전 등의 각종 최신 편의사양을 가지고 있어 고객의 편의성을 돕고 있습니다.

파워트레인의 경우 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m의 부족함 없는 높은 출력을 보여주고 있어 언제 어디서나 운전자의 의도에 알맞은 가속력을 보여주며, 복합연비는 18인치 기준 9.6km/l의 연료 효율성을 가지고 있습니다. 

그랜저 ig 페이스리프트 모델의 판매 가격은 3172만 원~4430만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 그랜저 가격표를 참고하시면 도움이 될 거예요.

성공의 상징으로 자리매김하고 있는 그랜저 ig 부분변경 모델의 인기는 아직까지도 쉽게 꺾이지 않을 것으로 전망하고 있는데요. 국내 자동차 신차 등록대수 1위를 한동안 유지할 것으로 예상되네요. 지금까지 그랜저 신형 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 그랜저가 왕의 귀환을 하고 있습니다. 현대자동차는 지난 4일 더 뉴 그랜저 모델을 공개하고 사전계약에 들어갔는데요. 사전계약 첫날 1만 7천대 이상의 계약을 이루면 성공적인 출발을 하였고, 11일이 지난 상황에서 3만 2천대를 돌파하는 기염을 토했습니다.

보통의 사전계약 첫날에 많은 사람들이 몰리기 때문에 첫날 기록도 중요하지만, 10일, 한 달의 사전계약수도 중요하게 생각이 되는데요. 11일 만에 3만 2천179대라는 기록을 세웠다는 점에서도 이번 6세대 페이스리프트 그랜저 모델은 국내 사전계약 최다 실적이라는 영광도 얻게 되었네요.

그랜저가 공개되었을 때, 많은 사람은 호불호가 갈리는 디자인에 판매량이 저조할 것이다 라는 평이 있었지만, 막상 뚜껑을 열어보니 호불호의 호가 압도적으로 많이 있었네요.

그랜저 신형 모델은 기존 그랜저와 크기부터 다른데요. 실내 공간을 더욱 확장할 수 있는 휠베이스의 경우 기존보다 40mm가 늘어났으며, 전폭은 10mm가 늘어나면서 더욱 멋진 디자인 요소를 만들어 냈어요.

신형 그랜저의 디자인은 전면의 파라메트릭 쥬얼 패턴을 적용하여 고급스러운 느낌을 주고 있으며, 그릴과 헤드램프를 이어주는 과감한 디자인 요소를 사용하여 더욱 럭셔리한 느낌을 선사하고 있죠. 또한, 일자로 이어진 테일램프의 얇은 디자인도 상당히 심플하면서 볼륨감을 넣어 역동적인 느낌이 들어요.

실내의 경우 12.3인치 클라스터와 12.3인치 디스플레이의 조합으로 경계가 없는 디자인 요소를 적용하였는데요. 이는 심리스 스타일로 직관적이고 시인성이 높아 최신 자동차에 많이 쓰이는 디자인 기술이 이번 그랜저에 적용되었네요.

더 뉴 그랜저는 2.5 가솔린 엔진과 3.3 가솔린 엔진 그리고 2.4 하이브리드, 3.0 LPI 모델로 구성하고 있는데요. 가장 높은 등급인 캘리그래피인 3.3 가솔린 모델의 경우 최고출력 290마력 / 최대토크 35.0kg.m의 성능을 가지고 있어요.

그랜저의 사전계약 가격은 3172만 원~4349만 원으로 책정이 되었는데요. 자세한 내용은 아래의 그랜저 사전계약 가격표를 참고해주세요.

고정관념을 깨버리고 호불호에서 호를 찾은 고급 세단 그랜저가 해외에서도 많은 인기를 얻을 수 있었으면 하네요. 지금까지 현대자동차의 시그니처 모델인 그랜저에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.

현대자동차의 플래그십 세단 그랜저 IG 페이스리프트 모델인 더 뉴 그랜저가 곧 출시를 앞두고 있는데요. 출시 전 사전계약을 통해 주문을 할 수 있습니다. 국내에서는 그랜저의 인기가 높기 때문에 많은 판매량으로 이뤄질 수 있을 것 가은데요. 그랜저의 사전계약은 첫날 약 1만 7천대가 넘는 주문을 기록하며 그랜저의 인기를 반영하고 있습니다.

이 사전계약 수는 그랜저 6세대 모델이 출시될 당시 첫날 약 1만 6천대를 뛰어넘는 수준으로 매우 높은 주문량이라고 볼 수 있죠.

그랜저 IG 페이스리프트 모델의 디자인을 살펴보면, 전면부 디자인은 독특한 모습의 라디에이터 그릴이 시선을 사로잡고 있습니다. 고급스러운 패턴을 사용하였는데요. 이 패턴은 파라메트릭 주얼리 패턴이라고 하는데요. 위쪽에는 작은 패턴이 들어갔지만, 내려가면서 점점 커지는 모습으로 조금 더 섬세하게 만들어졌네요. 이런 디자인은 명품 주얼리를 보는 듯한 착각을 일으킬 정도로 명품 그랜저 다운 느낌을 주기 충분합니다. 헤드램프는 라디에이터 그릴을 침범하는 듯한 신비로운 느낌의 디자인으로 만들어졌는데요. 이는 신형 아반떼에도 적용된 디자인으로 현대자동차의 혁신적인 도전이라는 생각이 듭니다. 앞으로 나오는 신형 모델에는 이런 방식의 디자인을 사용하여 현대자동차의 패밀리룩을 만들어 가지 않을까 예상됩니다. 헤드램프는 날렵하고, 스포티한 느낌을 주는 것 같네요. 프런트 범퍼 하단과 양쪽에는 선을 중시하는 느낌의 패턴이 들어갔는데요. 신비롭고 참신한 느낌을 주는 디자인으로 상당한 인기 몰이를 할 수 있을 것 같네요.

측면이 경우 페이스리프트 모델이다 보니, 큰 변화를 찾아보기는 힘들지만, 차체가 조금 더 커졌기 때문에 조금 더 묵직한 느낌을 주고 있으며, 휠 디자인은 선을 강조한 느낌으로 고급감과 더불어 날카로운 느낌으로 사람들의 마음을 사로잡고 있어요.

후면부 디자인도 상당히 많은 부분에서 변경되었는데요. 특히 테일램프 디자인이 상당히 멋집니다. 수평으로 연결된 테일램프는 하나의 선을 보고 있는 느낌으로 소나타의 아이덴티티를 옮겨 놓은 듯한 느낌이네요. 테일램프가 상단으로 배치되어 더욱 고급스럽고, 깔끔한 느낌을 주고 있으며, 리어 범퍼 하단 양쪽으로 머플러를 넣었는데요. 크롬을 사용하여 고급스럽고 묵직한 느낌으로 차량의 안정감을 주고 있네요. 신형 그랜저의 경우 총 8가지 컬러를 가지고 있고, 모든 색이 묵직한 느낌으로 차량의 고급스러움을 더욱 극대화시켜주는 것 같네요.

이번 페이스리프트에서 실내 인테리어는 정말 환상적으로 변신을 한 것 같은데요. 누가 봐도 와~하는 탄성을 가져올 정도로 고급스러움과 최신 디자인이 반영된 느낌으로 너무 멋지네요. 최근 현대자동차와 기아자동차의 실내 디자인은 수평형 디자인들을 적용되어 안정감과 와이드 한 느낌을 줌과 동시에 넓어 보이는 효과를 주고 있습니다. 개인적으로도 이런 디자인을 상당히 좋아하기 때문에 마음에 드는 것 같네요.

12.3인치 계기판과 12.3인치 디스플레이가 서로 연결된 것 같은 느낌을 주는 디자인으로 최신 트렌드에 맞게 디자인되었으며, 현대자동차에서 밀고 있는 버튼식 변속기도 적용되어 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있습니다. 

스티어링 휠은 나파 가죽을 감싸 리얼 스티치로 마무리하였고, 인조가죽으로 감싼 크래쉬패드가 더욱 고급스러운 느낌을 주고 있네요. 또한, 퀼팅 인조가죽으로 감싼 도어트림과 뒷좌석 스웨이드 목베개는 차량의 존재감을 더욱 상승시켜 주고 있네요.

안전사양으로는 전방 충돌 방지 보조에 교차로 대향차가 추가되었고, 후측방 모니터도 사각지대 영역을 개선하여 더욱 안전한 주행이 가능합니다. 또한, 내비게이션을 기반으로 하는 스마트 크루즈 컨트롤로 업그레이드되어 더욱 편안한 주행을 돕고 있습니다.

파워트레인의 경우 스마트스트림 2.5 가솔린은 198마력의 힘을 보여주며, 연비 개선 효과도 함께 주고 있습니다. 또한, 3.3 가솔린의 경우 290마력, 하이브리드 모델의 경우 200마력, 3.0 LPI 엔진은 235마력의 힘을 보여주고 있습니다.

그랜저 IG 페이스리프트 모델의 가격은 3183만 원~4399만 원으로 책정이 되었습니다. 자세한 가격은 아래의 그랜저 IG 페이스리프트 가격표를 참고하시면 도움이 될 것 같네요.

2020 그랜저 페이스리프트 가격표.zip

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지금까지 현대자동차의 플래그십 세단인 그랜저 IG 페이스리프트 모델에 대한 간단한 리뷰였습니다. 감사합니다.